A partir de este mes, las multas de tránsito en la provincia de Buenos Aires serán más caras. El Gobierno provincial actualizó el valor de la Unidad Fija (UF), que se calcula según el precio del litro de nafta Premium del Automóvil Club Argentino de La Plata, y fijó un incremento del 6,5% para el bimestre noviembre-diciembre.

Con esta suba, el exceso de velocidad podrá costar hasta $1.711.000, mientras que circular sin seguro, pasar un semáforo en rojo o manejar alcoholizado tendrá sanciones que superan el millón y medio de pesos. En tanto, las infracciones consideradas leves, como mal estacionamiento o no usar el cinturón de seguridad, rondarán entre $85.550 y $171.100.

El ajuste acompaña el incremento del valor de los combustibles, que en los últimos doce meses subió un 28%, y afecta a todas las infracciones contempladas en la Ley de Tránsito bonaerense.

El nuevo esquema busca actualizar las sanciones y reforzar la conciencia vial, aunque los incrementos generan preocupación entre automovilistas y transportistas por el fuerte impacto económico.

La medida ya rige en todo el territorio bonaerense y se mantendrá vigente hasta el próximo ajuste, previsto para enero de 2026.

Un relevamiento de la Defensoría del Pueblo bonaerense encendió las alarmas sobre la distracción al volante: el 90% de los conductores encuestados admitió usar el celular mientras maneja, y el 42% no toma ninguna medida para evitarlo, aun sabiendo que la conducta es riesgosa y está prohibida por la ley.

“Nueve de cada diez personas que están manejando usan el teléfono. Es un número altísimo y muy preocupante”, remarcó Gastón Arias, secretario de Servicios Públicos de la Defensoría. Y agregó: “Reconocen que es peligroso para terceros y para sí mismos, y que están infringiendo las normativas de tránsito, pero igual lo hacen”.

El informe revela que casi el 20% de los conductores sufrió algún inconveniente o incidente mientras usaba el celular, desde pérdidas de atención hasta maniobras riesgosas. “No necesariamente termina en un accidente o choque, pero sí hay situaciones de distracción que pueden derivar en algo grave”, advirtió.

El funcionario también señaló que los semáforos se convirtieron en otro punto crítico: “Muchos conductores aprovechan para revisar mensajes cuando está en rojo y eso provoca demoras o incluso pequeños incidentes porque arrancan tarde o distraídos”.

La preocupación no solo recae sobre quienes manejan autos. “También vemos peatones, ciclistas y motociclistas con el celular o con auriculares. Algunos van trabajando, otros contestando mensajes, y muchas veces cruzan sin mirar y ponen en riesgo su vida”, destacó Arias.

El funcionario subrayó que el uso del teléfono al volante es un mal hábito social instalado. “Todos reconocen que las sanciones son correctas, incluso algunos creen que deberían ser más severas. Pero más allá de la multa, el riesgo es enorme y necesitamos cambiar la conducta”, concluyó.

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, junto con el Banco Provincia y Provincia NET, firmó un convenio para modernizar y agilizar el sistema de pago de multas de tránsito. La rúbrica tuvo lugar en la sede del Ministerio, y fue suscripta por Martín Marinucci, Juan Cuattromo y Juan Ignacio Balasini, titulares de las dependencias, respectivamente.

Esta iniciativa permitirá a los ciudadanos abonar sus infracciones de manera rápida, segura y directa a través del sitio web del Ministerio, que incorporará un botón de pago desarrollado por Provincia NET. Las boletas incluirán un código QR interoperable, compatible con cualquier billetera digital, lo que facilitará el uso de diversos métodos de pago, como tarjeta de débito, crédito, Cuenta DNI, homebanking y QR, centralizando las opciones en una sola plataforma.

El ministro Marinucci destacó la importancia de esta medida al señalar que “como funcionarios públicos, tenemos la responsabilidad de facilitar herramientas que permitan a la ciudadanía cumplir con sus obligaciones de manera eficaz, segura y accesible. Esta modernización evita estafas y elimina a los intermediarios que cobran comisiones por servicios que ahora están al alcance de un click”.

Por su parte, Cuattromo subrayó el rol de la institución en el desarrollo de políticas públicas y manifestó que “en un contexto nacional adverso, reafirmamos nuestro compromiso de acompañar con herramientas concretas que mejoren la gestión, el empleo y la calidad de vida”.

En la firma del convenio también participó el subsecretario Técnica Administrativa y Legal del Ministerio de Transporte, Patricio D’Angelo, junto a otras autoridades del Banco Provincia y Provincia NET.

Después de varios cruces con los pilotos, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió bajar un cambio y reducir las multas por insultos en la Fórmula 1. La sanción máxima pasó de 10.000 a 5.000 euros, y los comisarios tendrán más margen para evaluar cada caso según el contexto.

La medida llega tras las críticas de figuras como Max Verstappen y Lewis Hamilton, quienes consideraban excesivas las penalizaciones por expresarse en momentos de alta tensión. Ahora, se distingue entre entornos controlados, como conferencias de prensa, y situaciones más espontáneas, como las radios durante la carrera.

