El Concejo Deliberante reconoció al club de lectura Marejada, leer desde las orillas, en un acto realizado en el recinto, donde participaron las coordinadoras del espacio, profesoras María Noé Lemmi y María Victoria Islas.

La distinción destacó la propuesta “por su valioso aporte a la promoción de la lectura, la educación literaria, la construcción de comunidad y el fortalecimiento de los lazos culturales y sociales”.

Las coordinadoras agradecieron el reconocimiento institucional y recordaron la historia del Clube: “Nació en la pandemia y fue creciendo y cambiando para proyectarse en el encuentro con la palabra poética. Hay lectura compartida, hay comunidad formada. Procuramos buscar sentidos a partir de lo que nos sugieren los textos”.

Entre los fundamentos de la distinción, se subrayó que la promoción de la lectura debe entenderse como una construcción colectiva que garantice el acceso a este derecho cultural, especialmente en contextos de desigualdad. En ese sentido, se valoró que el club surgiera durante la pandemia como una respuesta que propuso la lectura compartida como herramienta para sostener vínculos en tiempos de aislamiento.

Asimismo, se destacó que, en sus inicios, los encuentros virtuales permitieron generar espacios de intercambio y explorar nuevas posibilidades pedagógicas mediante el uso de tecnologías. Con el regreso a la presencialidad, el espacio logró expandirse más allá del ámbito educativo formal, consolidándose como un lugar de encuentro, escucha y construcción comunitaria.

María Noé Lemmi y María Victoria Islas cuentan con formación en instituciones públicas en el campo de la Lengua y la Literatura, y una amplia trayectoria en formación docente, investigación, extensión universitaria, talleres de lectura y escritura creativa, así como en el trabajo con infancias y juventudes y la promoción de la Educación Sexual Integral.

La gimnasta marplatense Juana Azerman fue reconocida por el Concejo Deliberante por su participación en los Juegos Panamericanos Junior de Asunción 2025, en un acto realizado en el recinto con la presencia de autoridades, familiares y referentes del deporte local.

Al recibir la distinción, Azerman agradeció el reconocimiento y el acompañamiento recibido: “La gimnasia me enseñó la resiliencia y la constancia, que sirven para la vida cotidiana”.

Con 14 años, la deportista fue la más joven de la delegación argentina en los Juegos Panamericanos Junior, disputados del 9 al 23 de agosto de 2025. En su debut continental alcanzó la final de suelo y obtuvo el octavo puesto, destacándose en un contexto de alto nivel competitivo.

Su trayectoria comenzó a los 4 años y, tras ingresar recientemente a la categoría élite, ya proyecta objetivos mayores, entre ellos la posibilidad de competir en unos Juegos Olímpicos, consolidándose como una de las promesas de la gimnasia artística local.

El concejal Julián Bussetti, del bloque Vamos Juntos, cuestionó la obligatoriedad de proyectar un video de las Abuelas de Plaza de Mayo al inicio de cada sesión del Concejo Deliberante y anunció que impulsará un proyecto para derogar la ordenanza vigente desde hace más de 15 años.

Bussetti señaló que actualmente, cada vez que comienza una sesión, independientemente del motivo de la convocatoria, “siempre se pasa un video de las Abuelas de Plaza de Mayo”, y planteó su desacuerdo con esa práctica. Según expresó, se trata de una decisión que considera “injusta con todas las otras organizaciones y causas nobles”.

En ese sentido, mencionó como ejemplos a los ex combatientes de la Guerra de Malvinas y a quienes continúan reclamando justicia por el Atentado a la AMIA, entre otras causas que, dijo, también podrían ser reconocidas en ese ámbito institucional.

Por ese motivo, el concejal explicó que propone derogar la ordenanza que estableció la proyección del video y reemplazar ese momento por la entonación del Himno Nacional Argentino al inicio de las sesiones.

“Hoy vemos un video de las Abuelas de Plaza de Mayo y ni siquiera somos capaces de izar la bandera y cantar el himno nacional que nos tiene que unir a todos”, sostuvo. Finalmente, Bussetti expresó su expectativa de que la iniciativa sea acompañada por otras fuerzas políticas, al considerar que “la Argentina y nuestra bandera tienen que estar más allá de cualquier causa de las organizaciones”.

El diputado bonaerense Gustavo Pulti, referente del Movimiento Derecho al Futuro, pidió una licencia por la banca que debía ejercer hasta 2027. Lo hizo para asumir como concejal en Mar del Plata, en el marco de un acuerdo directo con el gobernador Axel Kicillof.

