En el marco del 39° aniversario del Museo Juan Manuel Fangio, la Fundación Fangio y el Mar del Plata Bureau, junto a Prestige Auto, empresa representante exclusiva de Mercedes-Benz en Argentina, presentaron un nuevo servicio turístico que conectará Mar del Plata con Balcarce durante la temporada de verano.

La iniciativa contempla traslados regulares en un vehículos ploteados con la figura del “Chueco”, que permitirá a turistas y visitantes acceder de manera directa al Museo Fangio. El acto de entrega y el viaje inaugural se realizaron durante la celebración del aniversario, reforzando el valor histórico y cultural de la institución.

El proyecto busca facilitar el acceso de visitantes, incrementar la afluencia turística y fortalecer la integración regional entre Mar del Plata y Balcarce. Además, se abre la posibilidad de que empresas y emprendedores locales se sumen con servicios complementarios, ampliando el impacto económico y social de la propuesta.

El lanzamiento contó con la presencia de Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto; Juan José Carli, presidente de la Fundación Museo Juan Manuel Fangio; y Nolberto Pezzati, presidente del Mar del Plata Bureau.

Pezzati destacó que “desde el Bureau celebramos esta alianza que conecta turismo, cultura e industria. Nuestro rol es asegurar la coordinación logística de los traslados, para que cada visitante viva una experiencia organizada y de calidad en su viaje hacia el Museo Fangio”.

Con motivo de celebrarse 75 años, la filial Mar del Plata del club Mercedes Benz "Cacho Fangio" realizará un acto homenaje por el primer triunfo internacional de Juan Manuel Fangio en el circuito costero del Torreón del Monje.

La actividad se centralizará el 27 de febrero en torno al monumento de Fangio sobre la costa, a la altura de Varese, por donde circulaban los autos en el denominado circuito del Torreón del Monje.

El evento se llevará a cabo el martes 27 de febrero bajo el siguiente cronograma: - 8.00 hs. Concentración y desayuno frente al bar Fonte D’Oro Varese - ⁠9.00 hs. Comienzo del evento con palabras alusivas al 150 aniversario de la ciudad a cargo del intendente Guillermo Montenegro y de los 75 años a cargo de Cacho Fangio - ⁠9.30 hs. Ofrenda floral frente al monumento al Quíntuple. - ⁠9.35 hs. Desfile de la Guardia del Mar - ⁠10 hs. Desfile de autos Mercedes-Benz a velocidad controlada por el circuito Varese - ⁠11 hs. Fin del evento, con ejecución de marchas y canciones populares durante el giro de nuestros autos al mítico circuito. - ⁠12.30 hs. Almuerzo con menú criollo.

RECUERDO DE AQUELLA VICTORIA

La hazaña se gestó desde la largada. «El Chueco» había clasificado segundo tras Villoresi y sabía de la importancia de tomar la punta en el tramo inicial. Para eso aprovechó una pequeña «ventaja» que reveló poco después: «Conocía muy bien cómo largaba la carrera «Don ’Pancho’ Borgonovo”. En aquel tiempo no había luz verde, sino que un largador bajaba la bandera para dar la orden. Cuando estaba por bajar el último dedo me dije “largo ya”, para llegar primero a la curva de Cabo Corrientes. “Yo sabía que en la zona del mixto no se podía pasar». Así fue como Fangio aprovechó su condición de local, al conocer los «tics» del comisario deportivo. Tomó la punta para no dejarla más, aunque fue perseguido por adversarios tenaces como el futuro campeón Farina, quien por exigir su auto tuvo que abandonar en la octava vuelta. También tuvo que lidiar con otro gigante de las pistas como Alberto Ascari, quien lo atosigaba desde la segunda posición. Relata Juan Manuel Fangio en sus memorias: «Por ahí le llevaba 10 metros, por allí me separaba hasta 100. Tomaba referencias al subir la loma del Torreón. Cuando doblaba para acelerar por la avenida Peralta Ramos, desde ahí arriba observaba cómo venían los otros, allá abajo, por Playa de los Ingleses. A Ascari ya lo tenía dominado cuando apareció Villoresi, que en la largada se había quedado.

