La Municipalidad de Mar Chiquita lanzó un plan integral de recuperación vial que se ejecuta con maquinaria y personal propio en zonas rurales, urbanas y costeras del distrito, con trabajos simultáneos de mantenimiento, mejora y optimización de la circulación, según informó el intendente Walter Wischnivetzky.

El jefe comunal destacó que el municipio “con planificación y obras concretas, acompaña a la producción, el desarrollo y a cada vecino”, en el marco de una estrategia que busca sostener mejoras progresivas en la red vial.

Por su parte el director de Vialidad Municipal, Germán Verteche, explicó que las tareas se organizan en múltiples frentes, lo que permite avanzar de manera coordinada en perfilado, bacheo y mejoras generales de la calzada, además del aporte de material seleccionado para reforzar la estructura de los caminos y aumentar su durabilidad.

En el ámbito rural, las intervenciones se concentran en caminos estratégicos para la producción y accesos a establecimientos educativos. En zonas urbanas, en tanto, se trabaja sobre calles no pavimentadas con alto nivel de deterioro, mientras que también se avanza en la recuperación de la traza costera, clave para la circulación y el desarrollo turístico.

Además, se realizan tareas de limpieza y mantenimiento de cunetas y alcantarillas para optimizar el escurrimiento del agua y preservar las condiciones de los caminos, especialmente tras las lluvias. Todas las acciones se llevan adelante con recursos municipales, lo que permite priorizar los sectores más afectados.

Desde el área indicaron que el objetivo es sostener un esquema de trabajo continuo que permita mejorar de forma progresiva la infraestructura vial, acompañando el crecimiento productivo, urbano y turístico del partido.

A través de un proyecto de comunicación, el bloque de concejales de Acción Marplatense le solicitó el Ejecutivo local que brinde detalles sobre varios puntos con relación al estado actual y del presupuesto de obras para el próximo año de la red vial rural de General Pueyrredon.

En la iniciativa, a la cual El Marplatense tuvo acceso, desde la bancada de AM se remarcó “la necesidad imperiosa de mejorar el estado de los caminos rurales en beneficio de todos los actores implicados”.

A continuación, se indicó que “los caminos rurales son de vital importancia no solo para brindar el acceso a centros de salud e instituciones educativas, sino también para la vida económica de pequeños y medianos productores, constituyéndose como un factor determinante para el transporte de las producciones agropecuarias”.

Y se detalló que “el partido de General Pueyrredon cuenta con 460 kilómetros de caminos rurales, de los cuales gran parte se encuentra en mal estado o intransitable. Los mismos constituyen la infraestructura esencial para el desarrollo productivo, territorial y social de la comunidad”.

Además, se resaltó que “en función de datos relevados por técnicos del ámbito agrario y por productores locales, casi un 35% de los productores viven a más de 2.000 metros de distancia de calles asfaltadas, cuestión que dificulta la logística y encarece todo costo de traslado”.

“El estancamiento en las mejoras de los caminos rurales ha llevado a un estado deficiente de la red vial rural, derivando en costos que no son considerados en los precios de mercado”, agregaron desde el pultismo y aseguraron: “El deterioro en la transitabilidad de los caminos rurales provoca un quiebre en el desarrollo socioeconómico zonal. Un mejor estado de los caminos rurales permitiría reducir el tiempo de transporte, reducir costos, aumentar la producción, mejorar la competitividad e incrementar el beneficio empresarial”.

“Es urgente articular políticas púbicas de infraestructura vial con estrategias de desarrollo sostenible que incorporen la participación de productores y de universidades en la planificación y control de la gestión vial que fortalezcan el arraigo rural, la soberanía alimentaria y el desarrollo local”, sentenciaron desde la bancada opositora.

El presidente del Consejo Superior del Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, Jorge Castellano, advirtió sobre la crítica situación de la obra pública en la provincia, afectada por la decisión del Gobierno nacional de suspender el financiamiento. Y señaló que esta paralización, que impacta tanto en el conurbano como en zonas rurales, responde a “una decisión política” y no a problemas de gestión, como ocurría en el pasado.

Castellano precisó que los municipios enfrentan limitaciones presupuestarias que restringen sus obras a proyectos menores, mientras que obras de envergadura, como la repavimentación de la Ruta 4, son sostenidas por la Provincia. En contraste, “las obras con financiamiento nacional están completamente paralizadas”, apuntó.

