A través de un proyecto de comunicación, el bloque de concejales de Unión por la Patria le solicitó el Ejecutivo local que brinde detalles sobre varios puntos con relación al grado de cumplimiento de la Ordenanza Nº24.990, que establece la obligatoriedad de implementar menús y cartas accesibles en comercios gastronómicos para personas con discapacidad visual.

En la iniciativa, a la cual El Marplatense tuvo acceso, desde la bancada K piden detalles sobre si se ha realizado “un relevamiento o estimación estadística del porcentaje de comercios gastronómicos que actualmente cuentan con alguna de las alternativas de accesibilidad exigidas por la norma”.

A continuación, se detalló que “la Ordenanza Nº 24.990, sancionada el 29 de diciembre de 2020 y promulgada el 6 de enero de 2021, busca garantizar la accesibilidad a la información y la autonomía de los consumidores con discapacidad visual (ceguera o disminución visual), reconociendo sus derechos”.

Y se puntualizó que “el artículo 1º de dicha norma establece con carácter obligatorio que los comercios gastronómicos (restaurantes, bares, confiterías, pubs) implementen menús y cartas en formatos accesibles, especificando alternativas como el sistema Braille, la escritura macrotipo, o sistemas de audio y aplicaciones digitales”.

Además, se detalló que “la misma ordenanza, en su Artículo 3º, asigna al Departamento Ejecutivo la responsabilidad activa de realizar campañas de difusión a través de la página web oficial y redes sociales, con el fin de concientizar al sector gastronómico sobre este derecho. Asimismo, el Artículo 4º detalla un régimen de sanciones progresivo para los casos de incumplimiento, que van desde la notificación y el apercibimiento hasta la aplicación de multas, confirmando el poder de policía del Municipio en esta materia”.

En ese contexto, los concejales kirchneristas señalaron que “habiendo transcurrido casi cinco años desde la sanción de la norma, y habiendo superado el contexto de pandemia, mencionado en el Artículo 5º, es imperativo conocer el grado de implementación real de esta herramienta de inclusión en el sector gastronómico local”.

“La Ordenanza N°24.990 del año 2020 actualizó la Ordenanza N°14.959 del año 2002, que establecía como alternativa para los menús sólo el sistema Braille. Es facultad de este Honorable Cuerpo Deliberante solicitar informes al Departamento Ejecutivo y velar por el cumplimiento efectivo de las ordenanzas vigentes”, finaliza el texto.

La Municipalidad, a través de la Secretaría de Educación, firmó un convenio de cooperación con la Fundación Julio Bocca y la Escuela Municipal de Danzas Norma Fontenla, con el objetivo de fortalecer la formación artística y ampliar las oportunidades de acceso a la danza en la ciudad. De esta manera, la Fundación se transforma en el nuevo padrino de la institución educativa del Municipio.

El convenio fue elevado al Concejo Deliberante para su aprobación y tiene como objetivo otorgar una beca, que se llamará Nancy Bocca, al mejor promedio de la escuela la cual consiste en un mes de clases gratuitas en la fundación. A su vez, también contempla la realización de seminarios de invierno y verano.

En el texto elevado al HCD, al cual El Marplatense tuvo acceso, desde el Ejecutivo local se explicó que la iniciativa propone “realizar acciones conjuntas y generar mecanismos de cooperación a los fines de promover, desarrollar, divulgar, educar y certificar el desarrollo de las capacidades y saberes fundamentales de los estudiantes de Danzas”.

La Fundación Julio Bocca, creada en 1998 por el reconocido bailarín y coreógrafo, es una organización sin fines de lucro que desde hace más de 25 años promueve la excelencia en la danza y el teatro musical. A través de becas, programas de formación intensiva y capacitaciones docentes, ha beneficiado a más de 10.000 alumnos en Argentina y América Latina, muchos de los cuales hoy brillan en escenarios internacionales o ejercen la docencia artística. Su misión principal es democratizar el acceso a la educación artística de calidad, especialmente para jóvenes de barrios vulnerables o alejados de los grandes centros urbanos.

Por su parte, la Escuela Municipal de Danzas Norma Fontenla, creada el 1 de julio de 1968, es el semillero de la danza en Mar del Plata. Con más de 500 alumnos y un cuerpo docente de excelencia, la institución ha formado bailarines, coreógrafos y docentes que hoy se destacan a nivel nacional e internacional. Su Ballet de Cámara Clásico y Contemporáneo, con 28 años de trayectoria, desarrolla ciclos de funciones en el Teatro Municipal Colón durante todo el año, consolidándose como un espacio de producción artística permanente.

“Estamos muy contentos con este acuerdo suscripto por el intendente Guillermo Montenegro. Esto significa vincularnos con una institución que tiene un gran liderazgo en el mundo de la danza a nivel nacional e internacional”, expresó el secretario de Educación del Municipio, Fernando Rizzi, y agregó: “Significa para nuestra Escuela de Danzas nuevas posibilidades de desarrollo, de crecimiento, de cooperación y de amistad”.

Con este convenio, ambas instituciones se unirán para potenciar el talento local y democratizar el acceso a una formación artística de excelencia, articulando esfuerzos entre el ámbito público y una de las fundaciones más prestigiosas del país.

Ingresó al Concejo Deliberante un proyecto que busca prohibir la instalación de nuevos zoológicos, acuarios y oceanarios, así como la renovación de habilitaciones de los ya existentes en el Partido de General Pueyrredon. La iniciativa apuesta por una transformación “profunda” en materia de protección animal y ambiental.

La propuesta, que lleva la firma del el concejal Diego García de Unión por la Patria, responde a la necesidad de actualizar la normativa municipal acorde a los paradigmas éticos y científicos actuales, que cuestionan la exhibición de animales con fines recreativos o comerciales. El proyecto se alinea con tendencias internacionales que promueven la prohibición de la explotación animal y fomentan un vínculo más respetuoso entre la comunidad y el medio ambiente.

En la ciudad, antecedentes como la ordenanza que regulaba oceanarios o la que prohibió la venta de fauna silvestre, reflejan un contexto en el que el encierro de animales era aceptado. Sin embargo, con un marco legal nacional más estricto y una mayor conciencia social, se plantea la necesidad de un cambio definitivo en las políticas locales.

García expresó que “durante años se lucró con el encierro de animales como si fueran un espectáculo. Eso quedó en el pasado. Tenemos que construir una mirada distinta, donde se respete a cada especie y su libertad en su propio hábitat y no se la utilice con fines económicos”.

“Este proyecto es una forma de decir que en nuestra ciudad no hay lugar para prácticas que ya no tienen sentido en el Siglo XXI, no queremos a los animales en piletas o tras las rejas”, agregó el edil sobre el proyecto que aguarda su tratamiento en las comisiones del Concejo.

La Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante aprobó este lunes el proyecto de ordenanza que busca prevenir el acoso y la violencia de género en el transporte público a través de carteles informativos dentro de las unidades. 

La propuesta establece la obligatoriedad de colocar cartelería visible con ejemplos de conductas violentas o de acoso, junto a la información de contacto de oficinas municipales y provinciales especializadas en asistencia a las víctimas.

“Este proyecto ya pasó por Género, ahora fue aprobado en Movilidad Urbana, y solo resta que lo trate Legislación. Si todo avanza, podría votarse en la próxima sesión”, explicó Liceaga Viñas a El Marplatense.

Consultado sobre el origen de la iniciativa, el edil detalló: “En otras ciudades ya se implementó y ayudó muchísimo. El porcentaje de mujeres que han sido manoseadas, fotografiadas o insultadas en el transporte público es realmente alto. Con estos carteles buscamos dejar en claro que esto es un delito y dar herramientas para denunciar”.

