La Secretaría de Desarrollo Local, Inversiones e Integración Público Privada de la Municipalidad invita a la comunidad a participar en una nueva capacitación gratuita sobre herramientas para operaciones de comercio exterior, que tendrá lugar el próximo viernes 12 a las 16:00 en Villa Mitre (Lamadrid 3870).

La charla estará a cargo de Grupo SP, el primer operador logístico Exporta Simple con oficina en la ciudad. Durante el encuentro, se presentarán las herramientas disponibles para que empresas y emprendedores realicen operaciones de comercio exterior, incluyendo el régimen courier de importación y exportación, el sistema Exporta Simple y los procesos formales de exportación e importación desde el aeropuerto local.

Esta capacitación está dirigida a empresas exportadoras e importadoras, así como a emprendedores con potencial de exportación que busquen explorar nuevas alternativas para ampliar su proyección en mercados internacionales.

La iniciativa forma parte de las acciones impulsadas por la Secretaría de Desarrollo Local para fortalecer la competitividad de pymes y emprendedores de Mar del Plata, promoviendo instancias de capacitación y acompañamiento que faciliten su inserción en mercados nacionales e internacionales.

Para participar, los interesados deben inscribirse en el enlace www.bit.ly/CapacitacionComercioExterior.

El experto en comercio exterior y asesor PyME, Pablo Furnari, analizó el escenario actual tras la flexibilización de las importaciones en la Argentina y señaló que, aunque todavía no se trata de una apertura total, ya se sienten impactos en distintos sectores.

Uno de los fenómenos más visibles es el auge de las compras en plataformas extranjeras como Shein. “Hace unos meses nadie sabía lo que era y ahora todo el mundo intenta comprar algo. Es una cuestión de precios, más allá de si lo que llega es bueno o malo. Esto plantea un desafío para el productor local, aunque todavía es algo incipiente”, explicó Furnari en diálogo con Los datos del día, por Radio Mitre Mar del Plata (FM 103.7).

A esto se suma un factor coyuntural, como la mala cosecha de algodón por cuestiones climáticas, que obligó a muchas empresas a importar insumos de mejor calidad desde el exterior. “Es oferta y demanda: nos estamos abriendo al mundo y si queremos participar, tenemos que empezar a convivir con estas variables”, agregó.

Para Furnari, la discusión de fondo es la necesidad de generar dólares genuinos. “Una de las formas más sanas es a través de la exportación. Pero para exportar también hay que importar, porque nadie te compra si vos no comprás. Por eso necesitamos reglas de juego claras”, afirmó.

Sin embargo, advirtió sobre los obstáculos que enfrentan las empresas argentinas. “La competencia llega con precios que parecen ridículos, pero acá tenemos dos grandes problemas: los impuestos y las leyes laborales. Incluso cuando pagás transporte internacional, derechos, tasas, IVA, adelantos, gastos portuarios y aduaneros, los productos importados siguen siendo competitivos. El problema no es la importación, sino qué pasa en la industria nacional para que algunos sectores estén tan caros”, subrayó.

En el plano productivo, el especialista apuntó a la necesidad de revisar los costos internos. “Una fabricante textil me decía que no le preocupa la apertura, porque el mismo jean que produce su empresa se vende a 200.000 pesos en un shopping y a 25.000 en la calle. La diferencia es la marca. Entonces, el desafío está en cómo posicionamos nuestros productos y en trabajar sobre la competitividad real”, señaló.

En último lugar, diferenció entre factores externos -impuestos y legislación laboral- y factores internos, vinculados con la eficiencia empresarial. “Muchas veces los industriales desconocen dónde están sus sobrecostos, porque la inflación lo tapó todo. Ahora, con menos inflación y más previsibilidad, es momento de mirar puertas adentro, afinar procesos y detectar ineficiencias”, concluyó.

Estudiantes universitarios participaron activamente en una reciente Ronda de Negocios, donde cumplieron funciones esenciales como la acreditación de participantes, elaboración de informes y asistencia general durante el desarrollo del evento.

Las estudiantes Andrea Silveira, Shirley Cámara Yanuzzi, Natalia Fernández, Milagros Vallejos y Florencia Sauvidet formaron parte del equipo de trabajo que tuvo un rol protagónico en el acompañamiento de los distintos actores empresariales presentes. Esta experiencia permitió a las futuras profesionales conocer de cerca la lógica operativa y estratégica de estos encuentros claves en el ámbito corporativo.