Pulti había sido electo como primer concejal de General Pueyrredón en las elecciones del 7 de septiembre, encabezando la lista de Acción Marplatense, que obtuvo el 19,09% de los votos. Aunque inicialmente se esperaba que continuara su labor legislativa en la Cámara baja provincial, finalmente decidió volver al Concejo Deliberante. “Es un acuerdo con Axel, una acción coordinada en forma directa con él”, confirmó el dirigente.

La jugada responde a una estrategia política mayor: Pulti busca posicionarse como candidato a intendente de Mar del Plata por un sector del peronismo alineado con Kicillof. La movida lo enfrenta nuevamente con el camporismo local que encabeza Fernanda Raverta, su histórica rival interna.

Con esta decisión, Pulti retorna al ámbito donde inició su carrera: fue concejal entre 1989 y 1993, y tras dos intentos previos logró ser intendente en 2007 y 2011. En 2023 alcanzó la Legislatura bonaerense gracias a un acuerdo con la propia Raverta, aunque ahora optó por retomar su rol en el Concejo marplatense.

Quién lo reemplaza en Diputados

La banca vacante será ocupada por José Ignacio “Cote” Rossi, exdiputado de La Cámpora y figura del kirchnerismo en la Quinta Sección. Rossi, nacido en Chascomús en 1978 y formado en Diseño de Comunicación Visual en la UNLP, ya integró la Cámara entre 2015 y 2023.

Durante su anterior mandato presidió la comisión de Asuntos Culturales, desde donde impulsó protocolos para reactivar la actividad cultural en plena pandemia. Ahora regresará al recinto para cubrir el lugar que deja Pulti.

La parrilla Dena-Ona, ubicada actualmente en Córdoba entre Alvarado y Avellaneda, cumplió 80 años desde que Porota y Libertario Guinda la fundaron el 8 de agosto de 1944, y el Concejo Deliberante les entregó a sus propietarios un reconocimiento por su trayectoria comercial.

La iniciativa del concejal Juan Manuel Cheppi estuvo relacionada con la historia de este emprendimiento gastronómico de la ciudad, que fue pionero en el servicio de venta y entrega a domicilio.

Guillermo Tillous, titular de la empresa, agradeció el reconocimiento y aseguró que “llena el alma de orgullo”.

En cuanto a la historia de la parrilla, el empresario señaló que se trató de “trabajadores increíbles e incansables que iniciaron esta historia. Los años en este emprendimiento nos definen como somos. Es un sueño transformado con los años, aggiornándose y siempre dando lo mejor de nosotros, esperando que lo mejor esté por venir”.

Por su parte, Cheppi resaltó la importancia de “motorizar este reconocimiento por los 80 años de la parrilla, que empezó como despacho de carne. Dena-Ona siempre fue un lugar de encuentro, por eso no quería dejar pasar esta oportunidad, reconocer a quien hace años invierte en Mar del Plata”.

Del acto en el Concejo también participaron Diego y Hernán Tillous y demás familiares y conocidos de la empresa, la titular del Cuerpo, Marina Sánchez Herrero, además de los concejales Ricardo Liceaga Viñas, Cristian Beneito, Florencia Ranellucci, Julián Bussetti, Emiliano Recalt y Daniel Núñez.

Un concejal de Bahía Blanca denunció a la titular del cuerpo y a tres de sus pares de usurparle el despacho y robarle una lapicera y una cadena de oro, acusación por la cual la Policía realizó hoy un allanamiento del edificio legislativo.

Un escándalo político surgió luego de que el concejal libertario Carlos Alonso hiciera responsables a la presidenta del Concejo Deliberante, Marite Gonard, y a ediles que formaron recientemente un nuevo bloque de la LLA, de la usurpación de su oficina y el robo de pertenencias.

Según informó el portal bahiense La Nueva, la libertaria Gonard ingresó al despacho de su compañero de bancada y le quitó el espacio para entregárselo a los ediles escindidos de Juntos (los bullrichistas Silvina Rubio y Marcos Streitenberger) y de Avanza Libertad (Valeria Rodríguez), que anunciaron su pase a LLA días atrás.

En tanto, la web local La Brújula 24 informó que Alonso señaló en su denuncia que le sustrajeron una lapicera Montblanc y una cadena de oro, y pidió una restricción de acercamiento, lo que resulta insólito teniendo en cuenta que comparten el lugar de trabajo y sesionan en el mismo recinto.

“Todo esto está vinculado con la intención manifiesta de parte de ella (Gonard) de sumar gente a un bloque con muchas irregularidades”, aseguró el denunciante. Y contó: “La cadena la dejé el viernes porque la pulsera se me rompió y la lapicera la estaba usando el secretario, por eso estaban ahí esas cosas. Eran cosas que me regaló mi abuelo, que pasaron a mi papá y luego a mi persona”.

