La Provincia de Buenos Aires puso en marcha un plan integral de infraestructura vial que contempla una inversión de más de $348.000 millones para mejorar 956 kilómetros de rutas, autovías y autopistas bajo concesión de AUBASA. El programa, que se extiende entre 2024 y 2027, incluye un total de 25 obras y proyectos estratégicos para reforzar la conectividad y la seguridad vial.

Las intervenciones están a cargo de Autopistas de Buenos Aires S.A., empresa dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, y apuntan a modernizar corredores clave para la producción, el turismo y el tránsito diario. Entre los trabajos más relevantes se destacan la repavimentación completa de la Autovía 2 y la ampliación de la Autopista Buenos Aires–La Plata con la construcción de terceros y cuartos carriles.

El ministro Gabriel Katopodis remarcó que se trata de un plan “muy ambicioso” y subrayó que la Ruta 2 será repavimentada por primera vez en toda su extensión desde su construcción. Además, confirmó que en las próximas semanas se licitará el nuevo distribuidor de City Bell, una obra largamente esperada por quienes transitan esa zona del Gran La Plata.

En ese marco, avanzan los trabajos sobre la Autovía 2 entre Dolores y Maipú, tanto en la traza ascendente como descendente, lo que permitirá mejorar la circulación y reforzar la seguridad vial. A esto se suman obras ya en marcha y otras en proceso de licitación para completar la puesta en valor total del corredor hasta Mar del Plata.

En la Autopista Buenos Aires–La Plata, las tareas incluyen la ampliación de calzadas entre el Acceso Sudeste y Hudson, la repavimentación y demarcación en ambos sentidos, y mejoras en el tramo que va desde la Ciudad de Buenos Aires hasta Sarandí. Estas obras buscan agilizar el tránsito diario de miles de usuarios que ingresan y salen del AMBA.

También se ejecutan y proyectan trabajos en rutas estratégicas de la Costa Atlántica, como la Ruta Provincial 11, la Ruta 63 y la Ruta 74, además de la incorporación de la Ruta Provincial 6 al sistema concesionado. Allí se prevé la renovación integral del sistema de iluminación, señalización y asistencia vial, clave para el desarrollo logístico e industrial.

Desde el Gobierno provincial destacaron que cada peaje que se paga en las trazas concesionadas tiene como contrapartida obras visibles y en ejecución. El objetivo, señalaron, es consolidar una empresa ordenada y eficiente que permita al Estado sostener un plan de infraestructura a largo plazo, mejorar la seguridad vial y acompañar el crecimiento productivo y turístico de la Provincia.

El diputado bonaerense Facundo Tignanelli (UxP) presentó un proyecto de ley para rebautizar la Ruta Provincial Nº 76 con el nombre de Ricardo Horacio Iorio, fallecido en 2023. 

La propuesta legislativa plantea que la administración provincial disponga la señalización correspondiente en los principales accesos e intersecciones, recordando así al músico que marcó a generaciones dentro del heavy metal argentino.

El proyecto toma como referencia la canción “Ruta 76”, incluida en el álbum Ultimando, donde Iorio homenajea a la región y evoca la memoria de los pueblos originarios de Ventana y Cura Malal. Según el texto, esa obra es “una manifestación de identidad y orgullo nacional”, además de un símbolo cultural que trasciende lo musical.

En sus fundamentos, Tignanelli destacó el “aporte cultural innegable” del artista y comparó su obra con referentes como Enrique Santos Discépolo y José Larralde, por su mirada social y poética. También subrayó la cercanía de Iorio con el peronismo, rasgo que generó tanto adhesiones como polémicas a lo largo de su carrera.

Ricardo Iorio nació en 1962 en Ciudadela y se consolidó como figura central del rock argentino. Fue bajista, cantante y compositor de V8, Hermética y Almafuerte, con los que editó discos emblemáticos como Mundo guanaco y Toro y pampa.  En los años 90 alcanzó una popularidad inédita para el metal, llegando a presentarse en el estadio de River junto a bandas internacionales como Slayer, Kiss y Motörhead.

Tras su fallecimiento en octubre de 2023, a los 61 años, su legado quedó plasmado en 17 discos de estudio y múltiples colaboraciones con artistas como Pappo, León Gieco y Flavio Cianciarulo. 

