Con una actividad industrial que sigue mostrando importantes caídas en términos interanuales (el dato de febrero registró una contracción de 8,5%) y tiene un fuerte impacto sobre el empleo, la UIA prepara un nuevo documento para presentarle al gobierno nacional y a los gobernadores provinciales con 10 medidas concretas que ayuden a dinamizar la actividad en todo el país.

El objetivo es entregarlo al ministro de Producción, Dante Sica, en los próximos días -probablemente después de Semana Santa- y que las uniones industriales del interior hagan lo mismo en cada una de sus provincias, ya que habrá propuestas de aplicación local.

En enero, la central industrial había presentado un trabajo con 35 medidas, pero focalizadas en las pequeñas y medianas empresas. De este paquete, el Gobierno sólo avanzó en materia de financiamiento, con los anuncios de $100.000 millones que pusieron a disposición a través de bancos públicos y privados para canalizar mediante descuento de cheques a tasas de entre 25% y 29%.

Ahora, la entidad irá por propuestas amplias que incluyan a todo el arco productivo y que tengan alcance federal. Si bien todavía no están diseñadas del todo, un encuentro realizado el jueves con 50 dirigentes industriales de todo el país sirvió para avanzar en las definiciones, que estarán centradas en cinco ejes: financiamiento, aspectos tributarios, logística, costo de la energía y reglamentaciones y adhesiones provinciales a las Leyes sancionadas por el Congreso Nacional.

"Queremos que quede claro cómo está la situación de la industria y lo que estamos reclamando, que no son subsidios", aseguró a Infobae el presidente de la UIA, Miguel Acevedo. El empresario admitió las dificultades de que pueda haber avances en un año electoral, pero adelantó que habrá propuestas para el gobierno nacional y para los provinciales. "Devolver los beneficios del decreto 814 -que quedó desactivado con la reforma tributaria- es algo que el Gobierno debería tener en cuenta, aunque por el momento sabemos que no hará nada que tenga costo fiscal", aseguró.

El documento contendrá propuestas a ser aplicadas por la Nación y las provincias. Algunas de las ideas que se barajaron en el encuentro del jueves en la sede de Avenida de Mayo fueron las siguientes:

– Financiamiento. La idea es garantizar el acceso federal a todos los programas financieros. Por lo tanto, las alternativas podrían ser -dicen en la UIA- fijar cupos de asignación de fondos por provincia o que el esfuerzo de subsidio de tasas sea compartido entre Nación y cada jurisdicción. Ocurre que cada vez que el gobierno nacional lanza algún plan de financiamiento, los cupos normalmente se agotan en Capital Federal y las sucursales bancarias del interior no lo llegan a ofrecer. De hecho, está pasando con el plan de financiamiento para capital de trabajo anunciado meses atrás.

– Carga tributaria. Una de las propuestas será el restablecimiento de los beneficios regionales previstos por el Decreto 814 (cuya progresiva eliminación se dispuso en la última reforma tributaria), que permitía a las empresas del interior del país computar parte de las contribuciones patronales a cuenta de IVA para compensar mayores costos logísticos.

También habrá otras propuestas que tengan más relación con cuestiones locales, dijeron en la entidad. "Existe una carga tributaria creciente que convive con una multiplicidad de tributos y regímenes de recaudación en todos los niveles de gobierno (nacional, provincial y municipal)", cuestionó la UIA en un comunicado.

– Logística. Una de las medidas que pedirá la UIA será que todas las provincias habiliten la circulación de vehículos como los bitrenes, que ya está permitido en las rutas nacionales.

– Costos energéticos. Sobre este punto, está en estudio en la entidad la razón que genera la gran dispersión tarifaria entre las distribuidoras de todo el país. "Ahí estamos viendo qué cambios normativos o regulatorios habría que hacer para tener programas que bajen el costo de la energía a las industrias", dijeron en la entidad.

– Reglamentaciones y adhesiones a leyes. La central fabril pedirá la adhesión de las provincias a leyes nacionales que ya están vigentes y a las que muchas no se sumaron. Por ejemplo, no todas las jurisdicciones forman parte del "Compre Nacional", y lo mismo sucede con la Ley de Riesgos del Trabajo.

En la reunión del jueves, los representantes sectoriales y regionales de la industria expresaron su preocupación por el impacto de la coyuntura económica en la actividad y plantearon los obstáculos que en el corto plazo enfrenta el sector industrial, además de reflejar las heterogeneidades que a nivel nacional muestra la estructura productiva.

"Una muy asimétrica asignación del crédito per cápita, con una relación 31 a 1 entre la CABA y el NOA; una carga tributaria creciente que convive con una multiplicidad de tributos y regímenes de recaudación en todos los niveles de gobierno, junto con deficiencias en la infraestructura y crecientes costos logísticos, fueron señalados como obstáculos principales para lograr un desarrollo equilibrado", planteó la UIA en su comunicado.

