Esta mañana se conoció el hundimiento del María Luisa, uno de los barcos que estaba en el plan de desguace y de la realidad del puerto local en cuanto a su funcionamiento y condiciones de mantenimiento, Emilio Bustamante, referente de la Terminal de Contenedores 2 (TC 2) del puerto local, brindó su parecer en declaraciones a El Marplatense.

"El consorcio nos ha contestado que no hay espacio disponible para hacer inversiones. En nuestro caso realizamos un informe donde pretendíamos demostrar que en realidad el puerto está obturado a propósito, hay lugar, pero hay que hacer un plan de contingencia, correr, sacar, ya que está todo abandonado y que se vayan hundiendo los barcos es lo lógico y es algo que va a seguir sucediendo", aseguró Bustamante.

"Hay barcos que están desde hace muchísimo tiempo, abandonados totalmente, perjudicando además de la cuestión de la contaminación, que es otro tema que surge de esto, como daño colateral", destacó.

"No entendemos porque no acciona al respecto, hay desidia y abandono. Lo que correspondería es hacer un plan de contingencia, como se hizo hace muchos años, liberando la zona operativa. En este momento tenemos en toda la zona donde se podría operar y tener actividad para el comercio exterior, lleno de barcos abandonados, por lo que para operar queda muy poco espacio", afirmó el referente de la TC 2.

"El Estado es el dueño del puerto y tiene que tomar la decisión, pero ya es una cuestión política. Es más de lo mismo, esto hace años que viene pasando. Los puertos necesitan dragado, los muelles en condiciones y lo que tenemos no es un puerto, es cualquier cosa", subrayó.

"Hay otra realidad y es que el Estado no tiene dinero, por lo que deberían dejar que sea privado, como ocurre en otros puertos. En el mundo los privados son los que sacan adelante los puertos, con el respectivo control. Pero si se quieren hacer inversiones y no se permiten, uno no sabe que pensar", concluyó Emilio Bustamante.

Esta mañana, el puerto local amaneció con el hundimiento del buque María Luisa, uno de los barcos inactivos que esperaba ser trasladado para su desguace y compactación en la Base Naval.

Martín Merlini, presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, dialogó con este medio y destacó que el buque estaba "listo para ser llevado a su desguace, con lo cual no no hay riesgo de contaminación ambiental". En este sentido, Merlini destacó que "trabajan sobre el lugar para tratar de volverlo a flotar".

Según el presidente del Consorcio Portuario Regional de la ciudad, el traslado del María Luisa, junto al de otros barco, no se realizó porque "estamos esperando que la Base Naval de la autorización".

Por último, destacó que todas las embarcaciones inactivas que esperas ser trasladadas están "limpias" porque las "empresas armadoras se tomaron el trabajo de limpiarlos previo a su traslado".