El piloto argentino Franco Colapinto no pudo completar ninguna vuelta en la primera práctica del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, tras sufrir una pérdida de potencia en su monoplaza de Alpine F1 Team en el circuito de Montreal.

El inconveniente mecánico obligó al argentino a regresar a boxes en los primeros minutos de la sesión y le impidió volver a pista, en un arranque adverso tras su destacado séptimo puesto en el GP de Miami.

La práctica estuvo interrumpida en varias ocasiones por banderas rojas. El neozelandés Liam Lawson debió abandonar por problemas en su monoplaza, mientras que el tailandés Alexander Albon protagonizó un choque tras el ingreso de una marmota a la pista. En los minutos finales, el francés Esteban Ocon también sufrió un accidente que obligó a neutralizar la actividad.

El más rápido de la sesión fue el italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes-AMG Petronas, con un tiempo de 1:13.402, seguido por su compañero George Russell. Completaron el top cinco Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Max Verstappen.

Por su parte, los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri finalizaron en la sexta y séptima posición, respectivamente.

La actividad continuará con la clasificación para la carrera sprint, programada para las 17:30, en un fin de semana que presenta un formato reducido y sin margen de error para los equipos.

Fuente: con información de Noticias Argentinas

El ex piloto de Fórmula 1 y campeón paralímpico Alex Zanardi murió a los 59 años en Italia, según confirmó su familia en un comunicado difundido hoy, en el que indicaron que falleció en paz, acompañado por sus seres queridos.

A lo largo de su trayectoria, Zanardi se destacó como piloto profesional y luego como atleta paralímpico, en una carrera marcada por la superación. Tras su paso por la Fórmula 1 -donde compitió para equipos como Lotus, Jordan, Minardi y Williams- logró consolidarse en Estados Unidos con 15 victorias y dos campeonatos consecutivos en la CART en 1997 y 1998, con el equipo Chip Ganassi Racing.

Su carrera dio un giro en 2001, cuando sufrió un grave accidente durante una competencia en el EuroSpeedway Lausitz, en Alemania, que derivó en la amputación de ambas piernas. Luego de sobrevivir a múltiples cirugías, regresó al automovilismo y más tarde inició una destacada etapa en el paraciclismo.

Como atleta paralímpico, representó a Italia en los Juegos de Londres 2012 y Río 2016, donde obtuvo cuatro medallas de oro y dos de plata en pruebas de handbike, consolidándose como una de las figuras más relevantes del deporte adaptado a nivel mundial.

En 2020, Zanardi protagonizó otro grave accidente mientras participaba en una prueba de handbike, lo que le provocó lesiones craneales severas y un prolongado proceso de rehabilitación.

Además de su carrera deportiva, desarrolló una intensa labor solidaria a través de la fundación Bimbingamba, dedicada a la rehabilitación de niños amputados. Su historia personal, atravesada por la adversidad y la reinvención, lo convirtió en un símbolo internacional de resiliencia.

Nacido en Bolonia en 1966, Zanardi dejó una huella tanto en el automovilismo como en el deporte paralímpico, donde su legado trascendió los resultados para instalarse como ejemplo de superación y compromiso social.

Fuente: con información de Infobae

El piloto argentino Franco Colapinto realizó una sólida clasificación y largará desde el 12° puesto este domingo en el Gran Premio de China de Fórmula 1, que se disputará en el Circuito Internacional de Shanghái, tras quedar muy cerca de meterse en la última tanda clasificatoria.

La pole position quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes-AMG Petronas Formula One Team), mientras que el otro piloto de la primera fila será su compañero de equipo, el británico George Russell.

Colapinto tuvo un muy buen inicio en la Q1, en la que avanzó sin mayores inconvenientes gracias a un registro de 1:33,634 que le permitió ubicarse en el 10° puesto.

En la Q2 el argentino mantuvo un buen ritmo y marcó 1:33,357, aunque no le alcanzó para meterse en la Q3 al quedar a apenas cinco milésimas del corte.

De todos modos, el piloto de Pilar, que atraviesa su tercera temporada en la Fórmula 1, partirá desde el 12° lugar y buscará aprovechar la oportunidad para sumar sus primeros puntos del año.

