Una explosión seguida de un incendio se registró durante la madrugada de este jueves en una fábrica de productos químicos de la localidad bonaerense de San Fernando, lo que motivó un importante despliegue de Bomberos de distintos cuarteles de la zona norte del Conurbano.

El hecho ocurrió alrededor de la 1.30, en un inmueble situado en Brandsen al 800. A raíz del siniestro, se dispuso un corte preventivo del suministro eléctrico que alcanzó a unas 15 cuadras a la redonda, mientras se desarrollaban las tareas de emergencia.

En el lugar trabajaron al menos diez dotaciones de Bomberos provenientes de San Fernando, Tigre, Don Torcuato y Escobar, que lograron controlar las llamas que afectaron por completo a la fábrica, donde se almacenaban materiales altamente combustibles.

El jefe de Bomberos, Gustavo Calveiro, confirmó que no se registraron heridos, aunque sí hubo daños materiales: se reportó la rotura de vidrios y ventanas en viviendas linderas debido a la onda expansiva. Además, indicó que algunos bomberos resultaron afectados por la inhalación de humo, sin necesidad de atención médica.

Según explicó el funcionario, la explosión se produjo por la presencia de material combustible, lo que provocó una rápida propagación del fuego en el establecimiento, que tenía 20 metros de frente por 100 de fondo y quedó comprometido en su totalidad.

Una vez controlado el incendio, los equipos continuaban con tareas de remoción y enfriamiento, mientras la empresa distribuidora de energía trabajaba para restablecer el servicio eléctrico en la zona. En tanto, se informó que una fábrica lindera no resultó afectada, ya que se retiraron de inmediato los productos químicos para evitar una mayor propagación del fuego.

Fuente: NA

El conflicto salarial en la planta de Fate en San Fernando escaló tras once meses sin incrementos y derivó en la suspensión de trabajadores que impulsaron las protestas. El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) formalizó una denuncia ante la Secretaría de Trabajo y acusó a la empresa de intentar imponer una rebaja salarial encubierta.

El reclamo se hizo público a través de una nota presentada por los delegados ante la gerencia de Relaciones Laborales, donde advirtieron que la compañía mantiene silencio sobre la negociación paritaria y que esa postura, en la práctica, implica un deterioro del poder adquisitivo. El documento fue acompañado por una asamblea y una movilización dentro de la planta.

Según el Sutna, la reacción de la empresa fue restringir el ingreso a representantes sindicales y suspender a referentes de la protesta. Hasta ahora, son seis los operarios sancionados, aunque un comunicado interno de la firma anticipó que las medidas disciplinarias podrían alcanzar “a todo el personal involucrado”.

El gremio consideró que las suspensiones buscan frenar el reclamo colectivo y denunció que la empresa no accedió a abrir una instancia de diálogo salarial. También remarcó que el atraso acumulado de once meses agrava la situación económica de los trabajadores en un contexto de fuerte inflación.

La presentación ante la Secretaría de Trabajo apunta a forzar la convocatoria a una mesa de negociación y a frenar las sanciones. El sindicato confirmó que continuará con las medidas de fuerza en caso de no obtener respuestas y exigió que Fate retome de inmediato la discusión paritaria.

En paralelo, la tensión interna mantiene paralizada parte de la actividad en la planta de San Fernando y suma presión sobre una negociación que arrastra meses de estancamiento. El gremio insiste en que solo una recomposición urgente permitirá normalizar el clima laboral y evitar un conflicto más profundo.

Fuente: Dib

Un violento enfrentamiento en la calle terminó con un sargento de la Policía bonaerense muerto y otro efectivo gravemente herido en San Fernando. El atacante, que también resultó lesionado, quedó detenido.

El hecho ocurrió este jueves alrededor de las 12:40 en el cruce de Balcarce y la Ruta 202, cuando los policías del Comando de Patrullas intentaron identificar a un hombre que se encontraba en la zona y todo se salió de control.

