Luego de una audiencia entre el gremio y Aerolíneas Argentinas en la Secretaría de Trabajo, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria para evitar el paro previsto para el 19 de julio por parte de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). De esa manera, se evitarán interrupciones en las operaciones durante la temporada alta.

La línea aérea estatal pidió el período conciliatorio que durará por 15 días, pero desde el gremio aseguran que no lo van a acatar debido a que la medida debe regir para toda la actividad, no solo para una empresa. “El problema no es con Aerolíneas”, indicaron desde APLA.

En la empresa afirmaron: “La medida de fuerza había sido anunciada en reclamo del decreto 378/2025, que establece nuevas disposiciones relativas a la forma de trabajo de las tripulaciones aeronáuticas en todas las empresas del sector. Aunque esta normativa no entrará en vigencia hasta dentro de 90 días, y su impacto varía según cada compañía, los dirigentes del gremio encabezado por Pablo Biró decidieron llevar adelante la protesta en uno de los fines de semana de mayor movimiento turístico del año, perjudicando de forma directa, y en su mayoría, a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas”.

La línea aérea de bandera destacó que esta acción vuelve a poner en evidencia el uso de los planes de viaje de los ciudadanos argentinos “como herramienta de presión en los reclamos impulsados por la dirigencia de APLA, una actitud que también va en contra del esfuerzo de los trabajadores comprometidos con el futuro y la sustentabilidad económica de la compañía”.

“Es importante destacar que, este año, Aerolíneas Argentinas no requerirá transferencias del Estado para sostener su actividad, y que volverá a reportar ganancias operativas, tal como ocurrió en 2024. Ambos logros son inéditos desde la reestatización de la empresa en 2008″, resaltaron.

La semana pasada la organización conducida por Biró había comunicado: “Instamos al Gobierno Nacional a dejar sin efecto el Decreto 378/2025, que presenta graves deficiencias técnicas. Seguramente apelarán al vago recurso de catalogar esta medida con ‘intereses políticos’ a fin de desviar la atención y deslindar sus propias responsabilidades e inoperancia”.

“Advertimos que la implementación de dicho decreto representa un serio riesgo para la seguridad aérea y hacemos responsables a las autoridades de las consecuencias de su aplicación”, señalaron.

En un plenario de delegados y dirigentes concretado el jueves pasado, Biró adelantó que los pilotos “van a hacer que las operaciones colapsen” en las vacaciones de invierno.

Uno de los puntos centrales de tensión son los cambios del Gobierno en horarios, descansos, vacaciones y turnos de trabajo del personal aeronáutico. El reclamo no solo pone foco en el empeoramiento de las condiciones laborales sino que además en la seguridad operacional y en la “extranjerización y apertura indiscriminada del mercado”.

Por otro lado, luego de que APLA denunciara negligencias operativas en Aerolíneas, desde la compañía de capitales estatales respondieron que “la dirigencia de APLA continúa desorientada en cuanto a sus reclamos. Aerolíneas voló durante la temporada baja de abril, mayo y junio de 2025 más de lo que voló en el mismo periodo de 2024″.

“La ‘foto’ de un momento específico que toma APLA de los aviones en mantenimiento es falaz y malintencionada, y se va a desarticular cuando entre el 85% y 90% de la flota esté volando durante la temporada alta de invierno, en línea con los estándares de la industria”, indicaron.

Además de resaltar el superávit operativo logrado en lo que va de la nueva gestión, fuentes de Aerolíneas sostuvieron que “los dirigentes de APLA estaban acostumbrados a operar vuelos en rutas que iban a pérdida, con tarifas deprimidas y ocupaciones bajas. Esa época se terminó”.

Fuente: Infobae

Pilotos de Aerolíneas Argentinas decidieron hacer un paro el 10 de junio desde las 18 hasta las 2 del día siguiente, y la medida afectará las operaciones en los aeropuertos de Aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) comunicó el paro mediante un mensaje en redes sociales, donde indicó que el sector atraviesa “un contexto extremadamente crítico en la industria aerocomercial en Argentina”.

