En los últimos días, imágenes difundidas públicamente y numerosas denuncias de vecinos volvieron a exponer una situación que se repite temporada tras temporada: la falta de control del Municipio sobre el derecho a las playas públicas y, especialmente, el incumplimiento de garantizar los accesos públicos para toda la comunidad.La concejal de Acción Marplatense – Movimiento Derecho al Futuro, Melisa Centurión, cuestionó con dureza la inacción del Ejecutivo municipal, al que acusó de incumplir su obligación de hacer respetar las normas y los contratos vigentes.“El Municipio tiene la responsabilidad indelegable de garantizar el libre acceso a las playas y el uso del espacio público. Sin embargo, lo que vemos es una inacción deliberada frente a situaciones de hecho que, por diferentes razones, se impide el acceso a espacios que son para todos”, afirmó Centurión.

La edil remarcó que no se trata de hechos aislados, sino "de una conducta reiterada y una verdadera política, que se agrava en este preciso momento".“Estamos en una ciudad turística, con la temporada recién comenzada, y la imagen que se proyecta es la de un Municipio ausente que permite el avance sobre el espacio público. Esto perjudica a vecinos, visitantes y a la propia identidad de Mar del Plata como ciudad abierta e inclusiva”, sostuvo.Centurión subrayó que existen normas claras y contratos de concesión que establecen obligaciones precisas respecto de las playas públicas y sus accesos, pero que no se controlan ni se hacen cumplir.

“Cuando el Ejecutivo no controla, no fiscaliza y no actúa, nadie protege el interés social y público que se debe proteger en salvaguarda también del prestigio de Mar del Plata. Pero no es desidia: es una decisión política que estamos denunciando ”, culminó.

La erosión costera se convirtió en una de las principales preocupaciones ambientales y urbanas de Mar del Plata y gran parte de la costa atlántica bonaerense. Así lo explicó Iñaki Isla, director del Instituto de Geología y Costas del Cuaternario de la Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMDP), quien advirtió que se trata de un proceso natural acelerado por la acción humana y el cambio climático, con consecuencias cada vez más visibles.

“El fenómeno tiene dos caras”, explicó Isla. Por un lado, el retroceso de la línea de costa, que afecta acantilados y dunas y compromete tanto el dominio público como el fiscal. Y por otro, la pérdida de arena en las playas, un problema que impacta directamente en la actividad turística. “Es un proceso natural, pero está claramente acrecentado por el hombre”, remarcó.

Uno de los factores centrales es el aumento del nivel del mar, que se viene acelerando a raíz de las emisiones de gases de efecto invernadero y el derretimiento de glaciares. Según Isla, el nivel del mar podría subir hasta 0,4 metros hacia fines de siglo, e incluso alcanzar los 0,8 metros si no se reducen las emisiones. “Antes el nivel del mar aumentaba en algunos lugares; hoy lo hace en todos”, sostuvo.

Entre los factores naturales que explican el retroceso de la costa, el investigador mencionó la acción de las olas y los cambios climáticos de largo plazo. Sin embargo, señaló que la intervención humana profundiza el problema. Las represas reducen el aporte de sedimentos de los ríos, lo que impide la regeneración natural de las playas. “En muchos lugares el balance es negativo: cada vez hay menos arena”, explicó.

A esto se suman obras de defensa costera mal planificadas. “Cuando se coloca un espigón para recuperar una playa, generalmente se acumula arena al sur, pero comienza a faltar al norte”, indicó Isla. Según estudios realizados por el instituto, toda la franja costera entre Mar del Plata y Pehuencó retrocede en promedio unos 0,5 metros por año.

La situación es aún más crítica en la denominada barrera oriental, que abarca localidades como Mar Chiquita, Villa Gesell, Pinamar y el Partido de la Costa. Allí no solo retrocede la línea de costa, sino que directamente se pierde playa. En sectores céntricos de Villa Gesell y Pinamar se registraron pérdidas de entre 1 y 2 metros anuales, mientras que en los años 80 y 90, en Mar Chiquita, el retroceso del médano llegó a ser de hasta 5 metros por año, con viviendas que terminaron colapsando. Hoy, ese escenario se repite en localidades como Las Toninas, Mar del Tuyú y Santa Teresita.

Isla también se refirió al impacto de la infraestructura balnearia. Durante décadas, especialmente en los años 80 y 90, se removía arena de las zonas altas y se la depositaba en sectores intermareales, lo que facilitaba que el mar se la llevara. Aunque muchos concesionarios aseguran que ya no realizan esta práctica, en algunos puntos aún persiste.

Además, advirtió sobre conflictos crecientes entre playa pública y privada. “Muchas veces se utiliza más espacio del concesionado, generando tensiones con los vecinos”, señaló. En el sur de Mar del Plata, la situación se complejiza aún más por el reconocimiento judicial de la propiedad privada de algunos sectores costeros desde 1971.

“El cambio climático ya está en marcha y no es posible frenar la erosión, pero sí mitigarla”, aseguró el director del instituto. En ese sentido, mencionó el caso de Pehuencó, donde la construcción de un pedraplén para proteger propiedades privadas terminó generando mayor erosión en la playa pública.

