Durante la última jornada del 2° Congreso Productivo Bonaerense, el empresario industrial y dirigente de la UIA, José Urtubey dialogó con El Marplatense y mencionó cómo se vivió la caída de la industria en el primer cuatrimestre y qué piensa sobre la implementación del RIGI.

En esta segunda edición realizada en Mar del Plata, se debatirán teorías y concusiones sobre políticas públicas y estrategias de desarrollo para la producción provincial. 

"Hoy la industria, sin lugar a dudas, está atravesando un momento difícil. Creo que los primeros seis meses de año se trabajó fuertemente en los capítulos de macroeconomía y hay que señalar que debe hacerse en los de microeconomía, de las regionales, del sector productivo. Hay que cuidar las cadenas productivas porque la caída del primer cuatrimestre fue casi un 18% de las distintas industrias en promedio y eso te lleva a que hay que ser cautos", dijo Urtubey.

"La recuperación del país, además de los sectores que traccionan como los hidrocarburos, la minería, la tecnología y la agroindustria extensiva, tenemos que pensar en cuidar nuestras cadenas de valor productivas del interior", siguió. 

"No veo una recuperación en V como algunos economistas decían sino mas bien una en L. Para empezar a darle un soporte de inclinación positiva hay que impetrar políticas públicas que lleven no solo a las cadenas productivas a recuperar la capacidad sino a dinamizarlas. Eso necesitamos, políticas de articulación político privadas", indicó el referente de la UIA. 

Y agregó que "el régimen de incentivo (RIGI) lo tienen todos los países y me parece razonable. Creo que hay que tener muy en cuenta algunos aspectos a la hora de la reglamentación que tengan que ver con no avasallar las jurisdicciones locales en materia tributaria. Es decir, que haya una armonía y un acuerdo en ello. Y por otro lado, que la reglamentación debe cubrir muy bien la participación de la producción nacional en los abastecimientos de la cadena de valor de abastecimiento". 

"Siempre tienen algún punto arbitrario, por qué no más o menos de 200 millones, pero es cierto que en las moratorias llega un momento que tiene que existir un punto de inicio. Por eso, conceptualmente digo que un régimen de incentivo es necesario", concluyó el Empresario. 

El Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense y el Ministerio de Desarrollo Agrario provincial preparan el segundo Congreso Productivo de la provincia de Buenos Aires, un espacio de debate plural y abierto sobre políticas públicas y estrategias de desarrollo productivo para enfrentar la crisis actual, que convoca a todos los sectores vinculados con la producción, como representantes de empresas, cooperativas, cámaras, sindicatos, universidades, organismos públicos provinciales y municipales, comunidad científica y referentes políticos. 

Esta segunda edición del Congreso Productivo Bonaerense comenzará este martes y culminará el miércoles en el Hotel Provincial Mar del Plata, contará con la participación del gobernador Axel Kicillof y se organizará a través de distintos ejes temáticos, con actividades especiales destinadas a los diferentes sectores productivos de los 135 municipios bonaerenses. 

El programa contará con salas temáticas sobre Desarrollo productivo sustentable y sostenible (para debatir sobre energías verdes, potencialidad minera, agroecología, transición ecológica, ordenamiento territorial, control ambiental y economía circular), Desarrollo local (con propuestas sobre turismo, cooperativas, pymes, mercados concentradores, agricultura familiar y fomento exportador), Ciencia y tecnología (con debates sobre tecnologías de punta, genética vegetal, autonomía tecnológica y soberanía nacional, transformación digital, economía del conocimiento y tecnologías para la salud), Infraestructura para la producción (con disparadores acerca de conectividad digital, rutas y caminos rurales, vías navegables, desarrollo portuario y parques industriales), Sistema tributario y financiero (con discusión sobre inclusión financiera, política tributaria, líneas de financiamiento y estructura tributaria) y Empleo y producción (con ejes temáticos sobre unidades productivas, perspectiva de género, tecnología y nuevos sectores productivos, gremiales empresarias bonaerenses, producción cooperativa y economía de plataformas).