Al mismo tiempo, APLA consideró que se toman decisiones “con liviandad” que “no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias”.

“Nos enfrentamos a inaceptables incumplimientos convencionales perpetrados por la empresa, el prolongado retraso en la pauta salarial, la falta de un plan de desarrollo profesional y la ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compañía”, fueron algunos de los puntos que planteó el gremio.

Al mismo tiempo, se remarcó que existe una “continua modificación unilateral de procesos y programaciones, y recurrentes fallas técnicas en los aviones que se sostienen en el tiempo, producto de la falta de inversión, que impactan negativamente en las condiciones operativas y laborales de las y los pilotos y en el servicio diario a los pasajeros".

Fuente: TN

Martín Fernández Loza (44), uno de los pilotos que murió hoy en el accidente ocurrido frente al Aeropuerto de San Fernando, tenía una relación con la ciudad: integrantes de su familia tenían vínculo con el Aeroclub local.

El piloto era empleado de la empresa aérea New Lines SA y contaba con una amplia trayectoria como piloto. Trabajó también para Austral Líneas Aérez (hoy Aerolíneas Argentinas), Top Air SA, Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos SA, Aviaser SA y Jet Clipper SA, entre otras.

Oriundo de Munro, partido de Vicente López, actualmente tenía domicilio en Martínez, en San Isidro. En septiembre de 1998, el nombre de Martín Fernández Loza había sido noticia en las páginas de Clarín porque lo tiraron del tren durante un intento de robo a bordo del Belgrano Norte. El entonces joven de 20 años iba a una clase de la Escuela de Aviación en Don Torcuato. Por el episodio, estuvo internado en coma.

Además de Fernández Loza, también perdió la vida Agustín Orforte (35). Ambos volvían de Punta del Este cuando el Bombardier Challenger 300 que pilotaban se despistó después de aterrizar, cruzó los alambrados perimetrales, la calle y pegó contra el frente de una casa.

Por el impacto, se registraron algunas explosiones y el avión se prendió fuego. Fernández Loza y Orforte sufrieron heridas mortales.

Orforte también era empleado de New Lines y además, del Banco Macro, propiedad de la familia Brito. Justamente, el avión Bombardier Challenger 300 de la tragedia pertenece a la familia de Jorge Brito, presidente de River Plate y uno de los dueños de la entidad bancaria.

Había salido esta mañana rumbo a Punta del Este, Uruguay, donde dejó pasajeros. La tragedia se produjo de regreso en Buenos Aires, después del aterrizaje, a las 13:19.

Fuente: Clarín

Los pilotos de Aerolíneas Argentinas y Austral, agrupados en los gremios APLA y UALA, alcanzaron hoy "un principio de acuerdo salarial" con las autoridades de la empresa y garantizaron "la normalidad de los vuelos durante el fin de semana largo".

El jefe de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, señaló a Télam que el convenio salarial final se rubricará mañana a las 11 en el Ministerio de Producción y Trabajo, y sostuvo que "los detalles técnicos del acuerdo no serán difundidos hasta la firma del acta en la sede de la cartera laboral, ya que aún se están puliendo" esos puntos.

Sin embargo, Biró adelantó que "el acuerdo de mejora de los haberes es suficientemente importante como para garantizar la normalidad de los vuelos" y la suspensión del paro.

La APLA y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) que lidera Cristian Erhardt negociaron hoy durante varias horas con autoridades de Aerolíneas Argentinas-Austral y lograron "un principio de acuerdo salarial, que permitió levantar los paros", se indicó.

Biró y Erhardt habían convocado a una huelga de 48 horas el sábado y domingo últimos, por lo que la cartera del ministro Dante Sica impuso nuevamente la conciliación obligatoria, que los dirigentes rechazaron y recusaron por "improcedente".

Trabajo había dictado por otros 15 días hábiles el instrumento 14.786, que los pilotos rechazaron porque "esa medida ya había sido dispuesta en marzo último".

Finalmente y, luego de intensas gestiones reanudadas a pedido del candidato presidencial del Frente de Todos, Alberto Fernández, los sindicatos alcanzaron un acuerdo que, según todas las fuentes gremiales, "se aproximó mucho a lo reclamado originalmente".

