Pese a haber sido intimada por el Gobierno nacional, la aerolínea Flybondi sigue generando dolores de cabeza para muchos de sus usuarios. Es que durante la semana de las fiestas ordenó cancelar 71 vuelos, lo que afectará a unos 13.000 pasajeros.

El sitio Aviación en Argentina publicó un documento de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) con el formulario de cancelaciones de vuelos, en donde figuran los servicios que no prestará la aerolínea desde el 24 hasta el 31 de diciembre.

De hecho, el domingo, por ejemplo, la compañía canceló vuelos desde Buenos Aires a Bariloche, Córdoba, Iguazú, Mendoza y también Salta. Lo mismo había pasado el sábado con esos destinos. Esta situación la convirtió a principio de mes como la tercera peor aerolínea del mundo por vuelos cancelados.

Sin embargo, desde la lowcost señalaron en un comunicado que “los vuelos mencionados no corresponden a cancelaciones recientes, sino a adecuaciones realizadas en la programación como parte del Plan Operativo presentado a ANAC”.

Y añadieron: “Esto fue realizado hace 2 semanas atrás, informado a los pasajeros en tiempo y forma. Las reubicaciones se gestionaron de manera inmediata”. 

Recientemente la Secretaría de Transporte intimó a Flybondi a presentar un plan correctivo para mitigar las cancelaciones de vuelos, las cuales llegaron a 384 solo en el noviembre. Por ahora no la sancionaron económicamente ni le quitaron rutas, pero definieron monitorearla diariamente.

En octubre, la ANAC le labró tres actas por 23 vuelos cancelados y por lo menos otras tres por utilizar el taller de mantenimiento del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini mientras se encontraba suspendido.

A pesar de todos estos inconvenientes, Flybondi informó días atrás que sumará más aviones a su flota, los que estarán operativos para el aumento de su oferta durante la temporada de verano. Además de los dos aviones que ya incorporó, otras dos aeronaves llegarán al país en los próximos días y con este adicional de cuatro, la aerolínea privada tendrá una flota de 19 aviones.

Con esta medida buscará normalizar la situación, ya que aspira a tener más de 730 vuelos semanales entre todas sus rutas nacionales e internacionales, aunque por el momento las operaciones siguen complicadas y la incertidumbre de cara al verano es muy alta.

Fuente: DIB

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación intimó a la línea aérea FlyBondi para que presente en el plazo de 48 horas un plan correctivo con el objetivo de reducir drásticamente las cancelaciones que está teniendo la empresa y que afectan diariamente a miles de pasajeros.

Así, “se le dio un ultimátum a la empresa para que, en un plazo no mayor a 48 horas, presente un plan detallado para mejorar la prestación de servicio. El plan debe contemplar una reducción significativa de las cancelaciones y la implementación de medidas de contingencia que garanticen la protección de los derechos de los pasajeros”.

En caso de no cumplir con este requerimiento dentro del plazo establecido, Flybondi será objeto de un sumario, con la consecuente multa económica, consignó la Secretaría de Transporte en un comunicado dado a conocer esta tarde. A su vez, si el elevado número de cancelaciones persiste, se tomarán mayores medidas para la prestación de un servicio de calidad y la protección de los derechos de los pasajeros que acceden a los pasajes.

La medida surge tras el elevado número de cancelaciones y reprogramaciones de vuelos por parte de la compañía low cost. Sólo en noviembre, de los 1991 vuelos operados, 384 sufrieron cancelaciones. Esto representa el 20% del total de las operaciones aéreas realizadas por la compañía. Además, se estima que más de 700 vuelos tuvieron que ser reprogramados.

El plan de acción correctivo que tendrá que presentar Flybondi, dice Transporte, deberá ajustar las solicitudes de vuelos que la aerolínea envía a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a su capacidad operativa real, evitando ofrecer vuelos que no pueda garantizar ni operar efectivamente. Asimismo, la ANAC, cumpliendo con su rol de autoridad de control y fiscalización del servicio de transporte aéreo, continuará labrando actas de infracción a las líneas aéreas por incumplimientos en la prestación de servicios.

