Un menor de edad fue aprehendido por personal de la Comisaría Decimoquinta, en el marco de un violento robo ocurrido en el barrio Félix U. Camet, cuando cinco sujetos -algunos de ellos armados- atacaron a un hombre, lo golpearon en la cabeza y lograron sacarle su bicicleta y pertenencias.

El procedimiento se inició cuando vecinos retuvieron al sospechoso hasta la llegada de los efectivos policiales, quienes constataron su presunta participación en el ilícito.

Según la reconstrucción del hecho, la víctima fue abordada en Ruta Provincial Nº11 y calle 6 por al menos cinco individuos, algunos de ellos con armas impropias y uno que exhibía un arma de fuego no secuestrada. En ese contexto, le sustrajeron una bicicleta y pertenencias personales, y le provocaron una lesión cortante en la cabeza mediante un golpe con un objeto contundente.

Tras el ataque, la víctima, con ayuda de terceros, logró recuperar los elementos robados y retener a uno de los presuntos autores.

Intervino la Unidad Funcional de Instrucción de Responsabilidad Penal Juvenil, a cargo de Yáñez Urrutia, quien dispuso la aprehensión del menor por el delito de robo triplemente agravado por su comisión en poblado y en banda, con uso de arma impropia y arma de fuego no secuestrada.

Además, ordenó su traslado para la realización de un examen médico y su posterior alojamiento en el Centro Especializado de Aprehensión.

Luces altas y determinación mostró el dueño de casa desde el vamos y para escaparse 10 a 2 en 4 minutos. Parecía que se lo llevaban puesto al equipo de Pagura pero Ciclista reaccionó. Con ajustes defensivos, las anotaciones de Costa y el acompañamiento de Tintorelli, el de Junín llegó a igualar y de no ser por el buen ingreso de Luna y un triple oportuno de De La Fuente, se fue abajo al descanso largo apenas por un triple: 19 a 16.No obstante, esa leve mejoría que evidenció el tricolor marplatense en el epílogo, la trasladó al siguiente parcial. Juane De La Fuente continuó encendido y Alderete fue abastecido para ponerse 25 a 18 por lo que la banca visitante tuvo que pedir minuto. 

De todas formas, el que puso otro naipe sobre el paño fue Quilmes ya que el ingreso de Dominé fue determinante; el juvenil se despachó con dos triples y dos asistencias a De La Fuente, y no solo sirvió para que el cervecero llegue a la máxima de 12 (38 a 26), sino también para que algunos nostálgicos se emocionen con la sociedad de los hijos de los ídolos. Ciclista esbozó una respuesta, aunque Quilmes lo contuvo y el dueño de casa cerró el primer tiempo con más certezas de las que inició el parcial: 45 a 33. 

La vuelta no terminó de cerrar un destino y se pareció más a una transición. Quilmes se mantuvo arriba 58 a 44 (parcial de 13 a 11) y los factores fueron varios. Más allá de que el plantel de Quilmes contaría con más poder de juego, la lectura de Pagura fue acertada para llevar el enfrentamiento a un terreno más defensivo y sumado a la magra noche desde la línea de su rival, (50% contra el 68% de la visita) y la expulsión de Ludueña por doble técnica; el conjunto juninense llegó en partido al último round sin dejar de lado que es una de las localías más fuertes de la competencia.Pero Quilmes no quiso correr riesgos, puso quinta a fondo y cerró un partido que por momentos no le fue sencillo. Moore y Diarra regalaron volcadas antológicas y De La Fuente con su habitual regularidad hicieron que en el final se muestren los juveniles para que la fiesta sea completa con un inapelable 84 a 61.Para Ciclista la tranquilidad de que le discutió a un candidato por tres cuartos y que la revancha será inmediata cuando enfrente a Unión el jueves también en Mar del Plata.

La 64ª edición de la Caravana de la Primavera, que debía realizarse este domingo 22, se postergó para el 6 de octubre debido al pronóstico de mal tiempo.

Según el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) este domingo habrá lluvias durante la mañana y hasta el mediodía, lo que motivó la suspensión de la tradicional actividad organizada por Pequeño Mundo.

Por este motivo, indicaron que se reabrirán las inscripciones para todos los que quieran participar. Ahora hará tiempo de hacerlo hasta el próximo lunes 30, de 10:00 a 19:00. Los interesados pueden comunicarse al (0223) 156-685862.

