El expiloto de Turismo Carretera Carlos Garrido (66) fue asesinado el pasado 29 de abril en Mar del Plata y el principal sospechoso por el crimen, su casero Osvaldo Asebedo (35), está imputado por homicidio, pero todavía sigue en libertad. “Está dando vueltas por todo Balcarce mientras mi papá ya no está más”, lamentó Diego, hijo de la víctima, en diálogo con TN.

Desde el comienzo de la investigación, Asebedo siempre estuvo bajo la mira, aunque todavía no hay pruebas suficientes para que lo arresten. La Justicia espera informes y pericias para poder avanzar en la causa.

“Se lo imputa porque a metros del lugar del hecho apareció el auto de Garrido prendido fuego con dos celulares calcinados adentro. Estamos viendo si se les pueden hacer pericias”, explicó a este medio el abogado de la familia, Maximiliano Orsini.

Por su parte, Diego tiene sospechas que la expareja de su padre, Rosana Beatríz Cardozo, tenga algo que ver, por lo menos con la premeditación del crimen: “Para mí está involucrada”. Cabe destacar que la mujer no estaba en la escena del hecho, por lo que nunca fue investigada.

El 11 de febrero de este año, la expareja de Garrido, Cardozo, lo denunció por “amenazas”, por lo que el expiloto se tuvo que ir de la casa que compartían. Además, se le puso una restricción de acercamiento, de acuerdo a lo que surge de los archivos de la comisaría N°8 de Mar del Plata.

Sin embargo, Cardozo recibía amenazas telefónicas, en las cuales Garrido le decía que le iba a romper la otra pierna a tiros a Asebedo (se refería a la derecha, ya tiene un problema en la rodilla izquierda desde hace un tiempo). Esto tenía que ver con que el excorredor se habría enterado de que su ex, al parecer, tenía una relación con el ahora imputado.

Es por este motivo que una de las principales hipótesis sería que la diferencia personal que mantenían ambos haya desencadenado en el móvil del crimen.

Horas después del crimen, Asebedo dijo ante la Policía que estaba en la casa de campo (donde Garrido no estaba viviendo tras la restricción) cuando un hombre llamó a la puerta. De acuerdo a sus palabras, abrió e inmediatamente fue agredido.

Siempre según su relato, peleó contra esta persona y luego perdió el conocimiento, aunque luego se determinó que no tenía golpes que justificaran su pérdida de conocimiento. Unos 40 minutos después, sostuvo, salió y vio en el piso sin vida a su patrón, Garrido, afuera de la casa principal.

“Por un corte en la mano no se va a desangrar, había cuatro gotas de sangre. Todo lo que dice es falso”, apuntó Diego, el hijo de Carlos. De la misma manera, detalló: “Mi papá se bajaba del auto y hacía cinco o seis pasos para ingresar a la casa. Lo matan antes de entrar y lo arrastran por la galería hasta llegar donde dejaba el auto. Asebedo estaba solo y no lo pudo subir al auto. La idea era quemarlo a mi papá dentro del vehículo”.

El parte policial se detalla que en la vivienda, que solo tiene una entrada y salida de autos, no había desorden. Al mismo tiempo, tampoco existen cámaras de seguridad.

A simple vista, el cuerpo de la víctima no tenía ningún disparo ni tampoco heridas, aunque sí contaba con varios golpes en la cabeza. Mientras que su auto Citroën C4 Cactus fue encontrado quemado al día siguiente en un camino vecinal.

Desde muy chico, Garrido, que nació en Mar del Plata, había demostrado su pasión por los autos y ya a los 18 años corría en categorías zonales a bordo de un Chevrolet. Su mayor brillo se dio entre los años 1986 y 1988, cuando ganó tres títulos consecutivos en el TC del Sudoeste Clase A.

Según indicó el sitio SoloTC, el desembarco de Garrido en el Turismo Carretera se produjo en 1987 en una carrera en el autódromo de Buenos Aires. Aquel día llegó en el puesto 12°. El marplatense pasó más de una década en el TC, aunque con algunas intermitencias, y llegó a ganar dos carreras, ambas en 1997. Un año después dejó la categoría.

Fuente: TN. 

Pilotos y dirigentes de la ACTC recorrieron esta tarde el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce y observaron los trabajos que se vienen desarrollando desde hace un tiempo con el objetivo de recuperar la presencia de las categorías nacionales.

