El Gobierno nacional decidió postergar hasta después de las elecciones presidenciales la licitación para privatizar cuatro represas hidroeléctricas clave de la cuenca del Comahue, que juntas representan el 15% de la generación eléctrica del país. La apertura de ofertas, prevista originalmente para este jueves, se reprogramó para el 7 de noviembre, según una resolución oficial.

La postergación, explicaron desde el Ejecutivo, apunta a “promover una mayor participación de oferentes y garantizar propuestas más convenientes que maximicen los ingresos del Estado nacional”. Se trata de la segunda licitación internacional del plan de privatizaciones de Javier Milei, luego del llamado a concesión de la Ruta del Mercosur.

Las represas involucradas son Alicurá (operada por AES Argentina), El Chocón y Arroyito (Enel), Piedra del Águila (Central Puerto) y Cerros Colorados (Orazul). Las concesiones originales finalizaron en agosto de 2023, tras 30 años de explotación, y desde entonces se fueron prorrogando mediante decretos. La última extensión garantiza que las empresas seguirán operando hasta el 31 de diciembre de 2025 o hasta que se concrete el traspaso.

El ministro de Economía, Luis Caputo, estimó que el Estado podría recaudar unos US$500 millones con la adjudicación de estas centrales, aunque en el sector energético creen que ese monto podría superarse, dado el valor estratégico de las instalaciones.

La decisión de aplazar la licitación hasta después de los comicios también tiene una lectura política: evitar ruido electoral y dar tiempo a más competidores internacionales para evaluar su participación. Con esta jugada, el oficialismo busca reforzar su narrativa de desregulación y apertura del mercado, sin arriesgar el proceso en medio de la campaña.

Fuente: TN

El Gobierno nacional anunció el llamado a licitación para la privatización de la Hidrovía, en un esquema que volverá a ser de concesión privada de 30 años, a riesgo empresario, y en el que el Estado ya no estará ligado a la gestión y el mantenimiento de la vía.

La licitación será llevada adelante por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, y se recibirán las ofertas hasta el 29 de enero de 2025.

En un anuncio realizado con la presencia de los principales representantes del sector privado y productivo, el jefe de Gabinete de ministros, Guillermo Francos, adelantó que los pliegos contemplan una fuerte modernización de la gestión de la vía fluvial, por la que circula cerca del 80% del comercio exterior argentino.

Entre otras medidas, se sumarán bases con radares y sistemas satelitales de seguimiento de los buques. 

Además, se renovará totalmente la señalización -generando una navegación más segura-, y se aumentarán las medidas de control para la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo.

El jefe de Gabinete señaló que durante las reuniones que mantuvieron con el Presidente de la nación y los gobernadores de las provincias litoraleñas, “todos han planteado la necesidad de llegar a un entendimiento” sobre la Vía Navegable Troncal.

Francos subrayó, además, que esta nueva licitación es “más completa, más moderna porque hay muchos temas que no estaban en la concesión anterior y que se han incluido en esta”.

“En esta licitación se permite que todas estas medidas de modernización que vayan transcurriendo en el plazo de ejecución de los contratos puedan ir incorporándose de manera de hacerlo cada vez más útiles para el comercio internacional”, indicó.

Por su parte, el presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales, Luis Zubizarreta, destacó: “Si queremos desarrollar nuestra Argentina, es crítico darle competitividad, ya que somos un país que está lejos del mundo y, por lo tanto, tenemos una desventaja natural. Para llegar a acercarnos necesitamos una logística eficiente”.

“Este hito permitirá que el 80 por ciento de nuestro comercio exterior tenga tarifas logísticas más eficientes y bajas”, lo cual tendrá “un impacto directo en lo que reciba el productor y en lo que pague el consumidor”, indicó.

También destacó como “otro punto muy importante que la licitación es a riesgo empresario, sin avales del Estado”.

“Es decir, aquí es la propia carga la que va a pagar la obra, y no necesitamos que el Estado ponga un peso. Lo que sí necesitamos es un pliego que sea ambicioso, y que apunte a un sistema de navegación muy eficiente que nos permita dar esa competencia”, remarcó.

