Durante su primera temporada en funcionamiento, el radar meteorológico de Mar del Plata emitió 56 alertas a corto plazo que le permitieron a las autoridades competentes tomar decisiones de prevención ante la amenaza inminente de fenómenos climáticos.

Según el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), esta herramienta "fue fundamental para el monitoreo de las condiciones de la costa Atlántica en plena temporada". De acuerdo a lo informado por el organismo, desde el 17 de diciembre hasta finales de marzo, los 56 avisos a corto plazo ayudaron a los turistas y los organismos estatales a tomar los recaudos necesarios para resguardarse de las fuertes tormentas.

"Es indudable que las cosas cambiaron para mejor en relación a la información meteorológica de estos organismos. Dicho esto y teniendo en cuenta que nosotros nos manejamos con los informes del SMN, es indudable que le da un aporte extra que no tenía antes del verano, más que nada para tormentas intempestivas en temporada estival", aseguró al respecto el titular de Defensa Civil del Partido de General Pueyrredon, Rodrigo Goncálvez.

El radar es utilizado por los profesionales para el monitoreo diario de las condiciones meteorológicas. Aunque se instaló a fines de agosto, este fue su debut veraniego, la estación del año que suele ser crítica por la severidad que adquieren las tormentas y el aumento de la exposición de la población al encontrarse más tiempo al aire libre.

El Proyecto SINARAME (Sistema Nacional de Radares Meteorológicos) integra el radar de Mar del Plata y otros 10 distribuidos a lo largo del país, en una red de observación hidrometeorológica a tiempo real para la detección de diversos eventos de tiempo severo, en pos de mejorar la realización de pronósticos a corto plazo más eficientes.

Desde el año 2007, el SMN emite de manera rutinaria los Avisos Meteorológicos a muy Corto Plazo (ACP) analizando la información emitida por los radares y satélite meteorológicos, estaciones meteorológicas de superficie, sensores de descargas eléctricas, reportes de redes sociales, entre otras fuentes de información.

Los radares meteorológicos juegan un rol fundamental en la elaboración de estos productos. Los ACP se emiten cuando se identifican tormentas fuertes o severas. Este aviso consiste en delimitar, con un polígono sobre la imagen de radar, la ubicación de las tormentas fuertes o severas y el área que puede ser afectada durante el desplazamiento de los sistemas.

Al igual que en muchos otros países del mundo, el alerta meteorológico por tormentas fuertes y el ACP se complementan entre sí: el alerta avisa entre 6 y 24 horas antes qué regiones del país pueden tener tormentas fuertes, mientras que el ACP delimita las regiones del país donde se están desarrollando dichas tormentas.

CARACTERÍSTICAS DEL RADAR

Las principales aplicaciones del dispositivo consisten en la descripción del estado del tiempo, la elaboración de pronósticos a mediano y corto plazo, la previsión y monitoreo de contingencias ambientales (granizo, lluvias torrenciales o tormentas severas), la asistencia para la seguridad en la navegación y aeronavegación, el estudio de física de la atmósfera y el suministro de datos básicos para la investigación científica y tecnológica.

El radar cuenta con una altura aproximada de 23 metros y también brinda datos del sur de la Provincia de Buenos Aires y el Litoral Atlántico. Puede anticipar pronósticos a corto y muy corto plazo, con un alcance de 450 kilómetros de vigilancia.

Los datos que por ahora produce el moderno dispositivo ya se encuentran disponibles desde principios de agosto en el sitio radares.mininterior.gob.ar, que depende del Ministerio del Interior y Obras Públicas de la Nación.

Desde la Subsecretaría de Transporte y Tránsito anticiparon proyecciones optimistas  con la puesta en funcionamiento de algunos de los radares fijos contemplados en el sistema de las fotomultas y confiaron en que permitirá bajar los índices de siniestralidad vial.

Con la puesta en marcha de los dispositivos ubicados en avenida Félix U. Camet y Sagastizabal, y en avenida Constitución y Unamuno, el titular de la cartera, Claudio Cambareri, explicó que el objeto central está en "crear conciencia" y comprender que la "seguridad vial es responsabilidad de todos".

"Con estos radares vamos a lograr el objetivo de bajar la siniestralidad vial, y esto ya es algo que vemos con los radares móviles. Vamos por esa senda, son todas herramientas que el Intendente vuelca para bajar la cantidad de accidentes", remarcó el funcionario.

En declaraciones a El Marplatense, Cambareri aclaró que los nuevos radares tienen la señalización que corresponde y que los carteles indicativos se encuentran en la misma posición de los cinemometros para facilitar la advertencia a los automovilistas.

En el marco del sistema de fotomultas, está previsto instalar cuatro radares fijos más. Sobre estas gestiones, el Subsecretario de Transporte dijo que "falta documentación y cartelería" para poder materializar su puesta en funcionamiento. "Ya hay una segunda etapa que estamos evaluando conjuntamente con la comisión de seguimiento de las fotomultas", comentó, sobre el cuerpo constituido mediante la Ordenanza 23.484, que está integrado por tres concejales y dos integrantes del Ejecutivo.

Además, Cambareri trazó un balance "muy bueno" de los controles que se lograron retomar en la vía pública tras la finalización de la extensa retención de tareas que llevaron adelante los municipales. "Estamos trabajando las 24 horas, haciendo operativos estadísticos y dinámicos y prevención y concientización", resaltó.