Aunque reconoció que no se trata de una solución definitiva, Liceaga Viñas remarcó que “es una herramienta más” dentro de un enfoque integral. “Así como presentamos la Alerta Lila, seguimos proponiendo medidas concretas para enfrentar este problema”.

Si es sancionada, la ordenanza autorizará al Ejecutivo municipal a reglamentar los detalles de diseño, contenido y ubicación de los carteles dentro de los vehículos.

Vecinos de Mar del Plata le pidieron formalmente al intendente Guillermo Montenegro que en forma urgente conforme la Comisión Honoraria de Preservación Patrimonial con status consultivo y participativo, prevista en el artículo 20 del Código de Preservación Patrimonial.

Alrededor de 800 personas firmaron de manera presencial la solicitud que insta a cumplir la obligación del Departamento Ejecutivo y que se encuentra pendiente desde la fecha de la sanción de la Ordenanza 10.075 en 1995.

Los seguidores de la causa en contra de la construcción de la torre de 35 pisos en el barrio Stella Maris recordaron que en los fundamentos del Código de Preservación Patrimonial se manifestaba que se dejaba su organización a la reglamentación del Ejecutivo por ser la forma más eficiente y dinámica, pero que desde entonces pasaron 30 años.

Mediante un comunicado, los peticionantes sostuvieron que “esta omisión de décadas constituye el incumplimiento de un deber jurídico que favorece, especialmente en los último años, al crecimiento exponencial de excepciones al Código de Ordenamiento Territorial en concepto de ´reconocimiento a la preservación de bienes patrimoniales´, impulsadas por desarrolladores inmobiliarios sin la debida participación y consulta de instituciones o personalidades de reconocida idoneidad y actuación en material patrimonial, como la prevé la ordenanza”.

En el pedido enviado al jefe comunal se menciona también el documento del Centro Internacional para la Conservación del Patrimonio (CICOP), que “dice que las excepciones pueden transformarse en una práctica que termine por ser un instrumento destinado a la especulación inmobiliaria en detrimento no solo de los bienes arquitectónicos patrimoniales, sino de la calidad ambiental y patrimonial de toda la ciudad de Mar del Plata”, según denunciaron.

En realidad fueron dos pedidos: que se conforme urgentemente la Comisión convocando a instituciones y personalidades con la debida idoneidad, donde mencionaron a la Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMdP), el Colegio de Arquitectos de la provincia de Buenos Aires Distrito IX o el Colegio de Martilleros y Corredores Públicos, entre otros.  

Y a su vez, exigieron que se suspenda la elevación de nuevos anteproyectos de ordenanza que autoricen indicadores especiales en el marco del régimen de protección patrimonial, hasta que se conforme la Comisión Honoraria de Preservación Patrimonial, respetando la obligatoriedad de su intervención en todos los expedientes en curso ante la Secretaría de Planeamiento Urbano, y los que ingresen luego del pedido.

La Justicia marplatense ordenó la suspensión inmediata de la Ordenanza Municipal 26.448, que habilitaba la construcción de una torre de más de 35 pisos en el barrio Stella Maris, en cercanías del Chalet María Frers, un inmueble declarado patrimonio municipal. La decisión fue firmada por el juez Simón Francisco Isacch.

La abogada Soledad Arenaza, representante de las organizaciones Mirada Ciudadana y Surfrider, celebró la reciente resolución de la Justicia, puntualmente del Juzgado de primera instancia en lo Contencioso Administrativo N°1, que hizo lugar a una medida cautelar. 

El Marplatense dialogó con la letrada que representa a los vecinos nucleados en las organizaciones.

“La medida cautelar, que responde a una demanda presentada por las organizaciones, apunta a frenar un proyecto que incumple una serie de normativas urbanísticas, ambientales y de transparencia”, dijo Arenaza.

El proyecto, autorizado por el Consejo Deliberante a través de la ordenanza N° 26.448, contempla la construcción de una torre de 128 metros de altura en una zona central de Mar del Plata. Para Arenaza, la resolución del juez representa un paso importante en la defensa de la ciudad frente a un proyecto que considera ilegal e inconstitucional.

Suspensión de trámites y publicidad del litigio judicial

El fallo judicial suspende todos los trámites que puedan conducir a la concreción del proyecto hasta que se resuelva el fondo del caso. “La medida cautelar consiste en impedir que continúen los procedimientos para efectivizar la autorización que el Consejo Deliberante otorgó, congelando la posibilidad de que el proyecto avance en esta etapa”, explicó Arenaza.

Además, la resolución ordena la inscripción de una anotación en el registro de la propiedad, que informa sobre el litigio en curso respecto a las parcelas involucradas en el proyecto. Esto tiene como objetivo evitar que potenciales compradores de derechos se vean afectados por la futura nulidad del proyecto.

Irregularidades y violación de normativas urbanísticas

Uno de los aspectos clave de la resolución, según la abogada, es el reconocimiento por parte del juez de las irregularidades en los fundamentos del proyecto. “El juez recupera muchos de los argumentos que hemos presentado en la demanda”, señaló Arenaza. Entre las irregularidades señaladas, destaca la autorización de una excepción urbanística que viola lo establecido en el Código de Ordenamiento Territorial para el distrito de R7.

“Este tipo de excepción no fue consultado ni debidamente participado por la comunidad, lo cual es un requisito esencial según la legislación vigente. Además, el proyecto se presenta sin un estudio de impacto ambiental adecuado”, afirmó la abogada. Según Arenaza, el hecho de que el proyecto se justifique por la protección de un bien patrimonial también es cuestionable, ya que en la misma área donde se busca proteger el patrimonio, se planea demoler un chalet con valor histórico para construir la torre encima.

Problemas de transparencia y principios ambientales

Otro punto clave señalado por Arenaza es “la falta de transparencia en la aprobación de los indicadores urbanísticos”. Según la abogada, “los indicadores que se autorizaron en la ordenanza no figuran en el texto oficial de la norma, sino en croquis preliminares, lo que genera serias dudas sobre la claridad y la legalidad del proceso”.

“La resolución también refleja que este tipo de proyectos puede contravenir principios fundamentales del derecho ambiental, como los principios precautorio y preventivo. Si se permitiera la demolición del chalet, los daños serían irreversibles, y no se podría volver atrás una vez que se haya hecho”, advirtió Arenaza.

Confianza en el proceso judicial

Arenaza expresó su satisfacción con la resolución, pero también destacó que el proceso judicial aún está en marcha. “Si bien la resolución cautelar es un paso positivo, ahora debemos continuar con la producción de prueba y esperar una sentencia definitiva”, afirmó.

“Estamos convencidos de que, a medida que avance el juicio, el análisis más detallado de las irregularidades de este proyecto permitirá confirmar que el mismo no puede llevarse a cabo en estas condiciones, ya que contraviene principios legales fundamentales”, concluyó la abogada.

Se presentó ante el Concejo Deliberante un proyecto de comunicación para exigirle al Ejecutivo que realice un relevamiento de edificaciones en desuso, como estaciones de servicio abandonadas o inmuebles no edificados o con obras paralizadas, y que no cumplan con las medidas de seguridad respectivas con el fin de que se ejecute la ordenanza de propietario responsable.

En el proyecto, presentado por el concejal de Unión por la Patria, Diego García, se indica que alcanza con recorrer General Pueyrredon “para identificar que son muchas las construcciones abandonadas, ya sean casas, estaciones de servicio o muchas veces obras sin finalizar. De esta manera, estos lugares terminan con altos riesgos de ser usurpados u ocupados, ocurriendo situaciones donde se instalan bunkers o aguantaderos, siendo un riesgo para los vecinos”.