Por su parte, su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, volvió a destacarse en la clasificación y largará la carrera desde el séptimo puesto.

En las primeras posiciones, Antonelli consiguió la pole position con un tiempo de 1:32,064, seguido por Russell a 222 milésimas. La segunda fila estará integrada por los pilotos de Scuderia Ferrari, el británico Lewis Hamilton y el monegasco Charles Leclerc, quienes finalizaron tercero y cuarto respectivamente.

La tercera fila estará conformada por los pilotos de McLaren, el australiano Oscar Piastri y el británico Lando Norris, mientras que el top 10 lo completaron Gasly, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull Racing), el francés Isack Hadjar (Red Bull) y el británico Oliver Bearman (Haas F1 Team).

Más temprano se disputó la carrera sprint, en la que Russell se quedó con la victoria, mientras que Leclerc y Hamilton completaron el podio.

Los otros pilotos que sumaron puntos en esta prueba, que tiene un tercio de la extensión de una carrera habitual, fueron Norris, Antonelli, Piastri, el neozelandés Liam Lawson (RB Formula One Team) y Bearman.

Colapinto, por su parte, había escalado desde el 16° puesto hasta el 12° tras una gran largada, pero no pudo sostener el ritmo y terminó cruzando la bandera a cuadros en la 14° posición.

Fuente: con información de Noticias Argentinas

El Turismo Special de la Costa (TSC) iniciará su temporada con el Gran Premio Apertura en el Autódromo Ciudad de Mar del Plata, donde participarán 16 pilotos junto a las categorías del Zonal del Atlántico y la Monomarca 1100 de APSE. La competencia marcará el comienzo de un nuevo campeonato con expectativas renovadas para la categoría.

El circuito marplatense será sede por tercera vez consecutiva del inicio de la temporada del TSC. En esta oportunidad, el campeonato comenzará con una particularidad estadística: ni el campeón vigente ni el subcampeón estarán presentes en la primera fecha.

El actual campeón, Marcelo Doumic, y el subcampeón, Ariel Ianni, no formarán parte de la competencia inicial, lo que abre el panorama para que otros protagonistas busquen el triunfo en la apertura del certamen.

La temporada también comenzará con modificaciones reglamentarias. En el aspecto técnico se modificó la medida de trocha para los vehículos de la marca Dodge y, además, se dispuso una limitación en las pruebas a partir de la segunda fecha del calendario.

De acuerdo con la nueva normativa, las pruebas libres estarán habilitadas a partir del viernes de cada competencia, aunque los seis primeros del campeonato no podrán girar hasta los entrenamientos libres del sábado.

Entre los pilotos que estarán en pista, la marca Dodge contará con Francisco Tamagno y el binomio conformado por Darío Rapari y Omar Rapari. Tamagno iniciará su segunda temporada con el auto que llevó al título a Doumic, con la atención del equipo MV Sport Group y la motorización de Facundo López.

Por su parte, los Rapari estrenarán marca dentro de la categoría tras un proceso de reconstrucción integral del vehículo en el taller familiar, con un repaso estructural realizado por Sebastián Valenti en la ciudad de Balcarce.

En cuanto a Ford, la marca tendrá como representantes a Agustín Gusmeroli, Diego Alberghini y Marcos Rafael. Gusmeroli regresará a la categoría con el motor completamente revisado por Ricardo Méndez luego de una rotura sufrida en junio pasado en el autódromo de La Plata, además del trabajo de puesta a punto realizado por Juan García.

En tanto, para Alberghini será la primera competencia con el modelo Falcon y la segunda participación dentro de la marca Ford en el Turismo Special de la Costa.

Un automóvil fue abandonado en doble fila durante la noche del sábado en la esquina de Alberti y Corrientes, situación que generó preocupación entre los vecinos y motivó la intervención policial.

El episodio ocurrió alrededor de las 22:30, cuando una mujer intentó retirar su vehículo y advirtió que no podía hacerlo debido a que un Toyota Yaris S se encontraba estacionado en doble fila, con las balizas encendidas y las llaves colocadas, sin que hubiera ningún conductor presente.

