A partir de la ordenanza que fue aprobada la semana pasada, la concejal de la Unión Cívica Radical (UCR), Marianela Romero, detalló los nuevos espacios habilitados para estacionar en Mar del Plata y uno de los que ahora fueron prohibidos. Los cambios más importantes son en parte de la avenida Luro y las calles Belgrano, La Rioja y Córdoba.

En principio, Romero definió a la ordenanza como “una solución a una de las problemáticas de los marplatenses, batanenses y turistas que recorren el centro y macrocentro de la ciudad”, teniendo en cuenta que “el crecimiento del parque automotor y la cantidad de espacios de estacionamiento en Mar del Plata provocan que veamos autos dar vueltas y vueltas hasta encontrar un lugar”.

Al mismo tiempo, sobre la modificación, consideró que “existían realidades en la normativa que ya no tenían sentido que siguieran con prohibiciones en lugares para estacionar”, donde hizo hincapié principalmente a la mano derecha de calle Belgrano entre Hipólito Yrigoyen y Buenos Aires. 

“Antes pasaban los colectivos, había muchas paradas y por eso no se podía estacionar, pero durante la pandemia, con la instalación de los decks gastronómicos, los recorridos de los colectivos se trasladaron hacia la avenida Colón y quedaron espacios con decks y otros libres. En Belgrano vemos dos realidades distintas; una entre Yrigoyen y San Luis, donde los autos estacionan a pesar de que la ordenanza lo prohíbe, y otra entre San Luis y Buenos Aires, donde siguen estando los espacios vacíos, aunque no haya nada”, graficó la abogada en diálogo con Primera Tarde de Mitre (FM 103.7).

Entonces, a partir de esta ordenanza que se aprobó el jueves pasado y los trabajos de la Dirección de Ingeniería de Tránsito, “se podrá estacionar en esa zona y no habrá multas, siempre que se cumpla con las normas de estacionamiento medido”, según señaló. Y comentó que lo mismo sucederá en La Rioja entre avenida Luro y Rivadavia, donde “también estaba inhabilitado el estacionamiento de mano derecha”.

Asimismo, contó que la ordenanza trae además otro tipo de modificaciones, como la habilitación a estacionar desde las 00.00 hasta las 07.00 en la mano derecha de la avenida Luro entre Independencia y Buenos Aires, lo cual estaba totalmente prohibido. “Ahora se habilita hasta los horarios de mayor circulación de gente y colectivos. Es una normativa que modifica la dinámica del centro y macrocentro y cambia la cotidianeidad de todos”, precisó la edil.

Y también, del mismo modo manifestó que otra de las nuevas habilitaciones para estacionar es sobre la mano derecha de Córdoba entre Rivadavia y avenida Luro, ya que al ver que una numerosa cantidad de vehículos estacionaba pese a la prohibición, decidieron “llevarle la tranquilidad a los vecinos de que podrán usar ese espacio sin restricción”.

“Había situaciones como en Alem después de Formosa, en sentido al sur, que sabíamos que es una calle angosta, de doble mano y no estaba prohibido el estacionamiento, por lo que incorporamos tambien esa nueva prohibición”, concluyó la presidente del bloque de concejales de la UCR. 

En el contexto de una sesión tensa, con cruces entre el oficialismo, la oposición y los trabajadores municipales, finalmente el Ejecutivo hizo valer su peso en el Concejo Deliberante y se aprobó la ordenanza que llama a la licitación del estacionamiento medido, algo que era resistido por el Sindicato de Trabajadores Municipales (STM).

El proyecto del Gobierno local contó con los votos del interbloque oficialista integrado por Vamos Juntos, la UCR y la Coalición Cívica, más los ediles de Crear Más Libertad. Por su parte, los concejales de Unión por la Patria, Frente Renovador y Acción Marplatense votaron en contra.

De esta manera, una vez que se logre la licitación, será una empresa la encargada de cobrar el servicio, que hasta el momento era recaudado directamente por la Municipalidad. Los cuestionamientos principales estaban relacionados con el canon que la empresa debe pagar, muy alejados de las horas mensuales que se cobran actualmente, según denunciaron los trabajadores.

Según el pliego, la zona estacionamiento medido seguirá siendo la actual, delimitada por las calles 25 de Mayo, España, avenida Colón y Buenos Aires. Sin embargo, se especula que el Ejecutivo analiza la posibilidad de ampliarla.