En tanto, Gonard acusó a Alonso de estar “trabajando para el kirchnerismo” y aseguró que le avisó que iba a ir al despacho. “Lamentablemente, como es una persona con la que no se puede consensuar, no puede aceptar que ingrese gente al bloque para trabajar juntos. No sé a quién responde, habría que preguntarle a él. Pero lo que me parece delirante es decir que roban cosas”, indicó la titular del cuerpo.

Fuente: DIB

La firma Paisajes Urbanos MDP continúa en su campaña para que el Honorable Concejo Deliberante apruebe la autorización para construir una torre de 35 pisos en las inmediaciones de Aristóbulo del Valle y Gascón. 

La propuesta establece una vivienda multifamiliar, que involucra la preservación, puesta en valor y refuncionalización del inmueble: “Chalet de Maria Frers de Mahn” y de dos inmuebles con valores patrimoniales (aún sin declarar), que forman parte de un conjunto del Ingeniero Alula Baldassarini.

Sin embargo, los vecinos de la zona expresaron su descontento durante la sesión de la comisión de Legislación, Interpretación y Reglamento, ya que consideran que viola los estatutos de preservación de inmuebles históricos. 

Sonia Casteletti, una de las dueñas de las viviendas que pertenecieron a Baldassarini, comentó que “tengo 70 años, te parece que hay derecho de estropearme la vida. Cuando elegí Mar del Plata, elegí esa casa y que vengan para pudrirme los 10, 15 u 8 años que me quedan con una construcción que me va a llenar de polvo, ruido, no me va a dejar dormir”. 

En esta línea, declaró que “no hay derecho de seguir destruyendo el patrimonio que tenemos en Argentina y nadie aprecia. Yo viví 25 años en Francia donde una casa como esa se recicla, se reconstruye, venden, adornan y cada vez valen más. Aquí en Argentina por una coima las tiramos abajo”. 

A nivel de la infraestructura, el arquitecto Héctor expresó que “evidentemente generan un impacto, modifican el perfil de la ciudad muy seriamente y cuestiones urbanas como el paisaje. Hay una sobrecarga que no está prevista con la construcción de estos lugares”.

“Un arquitecto muy conocido, Alfredo Agostini, decía que el reglamento era el límite ético entre los intereses, los arquitectos y la sociedad. Acá vemos que no se respeta en función de beneficios propios”, continuó. Por último, Patricia Suárez, afirmó que “sería todo muy sencillo si los concejales hicieran respetar las normas con el Código de Ordenamiento Territorial que no permite esa construcción. Sabemos que en las grandes ciudades del mundo, están pensando en demoler edificios para agregar espacios verdes, nosotros estamos sacrificando lo mejor que tiene Mar del Plata que son sus chalets con parques”.

En detalle, dijo que “el paisaje costero de Mar del Plata fue declarado patrimonio en la gestión del intendente Pulti y no se ha respetado. Lo que vemos que está ocurriendo en la costa ya pasó en la zona de Chauvin y de plaza Mitre”. 

Por lo que “los chalets marplatenses fueron afectados al igual que nuestra calidad de vida. La desaparición del verde urbano hace que nos veamos perjudicados”, enfatizó. 

En cuanto a las medidas posibles, concluyó que “el tema de judicializar es un paso que nos excede porque lo que tratamos de hacer es llamar la atención sobre las normas que deben cumplirse de arbolado, desarrollo urbano, planificación y el código de ordenamiento territorial”. 

Con el visto bueno en las Comisiones, el proyecto para ampliar el Parque Industrial de Mar del Plata será tratado en la próxima sesión del Honorable Concejo Deliberante.

Al respecto, Fernando Muro, secretario de Desarrollo local, declaró que “una buena noticia, ya fue aprobado en todas las comisiones que requería el proyecto, así que hay una visión global de lo positivo que es para nuestra ciudad”. 

La iniciativa surgió porque “necesitamos más superficie para que se radiquen empresas en la ciudad. El Parque Industrial uno ya está colmado a su límite de capacidad, por lo que es fundamental esta nueva etapa de la política industrial marplatense”. 

De esta forma, "para cada industria que quiera radicarse en la ciudad, es indispensable que tengan el suelo disponible para hacerlo". 

Asimismo, señaló que “entre empresas actuales y proyectadas tenemos 80 de magnitud. En el espacio nuevo se contempla la posibilidad de que empresas más chicas, inclusive con actividad logística o comercial, puedan estar. Por eso la zonificación, el loteo, es más chico”. 

En este contexto, “el número que tenemos de lista de espera es importante, hay de todo tipo, cada vez tirando más a lo logístico que a lo industrial, pero también está ocurriendo un proceso importante donde muchas industrias que han crecido y están dentro del casco urbano de la ciudad, necesitan mudarse a un espacio más amplio y apto para la actividad”. 

