Ayer se emitió el último programa de CNN Radio Argentina, marcando el final de la presencia de la señal en el país. La decisión responde a la salida de Warner Bros Discovery del mercado radial argentino, que dejó la emisora en manos de sus socios locales, Argentinos Media, la empresa de Marcelo González (WAM Entertainment), junto a la familia Brito, vinculada al Banco Macro.

Desde ahora y hasta febrero de 2026, la AM 950 emitirá únicamente música. Será entonces cuando la radio relance su propuesta bajo un nuevo nombre: StreAM 950, con una programación renovada y una fuerte apuesta al streaming y las redes sociales.

Con el cierre de esta etapa, se levantó la grilla actual integrada por figuras como Pepe Gil Vidal, Julieta Tarrés, Nacho Girón, Mariana Arias y Hernán Harris, entre otros periodistas. Desde el entorno de los socios locales señalaron que algunos de ellos podrían continuar en la nueva emisora y que se sumarán nuevos programas cuando se presente la programación definitiva.

En un comunicado, Marcelo González explicó que el cambio busca adaptarse a los nuevos hábitos de consumo. “En un contexto donde ya no hay diferencias entre audio, video o redes sociales, la marca da un salto estratégico y se transforma en StreAM 950, un multimedio moderno y multiplataforma”, afirmó. Además, la radio dejará los estudios de La Corte para mudarse a las instalaciones de WAM Entertainment en la Ciudad de Buenos Aires.

CNN Radio Argentina había sido lanzada a fines de 2018 y comenzó a emitir en marzo de 2019 por la AM 950, frecuencia histórica de Radio Belgrano. Durante siete años formó parte del mapa informativo local, hasta que la reestructuración global de Warner Bros Discovery derivó en su salida definitiva del país.

Este jueves 3 de abril, CNN Radio Argentina vivió una jornada única con una transmisión especial en vivo desde el Espacio Iberia Buenos Aires, ubicado en pleno corazón del Microcentro porteño, en Florida 202. Un lugar innovador y pensado para ofrecer experiencias únicas, fue el escenario perfecto para llevar adelante una tarde cargada de noticias, entrevistas, actualidad y entretenimiento.

"Los Primeros de la Tarde" abrió la jornada

El arranque fue a pura energía con “Los Primeros de la Tarde”, el magazine que va de 13 a 15, conducido por Pía Shaw y Nacho Juliano, acompañados por Ezequiel Páez en deportes y Viviana Haye en la locución. Como siempre, el programa combinó temas de actualidad, sociedad y espectáculos, pero esta vez en un entorno diferente, moderno y dinámico como lo es el Espacio Iberia.

El periodista Jaime Rosemberg, acreditado en Casa Rosada, sumó su mirada política con un análisis profundo de las principales noticias del día. Y para sumar un toque artístico a la jornada, el reconocido actor Fernando Lúpiz, parte del elenco de Cyrano (éxito en el Teatro Tronador de Mar del Plata), se hizo presente para compartir detalles de la obra y participar en las experiencias interactivas que propone Iberia.

"Regreso CNN": actualidad con mirada reflexiva

De 15 a 18 fue el turno de “Regreso CNN”, el clásico vespertino conducido por Pepe Gil Vidal y Mariana Arias, quienes aportaron su estilo elegante y reflexivo a la cobertura especial. Junto a ellos, Ezequiel Páez, Pablo Manzotti (cine, series y música), y Viviana Haye completaron el equipo.

Durante el programa, se dieron conversaciones de alto valor informativo. La especialista en Comercio Exterior y Finanzas Yanina Lojo analizó el impacto global de las nuevas medidas arancelarias anunciadas por el presidente estadounidense Donald Trump. Además, el Director Corporativo de Iberia, Juan Cierco, compartió detalles del Espacio Iberia y una visión actualizada del panorama aerocomercial internacional.

En la segunda parte, Gala Díaz Langou, Directora Ejecutiva de CIPPEC, se sumó para hablar de las transformaciones sociales necesarias en Argentina, incluyendo la problemática del embarazo adolescente. Y para cerrar la jornada, el analista político Gabriel Slavinsky brindó un panorama del escenario electoral porteño y el debate en el Senado sobre los nuevos jueces de la Corte.

