La Delegación Regional Mar del Plata del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires convocó a una audiencia entre las partes del conflicto del transporte para hoy a las 15:00, en su sede local, mientras rige una retención de tareas por tiempo indeterminado iniciada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que paraliza el servicio desde las 18:00 de ayer.

La medida de fuerza comenzó luego de que los trabajadores no percibieran sus haberes en tiempo y forma. Desde la conducción sindical explicaron en un comunicado: “El día de la fecha los haberes correspondientes aún no han sido depositados”, y advirtieron que la retención se mantendrá hasta que se regularice el pago. Además, remarcaron que “no va a permitir que se juegue con los sueldos de los trabajadores”.

La paralización se produce en un contexto complejo, con un alerta meteorológico vigente en la región, lo que incrementa la preocupación de los usuarios que dependen del servicio para sus traslados diarios.

Por su parte, la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros atribuyó la situación a una crisis estructural del sistema. Según indicaron, la ecuación económico-financiera se encuentra “quebrada” y pone en riesgo la continuidad de las fuentes laborales.

Los empresarios recordaron que el 6 de abril presentaron un pedido de actualización tarifaria ante el Municipio, aún sin respuesta, en el que plantean una brecha superior al 65% entre la tarifa vigente y la necesaria para sostener el servicio.

Asimismo, señalaron que el problema se agrava por el atraso del Estado nacional en el envío de fondos correspondientes a los atributos sociales, que compensan descuentos a jubilados, pensionados y beneficiarios de planes sociales, y que representan el 55% del valor del boleto. La deuda, indicaron, se arrastra desde el 1 de febrero y equivale a tres meses de salarios.

En este escenario, calificaron la situación como una “crisis terminal” y solicitaron la intervención urgente de las autoridades locales, provinciales y nacionales para garantizar los recursos necesarios.

La seccional marplatense de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) inició pasadas las 18:00 una retención de tareas por tiempo indeterminado en Mar del Plata debido a que los trabajadores no percibieron sus haberes en tiempo y forma.

A esa hora salieron las últimas unidades de las estaciones de cabecera para luego suspender totalmente el servicio. Esta paralización se produce en un contexto crítico, debido al alerta meteorológico vigente en la región, lo que incrementa la preocupación de los usuarios afectados.

Desde la conducción sindical emitieron un comunicado oficial este mediodía para explicar los motivos del cese de actividades: “El día de la fecha los haberes correspondientes aún no han sido depositados”, señalaron las autoridades gremiales, quienes ya habían advertido que, de no acreditarse los sueldos cumplido el plazo de la tarde se procedería a la interrupción del servicio.

Asimismo, los representantes del sector reclamaron “una pronta solución y el cumplimiento de las obligaciones correspondientes”, enfatizando que la seccional “no va a permitir que se juegue con los sueldos de los trabajadores”.

La situación se mantiene bajo estricta incertidumbre, dado que el gremio condicionó el regreso de las unidades a las calles a la regularización total del pago de los salarios. Las máximas autoridades de la delegación local ratificaron que la retención se mantendrá hasta que se acrediten los fondos adeudados.

Por el momento, el transporte público de pasajeros permanece paralizado sin una hora estimada de normalización en sus recorridos habituales.

Este jueves finalmente no habrá colectivos en Mar del Plata, tras la confirmación de la UTA local de que adherirán al paro general convocado por la CGT en el contexto del debate legislativo por la Reforma Laboral.

A través de un comunicado, desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Mar del Plata se confirmó que el paro se hará efectivo desde las 00:00 del jueves y afectará a las ciudades de Mar del Plata, Necochea, Azul, Tandil, Partido de la Costa y Olavarría.

En el texto, señalaron que se pronuncian firmemente “en defensa de los derechos laborales, cercenados por la pretendida reforma laboral” y agregaron que “el escenario actual evidencia que los trabajadores están soportando el mayor peso del ajuste económico, con ingresos que no acompañan el aumento del costo de vida y con crecientes riesgos sobre la estabilidad laboral”.

Ante esta situación crítica, desde UTA señalaron que ratifican su postura a través de “una medida legítima de defensa colectiva”, entendiendo que la acción “no responde a intereses sectoriales ni coyunturales”, sino al mandato histórico de proteger el bienestar de quienes garantizan el transporte en todo el territorio nacional “frente a políticas de ajuste que pretenden ser permanentes”.

