Un joven de 17 años protagonizó un trágico hecho al conducir sin registro ni seguro y embestir a un motociclista, un hombre de 54 años, que murió a raíz del impacto.

De acuerdo a la información conocida, el hecho sucedió en el barrio Juramento y el  adolescente circulaba sin la habilitación correspondiente cuando chocó contra la víctima, quien fue arrastrada varios metros tras el impacto. Las heridas sufridas resultaron fatales.

El joven quedó detenido. El caso generó fuerte conmoción y reavivó las preocupaciones por la circulación de conductores sin autorización, además de los controles sobre el uso de vehículos por parte de menores. La investigación busca determinar cómo accedió al rodado y las posibles responsabilidades de adultos.

El referente de la organización marplatense Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito, Héctor Blasi, alertó sobre el fuerte crecimiento de las víctimas fatales por siniestros viales en General Pueyrredon y aseguró que las cifras registradas en lo que va del 2025 “ya se acercan a las de todo el año pasado”.

“La proyección en estos momentos es prácticamente la misma cantidad de víctimas fatales que el año pasado, y aún faltan cuatro meses para terminar el 2025. Lamentablemente, vemos una duplicación en la mortalidad en el tránsito, aunque las estadísticas digan que la siniestralidad ha bajado”, señaló Blasi en declaraciones a El Marplatense.

La ONG viene advirtiendo hace tiempo sobre el estado crítico de varios corredores viales de la zona, con énfasis en las rutas nacionales y provinciales que atraviesan el distrito. En ese sentido, remarcó: “Históricamente sabíamos que la Ruta 11, el acceso a Santa Clara, siempre tuvo puntos negros. Pero este año nos sorprende mucho el aumento en la siniestralidad y la mortalidad en la Ruta 88, en el acceso a Batán y un poco más allá, donde termina el distrito”.

De acuerdo con los registros de la organización, solo en esa zona ya se contabilizan entre “8 y 10 víctimas fatales” en lo que va del año. Frente a este panorama, uno de los líderes de la organización apuntó contra la falta de mantenimiento de las rutas y la paralización de obras públicas en materia vial: “Ese dinero se ha usado para otra cosa. El presidente tiene un pensamiento sobre la obra pública que ha llevado a que las rutas, tanto nacionales como provinciales, estén detonadas”.

También cuestionó que el impuesto a los combustibles, que contempla partidas específicas para infraestructura vial, “ha sido retenido por el gobierno nacional”, lo que impidió su distribución entre Nación, Provincia y municipios. “La falta de mantenimiento de las rutas es deplorable. Hablamos de señalización, demarcación y obras. Y mientras tanto, esto nos cuesta vidas”, subrayó.

Además del reclamo por el estado de las rutas, Blasi manifestó su preocupación por el decreto 461/2024, impulsado por el Ejecutivo, que plantea la disolución de organismos clave como la Dirección Nacional de Vialidad y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

“Estamos trabajando activamente para que eso no suceda. Por lo menos, que la Agencia Nacional de Seguridad Vial siga vigente. Es un organismo autárquico que viene trabajando mucho para bajar las estadísticas, con programas de educación, asistencia telefónica al 149 para familiares de víctimas y acciones directas en territorio”, sostuvo.

Por último, remarcó que la situación no se reduce solo al partido de General Pueyrredon, sino que forma parte de una crisis vial a nivel país. “No es solo un problema económico. La disolución de organismos clave, la falta de obras y la desatención total del Estado nacional a la seguridad vial está generando un retroceso gravísimo en todo el país”, concluyó.

Un insólito siniestro vial sacudió la madrugada del 25 de mayo en la Autovía 2, cuando Ariel Pirollo, un comerciante de 33 años, murió cuando fue embestido de frente por un automóvil que circulaba en contramano, manejado por un ciudadano chino que estaba alcoholizado. El hombre, de 41 años e identificado como Yan Shiwen, fue detenido e imputado por homicidio culposo.

El choque ocurrió a la altura del kilómetro 40 de la cinta asfáltica, cuando Pirollo -oriundo de Ingeniero Allan, en el partido de Florencio Varela– se dirigía en su Volkswagen Gol en sentido a Mar del Plata. Según las primeras pericias, el BMW que lo impactó de frente había ingresado en sentido contrario a la autopista a la altura del kilómetro 57, recorriendo al menos 17 kilómetros hasta provocar el fatal impacto.

Según fuentes cercanas a la investigación, el acusado se encontraba presuntamente alcoholizado y transportaba una suma cercana a los cuatro millones de pesos en efectivo. Estos datos ya fueron puestos en conocimiento de la fiscalía interviniente, que intenta determinar si existieron agravantes en la conducta del conductor.

La familia de la víctima expresó su profundo dolor y exigió justicia. “Este hombre venía borracho, manejó en contramano desde el kilómetro 57 hasta el 40. Lo mató. No puede quedar libre”, denunció Laura Pirollo, hermana del fallecido.