Según la reconstrucción oficial, en ese momento se desató un forcejeo y el sospechoso logró sacarle el arma reglamentaria a uno de los efectivos, e inmediatamente disparó contra los agentes.

El sargento Germán Farías recibió las heridas más graves y murió poco después de ser trasladado al hospital en un patrullero, y ese momento quedó registrado en un video. En tanto, su compañero Maximiliano Lescano también fue baleado y permanece internado en terapia intensiva.

El agresor fue identificado como Gabriel Gustavo Cañete, de 34 años, quien también terminó baleado en un pie, una mano y el glúteo. Fue reducido en las inmediaciones y derivado al hospital zonal bajo custodia policial.

La investigación quedó a cargo de la UFI Criminal de San Fernando, que dispuso distintas medidas de prueba para determinar cómo se produjo el ataque.

Fuente: 

El equipo femenino de handball del Club Estudiantes de La Plata ha denunciado recientemente que fueron filmadas sin su consentimiento mientras se duchaban en las instalaciones del club San Fernando donde disputaban un partido. Este incidente se suma a una serie de casos similares que han ocurrido en el ámbito deportivo, tanto a nivel nacional como internacional, evidenciando una preocupante vulnerabilidad en la privacidad de las deportistas.​

Detalles del incidente en Estudiantes de La Plata

Según informaron fuentes cercanas al equipo, las jugadoras notaron la presencia de un dispositivo de grabación en el vestuario mientras se preparaban después del encuentro. Inmediatamente, dieron aviso a las autoridades del club y presentaron una denuncia formal ante las autoridades competentes. El club anfitrión expresó su solidaridad y se comprometió a colaborar en la investigación para identificar a los responsables.​

Las sospechas recalan sobre un empleado municipal de seguridad que trabaja en el mismo predio. Alrededor de las 22 horas, una jugadora denunció que se cambiaba en el vestuario junto a sus compañeras cuando observaron que un empleado municipal las filmaba sin su consentimiento.

Tras este hecho, las jugadoras dieron aviso a los empleados municipales presentes y se trasladaron a la comisaria donde radicaron la denuncia. Allí, mantuvieron comunicación telefónica con la Fiscalía de Género, la cual intervino y secuestró el celular del empleado, que según se pudo conocer, fue cesanteado de su lugar de trabajo.

La versión del empleado municipal indica que él les dijo que se podían bañar en las duchas de varones ya que en el otro vestuario no había agua caliente y que el las cuidaba. Allí fue cuando sucedió el hecho que derivó en la denuncia formulada por los dos cuerpos técnico.

Casos similares en el ámbito deportivo

Este tipo de violaciones a la privacidad no es un hecho aislado. En enero de 2025, el equipo femenino de básquetbol del club El Talar denunció que sus jugadoras fueron grabadas mientras se duchaban en el Club Náutico Sportivo Avellaneda, de Rosario. Las jugadoras detectaron a un individuo sosteniendo un celular por encima de la pared que divide los vestuarios masculinos y femeninos, apuntando hacia las duchas y los cambiadores. Tras el incidente, el equipo decidió no presentarse al partido programado y presentó una denuncia formal. ​

A nivel internacional, en diciembre de 2024, los Mossos d'Esquadra detuvieron a la portera del equipo Nacional Catalana Femení del Club Hoquei Sant Jordi Desvalls (Girona) por grabar a sus compañeras en las duchas. Las jugadoras denunciaron los hechos después de sospechar que estaban siendo grabadas, y la policía encontró un móvil grabando en el bolsillo de una mochila en el vestuario. ​

Luego del despiste del avión que se estrelló cerca del aeropuerto de San Fernando, la Justicia investiga las distintas hipótesis de lo que pudo haber ocurrido. Pero una vecina reveló dramáticos detalles sobre los últimos momentos de los pilotos Martín Fernández Loza, de 44 años, y Agustín Orforte, de 35.