El futuro concesionario, que pondrá fin a la estatización provisoria de la Vía Navegable Troncal, deberá cumplir el plan de obras establecido en los pliegos de la licitación y el nuevo contrato, que determina las etapas de obras prioritarias que se deberán realizar en los primeros cinco años de la concesión.

Según se especifica en el modelo de contrato, se trata de una licitación por un plazo de 30 años, que permitirá participación de las empresas más importantes del orden mundial en términos de obras fluvio-marítimas.

Además, habrá fuertes exigencias que garanticen la trayectoria y capacidad técnica de las empresas que se presenten, así como su solvencia financiera.

Participaron de la actividad el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arreseygor; el director ejecutivo de la Bolsa de Comercio de Rosario, Javier Cervio; el vicepresidente de la Comisión de Transporte de la Unión Industrial Argentina (UIA), Juan Iocco; y el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y del Centro de Exportadores de Cereales (CEC), Gustavo Idígoras.

Fuente: Noticias Argentinas

La suspensión de la obra pública por parte del Gobierno nacional generó complicaciones en la mayoría de los distritos del país, aunque no en Mar del Plata según consideraron desde el Centro de Constructores de la ciudad, donde se mantiene “el pleno empleo” debido a que el 95% de la obra es privada.

“La realidad es que el sector tradicionalmente fue traccionado por la obra privada. Más del 95% de la obra que uno ve en Mar del Plata responde a obra privada. Eso que fue una debilidad de la ciudad respecto de otras jurisdicciones, por ejemplo, Santiago del Estero, que tiene 90% obra pública y 10% obra privada. En el contexto actual es una fortaleza”, indicó Florencia Miconi, presidente de la entidad.

En diálogo con El Marplatense, la directiva del Centro de Constructores destacó que “mientras vemos que en el país se han perdido más de 100.000 puestos de trabajo en lo que a empleo registrado de UOCRA se refiere, en Mar del Plata seguimos con pleno empleo. Eso es una buena noticia. Más allá de la parálisis de la obra pública, que acá no nos afecta”.

De todos modos, señaló que algo que sí se ve es el aumento de los costos de producción: en octubre era de 800 dólares el metro cuadrado y en abril era de 1300: “Ante este contexto vemos que las obras en curso continúan, pero se ven ciertas demoras en el inicio de algunas nuevas”.

Miconi celebró además lo que pasó días atrás en el Concejo Deliberante, donde se logró prorrogar el Plan de Reactivación de la Construcción que se viene aplicando desde los tiempos de la pandemia por Covid. Como la ordenanza original se fue aprobando por etapas, eso había dejado una falta de coincidencia en el plazo. Ahora se logró unificar todo a septiembre del año próximo.

La constructora remarcó que esto es importante, además, porque “estamos adelantándonos a lo que va a ser una situación complicada del sector”.

Sobre los objetivos que se siguen con esta prórroga, Miconi explicó que “este plan de reactivación ayuda lo que son obras más chicas. Apunta a los PH y a tratar de dar un empujón para a esos que están en la disyuntiva de dar inicio o no, arranquen y así evitar una retracción de la actividad como está pasando en todo el país”.

La titular del Centro de Constructores indicó que “como se ve que ciertas obras nuevas se demoran, o por ahí algunos titulares de predios los dejan en stand by, esto es un incentivo porque da beneficios en caso de ingresar con este plan de promoción”. 

En un contexto de obras anunciadas por parte del Municipio, como lo son las ya puestas en marcha por parte del Emvial para ensanchar veredas, Jorge González, secretario de Obras del Municipio dialogó con El Marplatense y explicó cómo vienen en Mar del Plata tanto los niveles de trabajo local y el diálogo con Nación y Provincia. 

“La obra privada en la ciudad viene sosteniendo el ritmo que ya tenía durante el año 2023. En ese, el índice nacional marcó una baja de casi un 40%, la cual si bien se sintió aquí, fue mucho menor siendo alrededor del 15%”, indicó.

