El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) avanza con el plan Bacheo Express, que ya se acerca a los 5000 baches reparados en distintos puntos de la ciudad mediante un esquema ágil de intervención con asfalto en frío.

Desde su implementación, el programa permitió dar respuesta a reclamos vecinales con múltiples cuadrillas operando en simultáneo, priorizando sectores de alta circulación y mayor deterioro de la calzada.

En ese marco, se realizaron trabajos en avenidas de gran tránsito como Colón, Independencia, Juan B. Justo, Luro, Félix U. Camet y Edison, donde se repararon 985 baches en 273 cuadras.

En los barrios, las intervenciones se concentraron en San José (784 baches en 245 cuadras), Centro (641 baches en 178 cuadras), San Carlos (411 baches en 137 cuadras), Plaza Peralta Ramos (284 baches en 101 cuadras) y Lomas de Stella Maris (280 baches en 92 cuadras), entre otros sectores.

El programa utiliza asfalto en frío, una técnica que permite resolver deterioros puntuales de manera rápida, optimizando los tiempos de intervención y reduciendo al mínimo las interrupciones del tránsito.

Estas acciones se complementan con obras de mayor envergadura en distintos puntos de la ciudad, como en avenida de los Trabajadores entre Navarra y Guernica, Irala casi Acha y Gascón esquina avenida Jara, donde se desarrollan reparaciones más profundas.

Desde el Ente indicaron que el plan continuará en los próximos días con nuevas intervenciones para ampliar su alcance y sostener el ritmo de trabajo en toda la ciudad.

Fuente: con información de Noticias Argentinas

La Municipalidad informó que en los últimos 60 días reparó 150 cuadras en Batán y barrios de la zona, además de limpiar microbasurales, retirar restos de poda y realizar tareas de mantenimiento en espacios públicos. Los trabajos fueron coordinados por la Delegación de Batán, dependiente de la Secretaría de Participación Ciudadana.

Desde el área indicaron que las tareas forman parte de un operativo de mantenimiento urbano que incluye arreglos de calles para mejorar la circulación y el acondicionamiento de distintos espacios comunitarios.

En ese marco, los equipos y maquinarias de vialidad realizaron tareas de engranzado y reparación en las calles Las Charitas, 42, 41, 39 y Los Ortiz de Batán; Ignacio Olán, Lobería, Labardén, Manrique, Juan de Dios Filiberto, Catriel, García Lorca, Reservistas, Benito Lynch, William Morris y San Cayetano del barrio Parque Palermo.

También se llevaron adelante intervenciones en Silvestre Tohel, Juana Manso, Florencio Sánchez, Mariano Rosas, Catriel, Sayhueque, Baigorrita, Ignacio Olán, González Chávez y Tomás Yemehuech, en el barrio Las Canteras.

Además, los agentes de la Delegación realizaron tareas de limpieza de canaletas y microbasurales en distintos puntos de la zona, entre ellos Parque Palermo, Héroes de Malvinas, Las Charitas, calle 27, calle 56, calle 35 y la intersección de Violeta Parra y 42. En paralelo, se retiraron restos de poda en 85 domicilios.

Por otra parte, los equipos de Espacios Verdes efectuaron cortes de césped y trabajos de mantenimiento en la bicisenda y las banquinas de la Ruta 88, el puente de Estación Chapadmalal, las plazas de los barrios El Morrito, El Colmenar y Las Lomas, Martín Miguel de Güemes, Central de Batán, 17 de Octubre, Carlos Gardel y la plazoleta de la Amistad.

Las tareas también incluyeron intervenciones en el Skatepark, los jardines de infantes N°4, N°21, N°27 y N°946, las escuelas N°7 y N°509, la Escuela Municipal de Formación Profesional N°7, el Centro de Salud de El Boquerón, el monumento al Ciclista y la Casa del Niño La Ardillita.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) avanzó esta semana con el plan de bacheo express mediante intervenciones rápidas en sectores de alta circulación, la reanudación de obras de repavimentación en calle Crocce y la finalización de trabajos de cordón cuneta en el barrio Zacagnini.

Según se informó, los equipos municipales trabajaron de manera simultánea en distintos frentes de reparación, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y la seguridad vial en arterias centrales y zonas con tránsito constante.

