Un hombre de 43 años fue detenido hoy en el barrio Parque Luro, acusado de haber asaltado a un taxista de 65 años el pasado 3 de junio en una zona rural de Mar del Plata. Según la denuncia, el agresor simuló ser un pasajero y, tras bajarse del vehículo, amenazó al conductor con un destornillador y le robó 40 mil pesos.

El episodio se produjo alrededor de las 13, cuando el imputado tomó un taxi en la avenida Luro y Mariano Acosta con destino a Río Pilcomayo y Río Carcarañás. Una vez en el lugar, le pidió al chofer que lo esperara, bajó del vehículo y lo sorprendió por detrás para intimidarlo con un arma blanca, sin causarle lesiones. Luego escapó corriendo por los campos cercanos.

La zona, de carácter rural, no contaba con cámaras ni testigos. La Unidad Funcional de Instrucción N°7, a cargo del fiscal Carlos Russo, intervino en el caso y calificó el hecho como “robo agravado por el uso de arma”.

Tras una primera orden de allanamiento sin resultados positivos, el personal de la Comisaría Decimocuarta logró identificar al sospechoso, quien fue capturado esta tarde al ingresar a una vivienda en José Mármol al 200. El Juzgado de Garantías N°1, a cargo del fiscal De Marco, dispuso su traslado a la Unidad Penal N° 44 de Batán.

De acuerdo a fuentes policiales, el sujeto solía pedir taxis en la zona del centro y le robaba a los conductores cuando llegaban al barrio Gloria de la Peregrina.

El detenido posee antecedentes penales, entre ellos causas por desobediencia, tentativa de hurto, daño, violación de normas durante la pandemia y otras contravenciones.

La crisis se desató en Mar del Plata por el faltante de gas ante la importante demanda en medio de una ola polar que afectó a todo el país. Los primeros lugares que fueron intervenidos para la reconexión fueron los hospitales públicos, los colegios y viviendas particulares. 

No obstante, hasta el momento los remises no pudieron retomar su trabajo, ya que “ante la falta de GNC, la rentabilidad del servicio es compleja al hacerlo con combustibles líquidos. Hoy nos encontramos con menos de la mitad de los autos trabajando”, declaró Guillermo Messina, dueño de Remicoop y titular de una estación de servicio, en diálogo con El Marplatense. 

Por otro lado, en las estaciones de servicio, “Camuzzi nos informó que por ahora no podemos despachar nada en ninguna, así que estamos a la espera de que a la brevedad se revierta porque no nos pueden dejar el fin de semana sin gas.”, indicó 

“Mucha gente viene con autos a gas, particulares que no usan nafta, y se encuentran con esta incomodidad. Es una disposición que hay que acatarla por el bien común de toda la gente”, continuó respecto al turismo en la ciudad. 

Esta situación genera “un daño económico importantísimo que le está produciendo tanto al remis como las estaciones. Hay muchísimas empresas que hoy también están cerradas por falta de gas, pero igual los sueldos los tenés que pagar, tenés que vivir y algunos están hace tres días sin trabajar”. 

Además, “la restricción siempre existió y nosotros tenemos servicio ininterrumpible, el problema es que ahora hasta las estaciones de servicio de encuentran afectadas. Además esta modalidad la tenés que pagar, pero no la tenemos”, resaltó. 

Asimismo, sobre las alternativas, “tanto Miramar como Balcarce están sin gas, por lo que hacer 50 kilómetros para cargar y volver no tiene mucho sentido”, concluyó. 

Choferes de taxis y remises de Mar del Plata presentaron una medida cautelar ante la Justicia para exigir que se cumpla con la Ordenanza N° 23928, la cual prohíbe el funcionamiento de aplicaciones de transporte en el Partido de General Pueyrredon. La presentación fue realizada ante el Juzgado N°9 y apunta directamente a la creciente actividad de plataformas como Uber, Cabify y Didi, a las que acusan de operar en la ilegalidad.

En diálogo con El Marplatense, Darío López, secretario adjunto de la Federación Nacional de Conductores de Taxis, expresó: “En conjunto con la agrupación El taxi no se rinde, presentamos una cautelar que se encuentra en el Juzgado N°9 pidiendo que dejen de funcionar las aplicaciones ilegales en Mar del Plata. Las defino así porque hay una Ordenanza, la 23928, en donde se aclara que no pueden trabajar dentro del partido de General Pueyrredon”.

El referente gremial denunció una situación de desigualdad en las condiciones laborales entre los trabajadores del sector formal y quienes operan a través de estas plataformas. “Nosotros tributamos en Argentina, pagamos nuestros impuestos, tenemos los choferes regularizados, dos VTV al año, una inspección anual. Esto no es justo. Estamos jugando con distintas armas. Si no hubiese una Ordenanza, las cosas serían distintas, pero al existir, ellos son los ilegales”, remarcó.

