Tras chocar y dar vuelta el vehículo en el que circulaba, un hombre de 27 años fue detenido en la zona de Calabria y Diagonal Gascón. Está acusado de tener un auto robado y portar un arma de fuego ilegal.

El hecho ocurrió cuando el sospechoso iba junto a otro hombre en un auto gris que tenía pedido de secuestro por robo. En medio del recorrido, chocaron contra un auto estacionado y el vehículo terminó volcado.

Después del impacto, ambos intentaron escapar. Durante la fuga, el detenido arrojó un arma calibre .32 sin numeración. Vecinos lograron reducirlo hasta que llegó la Policía, mientras que el otro implicado logró huir.

En el lugar, los efectivos secuestraron el vehículo robado, el arma, una réplica, dinero en efectivo, celulares, mochilas con ropa, guantes descartables y un pasamontaña.

La causa quedó en manos de la fiscalía de Flagrancia, que avaló el procedimiento y ordenó que el detenido quede alojado a la espera de ser indagado. También intervino otra fiscalía que validó los elementos secuestrados.

El hombre fue trasladado al hospital para ser atendido y luego quedó a disposición de la Justicia.

Una mujer de 46 años resultó herida anoche tras protagonizar un choque entre la motocicleta en la que circulaba y un automóvil en la intersección de López de Gomara y la avenida Tejedor, en Mar del Plata.

El siniestro vial ocurrió cerca de las 22.15, cuando por causas que son materia de investigación colisionaron una moto Honda y un Renault Clio conducido por un joven de 21 años.

Tras el impacto, se dio aviso al 911 y al lugar acudió una ambulancia del SAME, que trasladó a la conductora del rodado menor a la Clínica Belgrano.

Según se informó, la mujer se encontraba lúcida y consciente y presentaba politraumatismos leves, sin riesgo de vida.

En el lugar trabajó personal de Policía Científica para realizar las pericias de rigor. No se dispuso el secuestro de los vehículos involucrados.

Además, agentes de Tránsito le realizaron el test de alcoholemia al conductor del auto, que arrojó resultado negativo: 0,0 g/l.

La causa quedó en manos de la UFI N° 11, a cargo del fiscal Germán Vera Tapia, quien dispuso notificar al automovilista de la formación de causa, sin adoptar medidas restrictivas de su libertad.

El referente de la organización marplatense Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito, Héctor Blasi, alertó sobre el fuerte crecimiento de las víctimas fatales por siniestros viales en General Pueyrredon y aseguró que las cifras registradas en lo que va del 2025 “ya se acercan a las de todo el año pasado”.

“La proyección en estos momentos es prácticamente la misma cantidad de víctimas fatales que el año pasado, y aún faltan cuatro meses para terminar el 2025. Lamentablemente, vemos una duplicación en la mortalidad en el tránsito, aunque las estadísticas digan que la siniestralidad ha bajado”, señaló Blasi en declaraciones a El Marplatense.

La ONG viene advirtiendo hace tiempo sobre el estado crítico de varios corredores viales de la zona, con énfasis en las rutas nacionales y provinciales que atraviesan el distrito. En ese sentido, remarcó: “Históricamente sabíamos que la Ruta 11, el acceso a Santa Clara, siempre tuvo puntos negros. Pero este año nos sorprende mucho el aumento en la siniestralidad y la mortalidad en la Ruta 88, en el acceso a Batán y un poco más allá, donde termina el distrito”.

De acuerdo con los registros de la organización, solo en esa zona ya se contabilizan entre “8 y 10 víctimas fatales” en lo que va del año. Frente a este panorama, uno de los líderes de la organización apuntó contra la falta de mantenimiento de las rutas y la paralización de obras públicas en materia vial: “Ese dinero se ha usado para otra cosa. El presidente tiene un pensamiento sobre la obra pública que ha llevado a que las rutas, tanto nacionales como provinciales, estén detonadas”.

También cuestionó que el impuesto a los combustibles, que contempla partidas específicas para infraestructura vial, “ha sido retenido por el gobierno nacional”, lo que impidió su distribución entre Nación, Provincia y municipios. “La falta de mantenimiento de las rutas es deplorable. Hablamos de señalización, demarcación y obras. Y mientras tanto, esto nos cuesta vidas”, subrayó.