Las tareas de bacheo se desarrollaron en San Luis, Independencia, Juan B. Justo y Primera Junta; en Yrigoyen desde Colón hasta Rodríguez Peña; en Catamarca desde San Lorenzo hasta Colón; en San Juan desde Rivadavia hasta Luro; y en puntos específicos como Rivadavia y las vías, e Italia y Libertad.

En paralelo, se reiniciaron las obras de repavimentación de la calle Crocce, en el tramo comprendido entre Fortunato de la Plaza y García Lorca. Se trata de un trabajo que había quedado inconcluso por una empresa constructora y que ahora es ejecutado con personal y maquinaria municipal para completar la intervención pendiente.

Por otro lado, finalizaron las obras de cordón cuneta en el barrio Zacagnini, donde se incorporaron ocho nuevas cuadras que mejoran el drenaje y la infraestructura vial. Tras concluir esos trabajos, las cuadrillas se trasladaron al barrio Colinas de Peralta Ramos, donde se inició una nueva cuadra en Guiraldes, entre Figueroa Alcorta y Bermejo.

Desde el Municipio indicaron que estas acciones forman parte de un esquema integral de mantenimiento vial que se amplía semana a semana, con el objetivo de brindar una respuesta sostenida a las necesidades de circulación en toda la ciudad.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) presentó los primeros resultados de la implementación del programa Bacheo Express, por medio del cual en las primeras dos semanas de ejecución se repararon 852 baches en más de 280 cuadras y se utilizaron más de 150 toneladas de material.

El programa cuenta con cinco unidades de trabajo que operan con material asfáltico en frío en distintos puntos de la ciudad. El equipo de inspección de Vialidad realiza el relevamiento y control, lo que permite conocer su impacto en tiempo real y verificar la correcta finalización de las tareas.

Desde el organismo explicaron que factores como el clima, el estado del suelo y la profundidad de los baches pueden generar dificultades que obliguen a realizar una segunda intervención en algunos casos.

Según detallaron, este sistema permite abordar de manera ágil baches de menor tamaño que, si bien no son estructurales, generan complicaciones en la circulación diaria y afectan la seguridad vial.

La modalidad de trabajo se basa en el “peinado” de las calles para ampliar progresivamente el campo de cobertura. En ese marco, esta semana se realizaron tareas en los sectores comprendidos por Primera Junta, Laprida, Güemes y San Juan; Alvear, Tucumán, Colón y Rodríguez Peña; Juan B. Justo desde Independencia hasta De los Trabajadores; y las calles Salta, Jujuy y España desde Rodríguez Peña hasta Colón.

En paralelo, continúan las obras tradicionales de bacheo de hormigón, la construcción de cordón cuneta y el mantenimiento de calles de granza en distintos barrios del distrito.

Por último, desde el EMVIAL señalaron que las zonas de intervención se irán ampliando de manera progresiva a medida que avancen los trabajos, con el objetivo de alcanzar a más sectores de la ciudad y dar respuesta a las necesidades cotidianas de los vecinos.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público presentó recientemente una nueva metodología denominada Bacheo Express para la reparación de pequeños baches con asfalto en frío, que se aplica de forma manual y con mínima interrupción del tránsito en distintos puntos de la ciudad.

El operativo se desarrolla con cinco equipos simultáneos distribuidos en diferentes zonas, entre ellas Güemes, Independencia, San Juan y Colón. Cada cuadrilla cuenta con tres toneladas de material y trabaja sobre pavimentos de asfalto u hormigón.

“De esta manera, fortalecemos el mantenimiento de calles de una forma rápida y efectiva”, señaló el intendente Agustín Neme: “Sabemos que las calles son un tema central para los vecinos y vamos a seguir trabajando para dar respuesta a esa demanda”.

“Este sistema nos va a permitir reparar aquellos pequeños baches que, en definitiva, causan la misma incomodidad que uno grande, de los cuales continuaremos ocupándonos a través del bacheo tradicional”, concluyó el jefe comunal.

El Bacheo Express en frío es un método sencillo, práctico y rápido que permite disponer de cinco cuadrillas de trabajo en simultáneo, cada una dotada de tres toneladas de material, reparando baches pequeños sobre pavimentos de asfalto u hormigón. Cada cuadrilla completa un promedio de 30 a 50 baches por jornada y recorre cerca de 25 cuadras, lo que permitirá que se tapen más de 150 por día en los sectores seleccionados.

En cuanto a su funcionamiento, la aplicación es manual: se coloca el material pétreo en frío sobre el bache, se distribuye hasta completar el espacio y luego se compacta con un martillo hidráulico. De esta manera, se continúa con la reparación del siguiente punto.