Actualmente, según precisó López, Mar del Plata cuenta con 2.147 taxis, 715 remises y 280 autos rurales, todos habilitados bajo la normativa local. “Nunca nos negamos a que haya más licencias de taxis o remises, pero sí a que estas aplicaciones sigan laburando en la ciudad”, aclaró.

Además, advirtió sobre los riesgos que implica el uso de estos servicios informales: “Estos conductores no tienen seguro, antecedentes chequeados, trabajan en autos en mal estado o en vehículos distintos a los registrados. Viene gente de Buenos Aires a laburar acá. Es todo una vergüenza”.

Por último, cuestionó al Ejecutivo municipal por no tomar cartas en el asunto: “El Intendente está encaprichado y no nos da bolilla porque estas plataformas compran voluntades. Así que nosotros nos dirigimos directamente a la Justicia para que intervenga. Si a esta gente le interesa tanto trabajar con las apps, vamos a presentar un proyecto de ordenanza para pedir más licencias, siempre y cuando se limpie la calle y se respete la normativa vigente”, concluyó.

A pesar de las grandes expectativas, la temporada tuvo un cierre que dejó mucho que desear para algunos sectores vinculados al turismo. Incluso, aquellos que esperaban un plus en sus finanzas tuvieron que replantear el esquema de trabajo según la gente que circulaba por las calles de Mar del Plata.

En este sentido, Guillermo Messina, titular de Remicoop, declaró en diálogo con El Marplatense que “ha sido una temporada compleja con un muy buen enero donde se vio un movimiento importante y un febrero con una segunda quincena que se fue cayendo”. 

Con la misma línea, “marzo viene tranquilo, se nota la reactivación económica que se está dando de a poquito, estamos ilusionados de que de a poco va a ir mejorando. Gracias a Dios, la gente ha tomado conciencia de que nuestro servicio es legal y se ha incrementado el uso”. 

De modo que “hoy toda la ciudad está parada, si los comercios no andan, nosotros tampoco, pero somos un eslabón más de la cadena productiva”, agregó.

Por otro lado se refirió a que “el problema con las aplicaciones es la ilegalidad, la marginalidad con la que se manejan porque no tienen seguro, ni certificado de antecedentes, una cosa básica para transportar gente”. 

Además “cuando lo necesitás sale más caro y no es un tema económico, la gente de Mar del Plata no es estúpida tampoco”, continuó. 

No obstante, aclaró que “nosotros trabajamos con la gente de Mar del Plata, si el fin de semana largo genera ingresos para la ciudad, mejor porque todos trabajamos. A diferencia del pensamiento mucho, nosotros trabajamos por la gente que viaja todo el año, un fin de semana no le va a cambiar la ecuación a nadie”. 

“Queremos que la gente de Mar del Plata gane bien, trabaje bien y eso nos hace trabajar bien a nosotros”, concluyó. 

Las asociaciones que nuclean a los taxistas y remises de Mar del Plata presentaron un pedido de aumento de precios de cara a la temporada de verano. 

Al respecto, Guillermo Messina, titular de Remicoop y referente de remiseros, declaró en diálogo con El Marplatense que "como todos los años, se pidió en base a la inflación que hemos sufrido, aunque hay un atraso según los estudios hechos". 

Asimismo, señaló que "la realidad es que nosotros tenemos una tarifa y los sistemas paralelos son más costosos que nuestro servicio. Así que la gente se ha volcado bastante a nuestro servicio porque se dieron cuenta que lo otro es una estafa". 

Por consiguiente, "seguimos pidiendo que se vea esto por una cuestión de competencia desleal, pero más allá de eso, lo que estamos pidiendo son los porcentajes de inflación de este año", afirmó. 

"Nosotros aumentaremos y las plataformas incrementarán más sus valores como hacen siempre. Hoy por hoy, en algunos casos están más caros", continuó. 

En cuanto a los nuevos valores, dijo que "todavía no sabemos que aumento nos van a dar, la tarifa no la tenemos calculada todavía porque hasta que la Municipalidad lo trate va a tardar. Calculamos que le viaje mínimo se va a ir con un 34% más, unos 1800 pesos". 

"No es un número ajeno a la realidad que estamos viviendo todos, es un porcentaje de lo que se ha ido ajustando el salario de los municipales o el resto de las actividades. La tarifa es nuestra paritaria", agregó. 

Por otro lado, se refirió al movimiento del fin de semana largo: “Se ha trabajado bien, no es como otras épocas, pero dentro de todo hubo presencia y el clima ayuda. En Mar del Plata si tenemos un buen tiempo, la gente viene por el fin de semana. Se pudo cumplir con la demanda, uno siempre quiere un poco más, pero por la fecha y lo económico, la gente deja de consumir un montón de cosas y el remis no es una primera necesidad para nadie”. 

De modo que "hubo más gente, pero en lo económico no se nota por los costos y aumentos de combustibles que influyen muchísimo", concluyó. 

