La Federación Obreros y Empleados de Correos y Telecomunicaciones (FOECYT) informó que alcanzó un principio de acuerdo con directivos de CORASA en el marco del conflicto laboral en el Correo Central de Mar del Plata, que incluye la reincorporación de trabajadores despedidos y el levantamiento de medidas de fuerza anunciada para la semana próxima.

Según detallaron desde el gremio, “la empresa en este acto se compromete a reincorporar a la totalidad de los trabajadores despedidos”, mientras que “el sindicato se compromete a levantar toda medida de fuerza actual y programadas para los días 4 y 5 de mayo”.

En ese sentido, la organización sindical instó a sus afiliados a retomar las tareas habituales “con la profesionalidad de siempre a los fines de continuar, cada uno desde su lugar, contribuyendo a la solución del conflicto”.

Desde FOECYT destacaron además el rol de la empresa en la negociación y señalaron: “Nos interesa destacar la actitud del director de recursos humanos, Juan Manuel Vena, quien prestó máxima predisposición para poder retomar el camino del diálogo que nunca debió interrumpirse”.

El comunicado también incluyó un reconocimiento al acompañamiento sindical y valoraron el accionar de los trabajadores durante el conflicto.

Por último, el gremio remarcó que el acuerdo “no significa en absoluto renunciar a nuestro legítimo derecho de discutir un salario digno”, y concluyeron que “la lucha continúa, pero hoy celebramos que ninguna familia se queda en la calle”.

Trabajadores del Correo Argentino nucleados en la Federación Obreros y Empleados de Correos y Telecomunicaciones (FOECYT) se plegarán hoy a la movilización organizada en la ciudad por la CGT, en la víspera del Día del Trabajador y para reclamar contra las medidas económicas del Gobierno de Javier Milei. Mientras, se encuentran “trabajando a reglamento” y preparan medidas para la semana próxima según indicó Jorge Váttimo, secretario general de la seccional local del gremio.

En declaraciones a El Marplantese, Váttimo describió el plan de lucha que llevan adelante desde el pasado lunes, en el inicio de una serie de medidas frente al conflicto con la empresa. En Mar del Plata, el Correo Argentino cuenta con cerca de 350 empleados, en un contexto donde -según remarcan desde el sector- los salarios más bajos tienen un básico que ronda los $700.000.

Sobre esas acciones, el referente de FOECYT explicó que el 4 y 5 de mayo habrá 48 horas de paro. Y tras esa instancia, “seguirá el 6 de mayo con trabajo a reglamento hasta tener alguna respuesta de la empresa o del Ministerio de Trabajo”.

Váttimo también advirtió sobre la reacción de la empresa frente a las medidas y sostuvo que “luego de haber iniciado el plan de lucha, apostó más fuerte y despidió 20 trabajadores del área logística”. En ese marco, detalló que “tenemos un galpón logístico en Champagnat y Balcarce, donde se registraron la mayor cantidad de despidos”.

Por último, remarcó la situación actual del servicio y señaló que “en este momento estamos con trabajo a reglamento”, lo que implica que “se ve restringida un poco la atención al público, la tarea operativa, porque hacemos cumplimiento a los reglamentos de los carteros, de los supervisores, de los auxiliares”.

La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) anunció un paro nacional para el 21 de abril, en reclamo de la reapertura de paritarias, tras un plenario que reunió a seccionales de todo el país y fue encabezado por su titular, Rodolfo Aguiar.

La decisión se conoció en el marco de un encuentro sindical destinado a definir medidas de fuerza ante la situación salarial de los trabajadores del sector público.

En ese contexto, Aguiar cuestionó la política económica y expresó: “El Gobierno sigue destrozando los salarios y fracasó a la hora de bajar la inflación, ya que la misma sigue en aumento. El poder adquisitivo está en caída libre y en este momento el endeudamiento de todos los hogares es total”.

Además, el dirigente sostuvo que “las paritarias en la administración pública tienen que abrirse de manera inmediata y si no lo hacen los vamos a llenar de conflictividad”.

