Ante la posibilidad de un paro de transporte para este viernes, el Gobierno convocó a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y a las cámaras de transporte a una nueva audiencia hoy a las 15, para intentar destrabar el conflicto salarial.

Así lo afirmó Roberto Fernández, secretario general del gremio de transporte, en un comunicado titulado "Obligados a parar".

Días atrás, la tercera audiencia terminó sin acuerdo sobre recomposición salarial. No hubo "un ofrecimiento empresario", indicaron desde la UTA, y la Secretaría de Transporte "proyectó que los trabajadores representados no perciban incrementos salariales hasta el mes de junio de 2025".

“Los funcionarios de Transporte se esconden y nos llevan a un conflicto, sin resolver la estructura de costos y, con ella, el incremento salarial, proyectando la adecuada recomposición que los trabajadores merecen”, añadió el gremio en un comunicado.

En esta línea, hoy habrá una nueva audiencia en Trabajo, donde "de no alcanzar un acuerdo salarial para los trabajadores representados", advirtieron desde el gremio, "anunciaremos medidas para el viernes 28 de marzo".

La UTA se pronunció un día después de que la CGT ratificara un paro de 24 horas para el 10 de abril, antecedido por una participación en la marcha de jubilados del miércoles 9.

"La UTA dijo que si no tienen respuesta van a tomar una medida inclusive antes del 10 de abril. El transporte viene sin aumento desde hace un montón de tiempo", expresó Héctor Daer, titular de la Confederación General del Trabajo. Y a su vez, acusó al Gobierno de tener "pisadas" las paritarias.

A fines de febrero, el Gobierno publicó la actualización de la estructura de costos para los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Allí introdujo un aumento de 17% en los subsidios, de donde proviene el 70% de los ingresos de los empresarios del sector. Sin embargo, en esa misma resolución publicada en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte dejó afuera cualquier previsión de que fuera a haber una suba de las tarifas que pagan los pasajeros.

De esa medida se desprendía que el Gobierno les dejaría congelados a los choferes los sueldos en un básico de $1.200.000 mensuales desde enero hasta junio inclusive.

A esa situación también se refirió la UTA en el comunicado. "Los funcionarios de transporte se esconden, y nos llevan a un conflicto, sin resolver la estructura de costos y con ella, el incremento salarial, proyectando la adecuada recomposición que los trabajadores merecen", aseguraron en ese pronunciamiento.

Ante la falta de acuerdo, la Secretaría de Trabajo también podría dictar la conciliación obligatoria, que obliga a las partes a suspender cualquier reclamo por 15 días hábiles en caso de un nuevo fracaso de las negociaciones paritarias.

Fuente: Clarín

Por las condiciones climáticas en Mar del Plata, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) local informó que luego de suspender el servicio de colectivos a las 18, se normalizará a partir de las 6 del sábado.

“Se informa a toda la población que, a raíz del alerta meteorológico anunciado por las autoridades oficiales, a las 18 saldrá el último servicio de transporte público de pasajeros de cada una de las cabeceras de la ciudad de Mar del Plata. El servicio será normalizado el sábado a las 6 de la mañana", habían manifestado en un comunicado desde el gremio.

Las tormentas comenzaron sobre las 18 en la ciudad y si bien cayó una importante cantidad de agua, no fue según lo anunciado por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

Sin embargo, se prevé que las tormentas continúen durante la noche, acompañadas por ráfagas del sur a una velocidad de entre 51 y 59 kilómetros por hora (km/h). En tanto, para el sábado pronosticaron tormentas aisladas por la mañana y chaparrones en la tarde, también con fuertes ráfagas del mismo sector, de hasta 61 km/h.

La Agrupación Juan Manuel Palacios, sector disidente de la UTA anunció para este viernes un paro de colectivos en Mar del Plata y en todo el país en reclamo por sueldos adeudados, cierre de paritarias y “malas decisiones” empresariales en medio de la pandemia.

Los choferes de esta agrupación, que protagonizaron un fuerte enfrentamiento meses atrás con el gremio, plantearon una retención de tareas, por lo que el servicio estaría suspendido desde las primeras horas de la mañana.

"Estamos cansados de las malas decisiones que toma la cúpula de la UTA a nivel nacional, por eso vamos a realizar un paro. Hay malas condicoones para trabajar, el cierre de paritarias es cada vez peor y con la inflación que hay, el mes que viene vamos a estar abajo otra vez", confió el referente "Ruso" Mastromarino en conversación con el programa "Antes que sea Tarde", que se emite por Radio Mitre Mar del Plata.

"Estamos pidiendo lo que nos corresponde. Estamos cansados de tener esta pantomima. Desde la UTA nunca nos dan respuestas y solo amedrentan a los compañeros", agregó.