Entre las posibles soluciones, Isla destacó el aprovechamiento de arenas acumuladas en dunas de zonas como Punta Rasa y Punta Médanos para repoblar playas en retroceso. También mencionó el refulado mediante dragas, una técnica utilizada en países como Brasil, Estados Unidos y varias regiones de Europa. “Es una solución efectiva, pero costosa, y requiere equipamiento que hoy no está disponible”, explicó.

Asimismo, planteó la necesidad de replantear el uso de las playas, con una revisión de las concesiones balnearias. “Hay una ocupación excesiva de carpas y poca playa pública. Las concesiones son necesarias, pero han sido desmedidas. Hay demasiada disponibilidad de sombra para alquilar cuando muchas carpas están vacías durante la semana. Se debería implementar un plan de manejo de la arena”, expresó Isla. 

"Todos los días se acumula arena en la base y en la punta de la escollera sur, y esa arena debería redistribuirse para alimentar las playas del norte y del sur”, agregó sobre la problemática. 

“Hay que cuidar las playas no solo por la erosión, sino también por la contaminación”, sostuvo. Recordó playas que ya desaparecieron o que hoy están inutilizables por la mala calidad del agua y la acumulación de residuos. “El proceso debe ser doble: mantener la cantidad de arena y garantizar la calidad del agua”, finalizó.

El balneario Noctiluca, ubicado en Paseo 126 y playa en Villa Gesell, inicia su 10ª temporada de la playa integrada. Esta iniciativa nació desde el parador con el acompañamiento de la Municipalidad a través del intendente Gustavo Barrera, con el objetivo de “fortalecer las propuestas de inclusión y garantizar el acceso a la playa para todas las personas”, según se informó.

La playa integrada ya se encuentra en funcionamiento y opera todos los días de 9 a 19 horas, con personal capacitado para acompañar a personas con diversas discapacidades.

En este sentido, quienes cuenten con el Certificado Único de Discapacidad (CUD) podrán acceder de manera gratuita a una carpa junto a hasta tres acompañantes.

El propietario de Noctiluca, Marcelo Centurión, comentó que “dentro de los servicios ofrecemos rampas de acceso, caminería adaptada, sillas anfibias, sillas de soporte, personal de asistencia, menú en braille y con pictogramas para personas dentro del espectro autista”.

Centurión destacó que “atendemos a la población electrodependiente, ya que contamos con cinco carpas con energía asegurada para quienes utilizan mochilas o respiradores. Todas las actividades que realizamos son integradas, los y las esperamos”. 

Fuente: DIB

La Municipalidad llevó adelante una jornada didáctica en el sector de la Playa Deportiva de Varese, destinada a más de 250 alumnos de 4°, 5° y 6° año de las escuelas primarias EP Nº2, 62, 45 y 15. La actividad fue organizada por la Secretaría de Seguridad, a través de Defensa Civil y el cuerpo de Guardavidas, con el objetivo de promover el autocuidado, la prevención y el conocimiento del rol de los organismos de emergencia en la costa.

La propuesta se desarrolló en un escenario real, permitiendo que los estudiantes aprendieran de manera directa sobre prevención de ahogamientos, señalética del mar, identificación de riesgos y números de emergencia. Desde el inicio, los grupos escolares fueron recibidos por el personal especializado, que los guió en una primera instancia de observación de las señales presentes en la zona.

Luego, los chicos se ubicaron en la arena para participar de una charla introductoria brindada por guardavidas, centrada en los contenidos principales vinculados a la seguridad en playas, el rol del personal afectado al servicio y las medidas de autoprotección.

La jornada continuó con un ejercicio práctico en la arena, que incluyó la identificación de herramientas de salvataje y la simulación de situaciones de emergencia. También se presentó el trabajo de los distintos organismos que intervienen en la respuesta ante siniestros. Posteriormente, se realizó un simulacro de salvataje, seguido de una instancia de observación, evaluación de roles y diálogo con los estudiantes.

Como cierre, los alumnos participaron de una práctica supervisada en el agua, a la altura de la rodilla, para reforzar los conceptos trabajados y vivenciar de manera segura la dinámica del entorno marítimo. Además de aprender, los chicos disfrutaron jugando en el mar.

La iniciativa buscó acercar conocimientos esenciales sobre seguridad costera, fomentar conductas responsables y fortalecer la prevención en uno de los espacios naturales más concurridos de la ciudad.

A través de un proyecto de comunicación, el bloque de concejales de Unión por la Patria le solicitó al Ejecutivo local que brinde explicaciones sobre los movimientos de arena y médanos ocurridos sobre la Unidad Turística Fiscal Playa Estrada en la zona norte de Mar del Plata.

En la iniciativa, a la cual El Marplatense tuvo acceso, la bancada opositora señaló: “En los últimos días se han observado maquinarias y palas mecánicas trabajando sobre el movimiento de la arena en algunas de las playas de la ciudad. Estos trabajos sobre la arena generaron incógnitas entre los vecinos y vecinas que circulan y acuden a estas playas a pocas semanas de dar comienzo a la temporada estival”.

