La tradicional celebración de Reyes Magos en Pergamino se vio abruptamente interrumpida este martes por la noche cuando uno de los participantes que descendía en paracaídas sufrió un accidente y debió ser hospitalizado. 

Según se informó, el último de los tres Reyes en lanzarse realizó una maniobra errática durante el descenso y, para evitar caer sobre el público, desvió su trayectoria. En esa maniobra perdió estabilidad y se desplomó violentamente sobre su cadera, generando momentos de tensión y conmoción entre los asistentes.

Personal del SAME y efectivos de seguridad intervinieron de inmediato, brindaron las primeras atenciones en el lugar y coordinaron el traslado del herido para una evaluación médica más completa. Como consecuencia del episodio, los organizadores resolvieron suspender todas las actividades previstas para el resto de la jornada.

De acuerdo a lo consignado por el diario local El Norte, el hombre que representaba al Rey Mago Gaspar sufrió una fractura de cadera y se encontraba en proceso de recuperación, fuera de peligro, aunque con un período de rehabilitación por delante.

La llegada de los Reyes Magos en paracaídas es una tradición que se repite año tras año en Pergamino y nunca había registrado incidentes de esta magnitud. Por ese motivo, el accidente generó un fuerte impacto tanto en el público como en la organización del evento.

Desde la producción remarcaron que se evaluarán las condiciones de seguridad para futuras ediciones, mientras la comunidad expresó su acompañamiento al herido tras un festejo que, esta vez, terminó de manera inesperada.

Fuente: Agencia DIB

El sistema criminal tenía sus centros logísticos en San Nicolás y Pergamino y fue desarticulada tras una investigación que conectó vuelos clandestinos desde Bolivia con una red de distribución en el Conurbano y el interior de la provincia de Buenos Aires.

La trama comenzó a desenredarse el 6 de mayo de 2022. Aquella madrugada, una avioneta Cessna sin matrícula realizó un aterrizaje de emergencia en un campo del paraje El Socorro, en el partido de Pergamino. Cuando los efectivos policiales llegaron al lugar, la aeronave estaba abandonada, pero en su interior hallaron pruebas clave: chips de telefonía boliviana, hojas de coca, bicarbonato y anotaciones con coordenadas.

Este hallazgo dio inicio a la operación "Rompiendo Alas" de Gendarmería Nacional. Durante casi un año, los investigadores rastrearon una ruta aérea que introducía cocaína y materia prima desde Bolivia y Perú para ser procesada y distribuida en territorio bonaerense.

Según el requerimiento de la fiscalía, la banda no solo se dedicaba a la cocaína, sino que manejaba un abanico de sustancias que incluía éxtasis, "tusi" (cocaína rosa) y cultivos industriales de marihuana. La justicia identificó roles específicos para cada uno de los ocho imputados:  La organización estaba liderada por un comerciante de criptomonedas residente en Córdoba, un hombre radicado en Pilar y un tercer socio que coordinaba la adquisición de la mercadería.

Entre los procesados figuran un remisero peruano que operaba en CABA, un vendedor de muebles de nacionalidad colombiana, un profesor de baile, un organizador de eventos y hasta un guía de caza.

A todos se los acusa de tráfico de estupefacientes en las modalidades de siembra, cultivo, producción y comercialización, agravado por la participación organizada de más de tres personas.

El golpe final a la red se ejecutó en marzo de 2023 con allanamientos simultáneos en Córdoba, CABA y el norte bonaerense. El saldo del operativo incluyó el secuestro de: Más de 12 millones de pesos y 13.000 dólares, seis armas de fuego de distintos calibres, 1.202 pastillas de éxtasis, dosis de cocaína rosa, más de 500 plantines de marihuana y elementos de corte, máquinas de contar dinero, balanzas de precisión y 24 teléfonos celulares que fueron peritados para reconstruir los nexos internacionales.

Pese al avance de la causa, la investigación no está cerrada. La justicia mantiene una orden de captura nacional e internacional vigente para otras tres personas, entre ellas la pareja de uno de los líderes, quienes habrían logrado escapar antes de los procedimientos de Gendarmería.