"En los primeros tres meses del año, logramos mantener el ritmo y tenemos muy buenas expectativas con respecto al resto, en función de las ordenanzas que se aprobaron en el último semestre del año pasado, cuyo desarrollo en cuanto a legajos de obra e incorporación en el Municipio aún está en marcha o con solamente destacar el proceso de aprobación que tiene hoy el supermercado Coto, que llega a la ciudad o algunas otras obras puntuales que sabemos que inciden sobre esta estadística", expresó. 

"Trabajamos fuertemente para poder agilizar todos aquellos trámites que tengan que llevar adelante en el Municipio pero no solamente allí, sino trabajando con otras áreas como las provinciales y los colegios profesionales. Es sabido que en Mar del Plata, el componente de la industria de la construcción es altamente privado, cercano al 95%, dejando tan solo un 5% a la pública que seguro tendrá un repunte en obras de infraestructura por la incidencia de las que el Emvial está poniendo en marcha", sumó González. 

Asimismo, en cuanto a las obras pertenecientes a la Provincia o a la Nación, el referente indicó cómo viene el diálogo: "Está claro que hay diálogo y siempre lo hubo. A Nación le reclamamos aquellas que fueron expuestas en la campaña por el Gobernador y por sus candidatos en la ciudad. Estamos hablando con el ministro Katopodis en ese sentido. Sabemos que la posición de ellos cambió radicalmente en este tema, pero seguimos gestionando para finalizar las que ya tenemos en marcha y de existir alguna posibilidad, lograr financiamiento para otras, lo haremos. Porque son muchos los pedidos que quedaron en carpeta de años anteriores". 

Tras conocerse la noticia de que la Provincia habilitará este lunes el regreso de la obra de construcción privada bajo estrictos protocolos, la presidenta del bloque de concejales de la Unión Cívica Radical, Vilma Baragiola, expresó en las últimas horas su contento ante la decisión.

Mostró "agrado por la acertada y justa medida para con una actividad que contiene a más de 7000 trabajadores" en Mar del Plata y consideró que se trata de una medida "acertada y justa para con el sector".

Cabe destacar que días atrás, la edil presentó un proyecto de comunicación solicitando al Gobierno provincial la reapertura de la obra privada. En el mismo, fundamentó: "Tenemos en la ciudad más de 600 obras paralizadas, que bajo estrictos protocolos habían funcionado con total corrección durante la fase cuatro, con un mínimo número de contagios ya que se realiza en su mayoría al aire libre y con un distanciamiento más que considerable".

Por otra parte, Baragiola explicó que la paralización de la obra privada "obligaba a los trabajadores a realizar changas y que las mismas exponían a los obreros a un riesgo altamente superior de contagio, ya que, era una actividad no regulada y, por lo tanto, no contaba con medidas de seguridad, ni protocolo alguno".

Finalmente, concluyó: "Es una gran satisfacción enterarnos la decisión del gobernador de levantar la prohibición para un sector tan importante para la economía del Partido de General Pueyrredon".

La Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) brindó detalles este miércoles sobre la última reunión de la Comisión de Reactivación Económica, donde definieron que solicitarán a Provincia que reconsidere la habilitación de la obra privada y gastronómicos en Fase 3.

"Hemos hecho todos los trámites correspondientes para poder llegar a la Provincia, donde se toman las decisiones. Si hacen bien la lectura, que no usamos transporte público, que no hemos tenido inconvenientes en cuatro meses, esperamos tener buenas noticias", explicó César Trujillo, titular de la UOCRA a El Marplatense.

Asimismo, destacó: "Veníamos bien. Está organizado esto, es trabajo registrado. Después los muchachos van y se hacen una changa, donde no controla nadie. Tenemos toda la razón del mundo para nos dejen trabajar y volver a como estábamos".

Según indicó Trujillo, en la reunión que se desarrolló vía Zoom, trabajadores, empresarios y concejales acordaron que "todo estaría favorable para que la Provincia lo considere".

Aunque destacó que comprenden la gravedad de la situación sanitaria, sentenció: "La economía también te mata". Y explicó que sin trabajo, no pueden cobrar, ni percibir ingresos para cubrir sus necesidades.

Mientras tanto, los trabajadores de la obra privada seguirán con su reclamo "a la japonesa". Sin embargo, el titular de la UOCRA afirmó: "No estamos contentos con hacer protestas, queremos ir a laburar tranquilos. Estamos trabajando incómodos".