Además, la FIA decidió que los insultos hacia los oficiales ya no se castigarán con multas económicas, sino con sanciones deportivas, como pérdida de posiciones en la parrilla o tiempo adicional en carrera. Esta decisión busca mantener la disciplina sin ignorar las emociones propias de la competencia.

El cambio en la normativa se produce en medio de un clima de tensión entre los pilotos y la FIA, que en los últimos meses endureció las reglas sobre el lenguaje y las expresiones políticas. Con esta flexibilización, se espera un ambiente más relajado en el paddock, aunque sin dejar de lado el respeto y la profesionalidad. 

Por su forma de ser, también será un alivio para Franco Colapinto que en contexto de carrera no suele utilizar este tipo de palabras, pero si una vez que se baja del auto. 

El Ministerio de Transporte bonaerense puso en funcionamiento el nuevo sistema de turnos online para los Juzgados de Faltas del Gobierno y optimizó el proceso de consulta y pago digital de infracciones de tránsito. La novedosa medida permite ordenar y agilizar los trámites para beneficio de las y los usuarios. 

A través de una plataforma virtual innovadora en https://infraccionesba.gba.gob.ar/ es posible tramitar turnos para diferentes tipos de trámites en cualquiera de las dependencias provinciales.

Para poder gestionar los turnos, se debe completar el registro en la página web, establecer el Domicilio Vial Electrónico (DVE) y acceder a las distintas opciones. Esta herramienta incrementa la modernización del sistema de trámites y consultas de cada bonaerense y apuesta a la eliminación de barreras e intermediarios a la hora de resolver gestiones personales.

Según informó la cartera a cargo de Martín Marinucci, el nuevo sistema también permite verificar el estado de infracciones viales y pagarlas de forma online. En la Web del Infractor se puede visualizar el detalle de la cantidad de multas, fechas de vencimiento, números de causas y montos. Cada usuario y usuaria debe seleccionar la infracción a abonar y elegir qué medio de pago le resulta más conveniente. 

Asimismo, el sistema incluye una sección administrativa para la gestión interna de feriados y para la administración de las y los usuarios, lo que asegura una adaptabilidad y actualización constante de la herramienta. 

Fuente: DIB. 

Cuando se creía que todo estaba inventado y no habría que estar aún más alerta de lo que ya se está en Mar del Plata, vecinos comenzaron a denunciar una nueva modalidad de robo en la ciudad.

En este caso, quienes deben prestar suma atención son los conductores, ya que comenzaron a pegar en los vehículos un papel como si se tratara de una multa, pero para saber qué infracción se ha cometido, hay que escanear un código QR.

Si uno cae en la estafa, el escaneo te dirige a una página web fraudulenta que solicita datos personales y bancarios, por lo que los ladrones tienen la posibilidad de ingresar a información confidencial. “Te clonan el celular”, alertan usuarios.

Si bien el código QR que circula en redes sociales fue desactivado, no quiere decir que el método no comience a replicarse, al igual que sucedió con los inhibidores, una de las formas más usadas pero que se puede prevenir.

Cabe resaltar que las multas de tránsito no llevan ningún tipo de código QR y que esta modalidad de robo no es nueba, ya que fue alertada en noviembre de 2024, luego de casos que tuvieron lugar en la ciudad de Salta.

Las multas por infracciones de tránsito en la provincia de Buenos Aires (PBA) aumentaron 4,6% este miércoles 1° de enero, ante el aumento de los combustibles que determinan el valor de las unidades fijas. Así, la infracción por mal estacionamiento en territorio bonaerense llega a costar casi $140.000 y exceder la velocidad permitida puede valer cerca de $1,4 millones.

Los montos de las multas en territorio bonaerense se determinan por una Unidad Fija (UF) cuyo valor surge del precio promedio del valor del litro de nafta premium de la sede La Plata del Automóvil Club Argentino (ACA). Desde el primer mes de 2025, la unidad fija pasó de $1336 a $1398 y rige hasta febrero.

Los nuevos valores fueron fijados por el gobierno de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Axel Kicillof, mediante la resolución 320 publicado en el Boletín Oficial provincial.

De esta forma, el nuevo aumento afecta a conductores que cometan infracciones como exceso de velocidad, falta de Verificación Técnica Vehicular (VTV) o que circulen sin patente o seguro.

Tras el aumento de 4,64%, la unidad fija tiene un valor de $1398 durante el bimestre enero-febrero. Los nuevos montos de las multas más frecuentes en la provincia de Buenos Aires son:

Si consideras que te han aplicado una multa de tránsito de manera indebida, se puede realizar un reclamo en el Juzgado de Faltas correspondiente a tu domicilio. Para ello, se debe presentar la documentación que respalde tu reclamo.

Según la gestión de Kicillof, para evitar multas en los controles de tránsito, es indispensable cumplir con los siguientes requisitos para circular en territorio bonaerense.

Fuente: TN. 

Un joven de 21 años chocó contra el Metrobús, impactó contra un colectivo y atropelló a una chica de 23 años este domingo por la mañana el barrio porteño de San Telmo. Cuatro personas fueron atendidas por el SAME y otras cuatro debieron ser trasladadas a distintos hospitales.