Además del reclamo por el estado de las rutas, Blasi manifestó su preocupación por el decreto 461/2024, impulsado por el Ejecutivo, que plantea la disolución de organismos clave como la Dirección Nacional de Vialidad y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

“Estamos trabajando activamente para que eso no suceda. Por lo menos, que la Agencia Nacional de Seguridad Vial siga vigente. Es un organismo autárquico que viene trabajando mucho para bajar las estadísticas, con programas de educación, asistencia telefónica al 149 para familiares de víctimas y acciones directas en territorio”, sostuvo.

Por último, remarcó que la situación no se reduce solo al partido de General Pueyrredon, sino que forma parte de una crisis vial a nivel país. “No es solo un problema económico. La disolución de organismos clave, la falta de obras y la desatención total del Estado nacional a la seguridad vial está generando un retroceso gravísimo en todo el país”, concluyó.

La periodista y panelista Fernanda Iglesias reveló en Puro Show que atraviesa un momento personal muy delicado y que fue víctima de extorsión, motivo por el cual decidió acudir a la Justicia. Según explicó, todo comenzó tras un fuerte accidente que derivó en amenazas que comprometen su integridad personal y profesional.“Estoy siendo extorsionada”, afirmó Iglesias al contar que ya realizó una denuncia formal y recibió respaldo policial. Más tarde, amplió los detalles en un video publicado en sus redes sociales, donde profundizó sobre el hecho y agradeció el apoyo recibido.Video: https://www.instagram.com/p/DNAtfpYtB1V/

Luego del accidente fatal en la avenida Edison y el vuelco en la Autovía 2 que se registraron esta madrugada, el director de Tránsito de la Municipalidad, Héctor Ragnoli, dio precisiones acerca de ambos siniestros y aseguró que “no sirve de nada" una multa “si no cambia la mentalidad de esa persona”, haciendo referencia a la necesidad de las charlas de concientización vial, por fuera de las condenas para los infractores.

En primera instancia, sobre el motociclista que murió luego de chocar contra un colectivo, puntualizó que se debió a un “desapego de las normas y velocidad excesiva para un suelo húmedo”, teniendo en cuenta que la víctima cruzó en rojo. Además, explicó que el fiscal “tiene la extracción de las imágenes y la confirmación no solo del hecho sino del recorrido previo de la moto, que venía sin la luz delantera”. 

Y a su vez, por el vuelco de un Peugeot 208 en la Autovía 2, comentó: “El auto circulaba en sentido Buenos Aires-Mar del Plata, tomó la curva a una velocidad excesiva para el estado del pavimento, se desplazó por el lateral derecho, luego avanzó hasta la hondonada que divide los carriles, trabó las ruedas, giró, hizo un trompo y quedó volcado sobre el techo”.

Frente a estos dos últimos hechos, Ragnoli indicó que el Estado municipal “toma la responsabilidad” con las charlas de concientización que realizan hace cuatro años, porque considera que “es un tema cultural”, donde por ejemplo, “si paro en doble fila es porque no soy conciente del riesgo que genero para el tránsito, los que transitan y para mí mismo”.

“Entonces, lo que hay que cambiar es la conciencia, la cultura y la formación de la persona. A eso apuntamos, y más allá de la concientización en las escuelas, las empresas y los sindicatos, el Juzgado Administrativo de Faltas de la provincia de Buenos Aires y el municipal nos derivan los casos como alcoholemias positivas, accidentes graves o excesos de velocidad, por lo que además de la pena que le corresponde por el délito, deben concurrir a las charlas”, detalló sobre la forma con la que buscan disminuir los accidentes de tránsito.

Es que según el director de Tránsito, “no sirve de nada que lo sancione, multe o inhabilite si no cambio la mentalidad de esa persona, ya que va a pagar la condena y volver a reincidir”.

Asimismo, resaltó que deben actuar “de varias maneras”, desde los controles de tránsito hasta las evaluaciones para otorgar las licencias de conducir, “siendo más profundos cuando se renueva el carnet a partir de los 70 años, donde se reducen las capacidades cognitivas, la percepción de peligro y el tiempo de reacción”.