El ingeniero ejemplificó con el puente sobre las vías del Ferrocarril Sarmiento en Haedo, una obra clave de conectividad que estuvo detenida y ahora muestra signos de reactivación, aunque con incertidumbre sobre su financiamiento. También alertó sobre el impacto en zonas rurales: “La falta de mantenimiento de caminos afecta la producción y el arraigo en el campo”. Citó el caso del municipio de Las Flores, con más de 1000 kilómetros de caminos rurales, donde los intendentes enfrentan serias dificultades para garantizar accesibilidad.

En cuanto al rol del Colegio de Ingenieros, Castellano subrayó un cambio de paradigma: “La obra pública era la principal fuente de trabajo para nuestros matriculados. Hoy hay más proyectos privados, como barrios cerrados, que esperemos se concreten”. La institución busca modernizarse, ampliar su presencia técnica y convertirse en ente certificador.

Tras destacar el éxito del reciente Congreso sobre Cambio Climático y Gestión Hídrica en Mar del Plata, anticipó la organización del Congreso de Energía para el 30 y 31 de octubre, también en la ciudad.

Sobre casos específicos, Castellano señaló avances en la Ruta 4, pero reclamó mayor coherencia en la planificación, recordando intervenciones pasadas del Colegio que evitaron problemas hidráulicos. También mencionó obras paralizadas, como el bajo nivel de la calle Arturo Illia en San Justo, detenido por cuestiones legales y financieras. Respecto a los túneles urbanos que se inundan en partidos como Lomas de Zamora o La Matanza, explicó que requieren mantenimiento constante de sistemas electromecánicos para evitar acumulación de agua.

Finalmente, advirtió sobre la necesidad de inversión estructural en cuencas como la del Río Matanza-Riachuelo para evitar desastres recurrentes: “No podemos repetir lo que ocurrió con la educación en los 90: las escuelas eran de las provincias, pero la plata seguía en la Nación. Si se transfiere la responsabilidad de las obras, también se debe transferir el financiamiento. Si no, no hay salida”.

Personal de la Comisaría Decimocuarta, junto a otras autoridades, desbarataron una banda que cometía robos en zonas rurales, como campos de Sierra de los Padres y en la zona de Vivoratá. En dos allanamientos, uno en el barrio Santa Rosa de Lima y otro en Villa Primera, detuvieron a un delincuente de 46 años y además de recuperar los objetos de las víctimas, secuestraron armas y municiones.

El 7 de junio, un hombre de 57 años denunció que durante la madrugada dos sujetos ingresaron al predio de la Sociedad Rural, ubicada en la Ruta 226 kilómetro 17,5, y sustrajeron varias herramientas del galpón. Si bien no cuentan con cámaras de seguridad, indicó que logró observar a una camioneta saliendo por colectora y volver hacia Mar del Plata. 

Al día siguiente, el jefe de seguridad del predio Haras Firmamento, situado también en la Ruta 226, aseguró que en la madrugada le habían robado herramientas y calzado de los empleados.

Una semana más tarde, un sujeto de 79 años manifestó que en el mismo horario otros hombres ingresaron a su quinta, en el barrio El Coyunco, y se llevaron herramientas varias y que le cortaron el alambrado. 

En paralelo, una segunda víctima, un agricultor de 50 años, refirió que le sustrajeron un acoplado, mientras que una tercera de 48 años, también agricultor de la zona, sostuvo que le habían robado una bomba presurizadora del depósito.

Del mismo modo, un hombre de 77 años dijo que algunos individuos ingresaron a su finca, a 300 metros de la Ruta 226 kilómetro 15, generaron destrozos y tomaron una televisión de 29 pulgadas y otros elementos. 

El primer operativo se realizó en una vivienda de Carrillo y la avenida Colón, y el segundo en Maipú al 10.500. En esos inmuebles lograron secuestrar una gran cantidad de los elementos robados -tractor Poulan, carretilla, herramientas, bombas presurizadoras, tráiler y griferías-, al igual que dos armas de fuego y municiones.

Asimismo, en el primer domicilio detuvieron a un sujeto de 46 años, quien fue imputado por el delito de “Encubrimientos reiterados", “tenencia ilegal de arma de guerra” y "tenencia ilegal de uso civil”. 

La Delegación Chapadmalal informó que, en el marco de los trabajos que se desarrollan de forma regular en todo el distrito, retiró 40 toneladas de residuos en distintos puntos del sur de Mar del Plata. Además, se llevaron adelante tareas de mantenimiento en espacios públicos y se repararon más de 40 cuadras.

Estas acciones forman parte de las tareas que lleva adelante el área, dependiente de la Secretaría de Participación Ciudadana, y que abarca un amplio territorio entre la avenida 515 y Las Brusquitas, desde la Ruta 11 hasta el camino viejo a Miramar.