Para ejemplificar, expresó que “hoy tenemos en Mar del Plata un parque industrial pesquero, un caso único en Latinoamérica. Muchas de esas empresas están pidiendo lote en zonas industriales para poder trabajar más cómodos”. 

Sobre la cantidad de puestos de trabajo, dijo que “no se puede hacer una estimación porque a a depender del tipo de empresas que se radiquen. Hoy existen 20 empresas esperando por la conformación del parque, pero va a depender del tipo de actividad. Algunas son de gran magnitud y volumen de operación, pero con poca mano de obra y al contrario”. 

“Hoy en el Parque Industrial actual son siete mil puestos de trabajo en forma directa, ya solo la empresa de Lamb Weston que está terminando su planta, va a tener 250 puestos adicionales y 3 mil indirectos, por lo que el ecosistema crece cada vez más y es importantísimo. Es exclusivamente de actividades hasta grupo 3, en el nuevo se suman actividades logísticas, comerciales y administrativas. Tiene un concepto más amplio y no es tan limitante su normativa”, concluyó.

Se presentó en el Honorable Concejo Deliberante un proyecto de repudio a los hechos de violencia de género denunciados por Fabiola Yáñez contra el ex presidente Alberto Fernández. Asimismo, se expresó un beneplácito en relación al proyecto de ley presentado ante la Cámara de Diputados con el objeto de que a partir de ahora se les remueva la pensión vitalicia a Presidentes y Vicepresidentes condenados penalmente.

En este sentido, Emiliano Recalt, concejal de Crear Más Libertad, señaló en diálogo con El Marplatense que “la investidura de un ex presidente no puede estar inmersa en situaciones que tengan que ver con violencia de género, la Justicia va a avanzar a partir de las declaraciones y tomará cartas en el asunto”.

De modo que “nosotros creemos que esta actitud es para repudiarla, sobre todo por las fechas en las que se llevaron adelante este tipo de situaciones”.

“La verdad que fueron muchos años y  acá no puede haber ningún tipo de distinción, quien comete una situación vinculada a la violencia de género, tiene que ser penado como cualquier otra persona, en el caso que se compruebe su autoría material en el delito”, continuó.

Asimismo, resaltó que “esto trae aparejado que desde el poder legislativo tomemos cartas en el asunto, por lo tanto dimos nuestro beneplácito al proyecto presentado por el diputado Damián Arabia en la Cámara de Diputados. Creemos que una vez que se pueda comprobar la condena penal y quede confirmada, tanto el presidente como los ex presidentes, deben terminar con esta jubilación de privilegio que tiene por sobre otras personas”.

En este contexto, “el proyecto debe ser trabajado con la mayor celeridad posible porque en el caso que se compruebe penalmente la autoría material de lo denunciado, es necesario terminar con los privilegios”, afirmó.

Sobre la posición de los distintos partidos políticos ante el conocimiento de la denuncia, dijo que “en esta situación no podemos estar hablando de matices, acá la Justicia tiene que ser la que hable por todos y los hechos que presuntamente se están imputando, encuentran muchos indicios vehementes por la comisión de este delito”.

“Por lo cual, si todas las fuerzas nos expresamos, va a ser un buen mensaje por parte del Concejo Deliberante de Mar del Plata, como también sea en la Cámara de Diputados. Estos son hechos que atraviesan a todas las facciones políticas y nosotros condenamos cualquier tipo de violencia de género que se pueda dar, independientemente que se trate de un ex presidente o no”, continuó.

Sobre las medidas a tomar en caso de que haya una condena en suspenso, argumentó que “hasta que se compruebe la situación por parte de la Justicia, la persona es considerada inocente, por lo tanto creo que esas jubilaciones de privilegios que se otorgaron a presidentes y ex presidentes tenían como elemento fundamental el principio de inocencia, creo que no se puede realizar ningún tipo de modificación sobre un derecho adquirido”.

“Por lo tanto creemos que una vez que la Justicia condene, a partir de ahí tenemos que empezar a mirar para adelante la situación de todos los que han sido presidentes”, concluyó.

Con la aparición de a propuesta de eliminar la renovación de las licencias de conducir, en Mar del Plata resurgió el debate sobre los problemas que tienen las personas mayores de 65 años al tener que realizar el trámite todos los años. 

En este sentido, Angélica González, la concejal de la Unión Cívica Radical, señaló en diálogo con El Marplatense que “esto es un proyecto que tengo hace tiempo, lo venía trabajando, entiendo que acá estaríamos apuntando dos líneas: una disminución de la burocracia que hay en relación a lo que es sacar el registro de conducir, y por otro lado, la conducta discriminatoria en relación a las personas mayores”. 