Otra cuestión que organiza el proyecto es la habilitación de una plataforma informática que le facilite el pago del servicio a los usuarios, pero también un sistema que sirva de control para el debido cumplimiento del tiempo determinado para cada vehículo.

BANCA 25

Tras su fuerte reclamo, finalmente trabajadores del STM lograron exponer en la Banca 25 durante la Sesión Ordinaria en el Concejo Deliberante por la licitación para el estacionamiento medido. 

Durante la agitada jornada en el Palacio Municipal, el Sindicato de Trabajadores Estatales se manifestó en contra de la propuesta, sumado a otras problemáticas que han estado en el foco durante los últimos días, como por ejemplo el "vaciamiento" del área.

En ese sentido, Verónica Maio, secretaria de Higiene y Seguridad del STM expuso: "No puedo dejar de hacer mención cómo llegamos a esto. Hicimos los pasos previos, lo solicitamos en un principio por nota, después por mail y nos indicaron por ese medio que no nos daban lugar, que nos dejaban para otra ocasión. Que el poder Legislativo no considere necesaria la palabra de los trabajadores sobre este tema. Los pedidos los hicimos en dos momentos distintos, uno en la Comisión de Legislación y ahora en la de Hacienda". 

"Cada vez que pedimos estas intervenciones, le solicitamos al oficialismo que le preste particular atención a los informes que pidió la primera Comisión. Esos, los hicimos con compañeros del área técnica y no se incorporaron al expediente, pese a que lo solicitamos. Y en la última de Hacienda, el concejal Neme hizo unos cambios. Nosotros venimos siguiendo todo paso a paso, prestándole particular atención a todo lo que tiene que ver con las zonas y con el rol del trabajador municipal", dijo.

"En esas modificaciones por parte del oficialismo, resaltamos en un principio el tema del canon. En el comienzo se hablaba de uno de 45 mil horas de estacionamiento medido que debía pagar la empresa contratista. Ante la advertencia que hicimos desde el STM, sumando que hoy, sin recursos, con poco personal, con el área desmantelada, estamos recaudando 450 mil horas por mes. Lo cual, ése era tan solo el 10% de lo que se abarcaba. Se modificó, se alegó un error de tipiado y se puso 450 mil. Lo mismo que hoy recauda la municipalidad sin tener lo necesario", siguió la referente. 

Y agregó que "finalmente en la modificación de Neme, sostienen las 450 mil horas de estacionamiento medido pero este canon cambia a ser cuatrimestral. Otra cosa que nos llamó la atención fue que a principio de la licitación, pedían requisitos a nivel nacional para las empresas que podían presentarse pero luego se modificaron solo para lo local". 

"Y una cosa más que nos sorprendió porque nosotros leemos todo, hasta la letra chiquita, fue que en el punto 27 inciso 3, del pliego de legislación se planteó que ante la reducción de las plazas propuestas, que son 3818 aproximadamente, había una reducción del canon del 5%. Y el 27 4, planteaba que si se ampliaba esa zona, también tendría un incremento del 5% cada 1.5 de ampliación. Ese desapareció, no existe. Si la zona se amplia, la empresa contratista solo va a pagar 450 mil horas de estacionamiento medido, cada 4 meses, recaude lo que recaude", mencionó desde el STM. 

"El Ejecutivo tiene la potestad para ampliar las zonas por toda la ciudad, como se le cante. Nosotros denunciamos acá que queremos saber cuál es el beneficio que tiene la Municipalidad para la privatización del estacionamiento medido. Qué es lo que le da a la ciudad porque lo único que vemos es que le quita, recaudación, funciones y el poder al personal que hace el control del tránsito en la vía pública. La Municipalidad además de recibir un canon muy inferior a lo que hoy recauda, va a tener empleados municipales que van a trabajar para una empresa privada", concluyó Maio. 

El Honorable Concejo Deliberante trató en la sesión ordinaria el proyecto que llama a licitación pública para la implementación, puesta en marcha, gestión, administración y mantenimiento del estacionamiento medido.

En el Palacio Municipal, el Sindicato de Trabajadores Estatales se manifestaba en contra de la propuesta, sumado a otras problemáticas que han estado en el foco durante los últimos días.

Al respecto, el concejal presidente del bloque oficialista, Agustín Neme, señaló en diálogo con El Marplatense que "los que se vienen manifestando están en su derecho, uno no lo comparte, públicamente ustedes saben lo que ha sucedido en la última comisión, principalmente contra mi persona y espero que no se vuelva a repetir hoy".