Respecto de las interrupciones del tránsito, el equipo técnico de Vialidad destacó que es menor, ya que se da solo por los minutos en los que se demora en tapar y pisar el material en la zona afectada. Y la maquinaria utilizada solo ocupa un carril, sosteniendo la circulación regular.

En el transcurso de esta semana, se ejecutaron este tipo de reparaciones en las zonas de Güemes; Independencia, San Juan y Colón. Se elige una arteria y se lleva a cabo todo el recorrido, por ejemplo, en Alberti desde Independencia a Güemes o por Formosa, desde San Juan a Güemes, así sucesivamente.

Este tipo de intervención se suma a las metodologías tradicionales ya existentes, como las cuadrillas de bacheo de hormigón; las unidades móviles de bacheo en caliente, que recorren diariamente la ciudad y abordan trabajos de mayor envergadura.

La Municipalidad informó que durante 2025 se repararon más de 370 cuadras en los barrios linderos a la Autovía 2, a través de trabajos realizados por la Delegación Pueblo Estación Camet junto al Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (EMVIAL), en el marco de un plan integral de mantenimiento urbano.

Según se detalló, a lo largo del año se intervinieron un total de 374 cuadras distribuidas en los barrios La Trinidad, 2 de Abril, Colonia Barragán, La Laura, El Sosiego, Los Zorzales, Estación Camet, El Tejado y Las Margaritas, que conforman el ámbito de la delegación.

De manera complementaria, con personal propio de la Delegación se llevaron adelante tareas de reparación y mejora en calles de asfalto del barrio 2 de Abril, así como en sectores de Las Margaritas y El Tejado.

En paralelo, se realizaron trabajos permanentes de corte de césped y mantenimiento de espacios públicos mediante un circuito rotativo que garantiza la continuidad de las tareas. Dicho circuito incluye veredas, accesos a los barrios, la colectora de la Autovía 2, el predio de la Estación del Ferrocarril y centros de salud, como el ubicado en Colonia Barragán.

También se intervinieron plazoletas y espacios verdes como las plazas de los Jubilados, Virgen del Rosario, Los Zorzales y El Sosiego, además del Paseo Las Palmeras, canchas de fútbol, jardines de infantes y la Escuela Nº79, donde se realizaron tareas de pintura y colocación de cartelería.

Asimismo, a través de la gestión de la Delegación, la zona contó con el servicio de un camión almejero para el retiro de restos de poda, camiones atmosféricos y contenedores para reforzar la higiene urbana. Además, se gestionó la entrega de 150 garrafas a vecinos que lo necesitaban y se dispuso de colectivos para instituciones y establecimientos educativos.

Diego García, concejal de Unión por la Patria, presentó este lunes un proyecto en el Honorable Concejo Deliberante solicitando al Ejecutivo que realice tareas de engranzado, bacheo y puesta en valor de espacios públicos en los barrios Florencio Sánchez, Cerrito Sur y San Martín.

La iniciativa surge a partir de reclamos vecinales sostenidos durante todo el 2025 , año en el que no se concretó ninguna mejora estructural en las calles ni en los espacios verdes de la zona. “ Comenzamos el 2025 reclamando por el estado de estas calles y terminamos el año sin respuestas. Arrancamos un nuevo año y la situación sigue exactamente igual ”, señaló el edil.

El expediente describe el notorio deterioro de las calles , que dificulta la circulación tanto de vehículos como peatonal, especialmente en días de lluvia, y afecta el acceso al transporte público, los servicios de emergencia y la recolección de residuos. A esto se suma la presencia de microbasurales y el abandono de plazas y espacios verdes.

En ese marco, García remarcó la necesidad de una distribución más equitativa de los recursos municipales , sobre todo en referencia a la Tasa Vial: “ Todos los marplatenses y batanenses pagamos la Tasa Vial, pero no todos los barrios reciben el mismo nivel de obras. Es necesario que estos recursos se vean destinados también a barrios como Florencio Sánchez, Cerrito Sur y San Martín, hablamos de zonas con serios problemas en cuanto a la infraestructura y que no reciben atención del municipio ”.

El proyecto solicita que el EMVIAL evalúe la realización de tareas de engranzado y bacheo en el polígono comprendido por las avenidas Antártida Argentina, Fortunato de la Plaza, Mario Bravo y la calle Cerrito. Además, se solicita que el EMSUR avance en la puesta en valor de plazas y la  limpieza y el mantenimiento periódico de microbasurales .