Fuente: Dib

Lo que debía ser un momento de aprendizaje y diversión en el Instituto Comercial de Rancagua terminó en una verdadera pesadilla. Una explosión durante una feria de ciencias desató el pánico: más de una decena de personas resultaron heridas, la mayoría chicos, y una nena pelea por su vida tras recibir el impacto directo en la cara.

El accidente ocurrió el miércoles por la noche, cuando un grupo de alumnos y docentes realizaba un experimento que simulaba la erupción de un volcán. Todo parecía bajo control, pero en cuestión de segundos, la reacción química se desbordó y el artefacto explotó como si fuera una bomba.

La secuencia quedó registrada por los celulares de los testigos. En las imágenes se ve cómo, durante la demostración, el experimento detona violentamente y lanza fragmentos y esquirlas hacia el público. El estruendo fue tan fuerte que desató gritos, corridas y escenas de desesperación.

“Fue un estruendo tremendo, todos empezaron a gritar, había chicos con la cara ensangrentada y padres que no sabían qué hacer”, contó una madre al diario La Opinión.

La peor parte la sufrió una alumna que estaba en la primera fila: recibió el impacto en el rostro y sufrió heridas gravísimas. Durante la madrugada, los médicos del Hospital San José evaluaban su traslado a un centro de mayor complejidad por el riesgo de perder un ojo y el daño facial severo.

Ambulancias y personal de emergencia llegaron rápidamente al lugar y trasladaron a los heridos al Hospital San José. Entre las víctimas hay adultos, pero la mayoría son estudiantes que participaban de la feria. Los médicos atendieron cortes, quemaduras y contusiones de distinta gravedad.

La explosión dejó a toda la comunidad de Rancagua en estado de conmoción. Padres, alumnos y docentes no salen del asombro por lo ocurrido en una actividad que debía ser segura y educativa.

Fuente: TN

El Gobierno bonaerense continúa con las obras de repavimentación de la Ruta Provincial Nº 32, en el tramo que une la Ruta Nacional 188 con el arroyo del Medio, en el partido de Pergamino. 

Los trabajos, a cargo del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, contemplan la reconstrucción de banquinas, nuevas dársenas en intersecciones estratégicas como el Boulevard Almafuerte y los accesos a Manuel Ocampo y El Socorro, así como tareas de mantenimiento en puentes sobre los arroyos La Rabona, Las Escobas, El Arbolito y Del Medio.

También se realizará la limpieza de alcantarillas para garantizar el correcto drenaje, la colocación de defensas vehiculares, la instalación de iluminación en zonas semiurbanas y la construcción de refugios rurales para el transporte público. La obra prevé además señalización horizontal y vertical para reforzar la seguridad.

Esta etapa se suma a los 31 kilómetros ya finalizados entre el acceso a Arroyo Dulce y la rotonda de Salto, en la intersección con la RP 31.

La mejora de la RP 32 beneficiará a los más de 4.300 vehículos que circulan a diario, optimizando la conectividad y fortaleciendo el desarrollo agroproductivo en una zona clave del interior bonaerense, con salida estratégica hacia el puerto de Rosario.

Fuente: Dib

En el corazón de Pergamino avanza la restauración de un coche ferroviario de madera fabricado entre 1913 y 1915, una pieza histórica de valor patrimonial incalculable. .

Actualmente se encuentra en el antiguo Galpón de Máquinas, otro espacio recuperado para la cultura local. La obra, impulsada por el Municipio y coordinada por el historiador Eduardo Lázzari junto al experto ferroviario Luis Gutiérrez, apunta a reconstruir fielmente tanto la estética como la funcionalidad original del coche: estructura de madera, asientos tapizados, ventanas restauradas, lona impermeable en el techo e inscripciones originales.

Además, se montará un sistema de malacates para mover el coche sobre un tramo de vía de 40 metros, lo que permitirá exhibirlo al aire libre en eventos especiales. Se espera que se convierta en una atracción interactiva, sobre todo para los más chicos.