“Luego de la firma del Intendente, a partir de las 00hs de este sábado rige la nueva tarifa para  el servicio de taxis y remises en la ciudad”. Con este mensaje, las entidades oficiales dieron a conocer este viernes que se había promulgado la Ordenanza que determina el aumento de las tarifas tras la aprobación en la sesión Ordinaria. 

De este modo, las tarifas para los servicios de automóviles de alquiler con taxímetro, como a continuación se indica:

Tarifa diurna, horario comprendido entre las 6 y las 22 horas:

a) Bajada de Bandera $ 1.395,00.

b) Por cada 160 m de recorrido $ 93,00.

c) Por cada minuto de espera $ 93,00.

d) Por cada bulto o valija que exceda de 0.90 x 0.40 x 0.30 $ 93,00.

Tarifa nocturna, horario comprendido entre las 22 y las 6 horas:

a) Bajada de Bandera $ 1.665,00.

b) Por cada 160 m de recorrido $ 111,00.

c) Por cada minuto de espera $ 111,00.

d) Por cada bulto o valija que exceda de 0.90 x 0.40 x 0.30 $ 111,00.

Hace un mes, las entidades oficiales que representan a taxis y remises elevaron un pedido para ajustar la tarifa, bajada de bandera y ficha, para los trabajadores del volante en General Pueyrredon. 

El pedido, ajustando el lápiz, fue del 30% (los peones, nucleados en otro gremio habían pedido más del 50%), cuando el último incremento lo habían tenido en enero en plena temporada estival.

Según el estudio de costos elaborado por la Secretaría Legal, Técnica y de Hacienda, la tarifa de taxis y remises en Mar del Plata debería incrementarse un 43%,por lo que la bajada de bandera pasaría a valer en el horario diurno $1.395,10 y la ficha, $93.

En tanto, en la franja nocturna, que se paga de 22 a 6 y es un 20% más cara, en este esquema la bajada de bandera treparía a $1.674,12 y la ficha, a $111,6.

Este lunes, en el marco de la comisión de Movilidad Urbana, se aprobó el aumento de la tarifa con un valor mayor al pedido por las entidades. El siguiente paso será el tratamiento en la Sesión Ordinaria para tener el aval definitivo.

Al respecto, la concejal María Cecilia Martínez, señaló que “los primeros que tienen que estar de acuerdo con estos costos son los que salen a trabajar”. 

Por este motivo,“que nosotros tengamos que fijar las tarifas, más allá de lo que diga la norma, creo que es anacrónico, al igual que el sistema de transporte público, y tenemos que ir por más”.  

Asimismo, declaró que “por eso pido permiso de abstenerme de este análisis de costo. Espero que a los primeros que les sirva es a los trabajadores y a los que se tienen que sostener día a día en esta Argentina que todavía no ha visto la estabilidad que queremos”. 

El cuerpo deliberativo local aprobó de forma unánime el incremento de las tarifas de taxis y remises en la 8va. Sesión pública Ordinaria.

Este jueves, los ediles tomaron el Expediente que traía los avales de las comisiones de Movilidad Urbana y de Legislación para dar curso a la validación oficial.

Así, y tal como lo informó El Marplatense, desde el próximo 10 la ficha pasará a costar $50 de día y la bajada de bandera $750. En tanto para la tarifa nocturna (de 22 a 6) la ficha pasará a $60 y la bajada de bandera a $900.

Para arribar a este valor, Pablo Sánchez y Donato Cirone (referentes de dos de las entidades oficiales) fueron recibidos por los concejales de Movilidad Urbana este lunes y allí expusieron en la necesidad de poder unificar la tarifa. Los ediles entendieron que los costos habían aumentado desde el pedido realizado en el mes de agosto.

Vale recordar que el estudio de costos no vinculante elaborado por la Dirección General de Tránsito, a cargo de Federico Chioli, arrojó una actualización del 44,16% de las tarifas vigentes del servicio de taxis y remises.

Representantes de taxis, remises y autos rurales presentaron una nota con un pedido de ajuste tarifario en General Pueyrredon. Piden un 25% para junio y el resto para agosto.

Este martes, elevaron la nota al titular de la comisión de Movilidad urbana del Honorable Concejo Deliberante, Guillermo Volponi para que se incluya en la próxima comisión, prevista para el lunes 22.

"Este es el pedido de aumento que realizan las entidades que nuclean a taxistas, remises y autos rurales. Consiste en un aumento del 50% desdoblado en dos partes", detallaron en un comunicado que enviaron a El Marplatense.

En el texto, explican que "la primera nueva tarifa es para los primeros días de junio que llevará, en caso de que lo apruebe el Concejo Deliberante, la ficha diurna a $25 bajada se bandera $375 y la ficha nocturna a $30, bajada de bandera a $450".

"La segunda parte de la recomposición tarifaria -ampliaron en el comunicado- ahí es para completar el 50 % de aumento, por lo cual se solicita para los primeros días de agosto. Ficha diurna a $30 y la nocturna a $36".