La comitiva estuvo integrada por el director de Planificación y Obras en Autódromos de la ACTC, Roberto Argento, el jefe médico de la Asociación, Rodolfo Balinotti, siendo acompañados por los pilotos Santiago Mangoni, Christian Ledesma, Gastón Mazzacane y Jonatan Castellano, junto al intendente Esteban Reino.

Sobre la situación del autódromo, el marplatense Ledesma aseguró que con su visita trataba de “aportar un granito de arena para poder recuperar una pista histórica para la zona y para el Turismo Carretera”.

De la misma manera, entendió que “hay mucho trabajo por hacer, pero la voluntad de acomodar la pista en general está y esa es una de las cosas más importantes”. Asimismo, consideró que hay mucha infraestructura por intervenir, dado que “es prioritaria para tener una carrera de TC”.

“Trabajar en función de la seguridad será lo que llevará más tiempo, porque hoy el TC mueve una logística muy grande, aunque sabemos que la pista está enmarcada en un lugar especial donde no hay muchas vías de escape”, remarcó.

Por su parte, Argento vio con beneplácito la ejecución de las tareas que se están desplegando “en un sitio sumamente pintoresco y que es la tierra del más grande de todos los tiempos”, en alusión a Juan Manuel Fangio.

No obstante, subrayó que “quedan muchos trabajos por hacer” y, en ese contexto, enfatizó que “debemos ponernos en una misma línea para recuperar este autódromo y para que pueda haber categorías nacionales”.

Consultado por si la ACTC maneja fechas tentativas para un posible retorno, sobre todo del TC, el dirigente fue contundente al aseverar: “Todo depende de cuándo se terminen las obras, puede ser en el corto, mediano o largo plazo, pero todo quedará sujeto al avance de las obras de seguridad”.

El marplatense Alejandro Martínez, hermano del arquero de la Selección Nacional, Emiliano “Dibu” Martínez, confirmó que el próximo 8 de junio debutará en el TC Pista Mouras, parte de la denominada “escalera” rumbo a la máxima categoría del automovilismo nacional: el Turismo Carretera.

Bien conocen los fanáticos del deporte la pasión de los hermanos Martínez por el automovilismo. Hace algunos se pudo ver a Emiliano con un nuevo simulador de carreras. Alejandro, por su parte, compite en categorías nacionales.

En cuanto al recorrido que viene realizando Alejandro Martínez, ya tiene experiencia en la Copa Bora 1.8 Turbo, el Turismo Pista y este año debutó en la Clase 2 del Turismo Nacional. Por lo tanto, el próximo paso será en el TC Pista Mouras.

Como se indicó, su debut será el 8 de junio con un Ford del Abdala Racing. Luego de confirmar la noticia, el piloto estuvo en el taller de su nuevo equipo conociendo los detalles del auto.

Fuente: con información de TyC Sports

Una visita de lujo. Todo fue mágico. Ni el temporal de lluvia y viento, pudo apagar el fuego de la “Copa de Oro” Rio Uruguay Seguros (RUS), premio que entrega la principal categoría de nuestro automovilismo. El jueves volvió a Mar del Plata, con la organización del Círculo de Periodistas Deportivos, entidad que preside José Luis López, y la ACTC

Como sucedió en el 2021, nuevamente regresó a la ciudad por nuestro representante, el joven piloto nacionalizado Argentino Marcos Landa (voto en la última elección) ubicado dentro de los “12 apóstoles” que pueden alcanzar el objetivo máximo de la Asociación Turismo de Carretera (ACTC).

La concurrida ceremonia, frente al embravecido mar por causas del implacable temporal, tuvo lugar en el mágico café museo “Vito Dumas” (Makao), donde brillo la esmerada atención y predisposición de Gabriela y Alejandro Patane, junto a Pablo y todo el personal.

Los presentes disfrutaron de un desayuno y compartieron una reunión de amigos de la juventud con “pelos y de la otra”.

Héctor Pelu, miembro de comisión directiva, dio la bienvenida, agradeciendo la presencia del compromiso. Marcos Landa, Christian Ledesma y el Intendente Municipal, Guillermo Montenegro, con emotivas palabras, cerraron una bellísima reunión.

