El precio que se puede llegar a pagar por alguno de los autos históricos que ha tenido la Fórmula 1 en sus años de vida, puede ser realmente irracional para más de uno. En las últimas horas, se realizó una subasta en el Museo Mercedes-Benz y llevada adelante por la casa RM Sotheby´s en Stuttgart y allí se pagó una cifra récord. 

El auto que estaba en subasta era el Mercedes-Benz W196R Stromlinienwagen con el que corrió Juan Manuel Fangio en 1954 e incluso en el que ganó el Gran Premio de Argentina en 1955. 

Lo increíble de la situación es que la puja de precios para quedarse con el vehículo llegó a la increíble suma de 53.917.370 millones de dólares, que es el equivalente a 51.155.000 millones de euros. La cifra rápidamente se transformó en un récord. 

Lo máximo que se había pagado anteriormente por un auto de la máxima categoría del automovilismo mundial, también era conducido por Fangio. Específicamente era el Mercedes Benz W196R, que en el 2013 fue cotizado en una cifra cercana a los 23 millones de euros.

Esta nueva subasta no sólo se convirtió en el auto de Fórmula 1 por el que más se ha pagado, sino que además, se transformó en el segundo más valioso vendido en una subasta ya que sólo fue superado por el Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe, que en el 2022 fue adquirido por un coleccionista privado por 143 millones de dólares.

La relación entre Argentina y la Fórmula 1 sigue viva a través de Franco Colapinto pero también con las imborrables leyendas que hicieron de la alta competencia algo habitual. Fangio, fallecido el 17 de julio de 1995 cuando tenía 84 años, ganó 5 campeonatos en la categoría en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. 

La jefa de Asesores del Gobernador, Cristina Alvarez Rodríguez visitó Balcarce y se reunió con el intendente local, Esteban Reino en el Museo Fangio. Firmaron un acta de asistencia técnica y financiera que permitirá garantizar la realización de la 32 Fiesta Nacional del Automovilismo. La Provincia respaldará el evento a través del Consejo Federal de Inversiones.

“Estamos promoviendo la Fiesta del Automovilismo desde el gobierno de la provincia de Buenos Aires, desde el Consejo Federal de Inversiones, trabajando muy fuerte para que Balcarce tenga este año la mejor fiesta, que sea muy positiva en términos gastronómicos, de espectáculos, de desarrollo turístico y por sobre todo de generación de empleo genuino para muchos trabajadores y trabajadoras que están esperando este día y para los que vengan a conocer y disfrutar”, señaló Alvarez Rodríguez.

Por su parte, Reino graficó la magnitud del apoyo de la Provincia: “Es indudable que la fiesta nosotros no la podríamos hacer, es el aporte más importante que vamos a recibir”.

La 32 Fiesta Nacional del Automovilismo se realizará el 7, 8 y 9 de febrero en Balcarce. El 6 comenzarán las actividades festivas con la Fiesta del Deporte.

Estuvieron presentes la subsecretaria de Priorización y Seguimiento Económico y Productivo, Ayelén Borda; el subsecretario de Coordinación de la Gestión Territorial, Juan Miguel Gómez Parodi; la directora de Seguimiento Económico, Sol Di Gerónimo y el presidente de la Fundación Museo Fangio, Juan Carli. 

Pilotos y dirigentes de la ACTC recorrieron esta tarde el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce y observaron los trabajos que se vienen desarrollando desde hace un tiempo con el objetivo de recuperar la presencia de las categorías nacionales.

La comitiva estuvo integrada por el director de Planificación y Obras en Autódromos de la ACTC, Roberto Argento, el jefe médico de la Asociación, Rodolfo Balinotti, siendo acompañados por los pilotos Santiago Mangoni, Christian Ledesma, Gastón Mazzacane y Jonatan Castellano, junto al intendente Esteban Reino.

Sobre la situación del autódromo, el marplatense Ledesma aseguró que con su visita trataba de “aportar un granito de arena para poder recuperar una pista histórica para la zona y para el Turismo Carretera”.

De la misma manera, entendió que “hay mucho trabajo por hacer, pero la voluntad de acomodar la pista en general está y esa es una de las cosas más importantes”. Asimismo, consideró que hay mucha infraestructura por intervenir, dado que “es prioritaria para tener una carrera de TC”.

“Trabajar en función de la seguridad será lo que llevará más tiempo, porque hoy el TC mueve una logística muy grande, aunque sabemos que la pista está enmarcada en un lugar especial donde no hay muchas vías de escape”, remarcó.