Tras esperar aproximadamente 30 minutos, la vecina consultó en una pizzería ubicada frente al lugar, para saber si el vehículo pertenecía a algún cliente. Al no obtener respuestas, se dio aviso a la policía.

Efectivos policiales se hicieron presentes y constataron que en el interior del auto había una mochila con ropa, un teléfono celular, documentación personal (DNI) y tarjetas. Según informaron fuentes oficiales, se intentó contactar al titular del vehículo tanto por teléfono como en el domicilio registrado, pero no se obtuvo respuesta.

El automóvil permaneció en el lugar durante unas tres horas, custodiado por dos móviles policiales. Desde la fuerza indicaron que no fue posible secuestrar el rodado, ya que hasta ese momento no existía una denuncia por robo.

Finalmente, uno de los oficiales procedió a estacionar correctamente el vehículo sobre la cuadra, mientras que las llaves y los objetos personales fueron secuestrados y trasladados a la Comisaría Segunda, donde quedaron a resguardo a la espera de que el propietario se presente.

El mercado automotor argentino atraviesa una reconfiguración profunda a partir del avance de las automotrices chinas. En las últimas semanas, el arribo de buques con miles de unidades al puerto de Zárate expuso una estrategia de expansión basada en volumen, presencia comercial y precios competitivos, que va más allá de lanzamientos aislados.

La mayor disponibilidad de vehículos importados y un esquema regulatorio que facilita el ingreso de híbridos y eléctricos ampliaron la oferta 0 km. Marcas de origen chino dejaron de ser marginales y pasaron a representar más del 5% del mercado de livianos hacia fines de 2025, con impacto directo en segmentos como SUV, pickups y utilitarios.

La propuesta se apoya en una relación precio–equipamiento atractiva. Con valores que, en general, oscilan entre USD 18.000 y USD 40.000, los modelos incorporan tecnología y sistemas de asistencia que antes estaban concentrados en gamas superiores. El uso de cupos para electrificados sin arancel extrazona ayuda, aunque los precios finales también reflejan costos logísticos e impositivos.

En este escenario, marcas como JAC Motors consolidaron su operación con una red nacional y una gama diversificada que incluye SUV, pickups y opciones electrificadas, mientras que BYD desembarcó como filial directa y concentró su apuesta en vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con una fuerte inversión en posventa.

También grupos importadores ampliaron su portafolio con marcas chinas y aceleraron la expansión de concesionarios, apuntando a respaldo, repuestos y continuidad operativa como diferenciales. El resultado es una competencia más amplia que presiona sobre precios y eleva el estándar tecnológico del mercado.

Con más marcas, mayor volumen importado y electrificación en alza, la presencia china ya es un factor estructural del mercado 0 km en la Argentina. La tendencia anticipa un escenario más competitivo para 2026, con impacto directo en la oferta disponible y en las decisiones de compra de los consumidores.

Fuente: TN

Durante el feriado del lunes, el balcarceño Francisco Tamagno y su equipo realizaron pruebas en el autódromo Ciudad de Mar del Plata, con vistas al Gran Premio Coronación del Turismo Special de la Costa (TSC) que se disputará el 13 y 14 de diciembre. El objetivo fue evaluar el rendimiento del Torino tras los trabajos efectuados en el chasis y el motor.

En diálogo con la prensa, Tamagno señaló que el auto “pegó un saltito” y que las reformas en el Torino dejaron buenas sensaciones.

Si bien reconoció que el vehículo “no se encuentra del todo lógico”, el grupo se mostró optimista en poder cerrar el año con un resultado positivo en las dos finales.

En su temporada debut en el TSC, Tamagno ocupa el noveno puesto del campeonato regular. Gracias al sistema de Dos de último minuto, logró ingresar a la Copa de Oro, donde también se ubica noveno con 28 puntos.