Actualmente, la ficha para viajar en taxi cuesta 20 pesos. En tanto, el valor de la bajada de bandera es de $300. También se detalla el plus nocturno que lleva la ficha a $24 y la bajada de bandera $360.

El Honorable Concejo Deliberante aprobó el incremento en la tarifa de taxis y remises en el marco de la Sesión pública ordinaria. Ahora solo restará que el intendente Montenegro lo promulgue para que se haga efectivo el incremento.

Tal como lo adelantó El Marplatense, el Expediente tuvo dictamen en la comisión de Movilidad urbana luego de varias semanas de discusión, incluso con representantes de los trabajadores del volante en el recinto.

El aumento, del 40%, lleva el costo de la bajada de bandera a 210 pesos y cada 160 metros la ficha tendrá un costo de 14 pesos. Ese aumento está alineado a lo que solicitaban las entidades, pero lejos de lo pretendido por el SIMPETAX, cuyo líder, Miguel Rodríguez mostraba disconformidad.

"Nosotros seguimos defendiendo nuestros valores porque son los costos reales de la situación, con la inflación del 30 % hemos perdido casi un 51.93% de la ganancia desde el 2019 hasta acá", sentencio Rodríguez quien había solicitado un 60% y un plus nocturno.

Luego de las exposiciones, primó la moción del concejal oficialista Agustín Neme quien pidió el incremento "en base a lo que analizó la subsecretaría de Movilidad Urbana", dijo.

Además, los concejales tomaron nota de un pedido realizado la semana anterior cuando los representantes de los taxis pidieron "redondear" la cifra a acordar.

"Tomamos conocimiento del estudio de costos elevado, reafirmamos lo que dijimos en la comisión anterior, por lo que como representante de interbloque Vamos Juntos, pedimos que se redondee en $210 y $14 respectivamente", dijo Neme.

A su turno, el vicepresidente de la comisión de Movilidad Urbana, Vito Amalfitano, señaló que "no nos oponemos a que los trabajadores cuentan con mejores herramientas porque es necesaria", pero "entendemos que el Expediente tiene que tener mejoras, de un Ejecutivo que no tuvo en cuenta durante la pandemia de la caída del empleo".

El Honorable Concejo Deliberante aprobó por unanimidad el aumento de la tarifa de taxis y remises en la sesión ordinaria que tuvo lugar este jueves en el recinto. De esta forma, la bajada de bandera pasará a costar $120 pesos.

Tal como se informó en este portal de noticias, agencias de taxis y remises presentaron una nota en el Concejo Deliberante por la cual solicitaron un "ajuste tarifario" en el servicio el distrito de General Pueyrredon.

“Se está pidiendo un aumento desdoblado de la tarifa. Un 23 por ciento para septiembre u octubre y un 25 por ciento en diciembre”, indicó Donato Cirone, secretario general de Supetax, a El Marplatense.

En el texto que ingresó al HCD, al cual este portal de noticias tuvo acceso, las entidades de taxis y remises explicaron que "el aumento se formula por los aumentos que han sufrido los insumos necesarios para prestar el servicio, los cuales se han incrementado en promedio en un 52%, en comparación al estudio tarifario presentado el 4 de noviembre de 2020".

Luego del pedido de informes a la subsecretaría de Movilidad Urbana, la comisión específica que preside el edil oficialista Agustín Neme dio dictamen favorable, por lo que pasó a Legislación.

En la nota, el Ejecutivo local envió el informe al HCD donde señaló que “de acuerdo a los últimos relevamientos de insumos básicos efectuados, se ha podido verificar un incremento, en comparación con el año 2020, en los valores correspondientes a los ítems referenciados en el cálculo de costos”.

Ante esto, la Dirección de Transporte del municipio sugirió dar lugar al aumento requerido por taxistas y remiseros en forma desdoblado.

Con ese paso superado, en la comisión de Legislación, el pedido de las Cámaras de taxis y remises, que ya contaban con el aval de Movilidad Urbana, obtuvo el término favorable en decisión unánime.

Así las cosas, este jueves en el plenario de sesiones del Honorable Concejo Deliberante el Expediente tuvo acompañamiento por lo que se aprobó, formalmente, el pedido de las cámaras de conductores de taxis y remises que ahora deberá aguardar la promulgación del intendente Montenegro.

La nota particular presentada por la Asociación Marplatense de Propietarios de Automóviles Taxímetros (Ampat), Sociedad Conductores de Taxi, Taxi Coop y Remicoop contó con el tratamiento en la sesión del HCD.

De esta forma, los nuevos valores pasaría a ser en septiembre u octubre:

-Bajada de bandera: 120 pesos

-Valor de la ficha: $ 8 por cada 160 metros de recorrido

-Porcentaje del aumento: 23%

Después del 20 de diciembre de este año, los nuevos valores pasarían a ser:

-Bajada de bandera: 150 pesos

-Valor de la ficha: $ 10 por cada 160 metros de recorrido

-Porcentaje del aumento: 25%

Avanzó en la comisión de Movilidad Urbana del Honorable Concejo Deliberante el pedido de aumento en la tarifas de taxis y remises que solicitaron las Cámaras representativas nucleadas en General Pueyrredon. El cuerpo solicitó pedido de informes a la secretaría de Gobierno.