"Los que vamos al paro somos los choferes, que somos los que manejamos. No, los sindicalistas que siempre nos vender al mejor postor. Lo lamentamos por los pasajeros, pero que nos entienden porque también tenemos familia", cerró Martínez.

Mientras se espera por una conferencia de prensa por parte de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), en la que se hablará de la violencia en el enfrentamiento de la madrugada del lunes y la propuesta del pago de sueldos y aguinaldo, los choferes que se encentran reclamando y sosteniendo el paro, aseguraron que ese no era el motivo de la protesta.

"Lamentablemente no hemos tenido respuesta. Hubo una reunión entre el empresariado y la Agrupación. Esto se transforma en una lucha gremial porque el Sindicato está poniendo trabas para que los choferes podamos resolver esta situación. Ellos tendrían que estar en nuestra representación y avalando nuestro reclamo para las 100 familias en negro, los compañeros del Costa Azul, para nosotros que pedimos la plata adeudada. Ellos desvían la discusión hacia el sueldo y el aguinaldo, que no lo estábamos reclamando porque ni siquiera estamos en fecha de hacerlo", confió Gastón Urrutia, referente de los choferes, en diálogo con El Marplatense.

"A veces tiene más intenciones de llegar a un acuerdo el empresario que nuestro propio sindicato. Por eso se formó esta agrupación y el reclamo es digno", destacó.

En relación al enfrentamiento, desde UTA avisaron que no estuvieron involucrados, a lo que Urrutia resaltó que "yo estaba en la primera línea para que mis compañeros no entren en roce con una patota, que no eran choferes. No teníamos gente de otros lados, ni palos. Es ilógico que lo nieguen, si nosotros tenemos 10 heridos, 3 con balas de goma, palazos en las cabezas. Hay filmaciones y mucha información, una camioneta y un auto tiroteado. Ellos no tienen ni un herido. Nosotros lo único que hicimos fue retroceder".

Asimismo, Urrutia reiteró que "queremos llegar a una solución, pasa que hoy estamos reclamando por un derecho digno, una plata que se nos adeuda desde diciembre y ellos lo derivan a un reclamo sindicalista. Esto es un reclamo de los trabajadores para los trabajadores. Estamos luchando contra el empresariado y contra nuestro propio sindicato. Es desparejo y por eso pedimos la intervención del Ministerio de Trabajo. Esto no es gremial, ni por el sueldo, ni por el aguinaldo, es por los 100 trabajadores en negro, los compañero de la 221 y el dinero adeudado desde diciembre. Queremos que se resuelva con beneficio para los trabajadores, que será el beneficio para los usuarios que tienen que ir a trabajar, a los que les pedimos mil disculpas".

En cuanto a la queja que manifiestan por la falta de representación gremial, el referente aclaró: "La gente tiene mucho miedo de que los persigan, muchos fuimos suspendidos. Es muy difícil trabajar sin sentirte representado. Es indignante que hablen del sueldo y el aguinaldo y no mencionen a estas 100 familias que no tienen para comer".

Los choferes "disidentes" levantaron el bloqueo que mantuvieron desde el sábado por la mañana en las puertas de la empresa 25 de Mayo y, junto a la resolución de esta mañana de la UTA en el Ministerio de Trabajo, retornará el servicio público de pasajeros durante el transcurso de este miércoles en Mar del Plata.

No obstante, la retención de tareas de 22 a 6 continuará, por lo que en horas de la noche y la madrugada no habrá servicio de transporte pública de pasajeros.

Según Adrián Giménez, secretario adjunto de UTA, esta retención se mantendrá "hasta tanto y en cuanto nos notifiquen que dejan sin efecto el pedido de suspensión del 30% de los compañeros y la retención de un 30% del salario".

"Los reclamos son a nivel nacional y se plantearon en actas en las distintas seccionales que pudieran hacerlo. Nosotros ya lo plasmamos", agregó.

En relación a la reunión de esta mañana en el Ministerio de Trabajo, Giménez explicó que la retención en horario diurno se levantó porque los empresarios "dieron cumplimiento a lo acordado el día jueves sobre la totalidad de los salarios de junio y la primera cuota del SAC".

Por último, sobre el levantamiento del bloqueo de los choferes "disidentes", recalcó que "no hablamos con ellos ya que es muy difícil tener interlocutores válidos de esa minoría que cortó y piqueteó la salida de la 25 de Mayo".

Los choferes "disidentes" decidieron levantar el bloqueo que mantuvieron desde el sábado por la mañana en las puertas de la empresa 25 de Mayo y, junto a la resolución de esta mañana de la UTA en el Ministerio de Trabajo, retornará el servicio público de pasajeros durante el transcurso de este miércoles en Mar del Plata.

