En las últimas horas se dio a conocer la noticia que Pablo Simoni dejará de ser el titular del Emvial. El funcionario presentó su renuncia por cuestiones de salud que venía arrastrando hace algún tiempo ya.

Por esta razón, quedó a cargo del presidente del Ente Municipal de Servicios Urbanos (Emsur), Eduardo Leitao.

Simoni había accedido a este cargo en marzo de 2016 designado por Carlos Arroyo, en reemplazo de Miguel Guzmán. Además, tuvo una amplia trayectoria laboral en el Astillero Contessi y su último trabajo era como gerente de mantenimiento del Aquarium.

La Municipalidad de General Pueyrredon -a través de Vialidad- continúa con arreglos en distintos puntos centrales del micro y macro centro, para mejorar la circulación vehicular. "Con recursos propios, estamos haciendo mucho en las calles de la ciudad. Los vecinos lo saben y lo valoran, porque destinamos en obras lo que ellos aportan con sus contribuciones", señaló Arroyo.

Estos trabajos se enmarcan dentro de la planificación que llevó adelante el intendente Carlos Fernando Arroyo junto a Pablo Simoni, en la búsqueda de dar respuesta a pedidos y cumplir con las pautas de trabajo programadas dentro del segundo semestre del año.

"Entendemos que pueda haber complicaciones en el tránsito y embotellamientos en el transcurso de las obras, pero serán reparaciones que luego no se van a volver a producir por varios años, como dice el intendente Arroyo, hacemos obras de buena calidad y que perduren en el tiempo" expresó el titular de Vialidad, Pablo Simoni.

En este sentido, el funcionario explicó que "estamos en tres puntos concretos de mucha circulación, como es el caso de Almirante Brown y La Rioja, Moreno y Santa Fe y mañana comenzaremos con obras en Mitre y San Martín. Arreglamos badenes y pavimento en mal estado. El caso de los badenes demora más tiempo ya que la preparación y los tiempos de obra son más extensos por el tipo de material (hormigón). El asfalto, en cambio, puede retirarse en un día y taparse en el otro, siempre y cuando las condiciones climáticas nos ayuden".

Al mismo tiempo, Simoni remarcó: "no sólo realizamos obras en zonas muy transitadas. Ya hace tiempo que venimos trabajando y resolviendo situaciones en distintos barrios, como el caso del barrio Las Américas, con obras de cordón cuneta, fresado y recapado asfáltico y recuperación de las calles de granza. Otro de los equipos en el barrio Santa Mónica, con varios frentes en simultáneo, por ejemplo, en El Cano entre Namuncurá y Polonia, Gaboto entre las mismas direcciones”.

“También equipos que realizan obras por la calle Marconi entre Roca y San Lorenzo, por Falucho entre Champagnat y Victoriano Montes. Tenemos muchos frentes que -a diario- anunciamos en las redes sociales del Emvial (@VialidadMGP) para que los vecinos puedan estar al tanto y evitar las zonas de confluencia. En el caso de las obras en zonas muy transitadas, deseamos avisar que mañana (por el miércoles), sí el clima lo permite, será el turno de Mitre y San Luis, donde se reparará el badén de hormigón en el cruce, que sí alguien pasa por ahi, su estado se encuentra muy deteriorado. En todos los casos, solicitamos paciencia a quienes circulan, tomar vías alternativas de ser posible y cuidar los cruces de los peatones. La Seguridad Vial la hacemos entre todos", finalizó Simoni.

En el pasado mes de julio, el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial) comenzó con las obras de remodelación de la Peatonal San Martín, los cuales contemplaban el arreglo a nuevo de seis cruces peatonales, la reparación de semáforos y el recambio y repotenciación de luminarias LED.

En la jornada del lunes, en tanto, se detectaron fisuras en las losas colocadas en la intersección con de San Martín y San Luis, por lo que debió levantarse la primera carpeta y se llevó a cabo la realización nuevamente de las mismas.

“Esto viene de la semana pasada. Es un hormigón que se colocó, en el cual se arrojó en el sector y un viento fuerte hizo que fraguara rápidamente. Y cuando esto sucede provoca micro fisuras y, si el equipo técnico del Emvial no se hubiera percatado, dentro de seis meses se hubieran reflejado en el pavimento. Gracias al equipo técnico pudimos observarlo y se ha exigido a la empresa que levante esa carpeta que estaba con microfisuras y colocara nuevamente el hormigón con su correspondiente colorante. Cabe destacar que el hormigón con este colorante tiene un porcentual de aditivos que permiten el fraguado rápido”, detalló Pablo Simoni en conversación con El Marplatense.

En relación a los costos de esta nueva realización, el titular de Emvial subrayó que “el costo queda totalmente a cargo de la empresa. No es la primera obra que hemos decidido rehacer. Queremos que la Peatonal San Martín quede como corresponde y no podemos permitir ninguna salvedad”.

Y sobre el color elegido, dijo que “se ha consensuado con los comerciantes y ha sido aceptado por la Asociación de Amigos de Peatonal San Martín hace poco más de un año. Es un color que refleja atención para el conductor cuando está llegado a una de las arterias más importantes de la ciudad, tan concurrida en el período estival”.

Por último, respecto a la posibilidad de que este mismo defecto haya ocurrido en otro de los cruces, Simoni aclaró que “no ocurrió en ninguna otra intersección Peatonal, ya que no sólo se observa cuando el material se vuelca a la calle, sino que también se toman muestras que se analizan en el laboratorio del Emvial. Se ha llevado adelante un trabajo que ha salido muy bien, lamentablemente justo esta última intersección tuvo esta problemática que ya se está solucionando. Sabíamos que estos pormenores podían ocurrir, por lo que no se atrasó la obra y se llegará a terminar antes de la temporada estival”.