Los pilotos de Aerolíneas Argentinas, representados por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), realizarán este viernes 24 una asamblea informativa en el Aeroparque Jorge Newbery, entre las 6:00 y las 10:00. Esta medida, que responde a la falta de avances en las negociaciones salariales y laborales, podría generar interrupciones en varios vuelos programados para esa jornada.

De acuerdo con el comunicado oficial difundido por el gremio en redes sociales, “Ratificamos que mañana, viernes 24 de octubre, se llevará a cabo la asamblea en el Aeroparque Jorge Newbery entre las 6:00 y las 10:00”. Esta acción se suma a otras protestas impulsadas en los últimos meses por la ausencia de respuestas de la empresa.

En el mismo anuncio, APLA denunció que “Aerolíneas Argentinas continúa sin ofrecer respuestas a los reclamos que hemos presentado desde APLA en relación con salarios, ascensos, dotación y el cumplimiento de nuestro CCT”. Los representantes sindicales enfatizaron que la parálisis en las discusiones ha motivado esta nueva instancia de diálogo colectivo.

Además, el gremio cuestionó la gestión de la compañía ante fallas técnicas en su flota. En particular, se refirieron a los problemas detectados en los motores de los aviones Boeing 737, lo que obligó a retirar ocho aeronaves de servicio. Al respecto, criticaron la respuesta empresarial: “Debido a la evidente falta de previsión empresarial, no solo fue insuficiente derivar vuelos a las otras dos flotas de la propia empresa (A330/EMB 190), sino que también tuvieron que recurrir a la competencia”.

Los sindicalistas advirtieron que las repercusiones de esta decisión aún impactan en la programación general de vuelos, y previeron que la asamblea del viernes “repercutirá de manera significativa” en el cronograma operativo de Aerolíneas Argentinas. Indicaron que los efectos podrían prolongarse varios días, incluso tras el cierre de la reunión.

El reclamo central de APLA se centra en la actualización salarial del sector, junto con mejoras en los criterios de ascensos, la dotación de personal y el estricto cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo.

Por último, el gremio reafirmó su unidad: los pilotos “permanecerán unidos para enfrentar los embates empresariales y gubernamentales” y reiteraron su demanda de “la actualización salarial que corresponde y el respeto por el trabajo que desempeñamos”.

Fuente: con información de DIB

Luego de una audiencia entre el gremio y Aerolíneas Argentinas en la Secretaría de Trabajo, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria para evitar el paro previsto para el 19 de julio por parte de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). De esa manera, se evitarán interrupciones en las operaciones durante la temporada alta.

La línea aérea estatal pidió el período conciliatorio que durará por 15 días, pero desde el gremio aseguran que no lo van a acatar debido a que la medida debe regir para toda la actividad, no solo para una empresa. “El problema no es con Aerolíneas”, indicaron desde APLA.

En la empresa afirmaron: “La medida de fuerza había sido anunciada en reclamo del decreto 378/2025, que establece nuevas disposiciones relativas a la forma de trabajo de las tripulaciones aeronáuticas en todas las empresas del sector. Aunque esta normativa no entrará en vigencia hasta dentro de 90 días, y su impacto varía según cada compañía, los dirigentes del gremio encabezado por Pablo Biró decidieron llevar adelante la protesta en uno de los fines de semana de mayor movimiento turístico del año, perjudicando de forma directa, y en su mayoría, a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas”.

La línea aérea de bandera destacó que esta acción vuelve a poner en evidencia el uso de los planes de viaje de los ciudadanos argentinos “como herramienta de presión en los reclamos impulsados por la dirigencia de APLA, una actitud que también va en contra del esfuerzo de los trabajadores comprometidos con el futuro y la sustentabilidad económica de la compañía”.

“Es importante destacar que, este año, Aerolíneas Argentinas no requerirá transferencias del Estado para sostener su actividad, y que volverá a reportar ganancias operativas, tal como ocurrió en 2024. Ambos logros son inéditos desde la reestatización de la empresa en 2008″, resaltaron.