Y a vez, los ediles puntualizaron que “estos movimientos de arena acontecieron en la playa UTF Playa Estrada, que se divide en dos sectores principales, la Unidad Estrada entre las calles Julián  Aguirre y Marie Curie, y la Unidad Sunrider entre las calles Zacagnini y Caseros”.

“Esta playa cuenta con un contrato vigente de concesión hasta 2035 en beneficio del titular Gustavo Javier Di Nezza. En agosto pasado, el Departamento Ejecutivo aprobó una serie de obras a realizarse sobre estas playas, las cuales incluyen tareas de demolición y adecuación, como también la instalación de una rampa accesible, un área gastronómica y montaje de módulo para baños, cocina y restaurante, entre otras construcciones”, se indicó.

Además, los concejales de UxP manifestaron: “El monto estimado de inversión para estas obras es de $500.610.000 según la misma resolución. De tal modo, era posible asociar los recientes movimientos de arenas y trabajos de maquinarias pesadas sobre esta playa a estas obras aprobadas por el Departamento Ejecutivo".

"De igual manera, estaba previsto que estas obras iniciaran después de la temporada de verano, con el objetivo de que esta UTF pudiera encontrarse en condiciones de funcionamiento a partir de diciembre de este año”, finaliza el texto.

Una nueva edición del Enduro de Invierno culminó hoy en las playas del norte de Mar del Plata, congregando a una multitud de asistentes a pesar del adelantamiento del cronograma por cuestiones climáticas. Organizado por el Ente de Turismo y Cultura (EMTURyC), “el evento posicionó nuevamente a la ciudad como epicentro del motociclismo internacional y del turismo deportivo en Argentina”, señalaron desde el organismo.

La competencia, que reunió a 400 pilotos en más de 20 categorías de motos y cuatriciclos, se desarrolló en un exigente circuito de 4.2 kilómetros sobre la arena, entre La Perla y Puerto Cardiel. A pesar de las condiciones climáticas, el evento mantuvo un alto nivel competitivo y atrajo tanto a turistas como a vecinos.

En la categoría de motos, el británico Todd Kellett se consagró campeón, seguido por el belga Cyril Genot en segundo lugar y el francés Milko Potisek en tercero, completando un podio completamente internacional. En la categoría de cuatriciclos (ATV), los argentinos dominaron la escena: Martín Gramigna se llevó el primer puesto, seguido por Santiago Caliendo y Lucas Estomba.

Bernardo Martín, presidente del EMTURyC, expresó que “la enorme cantidad de asistentes, tanto turistas que visitaron la ciudad como vecinos, disfrutaron de dos jornadas a pura competencia de primer nivel. A pesar del clima, tuvimos otro Enduro de Invierno exitoso. Además de las pruebas, las competencias y los shows musicales, destacamos la presencia de emprendedores locales con más de 200 participantes y más de 40 foodtrucks, que es muy importante para la ciudad”.

Por su parte, Josi Zen, productor general comercial del evento, afirmó estar “muy felices con un fin de semana increíble que superó nuestras expectativas con un podio 100% extranjero en motos. El tiempo nos acompañó, al igual que el año pasado, con una estratégica decisión de adelantar las competencias y hacer las dos carreras del Mundial durante el sábado. Pudimos llevar adelante un evento con total éxito”.

El evento no sólo destacó por la acción en pista, sino también por atractivos adicionales como el Monster Energy Freestyle Show, shows en vivo y la participación de más de 200 emprendedores locales. Selena Marinelli, directora de Empleo, Economía Social y Formación para el Trabajo de la Municipalidad de señaló que “tuvimos un balance de ventas muy positivo, destacando la primera venta en dólares por parte de un visitante francés que compró una maceta pintada a mano”.

Prefectura Naval Argentina de Mar del Plata estableció un conjunto de medidas preventivas para proteger a las ballenas francas australes avistadas en las cercanías de la zona balnearia. Implementadas a partir de mayo y con vigencia hasta diciembre, estas medidas se aplican en las aguas del litoral atlántico bonaerense y buscan garantizar la conservación de esta especie protegida, así como la seguridad de la navegación en la región.

Las disposiciones están dirigidas a todas las embarcaciones náutico-deportivas y comerciales que operen en la jurisdicción, así como a quienes realicen actividades acuáticas como kitesurf, kayakismo, windsurf, remo, pesca deportiva y stand up paddle. El objetivo es minimizar el impacto humano en los cetáceos y prevenir incidentes en las zonas cercanas a las playas.

Entre las directrices establecidas se incluyen: mantener una distancia prudencial de 200 metros ante el avistaje de ballenas; reducir la velocidad sin detener la marcha y extremar la vigilancia para evitar colisiones, especialmente entre mayo y diciembre, período de mayor presencia de estos mamíferos; informar de inmediato al Centro de Gestión de Tráfico Mar del Plata Estación Costera L2U a través de canales VHF o al 106 en caso de colisión, avistamiento de ejemplares varados o con lesiones; y prohibir el acercamiento a los cetáceos durante actividades de buceo, tanto deportivas como comerciales.

