A través de la Comisión Asesora de Seguridad Vial (CASV), la Municipalidad dio inicio a una nueva edición de las jornadas de educación vial Me cuido y te cuido, una propuesta de sensibilización que se desarrollará durante el ciclo lectivo 2026 en instituciones educativas de la ciudad.

La iniciativa, que comenzó en 2022, transita su cuarto año consecutivo de implementación con un registro de 75 acciones realizadas y un alcance cercano a las 7000 personas. Durante los meses de enero y febrero, el programa se desarrolló en las Colonias de Verano, y ahora se abre la convocatoria para establecimientos educativos interesados en recibir estos encuentros.

Las instituciones que deseen participar deberán inscribirse mediante el formulario disponible en www.formularios.mardelplata.gob.ar?id=1000 o comunicarse por correo electrónico a casv@mardelplata.gov.ar.

El programa se basa en el juego como estrategia de aprendizaje y es desarrollado de manera conjunta por la Dirección General de Transporte y el Area de Recreación del EMDER, con el acompañamiento de la Cruz Roja y el Observatorio de Seguridad Vial (OSV).

Las jornadas están dirigidas especialmente a niños de la primera infancia y se complementan con los talleres ABC de la convivencia y el respeto, destinados a adolescentes, jóvenes y adultos. El objetivo central es promover una cultura de movilidad sustentada en valores, el cuidado de la vida y el uso responsable del espacio público, a través de dinámicas interactivas que recrean situaciones reales de tránsito.

Seguramente muchos conocen a la detective Olivia Benson, la intrépida agente que protagoniza La ley y el orden, la serie de Dick Wolf que es una de las de mayor vida en la historia de la televisión norteamericana. Lo que muchos no saben es que existe entre ese personaje y la seguridad vial un lazo impensado, y no porque Benson se dedique a hacer muchas multas de tránsito precisamente.

Todo comenzó el 29 de junio 1967, cuando la actriz, cantante y modelo Jayne Mansfield perdió la vida en un luctuoso accidente de tránsito. Mansfield se encontraba por entonces en una debacle de su carrera, y actuaba en clubes nocturnos. En una madrugada, cuando regresaba al hotel donde vivía, el auto en el que iba se estrelló contra la parte trasera de un camión. Como consecuencia, murieron tanto Mansfield, como el chofer y su prometido, Sam Brody, pero sobrevivieron sus tres hijos que iban en el asiento trasero.

Mansfield fue una actriz que tuvo su época de fama en los años 50’s y en buena parte de los 60’s, un tiempo en el que las rubias se imponían en las películas de Hollywood, verbigracia la icónica Marilyn Monroe con la que siempre la comparaban. Sin embargo había algo en su personalidad, mucho más cautivante y sexual a partir de su cuerpo voluptuoso, y también en su inteligencia para construirse un camino. Su trabajo fue reconocido incluso con premios, como el Globo de Oro por su actuación en The girl can’t help it, una comedia musical dirigida por el gran Frank Tashlin.

Pero además de su llamativa presencia en la pantalla grande, Mansfield tuvo una vida bastante liberal, que incluyó tres matrimonios (en los que tuvo cinco hijos), el primero de ellos a los 16 años, y también alguna actividad escandalosa para aquellos tiempos como su aparición desnuda en la revista Playboy. A todo esto hay que sumarle un comentado amorío con el presidente John F. Kennedy y adicciones varias. Más allá de que murió imprevistamente en un accidente de tránsito a los 34 años, Mansfield ya había tenido para entonces un ascenso y caída meteórico.

Volvamos entonces a esa fatídica madrugada del 29 de junio de 1967. El auto en el que viajaba la actriz impactó a toda velocidad contra la parte trasera de un camión, por lo cual el vehículo se terminó metiendo debajo de ese rodado. Durante muchos años circuló una leyenda urbana que decía que por motivo del accidente, Mansfield había sido decapitada. Pero eso fue descartado tiempo después por los empleados de la casa fúnebre donde fue llevado el cuerpo, quienes negaron esa especie en una entrevista. Supuestamente la confusión llegó porque en el momento del siniestro se encontró sobre el pavimento una de las pelucas que usaba la actriz, y algunos creyeron que se trataba de su cabeza.