Respecto al proyecto, dijo que "yo quiero que quede claro algo, nosotros lo que estamos planteando en este expediente que se viene trabajando casi hace un año en el Concejo es simplemente algo de sentido común, que podamos tener una tecnología al servicio del vecino".

Como ejemplo, argumentó que "hoy quien tiene que cargar el estacionamiento medido en nuestra ciudad, debe estacionar su vehículo, buscar un comercio para poder abonar, que funcione el sistema en ese momento y lo que estamos planteando es una herramienta tecnológica como se hace en muchísimos municipios del país".

"Donde vos puedas cargar el estacionamiento medido desde una plataforma, una web o tu propio celular. Que antes de salir a una zona, puedas saber si hay estacionamiento o no, dónde se puede parar. La verdad que para nosotros es una cuestión de sentido común, queremos mejorar el servicio y la tecnología así lo demuestra en muchos municipios", continuó.

En cuanto a la posibilidad de que afecte a los empleados municipales del área que corresponde a tránsito, enfatizó que "es una discusión totalmente saldada, en ningún momento eso se planteo. El poder de policía para ejercer una multa es del Municipio, queremos generar mejores herramientas que le sirvan a la planta municipal".

Asimismo, repitió que "hace casi un año que estamos trabajando este expediente, hemos hecho incorporaciones de distintos bloques, siempre buscamos que fuera de la mejor forma y también el área del sindicato estuvo permanentemente en comisiones para expresar su voz, estuvo con distintos presidentes de bloque que eligieron porque a mi en lo personal nunca me pidieron una reunión para hablar".

Por último, sobre la negación de la Banca 25, resaltó que "es una cuestión de labor, hemos decidido que, como en muchas otras sesiones, no haya. Los presidentes de bloque lo determinaron así, que es la modalidad de la sesión", concluyó. 

Luego de haber conseguido su aprobación en Comisión, la licitación pública para la implementación, puesta en marcha, gestión, administración y mantenimiento del estacionamiento medido, continuó este jueves con su paso por el HCD en sesión ordinaria. Sin embargo el tratamiento se interrumpió tras no haber permitido la presencia de la Banca 25.

Sobre esto, Verónica Maio, secretaria de higiene y seguridad del Sindicato de Municipales dialogó con El Marplatense y dijo: “Lo vivimos mucha tristeza, nos quedamos anonadados ayer con la noticia de que no nos habían autorizado la Banca 25. No podemos creer que se utilice hasta en la labor legislativa, el quórum propio y la mayoría que tiene el oficialismo en el Concejo Deliberante. Me parece una barbaridad, que no se le otorgue la palabra a las organizaciones, a los trabajadores y al pueblo en general. No nos dieron ningún argumento, solo un mail diciendo que nos dejaban para más adelante, en algún momento que quisieran tratarlo”.

“Los puestos de trabajo del personal de planta no están pero lo que si lo está es el cotidiano. Nosotros dejamos de trabajar para la Municipalidad para pasar a una empresa privada. El personal de la Dirección de Tránsito deja de trabajar para la Dirección de Tránsito en general y una gran parte de ese personal va a estar abocado a las tareas de control y de sanción en la vía pública”, sumó.

“Sin ninguna duda consideramos que el oficialismo impone su mayoría. Intervenimos en dos comisiones, pedimos la palabra, hicimos algunas observaciones incluso sobre los informes que habían pedido en la primera Comisión de Movilidad Urbana. Nos dieron el lugar para hablar, pero nos miraban como la vaca que ve pasar el tren”, siguió.

Con respecto al tema del vaciamiento del área, la referente expresó: "No hubo respuestas por parte del Ejecutivo, sino todo lo contrario y hasta lo negaron. A partir de que se tomó la decisión política de hacer la presentación para la privatización del estacionamiento medido, hubo una intención de vaciamiento absoluta. 

Y agregó: “Primero desarmaron todo el equipo técnico que tenía espacio la dependencia y después sacaron personal y no actualizaron los teléfonos móviles que son con los que se trabaja en la calle”.

“Hoy estamos con escaso personal, sin teléfono y sin muchos elementos, tenemos una recaudación de 450.000 horas por mes de estacionamiento medido. El Ejecutivo a través del proyecto de licitación, proponía que la empresa pagara un canon de $45.000 mensuales, el 10% de lo que se recauda hoy sin nada. Después ante el llamado de atención que hicimos nosotros desde el gremio y desde los delegados, indicaron que había sido un error de tipeado y lo pasaron a $450.000 y en la última modificación que presentó el concejal Neme ese 450.000, no mensuales sino cuatrimestrales”, incluyó Maio.