El impactante choque ocurrió en la intersección entre las calles Paseo Colón y San Juan durante las primeras horas del domingo y una cámara de seguridad logró captar el momento del brutal impacto.

La cámara muestra el momento en el que el conductor perdió el control del auto e impactó violentamente contra la reja del metrobús. Si bien en la imagen no se logra percibir, el auto habría chocado contra un colectivo unos segundos antes de terminar contra la parada del Metrobús. Fue tal la vehemencia del impacto, que quedó en el sentido contrario.

La imagen también muestra que había una mujer a unos pocos metros de donde ocurrió el impacto, que se salvó porque estaba caminando del otro lado de la parada.

Fuentes policiales confirmaron que en el auto que protagonizó el incidente iban cinco jóvenes: tres hombres y dos mujeres. Tres de sus ocupantes fueron trasladados por el SAME a los hospitales Argerich y Ramos Mejía con politraumatismos

La joven de 23 años se llevó la peor parte del episodio: tras ser atropellada a gran velocidad, fue trasladada de urgencia al hospital Argerich con un traumatismo de tórax y continúa en grave estado. “Hay que esperar su evolución”, señaló Crescenti.

El titular del SAME informó que hubo cuatro pasajeros que estaban en el colectivo y sufrieron golpes de distinto tipo. Ninguno de ellos requirió ser trasladado y fueron atendidos por personal de salud en el lugar.

Por último, detalló que el conductor del vehículo que provocó el brutal accidente quedó detenido una vez que recibió la atención médica correspondiente. En las próximas horas le realizarán el test de alcoholemia.

El auto que impactó contra el Metrobús cuenta con 24 multas solamente desde diciembre del año pasado, es decir, en los últimos siete meses. La gran mayoría de ellas son por exceso de velocidad.

En el auto, que quedó secuestrado por la policía, se encontraron varias botellas de alcohol. Es por esto que se especula que el conductor podría haber estado alcoholizado al momento del brutal choque.

Dos dotaciones de Bomberos y personal del SAME, junto a agentes de Policía de la Ciudad trabajaron en la zona.

Fuente: TN

Las motos que circulen con escape libre por las calles, generando ruidos molestos para los vecinos, serán secuestradas a partir de la ordenanza aprobada hoy en el Concejo Deliberante. Además, instarán a que los propietarios repongan los caños de escape que vienen de fábrica.

La ordenanza fue trabajada intensamente en la Comisión de Movilidad, donde se le incorporaron distintas modificaciones, adecuando así el proyecto original que había presentado el concejal de Unión por la Patria, Miguel Guglielmotti.

El presidente de la mencionada comisión, Guillermo Volponi, celebró la aprobación de la ordenanza. “Es un gran paso adelante. Nos permite darle al Ejecutivo un instrumento importante para el trabajo en las calles”, destacó el edil oficialista.

“Recibíamos muchas quejas de vecinos que estaban molestos por el abrumador ruido que provocan los escapes libres o adulterados, y de esta manera se intenta dar una solución para mitigar dicha problemática”, agregó.

La ordenanza se tramitó en Movilidad, donde fue enriquecida por todos los bloques políticos del cuerpo. Además, se hicieron consultas al Ejecutivo que permitieron mejorar el proyecto hasta lograr una norma que fuera aplicable y reflejara una posible solución.

En ese sentido, uno de los puntos importantes fue la decisión del secuestro de las motos con escapes adulterados y la obligación de los dueños de reponer los escapes homologados para que los vehículos vuelvan a su estándar de fábrica.

Volponi agregó que “ahora los vecinos tendrán mayor tranquilidad, mejorarán su calidad de vida, y se reducirá el efecto nocivo que los ruidos generados en el medio ambiente y en las distintas personas y animales”.

“Creemos fervientemente en una ciudad en la que todos tengamos lugar, donde se cumplan los derechos de los vecinos y en la que podamos transitar por las calles sin preocupaciones y disfrutando de las bellezas de Mar del Plata”, concluyó.

Con el inicio del año y de la temporada alta de vacaciones, las multas de tránsito tuvieron un fuerte ajuste y ahora cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida o circular sin VTV puede costar hasta $771.000, es decir, un 277% más que el verano pasado.

De acuerdo a la nueva resolución del Gobierno bonaerense a la que accedió DIB, las multas desde enero tuvieron una significativa suba y por ello las faltas más graves tendrán una penalización que parten de $115.000 a los $771.000, aunque una de las más altas es negarse a realizar un test de alcoholemia: puede llegar a $925.200.

Cabe recordar que la Provincia de Buenos Aires impone desde el 1° de enero de 2023 el requisito de alcohol cero, por el cual toda persona que maneje no debe haber bebido ni un sorbo de una bebida alcohólica en las horas previas.

El costo de las infracciones se calcula a partir de la llamada Unidad Fija (UF), que es un monto establecido en relación al valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en el centro de la ciudad de La Plata.