En ese sentido se recordó que la ordenanza de propietario responsables tiene por objetivo establecer criterios para el mantenimiento y conservación de estos inmuebles, añadiendo la obligación de la instalación de cercos que garanticen visibilidad hacia el interior del terreno, a los fines de garantizar la seguridad pública y de evitar los hechos señalados previamente.

“Además, se establece la responsabilidad efectiva por parte del propietario o dueño del establecimiento en dar cumplimiento con estos criterios. En este sentido, la Ordenanza es muy expeditiva acerca de la forma en la que se debe instalar el cerco, de qué tipo tiene que ser, además de su altura y extensión”, consideró el edil opositor.

En ese sentido, señaló que “cualquiera que transite por la ciudad sabe que este tipo de lugares generalmente tienen algún tipo de tapeo, que no permite ver hacia adentro de los lugares y que, por lo tanto, salvo casos en donde se cierran definitivamente las aberturas, son vulnerables a que sean usurpados, sin dar la posibilidad de conocer qué sucede ahí adentro”.

Por lo tanto, García consideró como “importante” ya que “hablamos de seguridad pública y General Pueyrredon no está en condiciones de ceder ni un centímetro de territorio a los delincuentes. Este tipo de iniciativas son para cuidar a los vecinos y evitar hechos de inseguridad”.

El Municipio trabajó en un proceso de convocatoria realizado durante julio y agosto, y el Consejo Económico, Social y Productivo formalizó la creación de cuatro comisiones técnicas que trabajarán en estudios y proyectos destinados a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región. Se conformó la semana pasada en el Aula Magna Silvia Filler del Rectorado de la Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMdP).

Las comisiones se van a enfocar en asesorar a los poderes ejecutivo y legislativo locales, además de generar propuestas de trabajo y ordenanzas que impulsen el desarrollo de la región.

En ese marco, el secretario de Desarrollo Local e Inversiones e Integración Público Privado, Fernando Muro, informó: "La ciudad crece y ese proceso virtuoso debe propender a ser planificado generando oportunidades para todos los vecinos. Haber conformado una mesa de trabajo que tiene representantes de todos los sectores de la ciudad es clave, para que podamos escuchar y trabajar diferentes propuestas que potencien a la región y donde todos tienen un compromiso y espacio de escucha”.

“Uno de los principales objetivos del consejo es la inclusión y el desarrollo, y hoy, con las comisiones de trabajo ya oficializadas, estamos en el camino correcto para transformar estas ideas en acciones concretas que beneficien a la ciudad”, sostuvo Muro.

Las comisiones son: Desarrollo Económico y Productivo, Modernización del Estado, Promoción Social y Desarrollo Urbano. A partir de la fecha, cada comisión, bajo la coordinación de un responsable designado, comenzará a abordar temas prioritarios según su especialidad.

El Consejo Económico, Social y Productivo está conformado por un equipo de autoridades encabezado por Fernando Muro como presidente, acompañado por el vicepresidente, el concejal Miguel Guglielmotti, y la secretaria ejecutiva Mariana Poggetto.

Además, cuenta con la participación de la UNMdP, la Asociación de Tecnologías de la Información y la Comunicación de Mar del Plata (ATICMA), la Federación de Asociaciones de Informática y Computación (FIADI), la Red Mar del Plata entre Todos, la Unión del Comercio, la Industria y la Producción (UCIP), el Colegio de Arquitectos, la Sociedad Rural, el Obispado, la Fundación Ciudad Inclusiva, la Confederación General del Trabajo (CGT), el Centro de Estudios Políticos y Administrativos (CEPA), FASTA, el Colegio de Martilleros, la Asociación Marplatense de Productores de Seguros, la Unión de Trabajadores de la Economía Popular (UTEP), la Confederación General de Agrupaciones (CGA), el Parque Industrial y la Asociación Marplatense de Productores de Seguros (AMPAS).

Además, participan organizaciones empresariales con representantes de la industria, el comercio y los servicios. También forman parte colegios y consejos profesionales, entidades que representan a los consumidores, ONG´s, movimientos sociales y confesiones religiosas, incluyendo a la Iglesia Católica.

Este espacio busca potenciar el diálogo entre el sector público y privado, promoviendo el desarrollo sostenible de la región y generando soluciones a las problemáticas locales a través del trabajo en equipo y la participación ciudadana.

El subsecretario de Inspección General, Marcelo Cardoso, informó que de los 273 decks que existían en Mar del Plata removieron más de 100 que incumplían las normas, por lo que en la actualidad hay 170 en la ciudad. A su vez, dijo que del total “127 ya se adecuaron o están en vías de adecuación”. 

En detalle sobre la situación de los polémicos decks en la ciudad, el encargado del organismo que tiene la función -entre otras cosas- de “optimizar el espacio público en las áreas gastronómicas y comerciales en materialidad, seguridad, visibilidad y ocupación del lugar”, contó que cuando comenzaron a ocuparse de esta problemática eran 273 los decks existente y que ya eliminaron más de 100, por lo que en la actualidad hay 170 estructuras.

Además, señaló que de ese número -170- “127 decks ya se adecuaron o están en vías de adecuación” y que entre marzo y julio infraccionaron 19 establecimientos.

“Hicimos un relevamiento en comercios gastronómicos referido a mesas y sillas, controlamos los permisos otorgados y tenemos 543 vigentes, donde además intimamos a 1215 comercios para que regularicen la solicitud. Y también hemos verificado los pagos que realizan los comerciantes”, comentó.

En esa línea, el referente de Inspección General consideró que desde que iniciaron a regularizar los decks han tenido “una gran mejora” y que los resultados están “en la calle”. Pero más allá del trabajado realizado, señaló que seguirán notificando a aquellos comercios que no cumplen con la norma, los cuales una vez que son advertidos tienen un plazo de 60 días para adecuar los decks.

Asimismo, expresó que “algunos comerciantes, como hubo idas y vueltas hasta que salió una ordenanza, se adecuaron a la normas, otros no y los levantamos, y también hubo un grupo que se dio cuenta de que el deck no era beneficioso y lo eliminó”.

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Y por el lado de la opinión de los vecinos sobre los decks, contrario a lo que se cree, manifestó que es “dividida”, que en algunos lados fueron “muy bien recibidos” y en otros “eran una molestia y fueron removidos”. En este sentido, Cardoso añadió: “Muchos estaban muy mal porque juntaban y personas los usaban para dormir. Incluso, algunos alquilan el lugar, cierran el comercio y dejan los decks al aire libre sin seguridad”.

Por último, sostuvo que “bajó la discusión por los decks” y se mostró orgulloso de decir que “de los 273, ahora hay 170”, lo que entendió como “un número razonable para una ciudad de la magnitud de Mar del Plata”.

La Comisión de Turismo del Concejo Deliberante trató hoy un proyecto de ordenanza que tiene como objetivo establecer una zona de ingreso y egreso exclusivo para actividades como windsurf y kitesurf en el denominado Horizonte Club de Playa.

El impulsor del proyecto, Guido García, sugirió la solicitud de informes a la Secretaría de Seguridad y al EMDER. “Es una de las mejores playas para la práctica náutica, pero también hay bañistas, por eso proponemos hacer un ordenamiento sin desplazar ninguna variante”, expresó García.

En tanto, el titular de la Comisión, Ariel Ciano, agregó a la Secretaría de Obras. Luego, el expediente fue aprobado para que continúe su derrotero administrativo interno, en las comisiones de Obras y Planeamiento y de Legislación, Interpretación y Reglamento.

La comisión fue presidida por Ciano, como es habitual. Y contó con las presencias del mencionado García, además de Horacio Taccone, Emiliano Recalt, Mercedes Morro, Cristian Beneito y Ricardo Liceaga Viñas.