“Entiendo que desde hace siete años, donde la Comisión Interamericana se expidió acerca de los derechos de los adultos, ha pasado tiempo y no se han empezado a aggiornar los cambios necesarios para considerar que una persona a partir de los 65 años puede seguir manejando y renovar su registro cada cuatro años”, continuó. 

Con estos lineamientos, “aquellos que puede determinar la reducción sería que su psicofísico no esté aprobado como corresponde”, declaró.

Para esta propuesta, “he trabajado mucho con un grupo de médicos y toda esta inquietud surgió cuando el año pasado dimos una Banca 25 y expuso un médico que fue brillante. Por algunas cuestiones quedó detenida en las comisiones y a mi me impulsó lo que ya venía creciendo adentro mío”, contó. 

De modo que “entiendo que tenemos que cambiar el pensamiento respecto a qué es una persona de 65 años en adelante, que no son los mismos que de nuestros padres o abuelos. Hoy una persona de 70 y tantos años tiene un trabajo, una capacidad de pensar, crear y conducir de manera adecuada”, aseguró. 

Asimismo, “estadísticamente sabemos que la mayor cantidad de accidentes se produce en etapas de mayor juventud, quizás por la fuerza o energía que hay, y que realmente las personas de 65 años no están registradas en lo que es la accidentología en Mar del Plata”, planteó. 

“Trabajos de investigación hechos en la Universidad sobre accidentología de tránsito, tenemos muy claro que desde siempre la tendencia es más de la gente joven hasta alrededor de los 37 años”. 

Desde su perspectiva, “dominados por lo hormonal, lo energético, la actitud con la que enfrentan la vida, es más común los accidentes de índole de lo violento en esa etapa y en el resto aparece más lo racional, el cuidado, la consideración. No porque el joven no sea considerado, sino porque es actitud de vida”. 

Además, “más allá de la accidentología de tránsito, entiendo que hay una realidad que es el tema mayor, donde el promedio de vida es diferente a lo que era hace 30 años cuando se creó esta ley”. 

Sobre eso, indicó que “todos sabemos que hay gente competitiva que trabaja en Universidad, crea, proyecta, y que indudablemente está en condiciones perfectas de poder renovar su carnet de manera diferente y no torturarlo con la disposición del tiempo todos los años, junto con la burocracia que acompaña esta situación”. 

Por otro lado, “la ciudad tiene un altísimo grado de población mayor, por lo cual entiendo que es una manera de aliviar y acomodar la cabeza, aggiornar por una cuestión de sentido común”, enfatizó.

En consecuencia, “en este proyecto nos apoyamos en la ley nacional que establece cada cinco años y de alguna manera estaríamos invitando a Provincia , si este proyecto tenemos la posibilidad de que se apruebe, a que cambie cómo ellos establecieron la reglamentación para la renovación del carnet de conducir”. 

“Hay que tener en cuenta la nacional y el dictamen de la comisión interamericana de las personas mayores. Hoy la realidad es otra, la posibilidad de margen de vida de la población es mucho mayor al que era hace 30 años”, concluyó. 

Organizaciones de Derechos Humanos se presentaron en la Comisión de Legislación de Honorable Concejo Deliberante para rechazar la instalación de un bar de gin en el predio del Faro de la Memoria.

En este sentido, Alberto Pelegrini, representante de las entidades y sobreviviente de la dictadura, declaró: “Tenemos en el calendario días que nos marcan, un 5 de agosto del año '76 pasé a ser un detenido desaparecido. Me tocó marina en el Servicio Militar Obligatorio y empecé mi detención en la Base Naval, el segundo periodo fue en el faro y terminé en Puerto Belgrano”. 

“Cuando uno está encapuchado, vendado y atado, no tiene mucha referencia de los días que estuve. El periodo más oscuro fue en la Base Naval, ahí estuve aproximadamente tres semanas sobre una mesa que después se reconoció que era el Centro de Transmisión de Radioperadores y había una acústica especial por los paneles”, continuó. 

En su relato, explicó que “estábamos sentados las 24 horas del día, encadenados con grilletes, al poco tiempo pasó un médico a vernos y escucho que mirándome dice 'miren cómo tiene las patas este' tenía flebitis por estar sentado todo el tiempo y llagas en las nalgas. Por eso me puso un banco bajo la mesa para que tenga la pierna alta y me recetó una medicación. En el primer cambio de guardia dijeron 'este que se joda' y patearon el banco. Así que cuando me llevaron a Puerto Belgrano estaba realmente horrible”. 