Hasta ahora estaba en $290,10, pero tras la fuerte suba del combustible se estableció el nuevo valor en $771. Esto regirá para el bimestre comprendido entre los meses de enero y febrero, por lo que puede modificarse en marzo si es que hay, como es de esperar, otro ajuste en el valor de la nafta. Si se compara con el verano pasado, el valor de la UF era de $204,20, es decir que la suba fue del 277,5%.

En una resolución firmada dos meses atrás, la cartera provincial había prorrogado el valor y lo había congelado en $290,10 para los meses de noviembre y diciembre. La decisión estaba fundamentada en un “contexto económico desafiante” y en la intención de “amortiguar y morigerar” su impacto. Sin embargo, ahora esto se modificó por lo que los conductores deberán cuidarse a la hora de salir a la calle o a la ruta.

– Exceso de velocidad: entre $ 115.650 y $ 771.000 (entre 150 y 1.000 UF)

– No utilización de cascos en las motos o cinturones de seguridad en el vehículo: entre $ 38.550 y $ 71.000 (entre 50 y 100 UF)

– Pasar un semáforo en rojo: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Circular a contramano: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por girar a la izquierda en zonas prohibidas: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Mal estacionamiento: entre $ 38.550 y $ 71.000 (entre 50 y 100 UF)

– Conducir alcoholizado: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Negarse a realizar un test de alcoholemia: entre $ 385.500 y $ 925.200 (entre 500 y 1.200 UF).

– Por circular con la VTV vencida: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin contar con la edad reglamentaria: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por manejar sin habilitación: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin la documentación: entre $ 38.550 y $ 71.000 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular sin cobertura de seguro: entre $ 231.300 y $ 771.000 (entre 300 y 1.000 UF)

– Por circular sin el comprobante del seguro: entre $ 38.550 y $ 71.000 (entre 50 y 100 UF)

– Por circular con exceso de ocupantes: entre $ 38.550 y $ 71.000 (entre 50 y 100 UF).

A través de una Resolución publicada en el Boletín Oficial, la provincia de Buenos Aires actualizó el valor de la Unidad Fija (UF) que usa para calcular el valor de las multas por infracciones de tránsito. Esta referencia depende del precio del combustible informado por el Automóvil Club Argentino (ACA) con sede en La Plata por lo que se actualiza periódicamente. ¿Cómo quedó ahora?

Desde el 1° de julio el valor de una unidad fija es de $290,10. Este valor estará vigente durante el bimestre comprendido entre julio y agosto y solo servirá para determinar el valor de las multas que deben pagar los infractores. A ese número de referencia se llegó luego de que el ACA platense informara que ese es el precio de 1 litro de nafta de mayor octanaje.

Esto significa que hay infracciones de tránsito que pueden costar más de $348.00. Este es el caso de negarse a realizar la prueba de alcoholemia que se sanciona con entre 500 y 1.200 UF.

Utilizar el celular (o conducir "utilizando auriculares y/o sistemas de telefonía móvil", como dice la Ley de Tránsito de la Provincia de Buenos Aires) se sanciona con entre 300 y 1.000 unidades fijas. Es decir, que en julio y agosto podría costar hasta $290.100.

Los mismos valores (entre 300 y 1000 UF) rigen para las multas por circular "por lugares no habilitados" y por conducir motos sin el casco reglamentario homologado.

Fuente: Infocielo

La Secretaría de Comercio multó por un total de 180 millones de pesos a las empresas Molinos Río de la Plata, Procter & Gamble, Arcor, Sancor ante "reiterados incumplimientos a la ley de Defensa del Consumidor (24.240) y al decreto 274/2019 de Lealtad Comercial".

La Secretaría dio a conocer que "entre las faltas, que afectan de manera directa a consumidores y consumidoras, se destacan la comercialización de productos mellizos a diferente precio, incumplimientos al programa Precios Justos, y falta de información obligatoria en los envases".

La firma Procter & Gamble Argentina fue multada por 80 millones de pesos por la comercialización simultánea de productos con características similares con una variación de precio del 12,5%

En el caso de Molinos Río de la Plata, fue sancionada con una multa de 65 millones de pesos también por productos mellizos, en este caso fideos de iguales características pero también con envases con diferencias apenas perceptibles ("Tirabuzón" y "Fusilli"), y una diferencia de precios de un 18%

Además, la empresa fue multada por 15 millones de pesos por la falta de fecha en envases secundarios de distintos productos. Por otro lado, la firma Arcor fue sancionada por 12 millones de pesos ante la falta de respuesta a los requerimientos solicitados por incumplimientos de precios en el marco del programa Precios Justos

En tanto, Sancor fue multada por 8 millones de pesos por la falta de origen en algunos envases. JM/AMR NA

En el SUM del municipio de Madariaga, integrantes de las cooperadoras de distintos Jardines de Infantes de la ciudad recibieron por parte del intendente, Esteban Santoro y la secretaria de Gobierno, Mara Simiele, los aportes por fondos de las multas.