A través de un comunicado, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Mar del Plata expresó su “profunda preocupación ante el deterioro sostenido de las condiciones laborales y salariales de los trabajadores del transporte en todo el país”.

“Esta situación no es producto del azar, sino consecuencia directa de una política económica que prioriza el ajuste y la especulación por encima del trabajo digno”, señalaron. Y agregaron: “Cada día, compañeros del transporte se ven obligados a abandonar su oficio por no poder sostener sus hogares”.

En el comunicado de la UTA se destaca que “un trabajador que se levanta a las 04:00 y no llega a fin de mes es el rostro de una injusticia estructural que no podemos tolerar”. A la vez que señalaron que “los aumentos salariales pactados no alcanzan a cubrir la inflación acumulada, que entre enero y septiembre de 2025 fue del 21,97%, mientras que la interanual supera el 31,8%”.

“¿Qué modelo de país se construye sobre el empobrecimiento de quienes lo sostienen con su trabajo cotidiano?”, se presentaron desde UTA y señalaron que suman en los reclamos “a las autoridades gremiales nacionales que asuman su rol con firmeza, transparencia y compromiso”.

“No alcanza con declaraciones generales ni con acuerdos que no reflejan la realidad de nuestros afiliados”, agregaron. En ese sentido exigen “que se escuche la voz de las bases, que se convoque a instancias democráticas de deliberación, y que se defienda con decisión el salario, las condiciones laborales y la dignidad de cada trabajador del transporte”.

Ante esto, convocaron a todas las organizaciones sindicales, sociales y políticas comprometidas con el salario digno a sumarse a este reclamo. “La dignidad del trabajo no se negocia. El transporte público no puede sostenerse sobre la precarización de quienes lo hacen posible”, concluyeron.

Tras negociaciones con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), se confirmó que se alcanzó un acuerdo para evitar la interrupción del servicio nocturno de pasajeros en la zona de Beruti y 228, según informaron fuentes de la Secretaría de Seguridad de la Municipalidad.

Según pudo saber este medio, se acordó que un patrullero será asignado a la zona donde en las últimas jornadas se registraron algunos hechos vandálicos. Buscan reforzar la seguridad, garantizando así la continuidad del funcionamiento de las líneas afectadas, que eran la 521, 522, 531, 532 y 533.

Se recuerda que más temprano, UTA lanzó un comunicado en el que exigían a las autoridades correspondientes “que brinden las medidas de seguridad necesarias para proteger la integridad de nuestros afiliados y usuarios”.

En ese mismo texto, expresaron sobre los episodios vandálicos registrados que “han generado un entorno inseguro que afecta tanto a nuestros compañeros como a los usuarios, comprometiendo el normal desarrollo de nuestras actividades”.

“La seguridad y el bienestar de nuestra comunidad son nuestra prioridad. Por ello, instamos a las autoridades a tomar acciones inmediatas para resolver esta situación”, habían pedido desde la Unión Tranviarios Argentinos.

Tras “reiterados actos de vandalismo” registrados en la zona de Beruti y 228, Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció que podría implementarse “un cese de actividades en el horario nocturno” en caso de que no se garantice la seguridad. Esto repercutiría en el funcionamiento de las líneas 521, 522, 531, 532 y 533.

“Exigimos a las autoridades correspondientes que brinden las medidas de seguridad necesarias para proteger la integridad de nuestros afiliados y usuarios”, señala el comunicado publicado por la Unión Tranviarios Automotor.

En cuanto a los episodios vandálicos, señalaron que “han generado un entorno inseguro que afecta tanto a nuestros compañeros como a los usuarios, comprometiendo el normal desarrollo de nuestras actividades”.

“La seguridad y el bienestar de nuestra comunidad son nuestra prioridad. Por ello, instamos a las autoridades a tomar acciones inmediatas para resolver esta situación. Hasta que se logre una resolución satisfactoria, el cese de actividades nocturnas permanecerá vigente como medida de precaución”, agregaron.

Por las condiciones climáticas en Mar del Plata, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) local informó que luego de suspender el servicio de colectivos a las 18, se normalizará a partir de las 6 del sábado.