Este año la Caravana se realizará bajo el lema Alegres, compartamos el camino de Jesús. La actividad comenzará el 6 de octubre a las 08:00: los ciclistas partirán de Matheu 3349 y pasarán por el Faro, para finalizar en el Monumento al General San Martín.

En el marco de un proyecto para crear un registro de bicicletas monitoreadas por la Policía, presentado en el Concejo Deliberante a raíz de los constantes robos de estos rodados, el pasado viernes agrupaciones de ciclistas  mantuvieron una nueva reunión en el Centro de Operaciones y Monitores (COM) para desarrollar y acordar medidas que aporten a la prevención de estos hechos, los cuales han incrementado notablemente.

"La segunda reunión que mantuvimos fue para avanzar en algunos temas que se habían planteado en la primera como el registro de bicicletas que se había propuesto en su momento y si bien muchos de los ciclistas son un poco escépticos a esto, lo cierto es que las autoridades se están ocupando del tema", manifestó José López referente de los ciclistas en diálogo con el programa "Antes que sea Tarde", por Radio Mitre Mar del Plata FM103.7 

"Lo que nos llevamos de la reunión es que ya hay un proyecto presentado en el Concejo Deliberante que próximamente se comenzará a tratar, por lo que quedamos en reunirnos el próximo jueves con los concejales, los responsables de los comercios que venden bicicletas nuevas y el secretario de seguridad", destacó.

"Esta reunión sería para tratar la idea de que cada bicicleta nueva que sale de una casa de ventas, ya salga registrada. Si bien esto no impactaría directamente en lo cotidiano con respecto a los robos, de todas maneras es una forma de comenzar a trabajar en el problema y evitar de alguna manera el mercado negro que se genera con bicicletas robadas", aseguró el referente de los ciclistas.

En referencia a los lugares donde se dan en mayor medida los hechos de inseguridad o robos de bicicletas, López sostuvo que "nosotros hemos dejado ese detalle tanto a la policía como al secretario de seguridad, teniendo en cuenta que sabemos que en mayor medida se dan en la zona de la bicisenda de Batán, pasando una curva donde hay una construcción vieja, como así también en la entrada a Mar del Plata en la zona del Hipódromo y algunas zonas del Sur, como Punta Mogotes".

"Lógicamente que los hechos de todas maneras ocurren en cualquier parte de la ciudad, ya sea en el centro, en el puerto, en la zona de la calle San Juan. Son habituales los robos de tipo arrebato, donde vienen dos personas en moto y apuntan con un arma para amenazar al ciclista y robarlo o bien lo empujan y lo tiran y uno se va en la bicicleta y el otro en la moto o bien la cargan en algún vehículo", detalló.

"Otro de los temas que se planteo en la reunión es que la policía comience a actuar y si ve por ejemplo gente en moto o en una bicicleta que la paren. Sabemos también de la existencia de dos camionetas que circulan una por la Ruta 2 y la otra por la Ruta 88, que suelen asaltar ciclistas en grupos", advirtió López.

"En el Concejo Deliberante hay dos proyectos presentados, uno por el oficialismo y otro por Acción Marplatense. Según nos comentó el secretario de seguridad, el que van a tratar es el presentado por Acción Marplatense", subrayó.

"Esperamos que el proyecto se apruebe cuanto antes porque es algo que realmente la gente lo necesita, sobre todo teniendo en cuenta que en dos semana se paraliza la ciudad, en referencia a la actividad del Concejo Deliberante durante el verano, donde disminuye, como en muchas otras actividades y no podemos esperar a mitad del año que viene a que salga finalmente el registro", concluyó José López.

En la tarde de este viernes, un grupo de ciclistas autoconvocados se manifestarán en las puertas del Centro de Operaciones y Monitoreo en búsqueda de una respuesta para la problemática que atraviesan ante la creciente ola de robos durante la pandemia.

"Estamos realmente preocupados por esta nueva ola delictiva y hechos de inseguridad para los ciclistas. Mar del Plata es una ciudad muy deportista y a partir de esta pandemia, la gente que hace actividades recreativas como andar en bicicleta aumentó", le comentó uno de los propulsores de la protesta a El Marplatense.