Prefectura, a través de su Centro de Gestión de Tráfico Marítimo, comunicó estas restricciones a buques, agentes marítimos y clubes náuticos de la jurisdicción. Esta iniciativa se enmarca en el convenio de cooperación suscripto con la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación, orientado a la conservación, control y estudio de las ballenas en aguas argentinas, y responde a las recomendaciones del Concejo Deliberante local, que declaró de interés municipal la preservación de esta especie.

La ballena franca austral, considerada Monumento Natural Nacional, cuenta con protección total debido a su condición de especie en peligro de extinción, según lo establecido por organismos internacionales como la Comisión Ballenera Internacional, la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES) y la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).

La presencia de camionetas 4x4 sobre las playas de la costa bonaerense se volvió una postal habitual, pero también una señal de alerta. El avance de estos vehículos expone una creciente conflictividad por el uso del espacio público, genera riesgos para turistas y residentes, y acelera el deterioro ambiental en zonas sin una regulación clara.

Así lo advierte un informe del geólogo Federico Isla, director del Instituto de Geología de Costas y del Cuaternario de la Universidad Nacional de Mar del Plata, que señala la falta de una norma provincial específica para ordenar el tránsito en la arena. Mientras tanto, el control recae en los municipios, con respuestas desiguales y, en muchos casos, insuficientes.

“La Ley de Seguridad Vial no contempla la circulación en playas, lo que deja un vacío legal que cada distrito trata de resolver por su cuenta”, indica Isla. Algunas localidades decidieron avanzar con ordenanzas que restringen o prohíben directamente el paso de vehículos: es el caso de Villa Gesell, Necochea, Tres Arroyos, Monte Hermoso y Coronel Rosales, que aplicaron límites en sectores urbanos.

Pero no todos siguieron el mismo camino. En otros distritos, incluso se promueve el tránsito vehicular o se permiten eventos sobre la arena. “Eso ha tenido que reverse en algunos lugares ante la suba de accidentes”, advierte el informe, que también alerta sobre la falta de controles en zonas no urbanizadas y el impacto que tiene el acceso restringido por loteos privados.

Isla propone avanzar con una ley provincial específica que regule la circulación, establezca señalización, determine responsabilidades claras y sancione prácticas que limiten el libre acceso a la playa. En un escenario de aumento del turismo, degradación ambiental y siniestros evitables, el especialista sostiene que la ausencia de reglas ya no puede sostenerse.

Fuente: Portal Universidad

En una imagen recurrente de cada verano, alguna persona en la playa encuentra una especie marina y se saca fotos, graba videos o la manipula sin conocer las cuestiones que ponen en riesgo al animal. Ante esto, se presentó en la Legislatura bonaerense un proyecto de ley para que se sancione a las personas que realicen esos maltratos.

El proyecto tiene por objeto regular las actividades de acercamiento, persecución, navegación, natación y buceo en relación con cualquier especie de mamífero marino y sus crías en las costas y el mar bajo jurisdicción provincial, a la vez que aclara que la autoridad de aplicación regulará el otorgamiento de permisos especiales para el desarrollo de las actividades cuando tengan fines científicos o educativos.

En cuanto a las penas para aquellos que no cumplan con la legislación, se propone que las infracciones serán sancionadas con una multa cuyo valor será equivalente a un mínimo de cuatro sueldos y un máximo de cuatrocientos sueldos mínimos de un empleado de la Administración Pública Provincial.

El autor del proyecto, el senador marplatense de la UCR, Ariel Bordaisco, señaló que están impulsando esta ley “para que nunca más se maltrate a un mamífero marino como hemos visto en varias playas bonaerenses”. Y sentenció: “No queremos ver más las imágenes de turistas molestando y hasta llevando a la muerte a delfines, lobos marinos u otras especies”.

El legislador consideró que “debido al cambio climático reinante” cada vez es “más frecuente ver en las costas de la provincia de Buenos Aires la presencia de ballenas franca austral, orcas, delfines, lobos y elefantes marinos, entre otros mamíferos”. Además recordó que “en Mar del Plata se asiste todos los años al desfile por la costa de ballenas lo que ha provocado el desafío de gestionar las actividades humanas en cercanía de estos animales, así como las que directamente se dirigen a interactuar con ellos”.

En ese sentido, Bordaisco mencionó que otras provincias argentinas ya legislaron en la materia y puso el ejemplo de Chubut al indicar que “tiene una larga experiencia en estos temas, donde hace años la Ballena Franca Austral visita la Península Valdés y la ciudad de Puerto Madryn y donde se ha hecho un culto de la conservación de la misma como atractivo turístico”.

En el marco de la finalización de la temporada de verano en Mar del Plata, el sector de guardavidas de la ciudad expresó los primeros balances de labor que atravesaron. Si bien no hubo muertos que lamentar por inmersión, su secretario general, Néstor Nardone afirmó a El Marplatense que “se trabajó muchísimo debido a las corrientes y vientos que se presentaron”. 

Además, explicó en que zonas se concentró el mayor labor y cuál fue el turismo “más rebelde” dependiendo la ubicación: “No les importa nada, ellos llegan y quieren meterse al mar”, destacó.