Entre las tareas realizadas se destacan la limpieza de microbasurales y el retiro de residuos voluminosos y restos de poda en barrios como La Paloma, Playa Los Lobos, Playa Chapadmalal, Santa Isabel, San Eduardo de Chapadmalal, San Eduardo del Mar y El Marquesado.

Desde la Delegación recordaron que estas situaciones pueden denunciarse a través de la línea gratuita 147, aportando ubicación para permitir la intervención del área correspondiente.

Por otro lado, se realizaron trabajos de corte de césped y mantenimiento en los accesos a los barrios, puentes peatonales, zanjas, jardines de infantes y escuelas. Y en cuanto al estado de las calles, los equipos operativos intervinieron en más de 40 cuadras con tareas de cuneteado, nivelado y engranzado para mejorar la circulación y el escurrimiento del agua.

La segunda etapa del Plan Integral de Mejora de Caminos Rurales beneficiará a 65 municipios que adhirieron a la medida. El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, encabezó la firma de convenios con intendentes en un acto presencial llevado a cabo en el Parque Pereyra Iraola y a través de un encuentro virtual posterior.

“Estos convenios son muy importantes para cada uno de los distritos, pero también tienen una particular importancia para la Provincia porque tienen un impacto social en todo el interior bonaerense mejorando los accesos a escuelas y centros de salud, como así también, impulsan la producción local y regional, permitiendo un desarrollo integral y más igualitario en todo el territorio”, destacó Rodríguez.

Durante el encuentro con intendentes, el titular de la cartera agraria adelantó que en el Presupuesto 2022 aprobado este miércoles en la Legislatura bonaerense está contemplada una tercera etapa del Plan de Mejora de Caminos Rurales.

“Los problemas estructurales que existen en estas vías, hacen necesaria la intervención de la Provincia y por eso, desde un primer momento nosotros nos propusimos trabajar de manera conjunta con los municipios brindar soluciones inteligentes”, señaló el ministro.

La iniciativa busca mejorar la red de caminos rurales de la provincia de Buenos Aires mediante la adquisición de materiales e implementos para la realización de obras que garanticen la circulación de cargas y habitantes de las distintas regiones. Para ello, el Ministerio de Desarrollo Agrario transfiere recursos a los municipios para que puedan adquirir materiales e implementos viales necesarios para las obras.

La primera etapa del plan implicó una inversión de 400 millones de pesos por parte de la cartera. Estos recursos permitieron poner en marcha 75 obras en 75 municipios. En esta segunda etapa se triplican los kilómetros de caminos a reparar por municipio, hasta un máximo de 15 km, y se realizan desembolsos de hasta 20 millones de pesos por partido.

A partir de estos 65 acuerdos, el Ministerio de Desarrollo Agrario hará una inversión total de 1.366.400.189 pesos para la adquisición de materiales, máquinas, implementos y señalización vial para realizar obras que mejorarán la transitabilidad en 784.07 km de caminos rurales de toda la provincia de Buenos Aires.

En esta oportunidad, los municipios que adhirieron son Benito Juárez, Carlos Casares, Coronel Suárez, Exaltación de la Cruz, Luján, Pila, Tres Lomas, Bahía Blanca, Balcarce, Baradero, Carlos Tejedor, Carmen de Areco, Colón, Coronel Dorrego, Coronel Pringles, Coronel Rosales, Escobar, General Alvarado, General La Madrid, General Pueyrredón, General Viamonte, Guaminí, Hipólito Yrigoyen, Lobería, Lobos, Mar Chiquita, Patagones, Rauch, Saladillo, Tapalqué, Tres Arroyos y Villarino.

También firmaron convenios Adolfo Alsina, Alberti, Almirante Brown, Arrecifes, Ayacucho, Berazategui, Bragado, Brandsen, Castelli, Chascomús, Daireaux, General Alvear, General Guido, General Lavalle, General Paz, General Rodríguez, Las Flores, Las Heras, Lezama, Magdalena, Mercedes, Pellegrini, Pilar, Puán, Punta Indio, Roque Pérez, Salliquelló, San Andrés de Giles, San Miguel del Monte, San Pedro, San Vicente, Trenque Lauquen y Veinticinco de Mayo.

Estas obras comprenderán trabajos de saneamiento de cunetas, nivelación del camino, compactación, empedrado, reparación de alcantarillas y señalización. Se espera que la suma de los proyectos tenga un impacto directo en 14.839 familias bonaerenses. Estos proyectos, permitirán mejorar la circulación hacia 153 escuelas rurales y 56 dispensarios, y también conectarán 106 parajes.