Los pasos en el deliberativo contemplan, luego de pedir los informes al área de Movilidad Urbana, seguir el tratamiento y buscar el dictamen para que avance el Expediente a Legislación. Con todo ello se puede presentar en la próxima sesión aunque no se llegará a la del jueves próximo.

Este lunes, con la presencia de los concejales Guillermo Volponi, Nicolás Lauría, Cristina Coria, Marina Santoro (en la virtualidad) y los reemplazos de Paula Mantero por Horacio Taccone y de Verónica Lagos por Vito Amalfitano, más la presencia de Marcos Gutiérrez en el recinto, se trató el pedido de las Cámaras.

Tal como lo adelantó El Marplatense, agencias de taxis y remises presentaron una nota en el Concejo Deliberante por la cual solicitaron un "ajuste tarifario" en el servicio el distrito de General Pueyrredon.

"Elevamos a la secretaría de Gobierno el pedido para que nos brinden información del estudio de costos", dijo el presidente de la comisión, Agustin Neme a la hora de tratar el tema. No hubo objeciones y en consecuencia se esperará ese informe.

“Se está pidiendo un aumento desdoblado de la tarifa. Un 23 por ciento para septiembre u octubre y un 25 por ciento en diciembre”, indicó Donato Cirone, secretario general de Supetax, a El Marplatense.

En el texto que ingresó al HCD, al cual este portal de noticias tuvo acceso, las entidades de taxis y remises explicaron que "el aumento se formula por los aumentos que han sufrido los insumos necesarios para prestar el servicio, los cuales se han incrementado en promedio en un 52%, en comparación al estudio tarifario presentado el 4 de noviembre de 2020".

Ante esta situación, solicitaron un aumento del valor de la ficha de $ 1,50 antes del 1 de octubre y de 2 pesos a partir de diciembre de este año.

De esta forma, los nuevos valores pasaría a ser en septiembre u octubre:

-Bajada de bandera: 120 pesos

-Valor de la ficha: $ 8 por cada 160 metros de recorrido

-Porcentaje del aumento: 23%

Después del 20 de diciembre de este año, los nuevos valores pasarían a ser:

-Bajada de bandera: 150 pesos

-Valor de la ficha: $ 10 por cada 160 metros de recorrido

-Porcentaje del aumento: 25%

Durante el pasado mes de marzo, la tarifa de taxis y remises tuvo un incremento del 10% producto de un desdoblamiento de los valores aprobados por el Concejo Deliberante. En la actualidad, la bajada de bandera tiene un costo de 97,5 pesos y la ficha 6,50 pesos cada 160 metros.

Al finalizar el pasado año, se logró acordar un incremento del 30% en dos partes. Desde diciembre la bajada de bandera pasó a costar $90 y $6 la ficha y en marzo de este año se concretó una readecuación de la tarifa impactando otro 10%.

Personal de comisaria 8va detuvo a una persona que se dedicaba al robo de taxis y remises, denuncias que sirvieron para establecer parámetros de los datos aportados sobre el delincuente.

En el marco de un operativo en Ruta 88 km 8,5 se interceptó un auto de alquiler remis en el cual el chofer dio cuenta que el pasajero lo "tenía amenazado con un arma blanca, con fines de ilícito y que lo obligaba a que lo llevara hasta Estación Chapadmalal", señalaron.

Los uniformados, en el lugar, procedieron a la aprehensión del pasajero un masculino de 28 años, secuestrándole en su poder un arma blanca tipo Tramontina.

Con esa detención, el personal establece que el sujeto "habría robado a otras licencias con la misma modalidad, secuestrándole prendas de vestir que coinciden con los hechos investigados", detallaron.

Con la intervención de la fiscalía N°7 a cargo de Leandro Arévalo, quien dispuso la notificación de formación de causa por "Tentativa de robo" y notificación de Formación de Causa por "Robo agravado" de los días jueves 4 y sábado 6 del corriente y remisión a UP 44Batan.

Este hombre tenía antecedentes penales por "Portación ilegal de armas de fuego de uso civil-Hurto y Daño".

LOS HECHOS

El pasado jueves un taxista denunció que se "encontraba en la parada de calle Catamarca y avenida Luro, cuando sube un masculino, delgado, de aproximadamente 30 años, con barbijo y gorra", según la denuncia.

"El hombre me llevó hasta Estación Chapadmalal, era un viaje normal, y al llegar a la altura de calle 515 entre Batan y Chapadamlal, me toma por la espalda y sin causarme lesiones me despoja de $500 pesos y un celular A10 Samsung", dijo.