El Honorable Concejo Deliberante aprobó la ordenanza que prohíbe el uso de escapes libres en las motos que circulan por General Pueyrredon. El objetivo es eliminar ruidos molestos y reducir la contaminación sonora que afecta a distintos sectores de la población. 

La iniciativa fue presentada por el Concejal de Unión x la Patria, Miguel Guglielmotti, motivada por el secretario gremial de SMATA, Marcelo Capelli tras presenciar un hecho que lo conmocionó: el “desesperado” pedido de ayuda de una señora, quien “cargaba una criatura en brazos, un toallón ensangrentado y un fragmento de la lengua del nene”.

Este proyecto fue trabajado en colaboración con Mundo Azul, una asociación civil sin fines de lucro, creada por familiares de personas con Trastorno del Espectro Autista, que hace 12 años que trabaja para contener e informar a las familias sobre esta condición. 

“La ordenanza la pedimos el año pasado en el Concejo Deliberante, los niños con autismo tienen poca tolerancia a los ruidos, cuando los sienten, además de miedo se ponen nerviosos, muchos se escapan, tienen ansiedad, hasta se pueden lastimar”, comentó Patricia Arroyo, integrante de la comisión directiva de la entidad, en diálogo con FM 99.9.

De modo que “es importante este tema porque, si tenemos en cuenta que hace unos años había un autista cada 150 personas, hoy se redujo a uno cada 36”, señaló.

Respecto al resultado, contó que “estamos contentos de que haya salido y que se haya votado por unanimidad esta ordenanza que tiene un expediente que es el 1222/23 y ahora estamos esperando que lo termine de promulgar el Intendente”. 

La ordenanza se tramitó en Movilidad, donde fue enriquecida por todos los bloques políticos del cuerpo. Además, se hicieron consultas al Ejecutivo que permitieron mejorar el proyecto hasta lograr una norma que fuera aplicable y reflejara una posible solución.

En cuanto al trabajo de la organización, explicó que “nosotros hacemos contención, informamos, estamos presentes en congresos como el de psiquiatría para dar charlas y que las familias tengan un espacio para sentirse contenidos”.

Esta ordenanza, tiene una importancia vital porque “no solamente estamos hablando del espectro autista, todo el que padece un problema auditivo, lo sufre muchísimo, más allá de que el resto de la gente lo sentimos y nos molesta”, concluyó. 

Después de la aprobación de la ordenanza que prohíbe que las motos circulen con escape libre, en busca de evitar ruidos molestos y contaminación sonora, el secretario de organización del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) y uno de los gestores de esta modificación, Marcelo Capelli, contó la impresionante historia que lo movilizó para impulsar la iniciativa. 

La ordenanza, aprobada el jueves pasado, fue trabajada intensamente en la Comisión de Movilidad, donde se le incorporaron distintas modificaciones, adecuando así el proyecto original que había presentado el concejal de Unión por la Patria, Miguel Guglielmotti. Y aunque el proyecto fue presentado por el edil, para conocer la historia completa debemos ir más allá y volver en el tiempo, al día en que un hecho inesperado despertó el interés de Capelli.  

Hace alrededor de dos años, el secretario de Acción Social del gremio estaba en la vereda de su casa, cuando lo sorprendió el “desesperado” pedido de ayuda de una señora, quien “cargaba una criatura en brazos, un toallón ensangrentado y un fragmento de la lengua del nene”. Esa señora exasperada era Miriam, mujer de un chofer de larga distancia de Tucumán que había venido a pasar unos días a la casa de su hermana.

Rápidamente, Capelli la subió al auto y los llevó al Centro de Referencia Pediátrico. Y mientras el niño era atendido y luego llevado al quirófano, él se quedó conversando con Miriam por tres horas, hablando sobre los padres con hijos con autismo, en relación a los caños de escape y las contraexplosiones de las motos.

Recién en ese momento pudo vislumbrar qué había sucedido. “Me cuenta que dos repartidores que se habían encontrado en un semáforo se saludaron haciendo sonar el caño de escape. Entonces, el nene que estaba jugando salió disparado, se chocó la puerta del baño y se cortó la lengua. Es un nene de cinco años con innumerables cicatrices en su cráneo porque cada vez que pasaba, reaccionaba así”, relató.

Ese evento lo movilizó. Según le expresó a este medio, regresó “muy enojado” y aún con sangre en su ropa, frenó en un negocio de delivery de su barrio y le contó a los trabajadores lo que había sucedido. En el momento en que trataba de hacerlos entrar en razón, "salió el dueño y les dijo que no vuelvan sin el caño de escape original, que no podía repetirse”. En ese punto, Capelli averiguó cuáles eran las asociaciones que nuclean a padres con niños con autismo en la ciudad y conoció a “La Casa del Ángel” y a “Mundo Azul”. Los convocó, se reunieron en el sindicato, lograron una concientización y comenzaron la campaña “Tu escape hace daño”, en la que a comerciantes que trabajan con deliveries les pidieron que verificaran los escapes de las motos.

Dicha iniciativa tuvo “mucha reciptividad y éxito”, y por medio del concejal Miguel Guglielmotti se animaron a diseñar y escribir una ordenanza, la que ”estipula que son tres las partes involucradas: el repostero que vende un caño de escape ilegal, los comerciantes que promueven su venta a través de un delivery y el conductor del motovehículo".

Pero aclaró que la idea “no es quedarse con las motos, ya que hay personas que mantienen a su familia con el vehículo, sino concientizar”. De esa manera, añadió que la ordenanza manifiesta que la motocicleta “será retenida, pero que si en X cantidad de días volvés con un caño de escape homologado, no orginal porque es muy caro, te llevás la moto”. Sin embargo, también remarcó que si sos “reincidente, hay multas de por medio”. 

“Hay nenes que han perdido un ojo por salir corriendo y chocarse la rama de un árbol. Las madres vinieron y contaron algunos relatos que, si no tomás conciencia a partir de eso, no debes tener ni conciencia de padre ni de hermano”, indicó.

Asimismo, por la gran repercusión a nivel nacional que tuvo la noticia, expresó: “Fuimos los primeros en escribirla y presentarla, pero luego se demoró casi dos años. Ahora queda reglamentarla e instrumentarla, para lo que necesitaremos que el Municipio y Tránsito tome cartas en el asunto. Hay buena voluntad del Ejecutivo”.

“Es en beneficio de todos y en contra de nadie. No le queremos sacar la moto a nadie. Hoy, más que nunca, la moto es una herramienta para llevar un ingreso a tu casa, y no es la intención de la ordenanza, sí educar. Lo que más molestan son las contraexplosiones, que superan a la pirotecnia. Los nenes están en su mundo, jugando y los agarra desprevenidos. Y no es un juicio económico, si es un 50% más barato tener un caño de escape homologado que uno preparado para hacer ruido o con doble cámara”, aseguró el referente gremial.

En última instancia, recordó que “los únicos” que no asistieron a las reuniones organizadas por SMATA fueron los comerciantes que venden respuestos de motos. “Ellos saben, están stockeados de caños de escape y es una mercancía muy cara. Fueron convocados tres veces pro la cámara que los nuclea y nunca se apersonaron. Lo tendrían que haber previsto”, concluyó. 

APROBACIÓN DE LA ORDENANZA

Uno de los puntos importantes fue la decisión del secuestro de las motos con escapes adulterados y la obligación de los dueños de reponer los escapes homologados para que los vehículos vuelvan a su estándar de fábrica.