“Su obra continúa siendo un faro para quienes buscan autenticidad y pasión en la música”, concluyó Tignanelli, quien pidió a sus pares que acompañen la iniciativa para inmortalizar su nombre en la ruta que inspiró una de sus canciones más recordadas.

Fuente: Diputados bonaerenses

El municipio de Azul demandó en la Justicia al Gobierno nacional por el mal estado de la ruta 3, una de las vías troncales de la Argentina y que une Buenos Aires con Ushuaia, en Tierra del Fuego, en un trayecto de más de 3000 kilómetros.

La presentación fue realizada por el intendente Nelson Sombra y por el abogado Roberto Dávila, subsecretario Legal y Técnico de la comuna. Dadas las condiciones de abandono de la ruta, se promovió una acción de amparo y el pedido de una medida cautelar.

"Se verifica una alta siniestralidad que es provocada por ese estado de la calzada y un potencial daño permanente de que se repliquen los accidentes", destaca el escrito, según consignó el diario El Tiempo de Azul.

La presentación se realizó ante el Juzgado Federal número 2 de Azul y se remarca en escrito que la "inacción de las demandadas es de público y notorio conocimiento, ya que basta con circular por la vía para advertir la falta de mantenimiento y los problemas que presenta en la seguridad para circular".

"La situación de emergencia que se presenta ha sido reconocida en diferentes oportunidades y ámbitos", se puntualiza en la demanda judicial, al tiempo que se afirma que "el mantenimiento de la vía corresponde indudablemente de manera exclusiva y excluyente al Estado Nacional que oportunamente lo concesionó" a Corredores Viales.

En ese marco, "se verifica una alta siniestralidad que es provocada por ese estado de la calzada", por lo que se pretende que "las demandadas reasuman sus obligaciones y de manera urgente realicen las medidas necesarias de mantenimiento y seguridad".

Reclamo de vecinos por el mal estado de la ruta 3Cabe destacar que vecinos autoconvocados de Azul y de otros distritos como Olavarría y Tandil vienen realizando banderazos para reclamar por el mal estado de las rutas nacionales y exigir la reactivación de obras paralizadas por el Gobierno de Javier Milei.

La solicitud para transformar a la ruta 3 en autovía lleva años de lucha y tiene como objetivo lograr una medida estructural y definitiva para reducir los siniestros viales y las muertes en ese corredor.

En las últimas décadas se sucedieron anuncios y licitaciones, pero gran parte de las obras quedaron inconclusas o directamente no se iniciaron. Las demoras, atribuidas a cambios de gobierno, falta de financiamiento o problemas contractuales, son parte del malestar que desemboca en este tipo de acciones colectivas. (DIB)

Este domingo, vecinos de diversos puntos de la provincia de Buenos Aires realizaron un banderazo federal en reclamo por el deterioro de las rutas nacionales y la paralización de obras viales. 

La protesta tuvo como epicentro la ciudad de Azul, donde se exigió la transformación de la Ruta Nacional N° 3 en autovía, una obra considerada clave para reducir la siniestralidad en ese corredor.

La concentración principal se llevó a cabo frente a la rotonda del Cristo, con la participación de integrantes de Vecinos Autoconvocados, Estrellas Amarillas, concejales de distintos bloques, vecinos de localidades como Olavarría, Tandil y Chillar, y el secretario de Obras y Servicios Públicos de Azul, Gustavo Vitale.

El municipio anunció que trabaja en una presentación de amparo ante la Justicia Federal para reclamar la reactivación de los trabajos.

En la Ruta 5, el punto central de la protesta fue en Mercedes, donde vecinos de Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y localidades de La Pampa se unieron para exigir mejoras integrales en la infraestructura vial.

También hubo manifestaciones en otros tramos conflictivos: la Ruta Nacional 20 en Urdinarrain (Entre Ríos), la Ruta 33 en Tornquist y Bahía Blanca, la Ruta Provincial 65 en Urdampilleta y Bolívar, y la Ruta 205 en Norberto de la Riestra, entre otras.

Pese a décadas de anuncios, licitaciones y promesas, muchas obras quedaron inconclusas o nunca comenzaron. Cambios de gobierno, falta de financiamiento y problemas contractuales son las causas más señaladas por los vecinos, que advierten que la situación pone en riesgo la vida de quienes transitan a diario por estos corredores.

