El presidente del Clúster de Energía de Mar del Plata, Marcelo Guiscardo, manifestó su optimismo con respecto al futuro del desarrollo offshore en Argentina, pese al resultado negativo del primer pozo perforado en la Cuenca Argentina Norte (CAN 100). “Estoy con positivismo y tratando de ver un futuro bueno para el offshore en Argentina”, sostuvo en diálogo con Los datos del día, por Radio Mitre Mar del Plata.

El empresario explicó que Shell y Qatar Petroleum completaron recientemente una campaña sísmica en las áreas CAN 107 y CAN 109, ubicadas a 200 kilómetros de la costa de Mar del Plata, con una extensión de 15.000 km². “La profundidad del agua va desde los 600 a los 1500 metros”, detalló.

A su vez, señaló que los estudios sísmicos se desarrollaron sin inconvenientes durante tres meses y que, tras ese período, se alquiló otro buque para realizar estudios ambientales de base. “Eso ya estaba resuelto con todo el trabajo que se hizo desde 2018, así que no tendría sentido hacer ese gasto si no tuvieran intención de seguir”, afirmó.

En ese marco, el titular del Clúster de Energía de Mar del Plata anticipó que entre septiembre y octubre podría haber novedades: “Creo que para octubre deberíamos tener algún tipo de notificación de Shell que le pediría al Estado poder perforar un pozo de energía”, dijo. En caso de avanzar, se abriría un nuevo período de exploración de cuatro años, en el que la empresa deberá realizar al menos un pozo.

Por último, Guiscardo remarcó el impacto laboral que podría tener una campaña positiva. Recordó que en la anterior perforación trabajaron más de 100 personas en el puerto y otras 200 en tareas externas, aunque pocas residían en Mar del Plata. “Si este pozo que hacen es positivo, la compañía va a querer perforar otros dos de observación para ubicar las reservas, lo que triplicaría la cantidad de movimiento que tuvimos”, concluyó.

Las principales compañías de combustibles del país comenzaron mayo con una reducción en sus precios: la primera fue YPF, que aplicó una baja promedio del 4% en el valor de la nafta y el gasoil en todo el país, y ahora se sumaron otras empresas del sector.

Por un lado, desde Shell confirmaron que aplicaron una baja “en línea con el mercado”, sin dar cifras precisas, y aseguraron que seguirán observando la evolución del contexto, al mismo tiempo que Axion también replicó el recorte de precios. Sin embargo, Puma aún no adoptó una decisión definitiva.

El recorte de precios fue impulsado por una combinación de factores, como la caída del valor internacional del petróleo, el nuevo marco cambiario (que eliminó la devaluación administrada y fija), la carga impositiva y el valor de los biocombustibles.

Además, el Gobierno decidió postergar la suba del impuesto a los combustibles prevista para este mes, con el objetivo de evitar presiones adicionales sobre la inflación, que viene de dos meses consecutivos en alza.

En la Ciudad de Buenos Aires, los precios en los surtidores de YPF reflejaron la baja con fuerza. Según el sitio especializado Surtidores, el mayor descenso fue en el gasoil Euro, que pasó de $1472 en abril a $1354 en mayo, una caída del 8%. También se registraron reducciones en la nafta Premium (5,97%), gasoil común (2,98%) y nafta súper (2%).

El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró públicamente la medida en redes sociales: “En esta nueva Argentina, los precios no son inflexibles a la baja”. Aunque sostuvo que el valor de YPF había quedado un “9% por debajo de la competencia”, las demás compañías ajustaron sus valores poco después, reduciendo esa diferencia.

YPF, que lidera el mercado con cerca del 60% de participación en las ventas de combustibles, suele marcar el ritmo que luego siguen las demás empresas del sector para evitar perder competitividad.

La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), que agrupa a estaciones de servicio de todo el país, expresó su apoyo a la medida pero alertó sobre el impacto que estas reducciones pueden tener en la rentabilidad de los operadores.

“Respaldamos la decisión de YPF”, indicaron desde CECHA, aunque también reclamaron medidas que permitan sostener la actividad frente al incremento de costos operativos y márgenes cada vez más ajustados.