“Además había otro punto en esta licitación que era si se aumentaban los espacios de estacionamiento medido, se incrementaba el canon pero hoy ese ítem se sacó y además, la Ordenanza autoriza al Ejecutivo a ampliar las zonas por donde se le dé la gana en toda la ciudad. Es una estafa por todos lados", concluyó secretaria de higiene y seguridad del Sindicato de Municipales. 

El oficialismo local -con el respaldo en votos del bloque libertario- logró aprobar el Expediente N 1378/23 que llama a licitación pública para la implementación, puesta en marcha, gestión, administración y mantenimiento del estacionamiento medido.

En medio de un clima de tensión y abucheos por parte de los trabajadores del área de Tránsito que llegaron en buen número al recinto del deliberativo, con cuestionamientos cruzados entre los ediles y frases subidas de tono, entre ellas una amenaza concreta al presidente del bloque de concejales oficialistas, Agustin Neme, el proyecto tuvo el último aval y ahora pasará a Sesión. No será en la prevista para mañana, sino la del próximo 25.

Tras ello, desde el Sindicato de Trabajadores Municipales (STM) Verónica Maio, cuestionó el proyecto y resaltó que si bien el oficialismo “le cambió el nombre por sugerencia del contador Costanzo, para que se llame concesión y no privatización, es un cambio de palabras nomás: es una privatización de todo el sistema de estacionamiento medido”.

Consultada sobre si ellos creen que hay cuestiones poco claras, dijo que “está clarísimo eso”y argumentó que “acaban de cambiar en el pliego, que en principio ellos pedían un canon de 45.000 horas mensuales”. 

“Cuando nosotros reclamamos en relación con eso, porque lo que se recauda son 450.000 mensuales, ellos dijeron que había sido un error de tipeo (números y letras tipearon mal…). Y ahora lo acaban de cambiar, nos enteramos recién, por 450.000 horas cada cuatro meses. Esto es lo que la empresa le va a pagar a la Municipalidad, lo que hoy recauda sin equipamiento, sin gente, tirándolo abajo para privatizarlo”, cuestionó la representante gremial. 

"Hoy los compañeros del área recaudan 450.000 horas mensuales de estacionamiento medido. Para qué vas a traer una empresa privada si con lo que estás recaudando…. Y el secretario de Gobierno Digital, José Dranuta, dijo que en realidad el Municipito está en condiciones de recaudar 6 o 7 veces más de lo que recauda. Solamente necesita la tecnología base, que son teléfonos comunes, para poder escanear y nada más”, resaltó.

Sobre qué sucederá con los empleados del estacionamiento medido, dijo que "van a trabajar para la empresa privada, según este informe, porque el poder de policía no se puede transferir. La Municipalidad, o el Concejo, le estarían entregando a una empresa privada el usufructo del espacio público sin nada a cambio, con los mismos gastos que venía teniendo la Municipalidad. El personal sigue trabajando en el sector”.

La transformación del municipio requiere, coraje, convicción y ponerle el cuerpo, todas estas cualidades te caracterizan @agustin_neme 💪

Tras la reunión, desde la tribuna, los agentes del Medido insultaron al concejal Neme y en varios de los epítetos, lanzaron frases como “te vamos a matar” o “no vas a poder caminar por la calle”, que  rápidamente generaron muestras de solidaridad del arco político y de dirigentes locales.                 

Es gravísima la amenaza de parte de los empleados estatales gremialistas, apretadores, extorsionadores y ahora sicarios contra el concejal @agustin_neme . “Te vamos a matar”, “no te vas a poder esconder”, “no vas a poder caminar por la calle”, le gritaron en el medio de un debate…

 Neme prefirió el silencio y no utilizó sus redes sociales para pintar el duro panorama vivido, aunque allegados al edil confesaron que “quedó muy shockeado, no podía creer la violencia de los dichos” sobre su persona.   

Tal como lo anticipó este portal de noticias, ante el tratamiento de un Expediente en el que el Ejecutivo local busca a llamar a Licitación Pública para la implementación, puesta en marcha, gestión, administración y mantenimiento del sistema de estacionamiento medido en General Pueyrredon, el Sindicato de Trabajadores Municipales le envió al Intendente Guillermo Montenegro una nota en la que se declaró en "estado de alerta y movilización".