PRESENCIAS DESTACADAS

El evento conto con la presencia destacada del Intendente Municipal, Guillermo Montenegro y Fernando Paolini, gerente de marketing y comunicación de la ACTC.

Marco presencia Gustavo González Sueyro, titular de Rio Uruguay Seguros (RUS) Mar del Plata.

También asistieron el licenciado Julián Bussetti, candidato a Concejal, María Aldana Vázquez y Javier Alejandro Sweifel, de la Secretaria de Desarrollo Social.

Además y poniendo esa cuota re relevancia, acompañaron el acto, el ídolo y miembro de la comisión directiva de la ACTC, el marplatense Cristian Ariel Ledesma (Campeón de TC y TC2000), el piloto con más carreras en actividad y con chances serias y matemáticas de ingresar como “piloto de último minuto” en la recta final.

El directivo Ernesto Morales, secretario de la Federación Regional Mar y Sierras de Automovilismo deportivo.

Prestigiaron el evento calificados empresarios y apoyan las iniciativas del Círculo de Periodistas de Mar del Plata, tal como Mario Miccio (Presidente del club Mercedes Benz Mar del Plata), Miguel Zamora (YPF Gas), Carlos Márquez (Pintureria Carlitos), fundamental fue la gestión de Ricardo Bastit (Hotel Bastit y Clip), Villen (Palmar), Fabián Mut (Quesos San José), Beto Aiello (Interlagos) y Oscar Gonnet (Gonnet propiedades)

Marcela Piggini, presidenta de la categoría Turismo Sport 1850 y sus respetivos campeones, Cristian Distefano (clase “A”) y el tandilense Marcelo Beltrán (clase B), quien viajo especialmente desde la ciudad serrana.

Lo propio sucedió con Leonardo Beain, presidente del TC del Sudeste, junto al profesor de educación física y triatleta, “Leo” Conde.

Acompañaron con sus impecables Torino los aficionados Fernando Cogliatti y Matias Enrrico.

Los colegas Vicente Luis Ciano (Cholo), el más aplaludido, Juan Francisco León (Autorama), “Beto” Mena (Radio Brisas), Alberto Spognardi (LU6 Radio Atlántitica), Gustavo y Cristian Rodríguez y María Eugenia Di Monno de Radio Laser, Walter Wolfran (Rojo7000), Pablo Germán López (Competir, Claro que si), Mario Biondi y Carlos Ruberto (Radio Brisas Motor), Hugo Alfonso, Rubén Pascual Sammarone y Anibal Nicora y Palmiro Pieroni, ambos integrantes de la Comisión del Circulo.

Formaron parte de la ceremonia, el "paisano" Iannone, Roberto Mucciarelli, el piloto Claudio Seijo, el coordinador social Amilcar Merlo, y el doctor Néstor Gargiulo, entre muchos más.

El trofeo que entrega la principal categoría del automovilismo argentino será exhibido este jueves a las 11 en el museo “Vito Dumas”, ubicado en el tradicional café Makao de Pellegrini y la costa. El evento es organizado por el Círculo de Periodistas Deportivos junto a la ACTC.

La Copa de Oro Río Uruguay Seguros llegará a la ciudad en el marco de una gira por diferentes puntos del país. Se trata de un recorrido impulsado por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera, con el afán de promocionar la definición del campeonato en la tierra de cada uno de los participantes.

Por esta razón, la ceremonia contará con la presencia de Marcos Landa (Torino), piloto que integra la nómina de clasificados.

Entre los doce que se disputarán el título, también se cuentan: Mariano Werner, Julián Santero, Juan Tomás Catalán Magni y Mauricio Lambiris (Ford), Valentin Aguirre, Germán Todino y Jonatan Castellano (Dodge), Santiago Mangoni y Gastón Mazzacane (Chevrolet), Matias Rossi (Toyota) y José Manuel Urcera (Torino).

Las cinco fechas por delante fueron programadas para el 17 de septiembre en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, el 1 de octubre en San Nicolás (Buenos Aires), 29 de octubre en Rafaela (Santa Fe), el 12 de noviembre en Toay (La Pampa) y el 3 de diciembre en “El Villicúm”, de Albardón (San Juan). Vale destacar que haber ganado –al menos- una carrera es requisito imprescindible para ser campeón.

