Un acampe ilegal fue levantado hoy por agentes policiales en el predio conocido como la Canchita de los Bomberos, donde personas a bordo de tres vehículos tipo motorhome que pernoctaban en el lugar. Ocurre a los pocos días de que fuera desbaratado un estacionamiento apócrifo montado también en ese espacio público.

El procedimiento, a cargo de efectivos de la Comisaría Primera, consistió en la identificación de los propietarios de los tres vehículos que se encontraban estacionados y pernoctando en el predio de Dardo Rocha y Florisbelo Acosta, una actividad no permitida según la normativa vigente del Ejecutivo Municipal.

Los ciudadanos identificados fueron cuatro hombres de 34, 50, 53 y 71 años, dos de ellos residentes locales y dos turistas provenientes de Posadas y Lanús, respectivamente. Tras cursar los datos de los vehículos y de los conductores por el sistema informático, los resultados fueron negativos, sin registrarse pedidos ni irregularidades adicionales.

Como resultado del operativo, se labraron las correspondientes actas de infracción por “acampe ilegal en la vía pública” y se notificó a los responsables que este tipo de vehículos deben pernoctar desde la calle Estrada hacia la zona norte de la ciudad. El caso quedó a disposición del Juzgado de Faltas Municipal de General Pueyrredon.

La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (Anmat) prohibió la elaboración, fraccionamiento y comercialización en todo el país y en las plataformas de venta online de una marca de aceite de oliva y otra de galletitas de arroz “por carecer de registros de establecimiento, por estar falsamente rotulado y ser, en consecuencia, ilegal”.

Ambas medidas fueron publicadas hoy en el Boletín Oficial. En el caso del aceite, a partir de la disposición 6212/2024, referida al “aceite de oliva, virgen extra sabor, marca Oro verde”, elaborado y fraccionado en La Rioja” en cualquier presentación, lote y fecha de vencimiento. La prohibición se estableció tras una investigación iniciada “a partir del reclamo de un particular ante el Instituto Nacional de Alimentos (INAL) en relación a la autenticidad del producto”.

En este sentido, por tratarse de un producto que “no puede ser identificado en forma fehaciente y clara como producido, elaborado y/o fraccionado en un establecimiento determinado”, el organismo dependiente del Ministerio de Salud dispuso que “no podrá ser ni comercializado ni expendido en el territorio de la República Argentina”.

“En atención a las circunstancias detalladas y a fin de proteger la salud de los ciudadanos ante el consumo de productos ilegales, toda vez que se trate de productos alimenticios que carecen de registro, motivo por el cual no pueden garantizarse su trazabilidad, sus condiciones de elaboración, su calidad con adecuados niveles de control bajo las condiciones establecidas por la normativa vigente y su inocuidad, el Departamento de Rectoría en Normativa Alimentaria del INAL recomienda prohibir la elaboración, fraccionamiento y comercialización en todo el territorio nacional y en los sitios de venta en línea del citado producto”.

De la misma manera -con la disposición 6325/2024- la ANMAT hizo lo propio con las “galletitas de arroz integral libre de gluten, dulces, endulzadas con stevia” y “galletitas de arroz integral libre de gluten, saladas, con sal marina” de la marca Thiso Roz. La restricción también alcanza a “cualquier presentación, lote y fecha de vencimiento, por carecer de registro de establecimiento y de producto, por estar falsamente rotulados al exhibir en el rótulo el símbolo “Sin T.A.C.C.” sin contar con la autorización correspondiente para tal atributo”.

Fuente: DIB

Arizona se sumará a otros 14 estados que han prohibido el aborto en todas las etapas del embarazo, un cambio provocado por un fallo de la Corte Suprema estatal emitido el martes que determinó que los funcionarios pueden implementar una ley de 1864 que penaliza todos los abortos, salvo cuando la vida de la mujer esté en riesgo.

El máximo tribunal del estado señaló que la implementación no comenzará hasta dentro de al menos dos semanas. La ley no prevé excepciones en caso de violación o incesto.