Narcisa es la dueña de la casa en la que se incrustó el avión privado, un Challenger 300 (matrícula LV-GOK), y según dijo, estuvo a metros cuando explotó y fue testigo de la tragedia.

La mujer contó que vio cómo el avión “agarró el árbol” y de ahí “fue bajando despacito en su vereda” hasta chocar contra su casa e incendiarse. De acuerdo a su relato, la aleta del avión pasó a pocos metros de su cara y aseguró que de la nave salían “gritos desgarradores” que “se escuchaban a una cuadra”. “Sacame de acá por favor”, sostuvo haber escuchado.

La vecina del aeropuerto también indicó que desde el portón de su casa podía ver lo que sucedía adentro del avión. “El piloto y el copiloto se abrazaron antes de morir”, afirmó, a la vez que precisó que recién se alejó cuando el avión explotó.

Las primeras pericias realizadas por los médicos de la Policía Federal Argentina (PFA) informaron que las víctimas, Fernández Loza y Agustín Orforte, podrían haber fallecido por intoxicación con monóxido de carbono. En esta versión, los pilotos quedaron atrapados en la cabina, la única sección del avión que quedó intacta, ya que sus cuerpos fueron encontrados con los cinturones desabrochados

Narcisa también habló de las últimas maniobras de los pilotos, que permitieron frenar el avión e impedir que impacte de lleno en su casa. “Dios es grande, sino estábamos todos muertos adentro”, manifestó.

En principio, el análisis preliminar de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) apunta a un posible “error humano del piloto, que desencadenó la tragedia”. Sin embargo, el foco de los investigadores también estará puesto en el rol que cumplieron los bomberos luego del fatídico accidente.

La principal teoría sugiere que el avión, operado por el piloto Martín Fernández Loza -un profesional ampliamente capacitado- pudo haber aterrizado “corto de pista”. Esto significa que tocó tierra más allá del punto ideal, quedando solo 280 metros hasta el alambrado perimetral. El impacto, a una velocidad aproximada de 380 km/h, destruyó el fuselaje y provocó la explosión de los tanques de combustible, ubicados en las alas de la aeronave.

Fuente: TN

Tras el despiste del avión que se estrelló cerca del aeropuerto de San Fernando, la Justicia investiga las distintas hipótesis de lo que pudo haber ocurrido. En la causa interviene el Juzgado Federal N°1 de turno de San Isidro, a cargo de la jueza Sandra Arroyo Salgado.

En principio, el análisis preliminar de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) apunta a un posible “error humano del piloto, que desencadenó la tragedia”. Sin embargo, el foco de los investigadores también estará puesto en el rol que cumplieron los bomberos tras el terrible accidente.

La principal teoría sugiere que el avión, operado por el piloto Martín Fernández Loza -un profesional ampliamente capacitado- pudo haber aterrizado “corto de pista”. Esto significa que tocó tierra más allá del punto ideal, quedando solo 280 metros hasta el alambrado perimetral. El impacto, a una velocidad aproximada de 380 km/h, destruyó el fuselaje y provocó la explosión de los tanques de combustible, ubicados en las alas de la aeronave.

Sobre el recorrido que realizaron los aeronavegantes, se confirmó que descendieron en paralelo por el río Reconquista, doblaron para aterrizar y bajaron paralelo a la avenida Hipólito Yrigoyen. Finalmente, atravesaron la calle Charlín y chocaron contra una de las viviendas de la zona.

Las primeras pericias realizadas por los médicos de la Policía Federal Argentina (PFA) indicaron que las víctimas, Fernández Loza y Agustín Orforte, podrían haber fallecido por intoxicación con monóxido de carbono. Según esta versión, los pilotos quedaron atrapados en la cabina, la única sección del avión que quedó intacta, ya que sus cuerpos fueron encontrados con los cinturones desabrochados.