Por ello, “yo siempre digo, nunca me gustó ser autorreferencial, porque siempre creí que mi historia era pequeña y yo era una persona afortunada. Las historias duras, graves, las pesadas, son las de los que no pueden estar sentados acá contándolas porque no están”, resaltó. 

De modo que “mi presencia aquí es porque yo tengo la obligación de ser voz de los que no tienen voz, porque acabaron con ellos con machetes y balas. Yo sentí los gritos, viví los llantos y por eso estoy acá”, aseguró. 

Respecto a la apertura del bar, dijo que “cuando me entero del proyecto que pone el Ejecutivo en discusión de este recinto, primero me pareció una cosa absolutamente increíble, dado que el Municipio de General Pueyrredon tiene una extensión de 1500 km² y justo ahí tienen que poner una gintonería, ¿justo en ese lugar?”.

Asimismo, reveló que “me llama la atención la velocidad con que se trata este proyecto, siendo una ciudad que está rota, sucia, las plazas dan vergüenza, esto corre por una autopista. Eso es sospechoso. Incluso que todos los bloques oficialistas de este Concejo acompañen sin cuestionar. Me recordaba a los militares con ese tema de obediencia debida. Lo decían cuando los mandaban a hacer cosas crueles como matar, secuestrar, torturar y decían que ellos no se podían negar porque era la orden de un superior”. 

Por lo que “acá parece que el intendente Montenegro les dice 'muchachos esto tiene que aprobarse' y yo estoy convencido de que todos los concejales están de acuerdo con esto. Primero porque muchos vienen de militancia política y han defendido esta banderas históricas que tienen Argentina, que ha sido líder en Derechos Humanos”, enfatizó. 

“Cuando ese que se llama el padre de la democracia, Alfonsín, recibe de manos de Ernesto Sábato el ejemplar que Nunca Más, es una foto muy fuerte y aún está en la facultad de Derecho. Acá hay egresados de esa casa de estudio. Seguramente algunos dicen que se han sacado fotografías junto a ese mural”, agregó. 

Por consiguiente, “¿nadie puede decirle al señor Intendente este es un límite que no se puede pasar? No hay forma de que así sea. Por lo que es un proyecto que me duele, me hace mucho ruido y estoy convencido de que ninguno de los que están acá presentes, sean concejales o público, pueda concebir que Mar del Plata necesite más noche o alcohol”, preguntó. 

“Ya bastante alcohol y noche tiene esta ciudad como para que se presente eso como un buen proyecto para la ciudad. Por más que lo quieran dibujar, no van a poder y nosotros los sobrevivientes, los organismos, la gente de bien - por así decirlo- porque he escuchado que dicen que hacemos negocios con los derechos humanos. Yo no hago ningún negocio con los Derechos Humanos, yo lo que quiero es que en ese lugar no haya un espacio de noche, música y alcohol”, reafirmó. 

Por lo tanto, “es una falta de respeto a nuestros muertos, a nuestra memoria, una frontera que no se debe cruzar. Así que apelo a los concejales que tomen conciencia de eso y si esto prospera, Yo, Alberto Pelegrini, voy a hacer una solicitud al Concejo para que cambie el nombre y se deje de llamar Honorable”, concluyó. 

La Comisión de Movilidad Urbana del Honorable Concejo Deliberante le dio el visto bueno al proyecto para que el Ministerio de Transporte responda cuales son las razones por las que todavía sigue sin solucionarse el problema de la VTV en la ciudad. 

En este sentido, el concejal Guillermo Volponi, impulsor de este expediente, explicó en diálogo con El Marplatense que “es de interés para todos los vecinos de Mar del Plata porque lo que vemos es que persisten las demoras para sacar turno en la verificación técnica”. 

A su vez, aclaró que “esto no es de ahora, sino que es un tema que viene ya de larga data. Hace un año el Ministerio de Transporte hizo un anuncio que había licitado el servicio, con nuevas bocas de atención en la provincia de Buenos Aires, pero después de todo este tiempo, el problema persiste”. 

En este contexto, “tenemos la necesidad y obligación de hacer una verificación año a año, porque lo establece la Ley, pero no encontramos las bocas de atención. Así que la opción que tienen los vecinos es hacerla en Batán, pero genera muchas dificultades porque se tienen que trasladar hasta esa localidad”, señaló. 

Según los datos, “el parque automotor de Mar del Plata habla de más de 250 mil vehículos entre autos y motocicletas, por lo cual se arma un cuello de botella que se nota y los vecinos lo denuncian permanentemente”, afirmó. 

De modo que el conflicto surge porque “hay un monopolio atrás de esta instrumentación que no es de ahora, no es gestión de este gobierno, desde que se instaló este esquema de verificación técnica hay un acaparamiento que dificulta a todos los vecinos”. 