"Lo que detectamos es positivo, a nadie le escapa que la concurrencia en Mar de Plata fue bastante más de lo que se esperaba y en ese sentido se trabajó bastante. Hubo mucho rescates, el mar tuvo complicaciones, pero lo analizado es positivo ya que no tuvimos ningún muerto por inmersión", dijo.

"Todo tiene que ver con las corrientes, con los vientos y sí, se rompió el mar, hubo un temporal que lo dejó marcado con muchas canaletas. Entonces fue por ello que hubo más trabajo que en otros años", agregó.

Con respecto al comportamiento del turismo, Nardone indicó que "depende del lugar. La gente que se concentra en las playas céntricas no obedecen, no respetan las indicaciones, no les importa nada, ellos llegan y quieren meterse. Y después hay otros puntos en donde las personas que van si respetan, por ejemplo en la zona sur".

Y agregó que "la gente cuando llega a Mar de Plata quiere meterse al agua y no le importa las indicaciones del mar. También hay un factor que influye y es el tipo de afluencia de público, la cantidad de personas que concurren a las playas populares que muchas veces es incontrolable y eso hace que los rescates sean múltiples".

Este viernes varias playas de Mar del Plata, tanto en Varese como en Cabo Corrientes, presentaron una postal inusual debido a una arribazón de algas que conformó un denso cordón de varios centímetros de espesor rojo, el cual generó sorpresa en marplatenses y turistas.

Las arribazones pueden definirse como la afluencia y acumulación de organismos, materiales o basura flotante en una región, generalmente en playas, ocasionadas principalmente por factores meteorológicos y oceanográficos.

De acuerdo a lo establecido por los investigadores del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), en este caso el intenso oleaje, las altas pleamares superiores a 1,5 metros junto con vientos predominantes del este y noreste registrados durante los días previos a la arribazón fueron los factores clave que propiciaron este fenómeno.

En primer lugar, las condiciones meteorológicas generaron el desprendimiento de las macroalgas por la acción mecánica de las olas y luego su transporte y acumulación como producto de las altas mareas, lo cual evidencia que estas algas también se encontraban presentes los días previos en la columna de agua, así como en la zona de rompiente, ocasionando incomodidad a los surfistas locales.

Al ser consultados por distintos medios ante la aparición de estas algas desde INIDEP se recolectaron muestras en Playa Varese y es así que a partir de un estudio minucioso pudo corroborarse que la arribazón estuvo compuesta por al menos 17 especies de macroalgas.

La Municipalidad informó que ya está abierta la inscripción para el ciclo lectivo 2025 de la Carrera de Guardavidas del Instituto Superior de Formación Técnico Docente Arístides Hernández, dependiente del EMDER.

El curso tiene una duración de doce meses y combina clases teóricas y prácticas en distintos escenarios: el Natatorio Municipal Alberto Zorrilla, la Pista de Atletismo Justo Román, el Salón de Usos Múltiples del Instituto y playas a definir.

Las clases se dictarán de lunes a viernes de 19:00 a 23:00, y antes del inicio se realizarán pruebas de ingreso en atletismo y natación.

El programa, establecido por Resolución Provincial 1644/07, permite obtener un título habilitante con validez nacional e internacional, lo que habilita a desempeñarse en seguridad de espejos de agua (mar, lago, río), natatorios y piscinas.

Para inscribirse los aspirantes deben tener 18 años cumplidos al 30 de junio del año de ingreso y presentar fotocopia del DNI (frente y dorso), junto con el título secundario original y/o constancia en trámite, debidamente registrado en el Consejo Escolar.

Además, deben adjuntar dos fotos carnet 4x4 con fondo celeste y aprobar las pruebas de aptitud física establecidas en la normativa vigente.

También es obligatorio presentar estudios médicos complementarios, que incluyen audiometría, ergometría, radiografía de tórax con informe médico, electrocardiograma con informe, análisis de sangre y orina completos, análisis de Chagas-Mazza y certificación del grupo sanguíneo.

Asimismo, se exige la vacunación contra la difteria y el tétanos, la hepatitis B y, en el caso de menores de 20 años, el certificado de vacuna BCG. 

Los postulantes deben presentar un certificado médico de alto rendimiento, expedido por su médico de cabecera, que avale su aptitud para realizar actividad física de alta exigencia. En el caso de ser menor de edad, se requiere la libreta sanitaria y la firma de padre, madre o tutor en la solicitud de ingreso.

Finalmente, se debe completar la planilla de inscripción, aprobar los exámenes médicos y psicofísicos correspondientes, y abonar tanto el derecho a examen como la primera cuota de la carrera, según el tarifario vigente.

La documentación debe presentarse hasta el 28 de marzo, en el Instituto Arístides Hernández (Pista de Atletismo Justo Román, Parque Municipal de los Deportes, calle de los Jubilados s/n), de lunes a viernes de 18:30 a 21:00, mientras que los jueves la atención es de 08:30 a 12:30.

Para más información, los interesados pueden comunicarse al 481-6848 interno 4, escribir a institutoahernandez@emder.gob.ar o ingresar a www.mardelplata.gob.ar/carreradeguardavidas.