En la misma línea, el referente del área de tránsito en la ciudad volvió a hacer hincapié en las charlas de concientización debido a que entiende que “las multas no corrigen conductas” y subrayó que “las personas deben ser más conscientes de la infraestructura en que conducen y poner más atención al manejar”.

A partir de las tres víctimas fatales en accidentes de tránsito que se registraron durante la semana pasada en Mar del Plata, el referente de la ONG Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito, Héctor Blasi, manifestó que ya son 30 las muertes en siniestros viales en 2024, cuando el año pasado fueron 37 en total. “Tuvimos una víctima fatal cada cuatro días en el tránsito”, alertó.

En principio, acerca del motociclista de 44 años que murió la semana pasada por un accidente en Alberti y la costa, Blasi sostuvo que “si bien es cierto que las pericias no están, hay testigos que dicen que el hombre venía con un poco de exceso de velocidad”.

Sin embargo, por la gran cantidad de siniestros viales puntualmente en esa zona, explicó que “no se puede hablar de una falta de señalización o de cámaras porque hay de todo en la costa”, donde recordó que a raíz de la muerte de Lucía Bernaola en junio de 2017 “en todo ese sector se hicieron obras de infraestructura, demarcaciones, se pusieron las señales como corresponden y es un lugar donde no está permitido circular a más de 30 kilómetros por hora”.

Entonces, comentó que “hubo una transgresión del conductor de la moto que, al no respetar los límites de velocidad o normativas que hay, lamentablemente su imprudencia le costó la vida”.

Por otra parte, en cuanto al siniestro fatal que ocurrió un día después en la bajada de Playa Grande, el integrante de la ONG indicó: “En el acceso para tomar el carril que va de norte a sur hacia la avenida Juan B. Justo tenemos unos bastones que dividen los carriles. Por lo que he visto en los medios, pareciera que lo que sucedió es que el joven bajó a una velocidad extrema que le hizo perder el control del vehículo y pasar al carril contrario en el cual venía otro auto. Y también, lamentablemente, le costó la vida al conductor que venía transgrediendo las normas”.

Además, aseguró que “sumando la muerte de Ricardo Sierra, quien fue un peatón que atropellaron el año pasado y quedó en estado vegetativo, julio es el mes en el que más víctimas fatales hubo durante este año”. 

En ese sentido, detalló que con el motociclista que murió el fin de semana pasado en la avenida Jorge Newbery ya “son siete las víctimas fatales en julio”, por lo que “tuvimos una víctima fatal cada cuatro días en el tránsito”, y a su vez adelantó que “la proyección de este año superará ampliamente la estadística de 2023, donde tuvimos cerca de 37 víctimas y este año ya llevamos 30”. 

Acaso por la niebla de la madruga en algunos sectores, Mar del Plata amaneció con dos despistes de consideración en zonas cercanas. 

A pocas horas de las muertes registradas en la costa, la primera de ella sobre la calle Alberti y la otra, con tres autos involucrados en la baja de la Base Naval, donde un conductor de un auto de color rojo falleció, se registraron dos nuevos hechos. 

Este viernes, un C4 negro quedó sobre la plazoleta de los pescadores ubicada en la avenida de Los Trabajadores y 12 de octubre. El rodado quedó posicionado en contra mano de la dirección de la avenida, es decir, mirando para el Golf. 

Desde Defensa Civil dieron cuenta a El Marplatense que en el hecho se produjo una colisión entre el mencionado auto y un Renault 9 que -de acuerdo a las informaciones-  dobla en rojo hacia el puerto e impacta con el Citroen que se dirigía en dirección Mogotes-Centro. En cada uno de los autos había 4 ocupantes, sin mayores lesiones que los golpes.  

Otro de los episodios se dio relativamente cerca del Puerto, en Juan B. Justo y Entre Ríos. Allí un Prisma quiso cruzar la avenida y fue impactado por un 207 con baúl, por lo cual se registraron daños materiales y los dos conductores tuvieron que ser asistidos. Se cortó el tránsito a la altura de calle Corrientes.  

En la Avenida Patricio Peralta Ramos y Quintana, se produjo esta mañana un colisión entre un Fiat Siena y un Citroen C4. El conductor del Fiat debió ser trasladado al HIGA por los médicos del SAME con un traumatismo cervical, hallándose lúcido, consciente y sin revestir gravedad. 

