El Gobierno de Javier Milei oficializó el lanzamiento del sistema Registro Único Nacional de Automotores (RUNA), la nueva plataforma digital para inscribir autos 0 km sin necesidad de asistir a los registros seccionales. Lo hizo mediante la Disposición 745/2025 publicada hoy en el Boletín Oficial.

El sistema ya rige desde febrero pasado para motos, pero ahora se permitirá inscribir vehículos de manera online y un 20% más barato. El proceso digital agiliza la gestión, reduce costos y facilita la entrega de chapas patente directamente en las concesionarias, listas para circular.

A raíz de la implementación de este sistema, desde el Ministerio de Justicia se aclaró que las concesionarias contarán con las chapas patente para colocar en los vehículos inscriptos digitalmente a través del RUNA.

Este trámite es totalmente a distancia e incluso se puede abonar el arancel desde la web. Luego, una vez realizado el pago, el titular recibe el título por mail y la cédula verde en la aplicación Mi Argentina. El siguiente y último paso es retirar el vehículo por la concesionaria.

El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció una eliminación y reducción de los impuestos que pesan sobre la comercialización de autos y motos nuevos. La medida entrará en vigencia a partir de la semana que viene.. 

Si bien el número no es preciso, algunos estudios indicaron que los rodados que abonaron la escala uno durante el 2024 fueron alrededor de 35 mil y los de la escala 2 unos 1200. Esta medida reduciría el precio de los vehículos hasta en un 20%. 

Sobre esto, Carlos Freijo, gerente de la Cámara de Comercio Automotor dialogó con El Marplatense y dijo: "Si el Gobierno está dispuesto a quitarlo, sería viable porque es un tributo distorsivo y hasta injusto porque se les aplicó en su momento a los mal llamados autos de lujo. En todo caso tendrían que haber hablado de vehículos de determinados valores porque esos marcan el equipamiento y la calidad del vehículo, que en muchos casos se usa para trabajar o viajar".

"El impuesto fue oportunista y este es el momento para que realmente se dé de baja y de alguna manera repercutir y mejorar las ventas, porque esto va a llevar a que el vehículo pierda un gran valor y sea más accesible al público en general. Los vehículos cero kilómetro tienen de agregado en impuestos más del 50% de su valor, por lo tanto, es muy importante esta baja. Esto va a mejorar el mercado, por eso es imprescindible que se entienda que si bajan los precios, la demanda aumenta", agregó.

Y explicó que "lo que sucederá el 31 de enero es que variarán los valores de tope del sector de vehículo de tapa 1 y 2. No es beneficioso anunciar medidas que se proyectan, cuando ni siquiera salen. Así que esperamos que si lo lleven a cabo para que de alguna manera el mercado vuelva a estabilizarse porque si no hace, se genera incertidumbre y el público no reacciona. Cuando el dólar está estable, la gente puede planificar y comienza a invertir de nuevo".

Personal del Comando de Patrulla se dirigió esta mañana a una concesionaria de autos ubicada en Gascon al 3400, donde un joven de 18 años había sido visto por un vecino en el interior del comercio con la vidriera rota.

Al ver a los efectivos policiales, el malviviente se dio a la fuga y fue detenido en Rawson entre España y Jujuy. Entre sus pertenencias, las autoridades secuestraron una pinza con cinta, un cuchillo y un pasamontaña negro.

Luego de ser capturado, el fiscal De la Canale dispuso que se notificara al joven ladrón de la formación de la causa, quien además cuenta con dos procesos penales previos, y que sea trasladado a la Unidad Penal N° 44 de Batán. 

Con motivo de las bajas ventas de vehículos y los despidos en todo el sector industrial, el secretario adjunto del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) seccional Mar del Plata, Sergio Arista, apuntó contra las medidas económicas del Gobierno de Javier Milei y advirtió que "nada de lo que está en juego le va a servir a los argentinos".

Ante la preocupante situación, Arista se refirió al trasfondo que vive el sector automotriz, donde mencionó: “El correlato de este contexto es que desde diciembre sostenemos la actividad en lo macro, pero en lo micro lo que ocurre, apelando al diálogo, es que hubo una merma en la venta por el enfriamiento de la economía y en el último acuerdo salarial pactamos sostener las fuentes de trabajo. Lamentablemente, esta situación adversa en todas las actividades, particularmente en los servicios y en la zona de Mar del Plata, repercute porque no tenemos industria”.

De ese modo, aseguró que es de público conocimiento que “si faltan alimentos o consumo, un auto no es de primera necesidad”, por lo que “en consenso con las concesionarias” analizan medidas para “pasar este transe, pero con trabajo”.