A través de un comunicado, AEVyT Mar del Plata y sudeste, la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica, las Cámaras de Gimnasios, Natatorios y Afines, de la Construcción, de la Recreación, Textil, Unión de la Industria, el Comercio y la Producción, Cámara de la Industria de Artes Escénicas y la Cámara Empresaria de Balnearios, Restaurantes y Afines, informaron que este jueves a las 11 brindarán una conferencia de prensa en Expansión Santa de Playa Grande.

Asimismo, si bien las temáticas abordadas en la reunión serán las de público conocimiento a raíz de la pandemia y el retrocesos de fases, en el comunicado expresaron que “cuando se repiten una y otra vez las mismas recetas, es imposible esperar resultados diferentes. Hay que pensar otros caminos: baja de impuestos para  reducir la evasión y hacer crecer  el número de contribuyentes, apoyo a las PyMEs, apertura del país a inversiones, aseguramiento de los servicios esenciales, como la salud y la seguridad y por sobre todo, el fortalecimiento de la justicia como vía privilegiada para poder pensar en un país que pueda tener futuro.

A su vez, también se dirigieron a los funcionarios: “Intendente, concejales, representantes  en la legislatura provincial y nacional necesitamos  certidumbre para poder tomar decisiones,  queremos conocer  qué es lo que están analizando nuestros representantes, cuáles  son los escenarios posibles para los próximos meses".

“Empresa que cierra implica puestos de trabajo que se pierden, achicamiento del mercado, empobrecimiento general del proyecto de ciudad”, destacaron.

Y la cuestión referida a la temporada 2021, no se pasó por alto lógicamente: “Todos sabemos que un año  sin temporada será devastador para la ciudad. Éste es el momento trascendente para adoptar las decisiones políticas que se necesitan”, subrayaron.

“No se trata de la disyuntiva  turismo versus salud; se trata de apoyar la producción y el trabajo como sostenes del propio sistema sanitario, para que aportando los recursos necesarios, podamos seguir cuidándonos”, destacaron.

También describieron que “el sector productivo está protocolizado y preparado para cumplir adecuadamente con las medidas de prevención, pero la suerte está echada. O abrimos para trabajar con los  cuidados  necesarios, como ya hemos demostrado saber funcionar (con la ayuda fiscal y financiera que Estado pueda brindarnos, reducción del IVA, tasa “cero” en créditos, entre otras) o cerramos nuestras empresas para recibir un salvataje económico que impida nuestra extinción. No avizoramos otras salidas”.

“Ha llegado la hora de modificar estos viejos esquemas que se apoyan en la inequidad y la falta de eficiencia e ir hacia la eliminación de privilegios, la transparencia y el control de gestión y la baja del gasto público innecesario”, cerraron.

Este miércoles por la mañana el gobierno provincial envió formalmente la notificación de rechazo hacia los pedidos que el Municipio de General Pueyrredon había solicitado en la semana.

En la solicitud, el gobierno municipal incluyó obra privada, apertura de comercios gastronómicos con consumo en mesas en la puerta y venta de textiles con ingreso al local

La respuesta provincial fue: "Al respecto, debe tenerse presente la Resolución N° 1197/2020 de este Ministerio, a través de la cual se establece las actividades que, de acuerdo al Anexo I (IF 2020-12349867-GDEBA-SSTAYLMJGM), se encuentran incluidas en cada fase, debiendo garantizar el cumplimiento de los protocolos previamente aprobados por este Ministerio de Jefatura de Gabinete de Ministros o incluidos en el Anexo de Protocolos autorizados por la autoridad sanitaria nacional"

"En virtud de lo expuesto, considerando que las actividades solicitadas no se encuentran habilitadas para la FASE 3. Fase en la que se encuentra el Municipio de General Pueyrredon, se informa que no podrá procederse al dictado el acto administrativo que las autorice", cerró el enunciado enviado a Provincia.