"Estamos hablando de condiciones mínimas de infraestructura urbana para garantizar calidad de vida. No es un pedido extraordinario, es una obligación del Estado municipal ”, concluyó el concejal.

A través de un proyecto de comunicación, el bloque de concejales de la UCR le solicitó al Ejecutivo local que lleve adelante las tareas de mejoramiento de la carpeta asfáltica en los tramos pavimentados y de engranzado en los sectores no pavimentados de la calle 461 del barrio San Patricio, conforme a las condiciones de cada tramo, con el objetivo de optimizar la transitabilidad y el acceso a servicios públicos esenciales.

Asimismo, desde el radicalismo se reclamó que se disponga la instalación de luminarias públicas y/o brazos de seguridad a lo largo de la calle 461, en los tramos que actualmente carezcan de iluminación adecuada, a fin de mejorar las condiciones de seguridad vial y ciudadana.

En la iniciativa, a la cual El Marplatense tuvo acceso, se alertó sobre “los reclamos efectuados por vecinos del barrio San Patricio del Partido de General Pueyrredon respecto al estado actual de la calle 461”.

Además, se sostuvo que “el adecuado estado de las calles del Partido de General Pueyrredon resulta un factor clave para garantizar la circulación segura de vecinos y el acceso efectivo a servicios públicos esenciales. La calle 461 cumple una función estructural dentro del entramado vial del barrio San Patricio, en tanto conecta dos arterias fundamentales como la avenida Jorge Newbery y la Ruta Provincial N°11, constituye una de las vías principales del sector y concentra un flujo vehicular significativo, incluyendo líneas de transporte público de pasajeros”.

“Dicha arteria atraviesa la Plaza Perito Moreno, espacio público de uso comunitario y alta concurrencia, lo que incrementa la circulación diaria y la necesidad de contar con infraestructura vial y condiciones de seguridad adecuadas”, se añadió.

Y se resaltó: “La calle presenta un estado heterogéneo, encontrándose parcialmente asfaltada y contando en otros tramos con calzada de tierra o granza que evidencian deterioros, dificultando en la actualidad la circulación de vehículos y peatones, especialmente durante períodos de lluvia, y afectando la movilidad cotidiana del barrio. La mejora de la infraestructura vial resulta un servicio fundamental para acompañar los procesos de expansión y consolidación urbana, en tanto garantiza la movilidad cotidiana de vecinos y el acceso efectivo a servicios esenciales como la salud, la educación, el transporte público, la recolección de residuos y los servicios de emergencia”.

“El mejoramiento de los sectores no pavimentados mediante tareas de engranzado constituye una solución técnica adecuada para optimizar la transitabilidad, reducir anegamientos, minimizar la formación de barro y mejorar el acceso de servicios esenciales como ambulancias, recolección de residuos y transporte público. El alumbrado público constituye un componente esencial de la infraestructura urbana, en tanto una iluminación adecuada contribuye a la seguridad vial y ciudadana, al uso seguro del espacio público en horario nocturno y a la reducción de accidentes y hechos de vandalismo. Finalmente, las mejoras en la infraestructura vial y en el alumbrado público contribuyen a la consolidación urbana del barrio San Patricio, al fortalecimiento del espacio público, a la mejora del entorno urbano y al desarrollo de actividades económicas y comunitarias”, concluye el texto.

A través de un proyecto de comunicación, el bloque de concejales de Unión por la Patria le solicitó al Ejecutivo local a que realice la inmediata limpieza del microbasural a cielo abierto ubicado en la intersección de Avellaneda entre 14 de julio y 20 de septiembre.

En la iniciativa, a la cual El Marplatense tuvo acceso, se explicó que “vecinos del barrio San José han expresado su preocupación por la presencia del mencionado microbasural a cielo abierto".

En ese sentido, desde la bancada kirchnerista se sostuvo que esa intersección “es transitada diariamente por numerosos vecinos de nuestra ciudad. En la zona hay locales comerciales de distintos rubros, como almacenes, entre otros, donde realizan compras y consumos cotidianos”.

“Asimismo, la zona no es solo transitada por vecinos del barrio sino también por familias que concurren a Establecimiento Educativo como el Colegio Alberto Schweitzer, Escuela de Educación Primaria N°31, y a cuatro cuadras se encuentra el Complejo Universitario donde concurren cientos de estudiantes”, se agregó.