“Se informa a toda la población que, a raíz del alerta meteorológico anunciado por las autoridades oficiales, a las 18 saldrá el último servicio de transporte público de pasajeros de cada una de las cabeceras de la ciudad de Mar del Plata. El servicio será normalizado el sábado a las 6 de la mañana", habían manifestado en un comunicado desde el gremio.

Las tormentas comenzaron sobre las 18 en la ciudad y si bien cayó una importante cantidad de agua, no fue según lo anunciado por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

Sin embargo, se prevé que las tormentas continúen durante la noche, acompañadas por ráfagas del sur a una velocidad de entre 51 y 59 kilómetros por hora (km/h). En tanto, para el sábado pronosticaron tormentas aisladas por la mañana y chaparrones en la tarde, también con fuertes ráfagas del mismo sector, de hasta 61 km/h.

Luego de llevar a cabo una reunión con la Cámara de Empresarios del Transporte, la UTA seccional Mar del Plata anunció la obtención de un aumento de sueldo “para poder apalear el difícil momento que le toca atravesar a los afiliados”. 

Así lo afirmaron mediante un comunicado en donde mencionaron: “Es muy importante esta recomposición salarial para poder afrontar la crisis, ya que es el sustento de nuestras familias”.

“Entendemos la mala situación del país, pero no vamos a bajar los brazos, siempre vamos a estar del lado del trabajador. La única lucha que se pierde es la que se abandona”, sentenciaron.

Los gremios de transporte lanzaron un paro general de 24 horas para el 30 de octubre. La protesta fue fijada en un plenario realizado en el Complejo Deportivo de la Federación de Peones de Taxis y afectaría a trenes, aviones, camiones y barcos. Por estas horas no se sabe si los colectivos también se sumarán a la medida.

El encuentro de la Mesa Nacional del Transporte contó con la presencia de organizaciones como Camioneros, pilotos, aeronavegantes, La Fraternidad, Dragado y Balizamiento y los marítimos del SOMU, más invitados como la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), de Córdoba, y el Sindicato de Apuntadores Marítimos (SEAMARA).

La gran novedad fue la ausencia de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), liderada por Roberto Fernández, en plena negociación salarial, lo que hace suponer que se bajará de la protesta.

En principio, el paro iba a realizarse el 17 de octubre, fecha que coincidía con el Día de la Lealtad Peronista, pero la medida fue postergada casi dos semanas. En parte, esto se debe a que rige una conciliación obligatoria hasta el 28 de octubre que impedía que la UTA -que nuclea a los trabajadores de colectivos- se sumara a la medida de fuerza. De hecho, el gremio no estuvo representado en la reunión de hoy, lo que abrió el interrogante sobre si adherirá o no al paro lanzado por el resto de los gremios.

Este jueves habrá una nueva audiencia entre el sindicato y los empresarios en Trabajo, que están en negociación salarial, pero si persiste el desacuerdo, la UTA no podría declarar un paro hasta que se venza esa conciliación obligatoria.

Al ser consultado sobre este punto, Pablo Moyano dijo que los choferes de los colectivos están invitados a sumarse a la medida y que van a negociar en las próximas semanas para lograrlo.

"No voy a hablar por los trabajadores colectiveros, creo que los que suben a un colectivo sufren los mismos ataques que estamos recibiendo todos los gremios de transporte: la inflación, el Impuesto a las Ganancias. Quedan 20 días, seguramente vamos a hablar con los compañeros colectiveros. Lo importante es los que vamos a parar, los que se quieran sumar, que se sumen", dijo el líder de Camioneros y uno de los jefes de la CGT.

Al respecto, Moyano expresó que "se va a paralizar todo y se va a conversar con los compañeros" de la UTA, que no estuvieron en la reunión. Y dejó un crudo mensaje para el ala de la CGT que se reunió con el Gobierno y aún es reticente a adoptar un nuevo paro general: "Es el momento justo de llamar a un paro general, están cerrando los hospitales, desfinanciando el Garrahan, el presupuesto universitario, cagaron a palos a los jubilados, ¿cuándo va a ser el momento de ir a un paro? Por eso la decisión del transporte de llevar adelante esta medida. Vamos a laburar para que el paro sea contundente".