Por su parte, Argento vio con beneplácito la ejecución de las tareas que se están desplegando “en un sitio sumamente pintoresco y que es la tierra del más grande de todos los tiempos”, en alusión a Juan Manuel Fangio.

No obstante, subrayó que “quedan muchos trabajos por hacer” y, en ese contexto, enfatizó que “debemos ponernos en una misma línea para recuperar este autódromo y para que pueda haber categorías nacionales”.

Consultado por si la ACTC maneja fechas tentativas para un posible retorno, sobre todo del TC, el dirigente fue contundente al aseverar: “Todo depende de cuándo se terminen las obras, puede ser en el corto, mediano o largo plazo, pero todo quedará sujeto al avance de las obras de seguridad”.

Quedó oficialmente inaugurada la "Reserva Fundación Fangio", luego de un convenio firmado por la Subsecretaría de Turismo del Municipio y el Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio.

El intendente Esteban Reino encabezó el acto oficial en el ingreso principal al predio de 77 hectáreas ubicado sobre la Sierra La Barrosa. Estuvieron presentes, además, autoridades de la Fundación, funcionarios del gabinete e incluso dirigentes políticos de ciudades de la región.

Gracias a la firma de este convenio -que tendrá una duración de 10 años- "desde estos momentos se abrirá la tranquera a todo el público que desee visitar este espacio y recorrer los caminos internos", informaron.

Hoy acompañamos a @fabiojquetglas en su visita a la ciudad de Balcarce.Recibidos por el Intendente Esteban Reino visitamos la "Reserva Fundación Fangio" y las instalaciones de la empresa biotecnologica Procens SAS. pic.twitter.com/7G1oZpUf2k

— Vilma Baragiola (@vilmabaragiola) August 14, 2021

Funcionará todos los días en horario de 10 a 18. Además, en las próximas semanas se construirán sanitarios para brindar un mejor servicio a los visitantes.

La Fundación Fangio, a través de su presidente, Juan Carli, y el secretario, Fermin Azcárate, anunció que, a partir de este viernes 20 abrirá nuevamente sus puertas al público, regresando a la actividad después de un largo período de inactividad producto del avance de la Pandemia del COVID-19.

En esta primera etapa, el Centro Tecnológico Cultural y Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio" permanecerá abierto los días viernes, sábado y domingo en la franja horaria de 11 a 18, quedando supeditado a la respuesta del público y de la evaluación del avance de esta emergencia sanitaria; con la posibilidad de apertura de más días.

Además, se anunció que los ciudadanos de Balcarce, a partir de los 15 años, se le cobrará entrada especial de $ 180, lo que le permite acceder a la consumición de un café o una gaseosa sin cargo, presentando el correspondiente ticket en la confitería. Los menores de 15 años, en tanto, ingresarán sin cargo.

OBRA DEL MAUSOLEO

Bajo el designio de dos grandes amistades de Juan Manuel Fangio, Sir Jackye Stewart y Constancio Vigil, se encuentra en desarrollo desde hace sólo unos días atrás los trabajos que darán forma al Mausoleo Fangio.

Allí tendrán descanso eterno los restos del gran Campeón, la medida consensuada con los herederos, Oscar y Rubén Fangio, de manera conjunta con el Consejo de Administración de la Fundación Fangio, significará todo un gran acontecimiento para este espacio que ya es considerado mundialmente como uno de los mejores 25 museos en el segmento automovilístico a nivel mundial.

Su inauguración está prevista para el mes de marzo o abril, según lo vaya determinando los avances en su construcción.

Este miércoles 15 de julio, en conmemoración de los 25 años del fallecimiento de Juan Manuel Fangio, ESPN estrenará "Fangio, la Serie", que aborda la trayectora del argentino, considerado uno de los grandes pilotos en la historia de la Fórmula 1.

Filmada en Argentina, Inglaterra, Francia, Mónaco, Italia y Alemania, participan de la misma emblemáticas figuras de la F1 como Alain Prost, Mika Hakkinen, Nico Rosberg, Jackie Stewart, Hans Hermann, Toto Wolff, Fernando Alonso y Juan Manuelito Fangio (sobrino de la leyenda), entre otros.

La serie se sotiene en el estudio realizado en 2016 por la Universidad de Sheffield, que indicó al trasandino como el mejor piloto de la Fórmula 1 en la historia.

Fangio representó a cuatro escuderías distintas y ganó cinco campeonatos mundiales en los años 50.