Con esta transmisión especial, CNN Radio Argentina y Espacio Iberia ofrecieron una experiencia que fue mucho más allá de la radio tradicional. Entrevistas de calidad, análisis profundo, entretenimiento y un entorno de vanguardia se combinaron para acercar al público una propuesta fresca y diferente.

En el marco de una serie de choques y vuelcos registrados en las rutas camino a la Costa Atlántica, CNN Radio Argentina se comunicó con el licenciado experto en seguridad vial Gabriel Bergamasco, quien brindó detalles sobre las causas detrás de esta estadística.

"En esos casos un 70% influye el factor humano y el 30% se da entre ambiental y vehicular", comenzó. El factor humano incluye tanto la experiencia como la habilidad y el estado de la persona, si la persona consumió alcohol o algún otro estupefaciente. El factor ambiental incluye el estado de las rutas y los caminos, mientras que el vehicular apunta al estado del auto o la camioneta. 

Además de estos favores principales, también influye el horario en el cual se realicen los viajes. "Generalmente no se tiene en cuenta el horario nocturno, por eso varios accidentes en la ruta se dan de noche, lo que quiere decir que habría que modificar los cronogramas de viaje", consideró.

"Esto tiene que ver con el horario natural del ser humano, con que el cerebro y otros componentes están configurados para descansar, por lo que hay un conjunto de cosas que haría bajar la siniestralidad vehicular", continuó el experto.

Por otro lado, en relación a los vuelcos de micros vividos en las últimas semanas que dejaron varios muertos como saldo,  Bergamasco se mostró crítico con este tipo de transporte. "Los colectivos de doble piso son un tema importante, empezaron a circular en los 80's y componen el 90% de la flota vehicular de transporte a larga distancia", dijo.

"El comportamiento de un vehículo de doble piso significa que cualquier factor como desnivel, maniobra brusca o vientos hacen que se deslice el centro de gravedad y eso afecta la estabilidad, lo que puede terminar en un vuelco", siguió. Por lo tanto, en la mayoría de los países este ómnibus se usa para caminos internos, para turismo y no para rutas. "Se debería legislar de a poco e ir cambiando el parque automotor", expresó.

"Hay que tomar una fecha para cambiar los automotores, las fábricas ya no tendrían que hacer más doble piso y los que siguen vigentes que se usen en ciudad", propuso.

Por último, destacó el rol del alcohol en este tipo de accidentes. "Es un factor determinante, sobre todo cuando se da la cantidad de vehículos en ciertos horarios cuando se sale en los boliches y se junta con la falta de control", concluyó.

Luego de que se diera a conocer la noticia de que empresas porcinas chinas evalúan invertir hasta 27.000 millones de dólares en Argentina, CNN Radio Mar del Plata se comunicó con Lisandro Culasso, presidente de la Asociación de productores porcinos, quien manifestó que esto "multiplicaría por ocho la producción del país".

"El impacto es enorme, Argentina produce 6 millones de cerdos por año y podríamos pasar a producir hasta 100 millones, porque los números que manejan los chinos son muy grandes", agregó. Desde la asociación se contactaron con 10 empresas, de las cuales ocho manifestaron la intención de aliarse con el país. "Una sola de ellas produce 22 millones de cerdos, mientras que toda Argentina produce 6 millones", comparó.

La decisión china responde a una necesidad. "Acá es un buen lugar para producir y allá, por la crisis que están pasando por la peste porcina africana, se disminuyeron mucho los números", explicó. Se busca generar un acuerdo entre los empresarios locales y los inversores chinos.

"Esto sería un desarrollo en cascada, no es solamente las granjas, sino las plantas de faena, de procesamiento, la logística, el empleo indirecto es enorme y es enorme el desarrollo que puede traer, sobre todo en el interior del país", continuó. Para el presidente de la asociación, la industria significaría "una fuente de ingreso de dólares, más mano de obra y más divisas". "Tiene beneficios por donde uno lo vea", sentenció.

Si bien el sector todavía no ha dialogado con el gobierno sobre el marco impositivo, Culasso destacó la importancia de "incentivar las inversiones". "Por más de que esté la intención, Argentina no es el único lugar, por eso hay que generar las mejores condiciones posibles y de competitividad", dijo.

"Es un activo muy valioso que no estamos en condiciones de perder", concluyó.