En esta oportunidad, los beneficiarios fueron el Jardín 901 “De los Bomberos” con una suma de $ 14.075,62; el Nº 903 “Frutita de Tala” un total de $ 14.501,25, el Nº 904 “Las Tunas” $ 8.100; el Nº 905 “Las Violetas” $ 5.631,38; el Nº 906 percibió un monto de $ 4.389 y el Nº 907 “Paraje Macedo” un total de $ 4.731,75.

Los montos fueron asignados por los propios infractores que al momento de abonar la multa, decidieron que el dinero sea destinado a dicha institución, consignó El Mensaje de la Costa en su edición de este miércoles.

El Poder Ejecutivo envió al Congreso el proyecto de reforma a la Ley de Pesca que tiene como objetivo ampliar y actualizar las multas por pesca ilegal en el Mar Argentino.

El propósito de la iniciativa del Gobierno es desalentar las prácticas ilícitas por parte de los buques en el Mar Argentino ya que las sanciones actuales no guardan proporción alguna con las impuestas hasta el momento.

Las penas hoy van de los 5 a los 10 millones de pesos, de acuerdo a lo establecido en el artículo 51 de la Ley Federal de Pesca 24.922, sancionada en 1998.

En tanto, la iniciativa enviada a la Cámara baja propone establecer un régimen variable sobre la base de unidades de valor denominadas Unidades Pesca (UP) cuyo monto será equivalente a un litro de combustible gasoil conforme lo que determine la Autoridad de Aplicación, a los fines de establecer el procedimiento de fijación del valor en moneda de curso legal.

Al explicar los alcances del proyecto, tras una reunión que encabezó el presidente Alberto Fernández, el subsecretario de Pesca, Carlos Liberman, adelantó que “la nueva ley prevé montos equivalentes que van de los 500 mil litros de gasoil a los 3 millones de litros”.

Esto equivale a un piso de 1,1 millones de dólares y un techo de 6,5 millones de dólares, considerando los valores de mercado.

“La norma busca evitar el saqueo por parte de buques pesqueros que se introducen sin permiso en los espacios marítimos argentinos y fortalecerá el trabajo de la mesa que se ha conformado con los Ministerios de Defensa, de Seguridad, de Agricultura y la Cancillería”, revelaron fuentes oficiales.

En tanto, el texto contempla que se implemente el mismo mecanismo vinculado al litro de gasoil para el resto de las sanciones que pudieran corresponder a buques nacionales; naturalmente, con mínimos y máximos menores a los establecidos para cuando la infracción sea pescar sin permiso.

Este Régimen Federal de Pesca previsto en la Ley N° 24.922 y sus modificatorias, en el Capítulo XIII, “Régimen de Infracciones y Sanciones”, establece el procedimiento para la ejecución de las infracciones y la determinación de las sanciones que puede aplicar la Autoridad de Aplicación, previa sustanciación del sumario correspondiente.

En el caso de embarcaciones extranjeras, la Autoridad de Aplicación podrá además disponer la retención del buque en puerto argentino hasta que, previa sustanciación del respectivo sumario, se haga efectivo el pago de la multa impuesta.

Asimismo, el proyecto establece que los gastos originados por servicios de remolque, practicaje, portuarios, tasas por servicios aduaneros, sanitarios y de migraciones, que se generen por el buque infractor; y los gastos en los que incurran los organismos actuantes en la órbita del Sector Público Nacional.

Esos gastos, de acuerdo al texto, serán devengados como consecuencia de la comisión de infracciones y deberán ser abonados por el propietario o armador o su representante, previo a su liberación.

A su vez, la iniciativa del Poder Ejecutivo enumera las posibles sanciones que van a aplicar de acuerdo a las características del buque, la gravedad del ilícito y los antecedentes del infractor, que van desde multas, suspensión de la inscripción en los registros llevados por la Autoridad de Aplicación al buque mediante el cual se cometió la infracción por un plazo que puede ir desde los cinco días a un año.

El texto del proyecto enviado al Congreso lleva las firmas del presidente Alberto Fernández, el canciller Felipe Solá, el ministro de Agricultura y Pesca, Luis Basterra, y el jefe de Gabinete de Ministros Santiago Cafiero.

En medio de una fuerte polémica desatada por el vuelco masivo de buques extranjeros sobre la Zona Económica Exclusiva (ZEE), el 28 de abril, a la altura del paralelo 42, Prefectura logró capturar en infracción a uno de ellos. Se trata de barco de bandera china que está siendo identificado, según consigna el sitio ADN sur.

Lo mismo ocurrió el 4 de mayo, cuando la Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informó mediante un comunicado que, en horas de la madrugada, el Patrullero Oceánico ARA BOUCHARD detectó y capturó un buque potero chino que pescaba ilegalmente dentro de la Zona Económica Exclusiva argentina (ZEE).

El bloque de concejales del Frente de Todos presentó un pedido de informes para que el Ejecutivo local brinde explicaciones sobre si han sido sancionadas las empresas del transporte público de pasajeros por los problemas en el servicio en el horario nocturno en los últimos días en el distrito de General Pueyrredon.