Inspectores del área de tránsito realizaron la multa por falta de seguro del Fiat y el test de alcoholemia a la conductora del Citroen con resultado negativo. 

Desde la Ufi nro. 11, el Dr. Pablo Cistoldi ordenó que se inicien actuaciones en el marco de la carátula LESIONES CULPOSAS.

Tal como lo adelantó de manera exclusiva El Marplatense, el Consejo Federal de Seguridad Vial estableció junto al Ministerio de Transporte de la Nación las bases del scoring a nivel nacional, un sistema de descuento de puntos por infracciones de tránsito en la licencia de conducir con el acuerdo de todas las provincias. Ya presentado en la Asamblea, pasará a la órbita del Estado Nacional que deberá sancionarlo por decreto y cada jurisdicción deberá incorporarlo a la normativa local para su aplicación.

En Potrero de los Funes, San Luis, una nueva edición del Consejo Federal de Seguridad Vial (CFSV) tuvo de manera virtual, la presencia del ministro de Transporte, Alexis Guerrera, quien impulsó ante las máximas autoridades de seguridad vial del país el scoring nacional, sistema que consiste en el descuento de puntos por infracciones de tránsito en la licencia de conducir.

"Este trabajo es el resultado del consenso entre Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y las provincias, que significa un avance importante para lograr una misma política pública vial en todo el país. Cuando sea reglamentado, las jurisdicciones deberán incorporarla a su normativa local", aportaron las autoridades.

Lo que ocurre en una jurisdicción nacional en términos de seguridad vial no puede estar desvinculado de lo que pasa en otra.

Federalismo también es que todas y todos, estén en el lugar que estén, tengan la misma responsabilidad y trato cuando cometen infracciones. pic.twitter.com/OasS8Ofxzu

— Alexis Guerrera (@AlexisGuerrera) April 7, 2022

Tal como se consignó en el informe preliminar, "las penas de descuento van desde 1 a los 20 puntos y las más graves son por correr carreras no autorizadas en la vía pública y por conducir inhabilitado".

En la apertura del encuentro, el ministro de Transporte Alexis Guerrera afirmó: “Para nosotros es muy importante este Consejo Federal y el trabajo que se hace, porque nos da la posibilidad de articular y coordinar para llegar a tener un único sistema de puntaje y recuperación de puntos que sea federal. Así lo que ocurre en una provincia, en términos de seguridad vial, no está desvinculado de lo que ocurre en otra. Es muy importante formar parte de este encuentro, pero también formar parte de estos últimos pasos que darán inicio al sistema de scoring en la Argentina".

"Tenemos datos que son auspiciosos en la última temporada de verano con una baja de la siniestralidad y esto tiene que ver con el trabajo de prevención, de docencia, de educación que se viene haciendo y que también se plantea como una fuerte impronta para lo que resta de este año 2022”, destacó Guerrera.

“Este gran logro, producto del consenso entre todas las provincias por mejorar y federalizar la seguridad vial, busca fundamentalmente romper con una vieja tradición en nuestro país donde las infracciones de tránsito se resuelven con dinero. El scoring era una deuda pendiente y viene a terminar con esa lógica, por la cual asigna a cada a conductor 20 puntos en su licencia de conducir, que podrá perder en el caso de cometer distintas infracciones. Lo que buscamos transmitir desde la ANSV es que manejar es una responsabilidad y que si un conductor hace las cosas mal puede perder su licencia”, señaló el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

El scoring -pendiente de aplicación desde el año 2011- contará con 20 puntos para cada conductor o conductora que cuente con la Licencia Nacional de Conducir. Cuando se pierdan por primera vez los 20 puntos asignados por infracciones acumuladas quedará inhabilitado para conducir por 60 días; por segunda vez el plazo aumentará a 120 días, y la tercera, 180 días. Luego se irá duplicando, sucesivamente. Para el recupero de puntos, los automovilistas puedan efectuar cursos de seguridad vial mientras que los choferes profesionales pueden recurrir a esta opción con una periodicidad anual. Una vez cumplidos los períodos de inhabilitación, el conductor recibirá nuevamente el saldo de puntos.