El gobierno municipal envió al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza que impulsa una tercerización del sistema de estacionamiento medido y sobre esto, la solicitud del STM trata acerca de la implementación, la puesta en marcha, gestión, administración y mantenimiento del estacionamiento medido.

Además, la solicitud contiene el pliego de bases y condiciones para la adquisición de bienes y la prestación del servicio al que debe ajustarse.

El Expediente 1378/23 fue presentado ante el HCD a fines del año pasado y desde el 2024 tomó aceleración: fue aprobado en comisión de Legislación este lunes -luego de varios cruces entre concejales y opositores- y ya contaba con el aval de Movilidad Urbana.

Ante todo ello, el delegado municipal Gabriel Testa se refirió a los hechos en Primera Tarde por Radio Mitre Mar del Plata: “Quieren privatizar el área y no entendemos por qué. Está funcionando perfectamente".

"El sistema tiene pocas deficiencias, las únicas son que no nos compran elementos, no nos compran los teléfonos para loguear, no ponen recursos mínimos. Y ese es el aval que tienen para decir que deben pasarlo a manos privadas para que funcione bien”, aseveró el trabajador.

Testa dijo que “hay un vaciamiento del área, en la cual no se está trayendo ninguna clase de material hace por lo menos tres o cuatro años. Y esto es algo que nos está preocupando mucho”.

A su turno, Walter Iribarren señaló que "es muy evidente el descuido que se le ha dado tanto a lo que tiene que ver con el sistema informático, que adrede se ha dejado de actualizar y sostener, y el control que se hace con equipos telefónicos, que son básicos y que no se precisa ninguna tecnología especial. De esos equipos se necesitarían 15 para que funcione, y está funcionando con 6 desde hace más de dos años. Es preocupante la desidia y creemos que es adrede para llegar a eso de convocar a un privado para que pueda garantizar el funcionamiento del mismo”.

El estacionamiento medido tiene afectado hoy, en el servicio de vía pública, 12 agentes en el turno mañana; y en el turno tarde, 6. 

Y por último dio a entender que el Pliego tiene un direcionamiento: “Hay comentarios de que hay grupos empresarios interesados. El pliego de licitación habla de que tiene que ser una empresa que tenga más de dos años de experiencia en el sistema", informó además que "la empresa esté presente en más de veinte municipios en la provincia de Buenos Aires, que sea de más de 30.000 usuarios esa presencia. Toda una serie de pautas que son muy precisas. Falta ponerle el nombre, digamos...”, mencionó sarcásticamente.

El concejal libertario Alejandro Carrancio presentó un proyecto de Ordenanza solicitando se exima a los frentistas de pagar el estacionamiento medido en un radio de hasta 300 mts de su casa.

"Esta medida también la solicitamos en el marco del tratamiento del presupuesto y las ordenanzas fiscal e impositiva y fue desechada por el oficialismo", recordó Carrancio, desde sus redes sociales, donde tuvo importante adhesión. "De igual forma, la presentamos de manera autónoma y así poder discutirla con todo el arco político", adelantó.

El concejal de CREAR Mar del Plata, que representa al espacio del diputado Javier Milei, recordó que "el costo del estacionamiento medido aumentó un 165% en 3 años y resulta inexplicable que los vecinos tengan que pagar por estacionar en la puerta de su casa".

Para Carrancio, "los vecinos no toleran otra carga más del Estado y por eso vamos a seguir insistiendo en cada una de las medidas que alivien el bolsillo de los que se esfuerzan y trabajan todos los días", concluyó.

Es importante recordar que dicha zona está delimitada por las calles Buenos Aires, España, 25 de Mayo y Avenida Colón, inclusive.

❌Los vecinos no toleran otra carga más del Estado y por eso vamos a seguir insistiendo en cada una de las medidas que alivien el bolsillo de los que se esfuerzan y trabajan todos los días. #SiVivisAhíNoPagas #DelLadoDeLaGente

— Alejandro Carrancio (@alecarrancio) March 30, 2022

RECORRIDA POR LOS BARRIOS

En su función pública, Carrancio e integrantes del partido vecinal CREAR Mar del Plata, mantuvieron una reunión con referentes del barrio Malvinas Argentinas, que viven una ola de inseguridad y cuyo video de un robo a una mujer se hizo viral y tuvo alcance de noticia Nacional.