Fuente: Dib

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) anunció la instalación de 30 balanzas dinámicas en diferentes puntos del territorio bonaerense. 

El director ejecutivo del organismo, Cristian Girard, explicó que “siguiendo las instrucciones del gobernador Axel Kicillof, la provincia de Buenos Aires está impulsando un proceso de inversión en tecnología avanzada, desarrollando un sistema de monitoreo con balanzas dinámicas en rutas para optimizar la gestión de la Agencia de Recaudación en el control de mercadería en tránsito”.

“En esta primera fase del programa, instalaremos estos equipos en 30 puntos estratégicos, coordinados con el Ministerio de Infraestructura, la Dirección de Vialidad y el Ministerio de Transporte”, subrayó.

El funcionamiento del novedoso sistema se basa en sensores instalados en la calzada que registran el peso del vehículo mientras éste circula mientras, al mismo tiempo, las cámaras de alta resolución capturan la patente del vehículo, y el sistema verifica en tiempo real si cuenta con el Código de Operaciones de Traslado (COT), un comprobante que se gestiona en la web del organismo y que respalda la mercadería transportada, y si el titular tiene fiscalizaciones pendientes, infracciones de tránsito u otros registros relevantes.

“Estas balanzas están equipadas con sensores que permiten pesar vehículos en movimiento, acompañadas por cámaras de alta definición, tanto frontales como traseras. Conectadas al sistema de monitoreo que desarrollamos desde ARBA, nos brindan en tiempo real información clave sobre el transporte de mercaderías, lo que está vinculado a la actividad de distintos sectores”, planteó el funcionario y apuntó que ello “facilita la detección de infracciones fiscales, exceso de peso y mejora la eficiencia en la fiscalización por parte de nuestros equipos”.

Sostuvo Girard que el sistema “permite analizar en profundidad las cadenas de valor, identificar inconsistencias en las declaraciones de los actores económicos y detectar maniobras evasivas” y puntualizó que si se observa que un sector declara o moviliza una cantidad determinada de mercadería que no se refleja en sus ventas declaradas, ni en los impuestos pagados, se puede “actuar rápidamente para corregir esas irregularidades”.

De esta manera, los controles pueden ser realizados las 24 horas del día y sin la necesidad del despliegue de un operativo presencial. El Control de Mercadería en Tránsito (CMT) es un procedimiento de fiscalización que realiza la Agencia en diferentes puntos de la provincia de Buenos Aires, tales como rutas, accesos a puertos, complejos fabriles y centros de distribución de mercaderías. Su principal objetivo es asegurar que el transporte de mercadería se realice de manera legal y con la documentación necesaria que respalde su origen y destino.

Ese tipo de fiscalizaciones busca promover la formalización de la economía, mejorar la trazabilidad de la producción y la comercialización de bienes, y detectar posibles casos de evasión fiscal.

También se controla el peso de los camiones, contribuyendo a mejorar la seguridad vial y proteger la infraestructura de las rutas.

La circulación de vehículos entre las 10 y las 11 de la mañana de este virenes hacia la Costa Atlántica registraba un caudal similar al de plena temporada de verano. Con el paso de 2359 unidades por hora en la Autovía 2 a la altura de peaje de Samborondón se espera que el fin de semana tenga mucha presencia de turistas e las localidades costeras, especialmente en Mar del Plata.

Según informó Autopistas Buenos Aires S.A (Aubasa) además, por Maipú pasaron 1113 vehículos por hora, mientras que en Ruta 11, por La Huella, lo hicieron 2557 automóviles.

También se recomendó a los conductores circular con las luces bajas encendidas, tener la Verificación Técnica Vehicular (VTV) actualizada, respetar las velocidades máximas y mínimas, usar cinturón de seguridad y no sobrepasar a otro vehículo cuando haya doble línea amarilla.

Asimismo, cabe destacar que AUBASA detalló las obras y mejoras que se realizan en la Autovía Provincial 2 y rutas del corredor del Atlántico y solicitó a los usuarios precaución a la hora de salir a sus destinos turísticos.

En consecuencia, el tránsito podría sufrir demoras en la circulación, debido a la reducción de calzada en sectores de obra.

