Dos jóvenes de 19 y 20 años robaron anoche en un departamento del barrio Santa Rita, tras el hurto se subieron a un remis y una insólita frase alertó al chofer, quien apretó el botón antipánico y logró que fueran detenidos. Ambos sujetos poseen procesos penales previos.

Una mujer de 61 años se encontraba anoche en su departamento del complejo de edificios Renabap, ubicado entre las calles Ortiz de Zarate, Magallanes Magnasco y avenida Polonia, cuando fue sorprendida por dos hombres que ingresaron al forzar la reja de la ventana de la habitación.

Los malvivientes, sin lesionar a la propietaria, se llevaron ropa, dinero  y electrodomésticos. Los ladrones se dieron a la fuga y a unas cuadras de distancia llamaron a la empresa Remicoop solicitando un auto. Sin embargo, en el transcurso del viaje el chofer escuchó que uno de los sujetos le dijo al otro: "Está para robarse un remis”, por lo que apretó el botón de alerta de seguridad.

En este sentido, los efectivos policiales del Comando de Patrullas y de la Comisaría Decimosexta interceptaron el vehículo, detuvieron a los delincuentes y secuestraron la ropa robada -la llevaban puesta-, una máquina de coser de mesa, una notebook, alhajas y dinero. 

Uno de los jóvenes, de 20 años, poseía procesos penales por hurto en grado de tentativa, violación de domicilio y robo, mientras que el otro, de 19, poseía registros por robo en grado de tentativa agravado por el uso de arma impropia y amenazas.

Intervino en el hecho el fiscal Mariano Moyano, quien ordenó que por el delito de robo agravado por efracción fueran alojados en la Unidad Penal N° 44 de Batán.

Tal como estaba previsto en la Comisión de Movilidad Urbana, este lunes representantes del sector local de taxis y remises presentaron el pedido de aumento de un 30% en la tarifa, el cual resultó elevado a Movilidad del Ejecutivo en busca de la entrega del estudio de costos.

El pedido se difundió el pasado 14 de mayo en donde calcularon que la bajada de bandera se aumentaría de $85 a $1275, en tanto la nocturna pasaría de $102 la ficha y a $1530 la bajada de bandera. 

Sobre esto, el presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis, Pablo Sánchez dialogó con El Marplatense y expresó: "Se hizo la presentación a fines de la semana pasada. Este lunes se trata en la Comisión de Movilidad Urbana y ahora está a la espera del estudio de costos del departamento de Transporte. Creemos que evidentemente nos va a avalar porque estamos manejando valores por debajo de la inflación. Además, nuestro pedido siempre se hace para que también al usuario no se le haga imposible tomar un taxi o un remis. Sabemos que no es una cuestión de lujo sino de necesidad o muchas veces por seguridad, así que buscamos la variable que sea rentable tanto al taxista como accesible al pasajero y en ese sentido no bajar la calidad del servicio ni la presencia en la calle". 

"Nosotros siempre llevamos adelante los pedidos. Hace 25 años son las mismas entidades. Ahora surgió un grupo que, si bien los porcentajes que manejan no son erróneos, sabemos de la imposibilidad de tomar, si se encarece mucho y eso repercutiría directamente en nuestra cartera. Así que sin viajes no podríamos llevar adelante la actividad", dijo. 

"Sabemos de los inconvenientes económicos de los taxistas como de los pasajeros y creemos que siempre manejamos una variable que sea rentable en el valor de la ficha. Es muy fácil pedir aumentos desmedidos pero que sean llevados a la práctica, pero para el marplatense serían casi imposible pagarlos", agregó. 

Con respecto a la actualidad del sector, el referente de taxis y remises indicó que "el movimiento bajó mucho. Por eso este incremento no es excesivo. Se sienten las dificultades económicas que atraviesa el país y sobre todo Mar del Plata. Las expectativas no son buenas porque estamos pasando por un momento de recesión. Sufrimos incluso el mal del transporte ilegal porque lamentablemente abusan muchas veces y eso también lo tenemos en cuenta a la hora de pedir un incremento. El contexto es complicado". 

Un remis volvió a ser víctima de la inseguridad en la madrugada de este martes en el cambio de turno de choferes, cuando uno de ellos bajó del vehículo para lavarlo y entregarlo en condiciones,  en 180 y Juan B. Justo.