Para el presidente de la Comisión de Movilidad, Guillermo Volponi, “ahora los vecinos tendrán mayor tranquilidad, mejorarán su calidad de vida, y se reducirá el efecto nocivo que los ruidos generados en el medio ambiente y en las distintas personas y animales”. En ese sentido se expresó también el autor de la iniciativa, Miguel Guglielmotti quien tomó el pedido de SMATA para llevarlo al Concejo y comenzó a trabajar en las comisiones hasta hallar el visto bueno de todos los bloques.  

El concejal explicó en Marca Deportiva Radio (FM 99.9) de que se trata el proyecto que está impulsando y que podría servir para que los escenarios deportivos cuenten con un fondo para realizar obras, algo que hoy no tienen: “no pretendemos cambiarle el nombre a los estadios, sino que se pueda poner publicidad en sus fachadas”.

Por Rodrigo Divito (@rodrigodivito)

La financiación de obras en los escenarios deportivos de Mar del Plata y sobre todo en la estructura que dejó los Juegos Panamericanos de 1995, siempre fue un problema a punto tal que no se ha solucionado y los estadios sufren el paso del tiempo.

En ese sentido, el concejal Nicolás Lauría presentó un proyecto que busca utilizar espacios publicitarios en los Parques y Complejos deportivos para que, con el dinero recaudado, se pueda armar un fondo de infraestructura. El propio edil, contó los detalles en Marca Deportiva Radio (FM 99.9): “vemos desde hace mucho que los escenarios deportivos son difíciles de sostener en cuanto a infraestructura y vemos la posibilidad de utilizar en las fachadas carteles led o dentro del campo de deportes con banner tecnológicos, algunos espacios publicitarios y que todo lo recaudado vaya a la infraestructura”.

A veces, se hace complejo encontrar los fondos para distintas obras necesarias y si se tiene un dinero disponible será mucho más sencillo. También explicó que no se trata de cambiarle el nombre a los escenarios, como se había planteado en otras oportunidades: “es muy difícil plantear una partida presupuestaria en un escenario que poco se usa o ponerlo como prioridad. Eso siempre queda relegado, sobre todo en el Parque Panamericano. Se intentaron hacer otros proyectos sin pero lo que no buscamos es cambiarle el nombre al Estadio Polideportivo “Islas Malvinas”, sólo que tenga publicidad en su fachada”.

Para ello, habrá que modificar el Código de Publicidad vigente que tiene características especiales para otros entes gubernamentales: “en el Código de Publicidad del municipio hay dos anexos, uno para el EMVIAL y otro el EMTUR. Queremos crear un anexo más para el EMDER porque no tiene la posibilidad de publicitar estos escenarios. Es un recurso genuino y que sea sólo para infraestructura, que no termine en otro lado”.

A partir de ahora tendrá que ingresar en el debate habitual del Concejo Deliberante e ir avanzando en las distintas comisiones hasta ser abordado en el recinto: “los concejales y la comisión de deportes lo ven con buenos ojos, sobre todo pensando en el Fondo de Infraestructura, sino generaría cierta suspicacia de donde iría ese dinero. El EMDER cada 6 meses tendría que decir que hizo con esa plata. Tampoco se les toca la publicidad a los equipos profesionales que utilizan los estadios”, indicó finalmente.

La empresa de transporte Uber renovó en los últimos días su intento para desembarcar en Mar del Plata mediante el lanzamiento de publicidades en redes sociales buscando captar potenciales choferes lo que volvió a poner en alerta a los taxistas de la ciudad.

Una publicación efectuada por la propia empresa en su cuenta de Instagram promete ganar un mínimo de $14 mil en los primeros viajes en Mar del Plata. Así, la propuesta está dirigida a potenciales conductores que quieran registrarse para trabajar con la plataforma.

Concretamente, estas publicaciones pusieron en alerta a los taxistas y remiseros de General Pueyrredon quienes a pesar de saber que está vigente la Ordenanza Nº 23928 sancionada el 24 de enero de 2019 y promulgada por el entonces intendente Carlos Fernando Arroyo, temen por un ataque a sus derechos laborales.

De hecho, en aquellos tiempos, la decisión del jefe comunal fue poner a disposición de taxistas y remiseros el cuerpo de inspectores de tránsito para realizar una suerte de "caza" a los autos ilegales, actitud que tuvo su resultado y contó con la colaboración de cada uno de los vehículos de alquiler.

Este miércoles, en contacto con El Marplatense, referentes de los trabajadores hicieron público su descontento por la nueva aparición de la empresa internacional en busca de posibles choferes.

El presidente de la Sociedad de Conductores de Taxi, Raul Vicente señaló que "en los últimos días aparecieron publicidades en redes sociales alentando a marplatenses para que se sumen a la aplicación Uber", y detalló que tienen dos objetivos concretos y reconoció que "en su momento ese intentó chocó con una fortaleza de un gobierno que se puso firme y se logró desalentar la medida".

"Esa oposición -agregó Vicente- contó con el apoyo político casi en su totalidad y esa Ordenanza que fue promovida por el ex intendente Carlos Fernando Arroyo y respaldada por quien lo sucedió, Guillermo Montenegro quien previamente a la elecciones confirmó dejar todo como estaba estipulado", recordó el referente.

Vicente recordó que el cuerpo de inspectores llevaron "un destacado trabajo junto a las indicaciones emanadas que daba Claudio Cambareri" en el verano del 2019 y "no dejar de lado que lo que está en juego son nuestras fuentes de trabajo".

Por su parte Miguel González, de la Federación de conductores de Taxis, puso el énfasis en que "vimos un engaño a la gente".

"En el gobierno del doctor Arroyo, con el apoyo de 21 concejales, la Ordenanza que se hizo en ese momento, contó con respaldo y multas excesivas que también le cabe a los autos sin habilitar que circulan por Mar del Plata", dijo el referente.

González pidió que Montenegro "cumpla con lo que está vigente y es lo que corresponde" y alertó a la ciudadanía "de no dejarse engañar por estos incentivos" ya que los autos sin habilitación "serán secuestrados y contarán con severas multas".

Por Marcelo Marcel

El Ejecutivo local, a través del intendente Guillermo Montenegro, presentó un proyecto para limitar la generación de ruidos molestos y vibraciones que afectan a vecinos donde se realizan construcciones. La iniciativa propone fijar como límite horario para la realización de trabajos de obra de construcción desde las 7 a las 19 de lunes a viernes y de las 8 a las 14 los sábados, estando prohibidos los domingos.

Estas limitaciones regirían para aquellas labores que contemplen “excavaciones, obras sobre muros medianeros y/o linderos existentes que puedan implicar roturas y/o anclajes, así como cualquier otro tipo de labor de obra que genere ruidos molestos y/o vibraciones, deberán realizarse en el horario comprendido entre las 9 y las 17 de lunes a viernes; quedando a su vez prohibido efectuar actividades de este tipo los sábados, domingos y feriados”.

En el documento se detalla, en tanto, quedarán eximidos de los horarios planteados en el artículo precedente “aquellos trabajos inherentes a terminaciones de obra de yesería, carpintería, electricidad, pintura y parquización, entre otros, en tanto los mismos no impliquen utilizar maquinarias y/o herramientas que provoquen ruidos molestos”.

Este martes, a pocas horas del inicio de la comisión de Obras, donde estuvo convocada vía zoom referentes del Foro de la Construcción, desde la CGT Mar del Plata salieron a mostrar su adhesión a la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA).

"Desde la CGT Regional Mar del Plata/Batán acompañamos la preocupación de los trabajadores de la UOCRA y nos sumamos al rechazo del proyecto de ordenanza que busca limitar los horarios para la realización de obras de construcción, especialmente durante la época estival", reza el comunicado.