En esa línea, agregó: “El Gobierno está pasando su peor momento. Están débiles y tenemos que seguir golpeándolos, tenemos que seguir con los paros”.

Fuente: con información de Noticias Argentinas

Después de meses de conflicto y medidas de fuerza, la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), liderada por Juan Pablo Brey; la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), de Pablo Biró; y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), al mando de Edgardo LLano, convalidaron el acuerdo con los directivos de Aerolíneas Argentinas, que incluye aumentos salariales de un 16% y modificaciones en los convenios colectivos.

“Aprobaron un aumento de 16 al 20 por ciento, es por productividad. Cuanto más trabajen, más van a ganar. Para que tengan una idea, sacamos un sueldo promedio de $1.000.000. A partir de 1° de diciembre van a poder cobrar $1.300.000 o $1.400.000, porque el 16 al 20% va a depender mucho de las horas trabajadas”, explicó el periodista Norberto Dupesso.

En el caso de los gremios APTA (mecánicos) y UPSA (personal superior), que ya habían aceptado la oferta salarial propuesta, se firmaron nuevas condiciones que permitirán mayor movilidad y flexibilidad en tareas y posiciones del personal. Muchas de estas restricciones estaban vigentes hace más de una década y tenían un impacto negativo en la eficiencia de la operación y en los resultados económicos de la compañía. Estos avances permiten garantizar un periodo de estabilidad en la programación que abarcará toda la temporada de verano.

Esta resolución también trae cambios importantes en los beneficios tradicionales que reciben los trabajadores, especialmente los pilotos, en lo que algunos analistas consideran una forma de “ajuste” a ciertos privilegios.

Respecto al otro punto controversial, los remises, se seguirán utilizando al menos hasta que venzan los contratos con las respectivas empresas, pero desde ahora, tanto pilotos como tripulantes de cabina, inician su jornada laboral cuando llegan al aeropuerto y no cuando se suben al vehículo, como regía hasta ahora.

Otro de los puntos clave del acuerdo es la “tregua social” que implica. Aunque el convenio no utiliza explícitamente este término, hay un compromiso claro de que no habrá paros ni conflictos laborales durante el verano. Será así siempre y cuando se cumpla con los términos acordados, que incluyen, entre otras cosas, la no realización de nuevos despidos y la estabilidad laboral de los trabajadores.

“Gracias a medidas, Aerolíneas Argentinas ya redujo su déficit en más del 75% en relación con 2023, año en el que se perdieron 390 millones de dólares”, comunicaron desde la empresa.

El gremio APLA como todo el personal jerárquico y los pilotos jubilados de la empresa perderán los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos.

Tanto pilotos como tripulantes aceptaron reemplazar el traslado en remis por un esquema de viáticos que se implementará una vez finalizada la temporada alta de verano, e iniciarán su horario de trabajo una vez arribados a las terminales aeroportuarias y no durante su traslado, como era hasta ahora.

Los mecánicos y el personal de rampa podrán ser movidos entre hangares y líneas de trabajo de acuerdo a la necesidad de personal, un punto históricamente conflictivo.Los tripulantes aceptaron que la compañía implemente un servicio de venta a bordo de productos.

Fuente: TN

Al igual que ayer, este jueves los trabajadores de la empresa Intercargo volvieron a imposibilitar el despegue de un vuelo y dejar a cientos de pasajeros encerrados y sin poder bajar del avión. En este caso, se trató de un vuelo de Flybondi con destino a Bariloche, que estuvo demorado durante una hora y media en Aeroparque debido a que no funcionaba el servicio de rampa.

Desde la empresa low cost informaron que “hubo una demora de más de 1 hora y media en la salida del vuelo 5282 con destino a Bariloche, siendo nuevamente rehenes de los trabajadores de Intercargo”. De todas formas, el vuelo ya despegó y la firma lamentó “las molestias ocasionadas a los pasajeros, quienes son los principales perjudicados”.