El secretario de prensa de APLA, Juan Pablo Mazzieri, dijo hoy que el paro de pilotos está ratificado entre las 0 horas del sábado y las 23.59 del domingo próximo en los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral, y que el gremio impugnará la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo, aunque no descartó que pueda haber nuevas negociaciones.

El sindicalista formuló declaraciones en radio La Red luego de la reunión convocada ayer por el Gobierno en la Secretaría de Trabajo, que se extendió durante siete horas, y tras la cual los pilotos ratificaron el paro de 48 horas.

El vocero explicó hoy que la conciliación obligatoria "es un recurso administrativo que puede ser utilizado por única vez, y eso sucedió en abril de 2019, con lo cual no es posible anteponer nuevamente este recurso, por lo que lo vamos a impugnar el día de hoy".

El encuentro se llevó a cabo en la sede de la Secretaría de de Trabajo, y participaron la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) que lidera Pablo Biró y la Unión de Aviadores de Líneas Aereas (UALA) que conduce Cristian Erhardt.

La reunión -de la que también participaron directivos de Aerolíneas Argentinas- fue convocada por el Gobierno para intentar destrabar el paro, pero finalmente no hubo acuerdo.

Fuentes gremiales dijeron a la agencia de noticias NA que no sólo está en pie el paro de 48 horas sino que se profundizará el plan de lucha si no se alcanza un acuerdo, por lo que la huelga podría extenderse hasta el lunes.  El sindicato que conduce Pablo Biró reclamó que "a 11 meses del vencimiento de las paritarias" siguen "sin acuerdo por el periodo octubre-2018/septiembre-2019 y la empresa insiste en no presentar ninguna propuesta de recomposición".

La huelga fue decidida tras una asamblea que llevaron a cabo este lunes los trabajadores, lo que generó que más de 70 vuelos fueran cancelados en el Aeropuerto de Ezeiza y en el Aeroparque Metropolitano.

El punto central del reclamo es que las empresas concedan una recomposición salarial de 22 puntos porcentuales, el valor adquisitivo que perdió su salario con relación a la inflación, según los sindicatos.

La medida de fuerza arrancará a las 0:00 del sábado y finalizará a las 23:59 del domingo y quienes tengan previsto viajes en esa franja horaria deberán reprogramarlos o podrán solicitar la devolución del dinero.

A través de la ANAC, la Administración Nacional de Aviación Civil, el Gobierno denunció este jueves en la Justicia a los pilotos de Aerolíneas Argentinas que utilizaron los altoparlantes de los aviones para enviar mensajes políticos.

El titular de la ANAC, Tomás Insausti, presentó el escrito que sostiene que "vengo a formular la presente denuncia para que se analice si las conductas desarrolladas implican la posible comisión de un delito de acción pública, en su caso, si se habría puesto en peligro la seguridad de las aeronaves en los términos del art. 190 del Código Penal, como así también si existió alguna vulneración a la libertad ambulatoria de los pasajeros o su situación anímica".

Esta semana, los pasajeros de Aerolíneas Argentinas escucharon a través del sistema de altavoz de los aviones, mensajes de los pilotos contra la política aerocomercial del Gobierno y en defensa de las medidas sindicales. Se trata de una modalidad que ya habían usado el año pasado. Minutos después del aterrizaje, el comandante de ese vuelo se dirigió a los pasajeros a través del sistema de altoparlantes y relató brevemente los problemas laborales que atraviesan y el esfuerzo que realizan para seguir adelante, a pesar de la política aerocomercial del Gobierno que tiene "abandonada" a la aerolínea de bandera.

"Les habla el comandante. Habiendo finalizado el vuelo, queremos informarles sobre la situación que enfrentamos los pilotos argentinos. Como resultado de la actual política aerocomercial, hoy tenemos empresas que no pueden pagar salarios, que han suspendido sus operaciones, que reducen las dotaciones de pilotos con despidos encubiertos o que se achican devolviendo aviones, levantando destinos y cortando frecuencias", comienza el mensaje.