El segundo hecho había ocurrido dos días después y según la denuncia, de otro trabajador del volante de la empresa Servitaxi, cuando se encontraba en la parada de avenida Luro e Independencia, "suben dos masculinos, delgados, aproximadamente de 30 años, con barbijo, quienes refieren viaje a Estación Chapadmalal", detallaron.

"Al llegar a la altura de calle 515 entre Batan y Chapadamlal, bajo amenaza de tener arma blanca, sin ver ni causar lesión me despojan de $1000 pesos y antes le habían entregado un celular Samsung".

Por Marcelo Marcel 

Mar del Plata volvió a ser la ciudad con mayor desocupación del país, con cifras muy altas según el informe sobre el 2º trimestre del año publicado este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), duplicando incluso la media  nacional.

La desocupación en la ciudad es del 26%, lo que equivale a 65 mil personas. Pero hay otros números en ese sentido que hacen encender las alarmas: la subocupación es del 9,2%, lo que equivale a 23 mil personas más, y desemboca a que casi 100 mil tengan problemas de empleo. Para entender esta situación  hay que considerar que se analiza un rango etario de posibilidades laborales plenas, por lo que "los menores de 18 años y mayores de 55 no están contemplados".

Pero el termómetro de la calle lo tienen, por caso, los que todos los días pueden salir a trabajar, algo que no alcanza a la totalidad de los marplatenses y batanenses, ya sea porque están dentro del número de 65.000 personas desocupadas o, por cuestiones de la pandemia, no pueden abrir sus negocios o rubros porque se los impide la Fase 3 del aislamiento. 

Así las cosas, basta con consultar a representantes de taxis y remises para tener claramente una huella, ellos manejan el ritmo de la calle como pocos, conocen con una simple mirada qué panorama tiene Mar del Plata y lo vienen declarando públicamente, preocupados por la caída del trabajo y de cara a la temporada estival con muchos interrogantes.

"El tema de la baja del trabajo es preocupante porque haber retrocedido a fase 3 ha hecho que estemos un 50% con respecto al año pasado. Por eso los números de la desocupación tiene que ver con todo esto que estamos viviendo, la realidad de la calle lo dice así", coinciden en señalar desde Remicoop y de la Federación de Conductores de Taxis.

Guillermo Messina, referente de los remiseros, señaló en diálogo con El Marplatense "tuvimos un alza en la fase 4 en donde estábamos cerca del 70% del trabajo pero retrocedimos de Fase y eso hizo caer el rendimiento".

"Con estos índices de la desocupación -agregó- hoy notamos que cuesta muchísimo generar trabajo. Y así baja el consumo. Mar del Plata es una ciudad que brinda mucho servicio, como gastronomía, hotelería y para la temporada si esto no se reactiva no podrá estar el estado ayudando".

Para los remiseros, "es preocupante que muchos negocios cierran, producto de que no se pueden mantener. Eso afecta a nuestro servicio. No hay resto económico que soporte. Tenemos que cambiar las conductas todas las personas, porque hay que convivir con esta pandemia y quizás las que puedan venir más adelante".

Consultado sobre las expectativas del sector de cara a la temporada, señaló que "si no se toman medidas, se observa un panorama complicado. Lamentablemente no vemos al final del camino una reactivación como realmente se necesitaría. igualmente no depende de nosotros tomar esas decisiones solo aportamos un pensamiento pero queremos decir que estamos preocupados".

A su turno, Miguel González, titular de la Federación de conductores de taxis, mostró su preocupación: "la situación está muy difícil. Las medidas de cuidado de las personas son adecuadas pero tenemos que poner en marcha la economía de Mar del Plata", dijo.

"Lamentablemente vemos cada vez menos gente por la calle, eso es indicador que se respeta el aislamiento pero los negocios no pueden abrir, el dinero no circula y aparecen los que se funden. La cifra de desocupación asusta pero es lo que indica la calle, lamentablemente", agregó.

Pidió que se "pongan en el lugar de los taxistas", al solicitar "apoyo en medidas para combatir la inseguridad, porque hay menos empleo y crece el delito, me enteré que no avanzó la creación de seguridad en el Concejo Deliberante, pedimos que no posterguen ese tema, no lo duerman y ayúdenos".

Reconoció con dolor que "el sector va a camino de desaparecer y esto se prolonga por más tiempo cuesta mantener las unidades con las magras recaudaciones que estamos logrando, sumado a la inseguridad que nos toca vivir día a dia que es vox populi en Mar del Plata", reclama González. "La verdad que es muy difícil vivir, trabajar y no ver presencia policial a partir de las 19 horas cuando Mar del Plata desde ese horario es tierra de nadie" criticó.

A raíz de llamado 911, personal del Comando de Patrullas aprehendió en calle Tripulantes del Fournier y Peralta Ramos a un sujeto de 25 años, al que se le secuestró un arma de fuego tipo revolver calibre .32, teléfono celular marca Samsung J5 color azul y la suma de 1.240 pesos en cambio.