El accidente vial tuvo su repercusión mediática evidente, con la suficiente explotación de lo macabro del asunto, pero además una imprevisible repercusión por el lado de lo legal. Y es que a partir de lo sucedido, la Administración Nacional de Tránsito y Seguridad en Autopistas de los Estados Unidos recomendó la colocación de una barra que sirva de parachoques en la parte trasera, la cual se convirtió en obligatoria finalmente sobre fines de 1998.

Esa barra que es conocida técnicamente como ICC Bar o Barra DOT, un implemento de acero pintado con rayas blancas y rojas, tiene como objetivo absorber el impacto de los autos que choquen por detrás, impidiendo el deslizamiento debajo de los camiones. Pero más allá de sus detalles técnicos, la gente identifica a ese parachoques como “barra Mansfield”, en homenaje a la actriz cuya muerte motivó un cambio que salvó la vida de muchísimos automovilistas.

Como decíamos, aquella noche de junio de 1967 además de los tres pasajeros que murieron instantáneamente, en el auto viajaban tres de los hijos de la actriz, que salvaron su vida milagrosamente. Uno de ellos era nada más y nada menos que Mariska Hargitay, quien siguió el camino de su madre y precisamente interpreta a la citada detective Benson en la popular serie dramática La ley y el orden.

Sobre el trágico accidente, la actriz reconoció en una entrevista no tener ningún recuerdo, aunque en su rostro quedó la marca de una cicatriz generada aquella noche. No obstante consideró que haber perdido a su madre a tan temprana edad le dejó “un vacío” en su vida, pero la convirtió “en la persona que soy ahora”.

“Nunca voy a superarlo. Siempre voy a ser una pequeña que perdió a su madre”, agregó Mariska sobre el accidente que se llevó la vida de Jayne Mansfield y que le dio al resto de la humanidad una herramienta de cuidado más que importante.

El Secretario de Gobierno, Alejandro Vicente, en compañía del Subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri, recibió a Héctor Blasi y Gustavo Pasten, integrantes de las ONG que nuclean a los familiares de víctimas de siniestros viales con el objetivo de ajustar detalles de la implementación el programa de promoción de la Educación Vial en las escuelas municipales, proyecto aprobado por unanimidad en el Concejo Deliberante. La propuesta prevé la posibilidad de hacerlo extensivo al resto de los establecimientos educativos de la ciudad.

En el encuentro también participaron el responsable del Observatorio Vial, Marcos Basualdo y el Director Ad Honorem de Seguridad Vial, Héctor Ragnoli.

La charla giró en torno a la implementación del proyecto que fuera aprobado por unanimidad en la sesión del 14 de noviembre el cual busca la forma de anticiparse al inicio de clases, ya que habría que articular con la Secretaría de Educación la manera de capacitar a los docentes que trabajarán con los jóvenes en los distintos establecimientos municipales.

El Secretario de Gobierno manifestó que al recibir el Decreto en cuestión se realizará una reunión ampliada, de la cual también tomarán parte los responsables de la Secretaría de Educación del Municipio y de Ingeniería de Tránsito del EMVIAL, ya que éste último espacio es el responsable de la cartelería a colocar a manera de prevención.

La ordenanza que buscaba que la seguridad vial fuera enseñada en los colegios como materia curricular fue aprobada esta mañana en el Concejo Deliberante. De esta forma, todos los colegios públicos, y aquellos privados que deseen sumarse, deberán impartir un módulo sobre la temática en todos los niveles. 

En diálogo con El Marplatense, Mario Rodríguez, uno de los concejales encargados del proyecto, celebró su aprobación. "Mar del Plata es una de las ciudades que está en peores condiciones en cuanto a índices de siniestralidad", dijo.