En Mar del Plata, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) viene llevando adelante una retención de tareas del servicio de colectivos como consecuencia de la falta de respuesta por parte de las autoridades provinciales y nacionales frente a las suspensiones de trabajadores del sector. Este miércoles, la medida de fuerza se profundizó con un paro por tiempo indeterminado en un marco de un conflicto nacional.

En la iniciativa, el edil Vito Amalfitano manifestó su preocupación por “la interrupción del transporte público urbano colectivo de pasajeros producido entre las 22 y las 6 a partir del lunes 22 de junio 2020” en el distrito de General Pueyrredon.

A continuación, recordó que “en virtud de la ordenanza N° 16.789 del pliego de bases y condiciones del Servicio de Transporte Público Urbano colectivo de Pasajeros, en su ‘Capitulo II’ establece la ejecución del contrato. En su artículo 32º manifiesta que constituirán instrumentos reguladores de la relación contractual y en el orden de prelación que sigue: el Contrato de concesión, el Pliego de Bases y Condiciones, la propuesta aceptada y la legislación vigente en materia de transporte público urbano colectivo de pasajeros”.

En ese sentido, el concejal detalló que “el artículo 33º expresa, que el concesionario deberá ajustarse estrictamente a los términos y condiciones que imparta el poder concedente, obligándose a prestar el servicio con continuidad, regularidad y eficiencia".

Y puntualizó: “El artículo 36º indica que, cuando se comprobare que la prestación del servicio no se realiza ajustada a las modalidades y condiciones del régimen para el cual fue acordado y la concesionaria no haya dado cumplimiento a las intimaciones en tiempo y forma realizadas por la autoridad de aplicación, podrá disponerse su paralización y, consecuentemente, la rescisión o cancelación del respectivo contrato, sin perjuicio de las sanciones conexas correspondientes”.

Al mismo tiempo, detalló que el “artículo 56º, cuando mediaren circunstancias que determinen la interrupción de los servicios, cualesquiera sean las causas que las motive y sin perjuicio de la aplicación de las otras disposiciones que regulen el caso, la Municipalidad podrá asumir directamente o por terceros la prestación de los servicios a fin de asegurar su continuidad por cuenta y cargo del concesionario. En tal supuesto, podrán incautar los vehículos, infraestructura, equipos y demás medios afectados a la prestación de los servicios en forma directa y sin necesidad de orden judicial”.

“El artículo 57º, en caso de que la interrupción de los servicios fuera imputable al concesionario, este deberá satisfacer todos los costos, daños y perjuicios que se originen por cualquier concepto. En su apartado Capítulo IV establece las penalidades a las empresas prestatarias del servicio en caso de incumplimiento”, resaltó el concejal opositor.

“En su artículo 61º, indica que infracciones cometidas por la concesionaria serán sancionadas con penas de multas fijadas sobre la base del valor del boleto plano para el servicio de transporte público de pasajeros de la ciudad de Mar del Plata, vigente a la fecha del efectivo pago de la multa. “Los valores de dichas multas oscilaran entre 1000 y 120.000 boletos planos, valor de cada viaje del boleto abonado con tarjeta magnética o el sistema que la reemplace en el futuro”, explicó Amalfitano.

Y continuó: “El abandono de los servicios sin la previa autorización del órgano de aplicación, será penado con una multa de hasta 80.000 boletos plano, sin perjuicio de las demás consecuencias reglamentarias que dicho acto pudiere acarrear al concesionario”.

Suben las multas viales un 17% en toda la provincia de Buenos Aires. Esto se debe a que el costo de las Unidades Fijas aumentó en paralelo a la nafta. A partir del 1° de enero, la UF pasó de $ 53,85 a $ 63,09.

Las unidades fijas o UF son los parámetros que se usan para determinar el costo de las multas. Por cada infracción, se establece una sanción de cierta cantidad de UF. El precio de nafta que fija el valor es el que tiene un litro de premium en el ACA de La Plata.

En provincia de Buenos Aires el ajuste se hace aproximadamente cada dos meses. Anteriormente, en noviembre la Unidad Fija pasó de $ 51,73 a $ 53,84.

En números, eso significa que el mal estacionamiento en Provincia se sanciona con multas de 50 UF a 100 UF, que desde este año equivalen a entre $ 3.154,50 y $ 6.309. Entre las faltas más graves,  como conducir bajo los efectos del alcohol o pasar un semáforo en rojo, se tiene una sanción de entre $ 18.927  y $ 63.090.

Por último, para la alcoholemia positiva se contemplan multas de $ 3.210  a $ 21.400 y el exceso de velocidad se sancionará con multas de $ 7.823,16 a $63.090.

Tras el reciente aumento de las naftas, las multas de tránsito también se ajustaron en base a la modificación de la Unidad Fija con la que se miden, por lo que a partir las faltas más graves costarán cerca de 54 mil pesos.

De acuerdo con lo informado por las autoridades, el exceso de velocidad será  penalizado con una multa de entre 8.076 pesos y hasta 53.840 pesos y cruzar un semáforo en rojo, desde 16.152 y hasta 53.840 pesos.

