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    <title>El Marplatense</title>
    <subtitle>Contenido multimedia para informarse minuto a minuto de lo que acontece en Mar del Plata</subtitle>
    <updated>2019-03-19T17:36:44+00:00</updated>
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            El perito de la defensa de Sasso habría mentido sobre su curriculum
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                    <![CDATA[<figure><img src="https://cdnartic.ar/oL4ac8sSlJJlawjO8J-UlDx-x_c=/800x0/filters:no_upscale():format(webp):quality(40)/https://elmarplatensecdn.eleco.com.ar/media/2019/03/Sasso-12.jpg" class="type:primaryImage" /></figure><p>Cesvi Argentina desmintió este martes que Luis Alberto Martínez -el perito vial que declaró por la defensa de Federico Sasso en la última jornada de testigos en el juicio oral por el homicidio de Lucía Bernaola- haya trabajado o trabaje actualmente para la institución. </p>
<p>Martínez se presentó ante el Tribunal Oral en lo Criminal N° 1 como fundador y asesor de Cesvi, una prestigiosa institución nacional en siniestralidad vial y seguridad automotriz. Sin embargo, su extenso testimonio -que duró casi dos horas- sembró dudas en la fiscalía y los particulares damnificados.</p>
<p>"En principio, el perito nada tiene que ver con Cesvi, simplemente es una persona que tomó una de nuestras capacitaciones referidas a la tasación de daños materiales y a sistemas de peritación que desarrolla Cesvi", contestaron desde la institución ante los requerimientos de los letrados marplatenses.</p>
<p>Antes los cuestionamientos que surgieron a raíz de su presentación sobre la idoneidad de Martínez, los fiscales Rodolfo Moure y Pablo Cistoldi, y los abogados Maximiliano Orsini, Marcelo Savioli Coll  y Mauricio Varela solicitaron este lunes un plazo razonable para presentar una posible nulidad ante la falta de certificación de que el perito efectivamente se haya desempeñado en el Cesvi.</p>
<p>En tanto, el abogado defensor Facundo Capparelli se comprometió a redactar el curriculum vitae del perito y presentarlo en las próximas horas ante el TOC N° 1.</p>
<p>Martínez cuestionó la velocidad a la que, según los peritos oficiales, manejaba Sasso al momento del siniestro y aseguró que el joven podría haber perdido el control del auto debido a la humedad que había en el asfalto ese 4 de junio de 2017 a la madrugada, un factor que sus colegas negaron que existiera.</p>
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                <updated>2019-03-19T17:36:44+00:00</updated>
                <published>2019-03-19T16:02:14+00:00</published>
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