En el texto que enviaron a esta redacción, la CGT plantea que "el proyecto impulsado por el ejecutivo municipal se contrapone con la ordenanza de incentivos a la construcción y provoca un claro perjuicio a los trabajadores de una actividad generadora de trabajo digno, potenciadora de la Industria y de inmediato impacto en la reactivación".

"La ciudad necesita -agregan- de políticas públicas que impulsen las actividades y en consecuencia el empleo, de este modo podrá alejarse de esos índices que tanto nos duelen a marplatenses y batanenses".

En tanto, el titular de la UOCRA local, César Trujillo, dijo en diálogo con Antes que sea tarde por Radio Mitre Mar del Plata que "hasta hace muy poco estuvimos trabajando para poder sacar una ordenanza para la promoción de la industria de la construcción, algo que se realiza por única vez, por el término de un año y esto del horario realmente se contrapone con lo que deseamos los trabajadores para poder mantener los puestos de trabajo y para que los desarrolladores puedan seguir invirtiendo".

"Hace 150 años que trabajamos con el horario que tenemos, por lo que la verdad es que no tiene sentido. Hay tantas cosas importantes, tantas cosas serias por hacer en Mar del Plata que es ilógico ponerse a trabajar con una ordenanza que nos va ha llevar a trabajar menos horas, ganando menos lógicamente", agregó el referente gremial.

Trujillo indicó que los obreros tienen que trabajar 44 horas semanales y con esta medida descenderían la carga horaria a menos de 40. "La verdad es que no se entiende bien. No somos empleados públicos. Si nosotros no trabajamos no cobramos", puntualizó.

"Hay que tener en cuenta -dijo Trujillo a Antes que sea Tarde -que también contamos actualmente con algunos beneficios como 'el sábado ingles', como le decimos nosotros donde ese día por la tarde cobramos el doble, como así también los domingos y feriados si los trabajamos".

"En esas situaciones es donde logramos hacer una pequeña diferencia para poder ganarnos un mango más. Realmente hay que pensar en esas cosas. Nosotros nos preguntamos por que solamente con la construcción hay problemas con los ruidos. ¿Los demás no hacen ruido?".

"En la industria de la construcción trabajamos más de 40 gremios de manera directa y 40 de manera indirecta y la verdad que esto del horario no se entiende. Hay cosas mucho más importantes por resolver. La verdad es que los concejales tendrían que dedicarse a cuestiones más importantes, con ideas de como generar laburo para la gente, porque falta mucho trabajo y estamos pasando momentos muy difíciles", agregó.

"Hay que tener la idea de poder generar puestos de trabajo genuinos, trabajos decentes, en blanco. Hay que trabajar para eso y eso es algo que sin dudas estaremos apoyando y acompañando pero esto de los horarios y los ruidos me parece una cargada a la industria de la construcción", sentenció Trujillo.

Al ser consultado sobre si el proyecto se basa solo en el tema de los ruidos "según nos han comentado parece que algunos vecinos se han quejado por los ruidos y obviamente que la construcción hace ruido", dijo aunque aclaró que "de todas maneras hay una ordenanza de hace varios años donde se habla de que los ruidos están limitados, en cuanto a los horarios, los edificios fundamentalmente, cuando se va a arreglar un departamento".

"Ya está todo especificado en una ordenanza anterior, por lo que no entendemos cual es el problema hoy de ponerse a trabajar en este tema hoy, en este momento con la pandemia y demás. La verdad que es algo que no entendemos", remarcó.

"Los concejales tienen pensar muy bien que la situación por la cual estamos pasando todos los marplatenses es muy difícil con negocios o comercios que cierran todos los días. Creo que se debe trabajar mejor en generar puestos de trabajo y hacer algo para que la gente no se funda y Mar del Plata vuelva a ser la 'ciudad feliz' que fue alguna vez".

Este martes, en la comisión de Obras y Planeamiento -con las ausencias de los concejales Mauricio Loria y Angélica González-, el Foro de la Construcción mostró su posición en sintonía con lo planteado no solo por Trujillo sino además lo que deja entrever el comunicado de la CGT emitido este martes.

Estuvieron presentes Miguel Roldán, en representación de la UOCRA, y Eduardo Agüero, presidente del Colegio de Arquitectos, quienes participaron invitados para analizar el Expediente 2020 del Ejecutivo local.

AGüERO: "ESTE PROYECTO VA A CONTRAMANO"

Agüero explicó que "este proyecto va a contramano de lo que venimos enfrentando desde la pandemia. Como todos sabemos Mar del Plata tiene índices altos de desocupación y de desigualdad social, en donde lideramos lamentablemente".

"La construcción - agregó el arquitecto- da empleo de calidad e importante, y estamos dispuestos a trabajar juntos en la Ordenanza 12032 pero en este momento este proyecto no debe prosperar, lo consideramos extemporáneo".

ROLDÁN: "NOS ESTÁN COARTANDO LA LIBERTAD DE TRABAJO"

A su turno, el representante de la UOCRA enumeró cómo el sector fue adaptándose en la pandemia para volver al trabajo y los logros que fueron teniendo con un aceitado protocolo desde mayo del 2020.

"La construcción es distinta a otras actividades", dijo. "Este proyecto nos limita, incluso en la hora extra de los sábados después del mediodía. Y esto se contrapone con lo que se generó, por ejemplo, con la Ordenanza de los incentivos aprobada aunque tarde, pero salió". E indicó que "con esto nos están coartando la libertad del trabajo".

El concejal Daniel Rodríguez tomó la palabra y pidió una Mesa de trabajo que incluya a legisladores, los poderes Ejecutivos y Legislativos, representantes del sector que "beneficie a Mar del Plata", dijo.

La presidenta de la comisión, Marianela Romero acotó que "este cuerpo solo dará su posición cuando haya analizado bien este Expediente", antes de despedir a los invitados vía zoom, para luego tratar el proyecto en el cuerpo deliberativo.

"Entendiendo que se puede trabajar en alguna regulación, considero que el Expediente quede en comisión para seguir elaborando cuestiones mediante los acuerdos", agregó Romero y el Expediente quedó en la comisión de Obras, tras un extenso debate. 

Por Germán Ronchi

La Avenida Pedro Luro es una de las arterias principales de Mar del Plata. A la altura de Dorrego, 14 de Julio y 20 de Septiembre está una de las siete plazas fundacionales de la ciudad: Plaza Dardo Rocha. Martes y viernes el paisaje lo componen cientos de personas, tablas, caballetes, mesas, algún que otro gazebo, mantas y distintos artículos usados para la venta: la ya famosa Feria Rocha, que funciona desde el año 2013. Por entonces, había una decena de feriantes, que se trasladaron desde la Plaza San Martín. “Todas las ventas se hacían por internet. No dejaban tirar una manta, hasta que un día nos encontramos con la plaza vallada porque la iban a arreglar. Entonces nos dieron la Rocha como alternativa. Acá se tiraron las primeras mantas”, le cuenta Alejandra Díaz, una de las referentes de los puesteros, a El Marplatense.

A mayor crisis, menor el espacio libre para tirar una manta y vender en Plaza Rocha.

Imposible invisibilizarlos. Casi todas las líneas de colectivos pasan por allí. Y todos miran, algunos bajan. Llama la atención, no porque sea extraño o poco común; esta es una modalidad que se utiliza en todo el país y también en el exterior. Lo llamativo es el crecimiento demográfico de la plaza. El último censo oficial realizado por el Municipio y Desarrollo Social fue hace dos años y marcaba alrededor de 500 feriantes. Claramente, hoy son más; alrededor de 1300 se estima.