Además, sostienen que Yan Shiwen podría haber estado involucrado en otro siniestro vial en el pasado que habría sido encubierto. “Nos preocupa que tenga dinero, contactos o antecedentes que fueron tapados. Ya nos arrebataron a Ariel, lo mínimo es que haya justicia”, reclamaron.

En ese marco, pidieron colaboración a eventuales testigos o personas que puedan aportar videos o información sobre el trayecto del BMW antes del impacto. La fiscalía, por su parte, continúa analizando los registros de cámaras en peajes y autopistas.

La comunidad de Ingeniero Allan también expresó su pesar. Los Bomberos Voluntarios de Florencio Varela publicaron un mensaje en sus redes sociales destacando la colaboración de Pirollo y sus socios con la institución, a través de donaciones del comercio “Barto Limpieza”.

Mientras avanza la causa judicial, la familia convoca a una movilización frente a los Tribunales de Quilmes el próximo fin de semana. Reclaman prisión efectiva para el acusado y justicia para Ariel.

Fuente: DIB

Tres mujeres murieron y un hombre resultó gravemente herido esta mañana tras un choque frontal entre dos vehículos en el kilómetro 58 de la Ruta Provincial 88, en inmediaciones del paraje La Ballenera, partido de General Alvarado.

El siniestro se produjo alrededor de las 9, cuando un Renault Clio que circulaba en sentido ascendente entre Necochea y Miramar (en dirección a Mar del Plata) impactó de frente contra un Citroën Basalt que transitaba en sentido contrario.

Según confirmaron fuentes policiales, la colisión dejó como saldo inmediato tres víctimas fatales: dos mujeres que viajaban en el Renault Clio y una mujer que acompañaba al conductor del Citroën.

Las fallecidas fueron identificadas como Gladys Malvina De La Torre, de 67 años, quien conducía el Renault Clio, y su acompañante, una mujer cuyo nombre fue informado como Miriam, aun sin confirmación oficial del apellido. Ambas se desplazaban en sentido hacia Mar del Plata y murieron en el acto.

En el otro vehículo, el Citroën Basalt, viajaban J. A. M., un hombre de 68 años que conducía, y su acompañante, Laura Evangelina Gómez, de 45 años. Gómez también falleció en el lugar, mientras que J. A. M. fue trasladado de urgencia al Hospital de Miramar con fracturas en ambas manos, según el parte policial.

La gravedad del impacto movilizó a unidades de bomberos de Mechongué, ambulancias de Miramar, personal policial y efectivos de Policía Científica, quienes trabajaron en el lugar para asistir a las víctimas, realizar peritajes y organizar la circulación vehicular. La ruta permaneció parcialmente obstruida en sentido ascendente durante varias horas mientras se aguardaba la remoción de los vehículos involucrados.

El Renault Clio fue secuestrado para una pericia mecánica prevista para el próximo 13 de mayo. En tanto, las autopsias de las tres víctimas fueron programadas para el viernes 2 de mayo a partir del mediodía.

Hasta el momento, las causas del choque frontal continúan bajo investigación. Las actuaciones están a cargo de la Policía Vial y de la Fiscalía de Delitos Culposos de Mar del Plata.

Fuente: Infobae

A partir de las tres víctimas fatales en accidentes de tránsito que se registraron durante la semana pasada en Mar del Plata, el referente de la ONG Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito, Héctor Blasi, manifestó que ya son 30 las muertes en siniestros viales en 2024, cuando el año pasado fueron 37 en total. “Tuvimos una víctima fatal cada cuatro días en el tránsito”, alertó.

En principio, acerca del motociclista de 44 años que murió la semana pasada por un accidente en Alberti y la costa, Blasi sostuvo que “si bien es cierto que las pericias no están, hay testigos que dicen que el hombre venía con un poco de exceso de velocidad”.

Sin embargo, por la gran cantidad de siniestros viales puntualmente en esa zona, explicó que “no se puede hablar de una falta de señalización o de cámaras porque hay de todo en la costa”, donde recordó que a raíz de la muerte de Lucía Bernaola en junio de 2017 “en todo ese sector se hicieron obras de infraestructura, demarcaciones, se pusieron las señales como corresponden y es un lugar donde no está permitido circular a más de 30 kilómetros por hora”.

Entonces, comentó que “hubo una transgresión del conductor de la moto que, al no respetar los límites de velocidad o normativas que hay, lamentablemente su imprudencia le costó la vida”.

Por otra parte, en cuanto al siniestro fatal que ocurrió un día después en la bajada de Playa Grande, el integrante de la ONG indicó: “En el acceso para tomar el carril que va de norte a sur hacia la avenida Juan B. Justo tenemos unos bastones que dividen los carriles. Por lo que he visto en los medios, pareciera que lo que sucedió es que el joven bajó a una velocidad extrema que le hizo perder el control del vehículo y pasar al carril contrario en el cual venía otro auto. Y también, lamentablemente, le costó la vida al conductor que venía transgrediendo las normas”.

Además, aseguró que “sumando la muerte de Ricardo Sierra, quien fue un peatón que atropellaron el año pasado y quedó en estado vegetativo, julio es el mes en el que más víctimas fatales hubo durante este año”. 