Este fin de semana -del viernes 7 al domingo 9- el Zonal del Atlántico desembarca por cuarta vez en el año en el autódromo de Mar del Plata, en una jornada decisiva para el campeonato. El Turismo Special de la Costa disputará la segunda fecha de la Copa de Oro en su sexta edición, que además será la séptima cita del calendario regular. En paralelo, se definirán los “dos de último minuto”, instancia que determinará el ingreso al play-off. La actividad incluirá también competencias de las divisionales Monomarca 1100 y Minicross de APSE.

Para esta edición, trece pilotos están inscriptos. Entre los regresos destacados se encuentran Ariel Durán, Omar Losada, Marcos Rafael, Luca Bozzone y Lucas Caram. Durán se ausentó en la carrera de Dolores para concentrarse en el desarrollo de su nueva Chevy, estrenada en septiembre. Losada, por su parte, vuelve tras varias fechas con un vehículo atendido por el Cassiba Racing y motorizado por Ricardo Méndez. Rafael y Bozzone retoman la competencia tras ausencias por motivos personales, mientras que Caram disputará su tercera carrera del año con la Chevy 0 km que armó en su taller marplatense.

Luego de su victoria en Dolores, Ariel Ianni se mantiene en lo más alto del play-off con 21 puntos de ventaja sobre Marcelo Doumic. Darío Rapari ocupa el tercer puesto, a 42 unidades del piloto de Balcarce. La dupla Juan Pablo Villanueva - Lionel Ugalde suma 32 puntos y se ubica a 49 de Ianni. Esta fecha será clave en la lucha por el campeonato, ya que marca el cierre de los “dos de último momento”. Están virtualmente clasificados Villanueva – Ugalde y Julio López, mientras que Francisco Tamagno (13° con 46,5), Martín Calamante (14° con 56,25) y Omar Losada (15° con 45) pelean por ingresar.

Cronograma oficial

Viernes 7

Entrenamientos pagos durante toda la jornada.

Sábado 8

-11:20 entrenamientos matutinos

-15:00 clasificación titulares (dos grupos)

-16:50 clasificación invitados (dos grupos)

Domingo 9

-12:10 final invitados

-15:50 final titulares (14 vueltas)

En medio de la parálisis de la obra pública, el Gobierno bonaerense dio un paso clave para conformar el consorcio de gestión junto a nueve intendentes para terminar la autopista Presidente Perón, una vía de tránsito clave que se transformaría en un anillo que bordea el Conurbano.

Así quedó establecido en el decreto 2673/25 publicado este martes en el Boletín Oficial, en el que el gobernador, Axel Kicillof, aprobó el convenio de constitución del consorcio que tiene como principal objetivo impulsar el traspaso de jurisdicción de la órbita nacional a la provincial para poder reactivar y finalizar las obras.

De esta manera, el consorcio integrado por Berazategui (Juan José Mussi), Ezeiza (Gastón Granados), Florencio Varela (Andrés Watson), Ituzaingó (Pablo Descalzo), La Matanza (Fernando Espinoza), Merlo (Gustavo Menéndez), Moreno (Mariel Fernández), Presidente Perón (Blanca Cantero) y San Vicente (Nicolás Mantegazza) puede empezar a funcionar.

Además, este organismo busca diseñar un plan integral para el entorno de la traza, que incluya el fortalecimiento de agrupamientos industriales, la mejora de las condiciones habitacionales de los barrios lindantes y una mayor inversión en materia sanitaria, educativa y de seguridad en la región.

El Consejo de Administración del consorcio deberá reunirse, como mínimo, una vez cada 30 días, bajo el mando de la vicegobernadora Verónica Magario o una figura que ella designe ante su ausencia. Además, se le sumarán 11 integrantes de la administración bonaerense aportados por distintos Ministerios.

Sin embargo, el consorcio tiene un escollo importante, ya que la autopista es de jurisdicción nacional, y el Gobierno de Javier Milei paralizó esta obra apenas llegó al poder. Más allá de eso, el objetivo del flamante organismo es actuar sobre la traza, pero también en un área de tres kilómetros de cada lado de la autopista en toda su extensión.

La importancia de la autopista Presidente Perón

La autopista, cuyo último tramo se inauguró en diciembre de 2023, tiene habilitados 52 de los 83 kilómetros de la proyección inicial. El recorrido vial comienza en el Camino del Buen Ayre y atraviesa 12 distritos del área metropolitana.