En el lugar, se entrevistó al damnificado masculino, chofer de remis, refiriendo haber sufrido ilícito por parte del aprehendido, quien abordara la unidad en avenida Colón al 4600 para luego robarle mediante empleo de arma de fuego la recaudación.

En el lugar se apersonaron compañeros de la víctima, reconociendo uno de ellos al aprehendido como autor de un robo en su perjuicio días atrás, donde bajo misma modalidad le sustrajo el teléfono celular.

El detenido registra antecedentes y la fiscalía en turno dispuso la remisión a la Unidad Penal 44 de Batán.

Entre remises centrales y rurales hay cerca de 2800 conductores, teniendo en cuenta los doble turnos y los franqueros. Y de acuerdo a lo expresado por referentes del sector a El Marplatense desde el Decreto de aislamiento social, preventivo y obligatorio, se está trabajando alrededor de un 20 % a lo habitual.

Sin embargo, a pesar de la situación deficitaria, los referentes Guillermo Messina y Horacio Capucho confiaron a este medio que durante el fin de semana, en la "prueba piloto" de apertura comercial no esencial hubo un incremento en la cantidad de viajes.

"Hay que aclarar que el sector de remises está muy reducido porque de lunes a viernes estamos trabajando entre un 18 y 20 por ciento de lo que normalmente veníamos haciendo. Y los fines de semana se reducía a un 10%. Y, aparentemente, entre ayer y hoy hubo un rendimiento dentro de los mismos parámetros de la semana", expresó Capucho, integrante del Consejo directivo de Paso Car´s.

"La actividad no supera el 20% de su trabajo de rutina. Se ha movido la gente en remis, aunque muy poquito el porcentaje para lo que es nuestra actividad", agregó.

Y en relación al presente que atraviesan, Capucho destacó que "el fin de semana vino bien, pero no alcanza para nada. En la actualidad el sector trabaja a pérdidas porque no cubre sus gastos. La gente que trabaja vive al día y lo que produce es nada. Si no se reactiva gran parte de las actividades como la educación, la nocturnidad, shoppings vamos a seguir así y no cuando eso suceda no sé cuántos van a poder aguantar".

Por su parte, Messina se declaró en consonancia a su colega y afirmó que este fin de semana "ha habido más movimiento en la calle, pero que no se refleja tanto en la cantidad de viajes que hacemos todos los días. Se ha notado un pequeño paso hacia la normalidad laboral".

"La realidad es que estamos en un tercio de los viajes que despachamos diariamente y este fin de semana aumentó un 10 o 15 por ciento sobre ese número. No es significativo un día o dos para nosotros. De 4200 viajes diarios, habremos subido a 5 mil", detalló el titular de Remicoop.

"No estamos en la medida que uno necesitaría para poder afrontar los compromisos, pero es un primer paso y si la gente toma consciencia va a funcionar" amplió.

"Mientras tanto hicimos un sistema de guardias para que los autos tengan un trabajo digno. La regulación apunta a que no estén tantas horas y exponer a los choferes. El sistema de 24 x 24 horas permite también que el vehículo sea higienizado por la cuestión sanitaria que debemos resguardar", cerró Messina.

El transporte está supeditado a la posibilidad de circulación de personas, algo que no está permitido, salvo por algunas excepciones. De ello depende directamente el sector de taxis y remises. Lo que se llama una rueda económica que actualmente está prácticamente frenada.

Entendiendo esta problemática, se promulgó una ordenanza beneficiosa a nivel provincial, que es la prórroga para la renovación de flota. Sobre dicha cuestión y la actualidad del sector, El Marplatense dialogó con el presidente de la Sociedad de Conductores de Taxi, Raúl Vicente.

"Es una medida totalmente lógica y razonable que los taxis, los remises y transportes escolares se prorrogue el vencimiento por razones excepcionales como la pandemia en la que como consecuencia la municipalidad y subsecretaria de transporte no funcionan. Aplica sobre los carnets de conducir y se retrasan las inspecciones anuales, como las VTV vencidas. Entonces hasta que se vaya normalizando todo el engranaje de la ciudad va a llevar gran parte del año. Lo más importante respecto a la prórroga de la flota es que será hasta el 31 de diciembre del año próximo porque Mar del Plata va a quedar en una situación económica muy dura de superar porque es Turismo la única industria que posibilita un ingreso rápido, por lo que el trayecto de estos 8 meses van a ser difícil de superar", afirmó el referente.

Sobre la actualidad del sector que representa, Vicente dijo que "está muy complicado, hay muy pocos viajes y están relacionado con las personas exceptuadas del aislamientos social. El poco trabajo está con la gente de sanidad principalmente, en los horarios que entran o salen de las clínicas. El taxi atraviesa una crisis muy profunda. Pero si uno pone en la balanza la cuestión sanitaria con la económica, uno le da prioridad a lo que se está logrando con muy pocos infectados y no hay virus en Mar del Plata".