Fuente: Clarín

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció a través de un comunicado que llegó a un acuerdo salarial con la Cámara del Transporte de Pasajeros local, por lo que quedaron sin efectos las medidas de fuerza anunciadas en las últimas horas.

“Conforme lo anunciado en el día de ayer, la conducción de la UTA Seccional Mar del Plata se reunió con la Cámara del Transporte de Pasajeros local y luego de una intensa negociación se llegó a un acuerdo de incremento salarial”, confirmaron desde el gremio.

En relación con el acuerdo, se indicó que “los montos retroactivos de los meses de junio y julio, como las tres cuotas no remunerativas, serán informados la fecha de pago en los próximos días por esta conducción”.

Ante el acuerdo salarial alcanzado, resalta el comunicado de los transportistas, “esta seccional de la UTA suspende las medidas de fuerzas anunciadas”.

Durante la tarde del lunes se conoció la intención de la UTA de convocar a un paro por 48 horas si no se conseguí un aumento salarial dentro de las expectativas. Finalmente la reunión dio fruto positivo, y los marplatenses tendrán la posibilidad de movilizarse con el transporte de pasajero.

Ante la media sanción en la Cámara de Diputados de la Ley Bases, "esperando que los Senadores de la Nación escuchen a los sectores populares y considerando las circunstancias socioeconómicas actuales", la Asociación Empleados de Administración Maestranza y Servicios de los Casinos Provinciales (AMS) se adhirió al paro general del próximo jueves, convocado por las tres centrales obreras. Se espera una amplia adhesión del sector.

La AMS decidió unirse al paro con el objetivo principal de “resaltar la importancia de asegurar condiciones laborales justas y dignas para todos los trabajadores”. A su vez, mediante un comunicado sostuvieron que en un momento “decisivo” para la Nación, "es vital escuchar y satisfacer las solicitudes del ámbito laboral", fomentando así un diálogo constructivo que busque soluciones reales".

“El paro del 9 de mayo refleja la situación laboral en el país, con el fin de que los trabajadores puedan hacer escuchar sus voces y exigir acciones concretas para solucionar los problemas actuales. La AMS hace un llamado a la unidad y solidaridad entre todos los sectores laborales, con el propósito firme de construir un futuro más justo y equitativo para todos”, sintetiza el comunicado.

Todo el arco sindical del país adherirá el próximo jueves 9 de mayo al paro nacional impulsado por la CGT y las dos CTA, en rechazo a la Ley Bases y la reforma laboral que impulsa el gobierno de Javier Milei. Ayer se conoció que los conductores de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el gremio que lidera Roberto Fernández, ratificó su adhesión de adherir a la huelga, por lo que los colectivos no funcionarán en todo el día, desde las 0 horas del jueves hasta la medianoche.

Sin embargo, restaba su definición a nivel local, ya que se trata de una facción disidente a la que conduce a nivel nacional, pero finalmente hoy confirmaron su adhesión al paro. “Continuamos con el plan de lucha en defensa de los derechos laborales y contra la reforma laboral. Por eso, nos sumamos al paro nacional que convocan las tres centrales sindicales para decirle no al ajuste del gobierno nacional”, afirmaron desde la seccional local.

Tampoco habrá prestación de tareas en los aeropuertos, el servicio logístico de camiones y los servicios de trenes, luego de la ratificación de la medida de los principales sindicatos (Unión Ferroviaria, La Fraternidad, señaleros). El pleno de las actividades del transporte aéreo, marítimo, terrestre, portuario y ferroviario no trabajarán al adherir a la protesta la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) y los dos sindicatos principales de la UGATT, representados en la UTA y La Fraternidad.

La Asociación Bancaria ratificó que se plegará al paro general convocado por la CGT y adelantó que por ese motivo no habrá atención en ninguna entidad financiera del país. Y se espera que las grandes cadenas de supermercados y centros comerciales tampoco trabajen durante la jornada del jueves. 