Además, se alertó que “la acumulación de basura en distintos puntos de nuestra ciudad representa un riesgo tanto a la salud de la comunidad como al medio ambiente. Los microbasurales son puntos de acumulación de residuos improvisados e ilegales en zonas urbanas. Los mismos se forman progresivamente por la acumulación de escombros, restos de poda y objetos descartados como heladeras, prendas de vestir, lavarropas y bolsas de residuos domiciliarios, entre otros elementos de descarte”.

“La acumulación de residuos y la formación de microbasurales pueden provocar problemas en la salud de las personas, así como impactar en nuestro entorno natural, por eso la importancia de la concientización y educación ambiental a los vecinos del Partido de General Pueyrredon para evitar su instalación. Si bien la problemática requiere de un accionar acorde por parte de los vecinos, es responsabilidad del Estado realizar la limpieza de microbasural a cielo abierto”, finaliza el texto.

La Delegación de Batán informó que durante los últimos 30 días se repararon 84 cuadras y se realizaron tareas de mantenimiento integral en espacios públicos de distintos barrios de Batán. Los trabajos incluyeron engranzado y reparación de calles, limpieza de microbasurales, retiro de restos de poda y corte de césped en plazas y establecimientos comunitarios.

Los equipos de vialidad llevaron adelante tareas de engranzado y reparación en las calles 238 de Autódromo, Ignacio Olan y Lobería de Parque Palermo, Zorzal, Chingolo entre Tijereta y Torcaza, Hornero, Cachirla, Gaviota y Perdiz de Colina Alegre, así como en las calles 45, 37, 47 y 167 de Batán, y en las calles 5, 34 y 9 de Estación Chapadmalal.

En paralelo, agentes municipales limpiaron canaletas y microbasurales en Héroes de Malvinas y Las Charitas, además de intervenir en las calles 27, 56 y 35. También retiraron restos de poda en más de 40 domicilios.

Los equipos de espacios verdes realizaron corte de césped y mantenimiento en la bicisenda de Ruta 88 y sus banquinas, en las plazas de los barrios El Morrito y Las Lomas, Martín Miguel de Güemes, Central de Batán, 12 de Octubre y Carlos Gardel.

Asimismo, trabajaron en la plazoleta de la Amistad, el Skatepark, los Jardines de Infantes N°4, N°27 y N°946, el Centro de Salud de El Boquerón, las escuelas N°7 y N°509, la Escuela Municipal de Formación Profesional N°7, el monumento al Ciclista y la Casa del Niño La Ardillita.

A partir de hoy, la calle Padre Dutto tendrá un sentido único de circulación de noreste a suroeste, en el tramo comprendido entre Ortiz de Zárate y Hernandarias, informaron desde la Municipalidad.

Según se indicó, la medida tiene como fin ordenar el tránsito en una zona de alto flujo vehicular.

La implementación responde a lo establecido en la Ordenanza N°26276, que solicitó la modificación del sentido de circulación para mejorar y optimizar la movilidad urbana.

Con esta disposición, se busca garantizar mayor seguridad vial y facilitar el desplazamiento de automovilistas y peatones en un sector clave de la ciudad.

A través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), informaron que la calle Sánchez de Bustamante, en el tramo comprendido entre la avenida Mario Bravo y Comunidad Foral de Navarra (3300 al 3500), pasará de doble mano a sentido único en dirección norte. La solicitud fue requerida por los vecinos del barrio a través de la Sociedad de Fomento.

Esta medida tiene como objetivo reordenar el tránsito y mejorar la seguridad vial de los vecinos del barrio, favoreciendo una circulación más ordenada y reduciendo situaciones de riesgo en zonas residenciales.

Como parte de la implementación, llevaron a cabo tareas de reubicación de la señal de lomo de burro y el traslado de la señal de escuela hacia la calle lateral, adecuando la señalización a la nueva disposición del tránsito.Por último, desde Vialidad Municipal le recordaron a la comunidad que pueden consultar los cortes de tránsito en tiempo real mediante la aplicación Waze Argentina.

A través de un proyecto de comunicación, el bloque de concejales de Unión por la Patria le pidió al Ejecutivo local que evalúe la posibilidad de aplicar recursos provenientes de la tasa vial para tareas de pavimentación, engranzado y mejoramiento de la calzada en el polígono delimitado por las calles 12 de Octubre, Vértiz, Cerrito y la avenida De los Trabajadores.

