La instalación de un cartel publicitario de gran tamaño en la intersección de avenida Colón y Mitre generó fuertes críticas desde la oposición en el Concejo Deliberante. El concejal del Frente Renovador Juan Manuel Cheppi, calificó la estructura como “desubicada” y aseguró que rompe con la identidad de una de las zonas más emblemáticas de Mar del Plata.

Según señaló, el Municipio permitió el montaje de esta estructura sin respetar criterios estéticos ni de cuidado del espacio público. “No hay planificación y no se protege el patrimonio urbano”, advirtió el edil, al tiempo que cuestionó el impacto visual que genera el cartel en un sector histórico y de alto tránsito.

Cheppi recordó que este modelo de publicidad fue aprobado por el Concejo en diciembre de 2024, iniciativa que su bloque votó en contra, y que la adjudicación a la empresa se concretó en junio de 2025. En ese sentido, remarcó que el pliego contemplaba contraprestaciones que, hasta el momento, no se cumplieron.

Entre los compromisos asumidos figuraban la construcción de 50 nuevos refugios para el transporte público y el mantenimiento y creación de casillas de guardavidas, obras que —según denunció— no se llevaron adelante. “Nada de eso está pasando”, afirmó.

Además, el concejal puso el foco en el canon que paga la empresa adjudicataria: 6,6 millones de pesos anuales, lo que equivale a apenas 4,60 pesos por día por cada elemento publicitario. “Es un regalo, pero no para los vecinos, sino para las empresas”, sostuvo.

Por último, Cheppi aclaró que desde su espacio acompañan la modernización de la ciudad y la generación de nuevos ingresos, pero rechazó que bajo el lema de “la ciudad del sí” se acepten proyectos sin beneficios concretos para los marplatenses ni resguardo del interés público.

La Policía de Seguridad Vial de Villa Gesell logró identificar el auto y la identidad de quien habría sido el autor de una serie de robos sobre la Ruta 11, donde se sustrajeron varios letreros indicadores recientemente instalados en la obra de construcción mencionada vía.

Según indicaron medios locales, a partir de las tareas investigativas, y bajo las directivas del fiscal interviniente, Juan Pablo Calderón, se logró identificar al presunto autor del hecho, quien se movilizaba en un automóvil Volkswagen Polo color gris y el pasado lunes 20 robó los indicadores.

Gracias al trabajo articulado con el Centro de Monitoreo de la Secretaría, se logró detectar la patente del vehículo mediante el sistema de lectoras. El seguimiento posterior permitió establecer el domicilio del sospechoso en la ciudad.

En cumplimiento de las órdenes judiciales impartidas por el fiscal Calderón, se concretó hoy un allanamiento en una vivienda ubicada en Paseo 130, entre avenidas 14 y 15. Allí, personal policial procedió al secuestro del automóvil implicado, la recuperación de una gran cantidad de carteles sustraídos y las herramientas presuntamente utilizadas en el hecho.

La persona sindicada quedó a disposición de la Fiscalía a cargo de Calderón y del Juzgado de Garantías de David Mancinelli, bajo la carátula de “robo”.

El productor teatral Carlos Rottemberg se mostró "sorprendido" por la pretensión del Ejecutivo de imponer el cobro de una tasa al sector en concepto de publicidad y propaganda y apuntó cuestionamientos a la viabilidad legal que tendría la iniciativa.

En un mano mano con El Marplatense, el empresario, que ya cuenta en sus espaldas con 40 años de temporadas en la ciudad, reconoció no conocer "ninguna ciudad en Argentina que cobre por poner la cartelera de las obras de teatro". "Nos sorprende mucho porque los teatros tienen una estructura dispuesta a soportar la publicidad que trae la compañía. Pero acá no se trata de la estructura sino por el tiempo que se usa para publicitar una obra", aclaró.

Según explicó Rottemberg, la notificación que fue enviada desde el Municipio le pide a las distintas salas "contar el día en que cada producción subió la marquesina y el día en que la va a bajar" para después realizar una "cuantificación del costo". "Esto será algo que tendrá que ver cada compañía cuando le llegue la boleta, aunque tampoco sé si llegará así o de qué manera", expresó.

El referente del sector se mostró escéptico a la posibilidad de que se le de un respaldo legal a la iniciativa promovida desde el Gobierno municipal. "Esto recién nos llegó el 29 de enero; no sé si legalmente puede prosperar algo así", dijo, y confesó: "Y tampoco sabemos si se trata de un monto grande o chico, no sabemos nada".

La gobernadora María Eugenia Vidal ya se expidió sobre el tema y le solicitó al jefe comunal, por medio de un escrito, que “se abstenga de implementar medidas que atenten contra el normal desarrollo de la actividad teatral y arbitre los medios para mantener la situación tributaria que el sector teatral ha tenido históricamente”.

La medida y su rechazo ya tienen como antecedente otro proyecto del gobierno de Arroyo, en este caso en el inicio de la temporada 2018, que buscaba dejar sin efecto las exenciones vigentes para el pago de tasas como la de Servicios Urbanos (TSU), por Habilitación de Comerios e Industrias y por Publicidad y Propaganda.  Tras el rechazo masivo expresado en aquella oportunidad por empresarios y referentes del sector, y también por la propia gobernadora, la administración local dio marcha atrás con la iniciativa.

Pese a las críticas y los rechazos, Uber insiste: en las últimas horas, hubo revuelo por una publicidad que colocó la empresa en un edificio de Colón y Sarmiento para renovar su intención de poder materializar su desembarco a Mar del Plata.

"Mar del Plata, queremos llegar a tu ciudad", reza la cartelería que se ve en gran parte de la edificación, y que ya enciende preocupación en las distintas organizaciones que representan a los taxistas, que ya expresaron en reiteradas oportunidades su rechazo a esta posibilidad.

A la fecha, Mendoza es la única provincia en la que la llegada de UBER ya no tiene marcha atrás. Referentes locales habían manifestado a este medio que ese caso debería tomarse como "testigo" para analizar sus consecuencias y decidir después, en el término de dos años, su eventual llegada o no a otros destinos.

“Ahí se va a poder observar que sucederá lo mismo que en todo el mundo: van a bajar los valores del transporte y va a disminuir la calidad del servicio que se presta, porque cuando la rentabilidad pasa a ser mínima los automóviles nuevos no se pueden mantener”, advirtió a El Marplatense Raúl Vicente, titular de la Sociedad de Conductores de Taxis, quien afirmó: “Esto juega en contra de los intereses de la ciudad a nivel turístico”.

En julio, el Intendente Carlos Arroyo había brindado su respaldo al sector y rechazó la posibilidad del desembarco de Uber a Mar del Plata. “No vamos a permitir cualquier tipo de transporte extraño”, dijo el jefe comunal, quien sentenció: “Lo que pase en otras ciudades, se arreglará en otras ciudades. Aquí, vamos a proteger y defender al transporte local”.