Florencia Miconi, vicepresidenta de la constructora Ingeniero Miconi y Asociados SA (Imasa) y de la Cámara de Desarrolladores Inmobiliarios, analizó este miércoles la actualidad del sector ante el retroceso a fase tres que sufrió Mar del Plata. Además, se refirió a la decisión de apartarse de la Comisión de Reactivación Económica que tomó el Frente de Todos.

En las últimas horas, la Cámara de Desarrolladores Inmobiliarios y la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) emitieron un comunicado en el que declararon a la obra privada en "estado de alerta y movilización".

Sobre el mismo, Miconi explicó que la "situación es dramática" y advirtió sobre el aumento de "changas" debido a la falta de ingresos que perciben los trabajadores con su actividad paralizada, las cuales son inseguras al no contar con protocolos, ni control.

"El porcentaje de trabajo es ínfimo porque nos dan autorización para tareas de excavación, de infraestructura, movimiento de suelos, o alguna cuestión de urgencia. No es más de un 5%", detalló en diálogo con el programa "Antes que sea Tarde", que se emite por Radio Mitre Mar del Plata (FM 103.7).

"Estuvimos abiertos desde el 11 de mayo en 400 obras, entre cinco y siete mil trabajadores, en total tuvimos diez contagios, de los cuales ninguno provino de la obra, sino de eventos afuera", explicó y afirmó que se trata de un ambiente mucho más seguro que otros, que son más cerrados y tienen menos ventilación.

Una condición que se impuso para la apertura de diferentes actividades fue la de no utilizar el transporte público como medio de transporte para ir a trabajar. En este sentido, Miconi señaló: "El 7% del sector usa transporte público, la idea era que en esta etapa fijen la prohibición del mismo, entonces cada empresa se organiza con su personal. La mayoría de los muchachos tienen su vehículo propio".

Pero esa prohibición no se determinó debido a que el pedido para habilitar la actividad del sector no avanzó en la Comisión de Reactivación Económica.

Además, este martes, el Frente de Todos confirmó que no formará parte de las futuras reuniones de la Comisión, que surgió para generar protocolos y asesorar al intendente Guillermo Montenegro respecto a la apertura de actividades en el marco de la pandemia del coronavirus.

De esta manera, los sectores que contaban con el apoyo de la oposición perdieron esas voces a favor en el Concejo Deliberante. Tal es el caso de la construcción y la obra privada, que, según indicaron, necesitaban que la fuerza acompañe su pedido.

"Estábamos sorprendidísimos. Me parece inoportuno abandonar el diálogo político en un momento de pandemia. Hacía bien a la ciudad escuchar las posturas de todos los sectores", destacó Florencia Miconi, vicepresidenta de la constructora Ingeniero Miconi y Asociados SA (Imasa) y de la Cámara de Desarrolladores Inmobiliarios.

"Salieron declaraciones del concejal del Frente de Todos Marcos Gutiérrez diciendo que va a ayudar a intermediar en la Provincia para que habiliten la obra privada en la misma fase la obra pública", señaló.

"El protocolo de la obra pública y la privada es exactamente igual. Consiste en: toma de temperatura al ingreso, en Mar del Plata le sumamos la prueba de olfato, lavado de manos recurrente, turnos rotativos, distanciamiento social, uso de tapabocas", destacó al respecto.

Finalmente, de cara a una nueva reunión de la Comisión este jueves, concluyó: "La lógica era tener un acompañamiento de todos los sectores, más allá de que desde el Frente de Todos digan que nos van a ayudar en Provincia. Los tiempos de la política no son los tiempos de la realidad".

Ante el retorno de Mar del Plata a fase 3, que incluye la prohibición de continuar con las obras privadas, la Mesa Directiva del Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires Distrito IX señaló: “somos conscientes que en Mar del Plata se ha producido un ´relajamiento´ en las conductas sociales que nos ha llevado a este retroceso de fase anunciado en el día de ayer. Tal vez una paralización de ciertas actividades por un período corto sea una buena solución para reordenar la situación y aceptamos las medidas que el gobierno local considere pertinentes".

En el comunicado, se advirtió que "consideramos que el sistema de fases impuesto a nivel nacional, quita la necesaria libertad que deben tener los gobiernos locales para analizar la situación particular de cada sector productivo”.