Fuentes consultadas informaron a El Marplatense que un joven se acercó al chofer en turno, le pidió que lo llevara, pero se negó y ante la negativa sacó un arma, le quitó las llaves y se llevó el auto con todas las pertenencias y documentación.

A través del rastreo del GPS, el vehículo fue encontrado en Etchegaray y Juan B. Justo, todo chocado y en pésimas condiciones. 

En la mañana del sábado un remisero fue baleado en un intento de robo en el barrio Libertad. La víctima, de 28 años, sufrió una herida de arma de fuego en el muslo derecho y se encuentra estabilizado en el Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA).

El Marplatense habló con Horacio Capucho, integrante del Consejo Directivo de Paso Car´s, quien reclamó falta de controles en la vía pública.

"El hecho del fin de semana no fue de nuestra empresa pero es lo mismo porque la actividad la desarrollamos de la misma manera. Los controles están muy volcados a la pandemia y la seguridad de los autos nuestros, de nuestra gente, es escasa. Si bien cuando hay algún inconveniente y se da aviso al COM, la respuesta es inmediata, los controles que se hacían antes de este contexto no se llevan de la misma manera ahora", explicó Capucho.

En referencia al planteamiento de esta situación a las autoridades municipales, manifestó que "ha habido algunas charlas y es probable que esta semana tengamos otra".

Y agregó sobre la pandemia: "Para nadie es normal, esto no lo conocíamos y no sabíamos cómo se iba a desarrollar y ha generado que algunas áreas queden más desprotegidas".

"La necesidad de hacer controles específicos en relación a la emergencia sanitaria que surgió dejó más liberado el control a otras actividades", dijo Capucho, y quiso reiterar que, igualmente, "cuando se solicita apoyo al COM es inmediato, de eso no hay duda", pero "los controles en la vía pública han disminuido notablemente".

Por último, al consultarle por si piensan manifestarse o realizar alguna movilización para reclamar, el remisero expresó que "a corto plazo no", y añadió que "han tenido en los últimos meses buenas respuestas cuando hemos necesitado seguridad, creo que charlando con las autoridades se puede llegar a hacer un ajuste donde hoy podemos decir que hay una pequeña falla".

La unión sindical de choferes de autos rurales, remises y autos de alquiler con chofer convocaron a un paro total a partir de las 0 horas de este sábado y por 24 horas. De esta manera durante todo el domingo no brindarán servicio.

El comunicado emitido detalla que “por el lamentable e inútil fallecimiento de nuestro compañero Miguel Angel Luis, quien a raíz del asalto ocurrido el lunes 20 de enero pasado recibió 6 disparos provocándole la muerte”, la comisión directiva decidió la medida en asamblea extraordinaria.

“Pedimos a quienes quieran solidarizarse y sumarse a nuestra vigilia en reclamo de justicia, asistir a la municipalidad de nuestra ciudad, ubicada en la calle Hipolito Yrigoyen y Av. Luro”, agrega.

Miguel Ángel Luis, el remisero que había sido baleado durante un presunto intento de robo el pasado lunes, murió alrededor de las 9.40 luego de pasar casi una semana internado en el Hospital Interzonal.

El hombre de 29 años permanecía internado en el área de terapia intensiva y había atravesado varias intervenciones quirúrgicas a lo largo de la semana, la última planificada para el pasado viernes. Los últimos partes médicos informaron que su estado era delicado y que había perdido un riñón a causa de los daños.

Por su parte, la Cámara que nuclea a Taxis, Remises y. Autos Rurales informó que realizará un acompañamiento con cese de actividades desde las 10:30 del domingo 26 hasta que el cortejo fúnebre arribe al cementerio Los Robles.

El Concejo Deliberante aprobó una Ordenanza para regular el servicio de remises que obligará a igualar la tarifa con la de los taxis. La propuesta fue presentada en forma conjunta por las distintas asociaciones que nuclean a remiseros, taxistas y choferes de autos rurales y había sido elaborada junto a la comisión de Transporte del Concejo Deliberante.

El precio del servicio de remis se “convenía” con el pasajero según distancia recorrida o tiempo empleado. Por lo general, era inferior al que cobraba un taxi por el mismo servicio. Y además, la Ordenaza implica también el permiso de “paradas técnicas” para remiseros. La misma será una prueba piloto que se llevará a cabo en los próximos seis meses en la que habrá distintos puntos para que los remises puedan parar, a la espera de un cliente.