El Turismo Carretera y el TC Pista llevarán adelante la penúltima fecha del campeonato en Toay el próximo viernes 18 y sábado 19 de noviembre en horario también especial. La ACTC tuvo que reprogramar el cronograma luego que la FIFA adelantó el inicio del Mundial de Fútbol en Qatar. La actividad para el TC comenzará el viernes a las 10:03 horas con los entrenamientos, mientras que la clasificación se desarrollará a partir de las 16:05 en vivo por DeporTV. El sábado se disputará la 1ª serie a las 12:30 y la Final a las 16:45.

La transmisión televisiva para la jornada decisiva será de 11:00 a 13:30 por DeporTV y Motor Play, y de 15 a 18 horas por TV Pública y Motor Play. Mientras que el TCP tendrá sus entrenamientos el viernes desde las 8:55 y la clasificación a las 15:05. El sábado será el turno de las 2 series, pautada la 1ª a las 11:40, y la carrera a partir de las 15:10. En tanto, la última carrera de TC en San Juan, que definirá al nuevo campeón de la “máxima”, se llevará a cabo el domingo 11 de diciembre, y ese día no se disputará ningún partido.

? Menos de 1 hora para el arranque del #TCenToay‼️ @LasToscasRacing

? Recuerden que se adelanta un día el cronograma por el arranque del mundial. Estos son los horarios y la TV del finde!

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? @mtintegralpress | ? @fotoscejas pic.twitter.com/2y1HyaFB9i

— C H R I S T I A N . L E D E S M A (@chledesmaok) November 18, 2022

Se recuerda que participan, representando a Mar del Plata, el campeón 2007 Christian Ledesma y Lionel Ugalde, más el uruguayo Landa, nieto de Juan Manuel, subcampeón en 1992 y muchos pilotos de la zona.

Así lo indicó a través de Marca Deportiva Radio (FM 99.9) el piloto marplatense luego de su debut en la temporada del Turismo Carretera donde debió abandonar producto de un accidente múltiple en Viedma.

Por Rodrigo Divito (@rodrigodivito)

El Turismo Carretera comenzó una nueva temporada en Viedma brindando un interesante espectáculo que incluyó un accidente múltiple y como consecuencia del mismo, el marplatense Christian Ledesma no pudo completar una carrera que venía siendo positiva para él.

En declaraciones a Marca Deportiva Radio (FM 99.9), el ex campeón de la categoría, señaló que “el fin de semana fue bueno en función del rendimiento, de como veníamos andando, sin tener nada que ver terminamos involucrados varios autos en el accidente y no pudimos sumar”, dijo inicialmente. Es que su auto fue uno de los que venía inmediatamente detrás de los líderes que peleaban por la cima cuando se produjo el despiste de quien venía como líder: “me encuentro con el auto de Canapino cruzado y la intención fue solamente esquivarlo y cuando venía saliendo de la tierra, ya había pasado esa parte complicada, algunos no levantaron el pie y me pegó Ardusso que me rompió el auto”.

Luego de un accidente de esas características donde los autos de Canapino y Castellano habían quedado muy dañados, hubo algunos momentos de incertidumbre: “cuando ves lo que pasa y tenemos un poco de experiencia en ver como quedan los autos, te das cuenta que esos golpes son bastantes complicados. Hasta que uno no pueda ver que pasó no se queda tranquilo, independientemente de que se trata de un rival, lo importante es la persona”.

Por otro lado, se refirió al debut en el TC de Toyota como quinta marca que se incorpora, por ahora sólo con dos autos en pista: “respecto de la visión de futuro creo que está bien, toda incorporación al principio es resistida. Con las redes sociales hoy la opinión sobre los cambios y las cosas que van pasando, ocurren más rápido. La gente se puede manifestar, pero a medida que vaya pasando el tiempo será bueno para la categoría porque en algún momento tenemos que ir aggiornandonos a la época. El Turismo Carretera no dejará de serlo y quizás en algún tiempo más adelante quiera ingresar alguna marca más también”.

El necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford) se adjudicó este domingo su quinta victoria en el Turismo Carretera, en la primera fecha del campeonato de la especialidad que se disputó en el autódromo Ciudad de Viedma, en la cual el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet), que lideraba la prueba a poco del final, se vio involucrado en un accidente hacia el final.

La segunda posición correspondió al neuquino Juan Cruz Benvenuti, y en el tercer peldaño se situó el bonaerense Germán Todino, ambos con Torino, al cabo de las 25 vueltas al trazado de 4.118 metros de extensión.