Parece haber llegado a su fin el conflicto entre los choferes disidentes, la Unión Tranviarios Automotor y los empresarios. El acuerdo entre estas dos partes, más la presentación de Montenegro ante la Justicia, tuvieron efecto sobre los trabajadores que desde el sábado por la mañana mantenían el bloqueo en la cabecera de la empresa 25 de Mayo, que generaron hechos de violencia durante el pasado lunes.

En horas del mediodía, al tiempo de una reunión con la empresa prestadora del servicio de transporte público, los choferes que se manifestaron durante todo el fin de semana y dejaron sin servicio a la ciudad durante pooco más de cuatro días, decidieron levantar la medida de fuerza.

Así las cosas, a medida que se vayan citando a las choferes comenzarán a realizarse los recorridos habituales hasta regularizar las frecuencias. Al tiempo que se mantiene la retención de tareas de 22 a 6 por parte del gremio "hasta que haya un compromiso firmado que ningún compañero será suspendido".

La Unión Tranviarios Automotor, a través de un comunicado informó este miércoles que "ante el cumplimiento del pago total del mes de junio y el SAC de 167 compañeros, y el cumplimiento del pago del 50 % del SAC de 733 compañeros la UNIÓN TRANVIARIOS AUTOMOTOR (UTA) Seccional Mar del Plata da por finalizada la retención de tareas anunciada en el día de ayer martes 7 de julio".

De todas maneras, y a pesar de la solicitud de Montenegro ante la Justicia, la cabecera de la empresa 25 de Mayo continúa bloqueada, por lo que aún no se determinó que el servicio retome su actividad habitual.

Cabe destacar que la circulación del transporte público de pasajeros, en caso de desbloquearse el ingreso y egreso de unidades de la empresa, será de 6 a 22, puesto que la retención nocturna se mantiene "hasta que haya un compromiso firmado que ningún compañero será suspendido", según informaron desde el gremio.

El conflicto entre la Unión Tranviaria Automotor y un grupo de choferes se mantiene y el servicio de transporte público de pasajeros continúa cortado. Ante esta situación y los hechos producidos en la madrugada del lunes, desde la UTA se realizó una conferencia de prensa para aclarar todas las cuestiones.

El secretario adjunto, Adrián Giménez, expresó en primera instancia que "nos encontramos con una situación similar con el día de ayer, donde nos hicimos presente en la cabecera de la empresa 25 de Mayo para darle traslado, a los compañeros que querían salir a trabajar, de lo que se había resuelto el jueves sobre el compromiso del pago el lunes del salario de junio, el 50% del aguinaldo ayer y el 50% restante sería hoy. A lo que se suma, y está contemplada una diferencia salarial, un incremento solidario de 4 mil pesos que rige de marzo a junio que se adeuda y en el transcurso de esos días íbamos a acordar la forma de pago".

En relación exclusivamente de los hechos violentos el lunes, Giménez detalló que "la minoría que estaba cortando la entrada de la empresa, le trasladamos esto y la negativa fue rotunda. Manifesté que se iban a tener que hacer responsables de lo que sucediera porque había gente que quería salir a trabajar, que se había acudido a un recurso de amparo. Se coarta la libertad de trabajo, se corta la arteria para el ingreso y egreso para el servicio de transporte publico urbano, la ciudadanía quedaba de rehén de esa situación. Todo por un grupo minúsculo, de los cuales 20 son trabajadores del transporte y el resto es un grupo apoyado por el sindicato de camioneros".

Y amplió: "Lo que plantea esta minoría es lograr en el contexto un rédito político.  Esto se vienen planteando a nivel nacional, donde esta planteada la diferencia que existen en varias seccionales y lo que regiría a partir de un acuerdo paritario a futuro".

Sobre el pago mencionado, subrayó que "fue efectivizado en el transcurso de la mañana de ayer, pero a las 17 horas se cortó. Tenemos que tener en cuenta que tenemos 250 familias de media distancia que ayer recibieron 20 mil pesos de la remuneración del mes de mayo. Eso también en la negociación con la empresa estaba contemplado. Para la minoría no hacemos nada, pero si no logran entender que la UTA es una sola personería gremial".

"Fuimos elegidos democráticamente. Lo que sucedió ayer a la madrugada lo repudiamos. Yo estaba en la primera línea y los disparos venían desde Infantería que estaba atrás nuestro. No podemos tampoco tapar el sol con la manos, es cierto que en el fragor hubo peleas y hay dos compañeros heridos de bala. De ese lado son la Madre Teresa de Calcuta y nosotros los que provocamos hechos vandálicos. Del otro sector había mucha gente que no pertenece al transporte. Fueron hechos de violencia repudiables y de suma gravedad", confesó Giménez sobre el cuestionamiento de los choferes que protestan, en cuanto a la representatividad del gremio.