Hasta el momento, cada vehículo debe salir de su central para buscar a un pasajero, con lo cual, una vez terminado el viaje, retornar a la cabecera.  Las “paradas técnicas” deberán estar ubicadas a una distancia no menor de 100 metros entre ellas. En las zonas delimitadas por avenida Libertad, 20 de septiembre y Colón; y por Alvear, Colón, Lamadrid y Rodríguez Peña, no se podrán realizar paradas.

Esta Ordenanza fue aprobada, pero entrará en curso una vez que esté firmada por el intendente Carlos Arroyo, algo que ocurrirá según Horacio Capuchio “antes del viernes próximo”. El propietario de una de las empresas de remises en nuestra ciudad, en conversación con El Marplatense, analizó esta disposición y dijo que “lo hemos tomado bien, normal, porque el remis necesitaba la parada técnica. Desde la hora cero no se puede parar en la vía pública, lo cual genera complicaciones a nuestra actividad, un gasto adicional de combustible, trastorno al tráfico, contaminación ambiental porque andamos más kilómetros de lo que debe andar la unidad”.

Y en cuanto al costo del viaje, Capuchio confió que “la tarifa es similar a la del taxi. Ya hace tiempo que venía así. La gente tiene la idea de que es más barato porque ha sido toda la vida así, pero hace cerca de un año que las cuestiones económicas vienen tan mal que hubo que subir las tarifas y se asemejan a las del taxi. Hubo que hacer algunas correcciones, pero no va a haber un impacto grande al bolsillo del consumidor de remis”.

El Intendente recibió a representantes de taxistas y remiseros quienes se acercaron a plantear su preocupación por un fallo de la Justicia Correccional de la ciudad Un fallo judicial contra un chofer de Uber provocó un reclamo de los trabajadores, que fueron recibidos por el jefe comunal y el Secretario de Gobierno

El jefe comunal, que en la oportunidad estuvo acompañado por el Secretario de Gobierno Alejandro Vicente y el presidente de la comisión de Transporte del HCD Marcelo Carrara, reafirmó la voluntad del municipio de desalentar y sancionar al transporte ilegal.

“La reunión se dio en virtud de la preocupación que han manifestado los  taxistas y remiseros por un fallo en el cual la Justicia Correccional de Mar del Plata aplicó como sanción una tarea comunitaria a una persona que estaba transgrediendo la ordenanza 23928, que es la que establece la prohibición de realizar transporte de pasajeros dentro del General Pueyrredon sin la debida autorización de la Municipalidad”, señaló Vicente.

“La preocupación se basa fundamentalmente en que se cree que de esta manera se ha sentado un precedente para el futuro.La Municipalidad reafirmó que continuará con los operativos de control, desalentando y atacando el transporte ilegal de pasajeros”, aseguró el funcionario.

“Ese fallo -si bien es cuestionable porque está por encima de lo que dice la Ordenanza- valida el acta de los inspectores de Tránsito y le dio legitimidad al accionar municipal. Sin embargo, en lugar de aplicar la sanción económica, se optó por una sanción más leve”, concluyó Vicente, quien recordó que –desde la comuna- ya hubo distintas reuniones con los choferes de taxis y remises, siempre con la firme convicción de combatir el transporte ilegal de personas.

Los remiseros reconocieron un leve aumento en la cantidad de viajes que realizan en esta temporada, al trazar la comparativa con la actividad que había para este mismo período, pero advirtieron que "la plata cada vez rinde menos".

Guillermo Messina, uno de los referentes locales que tiene el sector, reconoció como "difícil" trazar un balance positivo o negativo de este tramo del verano al poner énfasis en la fuerte incidencia de las variables económicas.

"El problema no sólo son los viajes sino el rendimiento económico. Tenemos más viajes que el verano pasado pero desde lo económico no alcanza para cubrir las mismas metas. La plata hoy rinde menos", explicó, en diálogo con El Marplatense.

Messina estimó que se logró un incremento de alrededor del 10 por ciento en la cantidad de viajes pero aseguró que esta tendencia favorable no logra tener peso en el final de las cuentas de cada remisero. "La situación se presenta mucho más difícil de lo económico. Esto no rinde como rendía antes", remarcó.

"Tratamos de generar políticas de mejoras para optimizar el servicio pero entendemos que la gente no puede mantener el mismo gasto que tenía antes. Y más porque el mañana no se ve mejor", dijo, y agregó: "Entonces, cuando hay incertidumbre, uno se cuida mucho más. Como sociedad, no sabemos manejar la incertidumbre".

