Pese a que la negociación nacional paritaria entre la Unión Tranviaria Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) aún no concluyó, el gremio local ratificó este jueves el paro nocturno de colectivos que afectará por decimoprimera noche a Mar del Plata entre las 22 y las 6 del viernes.

La reunión tiene lugar desde las 17 en el Ministerio de Trabajo de la Nación y todavía continúa. La UTA llamó el lunes pasado a una retención de tareas en todo el país durante la noche hasta tanto se cierre la última paritaria de 2018. En la previa a la negociación, Jorge Kiener, secretario del interior de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), aseguró en dialogo con Radio Mitre Mar del Plata que, de no arribar a un acuerdo, harán un paro nacional de colectivos de 24 o 48 horas.

Sin embargo, el conflicto en la ciudad comenzó una semana antes: el lunes 11 de marzo. El gremio ya había anunciado varias veces en febrero que tomaría medidas de fuerza en el marco de su reclamo ante la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor (CAMETAP) para que cumpla con el pago de la cifras acordada en paritarias: un plus del 5% y la primera mitad de una suma no remunerativa de $ 5.000.

El cese de las medidas de fuerza y el regreso del servicio de transporte parecen quedar supeditados al avance en el Concejo Deliberante del proyecto por el aumento del boleto de colectivo, que será tratado este viernes a las 12 en una sesión extraordinaria. Los empresarios nucleados en la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (CAMETAP) aducen que no pueden pagar el incremento salarial acordado sin un ajuste a la tarifa actual.

En esa sesión especial, el aumento del boleto en dos tramos hasta $18,81 será sometido a votación y, de no ser aprobado, el oficialismo buscará cederle al Intendente Carlos Arroyo la facultad para incrementar la tarifa del servicio de transporte público mediante un decreto. “Si el viernes no se aprueba la suba en el Concejo, lo podrá hacer el Intendente“, explicó Guillermo Saénz Saralegui, presidente del cuerpo legislativo en diálogo con Radio Mitre Mar del Plata. 

La Unión Tranviaria Automotor (UTA) ratificó la medida de fuerza que lleva adelante desde el lunes pasado entre las 21.30 y las 6, por lo que el paro nocturno de colectivos se extenderá durante todo el fin de semana en Mar del Plata.

Miles de marplatenses y batanenses que trabajan de noche en restaurantes, bares, fábricas, guardias y lugares de esparcimiento de la ciudad, se vieron seriamente afectados toda la semana por la retención de tareas que decretó el gremio tras el incumplimiento parcial del pago de los salarios correspondientes a febrero.

Mario, un guardia de seguridad que vive en el barrio Belisario Roldán y trabaja en el Puerto hasta las 22, recurre a cadenas de Whatsapp para pedir noche a noche que alguien lo alcance "lo más cerca posible a 180 y San Lorenzo". Un taxi hasta su casa cuesta $290, un gasto que no se puede dar el lujo de afrontar.

Una situación similar vive Camila, camarera en una cervecería del corredor gastronómico de Güemes. Durante esta semana, debió gastar gran parte de sus propinas en volver hasta su casa del barrio Constitución en taxi, lo que implica un desembolso de $230 por viaje.

Algunas empresas, como una reconocida fábrica de alfajores, optan por pagar los taxis y remises de sus empleados, para no afectar la producción. En muchos otros casos, los trabajadores se acercan caminando hasta algún punto del recorrido que hace alguno de sus compañeros en auto o moto y se suben para ir juntos desde ahí.

Recién el próximo lunes se llevará a cabo una audiencia en la sede local del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, con la presencia de representantes del Gobierno de Carlos Arroyo, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (CAMETAP).

El Ejecutivo Municipal presentó este viernes una nota en la que reiteró su pedido de conciliación obligatoria ante la sede local del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires para que vuelva a funcionar el servicio de transporte en la ciudad. Sin embargo, en ese ámbito no hubo avances hasta ahora, ya que la solicitud no fue hecha por la empresa ni por los trabajadores.

El Municipio fundó su pedido en que el transporte es un servicio público “esencial” para la comunidad y que las empresas también deberían garantizar un servicio de “emergencias”, lo cual también motivó la aplicación de millonarias multas por el incumplimiento constatado en el pliego de bases y condiciones.