Por otra parte, el presidente de la Sociedad Argentina de Aviación, José María Abaca, reveló un detalle que podría ser clave para entender qué pasó con el avión que se incrustó en una casa de San Fernando. En este sentido, dijo que los Bombardier Challenger 300 -el tipo de aeronave que protagonizó la tragedia- cuentan con un CVR (Copy Voice Record). “Es la charla entre los pilotos donde se toman los últimos 30 o 20 minutos de vuelo”, explicó Abaca.

La rápida respuesta de los bomberos de San Fernando -que llegaron en menos de tres minutos- y luego los de Tigre, contrasta con los interrogantes sobre la actuación del cuerpo de rescatistas del Aeropuerto Internacional de San Fernando. De esta manera, la investigación busca determinar si contaban con los equipos necesarios para cortar el fuselaje y facilitar el rescate de los pilotos.

Previamente, el estado del equipamiento de emergencia en aeropuertos argentinos ya había sido objeto de críticas en auditorías internacionales anteriores, como las realizadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Estas señalan deficiencias en la preparación y las malas condiciones de los equipos de seguridad, lo cual abre un nuevo frente en las averiguaciones de lo que pasó durante la tarde de este miércoles.

De acuerdo al reporte publicado por la Junta de Seguridad de Transporte, la investigación de la tragedia de San Fernando consistirá en tres fases.

En primer lugar, un equipo de investigadores recopilará toda la información correspondiente luego de examinar el lugar en donde ocurrió el fatal suceso y los restos de la aeronave. A su vez, se entrevistará a los testigos en busca de más detalles que aporten a esclarecer las circunstancias.

En cuanto a las víctimas, el Cuerpo Médico Forense de San Isidro será el encargado de practicar las autopsias a los cuerpos de Fernández Loza y Orforte.

Después de la fase de campo se pasará al análisis de todos los registros, sumado a los resultados de laboratorio que lograrán determinar cómo se dieron los hechos. En el caso se que haya habido una deficiencia de seguridad, se informará a las autoridades competentes.

Por último, se publicará el proyecto de informe de seguridad operacional (PISO), una vez que la JST considere todas las observaciones de las personas y empresas que fueron afectadas directamente en el evento. Este documento podrá demorarse un tiempo, ya que se trata de un trabajo multidisciplinario que involucra a los fabricantes del avión, los dueños, la Policía de Seguridad Aeroportuaria, la Policía Federal, entre otros.

Fuente: TN

La novia de Martín Fernández Loza (44), el piloto relacionado a Mar del Plata que murió al estrellarse el avión en San Fernando, lo despidió con un emotivo posteo. “Fuiste increíble, amor de mi vida. No tengo palabras para este momento, pero gracias”, le escribió la mujer en la red social Instagram.

Del mismo modo, acompañando el posteo con una foto de los dos juntos, completó: “Me hiciste la persona más feliz del mundo. Te amo para siempre. Cuidame porque siempre vas a estar conmigo”.

En el accidente también falleció Agustín Orforte (35), el copiloto que iba en el avión privado Challenger 300 (matrícula LV-GOK), que llegaba desde Punta del Este, se despistó e incrustó en una casa.

Fernández Loza, quien estaba vinculado a Mar del Plata debido a que su padre vive en la ciudad e integrantes de su familia tienen vínculo con el Aeroclub local, ya había sido noticia en 1998 por un hecho que lo marcó: cuando era un joven de 20 años fue víctima de un salvaje robo que casi termina con su vida.

En ese episodio, viajaba en el tren Belgrano Norte para asistir a una clase en la Escuela de Aviación en Don Torcuato, cuando fue tirado de un tren en movimiento, lo cual le provocó graves lesiones que lo dejaron en coma durante semanas. A pesar del fatal pronóstico, logró recuperarse y continuó persiguiendo su sueño de convertirse en piloto, una profesión que lo llevó a destacarse en varias empresas aéreas.

Según confirmó TN, el Challenger 300 (matrícula LV-GOK) pertenece a la familia Brito, dueña del Banco Macro. Sin embargo, había sido alquilado a un tercero como vuelo charter. La investigación quedó a cargo de la jueza federal de San Isidro, Sandra Arroyo Salgado.