Durante los meses de septiembre y octubre de 2024 tuvo lugar la séptima edición del Censo Provincial de Basura Costera Marina, organizado por la Red Costera Bonaerense (RECOBO), compuesta por diferentes organizaciones de las principales ciudades costeras de la Provincia de Buenos Aires, en coordinación con 426 voluntarios. 

De esta manera pudo analizarse la cantidad y el tipo de residuos que existen en la costa bonaerense. El censo cubrió un área total de 297.636 m2 (casi 30 hectáreas) y contó con la colaboración de 45 organizaciones del tercer sector y gubernamentales. Los resultados recopilados registraron un total de 49.913 residuos censados, de los cuales el 74,05% estuvo constituido por plásticos, lo que indica una vez más que son los residuos más abundantes de las costas. Un dato más que relevante considerando que la contaminación por plástico es uno de los problemas ambientales globales que más empeoró en los últimos años, generando graves consecuencias: daña especies y hábitats marinos muy valiosos y, al pasar a través de la red trófica y llegar al ser humano, pone en riesgo nuestra propia salud.

“Los resultados del censo reflejan el profundo impacto del plástico en los océanos, poniendo en riesgo la biodiversidad marina y los ecosistemas costeros. Enfrentar este problema exige un compromiso conjunto para reducir los desechos y preservar la salud de nuestros mares. Este esfuerzo colaborativo demuestra que, con acciones sostenibles, es posible proteger nuestro entorno y fomentar un cambio positivo”, destacó Marisol Chavez de Acción Ambiental.

Se conoce como residuos marinos a cualquier material persistente de fabricación humana y sólido, que es descargado o abandonado en el medio marino y costero. Esta problemática se ve acentuada con motivo de las toneladas diarias de basura que llegan a los mares a través de los sistemas de drenaje urbanos (como las bocas de tormenta y los pluviales), la desembocadura de los ríos y por la acción del viento que los traslada, sumado a lo que directamente arrojan las personas en los ambientes costeros o la descarga desde las embarcaciones. A su vez, el mar recoge los residuos durante la marea alta y los transporta hacia otros sitios, que pueden no ser el origen de estos residuos.

Dentro del ítem plásticos, el contaminante más encontrado, fueron aquellos constituidos por residuos plásticos que representaron el 14,1% del total. Estos materiales de un sólo uso, diseñados para proteger o contener productos durante un breve período, son desechados rápidamente y suelen terminar en ecosistemas terrestres y marinos. En el océano, los envoltorios plásticos no se descomponen, sino que se fragmentan en microplásticos, pudiendo afectar gravemente la biodiversidad marina y entrando en la cadena alimenticia. Además de su impacto ecológico, generan problemas económicos al afectar la pesca y el turismo en las zonas costeras. Su alta presencia en las costas refleja la necesidad urgente de reducir su consumo y mejorar las políticas de gestión de residuos para proteger nuestros ecosistemas.

Es en este contexto que los Censos de Basura Costera Marina registran la situación en las playas bonaerenses, mediante la identificación del tipo y cantidad de residuos que afectan las costas, para buscar soluciones colectivas de alcance local y nacional. Conocer cuál es la composición de la basura marina nos permite identificar cómo podemos mejorar nuestros hábitos de consumo, evaluar las realidades particulares y establecer qué tipo de regulaciones son necesarias, con la finalidad de frenar y revertir la contaminación por plástico.

Los tipos de contaminantes plásticos que más se encontraron fueron: envoltorios plásticos (14,1%), colillas de cigarrillo (13,3%), fragmentos plásticos (11,8%) y bolsas plásticas (8,3%).

De acuerdo a la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) la producción de plástico creció exponencialmente desde 1950 llegando a los 322 millones de toneladas de plástico en 2015. Según proyecciones de esa entidad, esa producción llegará a los 600 millones de toneladas y superará las 1000 en 2050.

La infección por norovirus humano genotipo 1 y 2 es la causa del brote de gastroenterocolitis que se presentó en las playas de Brasil entre el lunes 6 y el martes 7 de enero y que aún está presente. El descubrimiento fue hecho público por el Instituto Adolfo Lutz (IAL), luego de una serie de análisis enfocados en el estado de San Pablo.

Las muestras evaluadas fueron tomadas de pacientes atendidos por los servicios médicos en Guarujá y Playa Grande, donde se registraron la mayor cantidad de casos. La ciudad de Guarujá, en particular, es considerada el epicentro de los contagios. Junto con estas localidades, se presentaron brotes en Santos, que también forma parte de San Pablo, y en Florianópolis, la capital del estado de Santa Catarina.

El anuncio de la causa fue hecho durante una rueda de prensa para medios locales por Regiane de Paula, quien es una de las responsables de la Coordinación para el Control de Enfermedades de la Secretaría de Salud de San Pablo. “Esta información es importante para orientar el tratamiento del paciente”, dijo.

Los primeros afectados de gastroenterocolitis y gastroenteritis se registraron durante diciembre y en los primeros días de enero se produjo un salto. Esto motivó que la Secretaría de Estado de Salud de San Pablo alertara, en días recientes, sobre “un aumento significativo en los casos de enfermedades diarreicas”.

