El Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires, la Administración Punta Mogotes y el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires firmaron un convenio de cooperación y colaboración destinado a transformar y jerarquizar el Complejo Balneario Punta Mogotes.

El acuerdo establece un marco de asistencia técnica y cooperación entre las instituciones, promoviendo instancias de capacitación, formación e intercambio de información vinculadas a la arquitectura, el urbanismo y el paisajismo. El objetivo es generar espacios de trabajo conjunto que permitan desarrollar proyectos de interés común y fortalecer la planificación integral del complejo turístico.

Uno de los ejes centrales del convenio es la realización de un concurso de ideas -o la metodología que garantice mayor imparcialidad y transparencia- para seleccionar propuestas de excelencia que resuelvan problemáticas específicas del área. La iniciativa convocará a profesionales especializados y actores vinculados al proceso, con el fin de promover soluciones innovadoras y de calidad para el desarrollo del predio.

En su rol de organismo promotor, el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica se comprometió a disponer los terrenos, proveer y plantar especies arbóreas, financiar los gastos del concurso y de la ejecución de la obra, además de facilitar las gestiones administrativas necesarias.

Por su parte, el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires aportará el marco legal y técnico para la implementación del concurso, conforme al Reglamento de Concursos de la Federación Argentina de Entidades de Arquitectos (FADEA). Asimismo, las partes conformarán una comisión de seguimiento encargada de monitorear el proceso. El convenio establece pautas estrictas de confidencialidad y protección de la información, garantizando transparencia y resguardo de los datos involucrados.

El intendente de Necochea, Arturo Rojas, recibió la visita institucional del ministro de Gobierno de la provincia de Buenos Aires, Carlos Bianco, con quien firmó un importante convenio de cooperación y asistencia técnica para la implementación del Sistema de Gestión Documental Electrónica Buenos Aires, mejor conocido en la administración pública como GDEBA.

El acuerdo tiene por objetivo poner en funcionamiento políticas de reforma y modernización del Estado, por lo que tanto el Gobierno bonaerense como el municipal se comprometieron a través de la rúbrica a desarrollar vínculos de cooperación en las materias mencionadas, como ejes del plan estratégico de actualización de la administración pública provincial que fuera aprobado por la Ley Nº 14.828.

Al término de esta cita, se hizo presente en el despacho comunal la presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Jimena López, en representación de cuya institución firmó junto al jefe comunal la donación de un vehículo marca Ford, modelo Mini Bus AT, que quedará en poder del Municipio con la finalidad excluyente de ser utilizado para el traslado de personas asistidas por el sistema de Salud Pública municipal.

Del acta de celebración de este convenio surge, además, que la entidad portuaria se hará cargo de todos los costos que impliquen la transferencia o posteriores services o ploteados, dejando en claro que se deberá otorgar prioridad en el uso de esta combi a “aquellos pacientes oncológicos o afectados por otras patologías, que se encuentran bajo tratamiento en los centros urbanos”.

Luego de inspeccionar las características de esta nueva unidad municipal, la comitiva de funcionarios realizó una recorrida por distintos establecimientos de formación locales, como el Instituto de Estudios Superiores Río Quequén o el Complejo Educativo “Jesuita Cardiel”.

La firma del convenio con Provincia permitirá a la Municipalidad de Necochea sumarse a un sistema integrado de caratulación, numeración, seguimiento y registración de movimiento de todas las actuaciones, lo que permitirá eliminar con el tiempo y de manera íntegra los expedientes en papel, reemplazándolos por documentos electrónicos contenidos en una base de datos que contemple su generación, control, acceso posterior, archivo y conservación, distribución, notificaciones electrónicas, fecha cierta y firma digital, en un ambiente de seguridad y transparencia, garantizando su integridad, autoría e inalterabilidad.

Para ello, la subsecretaría de Gobierno Digital, que funciona bajo la órbita de la cartera que encabeza Bianco, prestará a la comuna colaboración para la implementación del plan estratégico, consistente en proyectos de modernización administrativa, tecnología y de gestión de interés común para ambas partes y, en consecuencia, la implementación de este sistema mediante la modalidad de acceso por internet.