En la petrolera de mayoría accionaria estatal explicaron que su política de precios se basa en un monitoreo constante de variables clave: la evolución del precio del Brent, el tipo de cambio, la carga impositiva vigente y el valor de los biocombustibles. Bajo ese esquema, la compañía resolvió aplicar el recorte, que ahora también se replica en buena parte del mercado.

Fuente: TN

Según el presidente del Clúster de Energía de Mar del Plata, Marcelo Guiscardo, en caso de la existencia de petróleo en la costa marplatense, la primera producción tendría lugar en el año 2031. La multinacional Shell, junto a Qatar Petroleum, finalizarán a principios de marzo la exploración sísmica en los bloques CAN 107 y CAN 109.

“El offshore es una oportunidad espectacular para la ciudad, la provincia y el país. Lo que sucede ahora es que Shell, la empresa de offshore más grande del mundo, está haciendo sísmica en dos áreas enfrente de Mar del Plata, un poco más al sudoeste de lo que era la CAN 100, donde YPF hizo el pozo que salió seco. En este momento, los que están trabajando en offshore en el norte del mar argentino son Shell con su partner Qatar Petroleum, quienes tienen el 60 y el 40 porciento, respectivamente”, le comentó Guiscardo a “Los datos del día”, que se emite por Radio Mitre Mar del Plata (FM 103.7).

Asimismo, añadió que ambas empresas cuentan con dos áreas “muy grandes”, ya que la CAN 100 era una y estas son dos, que “aunque no son el doble, sí una vez y media más en superficie”, y aseguró que “a fines de febrero van a tener los trabajos terminados”.

Por otro lado, el empresario local también manifestó que “si bien el pozo de la CAN 100 salió seco”, Shell cuenta con la información extraída y “decidió seguir adelante con la sísmica de esas dos áreas”, por lo que él le ve “muchas cosas positivas”.

“Shell, que es quien perforó nueve pozos y encontró petróleo en Namibia, se decidió a seguir explorando acá. Que se haya decidido a seguir adelante con la exploración es muy positivo porque tiene toda la información del otro pozo y ahora la está usando para calibrar mejor los datos que va recabando con la sísmica”, contempló.

En tanto, también señaló que “van a terminar la sísmica a principios de marzo y tras ello, se van a tomar seis meses para analizar todos lo datos, debido a que son dos áreas extensas y deben fijarse cuál es la mejor opción”.

Entonces, de acuerdo al líder del Clúster de Energía de Mar del Plata, “si deciden perforar un pozo, va a ser en el primer cuarto del 2026", y “si allí descubren petróleo, tienen que pedir permiso para hacer dos pozos delimitantes, pero luego Shell tiene que pedirle permiso a la Secretaría de Energía para pasar a la fase de producción, en la que perfora unos 18 pozos y puede llevar unos dos años más”.

"Pero también tiene que construir las facilidades del barco para sacar el petróleo, separar el gas del agua, reinyectar el gas y el agua, y vender el petróleo, lo que tardaría cinco o cuatro años. Primer petróleo producido, en 2031. Hasta ese momento, Shell habría invertido unos 4 o 5 mil millones de dólares”, concluyó.

El gobierno nacional autorizó a la empresa Shell para que continúe con la exploración petrolera offshore a 200 kilómetros de la costa de Mar del Plata tras darle el visto bueno a los estudios de impacto ambiental del proyecto. 

Al respecto, Fernanda Genova, integrante de Mar sin Petroleras, declaró en diálogo con El Marplatense que “denunciamos en el momento que se hizo una audiencia pública en julio de este año, donde se puso en consideración el proyecto de exploración sísmica en las áreas 107 y 109”.

En detalle contó que “el informe de impacto ambiental presentado por la petrolera seguía con la misma operatoria, información extrapolada de otros lugares que no dan cuenta de los verdaderos impactos que pueden tener las exploraciones en el mar”. 