Las empresas operadoras de líneas de colectivo y el sindicato UTA se encaminan este lunes a una colisión por el reclamo de pagos salariales que las firmas aseguran que no pueden afrontar, en medio de amenazas de paros de transporte en en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El gremio había anunciado que este lunes podría llevar adelante una medida de fuerza que deje a millones de pasajeros sin colectivos en Capital y Gran Buenos Aires en caso de que las compañías no paguen un salario básico a los choferes con un incremento de 34 por ciento en comparación con el sueldo de febrero. Eso implicaría un básico de 987.000 pesos. Las empresas dicen que solo pueden pagar $737.000, el mismo salario que en febrero (aunque ese mes se pagó una suma no remunerativa por única vez de $250.000 que ahora el gremio reclama incorporar al sueldo), afirmó el vicepresidente de Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA) Luciano Fusaro. AAETA es una de las cámaras que negocian paritarias con el sindicato.

El argumento cruzado entre el gremio que conduce Roberto Fernández y las empresas se relaciona con que la negociación salarial aún en marcha no fue firmada. La paritaria solo contempló los salarios de enero y febrero, pero esa conversación incluyó, como anticipo, que en marzo la base salarial para un chofer debería ser esos $987.000 mensuales. Como ese convenio aún no fue rubricado, el envío de subsidios por parte de la Secretaría de Transporte se estimó con un cálculo salarial de $737.000 de básico por conductor. Así, hay una brecha de $250.000 por trabajador no cubierta por subsidios y que las empresas afirman no poder afrontar.

“Las empresas reciben subsidios con un cálculo basado en 737.000 pesos, pero UTA reclama en base a dicha cláusula 987.000 pesos. La diferencia (250.000) por cada cápita (50.000) son cerca de 12.500 millones de pesos que faltan. Entonces las empresas no pueden honrar un monto, ni aunque jurídicamente sea válido, ya que al no fijar tarifa ni subsidios, la Secretaría de Transporte no aporto dicho valor al calculo de costos. Ergo falta ese dinero”, explicaron desde AAETA.

Con esas posiciones y sin acercamiento, desde AAETA creen que la situación conduce hacia un paro. Los salarios de los choferes se depositarán este lunes -cuarto día hábil del mes- por la tarde, y según el monto que hayan cobrado los trabajadores, la UTA podría propiciar una medida de fuerza, que no se conoce aún si sería inmediata o para otro momento de la semana. Fuentes empresarias aseguraron que no tienen aún conocimiento sobre cuándo podría tener lugar la huelga, que afectaría a todas las líneas de colectivos que transitan en el AMBA, ya sea las que solo recorren partidos del GBA, solo la Ciudad de Buenos Aires o que cruzan de jurisdicción en algún momento de su recorrido.

Un argumento adicional que esgrimen desde las cámaras es que “hay otros errores de cálculo debidamente presentados que hace que falten al menos 30% de la cobertura de costos contra la suma de tarifa y subsidios”. Entre esos cálculos incorrectos incluyen el de la cantidad de pasajeros proyectados que utilizan el transporte, que termina por definir parte de la masa de fondos que bajan desde la Secretaría. De acuerdo a estimaciones de AAETA, se presupuestó un “descuento” de subsidios para 2024 que proyectaba los datos de 2023, pero este año la cantidad de pasajeros fue 10,4% en marzo para los días hábiles, ejemplificaron.

El jueves pasado, la UTA le había enviado una carta al ministro de Economía Luis Caputo con una advertencia de posibles “medidas extremas”. “En el marco de las paritarias del sector, se acordó con las Cámaras Empresarias del AMBA, signatarias del Convenio Colectivo de la actividad, la nueva escala salarial para los trabajadores. Dicho acuerdo ha sido homologado por la Secretaría de Trabajo con fecha 19 de febrero pasado”, apuntó el comunicado del sindicato.

“Como es de su conocimiento los salarios deben abonarse el cuarto día hábil de cada mes: su falta de pago en tiempo y forma, impide a la autoridad de Trabajo dictar una conciliación obligatoria por lo cual, ninguna responsabilidad le puede caber a nuestro gremio por las consecuencias de una situación que corresponde a cuestiones entre la Secretaria de Transporte y el sector empresario”, plantearon desde el gremio.

“Entendemos que solo a través de la intervención debida de los funcionarios con competencia en el área, es que resultara posible solucionar los problemas, en este caso debería la Secretaria de Transporte convocar a todas las partes involucradas y evitar que medidas extremas, no deseadas por las partes, afecten la necesaria paz social”, concluyeron.

