Trabajadores que se desempeñan como repartidores bajo la firma Glovo expresaron este jueves su preocupación ante el anuncio que efectuó la empresa esta semana, donde afirmó que se irá de Argentina y que vendió el negocio regional a los dueños de PedidosYa.

La plataforma, que tiene 70 empleados directos y 3.000 repartidores a nivel nacional, confirmó que dejará de funcionar en el país a partir del 1 de octubre. Las comunicaciones a los trabajadores de la compañía comenzaron a circular durante la mañana de este miércoles.

"Hay mucha incertidumbre y compañeros tristes porque no saben qué va a pasar con su futuro laboral. Glovo mandó un correo electrónico y dijo que se iba de la Argentina, después mandó otro diciendo que PedidosYa lo compró y que todos tenían que mandar un mail para que se hagan cargo de todos los repartidores", explicó Yanina Arismendi, una de las referentes de los trabajadores.

Y destacó: "Somos monotributistas. No sabes si te van a tomar o no, si te vas a quedar en la calle sin trabajo". Asimismo, destacó que, según pudo conocer, la empresa PedidosYa indicó que va a tomar gente, pero que "no saben ni cuánto, ni cuándo, ni cómo".

Además, detalló: "La mayoría de los repartidores está en las tres aplicaciones, pero el que laburaba en Glovo alquilaba su aplicación a alguien que no tenía trabajo. La gente que alquila cuentas se queda en la calle" y destacó que se trata de 150 trabajadores.

El día 29 de Mayo los trabajadores de aplicaciones de reparto, como Glovo, PedidosYa, Rappi, UberEats entre otras, realizarán un paro activo de 6 horas por mejoras en su condiciones laborales, que constará de caravanas en todos el país.

En Mar del plata, la caravana partirá a las 13 horas desde Belgrano e Hipólito de Yrigoyen y recorrerán la ciudad para terminar en una concentración en el Ministerio de Trabajo a las 14 horas aproximadamente, donde presentarán un escrito con los reclamos.

Esta medida nace de una asamblea Nacional llevada a cabo el 18 de mayo de forma virtual, en donde repartidores del todo país tuvieron un largo debate y llegaron a acuerdos para una nueva medida de fuerza. Este paro es el tercero desde el inicio de esta cuarentena.

Durante la semana pasada, la Asociación Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios (Asimm) denunció y repudió la muerte de Miguel Angel Machuca, trabajador de la empresa Glovo, el cuarto repartidor fallecido desde el inicio del aislamiento social, preventivo y obligatorio, y responsabilizó a "las condiciones laborales de precarización de las plataformas".

"Los repartidores venimos luchando hace más de un año, exigiendo aumentos, entre otras cosas, ya que hace 2 años que las empresas no brindan un aumento real. En el caso de Glovo, dieron un aumento de $4, luego de varias protestas, pero este no es suficiente, ya que la inflación acumulada en estos 2 años es mayor al 100%. PedidosYa, ha hecho pequeñas modificaciones al sistema de ranking, sin tener mejoras en los pagos y Rappi, no brindo ningún tipo de aumento", explicaron.

Además, expusieron que "las empresas han aumentado los envíos a sus clientes en varias ocasiones, incluido en esta pandemia, y cobran comisiones muy altas a locales, generando así una excelente ganancia, pero no han reflejado estos aumentos en las tarifas de los repartidores, los cuales cada día vemos disminuidas nuestras ganancias reales".

"A esto se le suma la precarización a la que estamos sometidos, la ley de contrato de trabajo no nos ampara por lo que trabajamos sin ART ni seguro de vida. Este trabajo de riesgo ya se llevó la vida de varios compañeros, ya que las largas jornadas y el bajo pago, nos obligan a trabajar a contrarreloj", denunciaron.

Por último, expusieron que "durante la Pandemia, los elementos de higiene provistos por las empresas son escasos: Glovo entrega por semana 1 Barbijo descartable, 1 par de guantes y 1 alcohol chiquito, insuficientes para las largas jornadas que enfrentamos. Rappi y PedidosYa, no han entregado ningún elemento de seguridad en la ciudad de Mar del Plata. También han aumentado bloqueos de cuentas de los repartidores, sin justa causa y sin posibilidad a reclamo ya que no hay representantes, y las oficinas se encuentran cerradas".

Los repartidores de las aplicaciones que funcionan en la ciudad (Pedidos Ya, Glovo y Rappi) realizarán un paro de actividades este jueves en el marco de su reclamo por un aumento salarial y de seguridad sanitaria en el marco de la pandemia del Coronavirus

"No elijas horas, turnos, no salgas a trabajar. Exijamos a las empresas bonos/incentivos de verdad para salir a trabajar", señalaron a través de un comunicado."Estas empresas van a ganar fortunas con la pandemia y nosotros exponiendo nuestra salud sin una ganancia digna", añadieron.