Asimismo, sobre la posibilidad de la reactivación del servicio, Fabián Driussi asesor legal del sindicato, dijo que "a raíz del corte de la calle, se formó de oficio una actuación penal porque están cometiendo un delito. Se pidió una medida para que dejen salir a los micros y que si quieren reclamar lo hagan fuera de la calle. Se ordenó un proceso de mediación ,pero fue imposible llegar a un acuerdo porque lo que esta gente busca es un hecho político, porque quieren tomar una representatividad que jurídicamente no tienen. Estamos esperando que esta gente se retire para poder recuperar la tarea".

Sobre la retención de tareas de la UTA vigente, el secretario adjunto sostuvo que "cuando nosotros hacemos la retención de tareas de 22 a 6 es porque hay una presentación en forma escrita, que se rechazó, de la suspensión del 30% de la totalidad de los trabajadores y el 30% de los salarios. Fue por eso, no inventamos nada".

Por su parte, María Silvia Coronel, abogada laboral de UTA advirtió: "Que quede claro que el salario y el aguinaldo que se pagó hoy fue por la gestión que hizo este sindicato el jueves con el señor Juan Inza, no por el motivo de lo que pasó este fin de semana".

Sobre los videos publicados en los que se observa a Juan Inza, dueño de la empresa 25 de Mayo, con el grupo que se manifiesta en la cabecera, Giménez respondió que "lo que diga Juan Inza, se hará cargo él. Nosotros trabajamos con el Consejo Directivo Nacional para la gestión de un fondo compensador y de los subsidios provinciales. Esto viene a nivel nacional por un fondo nacional por única vez con motivo de la pandemia para equiparar el desfasaje por la caída de usuarios que es de un 80%".

Ante la posibilidad de que la Justicia intervenga en el paro actual, sobre la retención de tareas de 22 a 6 que encabeza el gremio, el secretario describió que "si queda sin efecto el recorte del 30% de los salarios y la suspensión de lo trabajadores, levantaremos la medida de 22 a 6. Tratamos de afectar a la menor cantidad de pasajeros posible".

Un violento enfrentamiento se produjo este lunes a la madrugada entre los choferes nucleados en la Agrupación Juan Manuel Palacios, quienes decidieron profundizar las medidas de fuerza y extender el paro de colectivos a horarios diurno este sábado, y trabajadores de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que asistieron al lugar para intentar desarmar la protesta con ayuda de "barrabravas".

En el video al que tuvo acceso El Marplatense se puede observar el momento exacto en el que los choferes intentan bloquear la salida de los micros y comienza el enfrentamiento y la violencia. Y sobre el final, se pueden escuchar las detonaciones de las armas de fuego.

Un violento enfrentamiento se produjo este lunes a la madrugada entre los choferes nucleados en la Agrupación Juan Manuel Palacios, quienes decidieron profundizar las medidas de fuerza y extender el paro de colectivos a horarios diurno este sábado, y trabajadores de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que asistieron al lugar para intentar desarmar la protesta con ayuda de "barrabravas".

Hubo disparos y varios heridos entre los choferes que presentaron la protesta en la cabecera de la empresa 25 de Mayo, ubicada en Constitución al 10200. Uno de ellos recibió un impacto en una de sus piernas y debió ser asistido en el HIGA, aunque está fuera de peligro.

El hombre, que prefirió no dar a conocer su identidad por temor a represalias, comentó que "me presenté en forma de protesta a las 4 de la madrugada con mis compañeros y a las 6.20 aparecieron directivos de la UTA para sacar el servicio a circular. Hubo un entredicho y empezaron los disparos. Yo estaba alejado de la primera línea, empecé a correr y sentí un impacto en la pierna".

Respecto a la herida, el chofer aseguró que "tengo un orificio de entrada y salida de bala, no está en riesgo, me dieron medicación y reposo".

"Nunca pensé que fuera a ocurrir algo así porque vengo desde el viernes, en una lucha que está hace tiempo y es legítima. Es una protesta pacífica", agregó.

"Hay un compañero herido en la oreja, otro en la clínica 25 de Mayo con un problema pulmonar aunque está fuera de peligro", cerró el chofer.

Mientras el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires intenta mediar en el conflicto entre los choferes y la empresa 25 de Mayo, continúan las repercusiones de la violencia que se generó durante la madrugada de este lunes.

Uno de los choferes heridos fue Ruben, quien expresó que "estábamos reclamando por nuestro salario al empresario, para que se corte la sociedad gremial con el empresariado y nos encontramos con violencia y represión como si fuéramos delincuentes. Somos trabajadores que reclamamos lo que nos corresponde. El sindicato, que debería representarnos está asociado con el empresario".