Detrás arribaron el mendocino Julián Santero, el uruguayo Mauricio Lambiris, ambos con Ford, el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), el quilmeño Esteban Gini y el rionegrino José Manuel Urcera, los dos con Torino, el cordobés Juan José Ebarlin, y el arrecifeño Norberto Fontana, ambos con Chevrolet.

Final #TCenViedma 21/25

Múltiple toque en el relanzamiento: @AgustinCanapino y @chledesmaok, fuera de competencia. pic.twitter.com/S8Kra4nVpv

— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) February 13, 2022

La competencia tuvo un desarrollo monocorde hasta las últimas tres vueltas, con Canapino en la punta, pero en un relanzamiento el ganador De Benedictis se rozó con el arrecifeño, que entró en trompo, y provocó que Christian Ledesma y Pernía, entre otros, colisionaran con su Chevrolet, sin consecuencias físicas para los pilotos.

Fuera de la lucha Canapino, la punta quedó para su compañero de equipo, Mangoni, quien tuvo problemas con la bomba de nafta en el giro final y le dijo el triunfo servido a De Benedictis

No fue muy auspicioso el ansiado debut del equipo Toyota, como quinta marca, ya que tanto el Camry del campeón 2014 de TC, el bonaerense Matías Rossi, en su reaparición en la categoría, terminó decimoctavo. Su compañero de escudería, el bonaerense Andrés Jakos culminó vigésimo séptimo

Disputada una fecha, el campeonato de TC tiene como líder a Juan Bautista De Benedictis (Ford), con 45 puntos, y lo siguen Juan Cruz Benvenuti (Torino), 41, Germán Todino (Torino), 37, Mauricio Lambiris (Ford), 36.5, Julián Santero (Ford), 35, y Santiago Mangoni (Chevrolet), 33.5.

La segunda fecha del calendario de TC se disputará el domingo 6 de marzo en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.

#tcenviedma Una pena el abandono. Veníamos con una buena performance, para terminar entre los 5 mejores y quedamos involucrados en el múltiple accidente. Afortunadamente no se lastimó nadie.A pensar en la próxima junto a @lastoscasracing ?? Vamos a Neuquén por la revancha ? pic.twitter.com/CryUas68hd

— C H R I S T I A N . L E D E S M A (@chledesmaok) February 13, 2022

El piloto marplatense Christian Ledesma cerró el año del Turismo Carretera en San Juan, donde Mariano Werner se coronó bicampeón, con un rendimiento irregular que le permitirá llevar el número 11 en su puerta en el próximo año.

Ledesma, campeón de la máxima en el 2007, ganó dos pruebas en el año y pese a no entrar en la Copa de Oro llegó con chances al título desde los pilotos que avanzaron "de último minuto", no tuvo el auto ideal en Villicum.

Complicado a la hora de clasificar, en las serie tuvo un trompo que lo dejó lejos de la punta y, por ende, de poder largar en las primeras filas.

Así, en la última final del año, Ledesma avanzó hasta donde pudo y esos puntos le dieron la posibilidad de poner el número 11 en su puerta para la temporada que viene.

? Gran trabajo de @lastoscasracing durante toda la temporada. Agradecido a cada uno de los integrantes del equipo y a todos los patrocinantes ??Quedamos P11 en el campeonato. Ahora a descansar y planificar un gran 2022 ? Gracias a ustedes por el aguante en cada fecha ? pic.twitter.com/WuNSJ3pLi8

— C H R I S T I A N . L E D E S M A (@chledesmaok) December 5, 2021

WERNER BICAMPEÓN

Mariano Werner se consagró bicampeón del Turismo Carretera luego de ser noveno en el Autódromo El Villicum de San Juan, donde la octogenaria categoría terminó su temporada. Pero el piloto de Ford la tuvo muy complicada y más en la mitad de la final donde un toque con Agustín Canapino (Chevrolet) le hizo perder cinco lugares y en un momento en el que su rival, Mauricio Lambiris (Ford), estaba ganando. Sin embargo, el entrerriano, consagrado en 2020, pudo festejar otra vez.