Por otro lado, los caminos rurales son de vital importancia para la producción y se espera un impacto directo en 1.037 explotaciones agropecuarias

La Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos informó que se labraron dos actas de infracción en la Red Vial Rural, a raíz de que el Comando de Prevención Rural (CPR) Balcarce observó en un camino vecinal, específicamente el que conduce a “Cinco Cerros”, a la altura del kilómetro 71 de la ruta nacional 226, dos camiones circulando en día de lluvia.

Se labró la contravención por atentar contra la ordenanza municipal 43/16, que establece la prohibición de circular en esa condición hasta que los caminos estén lo “suficientemente aireados”.

Se recuerda, una vez más, al sector agropecuario que la normativa prevé la aplicación de severas multas para el transportista como para el titular de la mercadería trasladada.

La finalidad es preservar el buen estado de los caminos rurales, teniendo en cuenta la permanente inversión a través del pago de la respectiva tasa municipal, y evitar los daños que se causan.

De la misma manera, se detalla que denuncias al respecto pueden ser comunicadas al 103.

En este hecho tomará intervención el Tribunal Municipal de Faltas.

La Municipalidad de Gral. Pueyrredon, a través del Ente de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), recuperó 470 km de caminos rurales en el transcurso del año.

Al día de hoy, los equipos de Vialidad se encuentran realizando mejoras en la totalidad del camino 715, desde Ruta 2 a Ruta 226. Al momento, se llevaron a cabo tareas de repaso con incorporación de material en 4,8km y se trabaja en los 4,5km restantes del camino.

Desde el Ente detallaron que “por debajo del sector donde se trabaja existen cañerías de gas, y esto hace que no se puedan profundizar mucho las cunetas. Por ello, es necesario el trabajo que se realiza de levantar el camino e incorporar material para que los arreglos sean más duraderos”.

Desde Vialidad se precisó que la modalidad de trabajo se desarrollará en 3 etapas:

En la primera, se realiza el repaso, nivelado, abovedado y corrección de cunetas, tanto en el ancho como la profundidad, con la incorporación de suelo tipo tosca para compensación de bajos inundables y reposición de piedra 30/50 en la totalidad del camino de acuerdo al nivel del mismo:

Respecto a la segunda etapa, se trabaja con retroexcavadora en el zanjeo, limpieza y recuperación de banquinas con extracción lateral de material e incorporación, colocación de caños tipo (vaso comunicante) en zonas inundables.

En relación a la tercera etapa, se colocarán 2.000 toneladas de granza 3/5 con polvo, 400 toneladas de tosca y 10 caños de hormigón de 600 mm.

Asimismo, otros equipos del Ente trabajan en simultáneo en el camino 045-07, entre Ruta 226 y Camping Ruca Lauquen, y en el Camino los Galpones entre Camino las Antenas y Ruta 226.

Cabe destacar que estos trabajos se suman a los 470km de caminos rurales que se vienen recuperando en lo que va del año.

El intendente Guillermo Montenegro recorrió este lunes trabajos de mantenimiento, zanjeos laterales y entoscado que se están realizando sobre el Camino Rural 045-09 de Colonia Barragán.

"A pesar de la pandemia, en un año tan particular, entendemos que estos trabajos son imprescindibles para acompañar a los productores de nuestro cordón frutihortícola, que es uno de los más importantes del país", indicó Montenegro.

Los trabajos se realizaron en este sector que también es una salida a la Ruta 2 por donde circula la producción avícola y porcina de la zona, "y benefician también a los vecinos y vecinas que viven allí, donde se encuentra el acceso al Jardín Municipal N° 19 y a la sala de primeros auxilios".

"El Ente Municipal de Vialidad se ocupa además, del mantenimiento de 480 km de Caminos Rurales en el Partido de General Pueyrredon y la mayoría de ellos son fundamentales para el sector productivo del Partido", precisó el titular del EMVIAL, Mariano Bowden que también participó de la recorrida junto al Jefe de Gabinete, Alejandro Rabinovich y al director de Caminos Rurales, Fernando Barbaricca.

El municipio de Balcarce, a través de la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos desarrolla continuidad la obra de alteo y ensanchamiento del trayecto de quince kilómetros que une el km. 98 de la ruta nacional 226 con el paraje “El Verano”.

El presidente del Concejo Deliberante, Leandro Spinelli, acompañado por el subsecretario de Obras Viales Rurales, Rubén Luna, supervisó este miércoles las tareas que se llevan adelante en uno de los caminos rurales más utilizados del distrito.