“Seríamos 10 personas. A raíz que fue creciendo la desocupación, cada vez más gente se va sumando y la plaza se está desbordando” afirma Díaz. Y continúa: “Este último año creció increíblemente. Además aparecieron muchos adolescentes. Ya no hay lugar. Incluso la semana pasada en la plaza de al lado (Mercado de Pulgas) se pusieron manteros, porque acá ya no había lugar, vino Inspección y nos pidieron que les hiciéramos un lugar; habían llegado a las 15 cuando hay gente que está desde las 6 o 7 para conseguir un hueco. Nadie niega un espacio, pero hay que venir temprano como lo hace la mayoría para conseguirlo”.

Otra de las referentes es Vanesa Córdoba. Es una de las primeras en llegar. Alrededor de las 6 de  la mañana comienza a armar su puesto. Alejandra llega 7.30 y ya hay gente instalándose, y “su lugar” está a disposición. “No es mío pero hace años que estoy ahí. Cada uno respeta sus lugares, pero aparecen los “manteros golondrinas” y se ponen en donde quieren, entonces empiezan las discusiones y acusaciones: ¿quién sos? ¿cuando lo compraste?”, comenta Alejandra.

A lo que Vanesa agrega: “De todas formas hay un orden más o menos establecido por nosotros. Imaginate que si la feria está hace seis años, hace cuatro que se empezó a llenar el centro y comenzamos a armar por afuera. No somos dueños del espacio, pero hace cuatro años que trabajamos en el mismo sector, entonces creemos que a partir de eso tenemos cierta prioridad para armar nuestro puesto”.

El puente

“Son ocho días al mes que trabajamos y es muy poco el dinero que podemos llevar a nuestras casas y esperemos que todo mejore. Que la plaza sea un puente para otra cosa mejor”, reconoce Vanesa, quien tuvo que dejar trunca la carrera de Bioquímica.

“Esto es una feria de supervivencia, no venimos porque nos gusta. Somos trabajadores excluidos del plan laboral. Si nosotros tuviéramos otra alternativa, lo dialogaríamos con Nación, Provincia o mismo la Municipalidad”, amplió Alejandra.

Nada es más simple, no hay otra norma. Todo se transforma

Cuando la situación es crítica en el plano profesional y laboral, el ser humano tiende a reinventarse. Lo hizo Vanesa, como otros feriantes que están jubilados de sus profesiones; también hay maestras y profesores. “Acá hay jefas de familia, maestras, profesores, gestores, remiseros y otros tantos que tuvieron que cerrar sus locales”, afirman.

En la Plaza Rocha se pueden encontrar juguetes, ropa, herramientas, electrodomésticos. Todo usado, pero en buenas condiciones. “No tiramos las cosas por ahí. Todo lleva un proceso, comprar las cosas, lavarlas, arreglarlas, plancharlas. Todo para que la gente quiera llevar ese producto. Si tirás las cosas como vienen, no te compra nadie”.

Beneficios para (casi) todos

Es un punto pintoresco del macrocentro de la ciudad. Y se ha vuelto un paseo turístico, atractivo para marplatenses y visitantes. El feriante encontró en la Plaza Rocha un lugar para comercializar sus productos que, por ser usados, son más baratos.

“Representamos una ayuda económica para los hogares porque ya hay gente que no puede comprarse una ropa nueva, electrodomésticos, herramientas o juguetes. Yo vendo juguetes y para el Día del Niño pensé que no iba a vender nada porque ¿quién va a comprar juguetes usados? y me sorprendió. Lo nuevo ya no está al alcance. Somos una alternativa para los demás también”, destaca Vanesa Córdoba.

“Hay vecinos que se manifiestan molestos, pero por ejemplo los comerciantes de la zona están muy contentos porque trabajan más los martes y los viernes con la gente de la feria. Donde vayamos vamos a ser una molestia”, reconoce Alejandra.

Manteros golondrinas

Los esporádicos; los que van de aquí para allá; los feriantes de ocasión. Están, siempre. Pero sobre todo en verano. Etapa en la que, según le contaron a El Marplatense Vanesa y Alejandra, “se llena de gente de Buenos Aires. A veces ´pagamos el pato´ nosotros porque llegan, venden todo y se va dejando todo sucio. La otra es que a veces vienen a vender cosas nuevas y los controles no alcanzan; serán 15 los inspectores para toda la ciudad. Tiene restaurantes, la costa y otros paseos y no pueden estar acá todos los martes y viernes. Esto se llena de gente de afuera, y uno no puede echarlos porque es vivir peleando. Como se llena la Peatonal, se llena acá”.

Los inconvenientes

Más allá de las cuestiones que refieren a la Ordenanza y a las luchas constantes con el Municipio por el espacio, el posible traslado, las mesas y gazebos, también hay situaciones incómodas. Se puede decir que la Plaza Rocha es el reflejo de una sociedad entera.

Por tanto, como en cualquier sociedad hay “borrachos, drogados, robos, pero nos cuidamos entre todos. Acá convivimos martes y viernes y se hace una gran familia. Si uno va al baño, el otro se queda alerta porque siempre está alguno que manotea”, comentan las referentes de los feriantes y asimismo reconocen que “hay gente que deja la plaza sucia, no está el ´verde´ que uno quisiera. Aunque reclamar un verde no tiene mucha lógica cuando hay q gente que no tiene para comer”.

Y en relación a los robos, Vanesa Córdoba sostuvo que “tratamos de llevar un control y un orden. Cuando vemos una actitud sospechosa, lo denunciamos. El Estado está ausente y necesitamos que pongan orden porque hay más de mil personas acá. No podemos hacer nosotros el trabajo de ellos. Si hay cosas que no tienen que estar, que las controlen y lo prohíban como la venta de lo nuevo, alimentos, lo robado. Necesitamos una ayuda y no una restricción. No podemos actuar de policías, inspectores, bomberos, feriantes. Los papeles tienen que estar bien claros y cada uno cumplirlos”.

Pero al mismo tiempo, las “líderes” de la agrupación que cuenta con más de 500 inscriptos, reconocieron que “nosotros estamos de acuerdo con pagar un cánon como los otros feriantes, pero primero tienen que regularse otras cosas, porque por ejemplo a nadie le gusta trabajar en el piso”.

Martes y viernes. Plaza Rocha. Se reinventa lo laboral, se recicla lo usado por vender. Todo se transforma.

El Concejo Deliberante aprobó una Ordenanza para regular el servicio de remises que obligará a igualar la tarifa con la de los taxis. La propuesta fue presentada en forma conjunta por las distintas asociaciones que nuclean a remiseros, taxistas y choferes de autos rurales y había sido elaborada junto a la comisión de Transporte del Concejo Deliberante.

El precio del servicio de remis se “convenía” con el pasajero según distancia recorrida o tiempo empleado. Por lo general, era inferior al que cobraba un taxi por el mismo servicio. Y además, la Ordenaza implica también el permiso de “paradas técnicas” para remiseros. La misma será una prueba piloto que se llevará a cabo en los próximos seis meses en la que habrá distintos puntos para que los remises puedan parar, a la espera de un cliente.

Hasta el momento, cada vehículo debe salir de su central para buscar a un pasajero, con lo cual, una vez terminado el viaje, retornar a la cabecera.  Las “paradas técnicas” deberán estar ubicadas a una distancia no menor de 100 metros entre ellas. En las zonas delimitadas por avenida Libertad, 20 de septiembre y Colón; y por Alvear, Colón, Lamadrid y Rodríguez Peña, no se podrán realizar paradas.