Y a pesar de que el referente del gremio fue consultado por los seis despidos de una concesionaria de la ciudad, ubicada en avenida Champagnat y Rawson, aclaró que esa problemática ya la han “encausado” y señaló: “Nos gustaría plantear el tema macro. Lo que está en juego mañana tiene que ver con esto porque en Argentina, los gremios industriales ya llevamos 264 mil trabajadores despedidos; 120 mil por la UOCRA, 12 mil por SMATA y 16 mil por la UOM”. 

No obstante, Arista sostuvo que desde diciembre el sindicato cuenta con “más de 70 mil trabajadores acordando bajo el artículo 223 bis o alguna tentativa para mantener las fuentes de trabajo”. Dejó entrever su preocupación y comentó que “en las regiones repercutirá en no tener industria porque no hay consumo”.

“Este modelo ya lo vivimos…264 mil trabajadores de diciembre a la fecha fueron despedidos y 70 mil por lo menos en nuestra organización, y si en Mar del Plata no tenemos esa nobleza de dialogar y entender que la fuente de trabajo es central, es inevitable. Creemos que nada de lo que está en juego le va a servir a los argentinos. Sin trabajo no habrá posibilidad de escala, salario o convenio”, sentenció.

El Gobierno nacional autorizó la excepción de aislamiento para once nuevas actividades en el partido de General Pueyrredon. Entre las novedades, se destaca las concesionarias para venta de autos y motocicletas.

Las medidas fueron anunciadas en el Boletín Oficial, junto con otras excepciones para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Santa Fe y otros municipios bonaerenses.

Las concecionarias de vehículos ya habían presentado un protocolo de seguridad e higiene para poder retomar la actividad, que se encuentra paralizada desde el inicio del aislamiento social y obligatorio.

Las once actividades autorizadas oficialmente son:

1.- Reciclaje de productos metálicos.

2.- Fabricación de máquinas de uso especial.

3.- Fabricación de tejidos de punto.

4.- Fabricación de indumentaria.

5.- Fabricación de productos textiles n.c.p

6.- Escribanos y su colegio.

7.- Venta de Vehículos automotores y motocicletas.

8.-Peluquerías.

9.-Servicios prestados por Productores Asesores de Seguros.

10.-Fonoaudiólogos.

11.-Profesionales técnicos de la construcción y la Ingeniería y su colegio.

La venta de vehículos 0 kilómetro en abril alcanzó las 4.385 unidades, el registro para este mes más bajo de la serie histórica de la actividad, debido a la situación de aislamiento social preventivo y obligatorio y el cierre de los registros automotores, según informó hoy la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).

La entidad que nuclea a las concesionarias oficiales de todo el país explicó que los patentamientos de abril fueron producto de las ventas realizadas antes del comienzo del aislamiento ya que el mes tuvo un movimiento comercial nulo.

Este desempeño sesgado por la crisis sanitaria refleja para abril una caída del 88,3% respecto a las 37.321 unidades de igual mes de 2019, mientras que el acumulado del primer cuatrimestre con 94.849 unidades refleja una caída del 46,3% interanual.

"Estamos reforzando nuestros planteos para lograr iniciativas de reactivación inmediata, comenzando con una reducción importante en la carga impositiva nacional, provincial y municipal como medida de emergencia por los próximos 90 días, para que la situación no se torne insostenible en el nivel de empleo, producción y venta", expresó el presidente de Acara, Ricardo Salomé.

De no ser posible, advirtió el directivo, "los concesionarios no podrán afrontar sus gastos y ni siquiera el 25% de los salarios que se pagarán en abril".

La Defensoría del Pueblo bonaerense le reclamó al Gobierno nacional que dé marcha atrás con los cambios en los contratos viales mediante el sistema de Participación Público Privada (PPP), para que las empresas concesionarias vuelvan a ser las responsables de garantizar los servicios de emergencia en caso de producirse accidentes en las rutas nacionales en las que cobren peajes.

El pedido formal del organismo que conduce Guido Lorenzino a la Dirección Nacional de Vialidad tiene que ver con que las nuevas modificaciones contractuales eximirán a las empresas de brindar servicios de primeros auxilios, transporte sanitario y asistencia en caso de accidente o incendio a los usuarios, transfiriendo esta responsabilidad a los municipios donde se produzcan los siniestros.

“Los bonaerenses deberán hacerse cargo indirectamente de los gastos derivados de esta decisión del Gobierno, que piensa más en el negocio de las empresas que en proteger a la gente”, sostuvo Lorenzino.

En la Provincia, estos cambios alcanzarán a los corredores viales A (rutas nacionales 3 y 226); B (RN 5); C (RN 7); E (rutas nacionales 193 y 9); 2 (RN 188); 8 (RN 8); 18 (RN 12); y Sur (rutas nacionales 3 y 205).