“Por otro lado, sigue sin informar cuáles son los impactos acumulativos de la actividad petrolera costa afuera”. 

Por este motivo, “rechazamos rotundamente este informe de impacto ambiental y denunciamos que el Estado Nacional sigue convocando audiencias públicas solamente como un acto administrativo para cumplimentar los pasos que se requieren para dar los permisos”, afirmó. 

Asimismo, resaltó que “después de unos meses, efectivamente la secretaría de Turismo, Ambiente y Deporte, encabezada por Daniel Scioli, aprobó la declaración de impacto ambiental de este proyecto de exploración sísmica y habilitó a la empresa Shell a que lleve a cabo actividades que serían a partir de diciembre hasta marzo del 2025”. 

En consecuencia, “denunciamos nuevamente esta situación porque en esa audiencia pública hubo un rechazo muy contundente a la exploración sísmica. Se reveló que la empresa Shell es responsable de muchos impactos ambientales en todo el mundo, con juicios que ha perdido, de los cuales tienen que hacer reparaciones en comunidades de África”. 

“Esas demandas internacionales dan cuenta de la responsabilidad de esta empresa en términos del cambio climático y la crisis climática que estamos viviendo”, agregó. 

A su vez, está “señalada por la persecución, judicialización e incluso el asesinato de muchos activistas en África que realizaban protestas contra los impactos ambientales que habían generado”, indicó.

Sobre los informes, expresó que “lo que presentan son recortes bibliográficos que no dan cuenta de un estudio efectivo sobre el lugar que se va a explorar. Estas áreas son de mucha riqueza ecológica por el tránsito de ballenas, las mismas que hoy estamos muy felices de ver desde la costa marplatense, familias que por generaciones han transitado esas rutas y donde realizan procesos de alimentación”. 

“Es solo un ejemplo de una de las especies más simbólicas que van a ser afectadas por estos procesos de exploración sísmica y que se van acumulando los impactos en el tiempo”, reveló. 

De modo que “acá tienen que demostrar que no hay impacto y no lo pueden hacer porque existen, hay bibliografía en todo el mundo que habla sobre los problemas que trae a nivel marino, las poblaciones de peces que tienen gran importancia en nuestras costas”. 

En este contexto, “hay un proceso judicial en marcha, que tiene que ver con la exploración petrolera de la empresa Equinor, no hay un proceso nuevo a partir de la autorización a Shell”. 

“Sin embargo, hay una Justicia donde se realizó un recurso de amparo por las actividades exploratorias donde se pusieron cuestiones en relación a todo el proyecto petrolero que no sólo abarca un bloque, sino que hay tres cuencas afectadas”, enfatizó. 

Por estas razones, “decimos que hay un impacto sinérgico y acumulativo que se va a desarrollar a partir de la continuidad de la exploración sísmica y el avance de una etapa productiva o extractiva”, concluyó. 

En el marco de la exploración off shore que se está realizando a al menos 300 kilómetros de la costa marplatense, este jueves la cuarta productora de petróleo del país, Shell Argentina confirmó que a mediados de octubre iniciará el nuevo trabajo sísmico de los pozos CAN 107 y CAN 109.

Si bien el RIGI limitó la actividad de la exploración y producción de hidrocarburos, esta noticia se da en el contexto de la aprobación que otorgó la Secretaría de Ambiente de la Nación, mediante el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli

Sobre esto, Marcelo Giuscardo, presidente del Clúster de Energía Mar del Plata dialogó con El Marplatense y expresó: "Todas estas aprobaciones vienen después de un exhaustivo esfuerzo por las petroleras de hacer estudios de impacto ambiental, de flora y fauna y el resto de los temas. En la audiencia pública, la compañía discutió los estudios en detalle. Hay pocos lugares en el mundo donde se le da importancia ambiental en nuestro país. Los pasos, los estudios, la calidad y el seguimiento durante los procesos sísmicos de perforación, tanto por la gente contratada como de la Prefectura, es excelente". 

"Estoy contento de que todo esto haya sucedido tan bien. Vi un par de comentarios sobre que estos estudios son a 12 millas de la costa y eso no es cierto. Estas áreas están a 300 kilómetros de acá", dijo.