El Congreso Productivo Bonaerense dispondrá de más de 30 paneles, encuentros productivos y mesas de trabajo, donde las y los expositores debatirán sobre políticas públicas y estrategias de desarrollo sobre el sistema productivo para el corto, mediano y largo plazo en la Provincia. También incluirá un espacio institucional con stands para que diferentes organismos públicos provinciales compartan sus políticas públicas y líneas de acción. Para acceder al programa completo, ingresar en https://acortar.link/hJvilY

En su primera edición, el año pasado, el Congreso Productivo Bonaerense reunió a más de 2.500 participantes, representando a diferentes regiones y sectores de la Provincia. 

Las personas interesadas en participar del Congreso Productivo de la provincia de Buenos Aires deberán inscribirse a través de la web https://congresoproductivo.mp.gba.gob.ar/  

Tras varias semanas de negociaciones, el Gobierno finalmente resolvió impulsar la venta de motos de producción nacional durante lo que queda de julio o hasta que se agoten los $250 millones dispuestos para este fin. A partir de mañana, los consumidores tendrán dos opciones: comprar a tasa cero en 12 o 18 cuotas u obtener un descuento del 10% si desea pagar en efectivo. Deberán elegir entre una u otra opción; no son acumulables.

Si el consumidor opta por comprar con tarjeta en cuotas con el programa Ahora 12, podrá hacerlo sin interés. En este caso, el tope es de $120.000. Ese costo es absorbido en partes iguales por el Estado y por el sector privado (concesionario y terminal). Es decir que de la tasa, ya subsidiada, del 20%, 10% lo aporta el Gobierno, a través de BICE Fideicomiso, y el otro 10%, entre el comercio y la fábrica. En el caso de que optara por el descuento en efectivo del 10%, el mecanismo es igual. Para esta alternativa, el tope se eleva a $300.000, anunció el Ministerio de Producción.

Así como para el plan "Junio 0 km" el Gobierno dispuso de $1.000 millones, para la ayuda a este sector habrá $250 millones, de los cuales $150 millones serán para subsidio de tasa y los otros $100 millones para cubrir la opción de descuento en efectivo.

La decisión de tomar esta medida surgió a partir de un reclamo del sector, que planteó no poder hacerse cargo de la tasa de interés que rige para el programa Ahora 12 por sus escasos márgenes. La tasa nominal anual (TNA) del plan se redujo a la mitad a fin de mayo y ello posibilitó que muchos sectores pudieran ofrecer cuotas sin interés (3,6, 12 y 18) absorbiendo ese costo. En el caso de las motos, 20% de TNA todavía era alto, por lo que se estaban ofreciendo las cuotas con ese interés. Con este anuncio, el Gobierno busca reactivar algo más el sector, que vio caer fuertemente sus ventas en los últimos meses.

La decisión de tomar esta medida surgió a partir de un reclamo del sector, que planteó no poder hacerse cargo de la tasa de interés que rige para el programa Ahora 12 por sus escasos márgenes. La tasa nominal anual (TNA) del plan se redujo a la mitad a fin de mayo y ello posibilitó que muchos sectores pudieran ofrecer cuotas sin interés (3,6, 12 y 18) absorbiendo ese costo. En el caso de las motos, 20% de TNA todavía era alto, por lo que se estaban ofreciendo las cuotas con ese interés. Con este anuncio, el Gobierno busca reactivar algo más el sector, que vio caer fuertemente sus ventas en los últimos meses.

"La medida va a mejorar la demanda. Con la rebaja de la tasa del Ahora 12, hubo más movimiento en las concesionarias, pero los patentamientos de junio siguieron flojos. Ahora esperamos un repunte", afirmó el presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), Lino Stefanuto.

Por su parte, el presidente de la Asociación de Concesionarios Automotores de la Argentina (Acara), Ricardo Salomé, expresó: "Celebramos esta iniciativa concreta para impulsar el mercado de motovehículos, donde la financiación es la columna vertebral del sector. Al igual que el programa lanzado para autos, va a volver a dinamizar la actividad".