"La gente de Adrián Giménez, que es como una mafia, contrata barrabravas y con ellos hay dos o tres choferes, que fueron quienes provocaron heridas con armas de fuego", denunció el chofer.

En cuanto a su herida, Ruben contó que "un policía me pegó un escopetazo. Por suerte no me pegó en la cara, pero me arrancó un pedazo de oreja. Tenemos compañeros con herida de bala en el abdomen, en la pierna, en la cabeza y yo la puedo contar. Estoy indignado y muy desilusionado con el gremio". "La asistencia médica llegó rápidamente, por suerte", cerró.

Un violento enfrentamiento se produjo este lunes a la madrugada entre los choferes nucleados en la Agrupación Juan Manuel Palacios, quienes decidieron profundizar las medidas de fuerza y extender el paro de colectivos a horarios diurno este sábado, y trabajadores de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que asistieron al lugar para intentar desarmar la protesta con ayuda de "barrabravas".

Así lo referenció Gastón Urrutia, referente de los choferes, al comentar que "nos encontrábamos desde el viernes, reclamando pacíficamente por la plata que se nos adeuda desde el mes de diciembre, por 100 compañeros en negro que desde que empezó la pandemia les cortaron el servicio, el sindicato no  los defiende y los únicos que los apoyamos somos nosotros, mediante colectas".

Y agregó: "También por los muchachos de Costa Azul, que cobraron 15 mil pesos el mes anterior y este mes ya les están diciendo que no saben si les van a poder pagar. Ante ese reclamo vino la dirigencia del sindicato que supuestamente nos representa con una patota y empezaron a provocar. Secretarios y gente del sindicato, con palos, agreden a un compañero en la cabeza y ahí la patota nos encaró y efectuaron 20 disparos. Hay dos compañeros internados por heridas de balo, otro perdió un pedazo de oreja. Y salimos corriendo porque no tenemos por qué atacar a nadie".

En cuanto a los motivos en la continuidad del reclamo, Urrutia manifestó que "siempre tuvimos que agachar la cabeza, pero dijimos basta porque es mucha la plata que se nos debe. Lo que más duele es que la gente que nos tiene que defender es la que más nos ataca".

"Acá se está hablando de un paro nocturno, que es netamente empresarial porque a nosotros no nos molesta trabajar de noche y no logramos nada con que el servicio esté cortado para el usuario a esa hora. Nunca hicimos un paro, salvo este, para defender al trabajador", explicó el referente de los choferes.

Asimismo denunció que el secretario general, Adrián Giménez, "fue el primero en pegar". "Lo siguió otro, que tiene el antecedente de fracturarle la mandíbula a un compañero. Y después de atacar empezaron los disparos. Fuimos atacados de una forma muy brutal".

En relación con la reunión que se mantiene por estas horas, Urrutia explicó que "en este momento hay una reunión en la que nos proponen pagarnos el sueldo, el 50% del aguinaldo, pero nuestro reclamo es por plata adeudada desde el mes de diciembre, 100 compañeros en negro, que no pueden reclamar porque nadie los reconoce.

"Sabemos que vamos a ser perseguidos política y empresarialmente", aseguró. "No pretendemos irnos del lugar y menos con el ataque que sufrimos esta madrugada. Si había lugar para una negociación quedó truncado desde el momento que nos agreden con balas de plomo. La única solución es que todo el Comité Directivo de la UTA presente la renuncia. Nunca nos sentimos representados por esta gente".

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) espera que en las próximas horas la Justicia se defina respecto al amparo que presentaron para que cese el bloqueo que un grupo de choferes disidentes lleva adelante en la cabecera de la empresa 25 de Mayo y que dejó sin servicio de transporte público a Mar del Plata desde el sábado por la mañana.

La presentación se realizó este domingo al mediodía, ante el Juzgado de Garantías Nº 2 y, entre otras cuestiones, solicita "promover acción de amparo contra el accionar de un grupo de personas que dicen representar a un grupo de choferes  de la ciudad de Mar del Plata; quienes están apostados en la terminal de salida de los micros del servicio de transporte urbano de pasajeros, impidiendo su normal salida y en consecuencia imposibilitando la prestación de este servicio esencial".

Por eso, la UTA pidió a la Justicia, con carácter muy urgente, una medida cautelar innovativa que "permita el egreso de los colectivos y el normal trabajo de los choferes que desean trabajar y les esta siendo imposibilitado desarrollar tal tarea".

Al tiempo que destaca que "se vincula con el tipo de afectación que nos convoca, por un lado la de los trabajadores de las empresas que ven cercenado su derecho a laborar y por el otro el de todos los usuarios del sistema de transporte público que por este accionar se están viendo privados de contar con colectivos para desplazarse".