No todo fue felicidad en el Gran Premio «Ciudad de Mar del Plata» ganado por Juan Manuel Fangio. Durante los entrenamientos perdió la vida el piloto Adriano «Pocholo» Malusardi, un entusiasta impulsor del deporte motor en la provincia de Buenos Aires, muy querido por sus pares y respetado por el empeño que ponía en cada emprendimiento que organizaba. Malusardi, que tenía en ese momento 40 años, pereció en la subida del Hotel Centenario (hoy desaparecido), al volante de un Alfa Romeo Tipo B P3 3.200, al rodar luego de rozar un cordón a alta velocidad. El auto rojo dio un vuelco espectacular y a los pocos segundos quedó envuelto en llamas que hicieron estallar el tanque de combustible. Los intentos por rescatar al piloto nacido en Banfield fueron infructuosos. Pero allí no cerró el saldo luctuoso del GP de Mar del Plata. Ya durante la carrera, en una curva frente al Hotel Old Boys (Playa de los Ingleses, actual Varese), la Maserati 1500 del uruguayo Eitel Cantoni entró a gran velocidad, hizo un trompo y se estrelló contra un banco decorativo de hierro en el que se encontraban algunos aficionados. Como consecuencia, falleció un turista identificado como Alejandro Cherny, once personas resultaron heridas. Si bien la máquina quedó destruida, el piloto uruguayo salió ileso.

Fuente: Oscar Filippi – Para: Prensa OHF

Tras el acuerdo o pacto de amistad establecido en la jornada de ayer entre Balcarce y la ciudad de Maranello, en Italia, el intendente Esteban Reino se refirió a este hecho como un acontecimiento que permite posicionar a nuestra ciudad en el mundo. Aunque no dudó en subrayar la significancia y vigencia de la figura de Juan Manuel Fangio.

“El objetivo del hermanamiento es lograr un desarrollo integrado, a través de la promoción mutua entre las ciudades hermanadas, pero proporcionando el espacio y el apoyo a los intercambios de todo tipo: turismo, negocios, culturales, deportivas, artesanía y productos locales”, remarcó el jefe comunal.

“Quiero agradecer a la Cancillería Argentina, en la figura de Nicolás Darío Sabuncuyan, director de Asuntos Nacionales, al balcarceño Augusto Cuestas, colaborador de la Fundación Fangio y al Consulado Argentino en Milán, especialmente al embajador Luis Pablo Niscovolos por la gestión, que para nosotros representa el comienzo de un vínculo de relaciones culturales, turísticas y deportivas”, enfatizó Reino.

Por último, entendió que “este lazo que iniciamos es extremadamente importante en materia de turismo internacional, como también en términos productivos y educativos”.

Cabe recordar que Balcarce posee otro hermanamiento con una localidad del país europeo, que data de 2010. Es la relación con la comune di Castiglione Messer Marino, ciudad natal de don Loreto Fangio, padre de Juan Manuel.

El recuerdo permanente del quíntuple campeón mundial de F1 se percibe en cada rincón de ésta, su ciudad natal, y este miércoles la pasión y la historia se vieron multiplicadas con el segundo día del Tributo a Fangio, después de la conferencia de prensa en Mar del Plata.

Pasadas las 10.30, luego de una ceremonia íntima con la familia y allegados de Fangio, arribó Sir Jackie Stewart al Cementerio de Balcarce, en donde hasta hoy descansaba Juan Manuel Fangio. Acompañado por el cuerpo de granaderos, el féretro de Juan Manuel Fangio salió del cementerio para iniciar una caravana multitudinaria a lo largo de la ciudad. Fueron varios puntos especiales los visitados, entre ellos escuelas en donde Fangio estudió, su casa y taller, entre otros.