Por su parte, el Municipio se comprometió a actualizar su normativa para otorgar pleno valor a los trámites electrónicos, así como a la provisión de los recursos tecnológicos y humanos requeridos por el término de dos años a partir de la firma, y con renovación automática del convenio por el mismo plazo, salvo que alguna de las partes comunique su voluntad de rescindirlo previamente.

En el marco del proceso de modernización encarado por la actual administración de la Municipalidad de General Pueyrredon, tuvo lugar el inicio del proceso de implementación de la firma digital en el Honorable Concejo Deliberante.

La iniciativa tuvo el acompañamiento administrativo de la Oficina de Firma Digital del Departamento Ejecutivo, que dio de alta los dispositivos criptográficos.

La Oficina de Firma Digital, dependiente de la Subsecretaría de Modernización, brinda un servicio gratuito en coordinación con la Subsecretaría de Innovación Pública de la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación, pudiendo, de esta manera, cualquier interesado acceder a este mecanismo innovador, que apuntala la eficiencia del sistema administrativo en la Municipalidad.

En este sentido, días atrás el Ejecutivo ya realizó el Primer Seminario de Firma Digital a fin de poder implementar dicha herramienta en los procedimientos administrativos de la Administración Pública, con el objetivo de que estos se agilicen y sean eficaces,

— HCD Gral. Pueyrredon (@concejomdp) August 6, 2021

En este sentido, días atrás el Ejecutivo ya realizó el Primer Seminario de Firma Digital a fin de poder implementar dicha herramienta en los procedimientos administrativos de la Administración Pública, con el objetivo de que estos se agilicen y sean eficaces, propendiendo así a la despapelización.

Para más datos, se puede acceder a: https://www.mardelplata.gob.ar/firmadigital

El Gobierno dio publicación oficial este martes al Decreto de Necesidad y Urgencia que anunció en las últimas horas el Presidente Mauricio Macri, después del consenso al que arribó con empresarios armatoriales y representantes de la industria naval.

En la edición de este martes del Boletín Oficial, la administración nacional detalló la iniciativa, contemplada en el decreto 145/201, en la cual se establece que "los buques habilitados para realizar tareas de pesca en aguas argentinas, con excepción de los artesanales, deberán tener una antigüedad inferior a 40 años desde su fecha de construcción, medida que comenzará a regir en 2040".

A su vez, también se precisó que en caso de acreditarse la reconstrucción de más de 60% del buque en territorio nacional, o que se trate de uno con autorización exclusiva para la captura de calamar, la antigüedad podrá ser de hasta 60 años.

La Prefectura Naval será la encargada de certificar la reconstrucción de acuerdo a los criterios que fije al efecto, los que deberán contemplar los materiales reemplazados y la tecnología incorporada, tanto en la navegación como en las tareas que se desarrollan a bordo.

Los límites de antigüedad establecidos en el decreto regirán a partir del 1 de enero de 2040. El Régimen Federal de Pesca establece que la Nación fomentará el ejercicio de la pesca marítima en procura del máximo desarrollo compatible con el aprovechamiento racional de los recursos vivos marinos.

La pesca y el procesamiento de los recursos vivos marinos constituyen una actividad industrial que debe analizarse en el marco de una cadena de valor, en la cual la industria naval constituye un eslabón clave, que genera múltiples encadenamientos productivos y generación de empleo calificado.

En la Argentina existen capacidades relevantes para la construcción y reparación de buques pesqueros de calidad, las cuales pueden ser potenciadas, generando un marco de desarrollo progresivo de la oferta y de su competitividad, a partir de las posibilidades y oportunidades que implica modernizar la flota pesquera.

Más de 50% de la flota pesquera argentina posee una antigüedad superior a los estándares internacionales. Desde la Multisectorial Ningún Hundimiento Más apuntaron fuertes críticas sobre el proyecto que definió el Gobierno de Mauricio Macri y consideraron que sólo tiene como objeto habilitar la posibilidad de compra de "la chatarra que ya no se usa en Europa".

Por eso, el decreto destacó que “resulta necesario modernizar la flota pesquera, reemplazando los buques de mayor antigüedad por otros más modernos, lo cual traerá aparejado mejoras en materia de eficiencia productiva, competitividad internacional de la pesca argentina, mayor seguridad operativa para las tripulaciones, mejoras medioambientales y también beneficios económicos para el país”.