"Uno de los puntos que plantea es la necesidad de educación a todo nivel como forma de concientización, en pos de mejorar lo que es la conducta que tenemos como sociedad", continuó, para luego agregar: "Hemos votado distintas cuestiones, tales como incluir a las ONG en la iniciativa, y esto termina de contemplar el desafío que nos hemos propuesto".

Para el concejal, la aprobación llega "en buen momento", pero debe ser acompañada de "políticas sustentables que permitan terminar con la pandemia de la siniestralidad vial, que se ha llevado la vida de decenas de personas".  "Cuando las muertes vienen por la ausencia del Estado nos duele y mucho", aseveró.

Por último, Rodríguez pidió que el proyecto sea acompañado por políticas públicas, recursos y compromiso real. "Podemos sancionar ordenanzas de alcohol cero, pero si no tenemos alcoholímetros es imposible, por eso hay que trabajar con el Estado Municipal, con provincia y nación, para que la justicia tenga un compromiso y las sanciones sean ejemplificadoras", concluyó.

El proyecto para que la educación vial sea dictada en escuelas continúa en avance dentro de las comisiones del Concejo Deliberante y fue tratado este martes en Transporte, con el objetivo de que llegue al recinto y el próximo año.

"Queremos el año que viene tener educación vial en las escuelas municipales y hacer una prueba piloto. Ahora estamos en la comisión, después irá al recinto a ver si se aprueba la ordenanza y el próximo año poder implementarla", comentó Gustavo Parra, referente de la ONG de víctimas de tránsito y el delito, en diálogo con El Marplatense.

En este sentido, destacó la importancia de inculcar este tipo de conocimientos a los alumnos. "Los chicos van a tener que educar a los grandes también. Lo vemos en otros casos, como en tirar papeles, que también se empezó a implementar en las escuelas y después los hijos le dicen a los padres que no lo hagan. Que nos enseñen a hacer cosas que hace muchos años venimos haciendo mal", agregó.

Por su parte, el concejal Balut Tarifa Arenas indicó a este medio que "la concientización de los más jóvenes es una herramienta transformadora para mejorar esta problemática" y que "tenemos que aprender de chico las normas de tránsito, saber que estamos manejando un arma".

Luego que se presentara el proyecto para que se introduzca la educación vial en las escuelas, el referente de la ONG Familiares de Víctimas del Delito, Héctor Blassi, señaló que analizan el marco legal de esta ordenanza y adherirse a la ley de promoción que tiene Nación.

"Vemos que la idiosincrasia marplatense tiende a no respetar las normas. Vemos cada vez con más preocupación la cantidad de siniestros. Al aporte de que hace poco tiempo salió una estadística en Mar del Plata a cómo vamos a esta altura del año, tiende a superar las víctimas del año pasado", analizó Blassi en diálogo con El Marplatense.

Para Blassi hay una "tendencia a la falta de respeto" en lo que refiere al tránsito en la ciudad. "Es no tener respeto hacia la vida humana y al prójimo. Si tenés un semáforo en rojo y tenes que frenar, porque se tiende a apurarse para pasar antes. Ese es el verdadero problema que tenemos en Mar del Plata", concluyó.

En el recinto de sesiones del Concejo Deliberante de General Pueyrredón, se realizó una Mesa de Trabajo y Debate sobre Educación Vial. La misma es impulsada desde la Comisión de Educación y Cultura del HCD y la Asociación de Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito de Mar del Plata.

El concejal Mario Rodríguez habló sobre los temas abordados en la reunión, pero lamentó la ausencia del secretario de Educación Municipal, Luis Distéfano, quien convocó a una conferencia para expresarse en contra al paro de docentes municipales.

“Fue la ausencia más notoria o que más necesitábamos que estuviera. Lamento que no se comprenda desde la secretaría de Educación la necesidad de trabajar en esto, pero no vamos a bajar los brazos. Reiteraremos la invitación y la próxima actividad va a estar enfocado en la tarea que le estamos demandando a la Justicia, que fiscales y jueces actúen de la manera que nosotros entendemos que es en intereses en favor de las víctimas y no de los victimarios. Paralelamente intentaremos tener una reunión con el secretario de Educación Municipal, junto a las autoridades del Consejo Escolar, las universidades para que integremos a todos los niveles educativo a este programa de Educación Vial”, se explayó Rodríguez.