La semana pasada la organización conducida por Biró había comunicado: “Instamos al Gobierno Nacional a dejar sin efecto el Decreto 378/2025, que presenta graves deficiencias técnicas. Seguramente apelarán al vago recurso de catalogar esta medida con ‘intereses políticos’ a fin de desviar la atención y deslindar sus propias responsabilidades e inoperancia”.

“Advertimos que la implementación de dicho decreto representa un serio riesgo para la seguridad aérea y hacemos responsables a las autoridades de las consecuencias de su aplicación”, señalaron.

En un plenario de delegados y dirigentes concretado el jueves pasado, Biró adelantó que los pilotos “van a hacer que las operaciones colapsen” en las vacaciones de invierno.

Uno de los puntos centrales de tensión son los cambios del Gobierno en horarios, descansos, vacaciones y turnos de trabajo del personal aeronáutico. El reclamo no solo pone foco en el empeoramiento de las condiciones laborales sino que además en la seguridad operacional y en la “extranjerización y apertura indiscriminada del mercado”.

Por otro lado, luego de que APLA denunciara negligencias operativas en Aerolíneas, desde la compañía de capitales estatales respondieron que “la dirigencia de APLA continúa desorientada en cuanto a sus reclamos. Aerolíneas voló durante la temporada baja de abril, mayo y junio de 2025 más de lo que voló en el mismo periodo de 2024″.

“La ‘foto’ de un momento específico que toma APLA de los aviones en mantenimiento es falaz y malintencionada, y se va a desarticular cuando entre el 85% y 90% de la flota esté volando durante la temporada alta de invierno, en línea con los estándares de la industria”, indicaron.

Además de resaltar el superávit operativo logrado en lo que va de la nueva gestión, fuentes de Aerolíneas sostuvieron que “los dirigentes de APLA estaban acostumbrados a operar vuelos en rutas que iban a pérdida, con tarifas deprimidas y ocupaciones bajas. Esa época se terminó”.

Fuente: Infobae

Pilotos de Aerolíneas Argentinas decidieron hacer un paro el 10 de junio desde las 18 hasta las 2 del día siguiente, y la medida afectará las operaciones en los aeropuertos de Aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) comunicó el paro mediante un mensaje en redes sociales, donde indicó que el sector atraviesa “un contexto extremadamente crítico en la industria aerocomercial en Argentina”.

Al mismo tiempo, APLA consideró que se toman decisiones “con liviandad” que “no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias”.

“Nos enfrentamos a inaceptables incumplimientos convencionales perpetrados por la empresa, el prolongado retraso en la pauta salarial, la falta de un plan de desarrollo profesional y la ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compañía”, fueron algunos de los puntos que planteó el gremio.

Al mismo tiempo, se remarcó que existe una “continua modificación unilateral de procesos y programaciones, y recurrentes fallas técnicas en los aviones que se sostienen en el tiempo, producto de la falta de inversión, que impactan negativamente en las condiciones operativas y laborales de las y los pilotos y en el servicio diario a los pasajeros".

Fuente: TN

Mientras continúa el piquete de los gremios aeronáuticos que mantiene paralizada la actividad de Aerolíneas Argentina, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, criticó hoy con dureza a los sindicalistas y aseguró que la medida es porque el Gobierno decidió quitarle el beneficio de viajar gratis en clase business.

Asimismo, aseguró que el aumento salarial que el Gobierno puede ofrecer es del 0% “hasta que la empresa no obtenga ganancias, porque no puede venir al contribuyente a pedirle más recursos”.

“Están parando porque no les dieron los asientos en business. Los pilotos que ganan entre 3 y 20 millones de pesos, en algunos casos volando tres vuelos por mes, tienen una serie de prerrogativas entre las cuales es volar toda su familia en business. Creo que no les habían dado los asientos en business que les correspondían, entonces es parte del conflicto”, afirmó el funcionario.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que lidera Pablo Biró, y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), encabezada por Juan Pablo Brey, realizan desde ayer un paro salvaje que afectó a casi 40.000 pasajeros y a unos 300 vuelos de Aerolíneas Argentinas. La medida, que culminará este mediodía, también generó inconvenientes en otras compañías.