La Secretaría de Transporte, por su parte, aseguró que es “obligación de las empresas” cumplir con lo acordado con la UTA. “La Secretaria de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía, se encuentra al día con el pago de los subsidios a las empresas de transporte automotor del AMBA. Y seguirá cumpliendo con el pago de los fondos previstos y correspondientes para las empresas, lo cual se viene realizando en tiempo y forma”.

“Es obligación, por parte de las empresas, cumplir con el pago salarial a sus empleados. Respecto al reclamo que realiza la UTA sobre las sumas que habrían sido acordadas en una paritaria con la patronal, la Secretaría de Transporte no tiene ninguna responsabilidad por no ser parte del acuerdo”, mencionaron en un comunicado.

Fuente: Infobae

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Rosario confirmó, en sus redes sociales, que la medida de fuerza tomada el jueves pasado finalizará mañana al mediodía tras el sepelio de Marcos Daloia, el chofer de la línea K asesinado.

El sepelio de Marcos comenzará este martes a las 11:00 por lo que se espera que el servicio de colectivos urbano e interurbano se normalice de manera paulatina después del mediodía.

Marcos Daloia, de 39 años, y chofer de la línea K que había sido atacado a tiros el pasado jueves a la tarde falleció este domingo en el Hospital de Emergencias Clemente Álvarez.

Fuente: Rosario Nuestro

Tras fracasar el encuentro entre representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresariales en el Ministerio de Trabajo, el gremio confirmó que se llevará adelante un paro nacional de colectivos a partir de la medianoche de este martes.

"A las compañeras y los compañeros del transporte de pasajeros informamos que en atención al fracaso de la última audiencia en el Ministerio de Trabajo, en la que las empresas se niegan a acordar un aumento salarial conforme al incremento de la inflación y en el que tanto las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, como del resto de las provincias del interior y la Ciudad de Buenos Aires, se han encontrado ausentes", expresó UTA en un comunicado.

Y continúa: "La medida de fuerza es empujada por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis en la que están poniendo al transporte, afectando a los 10 millones de usuarios diarios del AMBA y 9 millones en el interior del país, por lo que será la exclusiva responsabilidad del sector empresario, de las máximas autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, de los responsables del Transporte en las Provincias y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por la falta del acuerdo salarial".

El jueves pasado se concretó una reunión entre las partes que no tuvo buenos resultados, ya que “no hubo avance alguno debido a la nueva ausencia de las autoridades del ministerio de Trabajo”, según indicaron a través de un comunicado.

Desde la UTA habían alertado que, en caso de no conseguir avances, se llevaría adelante un paro general por 24 horas. "Nos desafían y nos obligan a realizar la medida de fuerza por nuestro salario”, habían señalado desde la entidad durante la cuarta audiencia.

En el medio de la segunda ola del coronavirus, la Unión Tranviarios Automotor local dejó en la calle a miles de marplatenses y batanenses desde este sábado en una media intempestiva de continuar una medida de fuerza que tuvo 48 horas de paro a nivel Nacional.

Así, trabajadores esenciales de la salud, médicos, enfermeros, sanitaristas, empleados de supermercados y farmacias, de ferreterías, periodistas, trabajadores que están encuadrados en un DNU que les permite cumplir con sus labores no pudieron llegar a tiempo a sus dependencias.

Pero este sábado el Ministerio de Trabajo intercedió entre las partes que se comprometieron a dar una solución.

En la audiencia el gremio exigió el pago, pese al acuerdo que tenía la UTA local y que da cuenta el texto que llegó a esta redacción, donde las empresas detallaron que la razón se dio "por un pago de $5000 pesos no remunerativa cuya cancelación está sujeta a la llegada de subsidios gestionados para tal fin, pero que al día de la fecha están retrasados".

"Pese a eso -continua el texto-, el sector empresario local realizó un ofrecimiento de pago para la semana entrante, y siendo que el mismo fuera a priori aceptado por este grupo gremial, la U.T.A de manera sorpresiva cambió su parecer en estos últimos minutos, sin mediar ningún tipo de comunicado formal desde el Gremio Local, y por tanto no teniendo la posibilidad de dirimir la cuestión".

Así, desde las 7 de este lunes, las empresas comenzaron a depositar el plus de $5.000 y los colectivos comenzarán a circular por las calles de Mar del Plata, una acción que normalmente lleva unas horas hasta su normalización.