Se prevé que el número de abortos en el estado descienda de unos 1100 mensuales a prácticamente cero, según las mediciones de una encuesta realizada de la Sociedad de Planificación Familiar. La previsión se basa en lo que ha pasado en otros estados que prohibieron el aborto en todas las etapas del embarazo.

“La lucha por los derechos reproductivos no ha terminado en Arizona”, dijo refiriéndose a una campaña de peticiones a nivel estatal para incluir el tema en la boleta electoral este otoño. ” La situación actual no debe frenarnos”.

De acuerdo con AP VoteCast, seis de cada diez votantes de Arizona en las elecciones intermedias de 2022 aseguraron que estarían a favor de garantizar el acceso al aborto legal en todo el país.

Los directivos de Planned Parenthood prometieron seguir practicando abortos durante el breve periodo en el que aún son legales y sostuvieron que reforzarán las redes que ayudan a las mujeres a viajar fuera del estado a lugares como Nuevo México y California para acceder a ese procedimiento médico.

“Incluso con la sentencia de hoy, Planned Parenthood Arizona seguirá brindando abortos hasta las 15 semanas durante un periodo de tiempo muy breve”, comentó Angela Florez, presidenta de la sección de Arizona de la organización.

No obstante, el Centro para la Política de Arizona, que durante mucho tiempo apoyó las propuestas antiabortistas ante el Congreso estatal, precisó que la Corte Suprema del estado había llegado a la conclusión adecuada. “El resultado de hoy reconoce la inviolabilidad de toda vida humana y evita a las mujeres los daños físicos y emocionales del aborto”, afirmó el grupo en un comunicado.

Casi todas las prohibiciones estatales del aborto fueron impugnadas con una demanda. Los tribunales bloquearon la implementación de algunas restricciones, incluidas las prohibiciones durante todo el embarazo en Utah y Wyoming.

El fallo de Arizona indica que los médicos pueden ser procesados por realizar un aborto, y la ley de 1864 conlleva una sentencia de dos a cinco años de prisión para los médicos o cualquier otra persona que ayude en el procedimiento.

“A la luz de este dictamen, los médicos están ahora sobre aviso de que todos los abortos, excepto los necesarios para salvar la vida de una mujer, son ilegales”, advirtió la Corte Suprema de Arizona en su decisión, añadiendo que pueden imponerse sanciones penales y reglamentarias adicionales a los abortos realizados después de las 15 semanas.

Desde que la Corte Suprema federal anuló el fallo del caso de Roe contra Wade en 2022, la mayoría de los estados gobernados por republicanos han empezado a implementar nuevas prohibiciones o restricciones y la mayoría de los gobernados por demócratas han tratado de proteger el acceso al aborto.

Un hombre de 38 años fue trasladado hoy a la Unidad Penal 44 de Batán  luego de encontrarlo personal de comisaría 9° con la posesión ilegal de dos teléfonos celulares y la batería de una cocina en un allanamiento llevado a cabo con orden judicial en Aristóbulo del Valle al 3700.

Además, en el lugar se encontraba junto al individuo una mujer de 36 años, a la que se le formó una causa por robo agravado.

Previo a la detención de los delincuentes, un hombre de 60 años había realizado una denuncia al regresar a su domicilio y notar una ventana rota, el faltante de un microondas, una TV 40", una licuadora, una campera negra y dos teléfonos celulares.

Lograron dar con los elementos ya que a los días de realizada la delación se pudo tomar conocimiento a través de las redes sociales de que varias de sus pertenencias se hallaban a la venta, por lo que se efectuaron labores investigativas en las que obtuvieron la citada orden de registro domiciliario.

La División Contralor trabaja -en distintos sectores y en todos los horarios- para evitar la proliferación de unidades no habilitadas, comúnmente llamadas "ilegales", para el traslado de personas. Si bien en la gran mayoría de los casos se trata de remises, también se detectaron taxis con atributos que no tienen una licencia asignada, combis con habilitación vencida o micros escolares que no están en condiciones de trasladar niños a establecimientos educacionales.