En consecuencia, “la solución clara a este inconveniente sería que los talleres de Mar del Plata pudieran funcionar también como verificadores y no solo esté en manos de una empresa”. 

“Lo que no noto es una voluntad política, ni por parte del gobernador que es el primer responsable, ninguna comunicación o actitud en este sentido. Lo que sí creo es que la ciudad tiene la posibilidad, en toda la Provincia hay talleres que están calificados para hacer este examen”, concluyó.

La comisión de Movilidad Urbana del Honorable Concejo Deliberante trató el proyecto "Con casco siempre" que quedó en comisión, pero con altas expectativas para su próxima aprobación. 

En diálogo con El Marplatense, el concejal Diego García de Unión por la Patria, destacó: " Creo que vamos a tener el acompañamiento de todos los bloques, es una necesidad trabajar este tipo de proyectos que implica una campaña de concientización del uso obligatorio del casco". 

El uso, "previene accidentes graves y lamentablemente el año pasado hemos tenido muchos accidente fatales en la ciudad, ciclistas que circulaban sin casco, por lo que queremos promover el uso y sobre todo que se tome conciencia", declaró. 

De modo que proponen "trabajar en conjunto entre el Estado y los comercios porque parte de la campaña habla de al momento de comercializar una bicicleta que se acceda la compra del casco, y entre todos trabajar en una manera educativa", señaló. 

"Y que el Estado sancione a las personas que no lo cumplen, que es parte de la ordenanza que está vigente desde el 2007, sin embargo nunca se reglamentó", agregó.

Asimismo, "queremos dar un plazo donde se pueda avanzar con la campaña, más o menos un año, no es sancionar porque sí o salir a la calle a hacer multas, sino que se tome conciencia. Esperemos que entre todos los bloques podamos acompañar el proyecto", resaltó.

En cuanto a las multas, dijo que "eso se lo dejamos al Ejecutivo, por eso es un proyecto de comunicación donde pedimos la reglamentación, la sanción, el valor, cómo se va a hacer es una función del Municipio, nosotros promovemos una campaña de concientización para que en el momento de reglamentación, la gente ya tenga conciencia de eso". 

"Esto también pasó cuando se inició la campaña para el uso del cinturón de seguridad, la mayoría de la gente no lo hacía, promover el uso del cinturón salva vidas y hoy todo el mundo cuando se sube a un auto toma conciencia sobre su uso. Más allá de que se aplique algún tipo de sanción a quien no lo use, nosotros tenemos que trabajar en cambiar la conducta", continuó. 

De modo que el uso de caso es fundamental porque "si tienen un accidente, define la vida o la muerte usar el casco, si se toma conciencia de eso, más allá de la sanción que impone el Estado para el cumplimiento, lo que queremos es educar, ese es nuestro enfoque", concluyó. 

Con el anuncio de la creación de un segundo parque industrial en Mar del Plata y la adhesión del Intendente al RIGI, se presentó en el Concejo Deliberante un proyecto para pedirle al gobernador Kicillof que se sume a la iniciativa propuesta en la Ley Bases. 

Al respecto, Daniel Núñez, concejal de la UCR impulsor de este este proyecto, declaró en diálogo con El Marplatense que “A partir de la aprobación de la Ley Bases, uno de los capítulos es la generación de un régimen especial para grandes inversiones”. 

“Más allá de lo que cada uno puede pensar sobre si es bueno o malo, la realidad es que eso existe y hay posibilidades de que una inversión millonaria, de las más importante de la historia argentina, se realice en la Provincia de Buenos Aires siempre y cuando adhieran al RIGI”, continuó. 

Sobre la propuesta, contó que “es una inversión entre YPF y la Malaya Petronas para generar una planta de gas licuado. Hoy hay una disputa entre la provincia de Río Negro y Buenos Aires y las inversiones eligen las jurisdicciones más convenientes desde el punto de vista impositivo para desarrollarse”. 

Asimismo, “esta es una de las primeras inversiones donde hay estudios de factibilidad muy avanzados. Estamos hablando de una inversión de más de 50 mil millones de dólares en momento pico y que además para la Argentina es importante”, enfatizó. 

Para esclarecer su importancia, contó que “nosotros importamos 30 barcos de gas licuado por año en las épocas más frías y pasaríamos a exportar. Esta es una posibilidad y seguramente haya otras, en tanto y cuanto la Provincia no le dé condiciones claras de seguridad jurídica a este tipo de emprendimientos, claramente van a elegir a otras provincias”. 