Asimismo, la Junta Ejecutiva del gremio, difundió un comunicado en el que manifestaron: "Con relación a los hechos que provocaron la interrupción del Servicio de Transporte Público de Pasajeros en la Ciudad de Mar del Plata, informamos a todos los compañeros trabajadores y a la opinión pública en general que los mismos fueron provocados por un reducido grupo de personas que no representan a los trabajadores, ni tampoco defienden sus derechos".

En el mismo sentido, desde la UTA agregaron que quienes llevan adelante la medida de fuerza "solo responden a mezquinos intereses personales y de otros sectores, que no son trabajadores precisamente (...) no se dejen engañar por quienes dicen defender reclamos salariales, impidiéndoles trabajar y prestar un servicio tan esencial como lo es el transporte. Este grupo de violentos solo defiende sus intereses y los intereses de los que se perjudican cuando UTA actúa en defensa de los trabajadores".

En la jornada de este martes, el gremio se mostró en estado de alerta y anunció una posible movilización si no se resolvía un conflicto salarial. Ya que, según señalaron en un comunicado “el Municipio recibió el dinero del subsidio que envió la Nación el 28 de agosto y al día de hoy no hizo efectivo el pago a las diferentes empresas del transporte público de pasajeros, cuyo destino es el pago de salarios”.

No obstante, tras la Asamblea realizada por la tarde, si bien no se hizo efectivo el pago la UTA, se llevó una reunión con autoridades municipales y de las empresas relacionadas, en la que se determinó mantener el servicio con normalidad y aguardar hasta la mañana de este miércoles, ya que a través de reuniones informales existe la posibilidad de que el conflicto pueda solucionarse.

De hecho, desde la UTA informnaron que la secretaria de gobierno se comprometió a realizar las transferencias a las distintas empresas en el dia de mañana. Por lo tanto se levanta el estado de alerta y se presta servicio en forma regular.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó el paro de colectivos para este viernes próximo que afectará al interior del país, en reclamo de una mejora salarial del 20% y un bono de 16 mil pesos para los trabajadores del sector. Sin embargo, en una suerte de ultimátum se pudo saber que habrá una reunión en Buenos Aires para llegar a un acuerdo y así destrabar el conflicto. Y de acuerdo a fuentes consultadas por El Marplatense, hasta las 18 o 19 horas de este jueves no habrá novedades.

Luego de fracasar la reunión entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los representantes empresariales de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) en la que no se llegó a un acuerdo por el reclamo de aumento salarial del gremio para los chóferes del interior del país es que se convocó a la medida.

Llegada a esta instancia y truncadas las negociaciones es que el sindicato anunció para el viernes próximo un paro de actividades en todas las líneas de colectivos del interior del país. En caso de que no se logre un entendimiento hasta este jueves, día que desde el sindicato consideran oportuno para llegar un acuerdo y si no, se mantendrá la medida, ratifico Roberto Fernández, Secretario General de la UTA.

El sindicato de chóferes pide que se reconozca a nivel nacional el acuerdo salarial de 20% de aumento más un bono de 16 mil pesos en tres cuotas como al que se llegó con los chóferes de la Ciudad de Buenos Aires. La UTA señaló mediante un comunicado que luego de la finalización de la conciliación obligatoria no se llegó a un acuerdo entre las partes. “No se encontró siquiera una respuesta que se acerque mínimamente a la pretensión de recomposición salarial para los trabajadores del transporte de colectivo de pasajeros del interior del país", sostuvieron en el comunicado.

Pese a que la Unión Tranviaria Automotor (UTA) no formó parte de los gremios que pararon este martes en todo el país, el sindicato decretó una medida de fuerza que dejará a los marplatenses sin colectivos durante todo el Día del Trabajador.

La huelga de transporte público de pasajeros se extenderá desde las 0 hasta las 24 de este miércoles y afectará a todos los servicios de corta, media y larga distancia, tanto urbanos como interurbanos. Las últimas unidades salieron de las bases a las 21.30 de este martes para hacer sus recorridos habituales y no volverán a funcionar hasta las primeras horas de este jueves.

La UTA local informó la semana pasada a sus afiliados a todas las ramas de corta, media y larga distancia que la jornada de protesta se decidió "ante la reiterada negativa por parte del Gobierno" a modificar la legislación vigente respecto a los trabajadores comprendidos en el Impuesto a las Ganancias.

Por otro lado, Donato Cirone, secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxi, aseguró que trabajarán "normalmente" el 1° de mayo. "Que la ciudadanía se quede tranquila que el servicio va a funcionar con normalidad. Estamos en democracia y podemos hacer lo que cada uno decida", dijo.

"Consideramos que con un paro de 24 horas no solucionamos nada. Nuestra actividad viene bastante vapuleada con la falta de trabajo  y los incrementos. No había que haber esperado 3 años para hacer esto. Hoy perjudicamos a la ciudadanía y a los trabajadores", agregó.