Los vehículos en cuestión no poseen la certificación del Municipio -ya sea semestral o anual- por lo tanto no se puede saber si tienen la unidad desinfectada, si tienen VTV al día y tampoco si tienen seguro para transportar pasajeros, cobertura ésta que difiere de los particulares.

Esta División, dependiente de la Dirección General de Transporte, secuestró el mes pasado a diecisiete unidades en total, dos de las cuales se encontraban trabajando para la plataforma digital Uber. Esta empresa, desde que intentó desembarcar en la ciudad, ya sufrió la retención de 71 unidades.

El Subsecretario Claudio Cambareri, manifestó respecto al funcionamiento de los inspectores de Contralor: " Esta es una de las tareas que realiza, que –además- se ocupa de verificar en la vía pública, o en las distintas paradas, la documentación en general y respeto de los lugares asignados a los servicios públicos. No es fácil, más de una vez los agentes se pasan, tres o cuatro horas, frente a un lugar determinado, para constatar el momento de pago o descenso de pasajeros. En otras, en los distintos operativos que se instrumentan, detienen a los autos o utilitarios "sospechosos", con distintos resultados".

Luego, el funcionario sentenció: "Uber es la punta visible del Iceberg, por la repercusión mediática que tuvo, pero venimos luchando contra el transporte ilegal hace tiempo. La División Contralor, realiza los estudios de campo necesarios para dar con las unidades sin habilitación, Estas, representan un peligro para quienes la usan. No tienen seguro para personas transportadas, muchas veces no tienen VTV y nosotros no podemos dar con el conductor en el caso de un incidente, situación que sí podemos resolver en un vehículo habilitado. Normalmente, se secuestran entre 16 y 20 vehículos por mes", concluyó.

El 24 de enero de 2019 se aprobó en el Partido de General Pueyrredón una ordenanza que establece multas millonarias contra todo tipo de transporte ilegal en la ciudad. En las últimas horas el Poder Judicial ratificó que la presencia de UBER en Mar del Plata encuadra dentro de dicha prohibición.

En las últimas horas, la Cámara Penal confirmó el rechazo de UBER en Mar del Plata y ratificó la aprobación de la ordenanza que establece millonarias multas contra todo tipo de transporte ilegal en la ciudad.

La ordenanza, impulsada por el Intendente Carlos Arroyo, se aplica ante la prestación del servicio de transporte de personas con vehículo sin habilitación municipal. Las multas van desde los 10 hasta los 50 sueldos mínimos del personal municipal, lo que representa montos entre $154.200 hasta $771.000. Las sanciones afectan tanto a los conductores como a los titulares de los transportes ilegales que sean detectados.

La Policía Federal, en conjunto con la AFIP y la DGA, encabezaron una serie de allanamientos que terminaron con el secuestro de zapatillas de marca y gran cantidad de mochilas de índole extranjero en infracción a la ley 22.362, con un valor de 500 mil pesos.

Los allanamientos fueron hechos en Mar del Plata y en Santa Clara del Mar. Los infractores, que vendían los productos por Facebook, fueron detenidos pero luego de constatar que no existían impedimentos, fueron liberados y puestos a disposición del proceso.

La investigación, que se venía llevando a cabo desde fines del año pasado, pudo determinar que por medio de la red social, hacían pública la venta de zapatillas y mochilas que eran "truchas" y no de las marcas que mencionaban en las etiquetas.

El área de Transporte y Tránsito del Municipio continúa con los operativos de control con el fin de combatir los servicios de transportes ilegales, ya sea remises truchos o aquellos nucleados bajo la plataforma de Uber. Los secuestros llegaron a ser 62 y actualmente las actuaciones son mucho menores.

"Es una plataforma digital que no está autorizada, es lo que hacemos puntualmente con los transportes ilegales. Trabajamos con un grupo operativo, que depende de la división contralor. Son 62 que constatamos en esta plataforma digital que se han secuestrado", explicó Claudio Cambareri, subsecretario de Transporte y Tránsito, en diálogo con El Marplatnese.