Esta Ordenanza fue aprobada, pero entrará en curso una vez que esté firmada por el intendente Carlos Arroyo, algo que ocurrirá según Horacio Capuchio “antes del viernes próximo”. El propietario de una de las empresas de remises en nuestra ciudad, en conversación con El Marplatense, analizó esta disposición y dijo que “lo hemos tomado bien, normal, porque el remis necesitaba la parada técnica. Desde la hora cero no se puede parar en la vía pública, lo cual genera complicaciones a nuestra actividad, un gasto adicional de combustible, trastorno al tráfico, contaminación ambiental porque andamos más kilómetros de lo que debe andar la unidad”.

Y en cuanto al costo del viaje, Capuchio confió que “la tarifa es similar a la del taxi. Ya hace tiempo que venía así. La gente tiene la idea de que es más barato porque ha sido toda la vida así, pero hace cerca de un año que las cuestiones económicas vienen tan mal que hubo que subir las tarifas y se asemejan a las del taxi. Hubo que hacer algunas correcciones, pero no va a haber un impacto grande al bolsillo del consumidor de remis”.

El que avisa no traiciona, dice un viejo refrán. Y los feriantes avisaron que, si no había respuestas respecto a la Ordenanza, iban a armar los gazebos y los puestos por la fuerza, a pesar de la prohibición por parte del Municipio, a través de Inspección General. Y, aunque hubo una suerte de tregua hace algunos días, este martes los trabajadores de Plaza Rocha pusieron las mesas y, cuando el viento cese, harán lo propio con los gazebos.

En comunicación con El Marplatense, la referente de los vendedores Vanesa Córdoba expresó que “estamos muy cansados de no recibir respuestas, de trabajar en las condiciones en las que lo veníamos haciendo. Llegó el invierno y está imposible. Seguimos luchando por la Ordenanza y no tenemos respuestas de los concejales para la aprobación. Así que estamos con las mesas”.

Respecto a los controles e inspecciones, que han generado un buen número de conflictos, afirmó que “han pasado, pero no hay muchos controles. Si el control va a ser solamente sobre las mesas no sirve porque hay muchas otras cosas que no están permitidas y no las están viendo”.

La ordenanza N° 23354 les auguraba a los feriantes de Plaza Rocha un marco de regularidad y legalidad, entre otras cosas, el traspaso de la feria a la vereda impar de la Ferroautomotora, en el perímetro delimitado por calles Neuquén, Don Bosco, Francia, hasta avenida Jara. E incluso fue aprobada la primera instancia por la comisión de desarrollo y producción.

Pero hasta ahí llegó: “La última vez que nos reunimos habían prometido que iban a hablar con la gente de segunda comisión, encabezada por Cristina Coria, pero no hay respuestas y nos dicen que están en campaña, que están ocupados con otras cosas y, por el momento, no nos pueden dar ninguna respuesta satisfactoria respecto a, por lo menos, tratar la Ordenanza en dicha comisión”, confirmó Córdoba, al tiempo que avisó: “nos parece que es una manera de protestar sin estar quemando gomas, sin provocar cortes y defendiendo nuestros derechos como trabajadores”.

Cual si fuera un principio de acuerdo, los feriantes de Plaza Rocha y el Municipio pactaron una  suerte tregua, que consiste básicamente en no poner los gazebos, mientras que desde Inspección General prometieron impulsar la aprobación de la ordenanza.

Cabe destacar que la ordenanza N° 23354 les auguraba a los feriantes de Plaza Rocha un marco de regularidad y legalidad, entre otras cosas, el traspaso de la feria a la vereda impar de la Ferroautomotora, en el perímetro delimitado por calles Neuquén, Don Bosco, Francia, hasta avenida Jara.

Lo cierto es que ya está aprobada la primera instancia por la comisión de desarrollo y producción. “Tuvimos una reunión en Inspección General, estaba Evangelina Tedros, estaba el Director Walter Angelini, vino Daniel Álvarez del Municipio, y llegamos a un acuerdo como si fuera una tregua. Nos dijeron que por el momento no pongamos los gazebos y que ellos iban a tratar de impulsar y hacer fuerza para que salga la ordenanza. Necesitaríamos que parte del radicalismo y Guillermo Arroyo aprobaran así pasa a la segunda instancia de Comisión", confió a El Marplatense, Vanesa Córdoba, referente de los feriantes.

La Primera Comisión, que es de Producción y Desarrollo, ya ha sido aprobada la ordenanza para que estén establecidos de forma legal dentro de Plaza Rocha. Ante lo cual, subrayó que “por unanimidad salió aprobada lo que es la Comisión pasada, estuvieron de varios bloques y gracias a Dios han aprobado la primera Comisión”.

Más allá de esta "tregua", algunos feriantes decidieron este viernes armar gazebos. Vanesa Córdoba contó al respecto que "realmente no se puede trabajar así. Hasta que se consiga la legalidad es imposible, los días de lluvia hay mucho barro, no se puede trabajar. Hay compañeros que han decidido traerse sus mesas, algunos han traído caballetes".

Sobre la jornada del jueves, tras el temporal, la referente declaró que "no pudimos venir porque recién dejó de llover el jueves a las dos de la tarde y nosotros nos vamos a las 17, así que no se justificaba venir acá por tres horas".

Por último, Vanesa Córdoba habló sobre la relación con los nuevos funcionarios de Inspección General. “Primero fue como tensa, nos había citado al Municipio un lunes y no asistió a la reunión. Pero después de que un compañero decidió armar el gazebo porque lloviznaba, quedó en recibirnos, que cualquier problema, inconveniente, duda que surja, vayamos a hablar con ella que nos va a recibir, porque por el momento estaba negada, la puerta cerrada", cerró.

Otro capítulo entre los feriantes de la Plaza Rocha y el Municipio. La llovizna de este viernes por la mañana recrudeció la situación entre las partes, dada la prohibición de gazebos en el sector. Algo que se llevó a cabo igual, aunque debió desarmarse al llegar los inspectores.

Vanesa Córdoba, referente de los feriantes, dialogó con El Marplatense y contó que “esta mañana, cuando vinimos a armar nuestros puestos de trabajo, estaba lloviznando y teníamos que tener todo tapado con nylon. Ante esta situación, un compañero que es discapacitado y no puede tomar frío por problemas bronquiales, decidió armar el gazebo. Lo apoyamos y apenas pasaron 20 minutos cayeron los inspectores diciendo que había que sacarlo por órdenes ´de arriba´. A lo que nos negamos y respondimos que, cuando cesara la llovizna, lo desarmábamos. Tal es así que cuando paró, ayudamos al compañero y se desarmó el gazebo”.

Ante esta situación, Córdoba y otros feriantes decidieron plantear nuevamente la cuestión y manifestó que “nos dirigimos a Inspección General y después de esperar un rato, nos reunimos con Evangelina Tedros, Walter Angellini y Daniel Álvarez, y le planteamos nuestra problemática porque hasta que se resuelva, se regularice y se legalice lo que es la plaza, pedimos que contemplen que son ocho días al mes lo que trabajamos y, cuando nos toca un día de lluvia o como el de hoy, se nos complica demasiado trabajar al aire libre y contemplen la posibilidad de dejarnos armar el gazebo”.

Sin embargo, no tuvieron respuestas positivas. “Nos respondieron que es imposible, que son órdenes del Intendente Arroyo, de no permitir los gazebos, pero se comprometieron a hablar con gente del radicalismo como Cristina Coria para tratar la ordenanza y las modificaciones que estamos pidiendo. La traba más grande la tenemos con el oficialismo”, confió la referente, quien agregó que “si desoyen nuestros pedidos como hasta a ahora, tendremos que hacerlo por la fuerza, como una medida de lucha, de protesta y armar los gazebos igual. Estamos buscando la vía legal y esperamos respuestas del Estado”.