"Hay zonas muy calientes como es en barrio Hipódromo o para el lado de Sierra de Los Padres. Por ello, nuevamente los ciclistas autoconvocados vamos a ir para pedirle a las autoridades que tomen cartas en el asunto. Lamentablemente, por una bicicleta te pueden matar. Da bronca no poder hacer algo tan sano y de esparcimiento, da bronca", afirmó.

Asimismo, respecto a robos a grupos de ciclistas, detalló que "en Batán se hizo una denuncia que en una camioneta había cinco tipos armados. Esto no es nuevo, ha habido otros vehículos que hacían lo mismo. Para el lado de Sierra de Los Padres dos muchachos en moto robaron a un ciclista solo. Y en el caso de Batán fue a 5 o 6 ciclistas que iban juntos".

"Queremos visibilizar el problema y sería buenísimo tener una respuesta de las autoridades", cerró el ciclista.

"Las calles también son nuestras" surgió a partir de la muerte de Estefanía "Nía" Moreno, quien usaba su bicicleta para transportarse a diario por Mar del Plata y perdió la vida en un siniestro vial hace 4 meses, en pleno centro, cuando un automovilista abrió la puerta del auto sin mirar, la desestabilizó y un camión que venía detrás la atropelló.

Su hermano Sebastián, que también pedalea para moverse dentro de la ciudad, aseguró en diálogo con El Marplatense que, mediante la iniciativa, él, su familia y amigos de la joven actriz y profesora de teatro, están "tratando de conseguir que construyan bicisendas en la ciudad". "Pero no como algo recreativo -que es la mirada que tiene la Municipalidad- sino para incorporarlas a las calles, para usarlas como medio de transporte", enfatizó.

"Los ciclistas no tienen un espacio en las calles, para que, quien tiene que ir a trabajar o a estudiar, pueda hacerlo en bicicleta. Ese espacio está negado. Si andás en bicicleta en Mar del Plata, corre peligro tu vida. Yo ando todos los días y tengo, seguro, 5 posibles situaciones de accidente. Aunque tomemos todos los recuados posibles, los ciclistas estamos totalmente desprotegidos y tenemos todas las de perder", agregó.

A través de la página de Facebook que crearon, además de difundir los beneficios en la salud y en el medioambiente que tiene andar en bicicleta, tratan de genera conciencia sobre los recaudos que deben tomar los ciclistas y, también, los automovilistas. "Hay pocos conductores que nos respetan. Lo que le pasó a mi hermana es el colmo de los colmos: que un conductor abra la puerta sin mirar atrás. Tuvo la mala suerte de que justo venga un camión, que no sé a qué velocidad vendría, pero no pudo frenar y ocurrió la desgracia", expresó.

Según el segundo informe de Monitoreo Ciudadano publicado el año pasado por Mar del Plata entre Todos, solo el 3% de los marplatenses utilizaron, en 2016, la bicicleta como medio de transporte diario. Tres años antes, en 2013, ese porcentaje llagaba al 4%.

Sin embargo, el mismo estudio reveló que la construcción de bicisendas en la ciudad es la medida de mejora en movilidad urbana más aprobada entre los marplatenses, de los cuales el 42,4% la consideró una política vial "muy beneficiosa" y otro 27,8%, "algo beneficiosa".

"Desde el municipio todavía no se acercó nadie y nos estamos armando. La idea es presentar algún proyecto. Ahora estamos estudiando las ordenanzas que hay con respecto a las bicisendas", afirmó Sebastián y agregó: "Mi hermana vivía en el barrio Libertad y todos los días iba al centro en bicicleta. Tiene un montón de beneficios usarla, pero a los políticos no les importa o no lo tienen en la agenda".

Desde que su hermana murió, Sebastián admite que presta más atención al diseño urbanístico de la ciudad y a la hostilidad de las calles, pensadas en beneficio de los autos. "La ciudad está diseñada para los vehículos solamente, no para los niños, ni para las personas con discapacidad, ni para los adultos mayores ni para los ciclistas. La calle es un riesgo. Mucha gente quiere transportarse en bicicleta, pero no se anima porque corre peligro", añadió.

Mientras la causa judicial por el homicidio culposo de "Nía" avanza "a los tiempos de la Justicia", la familia busca testigos que puedan aportar información sobre el accidente que ocurrió el pasado 5 de diciembre a la tarde en Belgrano entre Hipólito Yrigoyen y Mitre y terminó con la vida de la joven de 28 años.