La desregulación de los cielos y la política de Cielos Abiertos implementada por el Gobierno Nacional, según Transporte, tiene como objetivo promover una mayor eficiencia en el sector aéreo, sin afectar el derecho de los pasajeros a recibir servicios de calidad, con el cumplimiento de los horarios y operaciones. El Gobierno Nacional no permitirá la prestación de servicios que perjudiquen a los usuarios.

Fuente: DIB

El bloque de concejales de Unión por la Patria pedirá informes al gobierno de Guillermo Montenegro sobre un convenio firmado con la empresa Flybondi a través del cual el Municipio les pagó a la empresa el alojamiento en Mar del Plata y el transporte entre el hotel y el aeropuerto.

Desde el bloque presidido por la concejal Mariana Cuesta plantearon la incongruencia del intendente Montenegro quien cuestiona “las políticas de subsidios y habla permanentemente de austeridad”, pero luego “le subsidia el hotel y los remises a una empresa”.

“Nuestro bloque no está en contra de los eventos. Pero vemos que el intendente habla de austeridad, de ‘cuidar el mango’, de los problemas económicos que hay entonces queremos entender cuál es el valor estratégico de este convenio”, planteó la concejal.

En esa línea, Cuesta recordó que este mes “Montenegro volvió a aumentar el boleto de colectivo , volvió a aumentar las tasas” y en ese marco sostuvo que los vecinos de General Pueyrredon merecen que “el intendente al menos les explique por qué es necesario que con plata del municipio le paguemos el hotel y el remís a una empresa”. 

La concejal indicó que el objetivo del pedido de informes “es garantizar la transparencia de estas acciones. “Para eso es fundamental tener información que en este caso no tenemos”, señalaron. 

Según explicaron desde el bloque de concejales, surgen del Boletín Oficial del municipio algunos decretos que hacen mención al convenio, pero no se conoce el convenio en sí. Entre los detalles que se pudieron encontrar surge, por caso, un pedido de la empresa de que las autoridades municipales les contraten un hotel de más estrellas del que habían elegido inicialmente. 

“Queremos saber cuál es el criterio que utiliza Montenegro para tomar estas decisiones. Qué impacto tienen en la economía de la ciudad. Quiénes se benefician. Hay muchos interrogantes que esperamos despejar”, señaló la presidenta del bloque Mariana Cuesta, quien confirmó que ingresarán el proyecto este miércoles.

El proyecto

A través del proyecto de comunicación le reclama a las autoridades del Emturyc el envío al Concejo Deliberante el convenio de colaboración firmado con la empresa.

A su vez, el bloque pidió conocer los expedientes vinculados a la contratación del hotel para alojar al personal entre el 19 de enero y el 4 de abril y el de la contratación de una empresa de remises para trasladar al personal de la empresa desde el 1 de enero al 29 de febrero.

De cara a las vacaciones de invierno, Aerolíneas Argentinas y Flybondi ofrecerán hasta 12 cuotas sin interés para viajar por el interior de país.

En el caso de Flybondi, la low cost, participará del programa Argentina Emerge impulsado por la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación. Se trata de una estrategia de promoción conjunta entre provincias, municipios, empresas y entidades privadas del sector turístico.

De esta manera, los clientes del Banco Nación pueden comprar pasajes de la línea aérea en 3, 6 y 12 cuotas sin interés con tarjeta Visa y Mastercard para recorrer los 18 destinos nacionales que conecta. La promoción está disponible hasta el 9 de junio inclusive.

Además, con el objetivo de impulsar el turismo interno, hasta el 9 de junio la aerolínea low cost ofrece 3 cuotas sin interés con cualquier banco.

En la actualidad, Flybondi vuela a 18 rutas nacionales: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Mar del Plata, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia. Además, opera cinco rutas interprovinciales: Córdoba-Bariloche, Córdoba-Mendoza, Córdoba-Neuquén, Córdoba-Salta y Ushuaia-El Calafate.