Pese a que la Unión Tranviaria Automotor (UTA) no formó parte de los gremios que pararon este martes en todo el país, el sindicato decretó una medida de fuerza que dejará a los marplatenses sin colectivos durante el Día del Trabajador.

El paro de transporte público de pasajeros se extenderá desde esta noche y por 24 horas, por lo que las últimas unidades comenzarán sus recorridos a las 21.30.

La UTA local informó la semana pasada a sus afiliados a todas las ramas de corta, media y larga distancia que la jornada de protesta se decidió "ante la reiterada negativa por parte del Gobierno" a modificar la legislación vigente respecto a los trabajadores comprendidos en el Impuesto a las Ganancias.

Con respecto al paro general el próximo 30 de abril "se prestarán los servicios en forma normal, acatando la decisión de la mayoría de las organizaciones federadas en la CGT, con el objetivo de que nuestros compañeros no sufran descuentos salariales".

Por otro lado, Donato Cirone, secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxi, aseguró que trabajarán "normalmente" el 1° de mayo. "Que la ciudadanía se quede tranquila que el servicio va a funcionar con normalidad. Estamos en democracia y podemos hacer lo que cada uno decida", dijo.

"Consideramos que con un paro de 24 horas no solucionamos nada. Nuestra actividad viene bastante vapuleada con la falta de trabajo  y los incrementos. No había que haber esperado 3 años para hacer esto. Hoy perjudicamos a la ciudadanía y a los trabajadores", agregó.

El cese del paro de colectivos que afecta a la ciudad hace 12 noches -que recrudeció en las últimas horas con una extensión horaria desde las 18 de este viernes a las 8 del jueves- y el regreso del servicio de transporte parecen quedar supeditados al avance en el Concejo Deliberante del proyecto por el aumento del boleto de colectivo. 

La Unión Tranviaria Automotor (UTA) decretó el pasado lunes 11 de marzo la retención de tareas tras el incumplimiento parcial del pago de los sueldos de febrero, ya que los empresarios no abonaron un plus del 5% y la primera mitad de una suma no remunerativa de $ 5.000 acordada en la última paritaria. La Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (CAMETAP) aduce que no pueden pagar el incremento salarial acordado sin un ajuste a la tarifa actual.

"No han habido los consensos necesarios para aprobar los aumentos de boleto como venían de Legislación. Lo que se está buscando ahora es consensuar la posibilidad de cederle las facultades al Intendente, con algunas condiciones, como se hizo durante las gestiones de Pulti y Katz", sostuvo el concejal de la UCR Mario Rodríguez, en diálogo con Radio Mitre Mar del Plata, 6 horas después de la convocatoria a la sesión extraordinaria que debía iniciar a las 12.

Por otro lado, Rodríguez sostuvo que también deben discutir que, en caso de que se traspase la potestad del aumento de la tarifa del transporte público de pasajeros a Carlos Arroyo, "sea dentro de ciertos parámetros que garanticen que no sea excesivo".

"Estamos en el medio de una situación que requiere una definición en el día de hoy. Hay algunos que están planteando una sesión para la semana que viene, pero yo entiendo que hay que darle un corte a este tema. Estamos planteando que respondan una serie de consideraciones respecto a las sanciones por estos días de incumplimiento y las condiciones del servicio", agregó el edil.

Rodríguez criticó la decisión intempestiva de la UTA de extender el paro de transporte desde las 18 a las 8, que solo se informó con 2 horas de anticipación y complicó el regreso de los marplatenses a sus hogares. "Creo que es una medida innecesaria la que planteó la UTA porque estamos buscando una solución en un tema y un momento muy sensibles. Suspender el servicio a las 6 de la tarde no suma para nada y le trae a la gente más problemas de los que ya tenía", dijo.

Los trabajadores de la UTA se trasladaron este mediodía hasta la puerta del Municipio para manifestarse en favor de la aprobación del incremento de la tarifa en dos tramos a $18,81, que destrabaría el conflicto salarial que dio inicio a esta retención de tareas.

"Nos vamos al sindicato para hacer un plenario de delegados y traslado a las bases. No podemos entender que se trate con esta liviandad un tema tan serio como el transporte público. Nosotros tenemos que dar respuesta a nuestros compañeros”, aseguró Adrián Giménez, secretario de UTA, en diálogo con Radio Mitre Mar del Plata.

Pese a que la negociación nacional paritaria entre la Unión Tranviaria Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) aún no concluyó, el gremio local ratificó este jueves el paro nocturno de colectivos que afectará por decimoprimera noche a Mar del Plata entre las 22 y las 6 del viernes.