De concretarse, sería muy importante para unir por ejemplo San isidro con Berazategui. De hecho, tiene como punto inicial en el cruce entre el Camino del Buen Ayre y el Acceso Oeste (ruta 7), en Ituzaingó, y termina en la zona de El Pato, en un empalme con la Autovía 2, en el partido del Berazategui al sur del conurbano.

Permitirá agilizar la salida desde los parques industriales que se asientan a lo largo de su recorrido y facilitará el acceso al puerto de La Plata y a los aeropuertos de Morón, El Palomar y Ezeiza. 

Fuente: DIB.

La evolución de la movilidad en Mar del Plata muestra un escenario preocupante: crece el parque automotor, se disparan los siniestros fatales y ciclistas y peatones aparecen cada vez más vulnerables. La falta de controles, la infraestructura deficiente y la agresividad al volante agravan el problema.

Los informes de Mar del Plata Entre Todos advierten que los autos pasaron de representar el 39% de los siniestros con lesionados en 2019 a superar el 50% en 2021. En ese mismo período duplicaron su participación en los hechos fatales (del 13% al 24%). Aunque las motos siguen encabezando la lista de muertes viales, su peso porcentual se redujo levemente.

“En el país ha habido un aumento en el uso de motos y Mar del Plata no es ajena a eso”, explicó a El Marplatense Fernando Poo, investigador del Conicet. “El auto es muy caro y las calles ya están sobrecargadas; ante un transporte público deficiente, la moto se consolidó como opción más accesible y medio de trabajo para los repartidores”, agregó.

El representante de los taxistas, Donato Cirone, sumó otra preocupación: “Hoy hay muchísima agresividad al volante. Si uno no tiene temple, en cada esquina te podés encontrar con alguien que quiere terminar a las piñas”.

El confinamiento de 2020 redujo la siniestralidad, pero la pospandemia mostró un rebote con mayor violencia. En 2021 se registró un fallecimiento cada 25,5 siniestros con lesionados, frente a uno cada 32,8 en 2019.

Para revertir esta tendencia, el Municipio capacitó a más de 1300 alumnos en escuelas secundarias. “Uno de los elementos clave para disminuir la siniestralidad es brindar conocimientos a los ciudadanos, especialmente a quienes están por iniciarse en la conducción”, afirmó Héctor Ragnoli, director coordinador de Tránsito.

La tasa de mortalidad de ciclistas pasó de un fallecido cada 1410 siniestros en 2019 a uno cada 316 en 2021. Aunque los lesionados no aumentaron en cantidad, sí lo hizo la gravedad de los hechos.

“El marplatense maneja como loco, no respeta las señales y muchas veces tampoco lo hacen peatones y ciclistas”, advirtió Héctor Blasi, presidente de la ONG Familiares de Víctimas de Delito y Accidentes de Tránsito. Para Blasi, la falta de controles municipales y la escasa respuesta judicial generan “una sensación de anarquía vial” que explica por qué este año ya se duplicó el número de muertes respecto de 2024.

Desde la ONG, creada hace más de dos décadas, acompañan a familias de víctimas y asesoran a organismos de seguridad vial. “Si no hay sanciones ejemplares, la gente siente que puede hacer lo que quiera, y eso se traduce en más víctimas”, remarcó.

La siniestralidad vial responde a múltiples factores: el crecimiento del parque automotor, la falta de infraestructura adecuada, los controles insuficientes y las conductas individuales.

“Mar del Plata tiene muchas carencias, no solo la velocidad: está mal señalizada, no hay sendas peatonales pintadas y en las bocacalles la visibilidad es pésima porque los autos estacionan sobre la esquina”, advirtió Poo.

Las zonas costeras, como la Ruta 11 y el corredor entre el Torreón del Monje y Playa Grande, concentran los siniestros más graves. A ello se suman las distracciones, en especial el uso del celular,  y la escasez de controles de alcoholemia, casco o cinturón de seguridad.