Brutal accidente en la costa. Conducía alcoholizado y mató a un motociclista. Se incrustó en una casa y lesionó a una menor. Son algunas de las informaciones que se publicaron en 48 horas, en un fin de semana triste para la ciudad debido a la cantidad de accidentes de tránsito: fue un domingo marcado por choques y una muerte.

Desde el Concejo Deliberante, han insistido tanto Alejandro Carrancio como Nicolás Lauría del bloque de Crear Juntos, con un pedido de informes al Ejecutivo para conocer qué medidas están llevándose a cabo para concientizar, para educar en materia vial.

“El proyecto tiene que ver con las licencias de REBA que se dan a los comercios y locales gastronómicos para que puedan vender alcohol. De lo que se recauda, el 50% deber ir al municipio para que se destine a concientización, por tema de adicciones y eso no se está haciendo”, explicó a El Marplantese el edil Lauría.

En el pedido que fue presentado hace un mes por los concejales y todavía no ha sido tratado, ni siquiera abordado por el oficialismo local para darle una respuesta.

Este finde MdP en materia de seg vial fue un descontrol. Sin educación vial, responsabilidad y control municipal es un combo mortal. X eso con @nicolauria hace un mes presentamos proyecto para saber que acciones se están tomando. El oficialismo todavía no quiso empezar a tratarlo pic.twitter.com/H2lR5gtt6c

— Alejandro Carrancio (@alecarrancio) November 8, 2021

“Sabemos que faltan controles de alcoholemia y que no hay controles de tránsito por eso pasa todo esto, hay accidentes todos los días. Queremos saber cuántos alcoholímetros hay, cuántos están calibrados y qué se está haciendo mateira de prevención, de campañas de difusión y concientización”, concluyó Lauría.

Los números que alarman

Sin bien por las medidas que se tomaron por la pandemia del coronavirus las estadísticas disminuyeron, los accidentes de tránsito están al tope nuevamente entre las situaciones que más preocupan a los gobiernos local, provincial y nacional.

"Superamos ampliamente a la cantidad de victimas del 2020, si bien es cierto que el año pasado por el contexto de la pandemia que estuvo restringido el tránsito pero la proyección es que este año superaremos por mucha diferencia a la última estadística de un año normal el 2019, En la actualidad tenemos 39 víctimas fatales, en el 2019 las cifras oficiales eran 42", sentenció Héctor Blasi, en su momento a El Marplatense.

La ONG Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito valoró de forma positiva la decisión de suspender la licencia de conducir a quienes cometan infracciones graves y obligarlos a rendir un nuevo examen. Sin embargo,  destacaron que los siniestros viales son una problemática muy latente en el país.

"Veníamos trabajando de hace mucho tiempo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), para que por delitos graves se retiren licencias. Lo vemos con buen agrado, que la agencia como entidad madre empiece a intervenir en los sucesos. Nosotros como organización civil y desde el interior del país, apoyamos esta iniciativa", declaró Héctor Blasi, referente de la ONG, en diálogo con El Marplatense.

Asimismo, en relación a los siniestros viales y una "baja" que se ha visto durante la pandemia, explicó que es por la baja de circulación y no un cambio de hábito."Lamentablemente, tenemos una sociedad que le gusta trasgredir las normas, no respetar la autoridad", aseveró.

"Esto se compulsa en el sentido de que a menor circulación de vehículos se aumentan las velocidades. En vez de tratar de cumplir las normas, todo lo contrario. Por eso aumenta la peligrosidad en los siniestros, mayor destrucciones, violencia vial que se da a simple vista", analizó.

La Municipalidad, junto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dispuso la suspensión de la licencia al hombre que evadió un control y provocó que uno de los agentes de Tránsito que lo seguía en moto fuera embestido por otro automóvil.

También se hará lo propio con quien atropelló a un ciclista en la zona de la costa. Desde ahora, el Municipio elevará la resolución a la ANSV, en todos los casos en que se protagonicen infracciones graves.

Tras la suspensión, se procederá a solicitar una reevaluación del conductor sancionado, que incluirá un nuevo examen y test psicofísico para determinar si es apto para volver a conducir.