Y en relación a otras medidas que podrían beneficiar a taxis y remises, aseguró que "se necesita una reactivación de la producción en Mar del Plata para que el sector mejore. Algo que va a ser difícil. Por lo tanto hay que estar dispuesto al diálogo y al entendimiento, sobre todo en aquellos que alquilan licencias o tienen choferes. Hay que bajar valores porque es muy baja la rentabilidad".

La Unión Sindical de Choferes de Autos Rurales, Remises y Autos de alquiler con chófer emitió un comunicado para expresar su situación laboral ante la pandemia del coronavirus

"Ante la terrible crisis sanitaria que atraviesa no solo nuestro país y acatando el último decreto presidencial, le rogamos a los compañeros tomen las medidas de seguridad para enfrentar esta pandemia, cuidandose y cuidando a los demás quedándose en sus casas", inicia el comunicado.

En tanto, afirmaron que "a los dueños de los vehículos y a las autoridades de todas las agencias, los hacemos responsables de cualquier acontecimiento que le surja a nuestros compañeros, dadas las condiciones en las que nos están haciendo trabajar".

"Ya sea por riesgos de contagio del covid 19 como asi también la de afrontar una cuarentena a la cual no estamos preparados. Qué alternativas nos dejan? O enfermarnos o padecer hasta de hambre", aseveraron desde la Unión, al tiempo que agregaron que esto se debe a "la falta de registración laboral que acostumbran desde hace 28 años".

"Pedimos a todas estas personas reevean la situación por la que están haciendo pasar a sus empleados y, por lo menos, humanitariamente los consulten por sus necesidades, para beneficio de ustedes mismos", concluyeron

El crimen del remisero Miguel Ángel Luis, quien falleció en la mañana del sábado pasado luego de permanecer internado en grave estado por casi una semana, generó conmoción y repudio entre taxistas y remiseros. Luis fue baleado múltiples veces durante un presunto intento de robo en el barrio Las Lilas.

En ese marco, y luego de un paro realizado en la tarde del sábado, representantes del sector mantuvieron una reunión este lunes con autoridades policiales, a quienes les manifestaron la necesidad de aumentar los controles sorpresivos. Participaron de este encuentro el Jefe Departamental Mariano Laurel y el Jefe Distrital Cristian Daniel.

Al respecto, Raúl Vicente, titular de la Sociedad de Conductores de Taxis, declaró: "Hay una necesidad de realizar una mayor cantidad de interceptaciones sorpresivas de taxis y remises, cuando van circulando preferentemente en zona periférica, porque si el delincuente tiene arma, el poder controlarlo previamente puede evitar el asalto y al tener el arma encima también crece la posibilidad de que quede detenido por un tiempo prolongado".

"Los jefes policiales nos hicieron saber a todos los representantes que las Fuerzas Federales que se encuentren en la ciudad se sumarán a los controles a taxis y remises", agregó. En ese sentido, consideró que si los controles se amplían, entonces disminuiría considerablemente la cantidad de asaltos.

Finalmente, Vicente adelantó que se coordinarán reuniones futuras para intercambiar opiniones y hacer los operativos más eficaces.

“Está más que claro que Uber es ilegal. La reunión que mantuve con el sector de taxis y remises fue para saber cómo podemos mejorar el servicio de taxis y remises por la gran afluencia de público durante los fines de semana, sin un ánimo de crítica porque esto es más trabajo para los marplatenses”, manifestó el intendente Guillermo Montenegro en relación a la actividad y el posible faltante de vehículos.

Ante esta cuestión, El Marplatense consultó a Raúl Vicente, presidente de Taxicoop, quien confió que “tuvimos una reunión el martes con el intendente, que fue muy positiva, en la que manifestó su posición ante Uber y pregonará sostener los controles que vienen de la anterior gestión. También hablamos de lo positiva que fue la temporada por la mayor capacidad y predisposición de gasto”.

“Asimismo, destacamos la bienvenida a la juventud que ha vuelto a vacacionar en Mar del Plata y, lamentablemente por lo que pasó en Villa Gesell, imagino que será mayor la afluencia de jóvenes este fin de semana. Y buscamos la forma de que esos chicos vuelvan tranquilos desde las playas del sur y sus fiestas porque necesitan el servicio de taxis y remises”, agregó.

En relación al posible faltante de móviles, Vicente expresó que “para modificar y mejorar el servicio de esos regresos buscamos articular los cambios de turnos en diferentes horarios para mayor disponibilidad. Hay que aprovechar en forma positiva esa recuperación de la movida juvenil”.

Y amplió al sostener que “somos 3200 entre taxis, remises y autos rurales, y los fines de semana por lo menos debería haber 3000 en la calle. Cada trabajador merece un franco, pero debe hacerlo un día de semana y no los días de mayor demanda. Y este fin de semana seguramente haya mayor afluencia de jóvenes”.

Aunque avisó que “las salidas de los eventos multitudinarios generan un faltante para algún sector del público porque no hay vehículos suficientes para 15 mil personas que salen de golpe. Sea de una fiesta, de la cancha, acá, en Buenos Aires o en Madrid”.