En el medio de la segunda ola del coronavirus, la Unión Tranviarios Automotor local dejó en la calle a miles de marplatenses y batanenses este sábado en una media intempestiva de continuar una medida de fuerza que tuvo 48 horas de paro a nivel Nacional. Y se dio, de acuerdo a lo que anunció, por no aceptar una diferencia en el día del cobro, como lo pactaron con la CAMETAP.

Así, trabajadores esenciales de la salud, médicos, enfermeros, sanitaristas, empleados de supermercados y farmacias, de ferreterías, periodistas, trabajadores que están encuadrados en un DNU que les permite cumplir con sus labores no pudieron llegar a tiempo a sus dependencias.

"Esto es una locura, otra vez en la parada y me avisan que no hay colectivos", se quejó una usuaria, bajo el agua, en la parada del 562 esperando el colectivo que la lleva a su trabajo.

"Van tres días de paro pero esta vez fue la UTA de acá, me lo comentó un pariente que tiene taxi", relató otra mujer que esperaba el "azul" para ir al Puerto, desde el barrio San Cayetano.

Lo concreto es que, de acuerdo a un comunicado de la Cámara Marplatense de Autotransporte automotor de Pasajeros (CAMETAP) "la UTA seccional Mar del Plata en la cabeza de su secretario Adjunto, Adrián Giménez y junto al cuerpo de delegados, ha tomado la decisión unilateral de comenzar un paro de actividades a partir de las 0hs del sábado 29 de mayo, por tiempo indeterminado".

En el texto que llegó a esta redacción, las empresas detallan que la razón se dio "por un pago de $5000 pesos no remunerativa cuya cancelación está sujeta a la llegada de subsidios gestionados para tal fin, pero que al día de la fecha están retrasados".

"Pese a eso -continua el texto-, el sector empresario local realizó un ofrecimiento de pago para la semana entrante, y siendo que el mismo fuera a priori aceptado por este grupo gremial, la U.T.A de manera sorpresiva cambió su parecer en estos últimos minutos, sin mediar ningún tipo de comunicado formal desde el Gremio Local, y por tanto no teniendo la posibilidad de dirimir la cuestión".

"Esta medida socaba el acceso al servicio de transporte por todos los marplatenses, generando un perjuicio injustificado, teniendo en cuenta que estamos saliendo de un paro a nivel nacional que duró dos días seguidos. El reclamo, desmedido, se sostiene pese a que la totalidad de los trabajadores del transporte local han percibido hasta el día de la fecha sus haberes en tiempo y forma", cerró el comunicado de las cámaras.

Desde las 0 del sábado los colectivos dejaron de rodar en Rosario por un paro de choferes que se extenderá por tiempo indeterminado en reclamo del pago completo de los sueldos de abril, entre otras sumas adeudadas. Los conductores aseguran que solo les abonaron el 50% de los haberes. La medida afecta a coches de transporte urbano e interurbano de hasta 200 kilómetros, tal como lo informó el sitio web RosarioNuestro.

"Las empresas dicen que no recibieron los fondos nacionales, por lo cual no puede afrontar las deudas que tienen", afirmó Sergio Copello, secretario adjunto de la UTA. "Estas historias la hemos vivido el año pasado y el usuario queda rehén de esta cuestión".

"La expectativa es que el lunes lleguen los fondos nacionales y que la provincia los pueda redireccionar rápidamente, así la familia del transporte vuelve a cobrar y vuelve a trabajar a partir del martes", aclaró.

La decisión de la UTA fue tomada el viernes por la tarde en el marco de una asamblea. "El descontento es mucho, es una situación que se prolonga de varios meses, en ningún mes pudimos cobrar la totalidad en tiempo y forma", cerró el sindicalista.

Las compañías adeudan el 50% del salario, otros montos no remunerativos y una cuota de la paritaria de 2020.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó un paro nacional del transporte de pasajeros para el próximo lunes, medida a la que adhiere la seccional de General Pueyrredon.

Así lo hizo saber a El Marplatense el directivo Gaspar Peralta quien señaló que "recibimos un comunicado del Consejo Directivo Nacional donde nos dicen que habrá una medida de fuerza por 24 horas este lunes. Adherimos porque es una medida Nacional".