La restauración involucra mano de obra local y podría ser el punto de partida para una escuela de preservación ferroviaria en Pergamino, posicionando a la ciudad como referente en este campo.

La pieza tiene una historia rica: pudo haber sido utilizada por presidentes como Victorino de la Plaza y Agustín Pedro Justo, e incluso por el pergaminense Arturo Illia. Si todo marcha según lo previsto, en unos tres meses la restauración estructural estará finalizada.

Fuente: Dib

Las historias de obras pendientes en el país son muchas, más aún en la provincia de Buenos Aires, que arrastra problemas de infraestructura desde hace décadas. Una de ellas ganó notoriedad recientemente.

Se trata de la Presa de Regulación del Arroyo Pergamino, que según apuntan desde el municipio es la obra hidráulica más importante de la historia de la ciudad, necesaria para evitar inundaciones en una región donde son recurrentes. Fue licitada y adjudicada a la empresa Decavial S.A en 2018 y hasta la fecha, no se avanzó. En los últimos días, la concejala Silvia Viera, del PJ, reconoció que se habían utilizado los fondos para otras obras.

“No sé si es un desvío de fondos o si bajaron un crédito para tomar otro, pero indudablemente había una obra licitada, adjudicada y contratada”, aseguró el intendente de Pergamino, Javier Martínez. “Hasta pagaron el anticipo y la empresa estuvo establecida en Pergamino unos años. En un momento hicieron un simulacro y Kicillof vino en 2022 un día a decir que la obra arrancaba el 1 de octubre. Cosa que nunca ocurrió”, agregó.

El gobernador Axel Kicillof heredó la licitación de la gestión anterior. (Foto: Prensa PBA)

“Ahora, la presidenta del PJ en Pergamino reconoció que habían utilizado los fondos para otra cosa. Pero esos fondos tienen una asignación especial, no se puede hacer. Y la obra ya nos dijeron que no se va a hacer”, explicó el intendente. Y añadió: “No nos dieron ninguna explicación, porque no la deben tener. No sé que han hecho. Porque el anticipo lo pagaron, la empresa recibió ese dinero y no se hizo nada”.

Por último, señaló que fue contactado por el gobierno provincial en los últimos días. “Me llamó Katopodis y me dijo que iban a intentar meterlo en el Presupuesto de este año, pero es todo mentira, yo ya no les creo nada”.

Según indicaron en el gobierno de Axel Kicillof, la obra fue licitada en agosto de 2018, a partir de un financiamiento otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Indicaron que también durante la gestión de la entonces gobernadora, María Eugenia Vidal, fue adjudicada a la empresa contratista que ganó la licitación, con la que se firmó el contrato y se le pagó el anticipo financiero.

Sin embargo, en Provincia hacen una aclaración importante: “El lugar donde debe construirse la presa corresponde a terrenos privados que deberían haber sido expropiados oportunamente. Dado que al momento de su licitación no se gestionó ningún permiso para acceder al lugar y avanzar en los estudios preparatorios necesarios para la intervención, ni tampoco se inició el trámite expropiatorio de los terrenos, la obra no comenzó en tiempo y forma”.

De esta manera, aclaran, a inicios de 2020, la nueva gestión provincial recibió una obra licitada y adjudicada, pero de la cual no contaba con los permisos para ingresar a los terrenos donde debía ejecutarla.

En el Ejecutivo bonaerense apuntaron contra la gestión de la exgobernadora María Eugenia Vidal. (Foto: NA)

Asimismo, a través de la Fiscalía de Estado de la Provincia, se iniciaron los juicios expropiatorios pertinentes, los cuales derivaron en la toma de posesión de todas las parcelas afectadas por la obra, en algunos casos por orden judicial y en otros gracias a haber logrado acuerdos con los propietarios. Actualmente, solo resta llegar a un acuerdo con un propietario.

De acuerdo a la gestión actual, los procedimientos legales que no fueron completados a tiempo cuando comenzó el proceso de licitación durante la gestión 2015-2019, demoraron el inicio de la obra por más de 3 años, con la salvedad que a esa herencia recibida se le sumó el período de restricciones sanitarias por la pandemia de COVID-19.