Por otro lado, estacionar mal o en un lugar no permitido se penalizará con una multa de entre 2.692 pesos y 5.384, mientras que hablar por celular al conducir costará de 2.650 a 5.384 pesos, en territorio bonaerense.

La Unidad Fija con la que se miden las infracciones está calculada en base al precio de la nafta de mayor octanaje, que esta semana pasó de  51,73 a 53,84 pesos.

Según indica la Ley Nacional de Tránsito 24.449 en su artículo 84, "las multas serán determinadas en la reglamentación desde un mínimo de cincuenta (50) UF hasta un máximo de cinco mil (5000) UF". Además, los jueces podrán imponer otro tipo de sanciones, como el arresto, la concurrencia a un curso especial de educación vial o la inhabilitación para conducir.

De acuerdo con lo informado por el Municipio de General Pueyrredon, dentro de las faltas graves se encuadran el pasar semáforos en rojo, girar a la izquierda en avenidas, hablar por teléfono al conducir, estacionar en una ochava, estacionar en doble fila, falta de VTV o tener la misma vencida, falta de seguro o falta de licencia. En estos casos, la multa es de 300 UF.  Si el infractor decide abonar en forma voluntaria, la tasa se mantiene y el valor de la multa se reduce a la mitad, es decir, $6645.

Dentro de las faltas leves, figuran la falta de pago de estacionamiento medido, estacionar en espacios de carga y descarga o en lugares prohibidos. La tasa de actuación es la misma que en las faltas graves y la multa asciende a 100 UF. En el caso de pagos voluntarios, se deberá abonar el 50%.

Por otro lado, exceder el límite de velocidad permitido para circular implica el pago de una multa que comienza en 150 UF y se va incrementando de acuerdo al criterio del Juzgado de Faltas que intervenga, que basará su decisión en la cantidad de kilómetros por hora en que se haya sobrepasado el límite máximo establecido y otras variables.

La Cámara Nacional Electoral difundió los valores que deberán pagar quienes no voten en las próximas elecciones. La multa económica aplicará para aquellos que no puedan justificar su ausencia.

50 pesos costará en las en las primarias abiertas, simultáneas y obligatorias (PASO) y 100 en la elección general de octubre. Solo quedan exceptuados los mayores de 70 años y los menores de 18.

La penalidad se podrá abonar a través del Banco de la Nación (imprimiendo una boleta de pago), Pago Fácil y Rapipago o por medios electrónicos a través de tarjeta de crédito y transferencia bancaria.

Hasta no regularizar su situación, los infractores no podrán realizar gestiones o trámites ante organismos públicos por un año aunque sí estarán habilitados para votar.

En el caso de que un votante aparezca en el Registro de Infractores de la CNE pero fue a votar y tiene el troquel que lo acredite, podrá efectuar el reclamo en el portal de la entidad o acercarse a la Secretaría Electoral correspondiente a su domicilio, con su documento (DNI, LE, LC) y el troquel.

Entre las medidas del paquete económico para paliar la crisis que el Gobierno anunció la semana pasada estaba la de un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que establece un nuevo régimen de Lealtad Comercial, que tendrá entre sus objetivos frenar conductas monopólicas y evitar abusos.

Finalmente, el DNU se publicó este lunes en el Boletín Oficial a través del Decreto 274/2019 y prevé desde multas de hasta 200 millones de pesos o la clausura por 30 días de los establecimientos para quienes no cumplan con el acuerdo de precios convenido con 16 compañías que fabrican los 64 productos de primera necesidad que integran el paquete de precios congelados, que no aumentarán hasta noviembre.

La resolución modifica la normativa que estaba vigente desde la última dictadura militar y tiene 77 artículos, agrupados bajo ocho secciones. El primero tiene que ver con la "competencia desleal". En el artículo 4 indica que se aplicará la ley "en cualquier acto de competencia desleal, realizado antes, durante o después de una operación comercial o contrato, independientemente de que éste llegue a celebrarse".

Mientras que en el artículo 8 determina que para identificar un acto de competencia desleal "no será necesario acreditar la generación de un daño, pudiendo éste ser actual o potencial". Entre los actos de competencia desleal explica en el artículo 10 que se trata de los casos en los que haya "engaño" o "confusión" respecto a la fabricación, naturaleza, origen o distribución de los productos y servicios.

Se castigarán también la venta por debajo del precio de adquisición o fabricación para eliminar u obstaculizar a un competidor y las situaciones en las que se produzcan violaciones de normas o se que se saquen ventajas a la competencia por este tipo de maniobras, según agregó Todo Noticias.

Una de las intenciones de la iniciativa oficial es además proteger a las Pymes. En este sentido en el inciso D se refiere de los casos de "Abuso de situación de dependencia económica", en las situaciones en las que se busque "explotar la situación de dependencia económica en que pueda encontrarse una empresa cliente o proveedora" y se le pidan descuentos o condiciones "adicionales que no se conceden a compradores similares".

En el punto E habla sobre la "obtención indebida de condiciones comerciales". Indica que se considerará desleal "la obtención, bajo la amenaza de ruptura de las relaciones comerciales, de precios, condiciones de pago, modalidades de venta, pago de cargos adicionales y otras condiciones no recogidas en el acuerdo pactado o sin razones fundadas en los usos y costumbres comerciales".