La primera información, confirmada por la Municipalidad de San Fernando, indicó que pasado el mediodía el avión se fue de pista, se incrustó en una casa y allí se originó el incendio. Por el momento, se desconoce el motivo del accidente.

Los Bomberos de San Fernando desplegaron un operativo para evacuar a los vecinos y apagar el fuego que rápidamente cubrió la aeronave. El avión llegó a tocar la pista y luego ocurrió el desplazamiento: un trayecto extenso hasta el lugar en el que ocurrió la colisión.

Martín Fernández Loza (44), uno de los pilotos que murió hoy en el accidente ocurrido frente al Aeropuerto de San Fernando, tenía una relación con la ciudad: integrantes de su familia tenían vínculo con el Aeroclub local.

El piloto era empleado de la empresa aérea New Lines SA y contaba con una amplia trayectoria como piloto. Trabajó también para Austral Líneas Aérez (hoy Aerolíneas Argentinas), Top Air SA, Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos SA, Aviaser SA y Jet Clipper SA, entre otras.

Oriundo de Munro, partido de Vicente López, actualmente tenía domicilio en Martínez, en San Isidro. En septiembre de 1998, el nombre de Martín Fernández Loza había sido noticia en las páginas de Clarín porque lo tiraron del tren durante un intento de robo a bordo del Belgrano Norte. El entonces joven de 20 años iba a una clase de la Escuela de Aviación en Don Torcuato. Por el episodio, estuvo internado en coma.

Además de Fernández Loza, también perdió la vida Agustín Orforte (35). Ambos volvían de Punta del Este cuando el Bombardier Challenger 300 que pilotaban se despistó después de aterrizar, cruzó los alambrados perimetrales, la calle y pegó contra el frente de una casa.

Por el impacto, se registraron algunas explosiones y el avión se prendió fuego. Fernández Loza y Orforte sufrieron heridas mortales.

Orforte también era empleado de New Lines y además, del Banco Macro, propiedad de la familia Brito. Justamente, el avión Bombardier Challenger 300 de la tragedia pertenece a la familia de Jorge Brito, presidente de River Plate y uno de los dueños de la entidad bancaria.

Había salido esta mañana rumbo a Punta del Este, Uruguay, donde dejó pasajeros. La tragedia se produjo de regreso en Buenos Aires, después del aterrizaje, a las 13:19.

Fuente: Clarín

Un avión privado, un Challenger 300 (matrícula LV-GOK), que llegaba desde Punta del Este, se despistó e incrustó contra una casa en las inmediaciones del aeropuerto de San Fernando, ocasionando una tragedia que dejó un saldo de dos muertos: el piloto y el copiloto.

En la aeronave viajaban sólo dos tripulantes. La primera información, confirmada por la Municipalidad de San Fernando, indica que el avión se fue de pista, se incrustó en una vivienda y allí se originó el incendio. Por el momento, se desconoce el motivo del accidente.

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Los Bomberos de San Fernando desplegaron un operativo para evacuar a los vecinos que viven cerca de la zona y apagar el fuego que rápidamente cubrió la aeronave.

El avión llegó a tocar la pista y luego ocurrió el desplazamiento: un trayecto extenso que se expandió hasta el lugar en el que ocurrió la colisión.

Después de dos días plenos de acción, el Summer Trophy organizado por MDQ 06 Hockey Club llegó a su final coronando como campeones en las categorías “A” a San Fernando en la rama femenina y a Alemanes de Quilmes en la masculina. Fueron agasajados los representantes olímpicos presentes.

A sólo una semana del inicio oficial de la temporada, el Summer Trophy se transformó en una excelente preparación para los equipos locales y también para todos los que llegaron desde Buenos Aires para ponerse a punto.

Hubo espectáculos de muy buen nivel, con equipos saliendo de las pre-temporadas y pensando en el inicio del año deportivo tanto para las damas como para los caballeros. El Sintético Panamericano, como las dos canchas del Centro Municipal de Hockey (CMH) tuvieron actividad en continuado durante el sábado y el domingo.