Las terminales ofrecerán los beneficios anunciados en sus más de 1.400 concesionarias oficiales de todo el país, donde se podrán adquirir más de 330 modelos de producción local de todas las marcas del mercado. Las marcas incluidas son: Honda, Corven, Bajaj, Kymco, Mondial, Yamaha, Betamotors, Motomel, Benelli, Keeway, Sym, Okinoi, Guerrero, Suzuki, Ktm, Brava, Keller, Cerro, Zanella, Ledlar, Gilera, CF Moto, Hero, Minarelli, Jianshe, Jawa y Rvm

"Luego de los buenos resultados del programa "Junio 0 km", decidimos extender la medida al sector de motocicletas para apuntalar las ventas a través de financiación más accesible para un segmento clave en la matriz productiva nacional, con alto porcentaje de integración local y que genera más de 3 mil empleos directos", indicó el secretario de Industria, Fernando Grasso.

Fuente: Infobae

Con el objetivo de combatir la corrupción y promover acciones tendientes a la consolidación y fortalecimiento institucional, se llevó a cabo la firma de un convenio entre el Gobierno provincial y los presidentes de los consorcios portuarios bonaerenses, entre ellos el de Mar del Plata, en una medida inédita que reafirma el compromiso de integridad en la función pública.

El acto se realizó este jueves en las oficinas del Ministerio de Producción bonaerense, en La Plata, y contó con la presencia del ministro de Producción, Javier Tizado; el Director Ejecutivo de la Oficina de Fortalecimiento Institucional, Luis María Ferella; y los representantes de los puertos de Mar del Plata (Martín Merlini), Bahía Blanca (Miguel Ángel Donadío), Dock Sud (Alejandro Semmartin), La Plata (José María Dodds), Quequén (Arturo Rojas) y San Pedro (Marcos Eliseo Almada).

“Lo que buscamos con esta medida es lograr que en los Consorcios se impulsen procedimientos internos para promover la probidad y, de esta forma, impedir posibles prácticas reprochables en las operaciones de los mismos”, remarcó Tizado.

Con la firma del convenio, y en el marco del Programa de Integridad en Empresas del Estado de la provincia de Buenos Aires, los presidentes de los consorcios asumirán el compromiso de transparencia presentando declaraciones juradas, llevando un registro de socios comerciales y proveedores, fomentando a los empleados a reportar situaciones contrarias a la ética pública o de hechos de corrupción y habilitando mecanismos de denuncias pertinentes.

Además, deberán designar un Oficial de Cumplimiento Estatal (OCE), posibilitar el acceso irrestricto a toda la información requerida por éste en cumplimiento de sus funciones, proveer al mismo de los medios y recursos para el desempeño de sus deberes en relación al tamaño y capacidad económica de la organización. Asimismo, comunicarán al resto del directorio quién será designado como OCE, que velará por el correcto desenvolvimiento del plan y actuará como enlace entre el directorio y la Oficina de Fortalecimiento Institucional (OFI).

A ese respecto, el titular de la cartera de Producción bonaerense manifestó que “este acuerdo se enmarca dentro de las políticas de control y transparencia en las empresas y organismos públicos impulsadas por la Gobernadora María Eugenia Vidal, para garantizar el correcto uso en el manejo de los recursos públicos de todos los Bonaerenses”.

En tanto, Ferella sostuvo que “esta es una medida ejemplar. Los puertos siempre fueron mirados como un área crítica de la provincia y esta es una firme decisión. Acompañamos esta política con un programa de integridad desarrollado para cada uno de los consorcios portuarios. Vamos a ir construyendo conjuntamente programas de integridad para cada uno de los puertos y a seguir de cerca el programa, los avances y el acompañamiento que necesiten”.

Por último, la OFI prestará la asistencia técnica requerida para la elaboración de una evaluación de riesgo/diagnóstico a fin de determinar aquellas debilidades operacionales o procedimentales que favorecen la existencia y reproducción de prácticas ineficientes o contrarias a la ética pública.