Al cierre en el escenario cuyano Lambiris llegó mejor con un óptimo rendimiento de su Falcon, que además no tuvo kilos de lastre porque el uruguayo no había ganado en la temporada, algo que sí pasó con Werner que tuvo 50 kilos en su coche por los cuatro triunfos que logró en 2021. Sin embargo, el paranaense pudo ser competitivo al menos para plasmar los puntos necesarios con el fin de revalidar la corona.

El triunfo fue para Todino, Lambiris fue segundo y el podio lo completó Juan Pablo Gianini (Ford), quien el domingo pasado se consagró tricampeón de la TC Pick Up, una categoría de camionetas de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).

Otro punto importante de este fin de semana fue el retiro de Guillermo Ortelli que con su Chevrolet resultó 13º en la final. El ahora ex piloto de Salto, fue campeón de TC en 1998, 2000, 2001, 2002, 2008, 2011 y 2016. Este domingo disputó su última final (la número 407) y es el corredor con más cantidad en 84 años de existencia de la categoría, ganó 32 y logró 98 podios (1 cada cuatro carreras).

Christian Ledesma ganó la Final de Turismo Carretera en Concordia, correspondiente a la 7ª fecha del campeonato. El histórico piloto de Chevrolet alcanzó así su 1º triunfo de la temporada, el 25º de su trayectoria en la categoría. Fue escoltado por Leonel Pernía (Torino) y Emanuel Moriatis (Ford). Los 2 últimos avanzaron 1 posición tras la sanción a Juan Bautista De Benedictis (Ford) que había arribado 2°.

Al bajar de su auto, el marplatense no puso ocultar su felicidad por el triunfo, uno más en Concordia. "Esto es felicidad plena", dijo, tras agradecer al equipo, sus sponsors y la familia, siempre clave en esta carrera deportiva.

Con esta victoria Ledesma no solo llegó al puesto 12 del campeonato del Turismo Carretera sino que además, quedó habilitado para poder ser campeón ya que se necesita ganar al menos una carrera para acceder a ese derecho. Claro, debe sumar más puntos que nadie para ello.

La próxima presentación del Turismo Carretera será entre el sábado 31 de julio y domingo 1 de agosto en El Villicum, por la 8ª fecha del campeonato. Se disputará entonces el “Desafío de las Estrellas”, con grilla de largada definida por sorteo.

Ledesma debutó en el TC el 21 de febrero de 1998 en Mar de Ajó con un Ford. En estos 23 años, en los que participó de 350 competencias, ganó 24 carreras (23 con Chevrolet y 1 con Ford). Además, sumó 64 podios, 60 series, 28 pole position y 24 récords de vuelta. Fue campeón del Turismo Carretera en 2007 con una Chevy y logró 2 subcampeonatos en 2003 y 2014.

El piloto marplatense Christian Ledesma calificó como "muy positivo" el atípico año 2020 del Turismo Carretera en donde tuvo chances concretas de ser campeón hasta la última fecha del calendario que concluyó este domingo en el autódromo de San Juan y que coronó como monarca al entrerriano Mariano Werner.

Ledesma, campeón en el 2007 de la categoría más antigua del mundo, arribó en la 6ta posición en la final en el circuito de Villicum, San Juan, con lo cual pintará el número 5 en la puerta de su auto para la temporada que viene, destacándose en un año atípico donde fue protagonista, subió al podio en más de una ocasión y demostró que está más vigente que nunca.

"Agradecido a todo el equipo Las Toscas Racing, a Walter Pérez, Sergio Vagnoni, Cristian Mastroianni, Mauro Ruiz, a todos los integrantes del equipo y a los sponsors que confiaron en nosotros", dijo Ledesma al cabo del cierre del año.  "Terminamos en el 5to. lugar en el campeonato. Vamos por más en 2021!", remarcó. 

La competencia final fue ganada de punta a punta por el campeón saliente, Agustín Canapino, mientras que a Mariano Werner le alcanzó con ser campeón manteniéndose en el 5to lugar de la clasificación, asediado por Ledesma en más de una ocasión.

#TCenSanJuan ??...@chledesmaok en pleno entrenamiento del TC. pic.twitter.com/wMGME4MUMR

— Las Toscas Racing (@LasToscasRacing) December 19, 2020

El piloto marplatense Christian Ledesma coronó un fin de semana muy bueno para sus aspiraciones de pelear por el título del Turismo Carretera con un tercer puesto en la final desarrollada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires en el inicio de la copa de Oro.