Junto a la juventud del espacio, Carrancio tomó nota de los pedidos y reclamos y agilizará las diligencias municipales.

Junto a @alecarrancio y a la @JCrear_Mdp seguimos recorriendo la ciudad.

?En esta ocasión, nos reunimos con la comisión directiva del Barrio Malvinas Argentinas donde charlamos sobre los problemas del barrio e iniciamos gestiones sobre los mismos.

¡Gracias por recibirnos ! pic.twitter.com/1YPz04oESA

— CREAR Mar del Plata (@CrearMDPCiudad) March 29, 2022

La Municipalidad de General Pueyrredon informa que a partir del martes 16 de marzo y hasta el 15 de diciembre de este año, regirá un nuevo horario de Estacionamiento Medido. Al culminar la temporada de verano, se retoma el horario habitual de 8 a 20, conforme a la Ordenanza 23.457.

De esta manera, los conductores deberán abonar el estacionamiento en la zona céntrica de lunes a sábados de 8 a 20, mientras que los días domingos, feriados y asuetos se mantendrá el libre estacionamiento, es decir que no se deberá abonar.

Es importante recordar que dicha zona está delimitada por las calles Buenos Aires, España, 25 de Mayo y Avenida Colón, inclusive.

Un agente municipal dio positivo para coronavirus y los empleados de esa área se retiraron esta mañana a sus domicilios, a la espera de las próximas diligencias que dispondrá la secretaría de Salud de la comuna.

El agente, un hombre de unos 20 años, es del área del Estacionamiento Medido. En total, entre los dos turnos, trabajan allí unas 65 personas.

"Recién el viernes comencé a sentir algún síntomas", comentó el agente en diálogo con este medio. "Tengo un fuerte dolor de cabeza fuerte, de momento me siento bien y en otros muy mal", agregó.

El empleado comunal, que pidió reserva de su nombre, contó que "le avise a mi jefe que comenzaba sentirme mal" y a raíz de ello "por mis propios medios me fui a hisopar". El resultado lo tuvo el domingo pasadas las 20.

Alertados por esta información, se decidió que el personal que en el edificio de Belgrano al 3400 esperaba para salir a cumplir funciones a las calles de la ciudad, no lo hiciera. "Si bien el agente contagiado es del turno tarde, se decidió que se retire el turno mañana a sus domicilios", adelantaron las mismas fuentes a este medio.

Se recuerda que en el mismo edificio funcionan otras reparticiones comunales, como Inspección general y Defensa del Consumidor, cuyos agentes están en funciones aunque al aguardo de lo que decidan los delegados de cada departamento.

Tras un "receso" por la pandemia y ante la reapertura comercial, el municipio retomó en acción el sistema de Estacionamiento Medido.

Funciona en el horario habitual, de 8 a 20, en el sector delimitado por las calles Buenos Aires, España, 25 de Mayo y Avenida Colón, inclusive.

Asimismo, desde la comuna se detalló que esta iniciativa tiene por objetivo principal el ordenamiento del tránsito –principalmente en el centro de la ciudad- ya que el flujo vehicular ha aumentado en las últimas semanas ocupando más espacio para estacionar.

La Municipalidad de General Pueyrredon, a través de la Secretaría de Seguridad, informó este jueves que a partir del lunes 29 de junio se retomará el Estacionamiento Medido, suspendido en el marco de la pandemia por coronavirus.

Será en el horario habitual, de 8 a 20, en el sector delimitado por las calles Buenos Aires, España, 25 de Mayo y Avenida Colón, inclusive.

Asimismo, desde la comuna se detalló que esta iniciativa tiene por objetivo principal el ordenamiento del tránsito –principalmente en el centro de la ciudad- ya que el flujo vehicular ha aumentado en las últimas semanas ocupando más espacio para estacionar.

La modificación de las ordenanzas fiscal e impositiva del 2019 derivó en un aumento de la hora del estacionamiento medido. A partir de este sábado, pasará a costar $20.

En un breve comunicado a través de las redes sociales, desde la subsecretaría de transporte y tránsito señalaron: “En virtud de la ordenanza fiscal e impositiva a partir de mañana regirá el nuevo valor de la hora de estacionamiento medido. El mismo será de $20".

Hasta este momento, la hora costaba $12.50. Continuará rigiendo de 8 a 20 de lunes a sábado en el área comprendida desde Colón a 25 de mayo y desde España a Buenos Aires.