Luego recordaron que “en nuestra ciudad la construcción representa casi el 10% del PBG, correspondiendo el 92% de dicho porcentual a la obra de capitales privados. Esto se debe a que acá la obra pública ha retrocedido a un triste 25% de lo que representa dicha actividad a nivel nacional. Por otra parte, nuestra localidad refleja lamentablemente el índice de desocupación más alto del país, (según el informe del INDEC Mar del Plata volvió a encabezarlo, con un 11,9% en el último trimestre de 2019) y ésta también es una particularidad que debe ser atendida”.

Por otra parte, desde el Colegio de Arquitectos manifestaron que “nuestra actividad tiene una lógica distinta a la del área Metropolitana de Buenos Aires, donde por su extensión los operarios y todo el personal involucrado se mueven dependiendo principalmente del transporte público que es un foco de contagio ya demostrado. Aquí es sabido que el traslado, en un altísimo porcentaje, es por sus propios medios, es decir automóvil, motocicletas y bicicletas. De hecho, en su momento los empresarios del sector habían pedido por la posibilidad de trabajar con el compromiso de directamente no usar el transporte público, compromiso que entendemos puede seguir vigente".

"En Mar del Plata, ciudad muy golpeada por la desocupación desde antes de la pandemia, la construcción de obras privadas es un motor indispensable para su economía y las particularidades inherentes al modo de desplazamiento distinto al utilizado en AMBA deberían ser tomadas en cuenta para un pronto restablecimiento de la actividad”, remarcaron.

Y finalmente agregaron: “Tal como lo hicimos a lo largo de toda esta crisis, estamos a disposición de las autoridades para colaborar y aportar soluciones que contribuyan a recuperar el trabajo de la construcción”.

La obra privada volvió a la actividad la segunda semana de mayo tras los permisos otorgados por la Municipalidad. Sin embargo, a pesar de haber sido uno de los sectores que pudo reactivarse tempranamente, según detallaron desde la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA), "en Mar del Plata, el sector está trabajando a un 50%".

De las que pidieron permiso no todas arrancaron. Habían solicitado para terminar alrededor de "600 obras que ya estaban iniciadas y empezaron 450", señaló el secretario general de la UOCRA local, César Trujillo, a El Marplatense.

"No escapa a nadie la realidad que estamos pasando", manifestó el dirigente, en relación a la reactivación paulatina de la actividad económica, cuya caída se sintió con fuerza en todo el país debido a la pandemia.

"No es la primera vez que hay una emergencia sobre la Industria de la Construcción. Pasó en los primeros años del año 2000. Se hizo una ordenanza para la promoción del sector en ese entonces y ahora la tomamos de referencia y la estamos modernizando a los tiempos nuevos", indicó.

En ese sentido, Trujillo contó que están "tratando de llevar alguna idea al Ejecutivo local para que puedan ayudar a incentivar a los inversores".

"Tenemos ni más ni menos que a Mar del Plata para ofrecer a igual lugar o a mejor lugar para una inversión. Estamos trabajando fuerte sobre ese punto. Tuvimos una reunión con el secretario de Obras, Jorge González, que tiene un proyecto que está bastante avanzado como para regular y facilitar un poco a todos los inversores, a los locales, regionales o de donde vengan, para promocionar", puntualizó.

Asimismo, agregó que "hay que instalarlo también en la Capital Federal, que por mucho tiempo no van a poder trabajar". "Ya se han ido algunas empresas a Paraguay o a otros lados. Por eso es que nosotros estamos alertados", expresó Trujillo.

Además, pidió que "las autoridades le presten mucha atención, por que es muy importante para cuidar la industria nacional, no solo en Mar del Plata".

"Hoy el que invierte en ladrillo invierte en el futuro, siempre vale. Además es muy grande la desocupación que tenemos en el sector y estamos muy preocupados por el futuro, qué va a pasar después de la cuarentena. La preocupación del gremio son los trabajadores", concluyó el secretario general de la UOCRA local.

