Viajar por ruta hacia Mar del Plata y otras ciudades de la Costa Atlántica ya tiene un costo mayor. El Gobierno de la provincia de Buenos Aires puso en vigencia un aumento del 6,71% en las tarifas de los peajes del Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA), utilizado por miles de automovilistas que se trasladan a los destinos turísticos bonaerenses.

La actualización fue oficializada mediante la Resolución 544/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia y alcanza a las estaciones de peaje ubicadas sobre las rutas 2, 11, 56, 63 y 74, principales corredores de acceso a ciudades como Mar del Plata, Villa Gesell, Pinamar, San Bernardo y Mar de Ajó.

El ajuste responde al mecanismo de actualización trimestral previsto en el contrato de concesión del sistema vial. Para determinar las nuevas tarifas se utiliza el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT), elaborado a partir de la evolución del Índice de Salarios, el Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) y el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que publica el Indec.

Con los nuevos valores, los vehículos de categoría 1 abonan $7.470 en las estaciones de Samborombón y Maipú, sobre la Ruta 2. En tanto, el peaje de La Huella, en la Ruta 11, también pasó a costar $7.470, mientras que en las estaciones de Mar Chiquita y General Madariaga la tarifa quedó fijada en $3.010.

De esta manera, quienes viajen desde el Área Metropolitana de Buenos Aires hasta Mar del Plata por la Ruta 2 deberán destinar $14.940 solo en concepto de peajes, sin contar el gasto en combustible ni otros costos del viaje.

El incremento comenzó a regir a pocos días del inicio de las vacaciones de invierno, una época en la que se incrementa notablemente el tránsito hacia los principales balnearios bonaerenses. Por eso, quienes tengan previsto viajar en auto durante el receso deberán contemplar este nuevo aumento dentro del presupuesto del viaje.

El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) rechazó formalmente la implementación de un sistema de peaje directo en la Ruta Provincial N°6, anunciada por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, al considerar que se trata de un “cobro compulsivo e inconstitucional” sobre un corredor productivo de 180 kilómetros que conecta los puertos de La Plata y Zárate-Campana. La medida prevé la instalación de tres estaciones de cobro y fue cuestionada por la entidad a través de un comunicado.

En su pronunciamiento, la organización calificó la iniciativa como una “nueva estafa vial” y un “falso peaje”, al sostener que la infraestructura de la traza ya fue financiada previamente mediante impuestos generales. Según argumentaron, el esquema implicaría una doble imposición para los usuarios que transitan habitualmente por el corredor.

De acuerdo con las estimaciones económicas difundidas por CONADUV, el impacto del cuadro tarifario sería significativo. Un vehículo particular que realice 20 viajes mensuales (ida y vuelta) entre ambas cabeceras debería afrontar un costo anual de 4.400.000 pesos en concepto de peajes. En el caso de los camiones de seis ejes, el gasto ascendería a 22.000.000 de pesos anuales, con un efecto directo en la estructura de costos del transporte y en los precios de bienes de consumo.

En el plano institucional, la entidad cuestionó que el proyecto haya sido impulsado mediante disposiciones ministeriales sin la realización de audiencias públicas ni mecanismos de participación ciudadana. Según indicaron, esta omisión vulnera principios establecidos en la Constitución Nacional y limita el control social sobre decisiones de alto impacto económico.

Asimismo, los técnicos viales advirtieron que la Ruta 6 es una vía abierta sin alternativas libres de pago, lo que refuerza el carácter obligatorio del peaje. También señalaron que, debido al bajo caudal de tránsito, gran parte de la recaudación podría destinarse a cubrir costos operativos de las cabinas administradas por la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), a la que calificaron como una estructura “burocrática e innecesaria”.

El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) manifestó su malestar ante un nuevo incremento en las tarifas de peaje autorizado por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires. El ajuste, que rige desde el 3 de enero, alcanza entre 7% y 10% y afecta a la Autopista Buenos Aires–La Plata y al Sistema Vial Integrado del Atlántico (rutas 2, 11 y conexas).