Los gremios de pilotos y de aeronavegantes analizan nuevas medidas de fuerza ante la falta de respuesta a sus reclamos salariales y los despidos de 3 comandantes que se negaron a operar un avión que debía devolverse con el argumento de que no querían avalar “el achique” de la aerolínea de bandera.

En declaraciones a Radio Mitre, Sturzenegger aseguró que no debería haber aumento salarial para los trabajadores de la línea de bandera hasta que la compañía obtenga ganancias en sus operaciones.

“El aumento que el Gobierno puede conceder es de 0%, porque hasta que la empresa no tenga ganancia, que la puede tener, no puede venir al contribuyente a pedirle más recursos. Ellos tienen la capacidad de ordenarse, de adecuar su planta, y con los ahorros que obtengan de ahí, puedan dar los aumentos salariales. Pero no a costa de los contribuyentes”, subrayó.

Sturzenegger comparó la situación de Aerolíneas con las de otras compañías públicas, como la de los ferrocarriles, al afirmar que como puede cobrar el precio que quiere, no debería tener pérdidas. “Hay aerolíneas que compiten con ella que no tienen pérdida y se manejan con capital privado de sus accionistas. Entonces, ¿con qué derecho o qué criterio pueden pedir aumento salarial?”, se preguntó.

“La empresa la tenés que manejar con eficiencia y no con plata de los contribuyentes. No hemos querido movernos de eso”, insistió.

El ministro explicó que el Gobierno tenía la intención de privatizar Aerolíneas Argentinas, pero finalmente el Congreso rechazó esa posibilidad en la Ley Bases, por lo que apuntó a los legisladores: “Todo remite al mismo tema. O sea, la responsabilidad del Congreso con las decisiones que toma. El Gobierno podría haber tenido una solución, transferir al sector privado. No vamos a lidiar permitiendo que las exigencias o privilegios desorbitantes lo sigan pagando contribuyentes”.

En ese contexto, Sturzenegger ratificó que hay interesados en comprar la línea de bandera, resaltó el proyecto que presentaron días atrás diputados del PRO y aseguró que tendrá el apoyo de La Libertad Avanza: “Es un contexto lógico para volver a debatir en el Congreso”.

Fuente: Infobae

Al menos 319 vuelos cancelados y más de 37.000 pasajeros afectados es la consecuencia de la protesta sindical de Aerolíneas Argentinas, que encabezan Pablo Biró (APLA, pilotos) y Juan Pablo Brey (AAA, tripulantes).

La protesta de los sindicatos se extenderá por 24 horas, paraliza la actividad en Aeroparque y Ezeiza, y también afecta la operatoria de las compañías low cost.

Sobre la medida, el vicepresidente regional para las américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Peter Cerdá, dijo que el país da una mala imagen con esta medida de fuerza extrema.

“Aquí hemos puesto prácticamente a todo el país parado y las líneas que están operando también se ven impactas. Es algo que, esperamos, no vuelva a ocurrir. Ya hemos visto varias huelgas y al final la imagen que está dando Argentina es una imagen negativa. Porque el viajero que quiere venir al país se va a sentir con preocupación si pone este dinero para viajar al país y se va impactado por esta huelga”, analizó.

Además, consideró que “37.000 pasajeros impactados es mucho para una huelga de un día. Y si lo multiplicamos por las otras huelgas, el impacto es bastante grave en una industria que ya es suficientemente delicada para operar. Y no es sólo impacto turístico, sino también económica”.