En este marco, aclaró: "Estamos viendo que ahora no estamos constatando este vehículo que trabaje bajo la plataforma". Esto podría significar una merma del uso de la aplicación. El último vehículo se incautó el pasado 4 de marzo.

De los autos secuestrados, la gran mayoría no eran de Mar del Plata y habían venido por la temporada. "Solo 3 de 62 eran de acá. Fueron nueve venezolanos, un peruano y el resto de Capital y Gran Buenos Aires (GBA).  Eso nos llamó la atención, ahora seguimos con un control, hay una logística desplegada", concluyó el funcionario.

Desde el Centro de Industriales Panaderos de Mar del Plata insistieron en su preocupación por los negocios clandestinos que proliferan desde hace meses en la ciudad y exigieron incrementar las medidas para evitar un mayor crecimiento de la "oferta ilegal".

Carlos Monzón, el máximo responsable de la entidad, consideró que todavía "hay mucha clandestinidad" en el ámbito local. "Se pueden agarrar revistas en las que se pueden ofrecer una docena de sándwiches a precios irrisorios. Y la gente compra lo que le da el bolsillo", ejemplificó.

En declaraciones a Radio Mitre Mar del Plata, el referente del sector cuestionó que los comercios que están en regla "tributan mucho" cuando se presenta de manera "desmedida la oferta ilegal". "Ni Afip ni Arba ni el Municipio nos perdonan nada cuando nos atrasamos en los pagos", apuntó.

"La parte sindical a veces no nos acompaña en este tipo de reclamos y es lo que queremos hacerle entender. Lo que pedimos es que cuide la elaboración. Hay mucha oferta y no se elabora en los lugares correspondientes", aseveró.

En diálogo con el programa Antes que sea Tarde, Monzón también reiteró la situación crítica que arrastra la actividad. "Trabajamos casi con los mismos precios del 2017. Los subimos pero no como deberíamos", dijo, y vaticinó: "Vemos que vamos a tener un invierno peor que el anterior, que ya fue muy drástico. Es muy difícil llevar un negocio familiar con los impuestos y los alquileres, que también subieron más de un 100 por ciento en estos tres años.".

Luego del desembarco de Uber en la ciudad y el secuestro de tres de sus vehículos, se conformó una mesa de trabajo en el Concejo Deliberante con participación de ediles y referentes de distintas agrupaciones de transporte para trazar un plan que trate de poner un freno al funcionmiento ilegal de la empresa.

El titular de la Sociedad Conductores de Taxi, Raúl Vicente destacó a El Marplatense que "la reunión fue positiva, se marcaron puntos importantes para conformar una mesa de trabajo entre concejales y representantes de las empresas para aportar argumentos que pueden ayudar a mejorar ordenanzas".

"En Capital Federal la lucha contra estas empresas lleva más de 3 años y hay distintas formas de encarar los vericuetos judiciales que proponen para safar siempre", indicó y agregó: "Tenemos que tratar que no sigan avanzando".

Por otro lado, el referente de los taxistas, aclaró que "el uso de la aplicación es ilegal, porque lo que conlleva es la utilización de vehículos que no están habilitados en General Pueyrredon para transportar personas".

Además, se refirió a la metodología para frenar el desembarco de esta empresa en la ciudad: "Es fundamental que la primera pena desaliente a las personas a trabajar en un transporte ilegal". "Todos los que lo hacen, saben que es ilegal. Cuando se endurecieron las contravenciones, se han presentado en la municipalidad a pedir habilitaciones. Nadie lo ignora", continuó.

En tanto remarcó: "En los operativos que se realizaron se detectaron todas personas que vienen de capital y extranjera, un venezolano, un peruano. Ni siquiera es trabajo para gente de la ciudad".

"Lo que está haciendo el subsecretario de transporte y tránsito es muy importante pero la palabra del intendente que nos ha apoyado diciendo que estas plataformas están prohibidas, debería ser más efectiva. Hay que darle más personal y mayor peso policial para ayudarlo".