La conclusión de los especialistas es clara: la seguridad vial en Mar del Plata no puede pensarse solo en términos de sanciones, sino como parte de un proyecto de ciudad. Reducir la velocidad, reforzar la educación vial y mejorar la infraestructura aparecen como los desafíos urgentes para construir una movilidad más segura y humana.

El piloto marplatense Marcelo Doumic logró su tercera victoria consecutiva en el Turismo Special de la Costa (TSC), consolidándose como un firme candidato al título en la Copa de Oro. El pasado fin de semana, en el autódromo Miguel Atauri de Dolores, Doumic dominó las dos finales del domingo, sumando todos los puntos en juego y escalando al segundo puesto del campeonato regular, a solo 13 puntos del líder Ariel Ianni.

Con un rendimiento impecable de su coupé Dodge, preparado por los hermanos Vidal en el chasis y por Mariano y Ricardo Méndez en el motor, Doumic destacó desde la primera salida a pista. “Se hizo un buen repaso general en la previa. Se trabajó en algunas cositas pendientes y estoy muy contento por lo del fin de semana: pudimos hacer las dos Poles y ahora las dos finales”, afirmó el piloto, conocido como ‘Chelo’, subrayando su desempeño en las clasificaciones sabatinas. En dichas sesiones, superó por ajustados márgenes de 24 milésimas a Kevin Baigorria (Chevy, piloto invitado Esteban Dimuro) y 46 milésimas a Nahuel Morón (titulares).

El ritmo competitivo de su vehículo fue clave para los resultados. “El auto tiene un ritmo muy bueno. Quizás de entrada le cueste un poquito, pero a medida que van las vueltas el auto va mejorando”, explicó Doumic. En la primera final del domingo, mantuvo un intenso duelo con Baigorria hasta recuperar la punta, mientras que en la segunda carrera resistió el acoso inicial de Darío Rapari, quien abandonó, permitiéndole consolidar la victoria.

Con la Copa de Oro iniciando el 12 de octubre en Dolores y las fechas restantes en Mar del Plata, Doumic se perfila como protagonista. Actualmente, suma 22 puntos frente a los 35 de Ianni, por lo que la regularidad será fundamental. “Salimos a la segunda final sabiendo que estábamos a 33 puntos de Ianni, que no nos daba para ganar la Etapa Regular. De todas formas, nos sirvió la victoria para sumar esos cinco puntos y entrar al Play Off”, reflexionó.

A pesar de una exclusión en la carrera de invitados por peso, el piloto se mostró optimista: “De ahora en adelante son todas finales. Hay que tratar de no parar y llegar lo más adelante posible”. Con tres fechas por delante, Doumic y su equipo están enfocados en sumar los puntos necesarios para llevar a Dodge al primer campeonato en el TSC, en un cierre de temporada que promete ser apasionante.

Un grave accidente vial y ferroviario se registró en la madrugada de este jueves en la localidad bonaerense de Monte Grande, cuando una formación del tren Roca, ramal Ezeiza, que se dirigía hacia Plaza Constitución, embistió a un micro de la empresa Tienda León en un paso a nivel.

Según los primeros reportes, al menos 12 personas resultaron heridas, aunque en su mayoría sufrieron traumatismos y golpes leves. Las víctimas fueron asistidas en el lugar y trasladadas a centros de salud cercanos.

El choque provocó la interrupción parcial del servicio ferroviario: durante varias horas, el ramal funcionó únicamente entre Monte Grande y Constitución, lo que generó importantes complicaciones para miles de usuarios en horario pico.

Las autoridades trabajan en la investigación de las causas del siniestro. No se descarta una falla de señalización o un error humano en la circulación del micro, que cruzaba el paso a nivel al momento del impacto.

El colectivo involucrado pertenece a Tienda León, compañía dedicada al traslado de pasajeros entre terminales aéreas y distintos puntos del AMBA.

La Policía Bonaerense y personal de Trenes Argentinos permanecieron en el lugar para coordinar el operativo de asistencia y despeje de vías. Mientras tanto, el Ministerio de Transporte informó que se reforzaron los controles en pasos a nivel de la región para evitar nuevos incidentes.