Y agregó: “Si hay una problemática que nos debe tener en la búsqueda de una solución, es justamente esta. Un programa de Educación Vial es lo que falta, mientras tanto el secretario Distéfano sigue enfrascado en esa lucha inconducente contra un sistema educativo municipal que queremos sea el aliado en la tarea de educación y concientización vial. Es lamentable y triste, y es lo que nos queda de acá al mes de diciembre”.

No obstante, también destacó la importancia del debate llevado a cabo, sobre el cual el funcionario dijo que “dimos un paso trascendente. Primero presentar un proyecto de adhesión a la Ley de Educación Vial; también comenzar a diseñar un programa municipal, que se extienda al ámbito provincial y nacional; y constituir un foro permanente de debate y de trabajo respecto al tema. Esas tres acciones las hemos definido en el día de hoy y nos vamos a volver a reunir el miércoles 10 de Julio a las 17 y, a partir de ese día, todos los segundos miércoles de cada mes vamos a constituir este foro de manera permanente en el Concejo Deliberante”.

La ONG Familiares de Víctimas del Delito De La Ciudad de Mar Del Plata se reunió el martes 18 de junio con diferentes organismos para debatir un futuro proyecto de educación vial para el municipio de General Pueyrredon, sentando bases para su debido marco legal con el compromiso de darle continuidad en la materia. "La necesidad de crear una herramienta que nos permita desarrollar la conciencia vial en nuestros jóvenes es fundamental para evitar tantas muertes injustas en la ciudad", expresaron desde la ONG mediante un comunicado.

En dicha reunión estuvieron presentes el Presidente de la Comisión de Educación Mario Rodríguez, el Presidente de la Comisión de Transporte Marcelo Carrara, el Subsecretario de Transporte y Tránsito Claudio Cambareri, el de Observatorio Vial Marcelo Basualdo, el titular jefe a cargo de entrega de registros de conducir Alejandro Saavedra, la Presidente de la Comisión de Hacienda Mercedes Morro, padrinos de la seguridad vial, Héctor Ragneri, el titular de Dirección a la Víctima Dr. Hugo Vega, docentes y Red Cuidarte Más, entre otros.

La jornada de trabajo se basó en diferentes contenidos para mejorar la educación vial en la ciudad de Mar del Plata. Entre ellos, "crear en el ámbito de la Municipalidad de General Pueyrredon el Programa Educativo "Educación Vial para los cuatros niveles de educación básica", a fin de generar un ámbito de aprendizaje para aquellos alumnos de Mar del Plata y Batán que se encuentren transitando sus años de educación

Además, "el programa consistirá en la participación de los alumnos en clases teóricas prácticas obligatorias, organizadas y diagramadas por la Dirección de Educación Municipal".

Otro punto tuvo que ver con que "los contenidos pedagógicos deberán ser desarrollados por los educadores", así como también "la forma en que deben ser implementados".

Según explicaron desde la ONG Familiares de Víctimas del Delito, eligieron las escuelas "porque los docentes son las personas indicadas y preparadas para educar a nuestros jóvenes. Porque es el primer lugar donde nuestros hijos, en una ciudad multicultural como la nuestra, aprenden a convivir en sociedad y a integrarla. Porque los contenidos de educación vial deben ser adecuados para cada edad y los profesionales capacitados para realizar esta tarea son nuestros docentes".

"Enseñar a manejar un vehículo ya sea moto, auto e inclusive una bicicleta es fácil. Pero enseñar a utilizarlos con prudencia, con solidaridad y con responsabilidad, es lo difícil", expresaron desde la ONG.

La próxima reunión se realizara el miércoles 26 junio a las 11 en el Honorable Concejo Deliberante.