Con el objetivo de afianzar la identidad productiva del distrito y atraer inversiones, la Coalición Cívica presentó tres proyectos de ley en el Concejo Deliberante para declarar a General Pueyrredon como la Capital Provincial y Nacional del Kiwi. 

La propuesta busca acompañar el crecimiento exponencial de un sector que, según estimaciones privadas, ya supera las 1.000 hectáreas implantadas en la región.

El concejal Guido García destacó las ventajas geográficas y la infraestructura local para escalar un cultivo con alta demanda global por sus propiedades nutricionales. 

"El kiwi es un producto que sale de nuestra región y llega a millones de hogares de todo el mundo. Hoy genera entre 2.000 y 3.000 puestos de trabajo directos en el distrito, cifra que podría duplicarse o triplicarse rápidamente", explicó el edil, quien trazó un paralelo con Nueva Zelanda ,ubicada en la misma latitud, para marcar el potencial de escala frente a las 3.300 toneladas que exporta actualmente la Argentina.

El paquete legislativo contempla además la creación de una fiesta y exposición anual para concentrar rondas de negocios en la ciudad, junto con un pedido formal al Banco Provincia y al Banco Nación para estructurar líneas de financiamiento específicas. 

"Es un cultivo que requiere una inversión inicial fuerte y unos tres años de espera hasta dar sus primeros frutos; necesitamos créditos que se adapten a ese ciclo productivo para consolidar al kiwi como una verdadera marca de identidad marplatense", concluyó García.

Un proyecto que volvió a tratarse en la Comisión de Educación busca incorporar información histórica a la señalética de las calles de Mar del Plata, con el objetivo de que vecinos y turistas conozcan el origen de sus denominaciones.

La iniciativa fue presentada hace dos años y atravesó distintas modificaciones. Según explicó el concejal Guido García, presidente del bloque de la Coalición Cívica, “la primera propuesta nuestra fue que se incorpore en la misma señalética, a medida que progresivamente se iban cambiando o rotando los carteles”.

Sin embargo, las observaciones vinculadas con la normativa vial obligaron a reformular el proyecto. “Como nos dijeron que se incumplía la norma vial, propusimos que se haga un cartel complementario anexo, que también lleve un QR para que pueda ampliarse la información”, detalló García.

De esta manera, la propuesta actual contempla que la información histórica aparezca en un cartel adicional, separado de la señalización vial tradicional. “Entendíamos que con eso evitábamos el problema de generar confusión en la señalética, que es lo que la Ley de Tránsito prohíbe”, señaló el edil.

El contenido permitiría explicar, por ejemplo, el origen de calles vinculadas con fechas históricas. “3 de Febrero es la fecha de la batalla de Caseros y mucha gente por ahí lo desconoce”, ejemplificó García. También mencionó 11 de Septiembre, 25 de Mayo y 9 de Julio.

La propuesta apunta además a recuperar la historia de personalidades menos conocidas. “Nos parece que esto le suma a nuestra ciudad una identidad, un conocimiento sobre la historia y sobre la trascendencia de estos personajes que hacen a nuestra propia cultura popular”, sostuvo.

El proyecto prevé una incorporación progresiva de los nuevos carteles y abre la posibilidad de que su instalación pueda financiarse mediante publicidad. Para García, la iniciativa “le sumaría al conocimiento popular y al acervo general de nuestra población”.

El pliego del transporte público continúa siendo analizado en el Concejo Deliberante. El expediente ya tuvo cinco tratamientos durante este año en la Comisión de Movilidad Urbana, que preside el concejal de la Coalición Cívica Guido García. 

Según explicó, el proceso incluyó el análisis del proyecto, una ronda de consultas al Ejecutivo y, actualmente, el trabajo sobre modificaciones concretas propuestas por los distintos bloques.

“Todos los bloques que han decidido hacerlo han podido hacer consultas al Gobierno, que ya han sido respondidas y ahora, en esta última etapa, estamos trabajando en modificaciones concretas al pliego”, señaló García en dialogo con El Marplatense. 

El concejal indicó que el Ejecutivo está dispuesto a contemplar cambios siempre que no se desvirtúe el objetivo central de la iniciativa: modernizar un sistema que, según planteó, lleva años funcionando bajo condiciones de prórroga y sin previsibilidad.

Uno de los principales cambios proyectados es la reorganización de la red para los próximos 20 años, con una nueva línea anular y recorridos directos que eviten el paso por el centro en determinados trayectos. 

García ejemplificó que un viaje desde el barrio Libertad hasta el Hospital Interzonal demora actualmente cerca de 59 minutos debido al esquema de recorridos vigente, mientras que con las modificaciones previstas podría reducirse a unos 30 minutos. El proyecto también contempla la posibilidad de realizar trasbordos durante una hora durante el día y dos horas durante la noche.

“Con las modificaciones planteadas estaríamos bajando a la mitad”, destacó García al referirse a los tiempos de viaje previstos para algunos recorridos.

El pliego también incorpora modificaciones vinculadas con la infraestructura y la renovación de la flota. En ese sentido, se plantea una participación público-privada para el desarrollo de refugios y centros de intercambio, con el objetivo de sumar fuentes de financiamiento que no recaigan exclusivamente sobre los contribuyentes. En cuanto a los colectivos, se establece una vida máxima de 10 años para las unidades, un piso de accesibilidad y la incorporación progresiva de vehículos de piso bajo cuando la infraestructura vial lo permita.

Además, la propuesta establece que cada renovación de la flota deberá incorporar vehículos impulsados por energías limpias. “No estamos pensando solamente en renovar los colectivos actuales, sino en que durante los próximos 20 años el sistema pueda ir incorporando nuevas tecnologías y adaptándose a la evolución del transporte, de la demanda y de las necesidades de los vecinos”, sostuvo el edil.

García consideró que el objetivo es vincular de manera permanente la información disponible con la demanda de los usuarios y anticipó que el trabajo continuará para intentar que el pliego pueda ser aprobado durante este año. “Creo que se está avanzando con mucha seriedad para que el pliego finalmente este año pueda salir del Concejo Deliberante y la ciudad pueda tener un servicio de las características que se merece”, concluyó.