La crisis de costos volvió a golpear de lleno a la pesca en Mar del Plata. Desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCyF) advirtieron que el aumento del gasoil puso al sector al borde de la paralización, en un contexto en el que el combustible se consolidó como el principal insumo de la actividad.

Sebastián Agliano, representante de la entidad, explicó a El Marplatense los incrementos que se vienen dando de manera reiterada y  el impacto sobre la operatoria diaria. “Nuestro principal insumo es el combustible, nuestro principal costo es el combustible”, señaló, al remarcar que una embarcación puede consumir cerca de 2000 litros por día.

Según indicó, el problema se profundiza porque el valor de los productos que comercializa el sector no acompaña esa suba. “Hace dos años tenemos el mismo precio sobre los productos”, sostuvo, al describir el desfasaje entre costos e ingresos.

En ese marco, Agliano aseguró que en las últimas horas YPF aplicó un nuevo incremento superior al 20% y remarcó que la situación ya se volvió crítica para la actividad. Como muestra del deterioro, desde la entidad difundieron una placa comparativa en la que señalan que hoy con un kilo de corvina se compran 0,69 litros de gasoil, cuando en mayo de 2010 se podían comprar 1,44 litros.

“En 15 años perdimos más de la mitad de nuestro poder de compra para salir a navegar”, resume el material difundido por el sector, que busca exponer el deterioro de la rentabilidad pesquera.

Frente a este escenario, la AEPCyF convocó para este miércoles a una concentración en el muelle con el objetivo de hacer público el reclamo. Tras esa reunión, adelantaron que organizarán una conferencia en la sede de la asociación para exponer el alcance de la crisis.

Desde la entidad advirtieron que, de no haber una respuesta, la actividad podría quedar “completamente paralizada”, con impacto directo sobre uno de los sectores productivos centrales de Mar del Plata.

La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCYF) se declaró en “alerta máxima” ante la suba del combustible y advirtió que la actividad pesquera “peligra”, en un contexto donde los costos operativos continúan en alza mientras los precios de venta se mantienen estancados.

A través de un comunicado difundido en sus redes sociales, la entidad expresó su preocupación por la falta de respuestas de las autoridades con relación al precio del gasoil, y reclamó una reunión “urgente” con directivos de YPF.

En ese marco, la asociación expuso datos que reflejan el deterioro de la rentabilidad del sector: “En 2010, un kilo de corvina equivalía a casi 1,5 litros de combustible. Hoy apenas alcanza para adquirir 0,98 litros”, señalaron.

Asimismo, indicaron que el aumento del gasoil desde diciembre de 2023 hasta la actualidad alcanza el 86%, lo que calificaron como “una ecuación económica insostenible”.

“Mientras los costos suben, los precios de venta se mantienen estancados y el resultado es claro: la flota se acerca a la parálisis progresiva”, advirtieron.

Desde la AEPCYF remarcaron además el impacto que tendría una eventual paralización de la actividad: “Cada barco detenido afecta directamente a trabajadores, familias, plantas procesadoras y servicios portuarios. El impacto es masivo, directo y real”.

Con relación a las gestiones realizadas, informaron que mantuvieron una reunión con representantes de Zona Común S.A., la única distribuidora de combustibles marítimos en Mar del Plata, aunque el encuentro “no arrojó los resultados esperados”.

Frente a este escenario, insistieron en la necesidad de una pronta respuesta y señalaron que la situación ya fue elevada a la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación, así como a autoridades provinciales y locales.

“Las autoridades no pueden mirar para otro lado”, sostuvieron, y concluyeron con un mensaje contundente: “La flota no puede esperar más”.

Fuente: con información de DIB

Tal como se anticipó y fue una gran noticia del día, partió la primera carga de productos de la Naviera francesa CMA CGM rumbo a Santos, Brasil, para dar comienzo a una ruta marítima que impulsará la producción local, regional y la logística como así también fortalecer el perfil multimodal del puerto marplatense. 

En ese sentido, el Consorcio Portuario de Mar del Plata avanzó con la profundización del perfil de puerto multimodal, fortaleciendo en esta oportunidad el transporte de cargas marítima en el circuito de comercio exterior. 

El subsecretario de puertos de la provincia de Buenos Aires Juan Cruz Lucero estuvo presente en la primera partida en Mar del Plata y en diálogo con El Marplatense, dijo: "Es una noticia muy importante. Responde a los objetivos que planteó nuestro Gobernador y el ministro Costa, que los puertos sean un factor central para la logística y la producción y en ese sentido, tener la posibilidad de conectar el puerto de Mar del Plata con Santos en cuatro días. Es un salto enorme que tiene que ver con la necesidad que existía en la región y en la cuidad en particular, con una conexión directa. 

"Conseguir esto es algo muy valioso, Las oportunidades y los negocios que se pueden abrir para la Provincia y de la región, además de la particularidad de Mar del Plata", siguió.

"Hay un componente de ahorro tipo logístico muy importante y la zona de influencia, para Mar del Plata y de la región es muy importante. La posibilidad de la conexión quincenal pero sobre todo directa, abre muchas oportunidades. Así que en ese sentido estamos muy contentos. Tiene que ver con un trabajo integrado entre el estado y el sector privado, con un rol importante del Consorcio en la gestión y responde a los objetivos productivos de nuestro Ministerio y a los lineamientos generales de Kicillof", concluyó el referente. 

Se puso en marcha desde el Puerto de Mardel la nueva ruta naviera de la empresa CMA/CGM.Esta conexión une los puertos de MdP 🇦🇷 con Santos 🇧🇷 y permite generar más oportunidades potenciando el comercio exterior y la producción regional.@Kicillofok @CostaAugusto9 @FerRaverta pic.twitter.com/IDYUltMLMq