El intendente Guillermo Montenegro visitó hoy diferentes obras privadas que se encuentran en ejecución luego de que la actividad haya sido exceptuada del Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio el 12 de mayo, tras los reiterados pedidos por parte de arquitectos que manifestaban la importancia de esta reapertura, ya que "en Mar del Plata representan un 92% del total de la mano de obra", tal como le contó Eduardo Agüero, el presidente del Colegio de Arquitectos, a El Marplatense. 

El jefe comunal, manifestó en su cuenta oficial de Twitter: "Hace ya algunas semanas que el trabajo en las obras de nuestra ciudad se está retomando bajo diferentes protocolos sanitarios. Hoy estuve charlando con los trabajadores acerca de la vuelta a la actividad, me contaron cómo viven la situación y cómo están trabajando."

Y adjuntó algunas fotos:

Hace ya algunas semanas que el trabajo en las obras de nuestra ciudad se está retomando bajo diferentes protocolos sanitarios. Hoy estuve charlando con los trabajadores acerca de la vuelta a la actividad, me contaron cómo viven la situación y cómo están trabajando. pic.twitter.com/GbPsGHfUqd

— Guillermo Montenegro (@gmontenegro_ok) June 3, 2020

Según detallaron desde la UOCRA, a partir de la habilitación, alrededor de 250 obras se reactivaron, todas cumpliendo un estricto control de seguridad e higiene en el marco de la pandemia del coronavirus.

Jorge González, titular de la Secretaría de Obras y Planeamiento Urbano, contó a este medio que llegaron a la secretaría de Obras del municipio casi 500 pedidos de reapertura de obras privadas.

"Hemos tenido más de 490 pedidos de reinicio de obra con un porcentaje de aprobación de más del 70%. Presentan formularios, los planos y quedan aceptados para arrancar", dijo el funcionario.

Aquellas que fueron aprobadas,  deben llevar a cabo cumplimiento del protocolo sanitario, por lo que el intendente pasó a supervisar y aseguró: "En General Pueyrredon tenemos una foto sanitaria que nos permite seguir retomando actividades gracias a que fuimos responsables, sigamos por este camino".

La obra privada volvió a la actividad este lunes tras los permisos otorgados por la Municipalidad. Según detallaron desde la UOCRA, alrededor de 250 obras se reactivaron, todas cumpliendo un estricto control de seguridad e higiene en el marco de la pandemia del coronavirus.

“Estamos muy orgullosos porque se está cumpliendo la normativa por la pandemia al pie de la letra. Si esto sale bien vamos a seguir trabajando, si sale mal se para la industria. Compañeros y empresa tienen que respetar esto a rajatabla. No puede haber un infectado por no cuidarse y no queremos que se enferme ningún compañero. Nos vamos a cuidar en el traslado a la obra que es fundamental y respetar el código de seguridad”, señaló César Trujillo, titular de la UOCRA, en diálogo con El Marplatense.

En este sentido, explicó que intentarán evitar el transporte público, ya sea alquilando combis para las obras más alejadas de la ciudad y otros que puedan ir a trabajar por sus propios medios.

En cuanto a los protocolos de las empresas, Néstor Machado, responsable en seguridad e higiene de IMASA, explicó que se han tomado todos los recaudos, tanto en el preingreso como durante las horas que dure la jornada laboral.

“Marcando todas las veredas con marcas a 1,5m y se controla el acceso. Cuando ingresan aquí, se lavan las manos, desinfectan, hay una instrucción para que el personal la vea, y el lavado dura entre 40 segundos y un minuto. Paralelo se les hace un cuestionario sobre si estuvieron en contacto con personas que estuvieron en el extranjero, se les pregunta sobre síntomas, se les hace un control de temperatura y olfato (le preguntan a qué siente olor). Se deja registro y se permite el ingreso a la obra. Se le entrega una máscara facial, ellos ya vienen con su tapaboca”, explicó.

Asimismo, el trabajo de los capataces y jefes de obra se convierte en esencial para evitar la superposición de gremios y tareas. “Teniendo los controles se blinda la obra, persona que entra no vuelve a salir. Hay que acostumbrar a traer su vianda, sin mate, se desinfectan los lugares cerrados periódicamente. Estas obras permiten ampliar otros sectores para comer. En cada obra se desarrolla una estrategia distinta”, concluyó.