Fuente: Infobae

El gremio aeronáutico inició un paro de nueve horas que se extenderá hasta las 14, lo que generará una jornada complicada tanto en el Aeroparque Jorge Newbery como en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. El núcleo de los reclamos es la búsqueda de una recomposición salarial, pero aún no hubo un acuerdo entre los sindicatos y Aerolíneas Argentinas (AA) “Es inaceptable ya más dilaciones y propuestas no solo insuficientes sino provocativas”, recriminaron desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).

La medida de fuerza obligó a la empresa aérea a levantar las penalidades por cambio de tickets para resarcir a las más de 15 mil personas que tenían vuelos planificados para esta mañana. Al cancelarse el despegue de al menos unos 150 vuelos, la compañía pidió a los pasajeros que no se presenten en las terminales durante la franja horaria de la protesta. “Los vuelos internacionales, Miami y Madrid, que estaban estipulados para las 8 y las 13:30 respectivamente, se corrieron de horario y están reprogramados para las 17 y las 17:30″, dijeron a Infobae desde el área de prensa de AA.

El panorama en Aeroparque es de total desazón e incredulidad por la repentina medida de fuerza por parte del gremio de pilotos. Cualquier silla o banco es refugio para el descanso mientras miles de pasajeros aguardan que su vuelo se concrete, producto de las demoras, algo -hasta el momento- muy difícil. Y la grilla de vuelos cancelados, se engrosa minuto a minuto.

“Soy de Uruguay y voy a Comodoro Rivadavia, me enteré que se había cancelado en Aeroparque pero previamente consulté por WhatsApp y me habían dicho que estaba todo bien. No sé si se reprograma o cancela. Si vuelo otro día voy a tener que buscar alojamiento en la Ciudad porque no soy de acá”, dijo al canal América un turista uruguayo.

Por otro lado, dos turistas españoles también mostraron su indignación ante un cronista de LN+. “Viajamos hacia Salta y teníamos el vuelo a las 6:40 y llegamos a las 4 de la mañana y nos encontramos con que nos habían cancelado. Estamos esperando que nos den una buena hora porque tenemos excursiones para hoy, mañana y pasado”, dijo la mujer. A lo que su compañero, agregó: “Tenemos que llegar a Salta y llevamos acá dos horas perdidas, estamos viendo si nos reubican pero hasta el momento no sabemos nada”, se quejó.

Por su parte, Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, dijo que la medida de fuerza liderada por Pablo Biró ”no tiene ninguna lógica”. Además, el titular de la aerolínea de bandera calificó el paro como “salvaje”. “Los gremios no han entendido que la Argentina ha cambiado”, analizó. Y también reveló cuánto ganan los pilotos: ”Los pilotos que responden a Biró y este viernes ganan entre 3 y 10 millones de pesos por mes, dependiendo la antigüedad y los viajes que realicen. El sueldo promedio es de $5.200.000 por mes”, reveló en Radio Mitre.

Y desde la empresa hicieron llegar un aviso. “Recomendamos a aquellas personas con vuelos en esa franja horaria -de 5 a 14- modificar sus itinerarios para evitar el periodo de mayor tráfico y demoras. Esta modificación no tendrá costo y podrá realizarse seleccionando vuelos dentro de una ventana de 15 días, siempre para su mismo destino original”, aseguró la aerolínea bandera. Para poder realizar el trámite, indicaron que estarán disponibles a través de aerolineas.com, los canales de atención de la página web y la aplicación de Aerolíneas Argentinas.

Por medio de un comunicado oficial, la empresa apuntó contra los sindicatos al acusarlos de modificar “los horarios de protesta para afectar a la mayor cantidad posible de personas”, pese a los intentos de “reprogramar, demorar, adelantar o aplicar cualquier tipo de medida para mitigar el impacto de los paros”.

“Esta actitud reprochable continuará siendo respondida por la compañía con descuentos y sanciones. Aerolíneas Argentinas continuará haciendo su máximo esfuerzo para disminuir el impacto de estas medidas en los itinerarios de viaje de sus clientes. Lamentamos profundamente las molestias que estas protestas producirán a nuestros pasajeros”, advirtieron sobre las consecuencias que sufrirán aquellos que participarán de la retención de tareas.