De modo que la no adhesión “es menos plata la provincia de Buenos Aires que se traduce en deficiencia en los hospitales, rutas, puertos, tantas cosas que generan mejor calidad de vida para los bonaerenses y seguramente para la Provincia en general”, resaltó. 

En cuanto a los dichos de Montenegro respecto al RIGI y su adhesión a la propuesta de la Ley Bases, remarcó que “el radicalismo defiende desde siempre la autonomía municipal, algo que está consagrado en la Constitución Nacional, no así en la Provincial. Muchos decimos que la Constitución Provincial es inconstitucional”. 

“La Ley Bases invita a adherir a las provincias, Capital Federal y a los Municipios, por lo cual entendemos que sí se puede hacer y es una declaración de principio de lo que el Intendente quiere hacer con una apertura de la ciudad para que vengan inversiones de esta naturaleza y generar las mejores condiciones para que nos elijan”, concluyó. 

A raíz de la muerte de una persona en situación de calle, la concejala Eva Ayala remarcó que “Mar del Plata sufre el abandono". 

La edil de Acción Marplatense sostuvo que "al menos 400 personas hoy están en situación de calle y asistimos al primer fallecimiento por el frío. Detrás de cada una de esas personas hay una historia de vulnerabilidad social que no tuvo acompañamiento ni respuesta” y agregó “también hay abandono en los Centros de Desarrollo Infantil que no tienen una sola política pública para la niñez. En el cementerio municipal destruido, en las salas de salud y en el CEMA, sin profesionales ni insumos”.

Respecto del conflicto con los trabajadores municipales, la concejal subrayó que “el abandono también se evidencia cuando ante un conflicto que requiere el diálogo el Intendente no sale, no dialoga, no escucha. Sin los empleados municipales está claro que no vamos a estar mejor”.

Para finalizar, Ayala hizo hincapie en la problemática de inseguridad que vive la ciudad y en los recientes hechos delictivos en distintos barrios “hay abandono en el tiroteo de Parque Independencia. Hay resignación, repliegue y falta de seriedad con la que se abordan los problemas que tiene Mar del Plata en materia de seguridad. El Intendente debe decidirse a conducir una estrategia integral de seguridad con las herramientas que tiene el municipio, que son muchas. Mar del Plata se convierte en Rosario, y ninguna policía sola puede resolver ese desafío”.

El Concejo Deliberante del Partido de General Pueyrredon aprobó este jueves por la tarde una ordenanza que endurece las sanciones contra todos aquellos que ejerzan el transporte ilegal en la ciudad, ante el malestar que causó entre taxistas y remiseros el reciente desembarco de la aplicación Uber en Mar del Plata.

El proyecto fue aprobado con 21 votos favorables, la abstención del concejal Guillermo Volponi y el voto negativo de la edil Angélica González. En tanto que Alejandro Carrancio estuvo ausente durante el debate, que se dio en el marco de una contundente movilización de taxistas, remiseros y choferes de autos rurales que, desde el mediodía, se apostaron sobre la avenida Luro, interrumpiendo el tránsito.

La ordenanza, impulsada por el Intendente Carlos Arroyo, establece cuantiosas multas ante "la sola prestación del servicio de transporte de personas con vehículo sin habilitación municipal" que irán desde los 10 hasta los 50 sueldos mínimos del personal municipal, lo que representa montos entre los $154200 hasta $771000. 

Además, estable el inmediato secuestro del vehículo y la inhabilitación por 180 días hábiles para conducir automotores. En caso de reincidir, las multas e inhabilitaciones se endurecerán aún más, llegando hasta cifras que rozan el millón de pesos y a 360 días la prohibición de manejar.

Las sanciones afectarán tanto a los conductores como a los titulares de los transportes ilegales que sean detectados. La ordenanza también establece, específicamente, que los contratos acordados entre un usuario del servicio ilegal de transporte y transportista mediante una plataforma o aplicación digital también serán ilegales.

Para quienes ofrezcan o publiciten estos medios de transporte que no cuenten con habilitación municipal -como el caso de las empresas Uber y Cabify- se prevén multas aún más importantes: llegan hasta los 80 sueldos básicos, es decir, un millón doscientos mil pesos.

Los taxistas y remiseros que se apostaban en la puerta del Palacio Municipal, felicitaron a Arroyo, lo palmearon y hasta lo aplaudieron, mientras cantaban en contra del diputado Guillermo Castello, quien siempre se mostró favorable al arribo de este tipo de aplicaciones a la ciudad. "Estoy feliz, este es un triunfo de Mar del Plata", aseguró Arroyo en un breve contacto que mantuvo con la prensa en la vereda.

Poco a poco los transportistas comenzaron a retirarse de la avenida Luro, por lo que el tránsito quedarán normalizado en la zona a la brevedad.