Yanina Arismendi, una de las referentes de los trabajadores, detalló a El Marplatense que cada uno debe comprar elementos como alcohol en gel y guantes. Asimismo, apuntó que el reclamo por mejoras salariales viene de hace tiempo.

"El sabado Glovo ya hizo paro, teniamos una videollamada con los referentes de la empresa este miércoles pero la suspendieron. Hoy se tomó una nueva medida, se organizan las tres apps en Mar del Plata para hacer un paro. No hubo aumentos en Glovo ni Rappi y en Pedidos ya hubo un mínimo aumento en alta demanda (de 20 a 24). Están todos en desacuerdo", aseveró.

La resolución del juez en lo Contencioso Administrativo porteño, Roberto Gallardo, suspende la actividad de reparto en moto o bicicleta de las plataformas hasta que regularicen la situación laboral de su personal y cumplan con el Código de Tránsito y Transporte. También les bloqueó los pagos con tarjetas de crédito​, algo que hasta el momento no se efectivizó. Y dispuso que se hagan operativos policiales para decomisar las mercaderías de los repartidores.

Esta resolución afecta de momento a los repartidores en Capital Federal, no así  en el interior de la provincia de Buenos Aires, como en el caso de Mar del Plata, donde los mismos continúan trabajando con normalidad, aunque no dejan de estar preocupados por una posible extensión de la medida al interior de la provincia.

"A nosotros no nos han dicho nada, pero de todas maneras estamos atentos, ya que tenemos miedo de quedarnos sin trabajo, como esta ocurriendo en Buenos Aires, donde están por realizar una medida de fuerza, muy enojados incluso con el sindicato ya que no los ha apoyado", manifestó Yanina Arismendi, referente de los repartidores en Mar del Plata en diálogo con El Marplatense.

"La gran problemática la que tenemos, es que no dependemos de nadie, no podemos reclamarle a nadie, y de un día para el otro, nos podemos quedar sin trabajo", dijo.

A raíz de esta medida en Capital Federal, fuentes policiales confirmaron que tienen que verificar que los repartidores lleven el casco puesto, chaleco refractario, la caja fija a la moto o la bicicleta y no cargada en la espalda, y que tengan libreta sanitaria. Y dijeron que si falta cualquiera de esos elementos, le decomisarán la caja y la mercadería, aunque dejarán ir al trabajador.

"Tampoco nos dan los elementos para tener una mayor seguridad, nos lo exigen y listo. Nosotros lo que queremos es trabajar, nada más. No puede ser que uno este llevando un producto y la policía se lo saque. Tendría que haber algo intermedio, para no llegar a ese extremo" señaló Arismendi.

En relación a la actualidad del sector "las App están tomando gente demás y el trabajo ha bajado muchísimo, sobre todo ahora que han finalizado las vacaciones de invierno" manifestó la referente de los repartidores en Mar del Plata.

Finalmente Yanina Arismendi señaló que "en Mar del Plata no ha pasado nada de lo que está pasando en este momento en Buenos Aires, por lo que en ese sentido estamos trabajando con tranquilidad. No nos ha parado la Policía, como tampoco nos han pedido ningún curso".

Las plataformas de “envíos” traen mucha comodidad para el usuario, que no se mueve de su casa para recibir lo que desea y son una fuente laboral en un contexto de crisis. Sin embargo, esconden detrás de su idea de “trabajo libre e independiente” un entramado de precarización.

Esto lleva a los aproximadamente 600 trabajadores de estas plataformas a reclamar por una pérdida de derechos de empleo. "Este sábado 13 de Julio,  nos vamos a manifestar durante dos horas, desde las 19 en la Plaza del Agua, en primer lugar por el tema de los aumentos, la nafta aumenta todos los días, hay compañeros que están desde hace un año y nunca tuvieron un aumento", manifestó Yanina Arismendi, una de las trabajadoras que presta servicio a través de estas aplicaciones, en diálogo con el programa "Antes que sea Tarde" por Radio Mitre Mar del Plata.

"Con respecto a la espera, después de los 5 minutos que se llega al local, se paga 1 peso por minuto de tiempo de espera, la tarifa de la distancia es de $ 9, la cual debería estar en $ 13 ó $14, si tenemos en cuenta los aumentos que hemos venido teniendo, que no se equipara con lo que venimos ganando", destacó Arismendi.

En cuanto a una posible respuesta por parte de los responsables de la aplicación con la cual trabajan "no tenemos en realidad a quien manifestar el reclamo, al no tener una cara visible. A las aplicaciones les sirve que todo el tiempo se esté renovando el personal ya que no nos pueden despedir al ser monotributistas, pero al seguir tomando hay pocas horas, sumado a la menor demanda de trabajo, por lo que se hace muy difícil", afirmó.

En referencia al vinculo contractual existente para con los trabajadores de este servicio "nosotros realizamos una prestación de nuestro servicio a ellos. La diferencia es que en "Pedidos Ya" te pagan un básico, en cambio "Glovo", te paga el tiempo de espera y la distancia, por lo que en este caso se gana un poco más", destacó Arismendi.