Fuente: Dib

En plena Autopista Cámpora, cerca del empalme con la 25 de Mayo, una camioneta recibió 18 disparos luego de que un delincuente intentara atropellar a un policía.  La camioneta, identificada como una Toyota Hilux , en la que se trasladaba un hombre quedó completamente destruida en una persecución que aún tiene interrogantes.

El hecho comenzó cerca de las 23.30 del lunes, cuando efectivos de la División Sustracción de Automotores y Autopartes intentaron identificar al conductor de una Toyota Hilux en la Avenida 27 de Febrero. El hombre ignoró la orden de detención y se dio a la fuga a toda velocidad, desatando una persecución por la autopista.

Los agentes, luego de efectuar el Operativo Cerrojo, lograron bloquear el paso de la camioneta en la intersección de las autopistas Cámpora y Dellepiane. El conductor intentó embestir a los policías, que reaccionaron efectuando disparos contra el vehículo.

La maniobra desesperada del fugitivo terminó cuando la Hilux chocó violentamente contra un camión Mercedes Benz.

El caso quedó a cargo del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional N°48, a cargo del doctor Sánchez Sarmiento, y la Fiscalía 29 de ese fuero, a cargo del doctor Lucio Herrera, que dio intervención a la Policía Federal Argentina (PFA).

Fuente: TN

Un joven de 21 años falleció y otras cuatro personas resultaron heridas tras un violento triple choque ocurrido este domingo en la ruta 226, a la altura de Tandil.

Según fuentes policiales, el impacto inicial se produjo entre la camioneta Ranger y la Saveiro, conducida por la víctima fatal, vecino de Tandil. Tras la colisión, un tercer vehículo, un VW Gol, terminó involucrado en el siniestro. Su conductor declaró que “se los encontró en medio de la ruta”.

El joven murió en el lugar, mientras que su acompañante, de 21 años, fue derivado a un hospital local donde quedó en observación. En tanto, el conductor de la Ranger, también fue hospitalizado por prevención.

Las personas que estaban en el Gol recibieron el alta tras ser atendido por lesiones leves, mientras que ella permanece internada con un traumatismo pélvico grave.

Fuente: Dib

El propietario de un auto con el que el pasado 5 de julio atropellaron e hirieron gravemente a un hombre de 82 años en Colón y Olazábal quedó imputado hoy por “lesiones culposas”, tras el descubrimiento del vehículo en el estacionamiento de un complejo de departamentos ubicado en Ceretti al 2000.

Como se indicó, aquel día el hombre cruzaba la avenida y un Volkswagen Gol Power 1.6 color rojo que circulaba por Olazábal, salió del semáforo y dobló a la izquierda, sin observar su conductor la presencia del peatón al que arrolló. Según testigos, el auto detuvo la marcha a la cuadra pero siguió su rumbo.

Por este episodio, la víctima fue asistida por una ambulancia del SAME y trasladada al Hospital Houssay con politraumatismos varios.

Con el pasar de los días y a partir de tareas investigativas realizadas por el Gabinete Técnico Operativo (GTO) de la Comisaría Segunda, se logró identificar y localizar el vehículo involucrado. Así fue como se pudo establecer la identidad del propietario del automóvil.

Con la autorización de un allanamiento de urgencia dispuesto por el magistrado interviniente, se procedió al secuestro del vehículo y a la notificación del conductor por la formación de una causa por lesiones culposas.

Personal de Policía Científica intervino en el lugar, aunque no se hallaron rastros relevantes. El vehículo fue secuestrado para realizar una pericia mecánica que permita esclarecer los detalles del incidente. 

Un remise de la empresa Paso Car’s sufrió un incendio en la parte del motor y tuvieron que intervenir agentes del Cuartel de Bomberos Centro. No hubo que lamentar más que daños materiales.

El hecho ocurrió alrededor de las 19:00 en Moreno 3740, donde al arribo de los bomberos se pudo observar un incendio parcial en el sector del motor de un Fiat Siena.

Según se informó, los bomberos desplegaron una línea de manguera, bajando la intensidad de llama hasta su total extinción. 

