Un equipo de investigadores implementó transmisores GPS en ejemplares de tordo amarillo, una de las aves más amenazadas de la Argentina, con el objetivo de monitorear sus movimientos y fortalecer su protección.  

La especie atraviesa una situación crítica: se estima que su población no supera los mil individuos en todo el país, lo que la ubica en riesgo extremo de desaparición.  

El trabajo se desarrolla desde hace años, especialmente durante la primavera, cuando especialistas, voluntarios y técnicos recorren el territorio para identificar zonas de nidificación. Una vez localizadas, se instalan campamentos para vigilar y proteger los nidos durante todo el período reproductivo.  

En la última campaña, realizada en Entre Ríos, se logró equipar a 25 aves adultas con dispositivos de menos de dos gramos, que permiten obtener coordenadas precisas sin alterar su comportamiento natural.  

El principal objetivo es conocer qué ocurre con la especie fuera de la etapa reproductiva, ya que aún se desconoce hacia dónde se desplaza durante el invierno. Esta información permitirá identificar áreas clave para su supervivencia.  

El tordo amarillo enfrenta múltiples amenazas, entre ellas la pérdida de hábitat por el avance de la actividad agrícola, el tráfico ilegal, el parasitismo de cría y la depredación de nidos.  

Los datos obtenidos serán fundamentales para diseñar políticas más efectivas de conservación, en un trabajo conjunto que también promueve la participación de la comunidad para reportar avistamientos y colaborar con el monitoreo de la especie.  

En el medio del debate por el aumento de las tarifas y  el anuncio del municipio de la obligatoriedad del sistema de GPS para la próxima inspección, taxistas presentaron una propuesta para la instalación del dispositivo que abarata los costos para los choferes. 

"Hemos conseguido un GPS de alta tecnología que se le va a colocar a los taxistas de nuestra empresa MDQ que hoy tiene el servicio de despacho de viajes", manifestó Miguel González, Secretario General de la Federación de conductores de taxis.

Sobre la implementación del dispositivo dijo que "el 1 de junio empezó la inspección anual y no pueden pasar por la dirección de transporte de Roca e Independencia a cumplir el requisito de la Ordenanza vigente si no tienen el GPS colocado".

En cuanto a la propuesta, explicó que "hoy lo estamos dando a conocer es que ponés el despacho de viaje y GPS por 4 mil pesos y de lo único que tiene que hacerse cargo el taxista es de la colocación del GPS y pagar los logos de la puerta de MDQ taxis. El que no quiere el despacho de viaje va a tener que pagar la colocación del GPS y los logos por 2 mil pesos". 

Respecto a la posibilidad de otras alternativas para la colocación del aparato, aseguró: "Te cobran, como dato, con diferentes variedades de precios o tenés que comprarlo con un valor arriba de 15 mil a 22 mil pesos. Lo que nosotros ofrecemos es homologado por el municipio de General Pueyrredon y donde te damos la tranquilidad de que el GPS que colocamos nosotros nunca se corta por más que nos roben el auto o le saquen la batería. Va a estar siempre monitoreado como exige el municipio de General Pueyrredon".

No cambió demasiado el problema y enfrentamiento de los choferes y peones con el Municipio. Sí, la resolución quedó sin efecto, pero aún resta un detalle: quién se hará cargo del costo de la instalación del GPS.

De todas maneras, en primera instancia, el secretario gremial Miguel Rodríguez aseguró que se acatará la obligatoriedad de la instalación de los sistemas de monitoreo en las unidades.

"Lamentablemente se demoró 6 meses en este tema ya que desde diciembre expresamos que la resolución que había realizado Santiago Bonifatti como el Intendente era un error jurídico, que no se podía modificar una ordenanza. Y las notificaciones respecto a la colocación del GPS nos ha dado la razón y se hicieron marcha atrás con la resolución porque ahora está aplicando la ordenanza que corresponde, donde se nos obliga a la instalación del GPS y que el cargo corría por cuenta nuestra. En la resolución nos indicaban que había una sola empresa de GPS para instalar determinado equipo, pero eso ya no existe más", comenzó el referente de SIMPETAX.

"Actualmente hay un listado de 6 empresas, aunque nos queda la duda porque en la ordenanza se decía que la municipalidad iba a proveer el equipo en comodato y nosotros hacernos cargo de los costos", indicó.

Y aclaró: "Es decir, si lo queremos en comodato, tenemos que pagar $1800 y si tenemos el equipo tenemos que hacernos cargo del abono de $500. Lo lógico sería que el Municipio se haga cargo del equipo y nosotros solventar un abono".

"Nosotros nos pusimos en contra de la resolución por ser una medida autoritaria, con una ley de la época de la dictadura militar. Nos echaron la culpa a los taxistas y queremos demostrarle a la sociedad que somos gente que respetamos la ley y la ley es esta. Esta mala fama que nos hicieron se cayó porque nosotros tenemos la razón porque ahora se hicieron marcha atrás", argumentó Rodríguez.

Y cerró: "Vamos a acatar el GPS, pero queremos aclarar esta cuestión del pago de la instalación. Nos suena a que hay un negociado. La ordenanza fue aplicada en el Gobierno de Gustavo Pulti, pero los equipos nunca llegaron, alguien se quedó con la plata".