A las 11.45 se arribó al Museo Fangio, emplazado frente a la Plaza Libertad, la principal de Balcarce. Sus restos fueron ingresados al hall central, en donde se realizó una ceremonia religiosa con el tricampeón Stewart, Cacho y Rubén Fangio (hijos), Juan Carli (presidente Fundación Fangio), Esteban Reino (Intendente de Balcarce) y Horacio Pagani (diseñador y constructor) como asistentes de lujo. Tras la misma, Jackie Stewart se dirigió a los invitados y prensa con unas breves palabras, remarcando la importancia de Fangio en el pueblo argentino y el mundo.

Se realizó el traslado de restos al mausoleo construido especialmente para esta ocasión, en donde Juan Manuel Fangio descansará como el propio Stewart pidió hace muchos años: dentro de su propio museo.

Pasado el mediodía, el Autódromo de Balcarce albergó un desfile de autos históricos, algunos cedidos especialmente por la Fundación Fangio y otros de clubes de vehículos antiguos de distintos puntos del país.

Luego, tras un show de acrobacias aéreas, los invitados ingresaron en una gran carpa dispuesta a pocos metros del trazado para un almuerzo con asado criollo, rodeado por ejemplares con los que Fangio compitió a lo largo de su carrera.

Allí se sumó el constructor Oreste Berta, Director Técnico de la Misión Argentina en las 84 Horas de Nürburgring, de la cual Fangio fue el Director Deportivo.

A 70 años de su primer campeonato mundial de F1, conseguido en Pedralbes, España, el 28 de octubre de 1951, las emociones se potenciaron en un Tributo a Fangio muy especial, que quedará marcado en el corazón de todos los fanáticos del ‘Chueco’ y del automovilismo mundial.

Comenzó en Mar del Plata el Tributo a Juan Manuel Fangio, con la presencia del británico Jackie Stewart. Este miércoles habrá en Balcarce una caravana donde se trasladarán los restos del “Chueco” hasta un mausoleo ubicado en el museo que evoca la vida y la obra del pentacampeón del Mundo.

En el marco de una serie de homenajes programados por el 70° aniversario de la obtención del primer título mundial de Juan Manuel Fangio, el intendente Municipal Guillermo Montenegro participó este martes de una conferencia de prensa que se llevó a cabo en el Hotel Provincial.

Del encuentro también formaron parte el tricampeón mundial de Fórmula 1 Jackie Stewart, Horacio Pagani (diseñador y fundador de Pagani Automobili), Constancio Vigil (CEO de Star Group), Manuel Mantilla (CEO de Mercedes Benz), Juan Carli (presidente de la Fundación Fangio), el director general de Start Group Ruben Bartolomé y el intendente de Balcarce Esteban Reino.

“Voy a tratar de que no me supere la emoción de estar sentado en la misma mesa que el tricampeón mundial ’69, ’71 y ’73, de la época en que yo empezaba a mirar las carreras”, señaló Montenegro en el inicio de su alocución y en referencia a la presencia de Stewart. “Es un honor tenerlo en nuestra ciudad. Nos encanta que nos visite porque Mar del Plata está muy ligada al automovilismo en general”, agregó.

“En esta ciudad tuvo lugar el primer triunfo internacional de Juan Manuel Fangio en 1949, en el circuito del Torreón y en la categoría que después fue conocida como Fórmula 1”, puntualizó el jefe comunal. “Por eso, para nosotros los marplatenses es un honor formar parte de este homenaje.

“La anécdota de todo lo que hizo Jackie Stewart para viajar a Balcarce desde Inglaterra cuando murió Fangio, habla de las características de Juan Manuel como persona, de la huella que dejó en todos y también de los valores que maneja una persona como Stewart, al atravesar un montón de obstáculos para poder estar en la última parte del funeral de su amigo, de su ídolo, de su héroe. Y eso es todo lo que representa el Chueco para todos los argentinos. Lo que no lo vimos correr, lo admiramos igual”, afirmó.