Debido al fin de semana largo que comenzará en las próximas horas, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) reforzará la presencia en rutas y autopistas camino a la Costa Atlántica. 

Desde hoy y hasta el domingo, serán más de 50 operativos de control, entre los cuales se verificará la documentación en regla de todo tipo de vehículos, el consumo de alcohol entre conductores, el uso correcto de los elementos de protección y que las patentes estén colocadas según como indica la Ley Nacional de Tránsito.

Los controles serán realizados por los agentes de las distintas bases operativas del organismo nacional y estarán ubicados en varios tramos de las rutas provinciales 2 y 11, la Ruta Nacional 226 y la autopista Buenos Aires – La Plata. 

Además de los puestos fijos, habrá patrullajes aleatorios para desalentar la presencia de banquineros y para asistir en ruta a los conductores que puedan presentar algún inconveniente durante el viaje.

Todos los conductores que sean detectados cometiendo algún tipo de falta de tránsito serán notificados y sancionados con el acta de infracción correspondiente.

Estas fiscalizaciones buscan que todas las personas que salgan a las rutas lo hagan responsablemente y sin poner en riesgo a los demás. La ANSV recomienda a todos los conductores que respeten las normas, que no consuman alcohol previo al viaje, no realicen maniobras imprudentes como sobrepasos indebidos y eviten el uso del celular al volante.

Documentación y elementos necesarios para circular

Antes de comenzar el viaje, es importante chequear tener los siguientes documentos y elementos a mano y en regla:

Línea telefónica 149 opción 2 de asistencia a las víctimas de siniestros viales

La ANSV recuerda que en todo el país está disponible la Línea telefónica 149, opción 2, para las personas que hayan sido parte de un siniestro vial. Esta línea es la Red Federal de Asistencia a Víctimas de Siniestros Viales y funciona las 24 horas, ofreciendo acompañamiento y asesoramiento a las víctimas y sus familiares en las instancias posteriores a la emergencia. 

En lo que va de 2024, la Línea 149 gestionó más de 4 mil comunicaciones desde distintos puntos del territorio nacional.

La diputada de UCR + Cambio Federal, Silvina Vaccarezza, presentó un proyecto de ley para que el gobierno de Axel Kicillof informe a través del Consejo Provincial de Seguridad Vial el número de accidentes que ocurren en las rutas bonaerenses.

“Este proyecto tiene como fin facilitar el derecho a la información por parte de los ciudadanos, y a su vez brindarle al Estado la información necesaria para poder presupuestar con mayor precisión las obras necesarias para reducir la tasa de siniestralidad vial”, informó Vaccarezza.

En concreto, la iniciativa de Vaccarezza propone incorporarle un inciso al artículo 11 de la ley N°13.927, el cual plantea los objetivos del Consejo Provincial de Seguridad Vial bonaerense, para darle la atribución de poder elaborar este informe anual sobre los accidentes que ocurren en las rutas provinciales.

“Elaborar la tasa de siniestralidad vial en rutas provinciales, de acuerdo a la información cruzada con organismos estatales y organizaciones no gubernamentales, estableciendo anualmente medidas y recomendaciones de obras y prevención para los lugares de concentración de accidentes”, expone el inicio que Vaccarezza quiere incluir en la ley N°13.927.

Dicho informe sobre la tasa de siniestralidad vial se elaborará de acuerdo a información cruzada con organismos estatales y organizaciones no gubernamentales, estableciendo anualmente medidas y recomendaciones de obras y prevención para los lugares de concentración de accidentes.

El último informe estadístico sobre accidentes viales en la provincia de Buenos Aires fue publicado en el 2020, lo que según Vaccarezza hace “más que necesario contar con datos actualizados respecto a los accidentes de tránsito que ocurren en la provincia de Buenos Aires”.

“Para poder elaborar políticas públicas con rigurosidad, es fundamental contar con datos certeros. Es por eso que presenté este proyecto, el cual cuenta además con el acompañamiento de representantes de entidades viales”, concluyó la legisladora.

Fuente: Diputadosbsas.com.ar

El intenso éxodo turístico tras el último fin de semana largo del verano se nota en las rutas que unen Mar del Plata con los principales centros urbanos del país, en las que se registran importantes demoras en el regreso de los turistas a sus hogares.

