Un nuevo plan intensivo de bacheo comenzará este viernes en distintos puntos de Mar del Plata, según informó la Municipalidad de General Pueyrredon, a través del Ente de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL).

La primera obra de asfalto será sobre la calle Sarmiento desde Gascón hasta la Costa. En este sector de la ex Terminal de Ómnibus se realizará el fresado y recapado de 750 metros cuadrados, además de la construcción de badenes de hormigón. La obra está enmarcada dentro de un plan de asfalto con fondos de Provincia que asciende a 700 millones de pesos.

Pablo Simoni, titular del Ente, precisó que “es un trabajo que se había iniciado a finales de 2018 que por distintos motivos, como el cese de actividades del personal municipal y, luego, el comienzo de la temporada, no se pudo continuar. Ahora comenzamos con el fresado y recapado. Esta obra está enmarcada dentro de los 700 millones que vamos a volcar a través de Provincia y que nos permitirá hacer 40.600 metros cuadrados de fresado y recapado y 22.650 metros de bacheo de hormigón”.

En esta línea, Simoni agregó: “La obra de calle Sarmiento va desde Gascón hasta la Costa, unos 400 metros lineales que se levantarán y, luego, vamos a continuar por Brown, Falucho, Las Heras, llegando a un total de 750 metros cuadrados. Es una zona de importancia que tiene un estado de deterioro muy avanzado dado que no se han gestionado obras en ese sector desde hace 25 años, según nuestros registros”.

Luego del momento de tensión que se vivió en horas de la tarde del miércoles pasado cuando un camión que transportaba garrafas quedó enterrado en plena calle San Juan, cuando intentaba cruzar la Avenida Libertad, Pablo Simoni del Envial dialogó con El Marplatense sobre lo ocurrido.

Según Simoni el incidente su produjo por el hundimiento de una loza."Acudimos inmediatamente a vallarlo y en el día hoy, a primeras horas de la mañana, un equipo de vialidad se encontraba cerrando la loza para luego proceder a la rotura y encontrarse con lo que teníamos previsto encontrar: un socavamiento producto de una tunelera que se había efectuado varios atrás que había quedado en desuso", manifestó el funcionario.

Además explicó que rompieron la loza para acceder al llenado de la misma que será con hormigón liviano para que "fluya y tape todos los agujeros que pudieran quedan sin rellenar".

En este sentido, Simoni hizo hincapié en señalar que lo sucedido fue producto de "no finalizar las tareas como se deben finalizar. Fue un cruce de servicio que pudo ser de agua, cloaca subterráneo o cables de alta tensión,que quedo en desuso y cuando se retiró el servicio no se tapó como se debía tapar", detalló.