Además de sus tareas organizativas, las alumnas participaron en reuniones con diversas empresas, con el objetivo de generar vínculos estratégicos especialmente en el área de comercialización. También surgieron de forma espontánea contactos valiosos en los rubros de comercio exterior e intermediación laboral, ampliando así el alcance de la experiencia.

La participación fue valorada como una instancia de aprendizaje fundamental para consolidar conocimientos teóricos en un contexto real, permitiendo a las estudiantes incorporar herramientas prácticas, fortalecer habilidades de comunicación profesional y entender el valor del networking en el mundo empresarial.

Estas actividades, articuladas por la Secretaria de Vinculación con el Medio además de enriquecer el trayecto formativo, favorecen la proyección laboral de las alumnas y el posicionamiento de la tecnicatura como un espacio de formación comprometido con la inserción efectiva en el mercado.

La Secretaría de Desarrollo Local, Inversiones e Integración Público Privada organiza, en conjunto con la Universidad CAECE, un taller sobre comercio exterior con referentes del sector: será este sábado 24 a las 17:00 en Villa Victoria (Matheu 1851). 

Se trata de una capacitación gratuita denominada ABC del comercio exterior, logística y operatoria bancaria, donde se van a desarrollar temas como medios de pagos, normativa cambiaria actual, opciones de financiación, operatoria bancaria en los negocios internacionales: cómo negociar un medio de pago y el funcionamiento de cada uno de ellos (cartas de créditos, cobranzas y pagos directos).

También se abordarán cuestiones como financiamiento y aplicación de garantías en operaciones internacionales y normativa cambiaria vigente, su alcance y el uso de líneas de crédito para poder concretar una operación de exportación y/o importación.

Además, tipos y modos de transporte internacional y cómo optimizar la distribución de productos a nivel internacional. Con respecto a los aspectos culturales y negociación internacional se hablará sobre cómo las diferencias culturales impactan las operaciones logísticas y la negociación en el contexto internacional.

Y temas referidos al ABC del comercio exterior como: qué tener en cuenta para exportar, cómo es el proceso, cómo realizar una primera exportación, cuáles son los organismos y agentes que intervienen en el comercio internacional, entre otros.

Los oradores que llevarán adelante este encuentro serán Juan Allo de Pluscargo y docente de logística internacional, Valeria Porta quien trabaja en ICBC y es docente de Régimen Bancario, Cambiario y Financiero e Israel Almirón, licenciado en comercio internacional.

“Brindamos herramientas para que las empresas, y todos aquellos que decidan emprender en Mar del Plata puedan lograrlo de forma más directa. Invitamos a todos a participar de esta capacitación y aprovechar estos encuentros con profesionales destacados y con experiencia del sector”, detalló al respecto el secretario de Desarrollo Local, Fernando Muro.

El evento requiere inscripción previa y, para hacerlo, los interesados en participar pueden ingresar en www.bit.ly/abccomercioexterior. Aquellas personas que quieran recibir más información y asesoramiento, pueden escribir a comercioeindustria@mardelplata.gob.ar.

El puerto de Mar del Plata recupera fuerte protagonismo en el transporte de cargas y comercio exterior con un cierre de primer semestre que supera en 130% el movimiento de mercaderías que se había logrado en idéntico período del año pasado.

Durante esta mitad inicial del año se despacharon 25.257 toneladas de mercaderías desde los muelles marplatenses hacia distintos puntos del mundo mediante los servicios de navieras que establecieron en esta terminal una escala periódica y sostenida.

“A partir de una decisión estratégica del gobernador de la provincia, Axel Kicillof, se dio un nuevo fuerte impulso al servicio de transporte de cargas y comenzamos a ver los logros del posicionamiento y consolidación del puerto de Mar del Plata como polo logístico de comercio exterior”, señaló el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez.

Destacó al respecto las ventajas que en costos y tiempos empiezan a advertir empresas e industrias de esta ciudad y la región a partir de la posibilidad de canalizar exportaciones e importaciones de manera directa mediante esta terminal. 

Este mayor volumen de cargas viene acompañado de un fuerte impulso en el desarrollo de obras de infraestructura portuaria y, a la par, el incremento de más del 27% en las descargas que se realizaron en el puerto de Mar del Plata entre enero y junio últimos. Siempre con la pesca como protagonista principal, las embarcaciones bajaron en estos muelles 199.445 toneladas contra 155.972 que se habían logrado en igual semestre de 2023.