Según informaron desde Autopistas de Buenos Aires S.A. -que tiene a su cargo la administración, mantenimiento y expansión de la Autopista Buenos Aires - La Plata y el Corredor del Atlántico- este mediodía pasaron por el peaje de Samborombón más de dos mil vehículos por hora.

Desde la empresa reportaron importantes demoras, tanto en la Autovía 2 como en la Ruta 11, ambas en sentido a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Sobre la 2, los embotellamientos más grandes se registraron en las zonas urbanas de Dolores, Sevigné y Castelli, donde a las 15.30 había retrasos de entre 38 y 13 minutos en la circulación de los vehículos.

#Atlántico Demoras en #Ruta11 sentido CABA de 1 hora 20 minutos desde San Clemente a Gral Lavalle y desde Gral. Lavalle a Gral. Conesa de 58 minutos. En #Autovía sentido CABA de 38 minutos desde Dolores a Sevigné y desde Sevigné a Castelli de 13 minutos.

— AUBASA - Autopistas (@AU_BA_SA) 5 de marzo de 2019

En tanto, en la ruta 11 las demoras llegaron a ser de hasta 1 hora y 20 minutos desde San Clemente del Tuyú hasta General Lavalle, y de 58 minutos entre Lavalle y General Conesa.

La Costa Atlántica fue uno de los destinos más elegidos para los turistas este fin de semana largo de Carnaval. En Mar del Plata, la ocupación hotelera superó el 80% en promedio y llegó hasta el 90% en los de mayor categoría, en un cierre de temporada que fue calificado como "excelente" por la cámara del sector. 

El ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Cristian Ritondo, brindó una conferencia de prensa este martes en la ciudad en la que hizo un balance del primer mes del Operativo Sol. "No fue una buena temporada para la delincuencia. Hicimos un gran trabajo, con Mar del Plata como epicentro, y estamos muy contentos", sostuvo.

Acompañado por el jefe de la Policía Bonaerense, Fabio Perroni, el funcionario destacó los buenos resultados que arrojaron los procedimientos de este verano "gracias a la tecnología que tenemos en peajes y en el ingreso de distintas ciudades" costeras de la provincia, por donde circularon más de 5 millones y medio de autos.

"Estamos conformes con el operativo desplegado en la costa. Comparando con el último Operativo Sol de la gestión anterior, en 2014-2015, podemos decir que hoy interceptamos un 100% más de vehículos", anunció Ritondo en el comienzo de su exposición.

"Se han hecho más de 2500 procedimientos contra el delito del narcotráfico, se pusieron a disposición de la Justicia más de 4000 personas, se hicieron 150% más de procedimientos antidrogas y el secuestro de pastillas de éxtasis ha sido un récord absoluto: 350% más", enumeró.

El ministro destacó la participación estelar de un efectivo muy particular, que estuvo presente en la sala: "Hay un perro estrella, Gueto, que detecta drogas donde nadie las detecta. Trabaja en el ingreso a Mar del Plata y a detectado muchísima droga en pequeñas y grandes cantidades en el ingreso a la costa".

Asimismo, destacó la lucha que se llevó a cabo durante este mes contra los "trapitos". "Pusimos en práctica lo que habíamos hecho en Cariló y Pinamar en la lucha contra los trapitos, que dejó de ser alguien que amablemente espera una propina por aquel que extorsiona y trata mal al turista. Más de 2000 personas fueron identificadas en los procedimientos de prevención y unas 400 quedaron a disposición de la Justicia, muchos de ellos por antecedentes".

Por otro lado, aseguró que, en Mar del Plata, la Policía Bonaerense demolió "el bunker número 87" durante su gestión. "Queremos que quienes venga a disfrutar de nuestras costas estén más tranquilos. Estamos logrando, que año a año, hayan menos drogas, menos delitos y que en las rutas tengamos menos muertes", precisó.

"Este mes lo consideramos un éxito, pero ante cada delito y cada muerte en la ruta, consideramos que falta más. Tenemos que concientizar a todos, que tienen que salir a la ruta con paz y tranquilidad. Y le pedimos a los vecinos que hagan las denuncias porque eso nos permite hacer un mapa del delito", concluyó.