En ese sentido, detalló que con el motociclista que murió el fin de semana pasado en la avenida Jorge Newbery ya “son siete las víctimas fatales en julio”, por lo que “tuvimos una víctima fatal cada cuatro días en el tránsito”, y a su vez adelantó que “la proyección de este año superará ampliamente la estadística de 2023, donde tuvimos cerca de 37 víctimas y este año ya llevamos 30”. 

Un motociclista de 44 años murió esta tarde al impactar de frente contra una camioneta en la avenida Peralta Ramos y Alberti. Por circunstancias a establecer, la víctima perdió el control del vehículo y se cruzó de carril.

A raíz de un llamado al 911, efectivos de la Comisaría Novena se hicieron presente esta tarde en Alberti y avenida Patricio Peralta Ramos, donde se había producido un accidente de tránsito.

Al llegar, constataron el siniestro entre una moto Honda manejada por un hombre de 44 años y una camioneta Fiat Fiorino conducida por un sujeto de 60 años.

Tomaron conocimiento que el motociclista, quien circulaba por la avenida Patricio Peralta Ramos desde Colón hacia el puerto, perdió el control del rodado, cruzó de carril e impactó con la camioneta.

Se requirió la presencia de una ambulancia del SAME y los profesionales constataron la muerte del motociclista. Además, en el hecho intervino la Fiscalía N° 11 a cargo de Pablo Cistoldi, quien dispuso se instruyan actuaciones por homicidio culposo y se realicen las diligencias de rigor.

En tanto, los peritos de la Policía Científica realizan las labores periciales correspondientes al caso.

Una mujer de 38 años y un niño de 11 murieron al ser embestidos por un camión y un automóvil en la Ruta 9, en la zona norte de la provincia de Buenos Aires.

El hecho, según detalló el diario El Norte de San Nicolás, ocurrió durante la mañana de este miércoles en el kilómetro 222,5 de la mencionada vía y, tras el fatídico hecho, se interrumpió el tránsito en ambos carriles.

El portal El Ciudadano de Rosario señaló que el accidente ocurrió en el sector de la localidad de Villa General Savio, del partido bonaerense de Ramallo, a eso de las 6 de la mañana.

Los primeros testimonios dijeron que las víctimas habrían sido alcanzadas primero por un camión Scania, que iba en sentido Rosario Buenos Aires, y luego por un automóvil Chevrolet Cruze.

Las víctimas fueron identificadas como Diana Elizabeth López, de 38 años, y Santino León Ezequiel Romero, de 11 años. Ambos estaban domiciliados en el distrito de San Nicolás.

Fuente: DIB

Después de los tres trágicos siniestros viales que causaron la muerte de cuatro personas en Mar del Plata, desde la ONG Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito, Héctor Blasi lamentó la situación y reconoció que no había sucedido nunca con tan poca diferencia de tiempo entre los hechos. “Hay un pico de mortalidad vial que no nos da esperanza de poder bajar la cifra”, subrayó.

Fueron cuatro decesos en total: el primero fue un joven de 18 años al chocar con su moto en la zona de la Base Naval, luego un hombre de 63 años tras impactar su vehículo contra una obra en construcción en Sierra de los Padres y finalmente, una pareja sobre la mañana al colisionar su Partner con una Toyota Hilux que llevaba un Fiat 147 en un tráiler, a la altura del Aeroclub Mar del Plata-Batán. 

“Estamos viendo que, con lo que sucedió ayer, dieron un salto sustancial las cifras de mortalidad en siniestros viales. Teníamos estadísicas parejas con respecto al año anterior, y se disparó la cifra que veníamos trabajando. Lamentablemente, nos deja la sensación de que año a año, en algún momento, hay un pico de mortalidad vial que no nos da esperanza de poder bajar la cifra”, le expresó Blasi a El Marplatense.

De acuerdo al integrante de la asociación, contaban con la proyección de llegar a fin de año con “una pequeña baja en la mortalidad”, aunque los tres accidentes luctuosos dejan otro panorama. "En otros fines de semana largos hemos sufrido hasta cuatro muertes viales, pero que suceda en un mismo día no nos pasó nunca”, reconoció.

En paralelo, acerca del modo de trabajo y los cambios en la Ley para reducir los accidentes viales, Blasi indicó que a través de las sanciones a nivel nacional y provincial de la Ley de Alcohol Cero, “si bien no bajaron las mortalidades” como lo esperaban, aseguró qe sí “hubo una baja sustancial”.

“Como si fuera una premonición, el martes nos reunimos con la Comisión Asesora en Seguridad Vial de la ciudad y con la Dirección de Atención a las Víctimas, tratando de planificar nuevas metodologías de trabajo que buscamos poner en marcha para llegarle mejor a la población. Queremos que las personas tomen conciencia de lo que conlleva manejar un vehículo”, concluyó.

Según el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, un año más tarde de la sanción de la Ley de Alcohol Cero, el promedio de testeos positivos bajó del 5,74% al 0,23% y se redujo el índice de casos mensuales positivos, que de enero a octubre de 2023 descendió de 237 a tan solo 18.