Bajo esta misma línea, el titular de Remicoop continuó su análisis: "Todos tenemos la preocupación económica. Tanto los remises como los taxis no somos algo de primera necesidad, y cuando hay que hacer los recortes se recorta primero por lo que se considera suntuoso. El transporte no escapa a esto".

Uber comenzó a funcionar sorpresivamente en la ciudad el pasado 18 de enero y la polémica que ya se había desatado por su desembarco terminó de explotar. Ante la protesta de taxistas y remiseros, el Concejo Deliberante respondió con una ordenanza express que estableció multas millonarias para quienes trabajen bajo la aplicación. Desde entonces, el Municipio secuestró 56 vehículos. 

A un mes de aquel arribo, Guillermo Messina, presidente de Remicoop, advirtió en diálogo con El Marplatense que "la guerra no termina acá". "Uber tiene los recursos como para hacer una guerra larga. Esto es una primer batalla. Ellos tienen dinero y poco respeto para con la forma de ejercer el laburo. Soy un convencido de que esto no termina acá y de que vamos a tener que seguir innovando y generando otras políticas para mejorar nuestro transporte público", sostuvo.

Messina detalló que de los 56 autos secuestrados por la Secretaría de Transporte y Tránsito "hay como 40 que no coinciden lo que dice la aplicación con quien realmente manejaba".

"Eso también era una mentira. Acá no coincidía la persona que decía que manejaba Uber con la que efectivamente iba a buscar al usuario. Es algo realmente preocupante", agregó respecto a una de las características que la aplicación destaca cuando se promociona: la información previa que tiene el pasajero sobre el conductor del vehículo que lo trasladará.

Por otro lado, afirmó que "los autos no tienen seguro ni nada". "Nadie se va a hacer cargo por cualquier problema que surge. Es algo que, incluso, ya le avisamos a la gente de la Municipalidad", precisó Messina.

Por último, destacó la labor de la comuna en los controles que permitieron secuestrar estos primeros 56 rodados. "Los vemos beneficiosos a los controles porque están sacando de la calle autos que no están habilitados para nada. Es preocupante ver las condiciones con las que trabaja esta gente", dijo.

"La verdad que hay un accionar que pocas veces se vio. Estamos conformes. Obvio que hay que seguir trabajando porque esto es un día a día. Pero vemos desde la Municipalidad un apoyo a nuestro reclamo", concluyó.

Mar del Plata transita un jueves convulsionado: taxistas, remiseros y conductores de autos rurales anticiparon que desde el mediodía cortarán el servicio para encabezar una marcha contra la Municipalidad e insistir con su rechazo por la llegada sorpresiva de la plataforma Uber.

Desde las 13 no hay transporte y aseguraron al mismo tiempo que "todas las asociaciones que nuclean a la actividad" participarán de la convocatoria.

La movilización hacia las puertas del Palacio Comunal se justifica como un gesto de apoyo para que el Concejo Deliberante apruebe, a la brevedad, el proyecto de ordenanza que elevó en las últimas horas el Ejecutivo local para endurecer las multas y sanciones contra el transporte ilegal.

Entre los principales lineamientos de la normativa ordenada por el Intendente Carlos Arroyo, se contempla unan inhabilitación para conducir (180 días hábiles y 360 hábiles en casos reincidentes), multas económicas para choferes, titulares de los vehículos y a la empresa.

Con respecto a los montos, se precisó que para las personas humanas y/o jurídicas responsables del hecho, la multa será graduable entre cincuenta (50) sueldos y ochenta (80) sueldos mínimos del personal municipal. En caso de reincidencia, el rango osiclará entre (70) setenta y noventa (90) sueldos mínimos del personal municipal.

Es otra iniciativa más que impulsan los taxistas para ratificar su rechazo a Uber. Este martes, ya hicieron una presentación ante la Dirección de Defensa del Consumidor del Municipio, con la expectativa puesta en logar que la Justicia lo declare como "transporte ilegal" y "competencia desleal".

A la marcha de los taxistas, se sumará este jueves por la tarde, desde las 19 frente al Monumento al General San Martín, la movilización convocada por Camioneros y las dos CTA Autónoma que contará con la presencia de diferentes sectores y organizaciones sociales, así como sindicalistas de renombre, como Pablo Moyano, Pablo Micheli, Hugo Yasky, Roberto Baradel y Sonia Alesso.