Por otro lado, ayer, la Secretaría de Transporte dictó la conciliación obligatoria con el gremio de los controladores aéreos representados por ATEPSA y, al mismo tiempo, desactivar el cronograma de paros que tenían previstos. A raíz de esto, las medidas programadas para septiembre quedaron sin efecto, incluyendo una medida de fuerza programada para hoy. Sin embargo, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) agotó esta instancia con el Gobierno y mantuvo en vigencia el paro que hoy ya comenzó.

“Ante la falta de respuestas satisfactorias por parte de la empresa, hemos decidido profundizar nuestras medidas de fuerza”, comunicaron desde APLA a modo de confirmar la continuidad del paro y remarcaron que “es necesaria una propuesta empresaria seria y acorde a nuestras demandas de recomposición salarial”.

Luego de que el gremio de pilotos se quejara por la falta de convocatoria a participar de la conciliación obligatoria por parte de la Secretaría de Trabajo, la comisión directiva sentenció: “Es inaceptable ya más dilaciones y propuestas no solo insuficientes sino provocativas”.

De esta forma, explicaron que “la conciliación se anunció ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo”. Por este motivo, las autoridades fijaron una nueva audiencia para el 11 de septiembre a las 11:30 horas. El objetivo es que las partes puedan acercar posiciones, pese a que esta semana hubo dos reuniones fallidas y que terminaron por profundizar el conflicto gremial.

Al mismo tiempo, desde la asociación denunciaron intentos de la empresa de dividirlos para intentar frenar la medida de fuerza. “Hemos sido pacientes, hemos dialogado, pero la empresa como única respuesta al conflicto envía a los/las pilotos un panfleto que intenta romper la unidad colectiva de sus trabajadores”, apuntaron.

Por esta razón, se dirigieron a los pilotos afiliados al destacar que “son momentos críticos que requieren serenidad, llevar adelante una estrategia basada en la potencia y fortaleza que da la unidad del grupo”. Después de que instar a seguir unidos en el reclamo, manifestaron: “Tenemos experiencia en este tipo de conflictos y unidos lo vamos a transitar una vez más”.

Fuente: Infobae. 

Después de una reunión de casi tres horas en la Secretaría de Trabajo, los pilotos de Aerolíneas Argentinas y Austral decidieron suspender anoche el paro de 48 horas que, en reclamo de un aumento salarial, habían convocado para este fin de semana y que hubiese afectado a 1800 pasajeros solo en Mar del Plata. 

La decisión fue tomada luego de un encuentro entre Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), y el candidato presidencial del Frente de Todos, Alberto Fernández, quien le pidió al sindicalista que evite la huelga, que iba a afectar a 650 vuelos y 75.000 pasajeros en todo el país.

El encuentro entre Fernández y el sindicalista se concretó en el departamento del candidato, en Puerto Madero. También asistieron Felipe Solá y el dirigente gremial Horacio Otero. Hablaron durante casi dos horas, según el gremialista, quien reconoció que Fernández le pidió revisar la medida, aunque avaló el reclamo salarial.

Sin propuestas concretas por parte de Aerolíneas Argentinas, la negociación salarial de los aeronáuticos sigue abierta y continuará el lunes. Así se acordó anoche tras la intervención del secretario de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio, que volvió de Córdoba especialmente para resolver el conflicto aeronáutico.

"Vamos a procurar avanzar en alcanzar un acuerdo definitivo. Esto es una muestra de buena voluntad que estamos haciendo los trabajadores. Una vez más, a pesar de que, insisto, nos siguen empujando al conflicto", afirmó Biró ayer, al salir de la reunión en la sede laboral.

El tono contrastó con las declaraciones que el dirigente gremial hizo unas horas antes al ingresar al encuentro, cuando había ratificado el paro y criticado con dureza al Gobierno por considerar que "toma de rehenes a los pasajeros" y hace un "uso político" del conflicto sindical.