Igualmente, el conflicto está lejos de haberse resuelto, por lo que no se descarta que continúen las demoras y cancelaciones en los próximos días.

“Estamos en el aeropuerto, en Buenos Aires, yendo hacia Bariloche. Estamos en el avión encerrados hace una hora y media. Como echaron gente de Intercargo, se negaron a subir las valijas”, le dijo más temprano a TN una pasajera de un vuelo de Flybondi.

“Hay chicos y mucha gente grande. Estamos con el aire que ventila los asientos, nada más”, agregó. “Pasamos por todas, desde la neurosis de querer salir a abrir las puertas hasta ver que empezaron a cargar una valija y te tranquilizás. La línea aérea está sirviendo agua para calmarnos un poco”, dijo.

Según trascendió, el Gobierno le habría ofrecido a la empresa low cost, que ya presta el servicio, que se haga cargo del servicio de rampa en vuelos de otras compañías.

Este mediodía, el ministro de Economía, Luis Caputo, despidió a 15 empleados de Intercargo por privar ilegítimamente de la libertad a pasajeros durante una medida de fuerza gremial. La empresa estatal, responsable del servicio de rampa que utilizan las compañías aéreas, ya había decidido iniciar acciones judiciales contra el sindicato aeronáutico.

“Hoy decidimos la desvinculación de 15 empleados de Intercargo que ayer tomaron de rehenes a los pasajeros a través de un piquete aéreo. En la Argentina que estamos construyendo, no vamos a permitir estos mecanismos de extorsión”, publicó Caputo a través de su cuenta de X.

“Los despidos alcanzaron a 12 choferes, 2 supervisores y 1 coordinador de micros, que incumplieron con los deberes y obligaciones de su trabajo de traslado, obligando a que pasajeros de 10 vuelos de las empresas Flybondi, Jetsmart y Latam sean ilegítimamente privados de su libertad y retenidos dentro de las aeronaves. Fue gracias a la colaboración de la PSA que Intercargo logró asistir a los pasajeros, logrando que llegaran al aeropuerto transportados por la fuerza policial”, agregaron desde la secretaría de Transporte. También, se les descontará las horas no trabajadas y la presencialidad a los empleados que participaron de la medida de fuerza.

Ayer, la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) realizó asambleas en Aeroparque y el aeropuerto de Ezeiza luego del despido de un trabajador de la empresa el sábado pasado por generar demoras en la entrega de valijas. Hoy se sumaron 15 más.

Esta situación generó demoras en muchos vuelos, especialmente varios que salían de Aeroparque, y también cancelaciones. De hecho, Flybondi tuvo que cancelar ocho vuelos, lo que afectó a más de 1340 pasajeros, además de demorar otros 4, que perjudicaron a 649 personas. “Es importante resaltar que durante más de 2 horas más de 400 personas, entre pasajeros y tripulaciones, fueron rehenes de esta medida de fuerza ya que no podían descender de los aviones que se encontraban ya aterrizados en plataforma. Es inadmisible que un sindicado pueda ejercer la privación de la libertad de las personas, obligándolas a permanecer a bordo de las aeronaves por la fuerza”, informaron ayer desde la empresa.

Es por esa razón que Flybondi decidió ayer trasladar parte de sus vuelos del día desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza para continuar su operación, ya que allí tiene su propio servicio de handling.

Fuente: Infobae

La Unión Tranviaria Automotor (UTA) ratificó la medida de fuerza que dejará a los marplatenses sin colectivos durante todo el feriado del 25 de Mayo.

La huelga de transporte público de pasajeros iniciará a la medianoche y se prolongará durante 24 horas. Afectará a todos los servicios de corta, media y larga distancia, tanto urbanos como interurbanos.

La UTA local informó que la jornada de protesta se decidió “ante la reiterada negativa por parte del Gobierno” a modificar la legislación vigente respecto a los trabajadores comprendidos en el Impuesto a las Ganancias.