Fuente: Infobae

Lorena Arias, abogada e hija de uno de los tripulantes que iba a bordo del Repunte que naufragó en aguas patagónicas en junio del 2017, anticipó que se buscará pedir a la Justicia otra labor pericial que incluya el descenso de los buzos para ampliar "nuevos puntos" del primer estudio que se realizó sobre el casco del pesquero marplatense.

"Queremos pedir la ampliación de ciertos puntos que nos presentaron dudas, por lo que nos contó el familiar que estuvo a bordo, y nuestra intención es cubrir el 100 por ciento del panorama sin dejar nada pendiente", aseveró a El Marplatense la letrada.

Arias dijo que se buscará solicitar gestiones para que pueda descender los buzos y así "colaborar para tener imágenes más completas". "El problema es que, como le pasa a la mayoría de los barcos hundidos, todo el arte de pesca y las redes se convierten en escombros que rodena la embarcación y no es lo mismo cuando se baja y se pueden ir cortando las redes para tener más claridad", fundamentó.

La hija del maquinista naval del pesquero Horacio Airala, confió que el pedido se formalizará en un próximo contacto que tendrán las familias de las víctimas con el juez Gustavo Lleral, a través de una videoconferencia. Si bien aún no está confirmado, habría una "fecha probable de audiencia para esta próxima semana", según indicó.

A mediados de diciembre, había finalizado la pericia sobre el Repunte que estuvo a cargo de la Armada Argentina. Para esta instancia, había mucha expectativa depositada pero para los familiares significó una "decepción" porque, si bien se realizó una filmación sobre la totalidad de la embarcación, no bajaron los buzos porque la fuerza no dispuso de la cámara hiperbárica, por razones que aún no fueron esclarecidas.

La labor estuvo a cargo del buque oceanográfico ARA Austral, perteneciente al Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) pero que está tripulado por personal especializado de la Armada Argentina. Participaron el perito de la fuerza, el capitán Gerardo Bellino, y como perito de parte, el ingeniero Marcelo Fuster.

"Para uno, como familia, siempre es poco... quisiéramos que lo refloten. Pero como sabemos las limitaciones que tenemos, por eso nos conformamos con una pericia pero nada nos da una satisfacción total", aclaró Arias, quien agregó: "Los tiempos, las burocracias y cada paso que damos tiene que ver exclusivamente con una lucha que implica un esfuerzo físico y emocional admirable".

Los tripulantes que iban a bordo del navío que naufragó en junio del año pasado a 36 millas náuticas del norte de Rawson son: Horacio Airala (Jefe de Máquinas), Gustavo Sánchez (Capitán), Silvano Coppola (1° oficial de máquina), Claudio Islas (Marinero), Néstor Paganini (Marinero), Jorge Luís Gaddi (Engrasador), Fabián Samite (Engrasador, oriundo de Miramar), Isaac Cabanchik (Engrasador) y José Omar Arias (1° oficial de pesca, de Puerto Madryn).

Emiliano Giri, director asesor ad honorem de Obras Sanitarias, detalló la nueva iniciativa de la entidad para sumarse al running en la ciudad. Este martes, se colocaron 18 puntos de hidratación en la zona costera y plazas de Mar del Plata.

"Este circuito de hidratación surge de la necesidad de promover y sumarnos a lo que es el mundo del running y el circuito que hay en la ciudad, con algunas plazas tradicionales", detalló a Radio Mitre Mar del Plata, Emiliano Giri.

"Los que tenemos más de 40 años recordamos los bebederos de obras sanitarias. En una charla con Leo Malgor surgió la posibilidad de sumarnos a esta movida que arrancó con el proyecto de ley de running en la Cámara de Diputados", continuó y agregó: "Lo hablamos con el intendente, nos dio el ok y avanzamos".

Se trata de 18 puntos de hidratación, de los cuales 5 ya estaban en la ciudad y el resto se suman. "La idea es seguir sumando bebederos para brindar un mejor servicio. Nos comprometemos a seguir instalando puntos nuevos de hidratación", detalló. Diez estarán ubicados en la costa y los 8 restantes en las plazas.

"Es estar cerca de la gente, no solo brindando el servicio de agua potable y cloaca en la ciudad sino estar en el día a día con la cultura con la torre tanque y en el circuito de running. Es una buena forma de estar presente", manifestó Giri.

NUEVOS PUNTOS DE HIDRATACIÓN ? ?Estamos instalando 10 nuevos puestos de hidratación que se suman a los 8 ya existentes. Están ubicados en plazas, parques y zona costera donde la comunidad disfruta al aire libre y se ejercita. ?Conocé los puntos de hidratación#HaciendoJuntos pic.twitter.com/FFeOL0SkJP

— Muni Mar del Plata (@MGPmardelplata) 12 de febrero de 2019