Superada la pandemia, las obras podían comenzar, ya que se habían hecho los estudios de suelos correspondientes. No obstante, según comentan en el Ejecutivo bonaerense, vencido el plazo estipulado en la licitación, la empresa contratista no presentó el proyecto ejecutivo, ni el plan de trabajos actualizado. El 13 de septiembre de 2023, la inspección de obra notificó a la contratista que, al no haber obtenido respuesta ante la inactividad, se iniciarían los trámites tendientes a impulsar la resolución contractual.

Tiempo después, la empresa realizó una presentación ante el ministerio de Infraestructura, planteando que las proyecciones de inflación y los cambios económicos que se preveían desde diciembre de 2023 afectaban su solvencia y liquidez en relación a este contrato. Tampoco accedieron a devolver el anticipo que se reclamaba.

El intendente de Pergamino, Javier Martínez, es un referente del PRO del interior bonaerense. (Foto: X @probuenosairesp)

Ante esta situación se citó a la contratista a efectos de rescindir el contrato de mutuo acuerdo, pero esta no accedió. Ahí es cuando el ministerio optó por terminar el contrato de manera unilateral, luego de considerar que “resulta claro que la empresa incumplió con las obligaciones que había asumido tanto al firmar el contrato como en el pliego de la licitación, teniendo en cuenta que presenta graves problemas financieros que han llevado al abandono de las obras a su cargo”.

En marzo de 2024, el Gobierno provincial tomó posesión de la obra. Respecto del crédito otorgado por el BID, indicaron que al no haberse hecho la expropiación en tiempo y forma en 2018y el incumplimiento de la empresa, “la ejecución préstamo contaba con un plazo incompatible con la dilación de estos procesos.”

De esta manera, para no perder ese financiamiento, “se resolvió redireccionar los fondos a la realización de otras intervenciones, dado que la nueva licitación y la posterior ejecución de la Presa no coincide con la duración de este crédito”. Además, informaron que están buscando otras fuentes de financiamiento internacional para poder llevar adelante esta obra en Pergamino y, una vez que eso se concrete, se iniciará el proceso para volver a licitarla.

“Subsanar un error administrativo garrafal de (María Eugenia) Vidal con Pergamino nos llevará tiempo corregirlo, pero estamos buscando el financiamiento necesario para que la obra se realice”, señalaron fuentes de Infraestructura. Y remarcaron: “Todo esto es consecuencia de irresponsables que licitaron pésimamente mal una megaobra que requería el mayor de los cuidados. Ahora esos mismos personajes aplauden el fin de la obra pública nacional”.

Fuente: TN

Un hombre que se había prendido fuego a lo bonzo el jueves en la ciudad de Pergamino, tras ser denunciado por violencia de género, murió ayer en el Hospital San José. Fue producto de las quemaduras que sufrió luego de derramarse el contenido de un bidón con nafta y prenderse fuego.

Pablo José Corro, de 39 años, había sido internado de urgencia el jueves con el 80% del cuerpo quemado. El hombre había acudido a la casa de su ex pareja amenazando con encender fuego la vivienda, en un asentamiento del barrio Jorge Newbery. Según el diario La Opinión de Pergamino, la intimidación verbal fue en represalia por haber sido denunciado ante la Comisaría de la Mujer y haber recibido un perímetro judicial de “prohibición de acercamiento”.

La víctima de violencia de género no abrió la puerta de vivienda y llamó a la Policía. En esas circunstancias, el hombre vació el contenido del bidón sobre su cuerpo y se prendió fuego.

La mujer, de 42 años, había presentado una denuncia en la Comisaría de la Mujer y la Familia ese mismo día. La denuncia resultó en una orden de prohibición de acercamiento que fue notificada al agresor, que poseía antecedentes policiales. Sin embargo, el sujeto hizo caso omiso de la medida y se presentó en el domicilio.

Fuente: DIB