Finalmente Yanina Arismendi, indicó que "a los comercios les sirve, porque no pagan ningún empleado, no tienen a nadie en blanco en referencia a este servicio, aunque de todas maneras los comercios también están muy cansados de lo que son las aplicaciones, porque ellos tienen que hablar, como nosotros, con alguien que vive en Perú, que no tiene idea de nada".

El Sindicato de Cadetes, Motoristas y Mensajeros (SICAMM) participó esta mañana de la sesión llevada a cabo en el HCD con el objetivo de mejorar las condiciones de trabajo que presentan actualmente. En ese marco, el Secretario General, Christian Grobas, habló con El Marplatense y explicó que lo de hoy "es un pequeño paso, las soluciones se van a ir viendo en el proceso. Hoy queremos garantizar el bienestar, la calidad y la seguridad de los que realizan la actividad de reparto y mensajería".

Tras el relevamiento que realizó el propio sindicato frente a la Municipalidad, los resultados arrojados fueron alarmantes: “De un total de 608 trabajadores y trabajadoras que participaron hay un promedio de 85 por ciento que no cuenta con cobertura médica, con mantenimiento adecuado del vehículo, que pone en riesgo su vida y la de terceros, que no cuenta con un salario digno y que trabajan entre 13 y 14 horas para garantizar un sueldo básico”.

Pese a que hoy por hoy las condiciones laborales no son las adecuadas,  Christian Grobas subrayó los puntos salientes de la reunión de este lunes. "La predisposición de la UCIP (Unión del Comercio, la Industria y la Producción de Mar del Plata) es para destacar. Ellos mencionaron la necesidad de que haya un marco regulatorio para garantizar también la misma seguridad y bienestar a los consumidores. El apoyo de la CGT, que lleva adelante y acompaña este tipo de debates, y también los diferentes espacios políticos, que participaron todos. Lástima que no ha participado la Secretaría de Trabajo, hoy por hoy entendemos que no está cumpliendo el rol que necesitan los trabajadores, por eso somos nosotros los que llevamos adelante los reclamos", concluyó el Secretario General de SICAMM.

Glovo, Pedidos Ya, Rappi, Uber, Cabify… Son algunas aplicaciones que trajeron nuevas formas de trabajo. Todas manejadas a través de un celular, las primeras tres funcionan para envíos de comida y objetos, y las otras para encontrar servicios de transporte.

Esas plataformas de “envíos” traen mucha comodidad para el usuario, que no se mueve de su casa para recibir lo que desea y son una fuente laboral en un contexto de crisis. Sin embargo, esconden detrás de su idea de “trabajo libre e independiente” un entramado de precarización que recuerda a la fase inicial del capitalismo.

Por ejemplo, los empleados manejan sus tiempos, según el eslogan, no tienen jefes y cobran inmediatamente. Pero sí no agarran uno de los viajes ofrecidos, la aplicación los castiga con un bloqueo y no vuelven a tener otro por 30 minutos o una hora.

En Mar del Plata, el Sindicato de Cadetes, Motoristas y Mensajeros (Sicamm) inició una movida para visibilizar la pérdida de derechos laborales en estas nuevas formas de delivery que no tienen un marco regulatorio que defienda a los trabajadores.

“Son actividades que mundialmente tienen una dinámica y estilo de trabajo que perjudican al sector, generando pérdida de derechos. Se ha abierto la puerta para que nuestro sector sea mucho más precarizado”, declaró a El Marplatense el titular del gremio, Christian Grobas.

Asimismo, manifestó la problemática de la inseguridad: “Necesitamos darle fin a la irregularidad laboral que hay en nuestro sector pero también hay que resolver la seguridad: con herramientas contundentes, se pueden generar garantías y derechos”.

El periodista Emiliano Gullo decidió contar de primera mano lo sucedido. Se unió a Rappi en Capital Federal durante 10 días y relató con sus palabras todo lo vivido: precarización, falta de empatía y un dinero cobrado a destiempo que, en algunos casos, apenas si alcanza el salario mínimo, vital y móvil.

Los empleados no cuentan con obra social, ART, vacaciones, seguro o algún tipo de beneficio. Son circunstancias que se han hecho comunes en la Argentina de hoy, en diversos rubros que son cada vez más golpeados por la precarización.

Ramiro Cayola Camacho, trabajador de Rappi, fue la primera víctima fatal. El joven de 20 años fue atropellado por un camión mientras circulaba con su bicicleta de camino a entregar un pedido el pasado 13 de abril en Capital Federal. Esto generó el repudio de la Asociación de Personal de Plataformas (APP) y una vuelta a la carga por mejoras laborales.

Las medidas económicas del gobierno de Mauricio Macri han sido precursoras y permisivas de diferentes modos de precarización laboral. En este caso están las plataformas, algo del “futuro” que nos recuerda al pasado y a obreros trabajando 16 horas por día por un salario que apenas los deja subsistir.