En la iniciativa, a la cual El Marplatense tuvo acceso, desde la bancada kirchnerista se explicó que “la tasa vial tiene por objeto específico el financiamiento de proyectos de infraestructura y mantenimiento de la red vial en General Pueyrredon, garantizando que los fondos recaudados se apliquen directamente a la mejora de calles y caminos”.

En el proyecto, se puntualizó que en “el polígono comprendido entre las calles 12 de Octubre, Vértiz, Cerrito, y la avenida De los Trabajadores, en los barrios Puerto y Villa Lourdes, constituye una zona de alta circulación en la ciudad, combinando la actividad residencial con un intenso flujo de vehículos pesados y de carga, producto de la cercanía al Puerto de Mar del Plata”.

A su vez, se remarcó que “el constante tránsito de vehículos de gran porte y la falta de mantenimiento adecuado han provocado un deterioro significativo y progresivo de las calzadas en esta área, generando pozos, deformaciones e irregularidades que comprometen la seguridad vial”.

Y se denunció que “el mal estado de estas calles no solo dificulta la circulación de vehículos particulares, transporte público y logística portuaria, sino que también afecta la calidad de vida de los residentes, incrementando el riesgo de accidentes y el desgaste de los rodados”.

“La avenida De los Trabajadores y la calle Cerrito son arterias troncales utilizadas como vía rápida de conexión y salida del ejido urbano, siendo su correcto estado indispensable para el ordenamiento general del tránsito. En función de la naturaleza y urgencia de las obras requeridas en esta área, se justifica plenamente la solicitud de la aplicación directa de los recursos provenientes de la tasa vial a la concreción de un plan de mejoramiento vial intensivo”, sentenciaron desde el bloque opositor. 

A través de la Delegación Puerto, el Municipio informó que en los últimos 30 días repararon 256 cuadras y también trabajaron en el mantenimiento de 33 hectáreas en distintos espacios públicos.

Los equipos de vialidad intervinieron en frentes de trabajo ubicados en 17 barrios: Alfar, Antártida Argentina, Bosque Peralta Ramos, Colinas de Peralta Ramos, Costa Azul, Faro Norte, Jardín de Peralta Ramos, Jardín de Stella Maris, Juramento, Mar y Sol, Monte Terrabusi, Nuevo Golf, Parque Independencia, Playa Serena, San Jacinto, San Patricio y Santa Rosa del Mar.

Allí realizaron tareas de engranzado, nivelado y limpieza de cunetas. La prioridad de cada una de ellas surge de los reclamos de vecinos a la línea de atención gratuita 147 y del diálogo que mantienen con las sociedades de fomento.  

En cuanto a las tareas relacionadas con el ambiente, los agentes también trabajaron en el mantenimiento de 33 hectáreas de espacios públicos. Se trata de un circuito que se compone de plazas, plazoletas, jardines de infantes, escuelas y centros de salud de la zona, entre otros sitios.

Las cuadrillas trabajan en el acondicionamiento, corte de césped, poda y otras tareas de higiene en esos lugares y, una vez que terminan con todo el circuito, vuelven a empezar.

A través de un proyecto de comunicación, el bloque de concejales de Unión por la Patria le solicitó al Ejecutivo local que lleve adelante un relevamiento del estado de calles y luminarias en el barrio San Jorge, en particular el polígono delimitado por las calles Vicente Laborante y San Martín, y las avenidas Colón y Tarantino, a fines de realizar tareas de engranzado así como también de reparación e instalación de alumbrado.

En la iniciativa, a la cual El Marplatense tuvo acceso, desde la bancada opositora se denunció “la falta de obras e inversión en infraestructura en el barrio San Jorge, en particular la falta de servicios básicos como el adecuado estado de las calles y la deficiencia en la iluminación pública”.

En ese sentido, se remarcó que “el barrio San Jorge cuenta con casi cuatro décadas de historia y se caracteriza por ser un entorno periurbano en el que, pese al crecimiento poblacional y el esfuerzo de sus habitantes, las necesidades todavía abundan y la presencia del Estado es insuficiente”.

Y se puntualizó que “la zona urbana se encuentra en una situación de estancamiento en cuanto a la llegada de servicios básicos, según han expresado los vecinos del barrio, siendo que las calles son predominantemente de granza, la intervención de engranzado es fundamental para mejorar la transitabilidad de vehículos y peatones”.