Spinelli explicó que “se avanza a muy buen ritmo, de acuerdo a lo previsto, y somos muy optimistas de poder concluir los trabajos programados para el sector en los próximos días”.

Reiteró que “estamos poniendo en condiciones el camino alternativo con un alteo para evitar problemas frecuentes que se generaban en esta zona con inviernos muy llovedores”.

“Era importante darle una mejora al camino porque en distintos momentos se tornaba intransitable”, aseguró Spinelli.

De la misma manera, señaló que se pudo avanzar con el mejoramiento de otros tramos de la Red Vial Rural teniendo en cuenta la proyección anual. En ese sentido, valoró la participación que tienen vecinos y diferentes integrantes del sector en la planificación.

El municipio de Balcarce, a través de su secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos desarrolla una importante obra de alteo y ensanchamiento de un camino rural. La tarea tiene que ver con los trabajos de fondo que se programaron para esta época del año que hay un mejor aprovechamiento de las horas del día.

El presidente del Concejo Deliberante, Leandro Spinelli, acompañado por el subsecretario de Obras Viales Rurales, Rubén Luna, recorrió las obras que se llevan adelante en uno de los caminos rurales más utilizados del distrito. Se trata del trayecto que une el km 98 de la ruta 226 con el paraje “El Verano”.

Spinelli explicó que “estamos con un ensanchamiento de por lo menos tres metros del camino que conduce hacia el paraje ´El Verano´ y que conduce también hacia ´Dos Naciones´ desde lo que se conoce como ´El boliche de chapa´”.

El edil indicó que se trata del mejoramiento del camino alternativo a un entoscado preexistente. “Estamos poniendo en condiciones el camino alternativo con un alteo para evitar problemas frecuentes que se generaban en esta zona con inviernos muy llovedores”.

Resaltó el trabajo desarrollado por Luna que tiene un concepto claro y técnico y que es muy bien interpretado por los maquinistas. Recuperación

En la recorrida, los funcionarios detuvieron su marcha en el acceso al camino al “Capricho” y “El Faro”, donde en un tramo superior a un kilómetro se hizo un mejorado que es uno de los objetivos de la gestión de gobierno.

El titular del HCD comentó que la actividad comprende la incorporación de material de calidad que tiene que ver con el entoscado de sectores críticos para darle una solución definitiva.

El plantel de trabajo del Ente Municipal de Vialidad y Alñumbrado Público de General Pueyrredon desarrolló tareas en los barrios San José, Primera Junta, Constitución y el mantenimiento de caminos rurales.

Este martes se realizó el llenado de losa y cordón cuneta con hormigón en avenida Paso desde Córdoba hasta Mitre, como así también rotura y retiro de pavimento en mal estado entre Santiago del Estero e Independencia.

También se llevó a cabo el repaso con incorporación de material en Camino 715 entre La Aurelia y La Cucharita.

Mientras que en el barrio Constitución se relevaron tareas de microbacheo, y realizó rotura y retiro de pavimento asfáltico en mal estado en Lijo Lopez y Artigas, y en Artigas entre Aragón y Lijo López

?Barrios San José y Primera Junta

Llenado de losa y cordón cuneta con hormigón enAv. J. J. Paso y Cordoba / Mitre

Rotura y retiro de pavimento en mal estado enAv. Paso y Santiago del Estero / Av. Independencia pic.twitter.com/kG5fIovTIM

— mariano bowden (@marianobowden) August 18, 2020

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado público de General Pueyrredon continuó este lunes con tareas referidas al mantenimiento de calles en diferentes barrios de la periferia de la ciudad, caminos rurales y señalización de semáforos.

El personal de Ente se distribuyó en seis frentes en simultáneo y realizó el saneo, repaso y engranzado de calles. El Sosiego, Alfar, Parque Independencia, General Pueyrredon, Estrada y Libertad, fueron los barrios de este lunes.

También hubo tareas de repaso y engranzado en Camino 045-04 entre estancia Los Nogales de Jesús y Estación Chapadmalal y en Camino km 26 entre Ruta N°226 y arroyo La Noria.

Asimismo se continuó con la recuperación de la calle Rodríguez Peña desde España a Independencia. El sábado se completó desde Jujuy a Independencia y este lunes hubo tareas de fresado asfáltico entre Jujuy y España.

Por último, debido a las obras que se llevan a cabo en la costa desde Libertad a Necochea, equipos de señales luminosas adecuan los tiempos del semáforo priorizando a los peatones y a quienes circulen por Libertad, para evitar la concentración de automóviles en la zona.