Mientras que el punto II apunta a luchar contra la publicidad engañosa y prohíbe la publicidad comparativa "que aluda explícita o implícitamente a un competidor, o a su marca, o a los productos o servicios ofrecidos por él". Mientras que el título III determina nuevas condiciones para la identificación de los productos, en especial respecto a su origen.

En tanto que el artículo IV es uno de los claves de la reforma de la ley. Le otorga a la Secretaría de Comercio Interior, que es la autoridad de aplicación de la norma, más facultades para controlar conductas desleales.

El DNU fija un nuevo procedimiento administrativo para la resolución de los conflictos y establece fuertes multas para quienes no cumplan con los parámetros que determina la nueva ley. Entre las sanciones que prevé fija una multa de hasta 10 millones de unidades móviles ($ 200 millones de pesos) cuyo valor se actualiza por el Indice de Precios al Consumidor y la clausura del establecimiento por un plazo de hasta 30 días.

Sanciona además con la suspensión del Registro Nacional de Proveedores del Estado por hasta cinco años, la pérdida de concesiones, privilegios, regímenes impositivos o crediticios especiales y la clausura de hasta 30 días.

El DNU apunta también a reforzar la ley de Defensa del Consumidor y establece el "Sistema Electrónico de Resolución de Conflictos", que será de uso obligatorio para los proveedores y prestadores. El objetivo es que los reclamos individuales de los consumidores puedan resolverse con mayor rapidez que en la actualidad.

Tres nuevos cinemómetros fijos comenzarán a funcionar en diferentes puntos de Mar del Plata el próximo lunes para controlar que no se excedan los límites máximos de velocidad.

Los flamantes radares fueron instalados frente al acceso a la Base Naval, en la avenida de los Trabajadores al 2600 y al 4950, todos en ambos sentidos de circulación. Estos dispositivos se suman a los que están en funcionamiento desde el pasado 17 de enero en avenida Félix U. Camet y Sagastizabal, y en avenida Constitución y Unamuno.

Las fotos que tomen estos radares se utilizarán como documentación respaldatoria para probar las infracciones de tránsito que cometan los automovilistas y motociclistas en 10 puntos de diferentes avenidas de Mar del Plata. Las faltas serán notificadas al domicilio en el que esté registrado el vehículo infractor.

El valor de cada multa se calcula de acuerdo al número de Unidades Fijas (UF) establecidas para cada tipo de infracción. El monto de la UF es definido por Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires y “equivale al precio por litro de nafta de mayor octanaje, informado por Automóvil Club Argentino (A.C.A) con sede en la ciudad de La Plata”.

Para el período Marzo-Abril, el valor de cada UF fue establecido el pasado 28 de febrero de 2019 en $44.52, según se puede leer en la página oficial de la Provincia. Con ese monto, los Juzgados de Faltas calculan los valores de las multas dependiendo de la gravedad de la infracción cometida, la reincidencia del conductor y, teniendo en cuenta, los atenuantes o agravantes de cada caso particular.

Según indica la Ley Nacional de Tránsito 24.449 en su artículo 84, “las multas serán determinadas en la reglamentación desde un mínimo de cincuenta (50) UF hasta un máximo de cinco mil (5000) UF”. Además, los jueces podrán imponer otro tipo de sanciones, como el arresto, la concurrencia a un curso especial de educación vial o la inhabilitación para conducir.

Según informó el Municipio de General Pueyrredon en su página web, exceder el límite de velocidad permitido para circular implica el pago de una multa que comienza en 150 UF, es decir, $6678, y se va incrementando de acuerdo al criterio del Juzgado de Faltas que intervenga, que basará su decisión en la cantidad de kilómetros por hora en que se haya sobrepasado el límite máximo establecido y otras variables.

Además de los cinco cinemómetros, hay otros cinco radares semafóricos en la ciudad que controlan que se respeten las indicaciones de paso que marquen las luces y que no se invadan las sendas peatonales. Están instalados en los siguientes puntos de Mar del Plata: avenida Juan B. Justo y Chile, avenida Arturo Alió y Moreno, avenida Independencia y Ayacucho, avenida Luro e Hipólito Yrigoyen y Boulevard Marítimo Patricio Peralta Ramos, frente a la Base Naval.

Por otro lado, el pasado 10 de diciembre comenzaron a regir las multas a través de los radares móviles, que se encuentran ubicados en distintos puntos de la ciudad con la señalización correspondiente.

De acuerdo a lo informado por la comuna, “el objetivo es generar sentido de pertenencia, facilitar la convivencia urbana, llevar a respetar el patrimonio común, promover el respeto por los deberes y derechos de los ciudadanos y disminuir sensiblemente la accidentología urbana“.

La instalación de estos radares fue aprobada por el Concejo Deliberante mediante la Ordenanza 23.484, sancionada el 7 de diciembre. La norma también previó la creación de una Comisión de Seguimiento que trabaja en conjunto con el Ejecutivo municipal.