Aunque se determinó la causa, el caso médico no está cerrado. “Estamos investigando, junto con la Compañía Ambiental del Estado de San Pablo (CETESB), la Compañía de Saneamiento Básico (SABESP) y los municipios de Baixada Santista, la fuente que provocó esta infección”, dijo de Paula. Este tipo de brotes suelen ser comunes en los últimos años en Brasil durante la temporada alta en las playas del sur del país.

Fuente: TN

Una de las clásicas atracciones de las playas de Mar del Plata, la cual es elegida por todos los turistas, es el paseo en Banana. Sin embargo, los precios para el verano 2025 pegaron un gran salto. 

Durante la temporada del 2023, el valor de la vuelta era de 3 mil pesos por persona. Al siguiente verano, hubo un incremento del 233% y llegó a los 10 mil pesos. 

Este año, el paseo tiene un valor de 20 mil pesos por cabeza. Un detalle es que en diciembre costaba 15 mil.

La vuelta es entre 12 y 15 minutos, salen del medio de Punta Mogotes, se van hasta la punta mar adentro acompañados de una moto de agua que maneja un guardavidas.

Todos los tripulantes llevan chalecos salvavidas: "El paseo es divertido, la gente lo disfruta y se caen entre 3 y 4 veces al mar". El mejor lugar para hacerlo está en las playas de Punta Mogotes, en la banana que está ubicada entre el Balneario 12 y el 11.

También en las playas del centro se puede hacer el paso en banana, pero en este caso es más caro: sale 30 mil pesos por persona.

A pesar de que el clima todavía no acompaña, desde la Administración de Punta Mogotes se mostraron “moderadamente optimistas” de cara a la temporada 2025, según indicó su titular, Fernando Maraude. Según los últimos datos que brindaron desde el consorcio de concesionarios, el nivel de ocupación alcanza el 70% y se espera que durante enero promedie el 80%.

“Somos moderadamente optimistas respecto de la temporada 2025, que recién está intentando comenzar. No ayudó el clima durante diciembre, pero luego de Navidad ya empezamos a advertir mayor caudal de turistas y marplatenses en las playas de Punta Mogotes. Así que esperemos que el clima mejore como ya empezó a mejorar y podamos tener una muy buena temporada”, manifestó el administrador.

En ese sentido, se indicó que en cuanto a la ocupación, según los últimos datos que brindaron desde el consorcio el nivel alcanza el 70% y se espera que durante enero promedie el 80%. 

Tras destacar los esfuerzos realizados durante todo el año para mejorar la infraestructura y los servicios en Punta Mogotes, desde la entidad remarcaron que en la zona de lagunas se destaca la presencia del inflable más grande de Latinoamérica y El Parque Gastronómico con recitales y buena gastronomía.

“Nos preparamos todo el año para tener una buena temporada de verano, con mejoras en el espacio público, generando mayor infraestructura de servicios en los baños públicos con la instalación de duchas públicas, para tanto marplatenses como turistas que quieran disfrutar de Punta Mogotes y no tengan la posibilidad de ir a ninguno de los 24 balnearios del Complejo”, indicó Maraude.

Ante el inicio de la temporada de verano, desde el Ente Municipal de Servicios Urbanos (EMSUR) se anunció el refuerzo de las diversas tareas que realiza el área, especialmente con el barrido, el corte de pasto en accesos a playas y el hidrolavado de veredas y espacios públicos.

Si embargo, más allá del trabajo que se realiza en las playas, otra cuadrilla de higiene realiza el corte de pasto en veredas y bajadas públicas, mientras que el camión vactor recorre distintos espacios con un servicio semanal de hidrolavado y sanitización de veredas, escaleras y muretes de la costa.

También las cuadrillas recorren polideportivos barriales, recovas de la rambla, el skatepark, el Hospital Materno Infantil, el Hospital Interzonal General de Agudos, las veredas de plazas y paseos, centros de salud, el Museo MAR, el Cementerio La Loma, el Cementerio Parque, entre otros espacios públicos.

A todo esto, se indicó desde el EMSUR, se suma el trabajo diario de barrenderos en las zonas de mayor concurrencia de residentes y turistas, como la Peatonal y los centros comerciales al aire libre, “lo que contribuye a mantener la limpieza y el orden en la vía pública”.

En los últimos días se pudo observar en varias playas de la ciudad el arribo de una gran cantidad de algas, que formaron un denso cordón de varios centímetros de espesor. Y si bien generó la sorpresa habitual de los ciudadanos, desde el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) explicaron que se debió a las altas pleamares y los vientos registrados.

La arribazón -tal cual el nombre técnico- es la “afluencia y acumulación de organismos, materiales o basura flotante en una región, generalmente en playas, ocasionadas principalmente por factores meteorológicos y oceanográficos”, señala el informe realizado por Laura Schejter, Betina Santos y Agustín Maenza del INIDEP, quienes trabajaron en colaboración con Valentina Cudini del Instituto de Investigaciones Marinas y Costeras.

En el caso de este fenómeno registrado en Mar del Plata, se indicó que el mismo se correspondió al intenso oleaje, las altas pleamares superiores a 1,5 metros junto con vientos predominantes del este y noreste registrados durante los días previos a la arribazón.