#SEMÁFOROS - A partir de las obras que se desarrollan en la costa desde Libertad a Necochea, equipos de señales luminosas adecuan los tiempos del semáforo priorizando a los peatones y a quienes circulen por Libertad, evitando la concentración de automóviles en la zona. pic.twitter.com/SMvXoIus0S

— @Emvialmgp (@EmvialMGP) August 3, 2020

Los temporales que se suscitaron entre el domingo y este jueves han afectado a los productores frutihortícolas de Mar del Plata, aunque no fueron grandes las pérdidas por los temporales de los últimos días.

No obstante, los caminos rurales, esa deuda de siempre, esa problemática añeja se mantiene año tras año. Las calles anegadas, destruidas por el agua, hacen imposible el libre transitar de los vehículos, sea para la entrega de producciones o víveres para las familias que viven en los campos.

Sobre estas cuestiones, El Marplatense se comunicó con el titular de la Asociación Frutihortícola de Productores y Afines de General Pueyrredón, Ricardo Velimirovich.

"Hemos atravesado diferentes circunstancias porque pasamos a través de distintas formas de temporal. Arrancamos con piedras el domingo, luego seguimos con vientos y finalmente agua. Todo eso complicó bastante por los anegamientos, pero no se perdió tanta producción porque estamos en temporada baja. No obstante, se está evaluando el tema de los invernaderos porque se estaban preparando para la próxima temporada. No se han podido reparar por el nivel de lluvia de los últimos días. Hay que esperar que mejor el clima para poder evaluar la cantidad de daños que se produjeron en las estructuras", detalló el referente del sector.

En cuanto al campo, Velimirovich aseguró que "algunas verduras fueron afectadas por el granizo y la lluvia posterior no ayudó para recuperar la producción rápidamente. Eso fue lo más grave, pero actualmente nos encontramos complicados porque los caminos están anegados. Ya es permanente nuestro reclamo para que se reparen, pero como no se hicieron en tiempo y forma en verano, ya no se pueden hacer. Si en invierno se repasa un camino lo único que se logra es empeorarlo. Asimismo hay productores que se quedaron sin luz y no hubo forma de ingresar a los campos por esta razón".

En relación a los invernaderos puntualmente, afirmó que "las estructuras más nuevas están bien porque se ha cambiado la metodología de las construcciones después de tantos temporales, pero las más antiguas, que podían aguantar un poquito más, se han estropeado. Y hay que hacerlo rápido porque estábamos en el momento preparar el suelo para la siembra. Nos van correr los tiempos".

Y retomando la situación de los caminos rurales, Vewlimirovich destacó que "hemos elevado un pedido de informe en el Concejo Deliberante que, con todo esto de la pandemia, no ha evolucionado. Pero me parece de alta seriedad que se trabaje en este tema porque hay una tasa específica para repararlos. La queja viene de antes y la realidad es que la gente vive en los campos y tiene que salir a sacar la mercadería o para hacer compras".

"Así, por las lluvias y principalmente por los caminos, hay productores aislados porque el agua en vez de ir por la cunetas laterales, corre por encima de la calle y deja zanjones que hace imposible con los vehículos", cerró.

Como parte de las diferentes acciones de control y prevención que desarrolla el Municipio de Tandil en la fase 5 del distanciamiento preventivo, social y obligatorio, se completó el corte de tránsito en el camino rural en Esquina del Medio que une a esta ciudad con Ayacucho.

La medida, que estaba incluida en uno de los últimos decretos que firmó el intendente Miguel Lunghi, se había implementado hace algunos días y ya se completaron todas las tareas para el cierre total con su respectiva señalización.

El corte en el camino rural en Esquina del Medio cierra ingresos desde El Deslinde bajando de Ruta Provincial 74 y el camino a La Constancia, Cangallo y Ayacucho y posibilita el cierre de los caminos que conectan hacia Ayacucho.

De ese modo se fortalece la circulación por la Ruta Provincial 74, impidiendo algunas evasiones que aún se producían por la combinación de estos caminos que ahora permanecerán cerrados.

La medida se adoptó en función de la situación epidemiológica actual de Ayacucho, que tuvo una Estancia como epicentro de un brote.

Las autoridades comunales aclararon que “las personas que se dirigen hacia la zona de La Constancia, al llegar al cruce de Iraola no podrán continuar y deberán regresar a Tandil”.