“Las calles internas cuentan con un deficiente alumbrado público, estando muchas luminarias rotas, lo que acrecienta la sensación de inseguridad y vulnerabilidad”, se sentenció.

Luego de la inauguración de la nueva calle en homenaje al Papa Francisco, ubicada en Mitre entre San Martín y 25 de Mayo, la impulsora de la iniciativa, Marina Sánchez Herrero, pidió que "que la presencia de su nombre nos inspire a ser una comunidad más unida, más justa y más humana”.

Durante la ceremonia, también participaron el intendente Guillermo Montenegro, el senador nacional Maximiliano Abad, el obispo diocesano Ernesto Giobando, funcionarios del Ejecutivo local, concejales e invitados especiales.

En ese marco, la presidente del Concejo Deliberante destacó que se trata de “un logro de todo el cuerpo deliberativo concebido en recuerdo del argentino más universal” y puntualizó que “la calle Papa Francisco no es solo un homenaje, es también una declaración de principios: representa la humildad, la justicia social y la paz que él encarna”, y que "su nombre en nuestra ciudad nos inspira a construir una comunidad unida, justa y humana”.

“Hoy nos reunimos para rendir homenaje a una figura que trasciende fronteras, credos y diferencias: el Papa Francisco. Un hombre que, nacido en nuestra tierra, supo llevar al mundo un mensaje de esperanza, humildad y fraternidad. Francisco es mucho más que el primer Papa argentino, es un símbolo vivo de cercanía con los más pobres, de diálogo en tiempos de división y de paz en medio de tantas guerras”, añadió Sánchez Herrero.

Por último, señaló que “tener en nuestra ciudad una calle con su nombre no es solo un gesto simbólico, sino que es ”una manera de mantener viva su enseñanza en la vida cotidiana", al mismo tiempo que expresó que "cada vez que alguien lea ese nombre, será invitado a reflexionar sobre los valores que él encarna, como la solidaridad, la misericordia, la justicia social y el respeto por la dignidad de toda persona”.

Cabe destacar que personal del Ente de Vialidad (EMVIAL) descubrió los carteles nomencladores que indican el nombre Papa Francisco en el tramo de dos cuadras sobre la plaza San Martín, a metros de la Iglesia Catedral.

“Así como las calles nos guían en el camino, que esta calle lleve también a generaciones futuras el recuerdo de un argentino universal que eligió la sencillez como su bandera y el amor como su misión. Que la presencia del nombre del Papa Francisco nos inspire a ser una comunidad más unida, más justa y más humana”, concluyó la presidente del HCD.

El Ejecutivo municipal elevó a consideración del Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza con el objetivo de regularizar la situación de los accesos vehiculares del barrio de la Reserva Forestal Bosque de Peralta Ramos.

En el expediente, al cual El Marplatense tuvo acceso, desde el gobierno municipal se indicó que la propuesta se impulsa tras “la solicitud efectuada por la Sociedad de Fomento Bosque de Peralta Ramos, referente al cumplimiento de la Ordenanza Municipal N ° 10.272, dada la necesidad de regularizar la situación  de los accesos del barrio de la Reserva Forestal Bosque de Peralta Ramos”.

En ese sentido, se explicó que “existen calles de acceso vehicular al bosque que fueron abiertas por la circulación espontánea de los vecinos y con el pasar de los años se constituyeron como tales. En caso de emergencias las mismas pueden ser utilizadas, tanto por ambulancias como por bomberos”.

“En caso de hechos de inseguridad, la policía puede perseguir a los sospechosos que escapan por dichas calles. Las calles que se interrumpen por especies arbóreas, permiten no obstante la circulación peatonal o de bicicletas”, se añadió y se resaltó que “aumentar el número de calles abiertas mejorará la circulación vehicular de un barrio que creció notablemente en las últimas décadas”.

En el proyecto, se establece las siguientes entradas vehiculares a la Reserva Forestal Bosque de Peralta Ramos:

En ese contexto, la comuna instalará la señalización e infraestructura pertinente, en coincidencia con las señaladas entradas.

Además, las restantes entradas a la Reserva Forestal Bosque de Peralta Ramos serán exclusivamente de carácter peatonal y la Municipalidad efectuará las adecuaciones necesarias a tal fin, disponiendo para ello de especies vegetales exclusivamente.