Por otro lado, el Concejo Deliberante no avanzó en el proyecto para aumentar el boleto de colectivo y destrabar el paro que afecta a la vida cotidiana de marplatenses y batanenses. Tras la aprobación en la Comisión de Legislación del expediente que prevé un incremento de la tarifa en dos tramos hasta alcanzar los $18,81, se había especulado con que el presidente del cuerpo legislativo, Guillermo Sáenz Saralegui, convocara a una sesión extraordinaria este jueves. Sin embargo, ese llamado no se produjo y la semana llegó a su fin sin que el proyecto fuese tratado en el recinto.

La única alternativa que se vislumbraba factible para destrabar antes del fin de semana la medida de fuerza que lleva adelante la Unión Tranviaria Automotor (UTA) es que Sáenz Saralegui firmara un decreto para delegar la facultad de aumentar el boleto de colectivo en el Intendente Carlos Arroyo. Pero esto tampoco sucedió.  

Esta es una práctica que ya se hizo en otras oportunidades por el mismo tema, en el que siempre le cuesta al oficialismo de turno conseguir la mayoría necesaria para incrementar la tarifa del transporte público de pasajeros. Antes de emitir el decreto, el presidente del Concejo se debe asegurar de tener el apoyo de otros ediles, ya que, después, el pleno del cuerpo legislativo debe convalidar la delegación.

La UTA decretó la medida de fuerza este lunes, ante el incumplimiento parcial del pago de haberes de los trabajadores. Según argumentó el secretario adjunto del gremio, Adrián Giménez,aún no recibieron una respuesta respecto al aumento que habían acordado en paritariaspara febrero y que no fue depositado con el resto del salario, por lo que analizan profundizar el reclamo.

El cese de las medidas de fuerza y el regreso del servicio de transporte parecen quedar supeditados al avance en el Concejo Deliberante del proyecto por el aumento del boleto de colectivo. Los empresarios nucleados en la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (CAMETAP) aducen que no pueden pagar el incremento salarial acordado sin un ajuste a la tarifa actual.

El paro nocturno de transporte afectará nuevamente y por tercer día consecutivo a los marplatenses, ya que los choferes de colectivos volverán a realizar una retención de tareas entre las 21.30 de este miércoles y las 6 de la mañana del jueves.

La Unión Tranviaria Automotor (UTA) decretó la medida de fuerza este lunes, ante el incumplimiento parcial del pago de haberes de los trabajadores. Según argumentó el secretario adjunto del gremio, Adrián Giménez, aún no recibieron una respuesta respecto al aumento que habían acordado en paritarias para febrero y que no fue depositado con el resto del salario, por lo que analizan profundizar el reclamo. 

El Ejecutivo Municipal presentó este miércoles a la mañana un pedido de conciliación obligatoria ante la sede local del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires para que vuelva a funcionar el servicio de transporte en la ciudad. Sin embargo, en ese ámbito no hubo avances hasta ahora, ya que la solicitud no fue hecha por la empresa ni por los trabajadores.

El Municipio fundó su pedido en que el transporte es un servicio público “esencial” para la comunidad y que las empresas también deberían garantizar un servicio de “emergencias”, lo cual también motivó la aplicación de millonarias multas por el incumplimiento constatado en el pliego de bases y condiciones.

El cese de las medidas de fuerza y el regreso del servicio de transporte parecen quedar supeditados al avance en el Concejo Deliberante del proyecto por el aumento del boleto de colectivo. Los empresarios nucleados en la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (CAMETAP) aducen que no pueden pagar el incremento salarial acordado sin un ajuste a la tarifa actual.

La Comisión de Legislación del Concejo Deliberante aprobó este miércoles un incremento en dos tramos del boleto de colectivo que llevaría su valor hasta $18,81. Sin embargo, debido a los tiempos establecidos en el reglamento interno del cuerpo legislativo, el expediente recién podría ser sometido a votación en el reciento este viernes, en una sesión extraordinaria convocada por el oficialismo.

Si el Concejo aprueba el aumento tal y como fue votado en comisión, al día siguiente de la promulgación de la ordenanza, valdría $16,50. En un segundo tramo, a partir del 2 de mayo, treparía hasta $18,81.