La reunión tiene lugar desde las 17 en el Ministerio de Trabajo de la Nación y todavía continúa. La UTA llamó el lunes pasado a una retención de tareas en todo el país durante la noche hasta tanto se cierre la última paritaria de 2018. En la previa a la negociación, Jorge Kiener, secretario del interior de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), aseguró en dialogo con Radio Mitre Mar del Plata que, de no arribar a un acuerdo, harán un paro nacional de colectivos de 24 o 48 horas.

Sin embargo, el conflicto en la ciudad comenzó una semana antes: el lunes 11 de marzo. El gremio ya había anunciado varias veces en febrero que tomaría medidas de fuerza en el marco de su reclamo ante la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor (CAMETAP) para que cumpla con el pago de la cifras acordada en paritarias: un plus del 5% y la primera mitad de una suma no remunerativa de $ 5.000.

El cese de las medidas de fuerza y el regreso del servicio de transporte parecen quedar supeditados al avance en el Concejo Deliberante del proyecto por el aumento del boleto de colectivo, que será tratado este viernes a las 12 en una sesión extraordinaria. Los empresarios nucleados en la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (CAMETAP) aducen que no pueden pagar el incremento salarial acordado sin un ajuste a la tarifa actual.

En esa sesión especial, el aumento del boleto en dos tramos hasta $18,81 será sometido a votación y, de no ser aprobado, el oficialismo buscará cederle al Intendente Carlos Arroyo la facultad para incrementar la tarifa del servicio de transporte público mediante un decreto. “Si el viernes no se aprueba la suba en el Concejo, lo podrá hacer el Intendente“, explicó Guillermo Saénz Saralegui, presidente del cuerpo legislativo en diálogo con Radio Mitre Mar del Plata. 

En la previa a la negociación paritaria que tendrá lugar este jueves a las 17 en el Ministerio de Trabajo de la Nación, Jorge Kiener, secretario del interior de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), aseguró en dialogo con Radio Mitre Mar del Plata que, de no arribar a un acuerdo, harán un paro nacional de colectivos de 24 o 48 horas.

"Creo que no van a soportar un paro de 24 o 48 horas en todo el país. Nosotros si lo tenemos que hacer, lo vamos a hacer. Si nosotros nos quedamos sin hacer nada, no nos dan los aumentos", sostuvo y agregó: "Tenemos que buscar un intermedio entre los intereses de nuestros afiliados y tratar de hacer el menos daño posible porque castigamos al sector más vulnerable".

El conflicto -por el que desde el pasado lunes hay un paro nocturno de colectivos de corta y media distancia de 22 a 6 en todo el país- se desató debido al fracaso de las negociaciones con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP). "Si en el día de hoy, a las 17, no hay respuestas, nos veremos en la obligación de profundizar la medida de fuerza. Son 37 mil trabajadores que están afectados, desde La Quiaca a Ushuaia", añadió.

"Nosotros vamos con buenas expectativas. La primera excusa para no pagar, somos los trabajadores. No van a discutir donde, realmente, tienen que discutir", afirmó el gremialista y recordó que, desde el 1° de enero, hay un nuevo escenario respecto a los subsidios al transporte: "Nación recortó el 95% de los subsidios a los colectivos del interior. Estos modificó todo".

A partir de este año, el pago de los subsidios se dividió entre el gobierno nacional (25%), los provinciales (50%) y los usuarios, que deberán afrontar el 25% restante en el incremento del boleto. "No es fácil salir de un sistema con el 80% de la tarifa subsidiada a uno que hay que armar de nuevo. Los empresarios antes pagaban 10 pesos el litro de combustible y ahora pagan como cualquier hijo de vecino", manifestó.

"Ellos quieren que el sistema sea como antes del 2002, cuando la tarifa salía exclusivamente del bolsillo del usuario. Nosotros incluso le pedimos a Nación salir paulatinamente y bien, pero el gobierno salió de este sistema como lo hizo con todos los otros subsidios. Hay lugares chicos donde, lamentablemente, no va a haber más transporte, las ciudades grandes lo van a arreglar", agregó.

Por otro lado, Kiener reconoció que los empresarios utilizan a las medidas de fuerza de los trabajadores para sumar presión a los gobiernos municipales para que suban los boletos de colectivo. "Nos usan a nosotros porque saben que vamos a reaccionar. Se tienen que hacer cargo las provincias y los municipios. La inflación fue del 47% el año, estamos atrasados sobre la paritaria 2018 y en abril empezamos a negociar la de 2019", se sinceró.

Por último, el representante de la UTA se mostró expectante ante el resultado de la negociación de este jueves, aunque destacó que no se llegará a una solución de fondo. "Quizás hoy lo podamos arreglar, pero lamentablemente este problema lo vamos a tener todo el año. Espero que tomen las cosas en serio. Hay que sacar la política del medio porque sino esto no va a funcionar", concluyó.