Con respecto a una fecha estimativa sobre cuándo comenzaría la exploración, Giuscardo indicó: "Shell afirmó que de darse la aprobación en septiembre, pensaban comenzar a trabajar en octubre. Seguramente esto será así y el próximo mes tengamos a los barcos acá. El proceso de sísmica es uno en donde trabajan tres barcos que poseen cables de 12 a 15 kilómetros de largo por uno o dos de ancho. Eso es lo que registrará con sonidos hacia el fondo del mar y rebotarán. Ese mismo tiene que penetrar roca y volver. El navío va mas o menos a 6 kilómetros por hora. Realmente es uno que trata de no parar a no ser que haya alguna cuestión más. Y los demás presentes vigilan si se avistan cetáceos, fauna marina, alguien pescando"

"Hace más de cinco años que se están desarrollando estos estudios sísmicos en todas estas áreas y nunca hubo ningún problema. Hay gente muy profesional que está haciendo los estudios, biólogos capacitados trabajando en los barcos, con exhaustivas fotos y documentación de todo lo que ven. Potencialmente si todo sale bien, el próximo paso sería hacer un pozo", agregó.

Asimismo sumó que "hay dos áreas que son un poquito más chicas, pese a que están cerca de los 7 mil kilómetros2. Todo Vaca muerta que incluye Neuquén, Mendoza y Río Negro, tiene 35 mil kilómetros2. En todo ese espacio, se hicieron por lo menos 10 mil pozos y acá se hizo uno solo. A veces uno piensa que no se encontró nada y que por eso no va a haber tampoco, pero es muy difícil en un lugar nuevo pegarla en la primera exploración".

"Pero claramente, Shell no se va a poner a gastar en sísmica si no tuviese expectativas de que va a encontrar petróleo. La razón de que sigan explorando es porque saben que el primero es algo que no cambia nada en los planes que tienen", concluyó el presidente del Clúster de Energía local. 

En lo que va de 2019 la nafta ha sufrido un aumento aproximado del 15%, lo que generó una merma en el porcentaje de utilidad del estacionero, alcanzando valores que rondan entre el 4 y el 5 por ciento.

Desde la Unión de Expendedores de Nafta y Afines de La Plata le piden al Gobierno "que la terminen con los aumentos, porque no da para más esto".

Según el decreto 381/2019 del Boletín Oficial publicado este miércoles, "las circunstancias actuales y la necesaria estabilización de los precios ameritan que la actualización realizada en el mes de abril de 2019, surta efectos a partir del 1° de julio de 2019, inclusive".

Juan Carlos Basílico, tesorero de la Federación Entidades de Combustibles de la Provincia de Buenos Aires y presidente de la Unión Expendedores de Nafta y Afines de La Plata, dialogó con Radio Mitre Mar del Plata y expresó su disconformidad con el accionar de las autoridades estatales. "Los dirigentes políticos dicen “vamos a hacer ésto”. Pero por qué no consultan con los expendedores, con el gremio de empleados de estaciones de servicio. Nosotros somos empresarios; juntémonos todos y veamos lo que es mejor para todas las estaciones de servicio y para nuestros empleados", sostuvo.

"Al aumentar el combustible, aumenta la canasta familiar, porque aumenta el flete, la mercadería, aumenta todo", agregó Basílico en el programa radial "Hoy es Mejor".

El tesorero de la Federación Entidades de Combustibles de la Provincia de Buenos Aires entiende que en Argentina es "muy difícil" que baje el precio de los combustibles, así como también que es arriesgado ponerle un techo al valor de los mismos. "Acá siempre pasa algo. Cuando el barril de crudo subió, subimos la nafta; cuando sube el dólar subimos la nafta; cuando le agrega el Gobierno impuestos, subimos la nafta. Pero cuando bajan, nadie baja nada. A nivel Sudamérica, somos el país más caro, prácticamente, en combustible", aseguró.