Tras bajar de su Chevrolet, eufórico y feliz por su rendimiento, dedicó la tarea realizada a "los sponsor que siempre estuvieron, en las más difíciles, a todo el equipo Las Toscas Racing que son unos bestias pero también quiero dedicarlo a quienes me quisieron retirar: acá estoy, dando pelea, porque los que somos un poco grandecitos estamos capacitados para hacerlo", apuntó el campeón 2007 de la categoría.

Ledesma fue 5to en la clasificación en "La Catedral", un escenario que le sienta perfecto, quedó segundo detrás de Werner en la segunda serie y largó en la tercera fila de la final.

Con un gran rendimiento de menor a mayor, el marplatense logró avanzar hasta el tercer lugar luego de una maniobra sensacional en la orquilla para arrebatarle esa condición al actual monarca de la categoría, Agustín Canapino.

P3 en #TCenBsAs. Agradecido a mi equipo @LasToscasRacing porque son unas bestias. Les agradezco a todos ellos y también a todos los sponsors. Estoy muy feliz porque hicimos una carrera enorme, fue espectacular, está bueno correr así, me gusta y me motiva mucho??? pic.twitter.com/Pxi71S2A6C

— Christian Ledesma (@chledesmaok) November 15, 2020

La final, primera de tres carreras por la Copa de Oro, fue ganada por el rionegrino José Manuel Urcera, con Chevrolet. El oriundo de San Antonio Oeste, se impuso al cabo de las 20 vueltas al trazado capitalino, de 5.641 metros de cuerda, al entrerriano Mariano Werner (Ford), y al marplatense Christian Ledesma (Chevrolet).

Detrás clasificaron el de Tres Algarrobos, Juan Martín Trucco (Dodge), el balcarceño Diego Ciantini (Torino), el loberense Jonatan Castellano (Dodge), el platense Gastón Mazzacane (Chevrolet), el saltense Juan Pablo Gianini (Ford), el arrecifeño Nicolás Trosset (Dodge), y el lanusense Emanuel Moriatis (Ford).

Cumplida una fecha de la Copa de Oro de TC, comanda la tabla el entrerriano Mariano Werner (Ford), con 66 puntos, seguido por el neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino), 50, el rionegrino José Manuel Urcera (Chevrolet), 47, el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), 38.5, el arrecifeño Nicolás Trosset (Dodge), 37.

Cierran los diez primeros, el saltense Juan Pablo Gianini (Ford), con 30.5 unidades, y se encolumnan detrás el arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge), 26, el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), 23, el arrecifeño Agustín Canapino, 12.5, y el balcarceño Santiago Mangoni, 10.5, ambos con Chevrolet.

La segunda fecha de la Copa de Oro de TC se efectuará el 13 de diciembre, con escenario a confirmar.

El marplatense Christian Ledesma se clasificó para la "Copa de Oro" del Turismo Carretera y ello le otorga el derecho a pelear por el Campeonato de la tradicional categoría del automovilismo nacional.

Ledesma obtuvo ese pasaje al arribar en el 7mo lugar de la final desarrollada este domingo en La Plata, en el autódromo Roberto Mouras, en una doble jornada programada para dar por finalizada la etapa regular, que quedó en poder del neuquino Benvenutti.

Cumplimos el objetivo de clasificar a la Copa de Oro, que era lo que nos habíamos planteado. Estamos contentos de haberlo logrado después de arrancar el año bastante complicados. Ahora se viene una etapa cortita y muy difícil. Agradecido al equipo y los sponsors ?? #TCenLaPlata pic.twitter.com/g5lI55MhXk

— Christian Ledesma (@chledesmaok) November 8, 2020

Ledesma tuvo un cierre de etapa muy bueno, con un auto que se presentó competitivo en La Catedral, mejoró mucho en San Nicolás, donde obtuvo un meritorio segundo puesto y desde allí los puntos "gordos" le permitieron poder meterse entre los 12 primeros del campeonato que clasifican a la Copa de Oro.

En La Plata, Mariano Werner metió doblete y se afianzó como uno de los mayores exponentes a poder quedarse con el título que hoy defiende Agustín Canapino, quien abandonó en la final del domingo.