Según relataron testigos, la moto circulaba por Libertad en dirección hacia avenida Champagnat, mientras que el automóvil lo hacía por La Pampa hacia la zona de la terminal. El impacto fue violento y el motociclista, un joven de aproximadamente 30 años, quedó tendido sobre el asfalto.

"Estaba sentado, se paró, el casco estaba lejos", contó una persona que presenció el hecho y asistió al herido hasta que llegó personal policial.

En la imagen captada en el lugar, se observa al motociclista siendo atendido en medio de la avenida, mientras efectivos de la Policía Bonaerense y testigos se encuentran alrededor del vehículo involucrado, un auto color bordó. También puede verse la moto caída sobre la calzada.

La zona permaneció parcialmente cortada al tránsito por algunos minutos y se investigan las circunstancias del siniestro. El joven fue trasladado a la Clínica 25 de Mayo.

Dos hombres de 27 y 28 años fueron aprehendidos esta madrugada en la vía pública, cuando intentaban robar un auto en la zona de Jacinto Peralta Ramos y Hernandarias. La intervención del Comando de Patrullas, alertado por un llamado al 911, permitió frustrar el robo y detener a los sospechosos.

El hecho ocurrió alrededor de las 3:40, cuando los imputados estaban intentando encender un Renault 9 de color rojo. Según informaron fuentes policiales, previamente habían violentado la cerradura del conductor y estaban empalmando los cables de ignición con un destornillador.

Aunque no llegaron a concretar el robo, se les secuestraron elementos en su poder cuya procedencia no pudieron justificar.

La fiscal María Isabel Sánchez, a cargo de la UFI de Flagrancia, ordenó que se los notifique de la formación de causa por tentativa de robo automotor y dispuso su traslado a la Unidad Penal N° 44 de Batán.

Un fuerte accidente de tránsito ocurrió este martes por la mañana en la esquina de Avenida Jacinto Peralta Ramos y Vértiz, cuando dos autos colisionaron y uno de ellos terminó incrustado dentro de un local de pinturería.

Según las primeras informaciones, uno de los vehículos involucrados, un Toyota Etios conducido por un hombre de 49 años, impactó contra un Volkswagen Fox al mando de una mujer de 45, quien perdió el control del rodado tras la colisión. El auto despistó y rompió la vidriera del comercio “Índigo”, ubicado en Peralta Ramos al 1100.

Personal del SAME, a cargo de la Dra. Karina Godoy, trasladó a la conductora al Hospital Privado de Comunidad (HPC). En principio, no presentaba lesiones de gravedad, aunque refirió dolor en el pecho.

El hecho generó conmoción entre los vecinos y obligó a cortar parcialmente la circulación en la zona. Policía Científica trabajó en el lugar por orden de la UFI N°11, a cargo del fiscal Rodolfo Vera Tapia, que dispuso las actuaciones de rigor y la notificación al conductor del Toyota por el delito de lesiones culposas.

Además de SAME y Policía, también intervinieron Bomberos para asegurar el área y evaluar posibles daños estructurales en el local comercial. La investigación continúa para determinar la mecánica exacta del siniestro vial.

La temporada 2025 será especial para el marplatense Marcos Siebert, quien conducirá una de las tres Ferrari del equipo oficial AF CORSE FERRARI.

Siebert fue confirmado por el equipo oficial Ferrari y disputará las carreras de la modalidad sprint de la divisional más importante del automovilismo europeo de resistencia.

"Estoy muy feliz por esta oportunidad de poder representar a la marca más importante y prestigiosa del automovilismo, sin duda es el sueño de todo piloto. Le agradezco al equipo AF CORSE por confiar en mi. Es un desafío muy lindo y junto a todos los integrantes del equipo vamos a dar todo lo mejor en cada carrera", comentó Siebert acerca del inminente debut. 

La primera fecha del calendario para el marplatense será el fin de semana del 3 y 4 de mayo en el circuito inglés de Brands Hatch, fecha para la cual Marcos Siebert viene entrenando desde hace semanas para dar su máximo potencial sobre la máquina de la casa italiana de Maranello.