“Circunstancialmente soy el intendente de esta ciudad, pero desde siempre soy fanático de los fierros, fanático de Juan Manuel y de Jackie Stewart. Los invitamos a que recorran nuestra ciudad, que para nosotros es la más linda del mundo. Ojalá nos vuelvan a visitar y muchas gracias por dejarme participar. Es un honor muy grande”, concluyó Montenegro.

Cabe señalar que el Tributo a Fangio fue declarado “evento de interés municipal” en el Partido de General Pueyrredon. A su vez, Jackie Stewart fue nombrado “Visitantes Notables”, en su arribo especialmente para el homenaje”. Estoy aquí por un hombre que fue el mejor piloto de carreras de toda la historia”, afirmó el ex piloto.

“Intenté parecerme mucho a él, en la forma en que conducía, tratando de imitar su estilo. Y no creo que haya habido una persona que haya llevado el deporte con tanto estilo como lo hizo Fangio”, aseguró el británico.

“Ustedes los argentinos tienen mucha suerte por haber tenido un representante de estas características. En la pista y fuera de ella. Por eso creo que este homenaje está más que justificado. No creo que en el mundo haya visto algo igual”, finalizó Stewart.

Entre los asistentes a esta conferencia, se encontraron presentes el Secretario de Desarrollo Productivo e Innovación Fernando Muro, el Coordinador de Gabinete Alejandro Rabinovich, el presidente del EMTUR Bernardo Martín, el secretario de Seguridad Horacio García y los concejales Ariel Ciano y Horacio Taccone, entre otros.

Este miércoles, el homenaje se trasladará a Balcarce, donde tendrá lugar una caravana -abierta al público- que acompañará los restos del multicampeón desde el cementerio hasta el mausoleo ubicado en el Museo Fangio, pasando previamente por sitios históricos de su vida a lo largo de su ciudad.

Luego de realizada una ceremonia en lo que será su nuevo lugar de descanso, las actividades continuarán con una exhibición de autos de Fangio y de otros clubes históricos en el Autódromo de Balcarce. Todo concluirá con un almuerzo para un grupo de invitados especiales.

Los interesados pueden conseguir más información sobre el evento en este sitio: www.tributoafangio.com.ar

El quíntuple campeón mundial Juan Manuel Fangio será homenajeado desde este martes a 70 años de la obtención de su primer título en la Fórmula 1, y el tributo contará con invitados de lujo y una caravana de autos en Balcarce, su ciudad natal.

Los restos de Fangio serán trasladados del cementerio de Balcarce al museo del "Chueco" en la misma localidad.

El tributo a Fangio será declarado como "evento de interés municipal" y contará la presencia del tricampeón de la máxima categoría, el escocés Jackie Stewart, los constructores Horacio Pagani y Oreste Berta, quienes serán declarados "Visitantes notables" por parte de la Municipalidad de General Pueyrredón, en Mar del Plata.

El nombre de Juan Manuel Fangio sonó fuerte en Europa incluso antes de arribar al Viejo Continente, sus colegas y los equipos conocían sus fortalezas, pero todos sus rivales comenzaron a sentir en cuerpo propio la tenacidad del argentino al comenzar el campeonato Mundial de F1 en 1950.

Allí consiguió su primera victoria con Alfa Romeo nada más ni nada menos que en el Principado de Montecarlo, y a partir de ese mojón, el balcarceño construyó una historia gloriosa en la categoría más importante del automovilismo mundial.

Pero su consistencia de resultados al año siguiente, en 1951, lo catapultaron a convertirse en campeón de F1 por primera vez, y en la recordada carrera en Pedralbes, España, el 28 de octubre de aquella temporada, lo puso en los nombres grandes del automovilismo internacional de la época, pero que quedaría eterno en los libros del deporte motor mundial.