En primer lugar, señalaron los especialistas, las condiciones meteorológicas “generaron el desprendimiento de las macroalgas por la acción mecánica de las olas y luego su transporte y acumulación como producto de las altas mareas, lo cual evidencia que estas algas también se encontraban presentes los días previos en la columna de agua, así como en la zona de rompiente, ocasionando incomodidad a los surfistas locales”.

Los especialistas del INIDEP recolectaron muestras en playa Varese y es así que a partir de un estudio minucioso pudo corroborarse que la arribazón estuvo compuesta por al menos 17 especies de macroalgas. Destacaron especialmente por su abundancia las algas rojas del grupo de las Rodofitas, Anotrichium furcellatum y Callithamnion sp, además del alga verde del grupo de las Clorofitas, Bryopsis plumosa, siendo todas habituales del litoral marplatense.

Sin embargo, Anotrichium furcellatum es considerada una especie exótica que fue detectada por primera vez en las costas de la provincia de Buenos Aires en 1997, aunque ya se encuentra establecida y fue protagonista de una arribazón muy importante que se observó en 2000.

El Ente Municipal de Servicios Urbanos (EMSUR) anunció la colocación de 200 nuevos cestos para residuos en la zona de playas públicas de la ciudad, tanto para residuos recuperables como no recuperables. Además, se incorporaron cuatro nuevas unidades para la recolección diaria de desechos.

Desde el área se informó que el saneamiento se lleva adelante con cuadrillas de limpieza coordinadas por la empresa 9 de Julio. Estas se encargan del recambio de bolsas por la mañana y después del mediodía. Se calcula que, en promedio, se recogen alrededor de 12 toneladas diarias de residuos en los vertederos de la costa.

A partir de enero, la frecuencia de rastrillaje se realizará diariamente, desde las 04:00 con dos máquinas cribadoras que levantan la arena y separan botellas plásticas, tapitas, hojas, ramas, colillas de cigarrillos y otros desechos. Estos equipos dividen su circuito en dos áreas: una desde la playa del Puerto hasta las playas Bristol y Popular, y la otra desde la playa lindera a Alfonsina hasta Beltrán y la costa, únicamente en sectores sin concesión.

Se recordó que el sector público de playa abarca 53 hectáreas que incluyen la playa del Puerto, parte de Playa Grande, la Bristol, la Popular, Varese, el sector de arena junto al balneario Alfonsina, Perla 5 (frente al Unzué), frente al Museo MAR, Constitución y Acevedo, y desde Costa Azul hasta Camet.

En tanto, en los balnearios concesionados, la limpieza tanto en los espacios de sombra, recreativos y comerciales como en el sector público de la concesión, es responsabilidad del privado. Para esto, deben contratar un servicio diferenciado de recolección de residuos.

El titular del EMSUR, Santiago Bonifattí, destacó que “la incorporación de estos nuevos camiones a la flota con la que cuenta la empresa 9 de Julio para la recolección de residuos forma parte del proceso de mejora que venimos realizando en toda la higiene urbana de la ciudad”.

El funcionario explicó que “los nuevos cestos, que se suman a los más de doscientos ya existentes en la costa, tienen la particularidad de ir de a dos, uno con bolsa verde y el otro con bolsa negra”. Estos se colocan cada 50 metros, de acuerdo al pliego de recolección de residuos, lo que permitirá fortalecer la separación en origen en la zona de playa pública.

“Esto es un paso más en el Programa de Bolsa Verde que este año se ha consolidado en 17 barrios y que continuará en 2025 para llegar a 2026 con la totalidad de los barrios alcanzados por la recolección diferenciada de residuos”, sostuvo Bonifatti.

La Prefectura Naval Argentina (PNA) sumó un nuevo puesto de control náutico en una playa de Mar del Plata, el cual tendrá como objetivo principal salvaguardar la vida de vecinos y turistas que ingresen al mar durante la temporada de verano.

El inicio de tareas del puesto, emplazado en la playa ubicada a la altura del Torreón del Monje, se dio a partir de las 11 y contó con la presencia del jefe de la Prefectura Mar del Plata, Rodolfo José Cattaneo, y el encargado de dicha dependencia, Juan Martínez.

Este punto de control a orillas del mar será uno de los tres con los que contará la fuerza durante la temporada estival, ya que se sumará a los que funcionan en el Club Motonáutico de Mar del Plata y en el complejo balneario ubicado en el kilómetro 8,5 de la Ruta 11.

Al igual que el resto de los puestos, el del Torreón del Monje contará con nadadores de rescate y medios marítimos como motos de agua o botes semirrígidos para asistir a bañistas, deportistas acuáticos o navegantes que se encuentren en una situación de emergencia.

Asimismo, los efectivos apostados en esos puntos de control tendrán una comunicación directa, tanto con el centro de Gestión de Tráfico Marítimo como con el resto de las áreas de Prefectura, para solicitar apoyo inmediato en caso de ser requerido.

La apertura de este nuevo puesto se dio en el marco del inicio del operativo de verano que la PNA realiza a lo largo de toda la costa y para el que, por la importante afluencia de turistas en esta época del año, también arribaron refuerzos a las dependencias de Miramar, Pinamar y Villa Gesell.