Los primeros 12 aspirantes al título, después de la carrera de este domingo son Benvenuti, Werner, Valentín Aguirre, Gini, Julián Santero, el balcarceño Mangoni, Agustín Canapino, Manuel Urcera, Nicolás Trosset, Christian Ledesma, Juan Pablo Gianini y Juan Bautista De Benedictis.

Además de Werner y Benvenuti, iniciarán el Playoff con puntos Aguirre, con 16, y Trosset, con 8 unidades.

La Copa de Oro de Turismo Carretera tendrá su inicio el próximo fin de semana en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

En la última fecha, se incorporarán a la definición del torneo los denominados “3 de último minuto”.

La segunda fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera virtual se celebrará mañana en el circuito Ciudad de San Nicolás, mientras dura la inactividad oficial, a raíz de la pandemia del coronavirus.

La competencia, en la que los distintos pilotos participarán desde sus domicilios a través de simuladores, será trasmitida, a partir de las 11 por la Televisión Pública y las páginas de Facebook, YouTube y Twitter de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC)

En la primera carrera, disputada hace dos semanas en el hipotético trazado Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, la victoria correspondió al tandilense Leonel Pernía (Torino).

El arrecifeño Nicolás Trosset (Dodge) encabeza las posiciones de la Copa de Oro, con 51 unidades, escoltado por Pernía, con 47, mientras que el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford) reúne 46.

Los pilotos que pueden alcanzar este campeonato ‘virtual’ son apenas 12.

Los 30 habilitados para la carrera del domingo, todos pertenecientes a categorías de la ACTC, son: Nicolás Trosset, Agustín Canapino, Jonatan Castellano, Christian Ledesma, Luciano Ventricelli, Leonel Pernía, Mauricio Lambiris, Santiago Mangoni, Gastón Rossi, Facundo Ardusso, Nicolás González, Alan Ruggiero, Lucas Carabajal, Nicolás Bonelli. Norberto Fontana, Tito Bessone, Marcelo Agrelo, Martín Serrano, Juan Bautista De Benedictis, Christian Dose, Diego Vierriello, Juan Cruz Benvenuti, Lionel Ugalde, Mauro Giallombardo, Pablo Costanzo, Marcos Castro Serrano, Gabriel Ponce de León, Leandro Mulet, Nicolás Impiombato y Leonardo Palotini.

Tras esta carrera del fin de semana quedarán dos fechas del play-off, a celebrarse en los circuitos de Paraná y Neuquén, con la otorgación de un puntaje y medio.

El piloto marplatense de Turismo Carretera, Lionel Ugalde, afrontará este 2019 con muchas novedades que rondan en torno a su cambio de marca, tras dejar Ford y sumarse a un Torino al que le tiene "mucha fe" y espera volver a ganar una carrera como años atrás.

"Tengo expectativas con el Torino de dar lo máximo y ganar una carrera nuevamente. Se han ganado muchas con el Ford en su momento, ahora con un auto nuevo y la renovación de ánimos y de energía creería que tengo chances de ganar una carrera. Hay que ponerlo en practica y ver cómo funciona, la teoría da que vamos a andar  bien así que tengo mucha expectativa en volver a la punta", definió Ugalde en una entrevista mano a mano con El Marplatense.

La decisión de cambiar de marca fue explicada de forma clara por el piloto. "Soy hincha de Torino de siempre", afirmó. Esa pasión le permitió arriesgarse a realizar la inversión "en un momento que tal vez no era el adecuado", pero que le beneficiará la "renovación de ánimo".

"Aprendí a manejar en un Torino así que hay un corazoncito en esa marca. Quería mis últimos años de competición profesional quería correr con esta marca, estoy logrando ese sueño. De la parte económica no era el momento de gastar dinero. Pero si lo analizás de la parte deportiva y emocional sí, porque me renovó muchos las energías, para esforzarme más. Creo que deportivamente me va a ir mejor con el Torino que es un auto nuevo", sintetizó Ugalde.

En relación a la competencia, admitió que podrían ser sus últimos años. "No miro retirarme por una cuestión de ganas, la parte económica está mal y no se cuánto tiempo podré seguir corriendo, a muchos nos viene costando juntar el dinero", opinó el piloto de 45 años.

"Muchos años profesionales no me quedan y quería darme este gusto antes de bajarme", dijo en relación al Torino. Actualmente, se encuentra preparando el auto para el inicio de la competencia, a la que prevé "pareja nuevamente" y en la cual "vamos a tener chances".