"Por primera vez en las negociaciones, la empresa ha revertido su postura intransigente y comenzó a entablar un diálogo tendiente a avanzar a un principio de entendimiento 11 meses después del vencimiento de la paritaria", indicó el gremio de los pilotos APLA en un comunicado oficial.

"El secretario de Trabajo se ha comprometido a que el próximo lunes 07/10 se presentará formalmente la propuesta empresaria para llegar a un acuerdo", continúa el documento.

Una de las claves detrás de la decisión de Biró y de Cristian Erhardt, dirigente de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), fue el pedido de Alberto Fernández, quien recibió a Biró en su departamento de Puerto Madero anteayer.

Fernández le pidió nuevamente a Biró que suspenda el paro, tal como lo había hecho en otras dos oportunidades a lo largo de la semana. Insistió en que no era la modalidad de protesta adecuada con las elecciones cada vez más cerca. Y hasta le hizo saber al sindicalista que, en caso de concretarse el paro, iba a tener que cancelar sus actividades de campaña en Formosa, Chaco y Corrientes, previstas para este fin de semana.

También conversaron sobre la situación de Aerolíneas Argentinas. Según la visión de ambos, la empresa se vio perjudicada por la política impulsada por el Gobierno para beneficiar a otras líneas aéreas en detrimento de la aerolínea de bandera.

Desde Aerolíneas Argentinas se celebró el levantamiento de la medida de fuerza. "Aerolíneas exprés su satisfacción por el acuerdo alcanzado hoy, gracias al cual los gremios de pilotos, APLA y UALA, desistieron del paro que habían anunciado para este fin de semana", expresó en un documento.

Y continuó: " La compañía trabajará en formalizar a comienzos de la semana próxima una propuesta de recomposición salarial, en el marco de la negociación abierta por la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo.

En este contexto, los 650 vuelos previstos para mañana sábado y para el domingo se realizarán con normalidad, sin afectar a los 75.000 pasajeros esperados, situación que hubiera ocurrido de haberse concretado la medida de fuerza que fuera anunciada.

La compañía confía en que el diálogo sea el camino para solucionar las diferencias con los sindicatos que representan a sus trabajadores".

Participaron de la reunión en Trabajo, además de Aparicio y Biró, los dirigentes gremiales Genaro Trucco (UALA), Mateo Ferrería (APLA), Jorge Hernández (APLA) y Cristián Erhardt (UALA).

"A través del diálogo con las organizaciones gremiales, y frente al compromiso de la empresa de formalizar una nueva propuesta en una reunión convocada para el día lunes, los gremios manifestaron que dejarán sin efecto las medidas de fuerza anunciadas para el día de mañana", informó este viernes la Secretaría de Trabajo.

El Gobierno y los sindicatos de pilotos de líneas aéreas no lograron alcanzar un acuerdo salarial y los dirigentes gremiales ratificaron el paro de 48 horas que habían anunciado para este fin de semana. La medida paralizará vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral, pero el Ejecutivo todavía tiene la posibilidad de dictar la conciliación obligatoria para desactivar la medida, algo que no sería posible según los sindicatos.

En lo que respecta al Aeropuerto “Astor Piazzolla” habría más de 1800 pasajeros afectados por esta medida ya que estarán paralizados dos corredores Atlánticos completos, más siete ida y vuelta a Aeroparque y el de Córdoba del domingo.

Los corredores implican los viajes que salen de Ezeiza y hacen Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Ushuaia, que se suman a los cuatro vuelos de ida y vuelta a Aeroparque el sábado, más tres del domingo y el mencionado a Córdoba.

El tema no sólo influye a esa cantidad de pasajeros, sino también cómo se reprogramarán los 1800 pasajeros a los 700 del lunes y 800 del martes. Además, esa cantidad de viajantes se debe a que los fines de semana hay mucho tráfico de gente por conexiones internacionales.