Un vehículo logró evitar el retén dispuesto entre Mar Chiquita y Mar del Plata este domingo a la madrugada transitando por caminos rurales, sin embargo, fue interceptado al regresar a la ruta y sancionado, según informó el coordinador de la Zona Atlántica del Ministerio de Seguridad bonaerense, Rodolfo Manino Iriart.

"Estoy pidiendo a las autoridades municipales de distintos distritos redoblar esfuerzos para evitar que estos caminos se conviertan en el paso de aquellos que quieran esquivar los retenes que tenemos en las rutas", expuso en su cuenta de Twitter.

A la medianoche un vehículo evitó los retenes a la altura de Mar Chiquita y Mar del Plata. Eligió transitar por caminos rurales, pero fue interceptado al regresar a la ruta. Sanción y vuelta a su casa. pic.twitter.com/p0dPk9avQb

— Rodolfo Manino Iriart (@ManinoIriart) July 5, 2020

El funcionario había advertido durante la noche del sábado que "los caminos rurales y el GPS son la herramienta de los nuevos irresponsables que viajan desde zonas de circulación viral para evitar los controles".

"Intendentes me llaman y coinciden en que los irresponsables quieren entrar a las ciudades de cualquier forma. Ahora por caminos, cortadas y campos. Cómo si fuera un desafío o un juego. Le pediré a la justicia que cada caso comprobable sea ejemplificador con la pena", enfatizó Iriart.

Además, manifestó que "la mayoría de los municipios colabora con controlar las entradas alternativas a rutas y a otros solo les interesa lo que más se ve".

"Seguiremos trabajando para convencerlos que un vehículo puede ser COVID", subrayó.

Por Carlos Walker

La problemática de los caminos rurales en el distrito de General Pueyrredon se mantiene en agenda. Las críticas de los productores se repiten y aún sigue el malestar por el aumento de la tasa vial del año pasado que, en algunos casos, llegó hasta el 500%.

En ese conflictivo contexto, el intendente Guillermo Montenegro rubricó el decreto N° 3430 para designar a un dirigente de la Coalición Cívica como director general de Caminos Rurales en el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público. Se trata del letrado Fernando Barbaricca, exasesor legislativo del bloque de concejales de Lilita Carrió.

En el marco de la pasada campaña electoral, el actual jefe comunal destacó la importancia del mantenimiento de los caminos rurales en el distrito de General Pueyrredon. “Cada vez que hablamos con los productores, el principal inconveniente que tienen está vinculado al mal estado de los caminos rurales, lo que genera un inconveniente para trasladar la mercadería", remarcó Montenegro en la Finca Don Carlos, en uno de sus encuentros con productores rurales durante este año.

En aquel momento, reclamó también que "el municipio hoy cobra una tasa de red vial, para mantener los caminos, y sin embargo se utiliza para otra cosa". A su vez, consideró que el cordón frutihortícola marplatense, que genera 25 mil puestos de trabajo de forma directa, es "el mejor de nuestro país".

El arreglo de los caminos rurales parece una asignatura siempre pendiente. La falta de mantenimiento por ausencia de maquinaria solvente complica a la comunidad frutihortícola de General Pueyrredon y su producción. Por tal razón, Ricardo Velimirovich, titular del sector estuvo en la comisión de Hacienda para recibir respuestas a algunas incógnitas planteadas.

Y en conversación con El Marplatense, explicó que "tenemos un pedido de los últimos tres años de los fondos y los arreglos de los caminos que fue entregado. Hoy vino el titular de Emvial para responder algunas dudas que nos siguen quedando. De hecho, no fueron todas aclaradas por la que se va a ampliar el informe que estaba presentado porque, en realidad surge del 2018 cuando se aumentó un 500% la tasa y se informa que se le dio un 50% más. Entonces qué pasó con ese dinero que no llegó a los caminos rurales y por qué las maquinarias todavía no están reparadas y sin embargo la tasa aumentó".

En cuanto al estado de los caminos, Velimirovich expresó que "siguen deteriorados. Se compró una maquina motoniveladora, que empezamos a verla y comenzó a mejorar. Tiene que haber un equipo fijo, un camión propio. La realidad es que nuestra temporada empieza en diciembre y no se va a llegar con los arreglos en tiempo y forma con una sola máquina".

Sobre la influencia en la vida cotidiana de los que trabajan y viven en los campos, el titular manifestó que "esta situación influye en la vida cotidiana más que en la comercial. La mayor parte del año no es temporada alta de producción, que es la parte del invierno en la que están peor los caminos. En el sector frutihortícola viven muchísimas personas y disminuye la mano de obra. A su vez, la llegada de muchos productores bajo porque no pueden entrar al campo y empiezan a alejarse a otros sectores. Perdemos arraigo y nos preocupa mucho".