Fangio, a bordo de un Alfa Romeo 159, llegaba a la última fecha del campeonato con dos puntos de ventaja sobre Alberto Ascari, su rival de Ferrari, y el argentino venció en las calles de Barcelona para coronarse por primera vez con el título mundial de Fórmula 1 y anticiparle al mundo todos los éxitos que vendrían luego.

Esta conquista le valió al piloto de Balcarce pagar una fiesta grande post-campeonato en Italia, tras una apuesta ganada a su amigo y rival Alberto Ascari.

A 70 años de aquel logro histórico, ocurrido el 28 de octubre de 1951, el Tributo a Fangio tiene el honor de ser declarado como evento de interés municipal en el Partido de General Pueyrredón.

A su vez, el homenaje estará acompañado por figuras como el ex tricampeón de F1, el escocés, Jackie Stewart, Horacio Pagani y Oreste Berta, constructores y diseñadores de vehículos de calle y competición, el reconocimiento llega para ellos también al ser nombrados como "Visitantes notables" en su arribo especialmente para el homenaje.

El tributo a Fangio comenzará este martes en Mar del Plata, con una conferencia de prensa con los invitados de lujo, y miembros de la organización del evento y de la Fundación Fangio.

El miércoles, el homenaje se trasladará a su ciudad natal de Balcarce y tendrá continuidad con la caravana, abierta al público y a todos sus fanáticos, que acompañará los restos de "El Maestro" desde el cementerio hasta el mausoleo en el Museo Fangio.

Previamente, la caravana transitará por sitios históricos de su vida a lo largo de su ciudad, y luego de realizada una ceremonia en lo que será su nuevo lugar de descanso, las actividades continuarán con una exhibición de autos de Fangio y de otros clubes históricos en el autódromo de Balcarce.

La madrugada del 17 de julio de 1995, los corazones del universo automovilístico se paralizaron y fue por el fallecimiento del balcarceño Juan Manuel Fangio, quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, considerado como el "mejor piloto de todos los tiempos".

Fangio nació el 24 de junio de 1911. El 6 de julio pero de 1958 Fangio se había retirado de la Fórmula 1 conduciendo una Maserati y a partir de ese día se convirtió en leyenda, y en cada paso que daba tanto en Argentina como en Europa dejaba un halo de sabiduría. El sólo hecho de cruzar una palabra con él era una "bendición" para su interlocutor.

Antes de la construcción del mito hubo una historia en su Balcarce natal, un comienzo deportivo que lo reveló como un futbolista dúctil en el manejo de la pelota con una postura que le valió su histórico mote de chueco.

Su primera vinculación con autos fue como mecánico ajustador en el taller de Miguel Viggiano, donde se revisaban y reparaban coches de competencia, y fue entonces cuando el campeón argentino de carretera, Manuel Ayerza, lo invitó a tripular un Chevrolet de cuatro cilindros.

En las afueras de Balcarce, en el circuito "La Chata", Fangio mostró la pasta y, a los 27 años, en 1938, debutó oficialmente en una competencia en la ciudad de Necochea, en una carrera en la que terminó quinto entre 24. Frente a sus condiciones, más de 200 habitantes de Balcarce colaboraron con dinero para que adquiriera, en 1939, su primer auto: un Chevrolet.

Después llegó la etapa del Turismo Carretera y el accidente en la Buenos Aires-Caracas de 1948, en la que perdió la vida su acompañante Daniel Urrutia.

La leyenda en la Fórmula 1 comenzó el 28 de octubre de 1951 cuando el "Chueco" ganó su primer campeonato con Alfa Romeo, en el circuito de Pedralbes, España.

Aunque el nacimiento de la categoría reina fue en 1950, Fangio ya había corrido en Europa en 1949 y el 3 de abril de ese año obtuvo su primer triunfo en el circuito de Ospedaletti, San Remo, Italia, a bordo de una Maserati 4CLT del equipo del Automóvil Club Argentino.

