El sector de taxis y remises de la ciudad expresó en las últimas horas una fuerte preocupación por la desregulación al transporte en Mar del Plata, principalmente en las plataformas digitales que trabajan en la ciudad. 

Sobre esto, los trabajadores expresaron que el ejecutivo municipal “posee complicidad” con estos nuevos tipos de transporte y además sentenciaron que "el Intendente realiza negociados inmobiliarios y que no se 

En ese sentido, Donate Cirone, Titular del Sindicato Único de Peones de Taxis, seccional Mar del Plata dialogó con El Marplatense y dijo: "Esto nosotros lo venimos mirando desde hace ya un tiempo, una vez asumido este gobierno que es es siniestro, que todo lo que toca lo destruye. Pero esto viene desde el de Macri. Notamos desde ese tiempo en el que se permitió que funcionen las plataformas digitales, las cuales son consideradas ilegales en todo el país pero principalmente en Mar del Plata donde hay una Ordenanza que lo indica. Aún así, siguen funcionando sin ningún tipo de control"

"Lo que observamos es que de alguna manera quieren dejar que cada uno haga lo que le plazca. Pero la verdad que eso es un peligro porque se desprotege a quien hay que cuidar, el usuario. Permitiendo que cualquiera con un auto particular simule ser un transporte público sin ningún tipo de control, sin coberturas, sin saber quién maneja, es un riesgo. No hay registro de quienes conducen esos autos, puede ser un violador, un asesino, nadie controla ese punto", indicó.

Y agregó que "este es un mensaje de una precarización absoluta y permitir esto es una catástrofe no solo para quienes vivimos de esto sino que generará más oferta que demanda. Por eso, esto no le va a servir a nadie". 

"En la ciudad se siente esta medida porque la gestión de Montenegro está siendo siniestra. El Intendente no vino a resolver los problemas de los marplatenses sino a hacer negocios. No vino a cuidar el trabajo local, sino a hacer negociados inmobiliarios, con el transporte porque no es que le permite a las plataformas laburar en la ciudad sin haber recibido nada. Por eso en varias oportunidades indiqué que un juez debería investigar de oficio para ver si no estamos ante la comisión de un delito porque es muy llamativo el grado de complicidad que tienen", mencionó el referente.

"Estos funcionan como si fuesen vehículos habilitados pero existe la Ordenanza 23928 que prohíbe que plataformas digitales o vehículos no autorizados, trabajen en la ciudad. Y sin embargo siguen operando como si nada y hacen publicidad en los medios de comunicación, en los edificios. Pero nadie controla nada. Así que por eso decimos que no vino a solucionar los problemas de los marplatenses, sino que vino a hacer negocios con viviendas, con el Polideportivo, con la plaza España donde vendió un terreno y permitió que se ponga un negocio gastronómico", siguió. 

Por otro lado y con respecto al paro del próximo 30 octubre, el referente afirmó: "Yo pertenezco a la Federación Nacional de Peones de Taxi como secretario adjunto y a través de la Confederación Argentina de Transporte que abarca todo, ya sea marítimo, aéreo y terrestre, decidimos que vamos a apoyar la medida de fuerza. Consideramos que hay que decirle basta de atropellos a este Gobierno. Por eso vamos a estar ahí", concluyó Cirone. 

Con motivo de la proliferación de aplicaciones similares a Uber, las cuales funcionan principalmente en la ciudad de Buenos Aires y teniendo en cuenta que dicha aplicación abrió recientemente una inscripción de choferes de taxis, y tiene la intensión además, de expandirse hacia el resto de las grandes ciudades, comenzando por las turísticas, diferentes agrupaciones de taxistas rechazaron la medida lanzada por la firma de transporte de pasajeros en autos particulares.

Una de ellas fue el Sindicato de Peones de Taxis (SPT) que conduce Jorge García, quien declaró que "el gremio se encuentra en alerta y movilización" en rechazo de "la explotación y precarización laboral" de los trabajadores por parte de la empresa digital.

"Estamos pasando una situación como la mayoría de los trabajadores con respecto a la pandemia, con una merma importantísima en nuestro trabajo del 70%, en comparación con otros años para esta época y con el agravante de que si bien en Mar del Plata todavía no se ha notado aún, existe la presencia de diferentes aplicaciones como Uber y otras que están arrasando el poco trabajo que hay sobre todo en Capital Federal", manifestó el titular del Sindicato Único de Peones de Taxis de Mar del Plata (SUPeTax), Donato Cirone, en diálogo con el programa "Antes que sea Tarde" por Radio Mitre Mar del Plata FM 103.7

"Esta es la preocupación que tenemos hoy, teniendo en cuenta que estas aplicaciones no sólo tienen pensado estar en Buenos Aires, sino que a su vez pretenden desembarcar en todas las ciudades mas importantes y turísticas primero", subrayó.

"Por este motivo nos encontramos en estado de alerta. El secretario general del sindicato en Capital Federal, Jorge Luis García, ha tenido una reunión con Horacio Larreta, el jefe de gobierno porteño, a quien le ha manifestado la inquietud, diciéndole que esas aplicaciones son ilegales en nuestro país", afirmó Cirone.

"Lamentablemente desde el gobierno en este caso dicen una cosa, pero no hacen nada para evitar que se prolifere ese tipo de servicios, donde destruyen los servicios regulados, como los taxis y remises y después una vez que manejan el mercado hacen lo que quieren, porque el precio lo ponen ellos, porque nadie los regula, como sí son regulados los servicios públicos", remarcó.

"No es que uno no quiere que haya otro tipo de servicio, sino que realmente no hace falta otro tipo de servicio en este momento, porque la demanda que hay para servicios públicos y privados como son los remises, alcanza y sobra con los que hay. Si hubiese una demanda que los taxistas y los remises no pueden cubrir, entonces se vería la posibilidad o bien de que se otorguen mas licencias o bien ver que es lo que se hace para darle un mayor servicio a la gente", señaló el referente de los taxistas.

"Lo cierto es que ellos en cada ciudad, en cada país del mundo que desembarcan, lo hacen con la intención de destruir a los servicios regulados. Esto es algo que ha pasado en otras partes del mundo donde los taxistas, muchos de ellos, quienes tenían deudas con los autos, se han terminado suicidando porque no pudieron cumplir, no pudieron pagar y se vieron en la desesperación de quitarse la vida", aseguró Cirone.

"Actualmente y de momento solo en Capital Federal esas aplicaciones están trabajando como si fuesen servicios regulados y lo cierto es que no hay quien los controle, porque es tan grande la ciudad que no lo pueden hacer, además de que no hay intención de controlarlo. En este caso tiene que haber una decisión política que prohíba todo es tipo de aplicaciones y no se puedan aprobar en el país", destacó.

Al ser consultado sobre que pasará si no hay respuestas concretas al respecto en las próximas jornadas Cirone sostuvo que "nosotros somos respetuosos de la cuarentena, de que hay que cuidarse y de no romper los protocolos. Si bien somos un servicio esencial, también somos responsables en mantener la distancia y los protocolos necesarios para evitar que se propague el virus, aunque sí podemos estar todos preparados para cuando de alguna manera se levante la cuarentena y se pueda trabajar normalmente, ahí sí nos van a escuchar no solo el jefe de la ciudad de Buenos Aires, sino el gobernador y el presidente de la Nación".