La entidad calificó el aumento como “ilegal, abusivo, injustificado e irresponsable”, y señaló que la medida se adopta sin considerar la crisis económica que atraviesan los usuarios viales y la comunidad en general. Según el comunicado, el incremento constituye “un ajuste recaudatorio” que perjudica a los usuarios y beneficia exclusivamente a la concesionaria AUBASA, a la que califican como “burocrática, innecesaria y deficitaria”.

CONADUV advirtió que el aumento impacta de manera directa en los costos de transporte y, en consecuencia, en los precios de toda la economía. Además, sostuvo que AUBASA “solo se limita a cobrar un falso peaje o impuesto al tránsito”, transformando las estaciones de cobro en “una verdadera caja política”.

La organización recordó que, desde el inicio de las concesiones viales en la provincia, y especialmente en el Sistema Vial Integrado del Atlántico, se han aplicado “tarifazos escandalosos, abusivos y carentes de fundamentos técnico-económicos”, sin controles adecuados por parte del Estado.

El comunicado también cuestiona la ausencia de un Marco Regulatorio y de un Ente Regulador que incluya la participación de los usuarios viales, a pesar de los reiterados pedidos realizados por CONADUV. Señala que ni los distintos gobiernos provinciales, ni la Legislatura bonaerense, ni la Defensoría del Pueblo han atendido esta demanda.

Finalmente, el organismo reiteró que el sistema de peaje vigente es “inconstitucional” por la falta de caminos alternativos libres de pago, la doble imposición y el carácter abierto del sistema, donde algunos usuarios pagan y otros no según el tramo recorrido. También cuestionó que la recaudación se destine principalmente al costo operativo de las estaciones y de AUBASA, sin volcar recursos suficientes al mantenimiento de los caminos.

 En una jornada marcada por las elecciones legislativas, Autopistas de Buenos Aires (AUBASA) anunció que los peajes en las autopistas y rutas de la provincia estarán liberados hoy, domingo 7 de septiembre. 

La liberación del peaje, que abarca la Autopista Buenos Aires–La Plata y el Corredor del Atlántico, regirá desde las 6 de la mañana hasta las 19 horas, coincidiendo con el horario de votación.

 Según un comunicado de AUBASA, la decisión se tomó para "garantizar el derecho a voto de las y los ciudadanos" y se espera que ayude a agilizar el tránsito en un día de gran movimiento vehicular.

Se espera que la medida también contribuya a agilizar la circulación vehicular en una jornada en la que se prevé un importante movimiento hacia los distintos distritos de la provincia.

Fuente: Noticias Argentinas

El Ministerio de Infraestructura bonaerense convocó este martes a audiencias públicas para el 19 y 20 de marzo para discutir los primeros aumentos que se aplicarán en el año en los peajes que corresponden el Sistema Vial Integrado del Atlántico y de la Autopista Buenos Aires.

La convocatoria fue confirmada en la última edición del Boletín Oficial, bajo la firma del titular de la cartera provincial, Roberto Gigante. Según lo que se detalló, lo que se busca en estas instancias es someter las propuestas de actualización de las tarifas que planteó AUBASA, lo cual ya contó con el aval de la Subgerencia de Concesiones de la Dirección de Vialidad.

El aumento que se busca aplicar giraría en torno al 30 por ciento. Así, el costo que se debe abonar por los peajes de Maipú y Samborombón pasarían de 180 a 240 pesos. Y los peajes que corresponden a la Autopista Buenos Aires – La Plata aumentarían de 64 a 85.

El nuevo esquema tarifario también se replicará en el resto de los caminos que involucra el "Corredor Atlántico".  El peaje La Huella pasaría a costar de 90 a 120 pesos, mientras que el peaje de la ruta 74 en General Madariaga se incrementaría de 40 a 53 pesos.