Un año más tarde, el balcarceño debutó en la primera carrera de F1, al comando de un Alfa Romeo en San Remo, y el 13 de mayo de 1950 se presentó en el primer Campeonato Mundial de Conductores.

Fangio ganó su primera carrera el 21 de mayo en Mónaco, y luego de cuatro triunfos, perdió el título a manos de su compañero de equipo, el italiano Giuseppe Farina, tras su abandono en el Gran Premio de Italia, lo que lo dejó como subcampeón.

La revancha llegó en 1951, año en que alcanzó el primero de los cinco campeonatos mundiales. El segundo título de Fangio fue en 1954, con la "Flecha de Plata" de Mercedes Benz (se impuso en seis carreras), con el arrecifeño Froilán González (Ferrari) como vicecampeón.

Su tercer título llegó en 1955, también con Mercedes, pero después la marca se alejó de la Fórmula 1 y al año siguiente el "Chueco" se enroló en Ferrari para lograr la corona por cuarta vez en la máxima categoría.

La quinta y última llegó en 1957, con Maserati, y es recordada por la gran carrera que ganó en el circuito alemán de Nurburgring, tras superar en la penúltima vuelta a Stirling Moss y Mike Hawthorn.

Fangio se retiró de la Fórmula 1 el 6 de julio de 1958, tras terminar cuarto en Francia con una Maserati. El "Chueco" corrió 51 Grandes Premios de Fórmula, ganó 24, estableció 28 "pole position" y marcó 23 récords de vuelta.

El mito argentino consideraba al brasileño Ayrton Senna y al escocés Jim Clark como a los mejores pilotos de la historia de la F1 y con Senna, que había fallecido un año antes en Italia, tuvo una particular relación de mutuo respeto y admiración.

La dimensión de lo que fue Fangio para la historia de la F1 fue demostrada por grandes ex campeones de Fórmula 1.

"No creo que sea justo compararme con Fangio, pues ahora los autos son más seguros. Él logró sus campeonatos a una tremenda velocidad teniendo en cuenta los vehículos que existían en su tiempo. Fangio fue muy superior a nosotros", reconoció el alemán Michael Schumacher, máximo campeón con siete coronas.

"Correr no es sólo conducir un coche. Es también ser íntegro, vivir una pasión, marcar una historia. Es por eso que nadie va a igualar a Fangio", alabó Senna, tricampeón de la categoría.

"Fue el mejor de todos. Sus rasgos más notables fueron su personalidad y su simpatía", destacó el austríaco Niki Lauda, tres veces monarca.

"Fue el más importante de todos los tiempos. Era un artista del volante. Pese a ser mi rival toda la vida, para mí era una figura paterna", elogió el británico Stirling Moss, al quien la grandeza de Fangio nunca le permitió llegar a la consagración.

Este miércoles 15 de julio, en conmemoración de los 25 años del fallecimiento de Juan Manuel Fangio, ESPN estrenará "Fangio, la Serie", que aborda la trayectora del argentino, considerado uno de los grandes pilotos en la historia de la Fórmula 1.

Filmada en Argentina, Inglaterra, Francia, Mónaco, Italia y Alemania, participan de la misma emblemáticas figuras de la F1 como Alain Prost, Mika Hakkinen, Nico Rosberg, Jackie Stewart, Hans Hermann, Toto Wolff, Fernando Alonso y Juan Manuelito Fangio (sobrino de la leyenda), entre otros.

La serie se sotiene en el estudio realizado en 2016 por la Universidad de Sheffield, que indicó al trasandino como el mejor piloto de la Fórmula 1 en la historia.

Fangio representó a cuatro escuderías distintas y ganó cinco campeonatos mundiales en los años 50.

La serie y sus cuatro capítulos serán transmitidos de forma completa, este miércoles, a las 22:00 horas (02:00 GMT), en ESPN 2 y ESPN Play en la ESPN App, dentro del ciclo ESPN Cine y Series.