Y concluye: "Ante esta situación que pone en riesgo miles de fuentes laborales en el país, ratificamos nuestro compromiso de seguir defendiendo la aviación argentina. Los cielos también son de cada uno de ustedes. Desde ya, agradecemos su comprensión".

Este jueves, el titular del gremio de los pilotos (APLA), Pablo Biró, subió la apuesta con una nueva amenaza: "Si el Gobierno quiere escalar, el conflicto va a escalar. Esto termina mal. Cuando digo termina mal es porque al no tener voluntad de diálogo ni de revertir las políticas equivocadas, profundizan los conflictos, yo lo había anticipado que termina mal porque hay una provocación permanente, extranjerizan la aviación, toman medidas perjudiciales para nuestros puestos laborales y la conectividad de los usuarios".

Fuente: Infobae

Los gremios de pilotos no acatarán la conciliación obligatoria y ratifican  el paro de 48 horas a cumplirse este jueves y viernes en todo el país a partir de las 6, en reclamo a una resolución de la ANAC que permite a las compañías aéreas que operan en la Argentina contratar pilotos extranjeros.

En Mar del Plata, alrededor de 2500 pasajeros se verán afectados, ya que estaban previstos 32 vuelos en las próximas 48 horas. Entre las salidas y destinos se encuentran Aeroparque, Ezeiza, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia, Usuahia , Tucumán, Córdoba y Mendoza.

Los sindicatos fueron convocados a una audiencia este jueves para continuar con las negociaciones, ya que el Gobierno decidió dictar una conciliación. Sin embargo, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, señaló que "todas las instancias de conciliación están agotadas".

Tras un mes de negociaciones en el marco de la Conciliación Obligatoria, el titular de la ANAC, Tomás Insausti, optó por mantener la vigencia de la Resolución 895/18 que modificó la reválida de licencias extranjeras de pilotos. La experiencia en otras partes de la región y del mundo ya demostró las nefastas consecuencias de estas medidas para los trabajadores”, informaron desde APLA en un comunicado.

El Gobierno dictó la conciliación obligatoria tras el anuncio de los pilotos de un paro de 48 horas a cumplirse este jueves y viernes en todo el país, en reclamo a una resolución de la ANAC que permite a las compañías aéreas que operan en la Argentina contratar pilotos extranjeros.

Los sindicatos fueron convocados a una audiencia este jueves para continuar con las negociaciones. Miles de pasajeros se hubieran visto afectados por esta medida gremial al igual que sucedió en diciembre pasado, por el mismo conflicto.

En Mar del Plata están previstos 32 vuelos para las próximas 48 horas, con salidas a y arribos desde Aeroparque, Ezeiza, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia, Usuahia, Tucumán, Córdoba y Mendoza.

El paro había sido anunciado por los gremios la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), los más fuertes del sector.

“Tras un mes de negociaciones en el marco de la Conciliación Obligatoria, el titular de la ANAC, Tomás Insausti, optó por mantener la vigencia de la Resolución 895/18 que modificó la reválida de licencias extranjeras de pilotos. La experiencia en otras partes de la región y del mundo ya demostró las nefastas consecuencias de estas medidas para los trabajadores”, informaron desde APLA en un comunicado.

Los pilotos anunciaron un paro de 48 horas a cumplirse este jueves y viernes en todo el país, en reclamo a una resolución de la ANAC que permite a las compañías aéreas que operan en la Argentina contratar pilotos extranjeros. Miles de pasajeros se verán afectados por esta medida gremial al igual que sucedió en diciembre.

El paro fue anunciado tras cumplirse un proceso de conciliación obligatoria. Lo comunicaron los gremios la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA).

"Tras un mes de negociaciones en el marco de la Conciliación Obligatoria, el titular de la ANAC, Tomás Insausti, optó por mantener la vigencia de la Resolución 895/18 que modificó la reválida de licencias extranjeras de pilotos. La experiencia en otras partes de la región y del mundo ya demostró las nefastas consecuencias de estas medidas para los trabajadores", informaron desde APLA en un comunicado.