“Somos el principal puerto pesquero del país y en la medida que crece la oferta de servicios de transporte también se incrementa el volumen que se exporta mediante las navieras que recalan en Mar del Plata”, afirmó Gutiérrez.

Remarcó que las políticas en marcha están apuntadas a “aumentar el desarrollo del comercio exterior desde el Puerto de Mar del Plata” porque significará “generación de más trabajo para la ciudad y la región”.

La Terminal de Contenedores 2 (TC2) realizó el despliegue especial que dispuso en la terminal portuaria sobre el muelle 2 del puerto marplatense para prevenir posibles contagios de Covid-19 al momento de recibir al buque de portacontenedores “Arsos”.

Se trata de una embarcación de más de 160 metros de eslora al servicio de la naviera Maersk, que amarró en el muelle de ultramar en el marco de sus habituales arribos para operar con la carga del comercio exterior.

El operador del servicio logístico de la carga en contenedores dispuso un protocolo sanitario especial, adquirió mamelucos, máscaras, guantes y barbijos especiales para que los trabajadores administrativos, técnicos, estibadores y transportistas puedan desarrollar sus tareas con protección y seguridad.

Desde el Consorcio Portuario también activaron medidas especiales. El buque se fumigó por completo, lo mismo que las máquinas de la estiba que participan de la operatoria de carga y descarga.

“Dialogando con Hipocoop, la cooperativa que presta el servicio de la carga y descarga de contenedores, que dispuso de un plantel más reducido, con personal de Aduana, que también mantiene una dotación mínima de personal, podemos garantizar la continuidad del comercio exterior y que la carga de las empresas locales pueda llegar a sus clientes”, explicó Emilio Bustamante, uno de los directores de TC2.

En la plazoleta de la terminal portuaria las máquinas containeras movían contenedores de un lado para el otro. Mientras seguía llegando carga consolidada en distintos frigoríficos y del “Arsos”, se bajan contenedores vacíos para iniciar la rueda y otros cargados de importaciones. “En total removeremos 360 Teus, 204 de descarga y por ahora 156 de carga. Mañana recién comenzaremos a subir los full reefers, los contenedores cargados”, explicó Alberto Ovejero, el otro directivo de TC2.

En ese sentido lamentó “no podemos cargar el calamar de algunos poteros que están amarrados en puerto pero sin descargar por una decisión del gremio de la estiba. Confiamos en que pueda destrabarse pronto para que el puerto no quede completamente paralizado”, agregó Alberto Ovejero, también directivo de TC2.

Con cargas reducidas, con menos personal, licenciado en el marco del Decreto Presidencial 181/20, y cumpliendo estrictos protocolos sanitarios, TC2 puede mantener la operatoria del comercio exterior desde el puerto de Mar del Plata y contribuir al sostenimiento de muchas empresas exportadoras a las que les resulta indispensable que el transporte marítimo se mantenga.

De acuerdo con los datos revelados esta tarde en el informe sobre comercio exterior del Indec, en julio de 2019 las exportaciones alcanzaron 5.856 millones de dólares y las importaciones 4.905 millones. Se registraron más exportaciones que importaciones y, por lo tanto, hay superávit.

Como expuso el organismo, el intercambio comercial, entendido como exportaciones más importaciones, disminuyó 7,1% en relación a igual período del año anterior y alcanzó un valor de 10.761 millones de dólares. La balanza comercial registró un superávit comercial de 951 millones de dólares.

Las exportaciones en julio aumentaron 8,3% (449 millones de dólares) respecto a igual mes de 2018, debido principalmente a la suba en cantidades, ya que los precios cayeron 9,9%. Con relación a junio de 2019, las exportaciones de julio se incrementaron 11,9%, mientras que en términos desestacionalizados y de tendencia ciclo subieron 7,8% y 0,1%, respectivamente.

En julio, las exportaciones de productos primarios y de manufacturas de origen agropecuario (MOA) subieron de manera interanual 56,2% y 9,5%, respectivamente, mientras que las de manufacturas de origen industrial (MOI) y de combustibles y energía cayeron 17,8% y 6,3%, respectivamente.

Las importaciones en julio descendieron 20,6% respecto a igual mes del año anterior (-1.274 millones de dólares). El superávit comercial fue producto de un aumento en las exportaciones, que se explicó principalmente por un incremento en las ventas de semillas y frutos oleaginosos, cereales, grasas y aceites, residuos y desperdicios de las industrias alimentarias, entre otros.