En cuanto al aporte de las tasas, que afirman no se ve reflejado en el arreglo y mantenimiento de los caminos, aseguró que "esa es la explicación que venimos pidiendo. Creo que este informe que hemos presentado marca claramente que se disminuyó considerablemente, a lo largo de los años, el mantenimiento de los caminos. Además no hay nadie que intervenga en las obras hidráulicas y es otro de los reclamos que hemos llevado adelante. Si no se piensa en la obra hidráulica que acompaña los caminos, no se van a conservar".

Y en relación a las maquinarias que presentó el municipio en sus puertas tiempo atrás, Velimirovich aseveró que "a los caminos rurales llegó una sola máquina nueva. Las demás era una pala y una retro reparadas, que se volvieron a romper. Y ahí está el problema. Se están reparando máquinas muy viejas y se tardan dos meses en recuperar, con lo cual se hace muy lento el arreglo de los caminos. Está bueno que se haya mejorado, pero también es real que hace tres años venimos cayendo y los caminos se fueron deteriorando mucho y ahora va a ser muy difícil recuperarlos".

Fernanda Raverta realizó una recorrida por los caminos rurales del Partido de General Pueyrredon y escuchó los reclamos de los productores del cordón frutihortícola. "Es imprescindible arreglar los caminos rurales, no puede suceder que si llueve no puedan circular los vehículos. Esto atenta contra la producción de uno de los principales cordones frutihortícolas del país", sostuvo la candidata a intendenta del Frente de Todos.

Asimismo, Fernanda Raverta remarcó su compromiso para impulsar una gestión asociada y destacó que “la gestión municipal tiene un rol fundamental y tiene la responsabilidad de generar las propuestas que permitan un vínculo fluido con los productores para establecer acciones de común acuerdo. Y claramente el mejoramiento de los caminos rurales es uno de los temas prioritarios”.

Además Raverta indicó que " el mal estado de los caminos no sólo repercute en el transporte de los productos sino que genera complicaciones en todas las familias. Hay que pensar en la calidad de vida de quienes viven en la zona ya que son las únicas vías de comunicación que tienen, por ejemplo, para llegar a las escuelas".

Actualmente es el Emvial es el ente que debe encargarse del mantenimiento de los 480 km de caminos rurales, de los cuales 300 pertenecen a la red vial municipal y 180 a la provincial. Para ello se cuenta con recursos de origen municipal y provincial.

“Uno de los grandes problemas es que la maquinaria dedicada a este fin no se encuentra en condiciones”, explicó Raverta. En este sentido, el Emvial informó en un expediente que se encuentra en tratamiento en el Concejo Deliberante que de las tres motoniveladoras del Ente, sólo una está en funcionamiento y las otras dos se encuentran en reparación. Además los dos camiones, el tractor, la retroexcavadora y la retro pala que se deberían utilizar en esta tarea se encuentran fuera de servicio.

El subsecretario de Coordinación Política de la Nación en la Secretaría de Agroindustria, Hugo Rossi, estuvo en Mar del Plata invitado por la Sociedad Rural en el marco de la celebración de su Centésimo aniversario. En su encuentro con los productores locales, abordó la problemática de los caminos y sostuvo que “lamentablemente uno toma la tasa municipal destinada a los caminos y el porcentaje del inmobiliario que vuelve al mantenimiento, en muchos casos alcanza inclusive para alguna reparación. El drama es que en Argentina por muchos años no se generó un desarrollo genuino en muchos lugares, esa misma tasa se utiliza para todas las funciones del Estado, incluso en los mismos sueldos de los empleados del Municipio, entonces el porcentaje no es ni por asomo el total y no alcanza".

Y en relación a las quejas por el aumento de la tasa vial del año pasado, Rossi declaró en conversación con El Marplatense que “en primer lugar lo que hay que hacer es ordenar las cuentas del Municipio, de Provincia y de Nación. Este camino que se emprendió es duro porque lo primero que hay que saber es que no se gaste en cosas que no son necesarias, que se haga en forma transparente. Pero más allá de eso la segunda agenda de desarrollo es la de lograr más empleo”.

Y puntualmente, en referencia puntual a la actual problemática de General Pueyrredon por el estado de los caminos, el funcionario detalló que “hace un tiempo firmamos un convenio para traer las máquinas para atender los caminos rurales y estamos a la expectativa de que eso se concrete en breve para poder hacer un pequeño aporte”.