También, se recuerda que en abril el Banco Nación había lanzado el programa Viajá+ con BNA, que ofrece diferentes beneficios con financiación sin interés y descuentos para la contratación de paquetes turísticos, alojamiento, vuelos y alquiler de autos, así como para consumos en locales gastronómicos, y que estará vigente todo el año. Se puede acceder a través de la plataforma online BNA Viajes, con las tarjetas de crédito Visa y Mastercard, del Banco, exclusivo con MODO BNA+.

Por su parte, Aerolíneas Argentinas anunció que hasta el 30 de junio de 2024 se podrán comprar los pasajes también para viajar por el país en hasta 12 cuotas sin interés con tarjetas de crédito Visa Macro y Macro BMA. A esto se le suma un 10% off de ahorro adicional pagando con American Express Macro y Macro BMA con un tope de devolución de 20.000 pesos.

Hasta fines de junio se podrá comprar pasajes de Aerolíneas en hasta 12 cuotas sin interés con Tarjetas de Crédito Visa Macro y Macro BMA.

La aerolínea de bandera y SKY firmaron recientemente también un acuerdo interlineal que permitirá a sus pasajeros conectar rutas operadas por las dos compañías, comprando un solo pasaje en donde se puedan combinar tramos. De este modo, los turistas podrán acceder a una oferta de 61 destinos domésticos en Argentina, Chile y Perú a la que posteriormente se sumarán otros destinos de América.

Los pasajeros de ambas aerolíneas podrán volar a destinos domésticos de Argentina, Chile y Perú, comprando un solo pasaje y combinar tramos operados por las dos compañías.

Otro de los beneficios de este acuerdo es que los pasajeros solo requerirán hacer un único check-in en el aeropuerto de origen para todo el itinerario de vuelo, en donde también tendrán facilidades para etiquetar el equipaje a destino final. Según informaron desde la empresa, el acuerdo será implementado de forma paulatina durante el segundo semestre de este año.

Fuente: Infobae

Con la intención de bajarles el poder de fuego a los seis sindicatos tradicionales del sector aeronáutico, el ministerio de Producción y Trabajo oficializó en el Boletín Oficial la creación de la "Asociación Sindical de Trabajadores de Flybondi Líneas Aéreas". Es decir un sindicato por empresa y no por actividad, algo inédito en el país. Lo liderará Fernando Granelli, piloto de esta empresa, y quien presentó toda la papelería jurídica.

La jugada, que había sido adelantada en diciembre, es un claro golpe a los sindicatos UALA y APLA (Pilotos); a la Asociación Argentina de Aeronavegantes por el personal de cabina. Y también a APA, que nuclea al personal administrativo, y a APTA, por técnicos; y UPSA, por el personal superior. Estos seis gremios protagonizaron en los últimos meses de 2018 contundentes paros contra Aerolíneas, Austral, Latam, Andes y Avianca que dejaron a decenas de miles de pasajeros varados.

Con este avance queda habilitada la repetición de este tipo de armado sindical por empresa en las otras dos compañías Low Cost radicadas en el país: Norwegian y Jet Smart; empresa esta última a la que también este lunes el Gobierno otorgó 261 rutas aéreas (ver abajo). Y en las que quieran instalarse, claro está.

Flybondi emplea a 550 trabajadores, tiene el 8% del mercado aéreo nacional con 21 rutas operativas cubiertas por cinco aeronaves. Del total de ese personal tiene apenas 15 trabajadores sindicalizados: 5 por pilotos y 10 por aeronavegantes.

Por ahora, el Gobierno otorgó una personería simple, paso previo a la personería gremial. El tipo de inscripción otorgada a la flamante Asociación habilita a que este nuevo gremio represente a todos los trabajadores; pero no para negociar paritarias ni armar convenios colectivos de trabajo. A su vez, se le habilitó actuación en todo el territorio argentino "excepto en Ciudad de Buenos Aires". Recordar que las Low Cost operan desde El Palomar y la segunda base es en Córdoba, ciudad en la que se radicó este sindicato.

Finalmente en el articulado de la Resolución 4/2019, se insta a los fundantes de la Asociación a presentar el Estatuto en menos de 10 días y que "regularice su situación institucional y convoque a elecciones de la Comisión Directiva", comicio que ocurrirá durante este año.