"No ha habido respuesta alguna a los pedidos de paritarias. Al haber fracasado este jueves en audiencia en AMBA y en el Interior, el Consejo Nacional tomó esta medida", aclaró luego uno de los referentes locales del gremio.

"La medida de fuerza solo abarca al lunes desde las 0", reiteró.

La Unión Tranviarios Automotor, delegación Mar del Plata, emitió un duro comunicado en el que destacan que ante la seguidilla de robos y hechos de violencia sobre los trabajadores del transporte público, ponen en alerta un estado de "alerta" en el que se verán "obligados a tomar drásticas medidas si se reitera un hecho delictivo" como el que sucedió en la mañana de este jueves en la zona del Puerto.

"Teniendo en cuenta la cantidad de hechos sufridos por compañeros trabajadores y ante un nuevo caso ocurrido en la mañana de este jueves en la zona del Puerto, nos vemos en la obligación de declarar un estado de Alerta", dijeron en un comunicado.

Resaltaron que "ante cualquier otro hecho nos veremos en la obligación de tomar medidas concretas para salvaguardar a los trabajadores y los pasajeros", aunque reconocieron que los operativos nocturnos "se han reforzado en los últimos días".

Como consecuencia de la falta de seguridad y a raíz de la situación vivida en Rosales y José Hernández, por un chofer de la línea de colectivos 554, el cual fue apuñalado en un brazo por un pasajero al que le negó viajar por querer utilizar una tarjeta para personas discapacitadas, en el día de hoy se realizó una reunión de la cual participó la UTA junto a delegados, el secretario del Foro de Seguridad Municipal y la cúpula Policial.

"Nos volvimos a juntar con la cúpula policial y con el secretario del Foro Municipal, para empezar a trabajar nuevamente junto a la policía desde la prevención, reuniéndonos también con los cuerpos de delegados, quienes nos han venido a manifestar las complicaciones que hay en cada cabecera, en cada empresa", manifestó Gaspar Peralta, secretario Adjunto de la UTA Mar del Plata, en declaraciones a El Marplatense.

"Por supuesto que no vamos a dejar pasar el hecho que tuvimos el viernes a las 15.30 con el chofer de la línea 554 en Rosales y José Hernández, donde un individuo se subió y no sabemos bien por que motivo, saco un arma blanca agrediendo al chofer que si no llegaba a poner el antebrazo, estaríamos hablando de otra manera", aseguró.

"El compañero esta bien por suerte, esta siendo atendido y esperando la recuperación lo más pronto posible. El hecho realmente ha sido llamativo por la agresividad que tuvo", remarcó Peralta.

En relación a las situaciones a las cuales se ven habitualmente expuestos "las complicaciones que tenemos, son hechos de vandalismo en la parte sur de Mar del Plata, en el barrio Parque Palermo, General Belgrano y en 228 y Beruti", detalló.

"Los choferes lamentablemente no tienen ningún tipo de protección, solo trabajan con la buena predisposición de lo que significa un protocolo, pero con respecto a la inseguridad son hechos que ocurren de manera aislada, aunque ocurren continuamente en la ciudad, por lo que estamos viendo como empezar a trabajar, para lo que será la época del invierno", señaló el secretario de la UTA Mar del Plata.

"La idea es que con la buena predisposición de la cúpula policial, se comiencen a realizar retenes con operativos donde se identifique a los pasajeros y seguimientos dinámicos", afirmó.

Por su parte Juan Manuel López, titular del Foro de Seguridad Municipal señaló que "lamentablemente estamos complicados en varios lugares de cada barrio. En nuestro caso fuimos convocados por los delegados y el secretario gremial de la UTA para ver como se pueden diagramar operativos en cada jurisdicción".

En referencia al "Operativo de Sol a Sol 2021", el Presidente del Foro de Seguridad, sostuvo que "no lo tuvimos abocado a los barrios, sino más que nada estuvo afectado a toda la costa. En la periferia nos falta mucha seguridad. Tenemos muchas roturas de vidrios en los barrios Las Heras, Parque Palermo y Bosque Grande".

"Por este motivo lo que ahora estamos diagramando es que mediante controles se comiencen a identificar y bajar a los pasajeros", concluyó Juan Manuel López.