Basílico, a su vez, hizo referencia a lo que sucede cotidianamente en las estaciones de servicio de Argentina: "A nivel país, la venta de combustible bajó un 15%. La gente va a cargar la nafta más barata, o antes llenaban el tanque y ahora no, cargan $400 o $500, juntan lo que pueden. Son muy pocos los que llenan el tanque hoy".

La Secretaría de Gobierno de Energía del Ministerio de Hacienda de la Nación publicó este lunes la adjudicación de cada una de las áreas ofertadas para la exploración de tres cuencas de la plataforma marítima continental argentina en busca de gas y petróleo, una de ellas a 200 kilómetros de la costa de Mar del Plata.

El área de exploración abarca las cuencas Austral, Argentina Norte y Malvinas Oeste. Frente a la ciudad se encuentra la Cuenca Argentina Norte, con una profundidad que va desde 200 metros a 1300 metros y de 1200 a 4000 metros en aguas ultra profundas, en la que se licitaron 100.200 km2.

De la Cuenca Austral, con una profundidad de solo 100 metros en las partes más profundas, fueron licitados 14.200 km2; y en la Cuenca Malvinas Oeste, de 100 a 600 metros de profundidad, se licitaron 86.400 km2. En total, son más de 200.000 km2 nunca antes explorados.

El mes pasado se realizó la apertura de las propuestas que presentaron 13 empresas, que ofertaron, en total, USD 995 millones por 18 áreas. De las 14 zonas que se ofrecieron de la cuenca Argentina Norte, la mitad quedó desierta, es decir, que no se presentaron ofertas.

La licitación de las otras 7 áreas frente a las costas bonaerenses fueron otorgadas por el Estado Nacional a 6 petroleras: YPF, Shell, Equinor, Qatar, Total Austral y BP. La oferta total es por más de 181 millones de dólares. En el caso de BP - una empresa británica privada- está será su primera operación en el país.

El secretario de Gobierno de Energía, Gustavo Lopetegui, destacó el nivel de ofertas recibido por parte de las empresas y afirmó que “es presumible que exista una riqueza muy elevada en el mar argentino”. Asimismo, sostuvo que hace un año que la Argentina no importa petróleo y que “con el correr de los meses volveremos a ser exportadores regulares de petróleo liviano, algo que no ocurría desde el 2009”. Desde la década del 70, el país cuenta con plataformas de exploración y producción offshore. En el año 2018, el 18% de la producción de gas provino de áreas costa afuera.

Por otro lado, desde la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros ya expresaron su preocupación por el impacto negativo que la exploración tendrá sobre las especies marinas que habitan la zona económica exclusiva, por lo que su titular, Diego Luchetti, propuso realizar un estudio de impacto ambiental para “no verse perjudicados”.

La firma Raizen, dueña de las estaciones Shell, y la petrolera Axion aumentaron en promedio 9,5% sus combustibles en todo el país este sábado. La última suba de la empresa se había registrado en febrero de 2019.

Con este nuevo incremento, en la Ciudad de Buenos Aires, la V-Power nafta pasa a costar de $44.43 a $ 49.98 y la Formula Súper de $ 37,99 a $ 43.36. En tanto, el VPower Diésel sube de $ 42.82 a $ 47.98 y la Fórmula Diesel sufre un aumento de los $36.79 a los $ 41.39.

La firma Raizen, dueña de las estaciones Shell, y la petrolera Axxion aumentaron en promedio 9,5% sus combustibles en todo el país este sábado. La última suba de la empresa se había registrado en febrero de 2019.

Otro elemento a tener en cuenta es el precio internacional del crudo. El barril de Brent, que en Argentina se utiliza como escala de referencia, subió de u$s 64 a u$s 67.

También impactó el aumento del precio de los biocombustibles, así como la entrada en vigencia del 50% del impuesto al despacho de combustibles que el Gobierno difirió en marzo para evitar un impacto inflacionario mayor.

Fuentes del sector mostraron su alarma por el “fortísimo ajuste aplicado por la petrolera” y expresaron su temor a que los altos precios provoquen una caída mayor de las ventas en las estaciones.