La serie y sus cuatro capítulos serán transmitidos de forma completa, este miércoles, a las 22:00 horas (02:00 GMT), en ESPN 2 y ESPN Play en la ESPN App, dentro del ciclo ESPN Cine y Series.

Este domingo se realizó el homenaje a Juan Manuel Fangio en Urquiza y Boulevard Marítimo Patricio Peralta Ramos donde se descubrió un busto con la imagen del automovilista balcarceño.

El homenaje se enmarcó en el 70º aniversario del Primer Triunfo Internacional de Juan Manuel Fangio en lo que llegó a conocerse como “Circuito del Torreón del Monje” y los 50 años de la “Misión Argentina en Nürburgring”.

La carrera, el Gran Premio de Mar del Plata para “Coches Especiales Fuerza Libre”, lo que unos años más adelante sería la F1, se disputó en el Circuito El Torreón, un trazado de 4045 metros diagramado sobre la costanera marplatense, entre Cabo Corrientes y Playa Bristol.

Luego de entonar las estrofas del Himno Nacional Argentino, Oscar “Cacho” Fangio, uno de los hijos del corredor, agradeció la presencia de todos y “al Municipio, al intendente de Mar del Plata y el presidente del Concejo Deliberante por ser partes fundamentales de este homenaje y que hicieron posible tener este lugar para el monumento”.

Mientras que el intendente Arroyo recordó los logros deportivos de Fangio, los récords y los autos en los que corrió Fangio. Seguidamente, el jefe comunal  señaló: “No tengo duda que Fangio fue el mejor volante de todos los tiempos y tampoco tengo ninguna duda, como Intendente de Mar del Plata que este lugar pasa a ser un muy especial para los argentinos y de todo el mundo que visita esta ciudad”.

“Conozco de automovilismo y realmente les digo que esto es un punto de partida para la historia de la ciudad. Este es un monumento único y tiene un nivel internacional. Este monumento tiene un valor incalculable por todo lo que representa para la ciudad”, agregó Arroyo.

El monumento a Don Juan Manuel Fangio cuenta con una escultura realizada por el artista plástico marplatense, Hugo Coluccio (el mismo que concretó la obra en la ciudad de Balcarce), quien tuvo asesoramiento para su emplazamiento de la restauradora de la Municipalidad de General Pueyrredon Constanza Addiechi.

El Club Mercedes Benz Argentina, que lleva el nombre de Don Juan Manuel Fangio, adhirió a este acontecimiento, haciendo finalizar su Rally del 25 Aniversario, con una exhibición de los autos participantes y una largada simbólica hasta la Base Naval Mar del Plata, predio en el cual, han de realizar una prueba de habilidad conductiva para sus participantes.

En el homenaje estuvieron presentes integrantes del Gabinete municipal, la Guardia Nacional del Mar, el intendente de Balcarce Esteban Reino, integrantes de la Base Naval y de Mercedes Benz Argentina.

A los 84 años y a causa de una bronconeumonía, moría hace 24 años Juan Manuel Fangio, el mejor corredor de autos de la historia argentina y uno de los más destacados del mundo.

El Chueco es uno de los más destacados deportistas de la historia argentina junto a Diego Maradona, Lionel Messi, Emanuel Ginóbili, Carlos Monzón, Guillermo Vilas, entre otros.

Nació el 24 de junio de 1911 en la localidad bonaerense de Balcarce, ciudad en la que empezó a manejar con tan solo 10 años, algo muy singular para un chico de esa edad.

“La primera vez que manejé tenía diez años. Me subí al auto, arranqué, empecé a andar y cuando vi que podía doblar y frenar tuve la impresión de que el auto tenía vida”, es una de las declaraciones más recordadas de Fangio.

Arrancó en el mundo del automovilismo como acompañante y en 1938 debutó en Turismo Carretera con 26 años. Fue campeón con Chevrolet en 1940 y 1941 y seis años después llegó a la Fórmula 1.

En la máxima categoría automovilística el Chueco hizo historia al conseguir cinco títulos mundiales con cuatro escuderías diferentes.

El primero fue a los 40 años con Alfa Romeo, en 1951, luego se consagró con Mercedes-Benz en 1954 y 1955, con Ferrari en 1956 y por último con Maserati en 1957.

En aquella época, el calendario de la Fórmula 1 contaba con menos carreras y Fangio obtuvo un notable promedio de 24 triunfos en 51 competencias.

El Chueco puso al automovilismo argentino en boca de todos y su record de cinco títulos mundiales recién fue superado por el alemán Michael Schumacher en 2003, 46 años después del último campeonato conseguido por Fangio.