En la rama masculina, Alemanes de Quilmes se llevó la gloria máxima ganando el triangular final para coronarse como el más destacado dentro de una competencia que fue muy cerrada con equipos de un gran despliegue como SAG de Polvorines y Universitario de La Plata que mostraron en Mar del Plata que darán pelea en el ámbito Metropolitano.

Entre las damas, San Fernando cumplió con los pronósticos. El campeón del “Metro” de forma invicta tuvo un buen torneo y se encontró en la final con la Selección de Mar del Plata que también mostró que el trabajo que está realizando ha rendido sus frutos incluso venciendo a Ciudad de Buenos Aires por 1 a 0 antes de jugar la final.

En el partido decisivo, el triunfo le correspondió a “Sanfer” por 2 a 0 dentro de un partido con buena dinámica y donde hubo una jugadora destacada que se llevó el premio al MVP: Eugenia Trinchinetti. La Leona, subcampeona olímpica, no fue la única en cancha que estuvo en ese plantel de Tokio sino que también jugaron como titulares Valentina Costa Biondi y Micaela Retegui. Todas fueron reconocidas por MDQ 06 Hockey Club entregándole una camiseta del club con sus nombres, al igual que a Bárbara Di Chiara que fue reserva en el plantel olímpico.

El entrenador, Juan Martín “Gato” López también recibió su camiseta reconociéndolo como campeón olímpico de Río 2016 e incluso Carolina De La Fuente, árbitro internacional que se llevó un presente en reconocimiento a sus 5 Juegos Olímpicos.Los otros campeones de Primera pero en la categoría “B” fueron Tristán Suárez entre las damas luego de vencer a Hindú y en caballeros, Martín Güemes repitió el título obtenido en la última edición alcanzando el bi-campeonato.

Las categorías Intermedias también coronaron a sus campeones en la tarde del domingo. En la divisional “B” Femenina, CUDS venció en la final a Hindú Club por 1 a 0 para quedarse con el trofeo; mientras que en Inter “A”, la Selección de Mar del Plata se quedó con el triunfo venciendo a SAG (Polvorines). Allí, Agustina Álvarez se llevó el premio a la MVP de la final.

En caballeros, el Seleccionado de Mar del Plata también se llevó el triunfo en la categoría “B” haciendo una muy buena tarea, mientras que en la “A”, el trofeo fue para Universitario de La Plata.

Una vez más, MDQ 06 Hockey Club organizó un evento de alto nivel que sirve para que todos aquellos que lo deseen preparen el año competitivo en un fin de semana muy especial como el de Carnaval. Ahora se viene el inicio de la temporada oficial donde los marplatenses tendrán el privilegio una vez más de jugar el Torneo Metropolitano “B”, aquella idea que tuvieron en 2006 y sólo se vio interrumpida por la pandemia.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la subsecretaría de Recursos Hídricos, llevó a cabo la adjudicación de los trabajos a realizarse en diez estaciones de bombeo ubicadas a la vera del Río Reconquista en los partidos de San Fernando, Tigre, San Isidro y San Martín.

El objetivo fundamental de estas tareas es controlar los desbordes de las subcuencas de aporte cuando por razones meteorológicas el nivel del cauce se vea incrementado.

Este sistema, a su vez, consta de un total de 30 bombas y 58 compuertas estratégicamente distribuidas y cuenta con tecnología sofisticada que permite operar los trabajos de manera automática en condiciones normales.

Al respecto, el subsecretario Jelinski expresó: “El efecto de estas obras es evitar que las crecidas sobre el Reconquista ingresen a las localidades que se encuentran dentro de la cuenca cerrando los sistemas de compuerta y evitando las inundaciones”.

En tanto, enfatizó que “esta adjudicación es muy importante porque de esta manera se le puede dar continuidad a las tareas en el cauce que corrían riesgo”.